新款夏利車投放市場并銷出2000輛,給日趨冷淡的車市吹來“一小股暖風(fēng)”。有人據(jù)此猜測,99年下半年新經(jīng)濟(jì)型家用車可能會銷得很好。但一些業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為,受私人轎車上路種種限制和繁雜的收費(fèi)項(xiàng)目的影響,私人購車仍受到很大程度的制約,家用車市場近期依然很低迷,且無跡象表明年內(nèi)會有大幅攀升。
據(jù)天津汽車銷售有限公司華北分公司副總經(jīng)理廖強(qiáng)介紹,經(jīng)過半年時間的技術(shù)改造,四缸金屬漆7131U環(huán)保新型夏利轎車99年7月18日在北京強(qiáng)勢出擊成批投放,9.5萬元的市場價,彌補(bǔ)了99年上半年10萬元以下經(jīng)濟(jì)型車無車可售的市場空缺。對2000余輛的銷量,廖總?cè)愿械健安惶珮酚^”。他認(rèn)為,除了宣傳力度不夠、天氣炎熱等因素外,最主要的是上路限制。
來自北京亞運(yùn)村汽車交易市場的統(tǒng)計數(shù)字表明,99年1—6月,該市場共售各類轎車9572輛,是98年同期的50%。雖然98年的市場中微型面包車占了很大份額,但99年的轎車和輕型客車市場成交量萎縮是不爭的事實(shí)。對此,相關(guān)人士認(rèn)為,北京市限制私人轎車上路的規(guī)定和繁雜的收費(fèi)項(xiàng)目是制約家用車市場發(fā)展的“瓶頸”。對于不少家庭來講,花十幾萬元
買輛車不算難事,但隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格及一些政策的調(diào)整,后邊還要花多少錢心里底,正所謂“買得起車養(yǎng)不起車”,所以一些有實(shí)力買車的家庭在持幣觀望。
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