電梯屬于特種設(shè)備。管理必須符合要求。
一般情況下物業(yè)公司都是委托給有資質(zhì)的電梯維保公司,物業(yè)公司履行甲方權(quán)利進(jìn)行監(jiān)管。正常情況下,定期要對電梯進(jìn)行日常維護(hù)、報檢和應(yīng)急情況的處理。
作為物業(yè)公司,日常的保潔員、保安員在清潔、巡視都有職責(zé)對設(shè)施設(shè)備查看。
物業(yè)工程維修部主要負(fù)責(zé)電梯設(shè)備的運行檢查,并派出工作人員監(jiān)管電梯公司。
客服人員負(fù)責(zé)日常的報修投訴和回訪。
監(jiān)控值班人員對應(yīng)急通話報修要訊速轉(zhuǎn)報具體部門,并做好監(jiān)控記錄。
希望能給你參考。
去百度文庫,查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶:FX資料庫電梯安全知識培訓(xùn)內(nèi)容電梯的定義:電梯是由電力進(jìn)行拖動,具有乘客或載貨的轎廂,運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間,運送乘客或貨物的固定設(shè)備。
電梯有機(jī)房、轎廂、廳門、井道四個基本部分組成(1)機(jī)房部分,包括曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備;(2)轎廂部分,包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機(jī)、平層裝置、操縱箱等;(3)廳門部分,包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等;(4)井道部分,包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等(1)曳引系統(tǒng)功能:輸出動力,將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動轎廂運行。組成:電動機(jī)、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。
(2)導(dǎo)向系統(tǒng)功能:限制轎廂和對重的自由度,控制轎廂和對重必須沿著導(dǎo)軌上下運行。組成:導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。
(3)轎廂系統(tǒng)功能:是電梯的組成部分。組成:轎廂架、轎廂體。
(4)門系統(tǒng)功能:是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成:門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機(jī)等。
(5)重量平衡系統(tǒng)功能:平衡轎廂的對重之間的重量差。(平衡系數(shù)40%—50%,計算:額定載重*組成:限速器、安全鉗、緩沖器(機(jī)械)、端站保護(hù)裝置(電氣)。
(。
隨著社會的不斷發(fā)展,電梯作為一種垂直方向的交通工具,越來越被人們關(guān)注和重視,且越來越依賴它。
我國電梯數(shù)量正以每年十幾個百分點的速度增加,目前我國電梯數(shù)量約40萬臺。像任何交通工具一樣,電梯在給人們節(jié)省時間和體力的同時,也不可避免地帶來了一定的風(fēng)險,要規(guī)避風(fēng)險,就需要進(jìn)一步加強(qiáng)對電梯的安全管理。
為此,國務(wù)院于2003年6月1日頒布實施了《特種設(shè)備安全檢查條例》(373號文件),國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2002年3月1日頒布實施了《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》,各省市也制定了相應(yīng)的地方法規(guī),電梯年檢和新裝檢測報告書。因此,筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會。
1樹立安全意識,加強(qiáng)維修保養(yǎng) 首先,由于電梯是特種設(shè)備,容易發(fā)生設(shè)備人身和傷亡事故,因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性,牢固樹立“安全第一”的思想,時時處處把安全放在工作的首位。其次,建立電梯安全管理制度,如電梯安全操作規(guī)程、電梯維修保養(yǎng)工作流程、電梯大修改造及應(yīng)急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規(guī)程、電梯新裝檢及年檢檢測規(guī)程、作業(yè)人員培訓(xùn)考核制度、技術(shù)檔案管理制度等;設(shè)置相應(yīng)的安全管理崗位,如電梯維修工、安檢員、安全主任等,實行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理,層層落實的安全負(fù)責(zé)制,保證責(zé)任到人。
再次,做好電梯的日常檢查,按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。 2加大安全整改,保障安全運行 根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局新頒布的《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》,從2002年3月1日起,各省市均要按照新規(guī)定對電梯進(jìn)行新裝檢和年檢。
新規(guī)程與舊規(guī)程相比,加強(qiáng)了電梯整機(jī)性能的試驗及電氣方面的測試,檢測項目增加到近50項,其中否決項目占到近一半。 新規(guī)程對電梯檢測提出更嚴(yán)格的要求,部分電梯需經(jīng)過如下整改才能能達(dá)標(biāo)通過。
①舊式廳門無副門鎖,新規(guī)程要求加裝副門鎖;②轎廂內(nèi)需加裝應(yīng)急照明和應(yīng)急對講機(jī);③底坑應(yīng)有非自動復(fù)位的紅色急停開關(guān)及電源插座④貨梯廳門加裝自閉裝置;⑤使用單位要建立設(shè)備檔案及電梯運行管理制度等。 針對上述問題公司自籌資金,投入較多人力物力進(jìn)行逐項整改,做到不缺項不漏項,保證每臺電梯通過新規(guī)程的年檢達(dá)標(biāo)檢測。
每一次電梯年檢,都是對運行中的電梯進(jìn)行的一次安全大檢查,只有通過年檢,才能發(fā)給電梯合格證準(zhǔn)予運行。因此,不僅要重視年檢,更要按年檢項目的要求來規(guī)范日常的維修保養(yǎng),對于不符合年檢標(biāo)準(zhǔn)的項目,要堅決整改,直到達(dá)標(biāo)為止。
部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運行、輕安全”的思想,認(rèn)為電梯只要在運行就平安無事,不注重電梯的預(yù)修預(yù)檢和日常保養(yǎng),不注重電梯的安全項目整改,不去主動查找和發(fā)現(xiàn)電梯的事故和安全隱患,這種錯誤思想將會導(dǎo)致電梯故障頻繁、隱患重重。3加強(qiáng)使用管理,做好宣傳培訓(xùn) 加強(qiáng)業(yè)主單位對電梯的使用管理,也是保障電梯安全運行的重要環(huán)節(jié),電梯的運行質(zhì)量與維修保養(yǎng)單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關(guān),因此要做好電梯管理員的知識培訓(xùn)及乘客的電梯知識宣傳等工作。
對電梯管理員進(jìn)行知識培訓(xùn)的內(nèi)容有:電梯困人救助方法、電梯開梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。管理員要學(xué)會按上述方法管理電梯,如電梯困人時要打開廳門救人,電梯故障時要及時電話報修,寫字樓電梯要按時開梯、停梯,電梯鑰匙要專人保管、借出要有記錄,電梯維修保養(yǎng)和故障要有檔案記錄,要時常檢查電梯報警警鈴和通訊電話是否暢通,自動扶梯出現(xiàn)緊急事故要會按急停按鈕停梯等。
對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識,如小孩乘梯要大人陪同,嚴(yán)禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯,運載貨物先報批后再用消防梯運載,矯廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,乘扶梯時雙腳要站立在黃色安全邊框內(nèi),攜帶寵物乘電梯時寵物必須懷抱在手等。此外,在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖,在轎廂內(nèi)懸掛“乘客須知”標(biāo)牌,對扶梯懸掛防碰警告標(biāo)志及乘客使用規(guī)定標(biāo)牌。
總之,維修保養(yǎng)單位要做好電梯的日常維護(hù),加大對電梯隱患的安全整改,使用單位要加強(qiáng)電梯的使用管理和引導(dǎo)乘客正確用梯,各相關(guān)單位要嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),樹立強(qiáng)烈的安全意識,確保電梯安全運行。
隨著社會的不斷發(fā)展,電梯作為一種垂直方向的交通工具,越來越被人們關(guān)注和重視,且越來越依賴它。我國電梯數(shù)量正以每年十幾個百分點的速度增加,目前我國電梯數(shù)量約40萬臺。像任何交通工具一樣,電梯在給人們節(jié)省時間和體力的同時,也不可避免地帶來了一定的風(fēng)險,要規(guī)避風(fēng)險,就需要進(jìn)一步加強(qiáng)對電梯的安全管理。為此,國務(wù)院于2003年6月1日頒布實施了《特種設(shè)備安全檢查條例》(373號文件),國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2002年3月1日頒布實施了《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》,各省市也制定了相應(yīng)的地方法規(guī),電梯年檢和新裝檢測報告書。因此,筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會。
1 樹立安全意識,加強(qiáng)維修保養(yǎng)
首先,由于電梯是特種設(shè)備,容易發(fā)生設(shè)備人身和傷亡事故,因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性,牢固樹立“安全第一”的思想,時時處處把安全放在工作的首位。其次,建立電梯安全管理制度,如電梯安全操作規(guī)程、電梯維修保養(yǎng)工作流程、電梯大修改造及應(yīng)急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規(guī)程、電梯新裝檢及年檢檢測規(guī)程、作業(yè)人員培訓(xùn)考核制度、技術(shù)檔案管理制度等;設(shè)置相應(yīng)的安全管理崗位,如電梯維修工、安檢員、安全主任等,實行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理,層層落實的安全負(fù)責(zé)制,保證責(zé)任到人。再次,做好電梯的日常檢查,按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。
2 加大安全整改,保障安全運行
根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局新頒布的《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》,從2002年3月1日起,各省市均要按照新規(guī)定對電梯進(jìn)行新裝檢和年檢。新規(guī)程與舊規(guī)程相比,加強(qiáng)了電梯整機(jī)性能的試驗及電氣方面的測試,檢測項目增加到近50項,其中否決項目占到近一半。新規(guī)程對電梯檢測提出更嚴(yán)格的要求,部分電梯需經(jīng)過如下整改才能能達(dá)標(biāo)通過。①舊式廳門無副門鎖,新規(guī)程要求加裝副門鎖;②轎廂內(nèi)需加裝應(yīng)急照明和應(yīng)急對講機(jī);③底坑應(yīng)有非自動復(fù)位的紅色急停開關(guān)及電源插座④貨梯廳門加裝自閉裝置;⑤使用單位要建立設(shè)備檔案及電梯運行管理制度等。針對上述問題公司自籌資金,投入較多人力物力進(jìn)行逐項整改,做到不缺項不漏項,保證每臺電梯通過新規(guī)程的年檢達(dá)標(biāo)檢測。每一次電梯年檢,都是對運行中的電梯進(jìn)行的一次安全大檢查,只有通過年檢,才能發(fā)給電梯合格證準(zhǔn)予運行。因此,不僅要重視年檢,更要按年檢項目的要求來規(guī)范日常的維修保養(yǎng),對于不符合年檢標(biāo)準(zhǔn)的項目,要堅決整改,直到達(dá)標(biāo)為止。部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運行、輕安全”的思想,認(rèn)為電梯只要在運行就平安無事,不注重電梯的預(yù)修預(yù)檢和日常保養(yǎng),不注重電梯的安全項目整改,不去主動查找和發(fā)現(xiàn)電梯的事故和安全隱患,這種錯誤思想將會導(dǎo)致電梯故障頻繁、隱患重重。
3 加強(qiáng)使用管理,做好宣傳培訓(xùn)
加強(qiáng)業(yè)主單位對電梯的使用管理,也是保障電梯安全運行的重要環(huán)節(jié),電梯的運行質(zhì)量與維修保養(yǎng)單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關(guān),因此要做好電梯管理員的知識培訓(xùn)及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進(jìn)行知識培訓(xùn)的內(nèi)容有:電梯困人救助方法、電梯開梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。管理員要學(xué)會按上述方法管理電梯,如電梯困人時要打開廳門救人,電梯故障時要及時電話報修,寫字樓電梯要按時開梯、停梯,電梯鑰匙要專人保管、借出要有記錄,電梯維修保養(yǎng)和故障要有檔案記錄,要時常檢查電梯報警警鈴和通訊電話是否暢通,自動扶梯出現(xiàn)緊急事故要會按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識,如小孩乘梯要大人陪同,嚴(yán)禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯,運載貨物先報批后再用消防梯運載,矯廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,乘扶梯時雙腳要站立在黃色安全邊框內(nèi),攜帶寵物乘電梯時寵物必須懷抱在手等。此外,在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖,在轎廂內(nèi)懸掛“乘客須知”標(biāo)牌,對扶梯懸掛防碰警告標(biāo)志及乘客使用規(guī)定標(biāo)牌??傊?,維修保養(yǎng)單位要做好電梯的日常維護(hù),加大對電梯隱患的安全整改,使用單位要加強(qiáng)電梯的使用管理和引導(dǎo)乘客正確用梯,各相關(guān)單位要嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),樹立強(qiáng)烈的安全意識,確保電梯安全運行。
你好,我對消防略知一二,毛遂自薦回答你的問題:首先你是干物業(yè)的,不是專業(yè)干消防的,所以對消防的知識做到一般的了解就夠了:首先電梯最重要的是年檢,邀請?zhí)胤N設(shè)備檢定院的人來進(jìn)行年檢(有時可以是兩年檢三年檢,看電梯使用程度),當(dāng)然人家要收檢定費用,你主要做的是拿來檢定的合格證貼到電梯里,建議不要貼原件,貼復(fù)印件就行。
其次消防設(shè)備要保持能用的狀態(tài),消火栓能不能用(當(dāng)然平時都沒水,你要看看一旦緊急情況能不能供上水),滅火器有無丟失,有無過期。還有一點就是消防通道別被占用,現(xiàn)在小區(qū)不占用消防通道的很少,因為業(yè)主都不自覺,但是作為物業(yè),你應(yīng)該在醒目的位置做警示牌,告示業(yè)主不要占用消防通道,你的責(zé)任就撇清了,業(yè)主不自覺就與物業(yè)沒關(guān)系了。
電梯是危險性較大的特種設(shè)備,其維修、保養(yǎng)有著嚴(yán)格的要求。
我國《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確了“電梯的日常維護(hù)保養(yǎng),必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進(jìn)行?!笨梢?,電梯從業(yè)活動受到了相關(guān)法規(guī)的制約。
雖然大部分物業(yè)公司對于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司,簽訂維保合同,但從安全性與及時性考慮,必須在日常工作中加強(qiáng)對電梯的維護(hù)保養(yǎng),電梯出現(xiàn)故障就要對故障進(jìn)行處理。 就目前市場情況看,電梯的維保單位主要有:一是電梯制造商直屬的維保公司:二是電梯制造商委托的維保公司;三是專門從事電梯安裝、維護(hù)的公司;四是規(guī)模較大的個別物業(yè)管理企業(yè),面向轄管樓盤電梯的維保,依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得自保資質(zhì)認(rèn)可,而組建的電梯維保部門。
作為物業(yè)管理企業(yè),在目前激烈競爭的電梯市場中,面對五花八門的電梯維保單位,選擇怎樣的電梯公司來維修保養(yǎng)電梯是關(guān)鍵。 不管是哪種性質(zhì)的電梯維保公司,維保市場的運作都有一個共同的運營成本,價低有價低的維保方式,充其量也只能做個表面功夫,或者在更換零件維修時掠取電梯配件差額。
所以,便宜莫貪!資質(zhì)、信譽(yù)、嫻熟的技術(shù)、配件的跟蹤,才是物業(yè)管理企業(yè)選聘電梯維保公司的主要考慮因素。 物業(yè)管理企業(yè)把電梯委托給專業(yè)電梯公司維保,并非撒手不理。
因為,一般來說,電梯公司也只不過每月做 2—3次的電梯維保(特殊除外),而大量的日常管理還是落在物業(yè)管理企業(yè)。 物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)搞好內(nèi)部與安全有關(guān)的規(guī)章制度建設(shè),從制度上確保特種設(shè)備使用環(huán)節(jié)的安全,并做好至少每周1次的電梯自檢,并記錄。
物業(yè)管理企業(yè)也可通過小區(qū)的文化建設(shè),大力開展宣傳教育活動,倡導(dǎo)愛護(hù)、保護(hù)公共設(shè)施設(shè)備。 讓乘客文明乘梯,不在轎廂內(nèi)亂涂、亂畫。
教育乘客在乘梯時不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按,以減少電梯應(yīng)答次數(shù),從而縮短電梯運行時間,起節(jié)能作用。
讓業(yè)主明白,自己既是電梯的使用者,也是電梯費用的“埋單者”。擺明了利害關(guān)系,有利于物業(yè)管理。
通過加強(qiáng)物業(yè)管理企業(yè)員工的培訓(xùn),普及電梯使用知識。特別是應(yīng)加強(qiáng)電梯困人的應(yīng)急處理能力訓(xùn)練。
有條件的,可選派部分人員參加電梯操作證考證,持證上崗,直接實施應(yīng)急救援工作。 電是電梯等各種設(shè)備工作的動力,建筑物是電梯等各種設(shè)備使用的地方,物業(yè)管理公司對于設(shè)備的正常安全運行負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
如何保證電梯安全正確的運行,是每一個物業(yè)電梯維修員的工作職責(zé)。 作為物業(yè)電梯維修員,在日常工作中除了對電梯進(jìn)行及時的保養(yǎng)維護(hù),定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外,還要能確保在電梯出現(xiàn)故障時,能快速地查明故障的原因,正確地處理故障,是保證電梯正常運行的重要保證,能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。
其重要性主要表現(xiàn)在以下兩個方面: 一是由于電梯的長時間故障,給企業(yè)的生產(chǎn)效率帶來眾多的負(fù)面影響,造成一定的經(jīng)濟(jì)損失,二是由于電梯故障出現(xiàn)的多樣化,同時也向電梯維修工作人員排除故障的知識面提出了較高的要求,在實際工作中,它要求電梯維修人員能根據(jù)不同的故障,視具體情況而定,沒有一個固定的一成不變的維修模式,在電梯遇到故障時,能準(zhǔn)確迅速地查明故障的原因,正確地處理故障是保證設(shè)備運行的重中之重,這對于提高勞動生產(chǎn)效率、減少經(jīng)濟(jì)損失都具有重要的意義。 作為電梯維修人員怎要能準(zhǔn)確地解決電梯出現(xiàn)的問題,要徹底排除故障,知道故障產(chǎn)生的原因,迅速地查明故障的原因是必須的,除了在平時維修電梯的過程中不斷的積累經(jīng)驗以外,能從理論上分析解釋產(chǎn)生故障的原因是更加重要的,只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障,避免出現(xiàn)重復(fù)故障,要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細(xì)膩,還要求維修人員做到不盲目地處理問題,凡事多問個為什么。
遇到故障時,往往動腦的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過動手的時間,一旦找到故障的原因,修復(fù)也是很簡單的,了解各電器元件在電梯設(shè)備里的具體位置及線路的布局,實現(xiàn)電梯原理圖,和實物相結(jié)合的一一對應(yīng),是能夠提高故障排除速度的基礎(chǔ)。 知道了電梯的理論基礎(chǔ),掌握了設(shè)備的工作原理,為排除故障做了充分的準(zhǔn)備,還需要一定的測試工具和方法,最通常用的是萬用表,用萬用表的電阻檔來測量導(dǎo)線、接觸器、繼電器的線圈、接點、電阻等的通斷,來判斷這些原件的好壞,(嚴(yán)禁帶電測量)有時也用電壓檔來判斷電路中的電壓的大小,測量時應(yīng)注意檔位是否正確。
聲明:本網(wǎng)站尊重并保護(hù)知識產(chǎn)權(quán),根據(jù)《信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)保護(hù)條例》,如果我們轉(zhuǎn)載的作品侵犯了您的權(quán)利,請在一個月內(nèi)通知我們,我們會及時刪除。
蜀ICP備2020033479號-4 Copyright ? 2016 學(xué)習(xí)鳥. 頁面生成時間:3.309秒