液化氣運送安全知識(液化氣運輸中注意事項有哪些)

1.液化氣運輸中注意事項有哪些

1.嚴禁超量灌裝，防止鋼瓶受熱。

2.壓縮氣體和液化氣體不允許泄漏，其原因除劇毒、易燃外，還因有些氣體相互接觸后會發(fā)生化學反應引起爆炸。因此，內容物性質相互抵觸的氣瓶應分庫儲存。例如，氫氣鋼瓶與液氯鋼瓶、氫氣鋼瓶與氧氣鋼瓶、液氯鋼瓶與液氨鋼瓶等，均不得同室混放。易燃氣體不得與其他種類化學危險物品共同儲存。此外氣瓶應直立放置整齊，最好用框架或柵欄圍護固定，并留出通道。

3.油脂等可燃物在高壓純氧的沖擊下極易起火燃燒，甚至爆炸。因此，應嚴禁氧氣鋼瓶與油脂類接觸，如果瓶體沾著油脂時，應立即用四氯化碳揩凈。

4.倉庫應陰涼通風，遠離熱源、火種，防止日光曝曬，嚴禁受熱。庫內照明應采用防爆照明燈。庫房周圍不得堆放任何可燃材料。

5.氣瓶入庫驗收要注意包裝外形無明顯外傷；附件齊全；封閉緊密，無漏氣現象；超過使用期限不準延期使用。

6.裝卸時必須輕裝輕卸，嚴禁碰撞、拋擲、溜坡或橫倒在地上滾動等。搬運時不可把鋼瓶閥對準人身，注意防止鋼瓶安全帽跌落。搬運氧氣瓶時，工作服和裝卸工具不得沾有油污。

7.儲運中鋼瓶閥門應旋緊，不得泄漏。儲存中如發(fā)現鋼瓶漏氣，應迅速打開庫門通風，擰緊鋼瓶閥，并將鋼瓶立即移至安全場所。若是有毒氣體，應戴上防毒面具。失火時應盡快將鋼瓶移出火場，若搬運不及，可用大量水冷卻鋼瓶降溫，以防高溫引起鋼瓶爆炸。滅火人員應站立在上風處和鋼瓶側面。

8.運輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般應平放，并應將瓶口朝向同一方向，不可交叉；高度不得超過車輛的防護攔板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動。

9.為了便于區(qū)分鋼瓶中所灌裝的氣體，國家有關部門已統(tǒng)一規(guī)定了鋼瓶的標志，包括鋼瓶的外表面顏色、所用字樣和字樣顏色等，應按照規(guī)定執(zhí)行。

10.各種鋼瓶必須嚴格按照國家規(guī)定，進行定期技術檢驗。鋼瓶在使用過程中，如發(fā)現有嚴重腐蝕或其他嚴重損傷，應提前進行檢驗。

11.平時在儲運氣瓶時應檢查：

⑴、氣瓶上的漆色及標志與各種單據上的品名是否相符，包裝、標志、防震膠圈是否齊備，氣瓶鋼印標志的有效期。

⑵、安全帽是否完整、擰緊，瓶壁是否有腐蝕、損壞、凹陷、鼓泡和傷痕等。

⑶、耳聽鋼瓶是否有“咝咝”漏氣聲。

⑷、憑嗅覺檢測現場有否強烈刺激性臭味或異味。

2.液化氣運輸安全保障措施

燃氣在線給您回答：運輸液化石油氣運輸的防火安全措施1.汽車槽車運輸 （1）液化氣槽車的設計、制造，必須符合國家和勞動部門的有關規(guī)定，液化氣運輸車的壓力安全閥、緊急切斷閥、防靜電接地鏈等安全附件必須齊全、符合安全技術要求，并應在運輸途中經常檢查，保持靈敏可靠，同時，為防止發(fā)生火災，運輸液化石油氣的汽車槽車應按規(guī)定采用防爆電氣裝置，槽罐上應涂有醒目的"嚴禁煙火"紅色標志，發(fā)動機排氣筒加戴性能可靠的火星熄滅器。

此外，為了能及時地撲救運輸途中發(fā)生的初期火災，槽車還應裝配兩具5公斤以上干粉滅火器或3公斤以上1211滅火器。（2）汽車槽車運輸液化石油氣必須遵守國家和地方政府關于管理、運輸化學易燃、易爆物品和交通安全管理的有關規(guī)定。

運輸前應認真檢查車況，在車前懸掛醒目的"危險品"標志牌，不得拖帶掛車，不得攜帶其他易燃、易爆物品。途中通過立交橋，涵洞、隧道等重要的公路交通設施，應注意標高，限速行駛，不得停留；進入城市郊區(qū)應按當地公安機關規(guī)定的行車時間、行車路線限速行駛，不得通過重要的公共場所和鬧市。

押運員必須跟隨車輛，中途不得離開。車上禁止吸煙，不得搭乘其他人員。

夏季長途運輸應采取遮陽措施，經常觀察槽罐液相溫度和氣相壓力，當液相溫度達40度時，應進行罐外**或潑水降溫。冬季道路冰凍時，不宜長途運輸。

否則，應在輪胎上加戴防滑鐵鏈，限速行駛。（3）運輸途中，臨時停車位置應通風良好，遠離機關、學校、橋梁、廠礦、倉庫和人員密集的場所。

與重要的公共建筑、設施須保持25米以上的安全間距，與明火或散發(fā)火花的地點應保持40米以上的安全間距。中途停車時，司機或押運員必須留車監(jiān)護，不得使用明火或能發(fā)火的工具進行檢修。

夜間休息時，不得將槽車停放在公共停車場以及易燃、易爆物品庫房，普通車輛附近。夏季停車時，應避免日光曝曬。

（4）液化石油氣站采用汽車槽車運輸液化石油氣時，須在站內設置汽車槽車裝卸臺。否則，應在灌瓶間或壓縮機房引出汽槽裝卸嘴。

汽車槽車裝卸臺與其他建筑物的防火間距不小于15米，與液化石油氣儲罐的防火間距不小于30米。裝卸臺或裝卸嘴附近應設置接地電阻不小于10歐*厘米的接地樁，以供裝卸作業(yè)前靜電接地。

為確保發(fā)生火災后能及時地疏散槽車，滅火救災，槽車裝卸臺或裝卸嘴前應設置不小于15米*15米的回車場，裝配2具8公斤以上干粉滅火器。（6）汽車槽車在進行裝卸作業(yè)前應停車熄火，接好地線，牢固連接管道接口，排盡管內空氣。

進行裝卸作業(yè)時，不得發(fā)動車輛、排液放氣，不得使用能發(fā)火工具。如遇雷雨天、液壓異常、附近著火，以及其他威脅裝卸安全的因素，汽車槽車應停止裝卸作業(yè)，汽車槽車在充裝液化石油氣時，應認真計量，不得超裝。

裝運液化石油氣的汽車槽車到站后，應先靜置30分鐘，然后及時卸液，不得把槽車當作臨時儲罐使用，不得從槽車直接給鋼瓶充氣。槽車卸液后，槽罐內應留有49千帕以上的余壓，以免空氣進入罐內形成爆炸危險。

（7）汽車槽車卸液后，應停放在專用的汽車槽車庫房內，不得在其他場所隨意停放，汽車槽車車庫應為一、二級耐火等級建筑，與民用建筑的防火間距不應小于30米，與廠房、庫房的防火間距不應小于12米。庫內應通風良好，照明等電氣設備應符合防爆要求，并應配2具以上8公斤干粉滅火器。

庫內禁止設置地下室、地溝，禁止修理車輛，禁止存放其他易燃、易爆物品。2.鐵路槽車運輸 （1）液化石油氣鐵路槽車的設計、制造、使用檢修及運行應遵守國家及勞動、鐵路、化工等部門的有關規(guī)定。

槽罐上應涂有醒目的"嚴禁煙火"的紅色標志，在適當位置裝配必要的消防器材。（2）液化石油氣鐵路槽車充裝液化石油氣前，應認真檢查壓力、液位、緊急切斷裝置等安全附件的狀況，核對槽車充裝介質的名稱。

安全附件不全或性能不佳的的禁止充裝，裝運液氯等液化氣體的鐵路槽車不得裝運液化石油氣。槽車裝卸液化石油氣時應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴防跑液漏氣，以免裝卸場所積聚液化石油氣，形成火災危險。

遇雷雨天氣或出現槽罐液壓異常、泄露氣體、裝卸場所附近著火等威脅裝卸安全的因素時，應停止裝卸作業(yè)。液化石油氣站采用鐵路槽車運輸液化石油氣，應在站內生產區(qū)設置鐵路槽車裝卸棧橋，裝卸停車專用線的中心線距液化石油氣儲罐的防火間距不應小于20米，在距儲罐30米處專用線上，應經有關鐵路局同意，設置"機車停車位置"標。

裝卸場所30米范圍內嚴禁煙火，為了能及時撲滅裝卸作業(yè)過程可能發(fā)生的初期火災，裝卸棧橋應按長度每10---15米設置1具8公斤干粉滅火器，整個裝卸棧橋設置的滅火器不應少于2具。（3）液化石油氣鐵路槽車押運員不但要熟悉液化石油氣的性質，了解槽車結構、性能以及鐵路運輸危險貨物的安全規(guī)定，還須掌握必要的防火滅火知識，以便運輸途中發(fā)生泄露著火等事故時能正確處理。

對于未按規(guī)定進行充裝前檢查、超量充裝以及封車情況不明的鐵路槽車，押運員可拒絕押運。（4）液化石油氣鐵路槽車在運輸編組時，與牽引的蒸汽機車、乘坐旅客車輛和裝運起爆器材車輛應有4輛 以上的車輛相隔離，與牽引的。

3.液化氣運輸應注意事項,說明全面些,謝謝

壓縮氣體和液化氣體是指儲存于耐壓容器中的壓縮、液化或加壓溶解的氣體。

在鋼瓶中處于氣體狀態(tài)的氣體稱為壓縮氣體，處于液體狀態(tài)的氣體稱為液化氣體。 一、特性 1.易燃燒爆炸 在《易燃易爆化學物品消防安全監(jiān)督管理品名表》中列舉的壓縮氣體和液化氣體，超過半數是易燃氣體，易燃氣體的主要危險特性就是易燃易爆，處于燃燒濃度范圍之內的易燃氣體，遇著火源都能著火或爆炸，有的甚至只需極微小能量就可燃爆。

易燃氣體與易燃液體、固體相比，更容易燃燒，且燃燒速度快，一燃即盡。簡單成分組成的氣體比復雜成分組成的氣體易燃、燃速快、火焰溫度高、著火爆炸危險性大。

氫氣、一氧化碳、甲烷的爆炸極限的范圍分別為：4.1%~74.2%、12.5%~74%、5.3%~15%。同時，由于充裝容器為壓力容器，受熱或在火場上受熱輻射時還易發(fā)生物理性爆炸。

2.擴散性 壓縮氣體和液化氣體由于氣體的分子間距大，相互作用力小，所以非常容易擴散，能自發(fā)地充滿任何容器。氣體的擴散性受比重影響：比空氣輕的氣體在空氣中可以無限制地擴散，易與空氣形成爆炸性混合物；比空氣重的氣體擴散后，往往聚集在地表、溝渠、隧道、廠房死角等處，長時間不散，遇著火源發(fā)生燃燒或爆炸。

掌握氣體的比重及其擴散性，對指導消防監(jiān)督檢查，評定火災危險性大小，確定防火間距，選擇通風口的位置都有實際意義。 3.可縮性和膨脹性 壓縮氣體和液化氣體的熱脹冷縮比液體、固體大得多，其體積隨溫度 升降而脹縮。

因此容器（鋼瓶）在儲存、運輸和使用過程中，要注意防火、防曬、隔熱，在向容器（鋼瓶）內充裝氣體時，要注意極限溫度 壓力，嚴格控制充裝，防止超裝、超溫、超壓造成事故。 4.靜電性 壓縮氣體和液化氣體從管口或破損處高速噴出時，由于強烈的摩擦作用，會產生靜電。

帶電性也是評定壓縮氣體和液化氣體火災危險性的參數之一，掌握其帶電性有助于在實際消防監(jiān)督檢查中，指導檢查設備接地、流速控制等防范措施是否落實。 5.腐蝕毒害性 主要是一些含氫、硫元素的氣體具有腐蝕作用。

如氫、氨、硫化氫等都能腐蝕設備，嚴重時可導致設備裂縫、漏氣。對這類氣體的容器，要采取一定的防腐措施，要定期檢驗其耐壓強度，以防萬一。

壓縮氣體和液化氣體，除了氧氣和壓縮空氣外，大都具有一定的毒害性。 6.窒息性 壓縮氣體和液化氣體都有一定的窒息性（氧氣和壓縮空氣除外）。

易燃易爆性和毒害性易引起注意，而窒息性往往被忽視，尤其是那些不燃無毒氣體，如二氧化碳、氮氣、氦、氬等惰性氣體，一旦發(fā)生泄漏，均能使人窒息死亡。 7.氧化性 壓縮氣體和液化氣體的氧化性主要有兩種情況：一種是明確列為助燃氣體的，如：氧氣、壓縮空氣、一氧化二氮；一種是列為有毒氣體，本身不燃，但氧化性很強，與可燃氣體混合后能發(fā)生燃燒或爆炸的氣體，如氯氣與乙炔混合即可爆炸，氯氣與氫氣混合見光可爆炸，氟氣遇氫氣即爆炸，油脂接觸氧氣能自燃，鐵在氧氣、氯氣中也能燃燒。

因此，在消防監(jiān)督中不能忽視氣體的氧化性，尤其是列為有毒氣體的氯氣、氟氣，除了注意其毒害性外，還應注意其氧化性，在儲存、運輸和使用中要與其它可燃氣體分開。 二、消防注意事項 1.嚴禁超量灌裝，防止鋼瓶受熱。

2.壓縮氣體和液化氣體不允許泄漏，其原因除劇毒、易燃外，還因有些氣體相互接觸后會發(fā)生化學反應引起爆炸。因此，內容物性質相互抵觸的氣瓶應分庫儲存。

例如，氫氣鋼瓶與液氯鋼瓶、氫氣鋼瓶與氧氣鋼瓶、液氯鋼瓶與液氨鋼瓶等，均不得同室混放。易燃氣體不得與其他種類化學危險物品共同儲存。

此外氣瓶應直立放置整齊，最好用框架或柵欄圍護固定，并留出通道。 3.油脂等可燃物在高壓純氧的沖擊下極易起火燃燒，甚至爆炸。

因此，應嚴禁氧氣鋼瓶與油脂類接觸，如果瓶體沾著油脂時，應立即用四氯化碳揩凈。 4.倉庫應陰涼通風，遠離熱源、火種，防止日光曝曬，嚴禁受熱。

庫內照明應采用防爆照明燈。庫房周圍不得堆放任何可燃材料。

5.氣瓶入庫驗收要注意包裝外形無明顯外傷；附件齊全；封閉緊密，無漏氣現象；超過使用期限不準延期使用。 6.裝卸時必須輕裝輕卸，嚴禁碰撞、拋擲、溜坡或橫倒在地上滾動等。

搬運時不可把鋼瓶閥對準人身，注意防止鋼瓶安全帽跌落。搬運氧氣瓶時，工作服和裝卸工具不得沾有油污。

7.儲運中鋼瓶閥門應旋緊，不得泄漏。儲存中如發(fā)現鋼瓶漏氣，應迅速打開庫門通風，擰緊鋼瓶閥，并將鋼瓶立即移至安全場所。

若是有毒氣體，應戴上防毒面具。失火時應盡快將鋼瓶移出火場，若搬運不及，可用大量水冷卻鋼瓶降溫，以防高溫引起鋼瓶爆炸。

滅火人員應站立在上風處和鋼瓶側面。 8.運輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。

鋼瓶一般應平放，并應將瓶口朝向同一方向，不可交叉；高度不得超過車輛的防護攔板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動。 9.為了便于區(qū)分鋼瓶中所灌裝的氣體，國家有關部門已統(tǒng)一規(guī)定了鋼瓶的標志，包括鋼瓶的外表面顏色、所用字樣和字樣顏色等，應按照規(guī)定執(zhí)行。

10.各種鋼瓶必須嚴格按照國家規(guī)定，進行定期技術檢驗。鋼瓶在使用過程中，如發(fā)現有嚴重腐蝕或其他嚴重損傷，應提前。

4.怎樣保障液化石油氣配送安全

由于液化氣是有具有易燃、易爆、遺產神靜電等特性，因此，運輸液化石油氣的過程具有很大的危險性。多以運輸中需要注意以下事項：

1、嚴禁超量灌裝，防止鋼瓶受熱。

2、氣瓶入庫驗收要注意包裝外形無明顯外傷；附件齊全；封閉緊密，無漏氣現象；超過使用期限不準延期使用。

3、裝卸時必須輕裝輕卸，嚴禁碰撞、拋擲、溜坡或橫倒在地上滾動等。搬運時不可把鋼瓶閥對準人身，注意防止鋼瓶安全帽跌落。搬運氧氣瓶時，工作服和裝卸工具不得沾有油污。

4、運輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般應平放，并應將瓶口朝向同一方向，不可交叉；高度不得超過車輛的防護攔板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動。

5、儲運中鋼瓶閥門應旋緊，不得泄漏。儲存中如發(fā)現鋼瓶漏氣，應迅速打開庫門通風，擰緊鋼瓶閥，并將鋼瓶立即移至安全場所。若是有毒氣體，應戴上防毒面具。失火時應盡快將鋼瓶移出火場，若搬運不及，可用大量水冷卻鋼瓶降溫，以防高溫引起鋼瓶爆炸。滅火人員應站立在上風處和鋼瓶側面。

6、氣瓶上的漆色及標志與各種單據上的品名是否相符，包裝、標志、防震膠圈是否齊備，氣瓶鋼印標志的有效期。

5.有關液化石油氣的安全知識

一、液化石油氣基本知識 液化石油氣是從石油加工過程中得來的較輕組分，是飽和和不飽和的烴類混合物.液化石油氣屬易燃易爆品，在使用過程中應注意防止泄漏，并保持燃氣具使用場所空氣流通. （一）液化氣組份 液化氣主要成分為丙烷、丙烯、正異丁烷、正異丁烯等烴類，另外還含有少量的戊烷及硫化物等雜質，從不同生產過程中得到的液化石油氣，其組成有所差異. （二）液化氣的主要特性 （1）易燃易爆.比汽油等油類、天然氣有更大的火災爆炸事故的危險性.液化氣在空氣中達到一定濃度，即使在寒冷地區(qū)，遇到靜電或金屬撞擊時發(fā)出的細小火花，都能迅速引起燃燒.液化氣加空氣混合濃度2--10%，就會引發(fā)爆炸. （2）氣液態(tài)體積比值大、易揮發(fā)：在常溫常壓下，液態(tài)液化氣迅速氣化為250--350倍體積的液化氣氣體. （3）液態(tài)比重比水輕.像油類一樣，浮于水面，約相當于水比重的一半. （4）氣態(tài)比重比空氣重，約為空氣比重的1.5一一2倍，所以液化石油氣泄漏，極易沉積在低洼處，引發(fā)燃燒爆炸事故. （5）體積膨張系數大.液化石油氣的體積膨脹系數大約是同溫度水的體積膨脹系數的10~16倍，隨著溫度的升高，液態(tài)體積會不斷膨脹，氣態(tài)壓力也不斷增加，溫度每升高攝氏1度，體積膨脹0.3~0.4%，氣壓增加0.2~0.3MPa . (6)沸點低.一般沸點在0℃以下，在我國，尤其是南方，即使是冬季最冷的氣溫條件下，也能自然氣化. （7）閃點低.低于28℃，形成揮發(fā)性混合氣體的最低燃燒溫度叫閃點，閃點易發(fā)生的燃燒只出現瞬間火苗或閃光，閃點是火災的先兆. （8）腐蝕性：液化氣中的腐蝕性，主要是少量的硫化物，對鋼材設備有微量的腐蝕性，對橡膠有溶化作用. （9）可嗅性：液化氣無特殊氣味，為了易于察覺泄漏，在液化石油氣中加乙硫醇等添加劑加臭. （10）毒害性和窒息性：液化石油氣有低毒性，當空氣中的液化石油氣濃度超過1%時，就會使人嘔吐，感到頭痛；達到10%時，二分鐘就能使人麻醉，人體吸入高濃度的液化石油氣時，就會發(fā)生窒息死亡. 二、購買液化石油氣應注意的有關問題 （一）成都市的瓶裝液化石油氣的鋼瓶上應有鋼號、角閥上應有封口膠套（封口膠套有氣瓶充裝單位編號）.通過鋼號及封口膠套上的編號可查找供氣單位.用戶如購買無封口膠套的重瓶，其合法權益將無法得到保護. （二）液化石油氣充裝重量規(guī)定（GB11627-98）： 充裝重量 總重量 5 Kg鋼瓶 4.8±0.2Kg； ≥10.6 Kg 15 Kg鋼瓶 14.5±0.5Kg； ≥29.8 Kg 50 Kg鋼瓶 49.0±1.0Kg. ≥93.0 Kg （三）用戶購買液化石油氣，只需付給供應單位氣費（首次使用應付鋼瓶押金，不繼續(xù)使用憑收據供應單位全額退還用戶），供應單位不得收取開戶費、集資費、鋼瓶磨損費、鋼瓶檢測費等不合理收費. 三、使用液化石油氣的有關問題 1、為什么液化石油氣氣瓶、灶具不能安裝在臥室內？ 將液化石油氣氣瓶、灶具安裝在臥室內，如果發(fā)生漏氣容易造成使人窒息或火災、爆炸事故. 2、怎樣防止灶具和氣瓶上開關損壞漏氣？ 要正確掌握開關的使用方法，經常注意和教育孩子不要去玩弄開關.因為弄壞開關或忘記關閉，容 易造成漏氣，引起火災或其它事故. 3、使用液化石油氣時為什么要有人照管？ 使用液化石氣時要隨時注意燃燒情況，調節(jié)火焰大小和火焰顏色，保持正常燃燒.避免湯水沸溢出來澆滅火焰，或者使用小火時火焰被風吹滅、開關未關而使大量液化氣泄漏出來，遇明火會造成火災或爆炸事故. 4、有哪些原因容易造成漏氣？ （1） 氣瓶上的開關沒有關好或手輪下面的壓蓋螺帽沒有擰緊； （2） 耐油膠管老化、開裂、燒損或套接松動； （3） 灶具上的旋塞開關不嚴密； （4） 減壓閥的手輪沒有擰緊或橡皮墊圈遺失損壞、變形、脫落. 5、怎樣識別液化石油氣氣瓶、灶具的漏氣？ 每次更換氣瓶后或嗅到一種特殊的臭氣時，或發(fā)現封口膠套破損，用戶可用肥皂水涂抹各連接處 ，如有氣泡出現 ，說明漏氣.嚴禁用明火檢查漏氣. 6、發(fā)現漏氣怎么辦？ （1） 如果發(fā)現漏氣，首先要立即關閉角閥開關打開門窗進行通風換氣，嚴禁各種火種靠近，亦不要 開關電燈或其他電氣設備，請供應單位專業(yè)人員處理. （2）如果發(fā)生大量漏氣，而角閥開關失靈，首先要嚴格防止各種火種靠近，亦不要開關電燈、或其 他電器設備、除應立即報警外，要盡快設法用塑料布等物強制捆扎阻漏，并請供應單位專業(yè)人員處理. 7、發(fā)生火險怎么辦？ （1） 如果發(fā)生灶具連接處、膠管、減壓閥部位漏氣著火不大的，只需把氣瓶角閥開關關閉，一般會 自行熄火，如果火大可用大塊濕布撲滅； （2）如果是氣瓶與角閥連接處著火，或火太大無法關角閥、或因火大使角閥開關失靈了，一方面要 用水澆瓶降溫、迅速用棉被、毛毯浸水后去撲滅火焰，再設法包扎阻漏，盡快并請供應單位專業(yè)人員 處理.送往供應站處理； （3）如果室內發(fā)生火災，不要驚慌、要迅速關緊角閥開關，擰下減壓閥或剪斷膠管，把氣瓶移到室 外安全空曠的地方，如瓶溫高，要用冷水澆淋降溫，并通知供應單位處理. 8、氣瓶里有殘液怎么處理？ 因受液化石油氣的質量和氣溫的影響，氣瓶里剩有少量殘液是正常的，用戶切不可自行處理.因為殘液倒出后容易揮發(fā)，遇有火種。

6.液化石油氣瓶充裝和運輸注意事項有哪些

液化石油氣瓶充裝和運輸注意事項有：（1）液化氣和空氣混合達到一定比例時，遇明火能引起爆 炸。

如果泄漏在室內，只要達到2%濃度時，遇火就能爆炸。（2）氣瓶內的液化氣不能用盡，應留有不少于0.5% ~ 1.0%規(guī)定充裝量的剩余氣體，這樣就可以防止空氣進入氣瓶， 避免發(fā)生爆炸事故。

（3）液化氣比空氣重1.5倍，容易積聚在地面或低洼處， 一遇明火，將會造成火災。因此，液化氣氣瓶應該放于通風良好 的地方，在一定距離的范圍內不能有明火。

（4）氣瓶閥門和管路接頭等處要保證不漏氣，要經常用肥 皂水檢查。室內如有液化氣泄漏，必須打開門窗，待氣味消失為 止。

用完后，瓶內所剩的殘液也是一種易燃物，不能自行傾倒。（5）氣瓶在充裝時，不能灌滿，必須留出一定的空間，以 供液化氣體膨脹時占用，一般充滿度不應超過氣瓶容積的 80% ~85%。

7.液化氣使用安全常識及注意事項,如何檢測漏氣,漏氣了怎么辦

使用方法和注意事項：

1、液化氣瓶不得儲藏在住人的房間和公共場所，防止在高溫和烈日下暴曬，所處環(huán)境不得超過35℃；

2、換裝氣前，仔細檢查減壓閥前端的密封圈是否完好端正，如丟失、破裂或歪斜，要配好密封圈再用，氣罐和灶具之間要留出1-1.5米的距離，膠管不能穿過樓板或墻壁；

3、使用液化氣瓶的場所空氣要流通，嚴禁液化氣鋼瓶和電爐、蜂窩煤共同混合使用；

4、要經常檢查液化氣鋼瓶的減壓器閥門，防止泄漏，禁止靠近熱源；

5、禁止在室內自流導瓶，導瓶容易產生靜電，溢出的氣體遇明火后要產生燃燒爆炸，禁止將液化氣的殘余物倒入地溝和廁所等；

6、在運輸過程防止撞擊以免引起爆炸，液化氣瓶使用一段時間后要進行壓力檢測；

7、把肥皂水刷在氣罐閥門接口、膠管和灶具開關上，如冒氣泡就說明此處漏氣，如發(fā)現泄漏，不得用明火檢測；

8、老人病殘和精神病人最好不要使用液化氣，使用液化氣鋼瓶要遵循先點火后開氣的原則；

9、液化氣鋼瓶發(fā)生燃燒爆炸后，應先關氣后滅火，也可用打濕的麻袋和棉被覆蓋明火，或使用滅火器滅火。

8.壓縮氣體和液化氣體安全運輸要注意哪些問題

1、車廂內不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物。

2、如果在夏季運輸，還應檢查并保證瓶體遮陽、瓶體冷水噴淋降溫設施等安全有效。

3、運輸中，低溫液化氣體的瓶體及設備受損、真空度遭破壞時，駕駛人員、押運人員應站在上風處操作，打開放空閥泄壓，注意防止灼傷。一旦出現緊急情況，駕駛人員應將車輛轉移到距火源較遠的地方。

4、壓縮氣體遇燃燒、爆炸等險情時，應向氣瓶大量澆水使其冷卻，并及時將氣瓶移出危險區(qū)域。

5、發(fā)現氣瓶泄露時，應確認擰緊閥門，并根據氣體性質做好相應的人身防護：

a） 施救人員應戴上防毒面具，站在上風處搶救；

b） 易燃、助燃氣體氣瓶泄漏時，嚴禁靠近火種；

c） 有毒氣體氣瓶泄漏時，應迅速將所裝載車輛轉移到空曠安全處。

6、除另有限運規(guī)定外，當運輸過程中瓶內氣體的溫度高于 40℃時，應對瓶體實施遮陽、冷卻噴淋降溫等措施。

7、裝車時要擰緊瓶帽，注意保護氣瓶閥門，防止撞壞。車下人員須待車上人員將氣瓶放置妥當后，才能繼續(xù)往車上裝瓶。在同一車廂內不準有兩人以上同時單獨往車上裝瓶。

8、氣瓶應盡量采用直立運輸，直立氣瓶高出欄板部分不得大于氣瓶高度的四分之一。不允許縱向水平裝載氣瓶。水平放置的氣瓶均應橫向平放，瓶口朝向應統(tǒng)一，水平放置最上層氣瓶不得超過車廂欄板高度。

9、妥善固定瓶體，防止氣瓶竄動、滾動，保證裝載平衡。

10、卸車時，要在氣瓶落地點鋪上鉛墊或橡皮墊；應逐個卸車，嚴禁溜放。

11、裝卸作業(yè)時，不要把閥門對準人身，注意防止氣瓶安全帽脫落，氣瓶應直立轉動，不準脫手滾瓶或傳接，氣瓶直立放置時應穩(wěn)妥牢靠。

12、裝運大型氣瓶（盛裝凈重0.5噸以上的）或氣瓶集裝架（格）時，氣瓶與氣瓶、集裝架與集裝架之間需填牢填充物，在車廂欄板與氣瓶空隙處應有固定支撐物，并用緊繩器緊固，嚴防氣瓶滾動，重瓶不準多層裝載。

13、裝卸有毒氣體時，應預先采取相應的防毒措施。

14、裝卸氧氣瓶時，工作服、手套和裝卸工具、機具上不得沾有油脂；裝卸氧氣瓶的機具應采用氧溶性潤滑劑，并應裝有防止產生火花的防護裝置；不得使用電磁起重機搬運。庫內搬運氧氣瓶應采用帶有橡膠車輪的專用小車，小車上固定氧氣瓶的槽、架也要注意不產生靜電。

15、配裝時應做到：

a） 易燃氣體中除非助燃性的不燃氣體、易燃液體、易燃固體、堿性腐蝕品、其他腐蝕品外，不得與其他危險貨物配裝；

b） 助燃氣體（如，空氣、氧氣及具有氧化性的有毒氣體）不得與易燃、易爆物品及酸性腐蝕品配裝；

c） 不燃氣體不得與爆炸品、酸性腐蝕品配裝；

d） 有毒氣體不得與易燃易爆物品、氧化劑和有機過氧化物、酸性腐蝕物品配裝；

e） 有毒氣體液氯與液氨不得配裝。

9.氧氣瓶和乙炔瓶、以及液化石油氣瓶子的正確安全運輸及使用方法是什

氣瓶充裝時，要嚴防混裝和超裝，而混裝造成的后果更為嚴重，常因混入可燃氣體、油脂等而導致氣瓶爆炸。

氣瓶充裝前，應逐只進行檢查，主要檢查內容是： 1、氣瓶的制造廠家是否具有氣瓶制造許可證； 2、氣瓶外表面的涂色是否是規(guī)定的淡酞藍色； 3、氣瓶瓶閥的出口螺紋是否為右旋螺紋； 4、氣瓶內有無剩余壓力，如有剩余壓力則進行氣體定性鑒別； 5、氣瓶內外表面有無裂紋、嚴重腐蝕、明顯變形及其他嚴重外部損傷缺陷； 6、氣瓶是否在規(guī)定的檢驗期內； 7、氣瓶附件是否齊全及符合規(guī)定要求； 8、瓶體、瓶閥等是否沾染油脂或其他可燃物； 9、瓶內是否有積水等。 以上任一項發(fā)現問題，都不得允許氣瓶充裝，而須對氣瓶進行處置。

對應一定的充裝溫度，必須嚴格按規(guī)定的充裝壓力進行充裝，確保在氣瓶最高工作溫度60度時瓶內壓力不超過氣瓶許用壓力。 氣瓶運輸裝卸時，必須配戴好瓶帽、防震圈，輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾、碰；氣瓶不得與可燃氣體氣瓶同車運輸，也不得與任何易燃、易爆物質同車運輸；夏季運輸氧氣瓶應避免爆曬。