電梯安全講話稿
各位老師、同學們:
隨著社會的日益發(fā)展,電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍,電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時,天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環(huán)境,提高學生的安全意識,今天,我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識:
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時,乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕,請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮,以免造成無用的轎廂??浚档痛髽请娞莸目傒斔托?。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作,造成乘客被困在轎廂內,影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時,一定不要將手放在門板上,防止門板縮回時擠傷手指,電梯門關閉時,切勿將手搭在門的邊緣,以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時,應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離,為了安全起見,因為在電梯運行時,電梯門與井道相連,相對速度非???,電梯門萬一失靈,在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳,轎廂就會嚴重傾斜,有可能導致保護開關動作,使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生,電梯會緊急停車,造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門,雖然沒有危險,但如果你按的時間太長了,電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警,甚至停下來。所以比較得體的做法,就是你進去以后,按著開門按鈕。
特別需要提醒的是,有的人整個站在電梯門處,擋著電梯門,這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的,外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方,假如說這個時候出現(xiàn)了,大家俗話叫做開門走車的情況,這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置,不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢,或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯,是絕對不能作客梯用的,就是超面積的。因為有時候工廠
里做的這種產品比較輕,它希望轎廂做得大一點,那么經過有關部門批準,這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時,就會出現(xiàn)超載。
二、電梯出現(xiàn)事故后安全常識。
1、發(fā)生墜落事故時,首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時,不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁,作為脊椎的防護,緊貼墻壁,可以起到一定的保護作用。最重要的,可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織,比骨頭更能承受壓力。因此,背部緊貼電梯內壁,膝蓋彎曲,腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底,就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下,會錯過首層平層位置而向下行駛,直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生,可一旦發(fā)生后果會十分嚴重,巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中,突然急速下墜,電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是,電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關,因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后,電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全,不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種,在不知曉原因之前,任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時,如果電梯內沒有報警電話,可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困,最安全的做法是保持鎮(zhèn)定,保存體力,等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時,電梯管理人員通過電話或喊話,與被困乘客取得聯(lián)系。務必使其保持鎮(zhèn)靜,耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時,進入機房關閉電梯電源開關,在電梯軸上安裝盤車手輪,一人用力把住盤車手輪,另一人員手持制動釋放桿,輕輕撬開制動。注意觀察平層標志,使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時,用層門鑰匙開啟層門、轎門,協(xié)助乘客離開轎廂,并重新關好廳門。
值得注意的是,有的電梯工來了之后,直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到,有時候靠不到停靠層,就跳下來,這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為,因為電梯停在不應該停層的位置,說明它系統(tǒng)已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門,這個時候萬一電梯再有故障,乘客就會出現(xiàn)危險。
電梯安裝安全操作規(guī)程 1 電梯安裝安全操作規(guī)程 1.1在電梯安裝時,應首先與現(xiàn)場施工單位負責人取得聯(lián)系,共同研究雙方在現(xiàn)場工作中的安全措施與安全注意事項,共同遵守執(zhí)行。
1.2施工安裝人員工作前應及時仔細檢查現(xiàn)場,是否有不安全的因素,如有不安全的因素必須排除后,方可進行工作。工作時必須在每層廳門外,掛有井下有人工作的標牌。
1.3工作前必須穿戴好個人勞動保護用品,特別注意戴好安全帽,高空作業(yè)必須系好安全帶,電工、焊工穿絕緣鞋,并檢查所有使用的工具。確保安全可靠,井道工作必須設置安全網。
1.4安裝電梯必須遵守《建筑安裝工程安全技術操作規(guī)程》,使用手持電動工具時必須執(zhí)行《手持式電動工具安全操作規(guī)程(試行)》和《關于手持式電動工具安全操作規(guī)程(試行補充規(guī)定)》。 1.5在井道工作時,必須采用36V工作照明燈,在轎廂內工作時必須采用12V工具照明燈。
1.6工作場所下面不準停人,下腳手架時不準滑下和跳下。 1.7在調試電梯前一定穿好絕緣鞋、戴好絕緣手套或者站在絕緣墊上,否則禁止施工。
1.8開車前各廳門要關好,如有其它原因廳門不關時應采取防護措施,避免發(fā)生事故,經檢查安全可靠后。方準按安裝技術工藝規(guī)程的規(guī)定開車。
1.9在調試中開車人員要配合好調試人員,精神要集中,聽從調試人員的指揮。 1.10在調試電梯與井道作業(yè)時,嚴禁酒后操作、打鬧、開玩笑,搞好協(xié)作,監(jiān)護他人安全工作。
1.11動用氣、電焊時,要遵守氣、電焊安全操作規(guī)程,注意安全防火。 1.12要時刻預防觸電、物體打擊、高處墜落等事故。
本規(guī)程自頒發(fā)之日起執(zhí)行,本規(guī)程如與上級規(guī)定不一致時,按上級規(guī)定執(zhí)行。 2 電工安全操作規(guī)程 2.1電工必須經專業(yè)培訓、考核合格,憑電工操作證工作,必須遵守電氣安全的有關規(guī)定。
2.2工作前,按規(guī)定穿戴好個人防護用品。 2.3各種電器和工具使用前認真檢查絕緣是否良好,防止觸電,使用手持電動工具遵守其操作規(guī)程。
2.4安裝接線前應先斷開電源,并做好標識,必須經驗電證明確實已無電,并采取防止突然送電的安全措施,方可工作。 2.5線路安裝應符合電業(yè)安全工作規(guī)程,安全合理、布置整齊。
2.6各種安全防護裝置要齊全有效,設備及元器件的絕緣良好。 2.7電器或線路拆除后,遺留的線頭應及時用絕緣布包好 2.8登高作業(yè)時,應佩帶安全帶,使用梯子時應認真檢查,梯腳應有防滑橡皮,并放置在堅固支撐物上,頂端應有防滑溝,并有人扶梯。
2.9低壓帶電作業(yè)時必須使用絕緣工具,站在干燥的絕緣物上,應設有電業(yè)經驗的監(jiān)護人。 2.10靠近帶電設備工作時,嚴禁使用金屬尺、銼刀等工具。
3 電梯鉗工安全操作規(guī)程 3.1電梯鉗工必須熟知有關安全方面的規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行本工種安全操作規(guī)程。 3.2工作前穿戴好個人防護用品。
工作前先檢查設備和工作環(huán)境有無不安全因素,并采取安全措施后進行工作。 3.3檢查所用工具是否完整好用,手持電動工具絕緣保護是否完好,有無防護及地線。
3.4工作中零部件應穩(wěn)固地放在指定地點。 3.5兩人以上做同一工作時或搬運大件必須有人統(tǒng)一指揮。
動作要協(xié)調。 3.6使用手動葫蘆時,必須遵守其操作規(guī)程。
3.7安裝轎廂或曳引機時,嚴禁上下交叉工作。 3.8在高處作業(yè)時,應執(zhí)行建筑安裝工程安全技術操作規(guī)程中的高處作業(yè)安全規(guī)定,所有工具、零件禁止放在邊緣,應放在工作臺面中間或安全地方,免得落下傷人。
3.9在井道工作時,必須采用36V以下照明燈;在轎廂內工作時,必須采用12V工作照明燈。 3.10工作中要時刻預防觸電、物體打擊、高處墜落等事故發(fā)生。
4 氣焊(氣割)工安全操作規(guī)程 4.1工作前應檢查護具、工具、減壓表、膠管、接頭,焊割具是否完好,閥門及緊固件要緊固可靠,不準有松動漏氣,并認真檢查施焊(割)地點及周圍是否有易燃易爆物資(包括混合爆炸氣體)。 4.2檢查附件泄漏時,只能用肥皂水或放在水里,試漏時不準有明火,不準吸煙,使用時要經常檢查,發(fā)現(xiàn)漏氣及時修復或更新。
4.3更新膠管時,必須按規(guī)定染色,并吹清管內的防粘粉末。接頭要用鐵絲扎緊,兩頭必須連在一起。
4.4在焊(割)時發(fā)生回火,應立即先關氧氣,后關乙炔。待焊嘴冷卻后,再開少量混合氣,將混合室內煙灰吹出,然后再點火。
4.5凡在容器內、箱柜內作業(yè)時,人離開現(xiàn)場必須將焊割具隨身帶出。工作完畢后關閉氣源,檢查作業(yè)場所及周圍確認無火種后方可離開現(xiàn)場。
4.6禁止使用焊割具做照明,嚴禁用氧氣做通風氣源。在平臺上工作時嚴禁將焊割具放在平臺孔內。
4.7高空作業(yè)應戴安全帽,系好安全帶,將膠管捆在牢靠的地方,不允許纏在身上或搭在背上,不準在腳手板上墊木箱、凳子,多人立體作業(yè),要相互照顧,站立的位置要叉開。 4.8高空切割拉撐、壓碼、吊環(huán)、角鋼余料等,必須采取安全措施以防切割物墜落傷人,嚴禁亂扔亂甩。
4.9在容器、箱柜內工作時,應加強通風,并要有人監(jiān)護,監(jiān)護人必須堅守崗位,發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。 4.10使用的各種氣瓶必須符合氣瓶安全管理規(guī)定的要求,要有可靠的安全裝置,不得劇烈碰撞震動和在日光下曝曬氣瓶,不得靠近熱源與明火的距離不得少于10米。
4.11使用。
乘電梯的安全知識
電梯是一種日常的現(xiàn)代化立體交通工具,但是它在為人類帶來方便的時,偶爾也顯現(xiàn)出無情的一面。盡管人們把它列入特種危險設備行列予以防范,但每年它總還要吞噬少數莽撞無知者的生命。然而,您大可不必為此而感到不安,因為現(xiàn)代電梯早已具備了穩(wěn)妥、安全、快捷的品質,只要遵循下述三則,便可保你平安。
一、絕不扒門一步跨
如果你能始終規(guī)規(guī)矩矩地使用按鈕呼梯,在任何狀況下都不扒門,那你乘電梯的安全系數便會大增。因為事故分析表明,電梯事故有70%以上都發(fā)生在梯門上,且大多數與扒門有關。何以致此呢?懂得電梯結構的人都知道,從外面扒開梯門,無異于在你腳前突然出現(xiàn)一個陷阱;從里面扒開梯門就有被剪切、擠壓、擦掛之險。因此,乘電梯時一定要看清了再步入,待梯子停穩(wěn)了,門開后再走出。
此外,當你用按鈕呼來了電梯,或者是乘梯到達了目的層,看準后還要一步跨入、跨出。盡管在此狀態(tài)下,電梯也設置了有效的保護裝置,但還是出現(xiàn)過電梯誤動傷人的先例。因此,最好不要在地坎與梯門坎臨時對接地帶滯留,至少要讓自己的重心偏離中間。
二、受困轎廂不亂來
乘電梯也可能不巧被困在里面,這如同堵車一樣很正常,因而沒必要驚慌,更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道,困在轎廂之中并無危險,但亂來則是導致事故的禍因。這也是電梯事故的一大類型。因為突然停梯的原因有很多種,可能是停電所致,也可能是其它原因造成,在不知曉原因之前,一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉。
其實此時,最合適的選擇就是聽司機的招呼。如果你所乘電梯處于無司機的自動運行狀況,那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵(或采用轎內電話)向外呼救,因為只有安全規(guī)范的解救辦法才是最可靠的。
三、出現(xiàn)異常不懼怕
如果很不走運,你在轎廂內遇上了電梯失控,那你還是應當老老實實地呆在里面"任其風吹浪打",而并不會有何危害,大不了經受幾下沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置,保護你安全"著陸"。在這種情況下,一怕你過度驚慌,二怕你逃離心切。要知道,這時的逃離之害甚于受困轎廂之中。
事實上,碰上異常情況,你老老實實待在轎廂內才是唯一安全的選擇,其它行為均有危險??梢?,要做一個安全乘客真還要有點處變不驚的風度。
安全常識:
1)使用電梯時,欲上樓者請按向上方向按鈕,欲下樓者請按向下方向按鈕。
2) 電梯抵達樓層后,乘客應判明電梯運行方向;當確定電梯運行方向與自己去往的方向一致時再進入轎廂。
3)乘客可以按電梯內操作面板上的“關門按鍵”關閉電梯門;電梯門扇亦會定時、自動關閉,乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留,以免被夾傷。
4) 乘客進入轎廂后,通過按動樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門。
5)電梯均有額定運載人數標準。當人員超載時,電梯內報警裝置會發(fā)出聲音提示,此時乘客應主動減員,退出電梯。
6) 當電梯發(fā)生異?,F(xiàn)象或故障時,乘客應保持鎮(zhèn)靜,可撥打轎廂內報警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門,企圖逃離轎廂。
7)保持轎廂內的清潔衛(wèi)生,不在轎廂內吸煙、隨地丟棄廢物。
8) 乘客要愛護電梯設施,不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。
管理人員要嚴格履行崗位職責,經常檢查電梯運行情況;并做好日常維護巡查記錄,定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng),做好維保記錄;發(fā)現(xiàn)故障及時處理和匯報。
擴展資料:
電梯由機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。
電梯的工作原理:
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重,纏繞在曳引輪和導向輪上,曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動,靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力,實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動,達到運輸目的。
電梯簡單使用方法(緊急情況下面有解決方法):
載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設備,不需要專門的人員來操作駕駛,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1、在乘梯樓層電梯入口處,根據自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭頭按鈕,只要按鈕上的燈亮,就說明你的呼叫已被記錄,只要等待電梯到來即可。
2、電梯到達開門后,先讓轎廂內人員走出電梯,然后呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂后,根據你需要到達的樓層,按下轎廂內操縱盤上相應的數字按鈕。同樣,只要該按鈕燈亮,則說明你的選層已被記錄;此時不用進行其他任何操作,只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
3、電梯行駛到你的目的層后會自動開門,此時按順序走出電梯即結束了一個乘梯過程。
參考資料:
百度百科-電梯
[作文 乘坐電梯的安全知識] 今天,我看《消費主張》,里面講的是關于乘坐電梯的安全知識,作文 乘坐電梯的安全知識。
讓我知道了,乘坐電梯時,如果電梯出現(xiàn)故障了,千萬不要嘗試扒開門走出去。如果電梯沒有停在平層,你走出去就會摔下去的。
如果電梯卡在層與層的中間,千萬不要在電梯上跳。有些小孩會以為一直在電梯上跳,能增加重量,讓電梯回到平層。這樣做是錯的。
正確的方法是:按響電梯上的報警按扭,耐心等待救援人員來解救你,小學一年級作文《作文乘坐電梯的安全知識》。
我還知道,乘坐自動扶梯的時候,不能把手扶在扶梯上讓手一直跟著電梯滑下來,這樣手就會被自動扶梯卷進去。也不要玩自動扶梯,這樣手也會被卷進去。
今天又學到了好多知識哦!
福建泉州豐澤區(qū)第三實驗小學一年級:徐悅
手扶電梯對寶寶的危險原因:手扶電梯,由于速度很慢,所以人們乘坐時往往很容易忽視它的危險性。實際上,手扶電梯運行的梯級與側面不動的裙板、梯級出入口的梳齒之間存在間隙,扶手帶與滑軌、扶手帶出入口間也有間隙,若是使用或管理不當,都很容易造成傷害。當手扶梯因故障、超載等急停時,如果人們沒有抓緊扶手,很容易向前沖(特別是下行時),非常危險。
如何防范?
1、爸爸媽媽要肩負起寶寶監(jiān)護人的責任,任何情況下都不能讓寶寶單獨坐電梯。平時要向寶寶灌輸安全乘梯知識,例如:叮囑寶寶不要在電梯門口或者自動扶梯上玩耍,更不要攀爬,走在電梯的右側,以方便急行的人從左側走。2、家長以身作則。父母在乘坐手扶電梯時也一定要依照正確的乘坐方法:握緊扶手、腳放在梯級的警示線以內,不要在手扶梯梯級上搬運貨物等。如果父母抱著寶寶乘扶梯,要考慮寶寶的高度,避免寶寶頭部撞到其他物品上。如果寶寶的玩具掉在行走著的電梯上,不要讓寶寶撿,以免夾住寶寶手指。3、在上電梯和下電梯時,最容易出危險,上電梯時讓寶寶先上,家長在后面保護。下電梯時,看好時機提醒寶寶邁腿。4、3歲左右的寶寶想自己上,可以在超市里的人也不多的時候,可以讓寶寶“上場”操練,當然要和身后的人說好,和寶寶保持一定的距離,等寶寶確實站穩(wěn)以后再上。5、乘坐滾動扶梯時,一定要認準起步臺階,踏上去后要站穩(wěn)并扶住扶手。不要用手去摸或倚靠在固定不動的護板上,以免被滾動的扶梯拉倒;也不能使勁壓住電梯的扶手,不讓它移動。6、不要在滾動扶梯上來回地跑,也不要同小伙伴們在扶梯上玩耍、攀爬或打鬧。因為一旦跌倒了,會從電梯上滾下來,使自己受到傷害。7、千萬不要在上行的滾動扶梯上往下走,或是在下行的扶梯上往上走。8、乘坐垂直電梯時,不要將手放在電梯門旁,防止電梯門開啟時,擠傷手指。9、不要隨便去按垂直電梯旁邊的按鈕,因為你不知道那些按鈕的作用,一旦按錯了,就可能給自己或別人帶來很多麻煩。
電梯,對住在高層的居民已不再陌生了,它無疑給人們的生活帶來許多方便,不過有時電梯也會出些不大不小的問題。
那是一個周六的下午,讀完英語,我一蹦一跳地走回家,很快到了樓下,如往常一樣乘上電梯。電梯里只有我一個人,我按了鍵鈕,電梯緩緩地上升,突然顫動幾下,便停住了。糟!電梯壞了!我呆呆地站在那里,一動也不敢動,生怕電梯墜落下去。不一會兒,燈也暗了,一點光透不進來,我被無情地拋進了黑暗的世界!
“開門啊,電梯關人了!”我回過神來放聲大叫,希望有人聽見能放我出去;可是,除了回聲以外,什么也聽不見。我又用力地敲門,希望把門砸開,“啪啪”的響聲似乎在嘲笑我,要我別做無謂的掙扎。時間一分一秒地過去,我的聲音變得嘶啞了,竟無一人聽到我的喊叫,這才感到什么叫做孤立無援!
這時,腦子里浮現(xiàn)出電影里的情景,被關在電梯里的人往往從頂上逃生,是啊!我也可以用這個辦法嘛!我抬頭望著電梯頂上的拉板,跳了一下沒碰著,又跳了一下,還是沒碰著,哎,人太矮了,只有這個時候,我才會為自己的身高感到沮喪。完了,老呆在這兒,不是嚇死,就是餓死!“救我出去,救我出去!”我一邊叫一邊敲著門,可過了好久還是無人應答,我的淚水不禁流了下來?!斑郛敗币宦?,門開了,一束亮光透了進來。我好似籠中的鳥重返大自然,飛也似地回到了家,一頭撲進媽媽的懷里:“媽媽,這電梯可真害人!”
事情過去已經有幾個星期,現(xiàn)在回想起來還是有點后怕。我承認發(fā)明電梯的人很聰明,但廠商不能只顧自身利益,而不顧大眾百姓的安危呀!
每次出門坐電梯,爸爸都要喋喋不休地講上一通電梯的安全知識,無非都是電梯的安全隱患,在電梯里自救的辦法。且聽他東一句,不要靠在電梯門上。西一句,萬一電梯失靈不停,你要把所有的按鈕都按下,再背靠墻,腳尖踮起,雙手抱頭……這些千篇一律的警告語,聽得我耳朵都生繭了!
小區(qū)的電梯常失靈。這不,前幾天,隔壁阿姨乘坐電梯時就從十層直接墜落到了負二層,好在電梯沒有極速下落,只是剎不住似的一層層往下“跳”。阿姨向人描述當時情景時,她的臉都是綠的,可以想象她當時在電梯里經歷了怎樣的心驚膽戰(zhàn)。至此,我才似乎明白,危險離我并不遠!
爸爸趁熱打鐵,找到了一期梁宏達的“老梁觀世界”--“吃人的電梯”節(jié)目,讓我再次感受電梯的“威力”。節(jié)目中各種極具血腥的鏡頭,嚇得我一晚做了好幾個噩夢。我也明白了一個事實,乘坐電梯真不是鬧著玩的。
后來,我還親身經歷了電梯驚魂。那天到樓下去,到了一樓,可電梯門打不開了!我當時就慌了,不知怎么應對這樣的變故!心懸到了嗓門,雞皮疙瘩掉了一地。后來我連按了幾下開門按鈕,電梯終于神經質地開了門,但也嚇得我一身冷汗了!
現(xiàn)在,我才真正明白爸爸為什么要求我閉著眼睛都要能從樓梯下樓,原因簡單--電梯并不能每次都能安全送我們出行。哦,對了,我家住十一層,到一層要走十二層樓梯,每層樓梯二十階。
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