自行車安全知識劇本(注意騎車安全小品劇本)
1.注意騎車安全小品劇本
《夜行記》總的看起來有點長 但后半部分是關于騎車的 你可以節(jié)選乙 這回我說段相聲。
甲 哎，我最喜歡聽您的相聲。 乙 噢，這么說您常聽？ 甲 最近老沒聽啦。
乙 您不是愛聽罵？ 甲 愛聽是愛聽啊，可劇場里這限制受不了哇。 乙 劇場里邊兒有什么限制呀？ 甲 頭樣兒，不讓抽煙我就受不了。
乙 噢，您說這劇場里邊兒不讓抽煙哪？ 甲 啊。 乙 這對呀。
甲 嗯？ 乙 你想啊，臺下觀眾好幾百位，要全都抽煙，大家一齊熏，這臺上演員受得 了嗎？ 甲 那是這么說呀，臺下人多，臺上人少，應該少數服從多數嘛。 乙 這不行，這公共秩序，大家都得遵守。
甲 這還可以，還不讓樂！您想，聽相聲不讓樂，受得了嗎？ 乙 不讓樂？ 甲 啊。 乙 哪有這個事呀？ 甲 你那兒剛一樂，后邊兒那們：“噓！”這……這什么意思啊？ 乙 噢，當然，他打“噓”不完全對。
甲 是啊。 乙 他是怕后邊兒的詞兒呀，聽不見。
甲 所以這受限制啊。 乙 這不叫受限制！ 甲 哪兒受限制我哪兒不去！ 乙 現在沒有受限制的地方。
甲 沒有？那天我在馬路上遛彎兒，挺平的馬路他不讓你走，非讓你到便道上 走。 乙 你在馬路上走哇？ 甲 啊。
乙 那哪兒行?。?甲 怎么啦？ 乙 馬路上是為走車的呀。 甲 我沒攔著他走車啊。
乙 那么些個車，你跟著一塊兒走，要把你撞了怎么辦呢？ 甲 嗯，我心里有底兒，我準知道那開車的他不敢撞人。 乙 噢，開車的不敢撞人你就故意擋著它，萬一把你撞了，不就晚了嗎？ 甲 噢，這么說還是為我好？ 乙 那是啊。
甲 哎，就算你讓我便道上走去，可你說話態(tài)度得好點兒吧？ 乙 怎么啦，民警對你態(tài)度不好啦？ 甲 啊，站那兒就嚷嚷：“喂——便道走！便道走！”“喂。”我有名有姓沒 有？ 乙 人家知道你是誰呀？ 甲 我知道他那是喊誰哪？ 乙 那就是喊你哪！ 甲 噢，我姓“便”，叫“道走”？！ 乙 這叫什么人！ 甲 你說這不叫受限制嗎？要不怎么我現在沒事兒不出門兒，有事兒出門兒就 坐車呢。
你橫不能讓那車也便道上走去！ 乙 你這叫抬杠！ 甲 你說坐車不是？ 乙 啊。 甲 照樣生氣！ 乙 坐車怎么生氣呀？ 甲 那天我上火車接人去，我一想坐公共汽車吧。
乙 嗯。 甲 到汽車站一看，正好有輛汽車。
乙 噢。 甲 賣票的剛要拉門兒，我一伸腿兒—— 乙 上去了。
甲 車開了。 乙 那就等下趟吧。
甲 不行，我得追它！ 乙 你追汽車干嗎呀？ 甲 我鞋在上邊兒哪！ 乙 誰叫你往上伸腿來著。 甲 我說“站?。≌咀?！鞋——我鞋在上邊兒哪！” 乙 汽車站住啦？ 甲 沒有，賣票的把鞋給我扔下來啦。
乙 你還得認萬幸，應該讓你上公司領鞋去！ 甲 你說多可氣！我說提上鞋回來再等一趟吧。 乙 噢。
甲 那兒又站上8個人啦。 乙 你挨著往下排呀。
甲 我排第9個？ 乙 啊。 甲 那我這鞋白追啦？ 乙 誰讓你追去啦？ 甲 我排也不能排第9個呀！ 乙 排第幾個呀？ 甲 頭一個兒！ 乙 那人家答應嗎？ 甲 你得跟他“對付”啊。
乙 怎么“對付”??？ 甲 （笑）“你在這兒等車啊？哎呀！你很幸運，頭一個兒啊，車來了你應該 先上，因為你來得早嘛！其實我來得也不晚，剛才我是追鞋去了，車來了 你應該讓我先上?！?乙 這不像話。
甲 哎，我說完了，那人沖我一樂（笑）。 乙 同意了？ 甲 “后邊兒去！” 乙 白說啦？！ 甲 我一想，這路人太不懂團結啦！ 乙 得了，得了，得了，你就別給人家扣帽子了！ 甲 好好好！你頭嘍，我后邊兒。
乙 這就行了。 甲 這也不行。
乙 怎么啦？ 甲 后邊兒又有人喊：“別加塞兒，嗨！” 乙 噢，你就站一個人后邊兒啦？ 甲 我一想，哪兒能都跟他們倆人似的，這么沒涵養(yǎng)。 乙 什么叫沒涵養(yǎng)?。?甲 我再跟別人“對付”。
乙 還“對付”哪？ 甲 哎，萬一有個心腸軟的我不就加那兒了嗎。 乙 你這叫瞎耽誤工夫！ 甲 我“對付”了半天，結果呀—— 乙 加哪兒啦？ 甲 一個不讓。
乙 本來嘛，你又沒帶小孩兒，還排第9個去吧！ 甲 我要排第九個就好嘍！ 乙 怎么呢？ 甲 我排36啦。 乙 怎么會36呢？ 甲 在我“對付”這工夫，后邊又來了27個。
乙 你得窮“對付”啊。 甲 等著吧。
一會兒來了，大伙兒就上，正到我這兒，賣票兒的一拉門兒：“ 上不來啦，等下趟吧?！卑?，你瞧這倒霉勁兒。
乙 誰讓你凈麻煩來啦！ 甲 沒關系，再等一趟；再等車來啦，橫我得先上吧？ 乙 這你也不必驕傲啊。 甲 誰再跟我“對付”我也不讓啊。
乙 誰跟你一樣啊！ 甲 點根兒煙抽，一會兒車又來啦。 乙 現在車多，幾分鐘就一趟。
甲 我一瞧我頭一個，剛一邁腿兒，賣票兒的把我攔住了。 乙 怎么啦？ 甲 “同志，把煙卷兒掐嘍！” 乙 車里頭不能抽煙哪。
甲 嘿，得虧我買栗子啦。 乙 哎，不行，車里頭不能吃帶皮的。
甲 吃也不行？ 乙 嗯！不行。 甲 你讓他站住，我下去！ 乙 那沒到站哪！ 甲 你說這不是生氣嗎？這不是受限制嗎 乙 這不叫受限制。
甲 我納著氣兒好容易到車站啦。 乙 嗯。
甲 下車的時候他還管我要票哪！ 乙 多新鮮哪！ 甲 我說：“給你！撕半拉兒報銷！” 乙 你還報銷哪？ 甲 哪兒報銷去，我就為讓他費點事。 乙 這叫什么行為！ 甲 我一看車站那大表，都過了5分鐘了。
乙 噢。 甲 我是撒腿就跑。
乙 你別跑哇。 甲 我有急事呀。
乙 那也不能跑哇。 甲 正跑著哪，對面來輛三輪，我往旁邊兒一側身兒。
“嘀——！”后邊兒。
2.求自行車的安全知識21條
一、自行車安全檢查
檢查車座固定狀態(tài)，并在固定前將車調整到自己騎上車后兩腳尖能夠著地面，雙手把握自如，上身稍微前傾為宜。
檢查車把與前輪是否已固定為直角。
前后車閘是否靈敏有效。時速在10公里時，捏閘后應在3米以內停車。如不騎行，可在平地將前后車閘同時用手捏緊，推車前移，以車輪不轉動為合格。否則，應立即調整前后閘桿與車把之間的行程量，然后調整閘皮與后圈或車軸套的行程量。
檢查車鈴是否響，安裝位置是否適宜，按鈴時以手不離把為宜。
檢查輪胎內充氣是否合適，夏天不要充氣太多以防輪胎爆裂。路面有冰雪時，應適當放氣，以增大輪胎與地面的摩擦力。
檢查自行車的潤滑部分，包括車把、前軸、中軸、后軸及后軸的飛輪，及時排除異響和轉動不正常的故障。
檢查是否裝有反射器，反射器是否清潔。如有轉向燈，是否好使。為了便于機動車駕駛員在夜間能及時發(fā)現自行車，減少自行車被撞的交通事故，一是要保護尾燈完好，二是應盡可能地在自行車前后設置反光標志。
二、自行車行駛“七不準”
轉彎前須減速慢行，前后注意，伸手示意，不準突然猛拐。
超越前車時，不準妨礙被超車的正常行駛。
通過陡坡，橫過四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙后面的車輛行駛。
雙手不準離把或攀扶其他車輛或手中持物。
不準扶身并行，互相追逐或曲折競駛。
大、中城市市區(qū)不準騎自行車帶人。
另外，在農村公路上，車輛通過時塵土飛揚。無論風向如何，騎自行車人應堅持右側通行，不得躲避揚塵而左右猛拐，給機動車造成措手不及。切忌不能飲酒，因酒后騎車發(fā)生事故致傷、致殘、致死者已不為鮮見。騎自行車人要隨時提高警惕，不要以為自己不違章不冒險就萬無一失了，還要防止機動車、其他非機動車或行人的違章行為可能發(fā)生的事故。
在慢車道騎自行車正常行駛時，要注意避讓駛入慢車道的機動車。因為公共汽車或其他車輛在停車前都要駛入慢車道，還有右轉彎的機動車需要并線，這就與自行車發(fā)生沖突，如果騎自行車不注意避讓機動車，就很容易發(fā)生交通事故。另外，有時也會偶然間機動車失控闖入慢車道與自行車相撞。騎自行車從停著的汽車旁通過時，應十分留神，要按鈴降低車速，發(fā)現情況及時捏閘，因為常常會發(fā)生汽車左側車門突然打開，致使騎車人倒向路中間，被駛來的汽車碾軋的情況。
在隧道、涵洞騎自行車行駛時，一定要緊靠右側行駛，避讓機動車，千萬不要認為駕駛員能看見自己，而在路中間行駛。因為機動車在隧道、涵洞行駛時，駕駛員的視力由明處到暗處時有一個適應過程，很難立即發(fā)現正在隧道、涵洞行駛的自行車。
另外，騎自行車時要注意避讓執(zhí)行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車，與這些特種車爭道搶行是非常危險的。
三、學生騎車須知
近年來，學生騎車的人數越來越多，隨之而來的是，自行車車禍也開始增多。造成學生自行車車禍的原因，主要是平時缺乏教育，安全意識淡薄，不遵守交通規(guī)則。諸如騎“飛”車，騎車橫穿馬路，強行超車，嬉戲打鬧，帶人騎車等。有些學生自我意識強，喜歡在眾人面前表現自己，常常把自行車當作施展“才華”、表現“技能”的“道具”，在途中相互追逐，相互“逼車”。遇上道路擁擠，車輛多，行人多，路面滑，就免不了要出車禍。還有，有些學生的自行車缺乏保養(yǎng)、維修，剎車失靈，車鈴不響，也是闖禍的一大原因。
自行車肇事，不僅給肇事者本人帶來皮肉之苦，乃至殘廢、死亡，而且給他人、家庭和社會也帶來損失。因此，為了確保安全，騎車的學生應該接受交通安全教育，自覺遵守交通規(guī)則，避免騎快車、相互追逐等違章行為，強化學生的安全意識。鑒于我國目前的交通和道路情況，學生騎車時宜穿醒目的服裝（如頭戴黃色帽子），以引起人們的注意，及時避讓，減少車禍的發(fā)生。
3.騎自行車的安全常識
1：無論任何情況，穿著要專業(yè)。頭盔、騎行服、騎行褲最好。主要目的是要在騎車的人群中顯得與眾不同，讓人家注意你，同時不會把你和上學飆車制造麻煩的小朋友當作一類。另外，一身專業(yè)裝備會讓你受到很多優(yōu)待。交警會擋住機動車給你打個手勢讓你先過，連卡車司機都會經常主動減速，友好的看著你給你讓路。
2：紅色閃爍的尾燈：天色變暗、下雨、大霧時，尾燈必開。在沒有專用非機動車道的路段，白天也要開尾燈。當你騎在混合車道的時候，司機完全有看不見你的可能。因為當人的注意力集中在打電話，聊天之類的事情時，有些大腦認為的非關鍵信息就會被過濾掉。只有一些“特別”的信息才會被感知。這就是閃爍尾燈的必要性。
3：在機動車和非機動車混合的車道上，如果你準備進行半米以上的變線或者從外側超車，一定要先回頭看清后方的情況。而且，回頭的幅度一定要大，最好是把整個上半身夸張的轉過來。這樣做不但是讓你可以更清楚地看清后面，最關鍵是讓后面的機動車司機能夠清楚地看到你的動作，讓他們提前有所準備。（在結隊騎行時也要注意這點，切不可突然轉向，這極易造成追尾事故！）
如果要轉彎，那么不但要回頭看，還要按照交通規(guī)則打轉向手勢。但是，轉身向后看的前提是，你要先確認前方不會有物體在你轉身的時候突然出現或者剎車，這點很重要！（另外千萬不要長時間回頭注視！別怎么摔的都不知道。另外回頭時注意保持身體平衡和方向正直）
4：通過十字路口，先向左后方看，有沒有準備右轉的機動車，機動車司機往往想想不到你的速度和普通自行車相差甚遠，總想搶在你前面右轉，而且，很多司機不打燈。
5：道路右邊的小區(qū)門口，單位門口和小巷子口弄堂口，是遠比十字路口更危險的地方！從這些口子突然殺出的車輛，行人，因為路口很窄所以無法提前觀察。通過這些路口，你只能假想每次都會有車輛突然殺出，自己提前做好所有的準備。
6：逆行的自行車，助動車，這是你的真正敵人，他們是騎車安全的最大威脅。白天沒有啥特別的辦法，自己注意躲避。晚上的車前燈是對付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的閃爍模式，正面來的人眼睛會很難受，但是不至于看不清路。有這個燈才能讓他們趁早躲開。
7：從任何停止的車輛邊經過時，一定要保留1.5米以上的安全距離。否則，一旦有人開車門……如果道路太窄無法保留足夠的安全距離，那么請把速度降到15km/h以內，同時，要提前通過車窗和車輛的反光鏡觀察車內的人的動作。（對于靠站的公交車以及出租車，一定要小心從下客門跳出的乘客?。?/p>
4.小學生安全知識——騎車安全小常識有哪些
要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。
不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。
騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況，以明確的手勢時以后在轉彎。
經過交叉路口時，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了在繼續(xù)前行。
騎自行車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。
騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
要學習、掌握基本的交通規(guī)則知識。
騎車途中遇雨，不要為了免遇雨淋而埋頭猛騎。
雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應盡量大些。
應與前面的車輛、行人保持較大的距離。
雨雪天氣，道路泥濘濕滑，騎車要經歷更加集中，隨時準備應付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
5.單車技巧安全常識有哪些
學習單車技巧是以安全之本為前提，自行車技巧首先要了解乘車的姿勢，自行車安全問題。 學習單車技巧是以安全之本為前提，自行車常識首先要了解乘車的姿勢。這里會詳細向您介紹座墊、剎車、爬坡技巧。騎行者如何掌握單車之接觸點（手把、座墊、腳踏），同時要了解姿勢與騎士的身高尺寸有很密切的關系。所以單車的騎乘姿勢，是單車技巧里面必須掌握的根本，同時也是單車愛好者必須了解的安全常識。所以說，正確的騎乘姿勢，是安全之母。以下分條述說安全的乘騎技術：三點調整法，以適合你的身材
單車如同作衣服一樣，需要量身材調之。三點調整法，是綜合單車運動力學、運動生理及安全駕駛等三項原則而成。
調整座墊高低位置：座墊位置之設定以騎在座墊上兩腳放下腳尖著地，能支持中心高度為準。前后位置：將踏板位置采至45度處，然后調整座墊前后，以能配合腳踏之筋力最大位置為原則。調整手把的前后與高低：手把的高度，大抵上，高型手把約比座墊高出30~50毫米，平車型手把則與座墊等高。跑車型其上面則與座墊等高。調整后須注意方向再鎖緊。正確乘車姿勢，上半身稍前傾，手肘稍彎曲，成正三角形。
一、座墊的坐法 類似騎馬姿勢，將體重分散於手把上與腳踏上，不可將全部體重置於上面， 以防止臀部的疼痛。
(2)踩踏的技巧腳的位置以鞋長前面1/3處，落在腳踏正中央為最適當。腳的活動必須與單車 的中央線平行，張得太開或太窄，踩踏的效率會減弱。速度要保持均速，否則容易疲勞。特別注意，后半部的勾拉動作，將腳踏勾起來。
(3)變速的要領變速裝置是減速，而不是加速，是求腳踏回轉數的一定，以免除因出力不均 而產生的疲勞。所以變速是為更力更舒適而使用，變速的時機為（1）上坡（2）下坡（3）路面凹凸不平（4）逆風（5）疲勞時。也可以說當踩踏感覺不舒適時，即為時機。
二、剎車要領安全行駛中最重要的一環(huán)；
(1)緊急煞車時，大家都知道緊急煞車的原則是先煞后 剎、再煞前剎，但緊急情況時，誰都會前后一起煞。如果煞停距離適當，為防止這種危險， 最好的方法是斷續(xù)煞車，同時將臀部往后推，尤其在雨天或細石路上更須如此。
(2)控制速度 的要領：特別在下坡時速加快后，要轉彎之際，為防止超越黃線與沖出路面的危險，一定要 在轉彎之前，控制剎車以減速。
三、爬坡的要領遇上坡投時，只用腳力踩踏，是不夠的，會倍感辛苦，其解決的技術有三：
(1) 變速：將后飛輪逐漸往大的齒盤移動或將前方的大齒盤移往小的齒盤，以自已感到最適當、速度又不慢為原則。
(2)運用上身的力量：握住跑車型手把的下方，腰稍往后移，握住手把往 胸前用力拉，腳踏往前踩，如此可很自然的運用到上半身的筋肉群，減少上坡的辛苦，不要 將腰離開座墊踩踏，因為如此，很容易疲勞。同時在坡上，最好使用二吸一呼的呼吸法，以補充大量的氧氣。
(3)勾腳：經常騎車者，可使用束腳將腳踏回轉的盲點后半部，往上拉，以 減輕腳的踩踏力與負擔。爬坡時，往往因埋頭苦干而忽略前方的來車或接近你后方的車輛，為了安全絕對禁止以「之」字形行進。
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6.騎行安全知識有哪些
關于騎行安全知識對于每位騎行者來說都是必須了解的，快樂總是與悲傷相伴，痛苦也總是與幸福如影相隨！騎行安全須知是每位騎友的必須課，要學懂、學好并且付之于日常的騎行活動才行。
騎行給每個騎行者帶來的是一種全新的體驗。飛速前行時的緊張、刺激；奮力蹬坡時的疲憊，堅持；悠閑騎行時的輕松、享受。青山，大海，藍天，白云，綠樹，紅花在眼前不斷切換，等等等等，那種樂趣真得不是語言所能表達的。正因為此，我們累而不苦，樂而不疲。可是我們在享受騎行帶給我們的樂趣時，一定不要忘了安全第一。頭腦中一定要時時刻刻蹦緊安全這根弦。
關于騎行安全問題，我想業(yè)內人士肯定從專業(yè)的角度談了很多，筆者就自己想到的一些問題，寫下來，希望對每一個喜歡騎行的人都能有所幫助。
1、必須戴頭盔。頭部是我們身體中最為脆弱的部位，輕輕的一磕一碰就可能帶來嚴重的惡果。特別是喜歡騎行的人，追求享受那種風一般飛翔的感覺，這時頭盔就顯得猶為重要，她成了我們生命的一道屏障。所以建議每個喜歡騎行的人必備一個頭盔。在市里騎行時，如果覺得戴著頭盔過于招搖，那就一定要控制車速，不能飆車，不要為了一時之興，而生一生之恨。
2、注意力集中。騎行時必須密切關注前方道路路況，尤其是下坡路，十字路口。拐彎路時，不要整理眼鏡，不要接電話，不要聽MP3，這些在騎車速度慢時看起來比較安全的事情，在這些特殊路段就有可能發(fā)生意外。我的一位朋友一年前也是在環(huán)海路上，因為下坡時接聽電話，單手扶把，結果被路面一枚小石子顛了一下，車子失去平衡滑倒，人也嚴重擦傷。
3、保持穩(wěn)定的心態(tài)。在集體騎行時，拉開前后距離是很正常的事情，一般情況下，隊員都會在一個地方等待全體隊員會齊再出發(fā)。不要因為怕被別人等而產生急躁情緒，無節(jié)制的加快車速。不管什么時候，車速一定要掌控在自己所能控制的范圍內。任何時候都要保持一個穩(wěn)定的心態(tài)，這樣我們才能真正享受騎行帶給我們的樂趣。
快樂總是與悲傷相伴，痛苦也總是與幸福如影相隨！為了您的快樂和幸福，一定要注意騎行安全?。〔⒁欢ㄒ鋵嵉叫袆由?，頭盔非常重要，騎行經驗，控制車速，不盲目飚車，不走夜路，騎行前偵查路況，熟悉自己的車子，不隨便和別人換車，遠看75，近看7米5，每一項都很重要，都關系著你的生命安全！
簡單介紹一下關與自行車在環(huán)山公路上騎行的注意事項： 1、一般情況下，如果對面方向沒有來車時，可以在路中部或靠山邊騎行。但是，進入彎道前必須靠右騎行。
2、下坡時，不管坡度大小，都要控制好速度，不能一溜到底，車速太快不好掌握，易出事故。
3、如果路面有碎石泥土，一定要減速慢行，防止滑倒。
4、注意路邊的信號和標志，隨時改變行駛方案。
5、盡量必免夜間上路，如果上路需穿著反光強的服裝，加備車燈。
6、在彎道上行駛時，一定要減速慢行。轉彎速度的快慢決定于彎度大小緩急，坡度大小，視線好壞及路面好壞等因素。彎度大而急，視線差，就必須慢速，反之，可以稍快，并與相應的車身傾斜角相配合。
7、雨天騎行最好穿著緊身雨衣，穿著雨披是不明知的，易被山風刮起，導致被后面的車輛掛住，出現危險。
8、前輪抱死會前滾翻，后輪抱死會側滑漂移。下坡最好一直帶著煞車，控制速度最安全 。
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7.求一關于交通安全的小劇本
交通安全順口溜： （1）交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，從小養(yǎng)成好習慣，不在路上玩游戲。
（2）行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。 （3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈；轉彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。 （4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
交通安全宣傳警句： 行萬里平安路做百年長樂人 但愿人長久千里路暢通 人生美好步步小心 路無規(guī)不暢國無法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情看似無情最深情 愛妻愛子愛家庭無視交規(guī)等于零 亂穿馬路失道無助 超載超速危機四伏 酒后駕車拿命賭博 一秒鐘車禍一輩子痛苦 遵守交規(guī)儲蓄安全 禮讓禮讓人車無恙 高速公路行駛適速 心無交規(guī)路有坎坷 遵守交通法規(guī)關愛生命旅程 實線虛線斑馬線都是生命安全線 路為國脈法系民魂 出了車禍速報警救死扶傷見真情 心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生 生命只有一次平安伴君一生 禮讓三先路暢民安 寧繞百步遠不搶一步險 千里之行慎于足下 謹慎駕駛千趟少大意行車一回多 一人出車全家念一人平安全家福 人病不上車車病不上路 同為行車人相見禮為先 雖為坦途超速者戒縱有捷徑亂穿者止 居安思危危自小有備無患患可除 違章超載得不償失 減速慢行勿爭先關照生命到永遠 國法如山逃逸必捉 三雙筷子三只碗愛妻嬌兒盼團圓 違章觀念強安全系數大 十次肇事九次快摩托車族當自愛 醉（罪）在酒中毀（悔）在杯中 酒后駕車生命打折 有酒即無舵早晚要闖禍 大路朝天請走右邊 道路連著你和他安全系著千萬家 禍起瞬間防患未然 守交規(guī)迎春夏秋冬福保安全納東西南北財 交規(guī)學記用安全你我他 護欄保安全翻越最危險 安全在你腳下生命在你手中 亂竄馬路游戲人生 逞一時之勇得一世之悔 安全與生命一線索幸福和安全兩相連 繃緊安全琴弦奏響生命旋律 走過春夏秋冬安全永駐心中 禮讓三先天長地寬 步步小心平安是金 遵守交規(guī)善待生命 交通安全進萬家出入平安你我他 母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還 頭腦繃緊安全弦行車系上安全帶 警惕安全在麻痹事故來 珍惜生命遵章出行 一絲不茍保安全半分疏忽生禍端 違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安 車輛超載一噸危險增加十分 支線讓干線搶行起禍端 停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端 大哥大方向盤同時使用最危險 雨雪霧限車速 快車樂一時禍起痛一生 夜間會車要謹慎遠光近光有分寸 心靜車行心亂車停 大意與事故掛鉤小心與平安交友 飛速行車樂一時一朝落馬毀終生 關愛孩子從起步開始 居安思危莫忘交規(guī) 大意招禍小心得安 車行高速路注意限車速 維護交通安全關愛生命久遠 十字路口易闖禍一慢二看三通過 開違章車流事故淚 找點空閑找點時間交通法規(guī)經?？纯?賭，敗家的源頭酒，肇事的禍首 遵章路上走安全伴你行 千里之行始于足下交通安全從我做起 駕車遵章行愛拼不會贏 安全最佳效應平安共同心聲 生命無返程切莫逆向行 莫道行車易違章難平安 心中交規(guī)嚴眼前路自寬 拒酒千里外安全萬里行 交規(guī)腦后事故眼前 肇事莫逃逸逃逸違天理 讓道于人安全于己 醉人駕車易成罪人 車行萬里路走好每一步 禮讓平安行沖撞禍根生 遵守交通法規(guī)平安與你同在 相會有緣相讓有禮 車禍猛如虎安全勝萬金 紅燈短暫生命無限 金玉有值生命無價遵守交規(guī)平安一生 安全行車十五想： 出車之前想一想，檢查車況要周詳； 馬達一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀察清楚再前往； 自行車前想一想，中速行駛莫著忙； 要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉彎之前想一想，需防左右有車輛； 會車之前想一想，先慢后停多禮讓； 超車之前想一想，沒有把握別勉強； 倒車之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮； 通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車速降； 長途行車想一想，勞逸結合放心上； 停車之前想一想，選擇地點要適當。
