每當(dāng)看一起起的交通事故,那一刻,我們深深的感觸到人得一生真的很短暫,一定要珍惜生命,注意安全。
安全事故,深究其原因,還是因?yàn)椤鞍踩D”沒有深深地觸及到每個(gè)人的靈魂,“安全第一,預(yù)防為主”的方針沒有真正落到實(shí)處,部分員工還存在不健康的安全思想,認(rèn)為出現(xiàn)安全事故是運(yùn)氣不好,安全意識相當(dāng)?shù) ?你是否明白?一起安全事故的發(fā)生,對于一個(gè)企業(yè)來講,其損失是可以彌補(bǔ)的,可對于一個(gè)家庭來講,卻是一場天塌地陷的災(zāi)難。
難道你真的就愿意愧對那日夜期盼你平安歸來的老父老母?難道你真的就忍心撇下那愛你、疼你的妻兒嗎?生命對于每個(gè)人來說只有僅僅的一次,我們沒有理由不珍愛自己的生命??! 有道是“安全生產(chǎn),以人為本”。記得在很多次會議上,公司各級領(lǐng)導(dǎo)都動員大家落實(shí)十大禁令,全員開展“反三違、保安全”活動要求。
作為一名石化戰(zhàn)線上的員工,我們在工作中應(yīng)如何保證安全生產(chǎn)呢?首先,我們要珍惜自己的崗位。因?yàn)槭髽I(yè)的工作相對是比較危險(xiǎn)的,在整個(gè)生產(chǎn)流程中,每個(gè)崗位都起著舉足輕重的作用,這就要求我們具備良好的綜合素質(zhì),做到訓(xùn)練有素。
我們要充分認(rèn)識石化產(chǎn)業(yè)每個(gè)崗位的重要性,更加珍惜我們的崗位,認(rèn)認(rèn)真真,兢兢業(yè)業(yè)搞好本職工作,確保生產(chǎn)安全運(yùn)行。公司十大禁令頒布以后,我們大家通過學(xué)習(xí)討論,對反違章禁令熟知熟記,入腦入心。
其次,我們要牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,提高安全意識,增強(qiáng)安全責(zé)任心,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,克服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,把安全工作落實(shí)到實(shí)際工作中。 再次,我們要加強(qiáng)安全學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí),增強(qiáng)安全知識,同時(shí)吸取其它單位的事故教訓(xùn),做到警鐘長鳴。
在實(shí)際工作中,嚴(yán)格貫規(guī)貫制,杜絕任何誤操作事故的發(fā)生。每當(dāng)看一起起的交通事故,那一刻,我們深深的感觸到人得一生真的很短暫,一定要珍惜生命,注意安全。
安全事故,深究其原因,還是因?yàn)椤鞍踩D”沒有深深地觸及到每個(gè)人的靈魂,“安全第一,預(yù)防為主”的方針沒有真正落到實(shí)處,部分員工還存在不健康的安全思想,認(rèn)為出現(xiàn)安全事故是運(yùn)氣不好,安全意識相當(dāng)?shù) ?你是否明白?一起安全事故的發(fā)生,對于一個(gè)企業(yè)來講,其損失是可以彌補(bǔ)的,可對于一個(gè)家庭來講,卻是一場天塌地陷的災(zāi)難。
難道你真的就愿意愧對那日夜期盼你平安歸來的老父老母?難道你真的就忍心撇下那愛你、疼你的妻兒嗎?生命對于每個(gè)人來說只有僅僅的一次,我們沒有理由不珍愛自己的生命啊 ! 有道是“安全生產(chǎn),以人為本”。記得在很多次會議上,公司各級領(lǐng)導(dǎo)都動員大家落實(shí)十大禁令,全員開展“反三違、保安全”活動要求。
作為一名石化戰(zhàn)線上的員工,我們在工作中應(yīng)如何保證安全生產(chǎn)呢?首先,我們要珍惜自己的崗位。因?yàn)槭髽I(yè)的工作相對是比較危險(xiǎn)的,在整個(gè)生產(chǎn)流程中,每個(gè)崗位都起著舉足輕重的作用,這就要求我們具備良好的綜合素質(zhì),做到訓(xùn)練有素。
我們要充分認(rèn)識石化產(chǎn)業(yè)每個(gè)崗位的重要性,更加珍惜我們的崗位,認(rèn)認(rèn)真真,兢兢業(yè)業(yè)搞好本職工作,確保生產(chǎn)安全運(yùn)行。公司十大禁令頒布以后,我們大家通過學(xué)習(xí)討論,對反違章禁令熟知熟記,入腦入心。
其次,我們要牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,提高安全意識,增強(qiáng)安全責(zé)任心,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,克服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,把安全工作落實(shí)到實(shí)際工作中。 再次,我們要加強(qiáng)安全學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí),增強(qiáng)安全知識,同時(shí)吸取其它單位的事故教訓(xùn),做到警鐘長鳴。
在實(shí)際工作中,嚴(yán)格貫規(guī)貫制,杜絕任何誤操作事故的發(fā)生。2尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師;親愛的同學(xué)們: 早上好! 今天國旗下講話的題目是:《關(guān)注安全,尊重生命》。
11月9日馬上就要到了,這個(gè)日子人們通常還把它稱作什么?119,對119同時(shí)還是火警標(biāo)志,還是消防的專用電話號碼。時(shí)令到了11月份,北方的冷空氣不斷南下,天氣就會明顯轉(zhuǎn)冷,冷空氣又冷又干,秋天又很少有雨水,所以所有的物品都很干燥,如果我們不小心玩起火燭,在冷空氣的作用下,很快就會釀成大火,就象河南衡陽與我市中百的大火都是因?yàn)橐粋€(gè)小小煙頭引起的。
所以119時(shí)刻在提醒著我們:冬天到了,風(fēng)干物燥,小心火燭。我們中學(xué)生應(yīng)該怎樣保護(hù)自身安全呢? 1、不要玩火,不玩弄電器設(shè)備。
尤其是在教室實(shí)驗(yàn)室和微機(jī)室, 我們更要注意儀器的使用,養(yǎng)成檢查后使用,使用后關(guān)閉電源的好習(xí) 慣。 2、注意體育課及課間的運(yùn)動安全,體育課聽從老師管理,按照 老師要求,認(rèn)真做好準(zhǔn)備活動,按照要求完成教學(xué)任務(wù),不做危險(xiǎn)的體育項(xiàng)目,如果身體不適,要和老師說,保證身體安全。
3、宿舍防火。在宿舍,同學(xué)們應(yīng)自己遵守宿舍安全管理規(guī)定, 做到不亂拉電線;不使用電爐、熱得快等電器;充電器要注意發(fā)熱部位的散熱;室內(nèi)無人是要關(guān)掉電源開關(guān);不點(diǎn)蠟燭,不在宿舍使用明火。
4、注意交通安全。上下學(xué)時(shí)學(xué)校門口人多車多,過路時(shí)要特別小心,眼觀六路,耳聽八方。
防止意外事故的發(fā)生。 5、遵守校規(guī)校紀(jì),遵守國家法律,正確 處理同學(xué)之間矛 盾,遇事冷靜,多做自我批評,學(xué)。
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們:今天我演講的題目是《生命·安全·幸?!贰?/p>
如果說,人生是一座高樓大廈,安全就是這大廈的基礎(chǔ)保障。沒有安全,生命就受到侵害,生活就不再有幸福。
生命如此寶貴,它屬于我們每個(gè)人只有一次;可是人生的道路上安全隱患處處存在,各種威脅時(shí)刻發(fā)生:據(jù)統(tǒng)計(jì),我國每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡,中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水等死亡的,平均每天有40多人,也就是說每天將有一個(gè)班的學(xué)生在“消失”!校園安全涉及到青少年生活和學(xué)習(xí)方面的安全隱患有20種之多,其中包括交通事故、食物中毒、打架斗毆、體育運(yùn)動損傷、火災(zāi)、溺水等等。曾記否:新疆克拉瑪依發(fā)生的特大火災(zāi),共有三百多名師生葬身火海;河北省某中學(xué)做課間操時(shí)學(xué)生在樓梯間發(fā)生擁擠踩踏事故,造成數(shù)十名學(xué)生傷亡;湖南一學(xué)生欲翻墻跑出校外,不慎從圍墻摔下身亡。
我們附近小學(xué)兩位可愛的小學(xué)生在江濱東路過馬路時(shí)被一輛汽車無情軋死!這些觸目驚心的案例與數(shù)據(jù)怎能不叫人心痛震驚,想想那些如流星般隕落的鮮活的生命,怎不讓人警鐘長鳴?學(xué)校安全事故頻頻發(fā)生,也反映了我們個(gè)別學(xué)生對安全防范意識淡薄,應(yīng)對突發(fā)事件的能力薄弱。也許不少同學(xué)會認(rèn)為,安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認(rèn)為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。
不對,這決不是安全的全部。如果一個(gè)學(xué)生,思想道德水平低下、明辨是非能力不強(qiáng),喜歡惹是生非,希望出點(diǎn)亂子;這表現(xiàn)出來的就是思想上的安全問題。
如果一個(gè)學(xué)生不思學(xué)習(xí),喜歡瘋瘋顛顛、打打鬧鬧,整天抽煙喝酒、泡網(wǎng)吧,這表現(xiàn)出來的就是行為上的安全問題。一個(gè)人思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕,長期下去可能會成為社會發(fā)展長河中的廢物,甚至成為危害社會發(fā)展的危險(xiǎn)物。
安全問題重在預(yù)防。有專家指出,80%的意外傷害事故是可以避免的。
針對學(xué)校實(shí)際,提幾點(diǎn)要求:一、人人樹立“熱愛生命,關(guān)注安全”意識,把安全擺在學(xué)習(xí)、工作及各類活動的首位。二、提高個(gè)人思想素質(zhì)。
團(tuán)結(jié)同學(xué),和同學(xué)和睦相處,善于化解同學(xué)之間的矛盾。不因小事和同學(xué)爭吵,不開粗口,不打架斗毆,爭做文明的中學(xué)生。
三、關(guān)注課間安全。請同學(xué)們在課間不做劇烈的活動,避免發(fā)生各種傷害事故;上下樓梯*右走,做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲,不打鬧,不攀高,不擁擠,不搶道;不在教學(xué)樓內(nèi)打球、踢球。
我校目前還有兩幢樓在施工,學(xué)校禁止學(xué)生進(jìn)入施工區(qū)。四、嚴(yán)格規(guī)范操作。
體育活動、實(shí)驗(yàn)課、社會實(shí)踐及其他戶外活動要嚴(yán)格服從老師指揮,嚴(yán)守操作規(guī)程,不擅自行動,防止各種妨害安全的問題發(fā)生。五、遵守交通規(guī)則和交通秩序。
過馬路要走人行橫道,做到“紅燈停、綠燈行,黃燈等一等”;特別是學(xué)校門口路小、車多、人擠,放學(xué)回家一定要小心,慢走,左右看;一定要走人行道,不橫穿馬路;一定要直接回家,不在小攤點(diǎn)門口張羅、徘徊、擁擠。六、講究飲食衛(wèi)生,養(yǎng)成良好習(xí)慣。
拒絕三無食品,不吃腐爛變質(zhì)食品,不在校外的攤點(diǎn)上吃飯。最近,對奶粉制品要注意買合格產(chǎn)品。
七、強(qiáng)化“防火災(zāi)、防觸電、防侵害”意識。不吸煙、不玩火,不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器,不私拉電線,不在宿舍內(nèi)使用充電器、電熱器;上下高層床輔注意安全。
八、加強(qiáng)自我防范意識。注意公共場所的人身和財(cái)產(chǎn)安全,不把珍貴物品、現(xiàn)金放在教室和宿舍,如果遇到壞人壞事要冷靜、機(jī)智,要敢于見義勇為又要量力而行,要及時(shí)敢于撥打110報(bào)案。
九、遠(yuǎn)離網(wǎng)吧,遠(yuǎn)離臺球室,遠(yuǎn)離游戲廳,不吸煙,不喝酒,不賭博,不看不健康的書籍,不拉幫結(jié)伙,不同社會閑雜人員交往。同學(xué)們:一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預(yù)防為主。
生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。因此,為了個(gè)人的成長,為了家庭的幸福,在安全的問題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識,人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全鋼鐵長城。
最后送同學(xué)們一句話:過馬路要像孫悟空——東張西望。遇到紅燈要像老虎——耐心。
騎車要像海龜——慢點(diǎn)。祝愿全體老師、同學(xué),平安健康!幸??鞓?,前途似錦。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,平湖已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。
然而由于有些人交通 安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí),能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護(hù)能力差,因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。
為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日,建立全國中小學(xué)生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識,教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識,提高自我保護(hù)能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議:1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強(qiáng)安全意識,樹立交通安全文明公德;2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí),請時(shí)刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí),多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時(shí)之快,橫穿馬路;4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。
學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué),老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。
這時(shí)一個(gè)巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳???”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個(gè)故事,但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。
孩子、學(xué)子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學(xué)語,還是學(xué)富五車,無論幼小纖弱,還是身強(qiáng)力壯,如果缺少應(yīng)有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險(xiǎn)一旦降臨,本可能逃離的厄運(yùn),卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。
當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的責(zé)任。
讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花,讓我們遠(yuǎn)離傷痛,珍愛彼此的生命吧。今天是第十個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日,我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。
大地蘇醒,春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。
當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,平湖已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。
然而由于有些人交通 安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí),能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護(hù)能力差,因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。
為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日,建立全國中小學(xué)生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識,教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識,提高自我保護(hù)能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議:1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強(qiáng)安全意識,樹立交通安全文明公德;2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí),請時(shí)刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí),多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時(shí)之快,橫穿馬路;4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。
學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué),老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。
這時(shí)一個(gè)巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳???”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個(gè)故事,但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。
孩子、學(xué)子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學(xué)語,還是學(xué)富五車,無論幼小纖弱,還是身強(qiáng)力壯,如果缺少應(yīng)有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險(xiǎn)一旦降臨,本可能逃離的厄運(yùn),卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。
當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的責(zé)任。
讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花,讓我們遠(yuǎn)離傷痛,珍愛彼此的生命吧。今天是第十個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日,我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。
大地蘇醒,春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。
當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。《紅燈短暫而生命長久(小學(xué)生交通安全知識演講稿)》。
安全教育演講稿:《生命·安全·幸福》
各位老師、同學(xué)們:
今天我演講的題目是《生命·安全·幸?!贰?/p>
對于每個(gè)人來說,生命都只有一次。如果說,人生是一座高樓大廈,安全就是這大廈的基礎(chǔ)保障。沒有安全,生命就受到侵害,生活就不再有幸福。注意安全,就是善待和珍惜生命的一種有效途徑,而在現(xiàn)實(shí)生活中,并非人人都具有較高的安全意識。在我們周圍經(jīng)常有許多人因?yàn)樽约旱氖韬龆斐闪瞬豢赏旎氐暮蠊?。?jù)統(tǒng)計(jì),我國每年大約有2.1萬名中小學(xué)生因意外事故而死亡,其中包括交通事故、食物中毒、校園安全、火災(zāi)、溺水等等,平均每天有60多人,也就是說每天將有一個(gè)班的同學(xué)在“消失”! 同學(xué)們一定很震驚,每天竟然有這么多小伙伴離開我們?那我們的生命不是無時(shí)無刻會受到侵害?同學(xué)也不用太擔(dān)心,有安全專家指出,安全問題重在預(yù)防。80%的意外傷害事故是可以避免的?,F(xiàn)在我就針對學(xué)校實(shí)際情況,在這里向全校同學(xué)做出如下要求:
第一,人人樹立“熱愛生命,關(guān)注安全”意識,把安全擺在學(xué)習(xí)、生活以及各類活動的首位。
第二,注意樓道安全:
1、上下樓梯靠右走,做到右行禮讓,不跳樓梯,不滑樓梯扶手,2、廣播操進(jìn)出場上下樓梯靠邊走,不擁擠,不奔跑,不搶道,做到快靜齊。3、上下樓梯時(shí)要服從教師指揮,有秩序上下樓,不在樓梯口、過道口,擁擠逗留。4、隊(duì)伍行進(jìn)中如果隨身攜帶的物品掉到地上,不要去撿,在那個(gè)時(shí)候前后都是同學(xué)你想撿也撿不到,最好的辦法就是跟隨隊(duì)伍繼續(xù)往前走,等高峰期過后在來尋找物品。
第三,注意課間安全。請同學(xué)們在課間不做劇烈的活動,不在教學(xué)樓內(nèi)做游戲,避免發(fā)生各種傷害事故;1、不從高處往下跳,不追逐嬉戲,不打鬧,不攀爬教學(xué)樓圍欄、學(xué)校校門、鐵藝圍欄、操場的體育設(shè)施;2、不在教學(xué)樓內(nèi)打球、踢球。課間游戲要到一樓平地或操場玩耍。3、同學(xué)間開展室內(nèi)活動要適當(dāng),不拿剪刀、鋼筆、教棒、三角尺等堅(jiān)硬物品做游戲。4、上廁所要避開高峰期,高年級同學(xué)要照顧低年級同學(xué)。
第四,施工安全:我校目前在進(jìn)行后操場的改造施工,學(xué)校用木板搭建隔離墻將施工場地與教學(xué)區(qū)分離,施工期間禁止同學(xué)們進(jìn)入施工區(qū)域。禁止從學(xué)校后門進(jìn)出學(xué)校。同時(shí)每天都有大隊(duì)干部在隔離墻附近進(jìn)行檢查。如違禁者一律重扣班分。
第五,嚴(yán)格規(guī)范操作。體育課、實(shí)驗(yàn)課、舞蹈課及其它戶外活動要嚴(yán)格服從老師指揮,嚴(yán)守操作規(guī)程,不擅自行動,防止各種不安全的問題發(fā)生。
第六,遵守交通規(guī)則和交通秩序。過馬路要走人行橫道,做到“紅燈停、綠燈行,黃燈等一等”;特別是學(xué)校門口路小、車多、人擠,放學(xué)回家一定要小心,慢走,左右看;一定要走人行道,不橫穿馬路;一定要直接回家,不在小攤點(diǎn)門口徘徊、擁擠。
第七,講究飲食衛(wèi)生,養(yǎng)成良好習(xí)慣。拒絕三無食品,不吃腐爛變質(zhì)食品,不在校外的攤點(diǎn)上吃飯。
第八,增強(qiáng)“防火災(zāi)、防觸電”意識。不玩火,不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器,不濕手開關(guān)電器,撥插座。發(fā)現(xiàn)有電器損壞的及時(shí)報(bào)告班主任和總務(wù)處。
第九,增強(qiáng)自護(hù)知識:1、上課期間遇陌生人尋找,應(yīng)及時(shí)向班主任匯報(bào),中途離校要征得班主任或相關(guān)任課教師同意,不擅自曠課或早退。2、校外遭遇搶劫要智斗,先保證人身安全。發(fā)生危險(xiǎn)(比如落水、受傷等)要喊大人幫助。發(fā)生事故不隱瞞,及時(shí)向家長報(bào)告。3、不玩危險(xiǎn)玩具(如仿真子彈槍,皮彈弓等),更不能將危險(xiǎn)玩具帶入校內(nèi)。4、下雨天上下學(xué)注意安全,不在教室內(nèi)、走廊上、樓梯過道上撐傘,以免擁擠而戳傷眼睛。
同學(xué)們:一人安全,全家幸福;安全第一,預(yù)防為主。生命是美好的,生活是多姿多彩的,而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時(shí)刻加強(qiáng)安全意識,努力增強(qiáng)自我防范能力,作到警鐘長鳴!
謝謝大家!
交通安全宣傳警句: 行萬里平安路做百年長樂人 但愿人長久千里路暢通 人生美好步步小心 路無規(guī)不暢國無法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無情最深情 愛妻愛子愛家庭 無視交規(guī)等于零 亂穿馬路 失道無助 超載超速 危機(jī)四伏 酒后駕車 拿命賭博 一秒鐘車禍 一輩子痛苦 遵守交規(guī) 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車無恙 高速公路 行駛適速 心無交規(guī) 路有坎坷 遵守交通法規(guī) 關(guān)愛生命旅程 實(shí)線虛線斑馬線 都是生命安全線 路為國脈 法系民魂 出了車禍速報(bào)警 救死扶傷見真情 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 禮讓三先 路暢民安 寧繞百步遠(yuǎn) 不搶一步險(xiǎn) 千里之行 慎于足下 謹(jǐn)慎駕駛千趟少 大意行車一回多 一人出車全家念 一人平安全家福 人病不上車 車病不上路 同為行車人 相見禮為先 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止 居安思危危自小 有備無患患可除 違章超載 得不償失 減速慢行勿爭先 關(guān)照生命到永遠(yuǎn) 國法如山 逃逸必捉 三雙筷子三只碗 愛妻嬌兒盼團(tuán)圓 違章觀念強(qiáng) 安全系數(shù)大 十次肇事九次快 摩托車族當(dāng)自愛 醉(罪)在酒中 毀(悔)在杯中 酒后駕車 生命打折 有酒即無舵 早晚要闖禍 大路朝天 請走右邊 道路連著你和他安全系著千萬家 禍起瞬間 防患未然 守交規(guī)迎春夏秋冬福保安全納東西南北財(cái) 交規(guī)學(xué)記用 安全你我他 護(hù)欄保安全 翻越最危險(xiǎn) 安全在你腳下生命在你手中 亂竄馬路 游戲人生 逞一時(shí)之勇 得一世之悔 安全與生命一線索幸福和安全兩相連 繃緊安全琴弦奏響生命旋律 走過春夏秋冬安全永駐心中 禮讓三先 天長地寬 步步小心 平安是金 遵守交規(guī) 善待生命 交通安全進(jìn)萬家出入平安你我他 母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還 頭腦繃緊安全弦行車系上安全帶 警惕安全在 麻痹事故來 珍惜生命 遵章出行 一絲不茍保安全半分疏忽生禍端 違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安 車輛超載一噸危險(xiǎn)增加十分 支線讓干線 搶行起禍端 停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端 大哥大方向盤同時(shí)使用最危險(xiǎn) 雨雪霧 限車速 快車樂一時(shí) 禍起痛一生 夜間會車要謹(jǐn)慎遠(yuǎn)光近光有分寸 心靜車行 心亂車停 大意與事故掛鉤小心與平安交友 飛速行車樂一時(shí)一朝落馬毀終生 關(guān)愛孩子 從起步開始 居安思危 莫忘交規(guī) 大意招禍 小心得安 車行高速路 注意限車速 維護(hù)交通安全關(guān)愛生命久遠(yuǎn) 十字路口易闖禍一慢二看三通過 開違章車 流事故淚 找點(diǎn)空閑找點(diǎn)時(shí)間交通法規(guī)經(jīng)??纯?賭,敗家的源頭酒,肇事的禍?zhǔn)?遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全從我做起 駕車遵章行 愛拼不會贏 安全最佳效應(yīng)平安共同心聲 生命無返程 切莫逆向行 莫道行車易 違章難平安 心中交規(guī)嚴(yán) 眼前路自寬 拒酒千里外 安全萬里行 交規(guī)腦后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸違天理 讓道于人 安全于己 醉人駕車 易成罪人 車行萬里路 走好每一步 禮讓平安行 沖撞禍根生 遵守交通法規(guī)平安與你同在 相會有緣 相讓有禮 車禍猛如虎 安全勝萬金 紅燈短暫 生命無限 金玉有值 生命無價(jià)遵守交規(guī)平安一生 安全行車十五想: 出車之前想一想,檢查車況要周詳; 馬達(dá)一響想一想,集中精力別亂想; 起步之前想一想,觀察清楚再前往; 自行車前想一想,中速行駛莫著忙; 要過道口想一想,莫闖紅燈勤了望; 遇到障礙想一想,提前處理別驚慌; 轉(zhuǎn)彎之前想一想,需防左右有車輛; 會車之前想一想,先慢后停多禮讓; 超車之前想一想,沒有把握別勉強(qiáng); 倒車之前想一想,注意行人和路障; 夜間行車想一想,儀表車燈亮不亮; 通過城鎮(zhèn)想一想,減速鳴號切莫望; 雨霧天氣想一想,防滑要把車速降; 長途行車想一想,勞逸結(jié)合放心上; 停車之前想一想,選擇地點(diǎn)要適當(dāng)。
1 、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識,自覺遵守交通秩序; 2 、靠路邊行走,橫過道路走證馬線?!龅健耙煌?、二看、三通過” ; 3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍,不越護(hù)欄、。
不追車扒車、不拋物擊車; 4 、排隊(duì)乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西,從右側(cè)下車,不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車; 5 、騎車靠右,不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐; 6 、遇交通違法行為及時(shí)糾正,遇交通事故主動報(bào)警; 7、主動宣傳交通安全法規(guī),積極參加交通安全社會公益活動 1、堅(jiān)持徒步上下學(xué),不準(zhǔn)在街道、公路上、攔車、爬車、追車和強(qiáng)行搭車。 2、不滿12周歲的學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車。
不管步行或在公路街道上行走時(shí),必須 靠右行走或人行道上行走。 3、步行時(shí),在橫穿街道、公路或交叉路口時(shí),應(yīng)注意來往車輛。
在無來往車輛時(shí),從人行橫道線內(nèi)通過。 4、嚴(yán)禁在機(jī)動車臨近時(shí)橫穿公路。
不準(zhǔn)在有機(jī)動車通過的道路上做游戲。 5、在公路或其他道路上行走時(shí),不準(zhǔn)鉤肩搭背、三五成群并肩而行,不準(zhǔn)邊走邊看書或邊玩耍。
6、前進(jìn)途中,遇到路邊堆放障礙物時(shí),要特別注意來往車輛,待無來往車輛通過時(shí)再通過,并且要靠安全一側(cè)。
安全與生產(chǎn)的關(guān)系 安全與生產(chǎn)是相互依存的關(guān)系。
施工過程中必須保證安全,不安全就不能生產(chǎn)。人們常說:“安全促進(jìn)生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”就是這個(gè)道理。
正確理解與掌握安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系,反對只見局部、不見整體,只見樹木、不見森林,把安全與生產(chǎn)完全割裂開來的片面的孤立的觀點(diǎn)。特別是在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的新形勢下,必須克服安全工作“說起來重要,做起來次要,忙起來不要”的錯(cuò)誤思想,樹立“一切為安全工作讓路,一切為安全工作服務(wù)”的觀念,堅(jiān)持安全為天,安全至上,把“安全第一,預(yù)防為主”的方針落到實(shí)處,從而保證安全生產(chǎn)的健康發(fā)展。
安全與效益的關(guān)系 就公司整體工作而言,經(jīng)濟(jì)效益是中心,這是企業(yè)全部工作的目的和歸宿,但在具體生產(chǎn)過程中,必須堅(jiān)持安全第一。事實(shí)上,一個(gè)單位安全生產(chǎn)教育如何,必然會影響單位的效益。
企業(yè)發(fā)生事故總要或多或少造成經(jīng)濟(jì)損失和傷亡,還要花費(fèi)一定的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間去處理,這本身就是直接經(jīng)濟(jì)效益上的損失。此外,由于工亡事故的影響,職工人心不穩(wěn),出勤難以保證,工作難以進(jìn)行,這也是無法估量的損失。
由此可見,安全是提高經(jīng)濟(jì)效益的前提和基礎(chǔ),沒有安全就沒有效益。但是也應(yīng)看到,安全畢竟不等于效益,安全上去了并不等于經(jīng)濟(jì)效益就能提高。
事實(shí)證明效益與安全是單位的兩項(xiàng)根本性任務(wù)。單位領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)持兩手抓,要以安全保效益,以效益促安全,不能顧此失彼,也不能厚此薄彼。
擺不正兩者之間的關(guān)系,效益一時(shí)上去了,安全方面出了問題,也會前功盡棄;只抓安全,不抓效益提高,企業(yè)沒有經(jīng)濟(jì)實(shí)力,安全也不會搞好。 偶然與必然的關(guān)系 在安全生產(chǎn)中,常有人以“偶然”兩字來分析和解釋各種事故。
比如,若發(fā)生死亡事故,便以“事出偶然”來開脫,這種“偶然”顯然不符合事物的發(fā)展規(guī)律,對搞好安全生產(chǎn)是十分有害的。任何一起看似“偶然”的事故,其背后都蘊(yùn)含著事故發(fā)生的“必然”規(guī)律,都能找到發(fā)生事故的根源。
安全工作不同于其它工作,它來不得半點(diǎn)馬虎和粗心。要搞好安全生產(chǎn),必須從基礎(chǔ)工作入手,從管理工作抓起,從嚴(yán)要求,從嚴(yán)把關(guān),從嚴(yán)考核,從嚴(yán)獎(jiǎng)懲。
只要堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭,認(rèn)真強(qiáng)化安全管理,我們就能逐步掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán),就能杜絕事故的偶然而走向成功的必然。 突擊與持久的關(guān)系 安全生產(chǎn)涉及到方方面面,有些工作需要集中時(shí)間、集中力量突擊完成,在一段時(shí)間內(nèi)形成高潮。
同時(shí),還要注意日常鞏固,避免一陣風(fēng)、走過場的行為,這就需要持之以恒,做扎實(shí)過細(xì)的工作。在安全生產(chǎn)實(shí)踐中,注重把二者有機(jī)地結(jié)合起來,通過集中抓打開工作新局面,通過經(jīng)常抓使工作深入持久,不斷鞏固發(fā)展。
如每年開展的全國安全生產(chǎn)周活動,一年一個(gè)主題,一年一個(gè)重點(diǎn),通過短短的一周時(shí)間集中優(yōu)勢兵力,打好突擊戰(zhàn)。在此基礎(chǔ)上抓鞏固,求提高,達(dá)到以周促月,以月保年的目的。
這里的關(guān)鍵問題是要處理好突擊與持久的關(guān)系。在這方面,我們有經(jīng)驗(yàn),也有教訓(xùn)。
為什么事故案例教育堅(jiān)持不好,收效甚微,其中一個(gè)不可忽視的原因就是只重視突擊戰(zhàn),忽視持久戰(zhàn),往往是文件一到,上下號召,聲勢浩大,完成了事。事故案例教育是一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,僅靠“突擊”尤其是不可能解決問題的,它需樹立“持久戰(zhàn)”的思想,從制度上、紀(jì)律上、時(shí)間上、形式上、教育上等方面逐步建立一套考核機(jī)制。
唯有如此,才能搞好這項(xiàng)工作。 硬件與軟件的關(guān)系 安全生產(chǎn)中的硬件與軟件是指裝備與管理兩個(gè)方面。
搞好安全生產(chǎn)沒有先進(jìn)的裝備不行,這是安全生產(chǎn)中的“硬件”建設(shè)?!坝布钡奶岣?,為搞好安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
但在抓好“硬件”的同時(shí),我們也應(yīng)狠抓“軟件”建設(shè),深化安全管理,狠抓職工培訓(xùn),促進(jìn)素質(zhì)提高。把硬件與軟件有機(jī)地結(jié)合起來,使之成為鳥之兩翼,車之兩輪,相輔相成,互相促進(jìn)。
事故教訓(xùn)告訴我們,只有先進(jìn)裝備而放松管理,同樣會發(fā)生事故。因此,在抓好硬件的同時(shí),不能放松軟件建設(shè),必須堅(jiān)持“裝備、培訓(xùn)、管理”并重的原則。
在安全生產(chǎn)中,既要肯定安全生產(chǎn)需要一定的物質(zhì)基礎(chǔ),又不搞唯條件論,那種因“硬件”不足,“軟件”建設(shè)無所用心,無所作為的消極態(tài)度是不足取的。 愛護(hù)與袒護(hù)的關(guān)系 愛護(hù)與袒護(hù)雖然只有一字之差,但有原則區(qū)別,不能混為一談。
然而,在安全生產(chǎn)中由于有些領(lǐng)導(dǎo)對愛護(hù)的認(rèn)識有偏差,往往把袒護(hù)當(dāng)愛護(hù),這樣,必然給安全生產(chǎn)帶來負(fù)面效應(yīng)。領(lǐng)導(dǎo)干部愛護(hù)下屬,既是領(lǐng)導(dǎo)工作的需要,也是安全生產(chǎn)的需要。
如何才是真正愛護(hù)下屬呢?這就是寓愛于嚴(yán)。嚴(yán)要求才是真愛護(hù),嚴(yán)檢查才是真愛護(hù),嚴(yán)監(jiān)督才是真愛護(hù),嚴(yán)管理才是真愛護(hù),嚴(yán)追查才是真愛護(hù),嚴(yán)處理才是真愛護(hù)。
對于下屬發(fā)生的違章行為和責(zé)任事故不姑息、不遷就,該教育則教育,該追查則追查,該處罰則處罰,該撤職則撤職,這樣才是真正的關(guān)心下屬,愛護(hù)下屬。而在安全生產(chǎn)中,有少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部把袒護(hù)當(dāng)愛護(hù),把嚴(yán)格要求同愛護(hù)對立起來,一味地討好、遷就下屬,結(jié)果幫了倒忙。
對下屬的違章指揮和違章作業(yè)如果袒護(hù),表面看來是關(guān)心愛護(hù),實(shí)際上是害了下屬。 情與法的關(guān)系 情和法兩個(gè)。
原發(fā)布者:回憶我呢個(gè)去
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事: 大家好! 我演講的題目是:讓安全警鐘長鳴。 燕子去了,有再來的時(shí)候;楊柳枯了,有再青的時(shí)候;花兒謝了,有再開的時(shí)候。然而,對于我們每個(gè)人來說,人的生命停止了就沒有再復(fù)生的機(jī)會。因此,平安是幸福的源泉,而安全則是生命的基礎(chǔ)。對于企業(yè)來說安全是什么?安全是企業(yè)的生命線,是企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行的重要條件,是企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行的最大保障。企業(yè)與每一位員工息息相關(guān),同呼吸、共命脈。企業(yè)的利益是以企業(yè)的安全為保障的。任何企業(yè)與勞動者都必須把安全生產(chǎn)作為頭等大事,意識不到或疏忽這一點(diǎn),必將釀成大錯(cuò),扮演害人、害己、害企業(yè)的悲痛角色。要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),除了要加強(qiáng)管理、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度、加大宣傳力度,更重要的是培養(yǎng)職工樹立牢固的安全意識。安全意識是人們在安全活動中所具有的態(tài)度。安全意識的強(qiáng)或弱,對企業(yè)的安全生產(chǎn)有直接的影響。在工作中,始終應(yīng)該堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則,這不僅是對我們每一位員工的規(guī)范,更是保障我們自身和他人生命、健康不受侵害,享受人生幸福的保證。作為一名員工,從到公司工作開始,我們就應(yīng)該深刻的認(rèn)識到安全生產(chǎn)工作的重要性,堅(jiān)持把抓落實(shí)作為安全生產(chǎn)工作的核心,從公司成立至今,從未有過安全事故的發(fā)生,是因?yàn)楣绢I(lǐng)導(dǎo)把嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程、預(yù)防安全事故發(fā)生工作放在第一位,所取得的成果;“興于憂患,衰于安樂”是
安全與生產(chǎn)的關(guān)系 安全與生產(chǎn)是相互依存的關(guān)系。
施工過程中必須保證安全,不安全就不能生產(chǎn)。人們常說:“安全促進(jìn)生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”就是這個(gè)道理。
正確理解與 掌握安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系,反對只見局部、不見整體,只見樹木、不見森林,把安全與生產(chǎn)完全割裂開來的片面的孤立的觀點(diǎn)。特別是在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的新形勢 下,必須克服安全工作“說起來重要,做起來次要,忙起來不要”的錯(cuò)誤思想,樹立“一切為安全工作讓路,一切為安全工作服務(wù)”的觀念,堅(jiān)持安全為天,安全至 上,把“安全第一,預(yù)防為主”的方針落到實(shí)處,從而保證安全生產(chǎn)的健康發(fā)展。
安全與效益的關(guān)系 就公司整體工作而言,經(jīng)濟(jì)效益是中心,這是企業(yè)全部工作的目的和歸宿,但在具體生產(chǎn)過程中,必須堅(jiān)持安全第一。事實(shí)上,一個(gè)單位安全生產(chǎn)教育如 何,必然會影響單位的效益。
企業(yè)發(fā)生事故總要或多或少造成經(jīng)濟(jì)損失和傷亡,還要花費(fèi)一定的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間去處理,這本身就是直接經(jīng)濟(jì)效益上的損 失。此外,由于工亡事故的影響,職工人心不穩(wěn),出勤難以保證,工作難以進(jìn)行,這也是無法估量的損失。
由此可見,安全是提高經(jīng)濟(jì)效益的前提和基礎(chǔ),沒有安全 就沒有效益。但是也應(yīng)看到,安全畢竟不等于效益,安全上去了并不等于經(jīng)濟(jì)效益就能提高。
事實(shí)證明效益與安全是單位的兩項(xiàng)根本性任務(wù)。單位領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)持兩手 抓,要以安全保效益,以效益促安全,不能顧此失彼,也不能厚此薄彼。
擺不正兩者之間的關(guān)系,效益一時(shí)上去了,安全方面出了問題,也會前功盡棄;只抓安全, 不抓效益提高,企業(yè)沒有經(jīng)濟(jì)實(shí)力,安全也不會搞好。 偶然與必然的關(guān)系 在安全生產(chǎn)中,常有人以“偶然”兩字來分析和解釋各種事故。
比如,若發(fā)生死亡事故,便以“事出偶然”來開脫,這種“偶然”顯然不符合事物的發(fā)展 規(guī)律,對搞好安全生產(chǎn)是十分有害的。任何一起看似“偶然”的事故,其背后都蘊(yùn)含著事故發(fā)生的“必然”規(guī)律,都能找到發(fā)生事故的根源。
安全工作不同于其它工 作,它來不得半點(diǎn)馬虎和粗心。要搞好安全生產(chǎn),必須從基礎(chǔ)工作入手,從管理工作抓起,從嚴(yán)要求,從嚴(yán)把關(guān),從嚴(yán)考核,從嚴(yán)獎(jiǎng)懲。
只要堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭,認(rèn)真強(qiáng) 化安全管理,我們就能逐步掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán),就能杜絕事故的偶然而走向成功的必然。 突擊與持久的關(guān)系 安全生產(chǎn)涉及到方方面面,有些工作需要集中時(shí)間、集中力量突擊完成,在一段時(shí)間內(nèi)形成高潮。
同時(shí),還要注意日常鞏固,避免一陣風(fēng)、走過場的行 為,這就需要持之以恒,做扎實(shí)過細(xì)的工作。在安全生產(chǎn)實(shí)踐中,注重把二者有機(jī)地結(jié)合起來,通過集中抓打開工作新局面,通過經(jīng)常抓使工作深入持久,不斷鞏固 發(fā)展。
如每年開展的全國安全生產(chǎn)周活動,一年一個(gè)主題,一年一個(gè)重點(diǎn),通過短短的一周時(shí)間集中優(yōu)勢兵力,打好突擊戰(zhàn)。在此基礎(chǔ)上抓鞏固,求提高,達(dá)到以周 促月,以月保年的目的。
這里的關(guān)鍵問題是要處理好突擊與持久的關(guān)系。在這方面,我們有經(jīng)驗(yàn),也有教訓(xùn)。
為什么事故案例教育堅(jiān)持不好,收效甚微,其中一個(gè)不 可忽視的原因就是只重視突擊戰(zhàn),忽視持久戰(zhàn),往往是文件一到,上下號召,聲勢浩大,完成了事。事故案例教育是一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,僅靠“突擊”尤其是不可能解決 問題的,它需樹立“持久戰(zhàn)”的思想,從制度上、紀(jì)律上、時(shí)間上、形式上、教育上等方面逐步建立一套考核機(jī)制。
唯有如此,才能搞好這項(xiàng)工作。 硬件與軟件的關(guān)系 安全生產(chǎn)中的硬件與軟件是指裝備與管理兩個(gè)方面。
搞好安全生產(chǎn)沒有先進(jìn)的裝備不行,這是安全生產(chǎn)中的“硬件”建設(shè)。“硬件”的提高,為搞好安全 生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
但在抓好“硬件”的同時(shí),我們也應(yīng)狠抓“軟件”建設(shè),深化安全管理,狠抓職工培訓(xùn),促進(jìn)素質(zhì)提高。把硬件與軟件有機(jī)地結(jié)合起來,使之 成為鳥之兩翼,車之兩輪,相輔相成,互相促進(jìn)。
事故教訓(xùn)告訴我們,只有先進(jìn)裝備而放松管理,同樣會發(fā)生事故。因此,在抓好硬件的同時(shí),不能放松軟件建設(shè),必須堅(jiān)持“裝備、培訓(xùn)、管理”并重的 原則。
在安全生產(chǎn)中,既要肯定安全生產(chǎn)需要一定的物質(zhì)基礎(chǔ),又不搞唯條件論,那種因“硬件”不足,“軟件”建設(shè)無所用心,無所作為的消極態(tài)度是不足取的。 愛護(hù)與袒護(hù)的關(guān)系 愛護(hù)與袒護(hù)雖然只有一字之差,但有原則區(qū)別,不能混為一談。
然而,在安全生產(chǎn)中由于有些領(lǐng)導(dǎo)對愛護(hù)的認(rèn)識有偏差,往往把袒護(hù)當(dāng)愛護(hù),這樣,必然 給安全生產(chǎn)帶來負(fù)面效應(yīng)。領(lǐng)導(dǎo)干部愛護(hù)下屬,既是領(lǐng)導(dǎo)工作的需要,也是安全生產(chǎn)的需要。
如何才是真正愛護(hù)下屬呢?這就是寓愛于嚴(yán)。嚴(yán)要求才是真愛護(hù),嚴(yán)檢 查才是真愛護(hù),嚴(yán)監(jiān)督才是真愛護(hù),嚴(yán)管理才是真愛護(hù),嚴(yán)追查才是真愛護(hù),嚴(yán)處理才是真愛護(hù)。
對于下屬發(fā)生的違章行為和責(zé)任事故不姑息、不遷就,該教育則教 育,該追查則追查,該處罰則處罰,該撤職則撤職,這樣才是真正的關(guān)心下屬,愛護(hù)下屬。而在安全生產(chǎn)中,有少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部把袒護(hù)當(dāng)愛護(hù),把嚴(yán)格要求同愛護(hù)對立 起來,一味地討好、遷就下屬,結(jié)果幫了倒忙。
對下屬的違章指揮和違章作業(yè)如果袒護(hù),表面看來是關(guān)心愛護(hù),實(shí)際上是害了下屬。 情。
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