隨著社會的發(fā)展,人民生活水平的提高,汽車逐步成為人類的代步工具。汽車的發(fā)展,給社會以及人民生活提供便捷、快樂的同時,若不能很好的駕馭使用它,也可能給人類造成終生的痛苦和不可挽回的損失。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,目前,全球交通事故平均每小時約有75人喪生,約有2000人受傷住院,數(shù)字觸目驚心。因此分析駕駛員造成事故原因,研究切實有效的預防措施,對于減少或避免事故的發(fā)生有著極其重要的意義。平時一旦發(fā)生了交通事故往往想到的是違章駕駛,超速行駛,酒后開車或疲勞開車等。其實,駕駛員的心理素質(zhì)與道路交通事故有著密切的聯(lián)系,為保證行車安全,在駕駛車輛過程中,駕駛員一定要忌六種心理。
一忌僥幸心理。僥幸心理是指駕駛員在行車中,自我意識、安全意識、自我控制能力的減弱,處理情況無所顧忌,幻想成功的心理意識。這類駕駛員大多所駕駛的車輛車況較好,技術(shù)比較嫻熟,曾有過轉(zhuǎn)危為安的經(jīng)歷,致使開起車來馬虎湊合,僥幸心理至上,處理問題時總是往好處想,違章超車、會車,超載,違章操作、違章行車,自認為都不會出問題。正是這種心理作用,導致了車輛事故的發(fā)生。
二忌快車心理。十次車禍九次快,開快車是發(fā)生車禍的最危險因素之一。車速過快,往往會導致駕駛員的思維判斷跟不上行車情況、路況的變化,錯亂了操作反映的及時性和準確性。造成駕駛員開快車的因素較多,主要有:1、有些駕駛員認為開車多年,有一定的駕駛經(jīng)驗,認為開快車不會有什么危險。2、有些駕駛員因公因私有急事要辦,造成快車趕路。3、有些年輕駕駛員,認為自己年輕,在體力和腦力等綜合精力方面有優(yōu)勢,開快車不會出問題等等。其實這些都是開快車出現(xiàn)事故的隱患心理。
三忌自信心理。自信心理是指駕駛員盲目自信,導致對行車狀況判斷把握不準,是交通肇事者的一種普遍心理特征。此類駕駛員原來多是小心謹慎的,無論多遠的路程,多險要的路段,都能集中駕駛,安全過關(guān),久而久之就產(chǎn)生了麻痹思想,過于相信自己,過高的估計自己的駕駛水平,過低判斷了道路的復雜性和危險性,往往易發(fā)生道路交通事故。
四忌報復心理。報復心理在某些駕駛員身上表現(xiàn)的比較強烈,自控能力顯得比較脆弱。比如行車中路上遇到不講道理的行人和自行車、電瓶車等等,多次鳴笛對方不理,氣從肝來,便想報復。再比如行車中因超車等原因與同方向行駛的車輛造成慪氣,就想斗氣報復。產(chǎn)生報復心理的原因,一是有些駕駛員心胸狹窄,缺乏職業(yè)道德修養(yǎng),素質(zhì)較低。二是有些駕駛員爭強好勝,出現(xiàn)點小摩擦誰也不讓誰,其實這都是很危險的,也是事故的苗頭。
五忌霸氣自勝心理。這種駕駛員爭強好勝,自勝心強,我行我素,在行車中見坑就繞,見空就鉆,想拐就拐,無所適從,不按交通規(guī)章行車,自認為自己是老大,不顧及他人車輛,目中無人,這種駕駛員極易發(fā)生交通事故。
六忌迷信心理。這類駕駛員屬于傳統(tǒng)型,受封建迷信的影響較深,認為“謀事在人,成事在天”、“是福不是禍,是禍躲不過”、“生死由命,富貴在天”,聽憑天意的安排,把自己的行車安全與否視為天意,不講究科學,平時不注意學習交通法律法規(guī),安全意識淡薄,又不加強技術(shù)內(nèi)功的鍛煉。出了交通事故,小事不總結(jié),大事不能汲取教訓,導致事故的再次發(fā)生。
綜上所述,這六種心理應在安全行車中切忌,采取有效措施,加強心理狀態(tài)的調(diào)整,提高自己的操作技能來預防事故的發(fā)生。一是車輛管理人員應經(jīng)常對駕駛員進行安全意識、職業(yè)道德教育,有條件的對其經(jīng)常培訓,來提高駕駛員的心理素質(zhì)和心智技能。平時的業(yè)余學習要有重點的安排安全知識、道路交通法律法規(guī)的學習。二是駕駛員一定要遵章守規(guī),時刻牢記安全行車。三是駕駛員要按照要求對車輛給予保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時解決。四是車輛管理人員要熟知每一部車的狀況,同時要了解每一位駕駛員的心理動態(tài),防止駕駛員開帶病車,斗氣車,做到警鐘長鳴,防患于未然。
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