電動車電池充電注意事項(xiàng)。
1、切忌虧電存放 虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電,容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上,堵塞電 離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長,電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶 閑置不用時,應(yīng)每月充電一次,這能保持電瓶健康狀態(tài)。
2、勿大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時,請用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。
掌握充電時間 一般情況下蓄電池都在夜間入行充電,平均充電時間在 8 小時左右。若是淺放電(充電后行 駛里程很短),電瓶很快就會充滿,繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象。所以,蓄電池以放電深度 為 60%-70%時充一次電最佳。
3、防止高溫暴曬 溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟, 直接后果就是增加 電瓶的失水量,而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時殼體發(fā)暖, 殼體起鼓、變形等致命損傷。
電動車電池充電注意事項(xiàng)。
1、切忌虧電存放 虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電,容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上,堵塞電 離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長,電瓶損壞越嚴(yán)重。
電瓶 閑置不用時,應(yīng)每月充電一次,這能保持電瓶健康狀態(tài)。2、勿大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時,請用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。
掌握充電時間 一般情況下蓄電池都在夜間入行充電,平均充電時間在 8 小時左右。若是淺放電(充電后行 駛里程很短),電瓶很快就會充滿,繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象。
所以,蓄電池以放電深度 為 60%-70%時充一次電最佳。3、防止高溫暴曬 溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟, 直接后果就是增加 電瓶的失水量,而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時殼體發(fā)暖, 殼體起鼓、變形等致命損傷。
新能源汽車放電1、正確掌握充電時間一般情況下,蓄電池充電時間在十個小時左右,要避免過度充電。
準(zhǔn)備出行時,要提前安排好途中充電,避免行駛中電量不足,使得電瓶過度放電,嚴(yán)重縮短電池使用壽命。2、保護(hù)好移動充電器,盡量避免充電器顛簸振動。
為了降低成本,現(xiàn)在的移動充電器基本上都沒有做高耐振動的設(shè)計(jì),很多充電器經(jīng)過振動后,其內(nèi)部的電位器會漂移,導(dǎo)致整個參數(shù)漂移,致使充電不正常。所以,如果一定要使用移動充電器,盡量用塑料泡沫包裝好。
另外,充電的時候要保證充電器的通風(fēng),否則,不但影響充電器的壽命,還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài),這樣會對電池形成損傷。3、嚴(yán)禁虧電狀態(tài)下存放電池因?yàn)樵谔濍姞顟B(tài)下存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,會堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。
虧電狀態(tài)閑置時間越長,電池?fù)p壞越重。因此,電池閑置不用時,應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
4、出門前預(yù)熱電池到了冬天,可能前一天電動汽車還有70%的電,但是過了一晚上再去開,竟然發(fā)現(xiàn)“漏電”了!其實(shí)這并不是“漏電”,而是“低溫”惹的禍。電動汽車在行駛的過程中,電池是處于連續(xù)放電的狀態(tài),在放電的時候中電池就會發(fā)熱,所以電池本身是比較熱的,電池電壓也是比較高的,所以,看到電動汽車剩余電量還比較多。
可是,在低溫的冬夜停放了一整晚之后,電池早就已經(jīng)冷卻,電壓降低,這時BMS就會自動調(diào)整所顯示電量和續(xù)航里程,就是所謂的“漏電”了。
現(xiàn)在越來越多消費(fèi)者朋友選擇了純電動汽車,而純電動汽車的使用方式與燃油汽車存在很大的不同,比如說燃油汽車是需要加油的,而純電動汽車則是需要充電。
那么,純電動汽車充電的時候需要注意哪些事項(xiàng)呢?首先,純電動汽車充電的時候,最好可以做到防雨。如果說我們雨天進(jìn)行充電,最好在室內(nèi)或者是有防雨設(shè)施的充電樁進(jìn)行充電。
如果說沒有條件在防雨的場所充電,那么現(xiàn)在還有一種電動車充電器防雨罩,可以在使用時將充電器放置在托板上,同時用支架撐起防水布遮蓋在充電器上方,如此一來,就可以起到防雨的作用了。而除了雨季最好在室內(nèi)充電之外,如果是在寒冷的冬季,有條件的話,也盡量選擇在室內(nèi)充電。
因?yàn)槭彝獾牡蜏兀瑫﹄姵亟M的活力產(chǎn)生一定不良影響。再者,我們最好做到及時充電。
比如說我們發(fā)現(xiàn)電池電量耗得差不多了,就最好及時去充電。如果沒有及時充電,繼續(xù)使用車輛,那么會對動力電池組的使用壽命產(chǎn)生一定的不良影響。
緊接著,我們還需要注意的就是,要防止過度充電。現(xiàn)在電動汽車充電幾乎都有跳燈的功能,也就是說車輛充滿電之后,會自動斷開電源。
但是保險(xiǎn)起見,我們還是需要及時關(guān)閉電源。最后,我們個人如果要對車輛充電,不要采取飛線充電方式。
新能源汽車的充電方法有兩種,一種是借助公用充電樁進(jìn)行充電,另一種是使用自家的充電裝置進(jìn)行充電,以下具體說明。
1、利用公用充電樁進(jìn)行充電:截止到2019年8月,隨著社會上新能源汽車的品牌和數(shù)量越來越多,新能源汽車的公用充電樁也進(jìn)行了大量的設(shè)置。用公用充電樁進(jìn)行充電時,要注意分清快充和慢充。
一般來說,在用公用充電樁充電時使用快充即可,在1-2個小時的時間內(nèi)就可以將車輛充滿電,不耽誤汽車的正常行駛。使用公用充電樁充電時比較快速,但是需要到專門的充電區(qū)域進(jìn)行充電,在沒有公用充電樁的地方不是很方便。
2、使用家用充電裝置進(jìn)行充電:使用家用充電裝置充電比較安全,花費(fèi)也比較少。但是充電速度比較慢,充一次電一般需要8-10個小時。
新能源汽車充電時需要注意的事項(xiàng):1、新能源汽車充電時,充電器和插口一定要插嚴(yán),確保用電安全。2、不要到新能源汽車電池完全沒電時再去充電,既損傷電池又會產(chǎn)生不必要的麻煩。
目前新能源汽車的充電方法主要有以下三種:1.利用三眼插座,使用充電線進(jìn)行充電:使用額定電流不超過16A的標(biāo)準(zhǔn)插頭插座,直接在家中充電,約8-10小時可以充滿。
2.使用交流充電樁進(jìn)行充電:將電動汽車直接在電流更大的交流電網(wǎng)上利用充電樁進(jìn)行充電,充電時長約4小時。3.使用直流充電樁進(jìn)行充電:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時,使用了帶控制導(dǎo)引功能的直流供電設(shè)備。
市場上一般只有純電動車才配有直流充電功能,就是我們所謂的“快充”。
充電樁(栓)的安全要求
充電樁(栓)的安全要求如下:
(1)變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。
(2)高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步,高壓危險(xiǎn)”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。
(3)高壓配電裝置上應(yīng)有顯著的操作指示說明。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見的標(biāo)志。
(4)室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。
另外,變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi),不應(yīng)有與其無關(guān)的管道和線路通過。當(dāng)然,即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決,但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應(yīng)先以城市為主,但繁華Ⅸ域往往用地緊張,地價成本較高,這方面需要政府在政策上能予以傾斜.推動充電設(shè)施的建設(shè)。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營電動車充電站具有先天優(yōu)勢。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個新的業(yè)務(wù),希望電力企業(yè)能轉(zhuǎn)變
參考來源:中諾質(zhì)檢儀器設(shè)備有限公司
以上資料由中諾質(zhì)檢儀器整理發(fā)布,中諾儀器,提供充電樁電線電纜的檢測設(shè)備研究與生產(chǎn),期待與您的合作??!
一、操作人員管理要求
1、充電樁操作人員必須經(jīng)國家有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格并持有頒發(fā)的資質(zhì)證后上崗,同時需接受安全教育和崗位技能培訓(xùn)。操作人員應(yīng)佩戴或在場站內(nèi)的醒目位置懸掛標(biāo)明個人姓名、工號、崗位的標(biāo)志。
2、充電作業(yè)時須穿戴專業(yè)絕緣防護(hù)鞋及絕緣防護(hù)手套,保持自身、車體、充電樁及周邊區(qū)域干燥。
3、操作人員應(yīng)主動引導(dǎo)車輛進(jìn)入充電位置,當(dāng)車輛停穩(wěn),切斷電動汽車動力電源和輔助電源,拉緊手剎,人員離車后,方可進(jìn)行充電作業(yè)。駕駛員自覺服從站點(diǎn)工作人員的安排。
4、充電前,操作人員應(yīng)檢查充電接口是否正常完好,并對車輛進(jìn)行充電前檢查,對充電設(shè)備與電動汽車連接和充電參數(shù)的設(shè)置進(jìn)行確認(rèn)。
5、充電啟動后,確認(rèn)充電正常,并定期巡視充電狀態(tài)。發(fā)生安全事故,應(yīng)快速按下紅色急停按鈕,切斷電源。
6、充電過程中,車輛嚴(yán)禁啟動或移動,嚴(yán)禁帶電插拔充電插頭。充電結(jié)束后、行車前,駕駛員應(yīng)確認(rèn)充電終止以及充電設(shè)備與電動汽車物理分離。
7、嚴(yán)禁使用金屬物體觸碰充電槍接口、純電車充電口。
8、操作人員應(yīng)基本了解電動汽車的構(gòu)造和充電設(shè)備的工作原理,了解動力蓄電池應(yīng)用的基礎(chǔ)知識,掌握充電操作規(guī)程、充電設(shè)備檢測、故障判斷和處理、安全知識和應(yīng)急處理方法。
9、操作人員應(yīng)按照充電樁生產(chǎn)廠家的顧客手冊進(jìn)行定期保養(yǎng)與例行檢查,保持其安全、清潔、完好,并做好相關(guān)檢查保養(yǎng)記錄。
10、充電站每日應(yīng)做好站內(nèi)日查,當(dāng)班管理人員應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素,有權(quán)制止并向上級反映情況。充電作業(yè)人員應(yīng)定期或根據(jù)工作需要隨時進(jìn)行巡視。
二、充電樁使用和管理
1、充電人員必須定期檢查充電樁及其他相關(guān)設(shè)備,消防器材、設(shè)施設(shè)備保持清潔干燥,并做相關(guān)檢查記錄,按要求上報(bào)。定時對充電場地、充電設(shè)備設(shè)施、消防器材保潔,確保設(shè)備情況良好。
2、充電過程中,操作人員應(yīng)按照操作流程操作,如廠家有其他充電要求,則按照廠家要求進(jìn)行操作。同時須按要求對充電樁儀表、數(shù)據(jù)、充電模塊、線路、開關(guān)等設(shè)施進(jìn)行檢查,并按要求填寫巡檢記錄。
3、充電過程中如發(fā)生故障,充電人員應(yīng)立即按下充電機(jī)上的急停按鍵,以防故障進(jìn)一步擴(kuò)大,并上報(bào)技術(shù)科,由專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)備維修。
4、如遇系統(tǒng)起火時,首先動用緊急停機(jī)裝置切斷電源,然后使用ABC通用型滅火器或者二氧化碳滅火器滅火,嚴(yán)禁使用泡沫滅火器和水滅火。
5、充電結(jié)束后,應(yīng)按規(guī)定拔除充電槍,將線纜理好放在線架上,鎖好充電
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