騎手安全知識培訓范本(送外賣,如何做到安全)
1.送外賣,如何做到安全
打開燈光
很多騎手的車子沒有燈光，在晚上騎車時看不到前面的路況，也不能給后面車輛提醒警示，很容易發(fā)生交通事故，所以在我們準備送外賣時，一定要把自己的電瓶車或摩托車燈光修好，給自已的路照亮。
不能隨意變道。
在夜間騎車，自己視線不好，路上其它車輛視線也不好，在準備變道時要通過后視鏡觀察兩邊情況，然后開起轉向燈，提醒路上車輛，好多騎手沒有開轉向燈的習慣，其實不論是機動車還是電瓶車在變道轉彎時都要開起轉向燈。
不要突然轉彎。
有些騎手為了節(jié)省時間，發(fā)現走錯路后，不觀察路面車輛情況，突然就把方向轉過來，這個時候就很容易出現交通事故，應該把車輛停在安全區(qū)域，確保安全后在轉彎。
2.新員工崗前安全培訓的主要內容有哪些
1）認真學習和嚴格遵守各項規(guī)章制度，不違反勞動紀律，不違章作業(yè)，對本崗位的安全生產負直接責任；
(2)精心作業(yè)施工，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和勞動紀律，做好各項記錄，交接班必須交接安全情況；
(3)正確分析、判斷和處理各種事故隱患，把事故消滅在萌牙狀態(tài)，如發(fā)生事故，要正確處理，及時、如實向上級報告，并保護現場；
(4)正確操作，精心維護設備，做好文明生產；
(5)上崗前必須按規(guī)定著裝，戴好安全帽等個人勞動防護用品；
(6)積極參加安全活動；
(7)有權拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。
員工在安全生產方面的權利和義務
權利：1、享受工傷保險和傷亡求償權
2、危險因素和應急措施的知情權
3、安全管理的批評檢控權
4、拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)權
5、緊急情況下的停止作業(yè)和緊急撤離權
義務：1、遵章守規(guī)，服從管理的義務
2、佩戴和使用勞動防護用品的義務
3、接受培訓，掌握安全生產技能的義務
4、發(fā)現事故隱患及時報告的義務
3.安全培訓報告怎么寫
為認真貫徹落實公司年度安全生產會議精神，全面提升員工的整體素質，強化職工的安全意識，確保實現全年的安全目標和生產任務，公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產骨干進行安全生產知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現將此次培訓的主要工作總結如下：
一、領導重視，組織健全，是安全生產知識培訓取得成功的保證。安全生產知識培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質確保安全目標實現的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調了各部門責任，質量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，質量安全部匯編了相關資料發(fā)放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現了停泊待工項目部安全責任人、船長培訓率達到98%。
二、培訓內容實在，形式多樣，突出結合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人根據公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關安全方面的內容。同時質量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規(guī)，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴格考核，獎懲分明 培訓過程中，質量安全部對學員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員給予了物質獎勵。這次培訓考試的參考率達到80%，合格率達到88%。
四、深入調查，收集意見 在培訓過程中，質量安全部及時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了問卷調查，共發(fā)放問卷調查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質量安全部對意見和建議進行了歸納總結。（見附件）
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
五、存在的問題和建議
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距?？偨Y過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經理、職員及項目經理參與度不高，內容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
4.生產車間員工安全培訓內容怎么寫
生產車間安全培訓內容
1、認真遵守安全操作規(guī)程
新工人須牢記的第一件事是要遵守工作場所的安全衛(wèi)生規(guī)程，各種安全規(guī)程很多是從我們前輩的事故、傷害等經歷中總結出來的，我們應該嚴格遵守。
任何操作都應有正確的程序，它是能夠使操作“順利”“安全”“容易”進行的方法。因此，不按程序操作，就可能造成事故、傷害。有人認為“按自己的方式做就行”，按程序“太麻煩”，但“欲速則不達”。只有忠實的遵守操作程序，安全才能有保障。
2、崗前安全早預知
上崗前，要搞清楚工作中的注意事項，有不清楚的地方要積極提問，直到弄清楚。要檢查自己作業(yè)的范圍有無安全問題？有無打滑、摔到的危險？使用的工具、用具有無損壞？使用的材料、機械有無異常？在工作中要隨時想一想“下一步要進行的作業(yè)存在什么危險”“如何才能避免這種危險”。嚴禁隨意進入危險區(qū)域和亂動閥門、電氣開關等
3、安全常規(guī)知識
1）為生產需要所設的坑、壕、和池，應該有圍欄或者蓋板。
2）原材料、成品、半成品的堆放，應該不妨礙操作和通行，廢料要及時清除。
3）工作場所應保持清潔整齊。
4）散放易燃易爆物質的場所，應該嚴禁煙火。
5）對于易燃、易爆、燒灼及有靜電發(fā)生的場所作業(yè)的工人，禁止發(fā)放和使用化纖防護服及用品。
4、常見觸電事故的主要原因：
(1)電氣線路、設備安裝不符合安全要求。
(2)非電工任意處理電氣事務。
(3)移動長、高金屬物體碰觸電源線、配電柜及其他帶電體。
(4)操作漏電的機器設備或使用漏電電動工具。
(5)電鉆等手持電動工具電源線破損或松動。
(6)電焊作業(yè)者穿背心、短褲，不穿絕緣鞋；汗水浸透手套；焊鉗誤碰自身。
(7)臨時線使用或管理不善。
(8)配電設備、架空線路、電纜、開關、配電箱等電氣設備，在長期使用中，受高溫、高濕、粉塵、碾壓、摩擦、腐蝕等，使電氣絕緣損壞，接地或接零保護不良而導致漏電。
(9)接線盒或插頭座不合格或損壞。
5.安全教育培訓內容和安全教育培訓計劃
㈠安全培訓教育計劃
安全生產教育，是經濟發(fā)展的一個重要條件，是企業(yè)現代化管理的重要內容之一，生產經營單位的安全生產教育工作是貫徹單位的方針，目標，實現安全生產、文明生產，提高員工安全意識和安全素質，防止不安全行為，減少人為失誤的重要途徑。安全生產教育制度作為加強安全生產管理，進行事故預防的重要而且有效的手段，其重要性首先在于提高本單位管理者及員工做好安全生產管理工作的責任感和自覺性，幫助其正確認識和學習職業(yè)安全健康法律、法規(guī)，基本知識；其次是能夠普及和提高員工的安全技術知識，增強安全操作技能，懂得自己在安全生產中的地位和作用。
隨著現代科學技術的不斷發(fā)展，新技術、新材料、新工藝廣泛應用，特別是隨著我國政治經濟體制改革的逐步深入，新的勞動組織形式不斷出現，給社會帶來了知識結構、技術結構、管理結構等方面的深刻變化，對安全勞動教育體系和培訓也提出了新的要求，重視和加強安全勞動保護教育有著十分深遠的意義，隨著社會在不斷前進，企業(yè)在發(fā)展，安全生產管理更要上一層臺階。下面就我單位實際情況制定具體培訓計劃：
1、各科室管理人員的培訓
⑴各科室全體管理人員（包括企業(yè)主要負責人）每月要進行兩次集中學習、考試一次。
⑵學習的目的是為提高和具備安全生產知識和管理能力。
⑶學習的內容：國家有關安全生產的方針、政策、法律和法規(guī)及有關行業(yè)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和標準。
⑷安全生產管理的的基本知識、方法與安全生產技術，有關行業(yè)安全生產管理知識。
⑸國內外先進安全生產管理經驗及典型事故案例分析。
⑹工傷保險的政策、法律、法規(guī)和事故現場勘驗技術以及急救處理措施。
2、施工項目部培訓：
⑴施工項目部全體人員，每月集中培訓一次，每季度考核一次，由公司安全質檢科負責。
⑵培訓內容：有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標準和政策。
⑶對新知識、新技術、新本領，安全生產管理經驗。
⑷掌握施工現場重大事故應急管理措施，急救方案。
3、新工人培訓：
⑴公司對新工人進廠進行三級培訓制度，培訓內容主要是安全生產基本知識，本單位安全生產規(guī)章制度勞動紀律。
⑵項目部培訓施工現場安全生產狀況和規(guī)章制度，作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，防范措施及事故應急措施。
⑶班組培訓崗位安全操作規(guī)程，生產設備安全裝置，勞動保護（用具）的正確使用方法。
4、施工班組培訓：
⑴施工班組全體職工的培訓，由各項目部負責，每周不少于2小時。
⑵利用進場性安全生產培訓教育形式，每天的班前班后會上說明安全注意事項，勞動紀律，各種機械設備操作規(guī)程，當日工作現場危險部位，檢查各工種佩戴安全勞動保護情況。
5、公司全體職工考核辦法：
公司的全體管理人員每月進行一次考試，內容包括國家有關安全生產的方針、政策、法律和法規(guī)及本行業(yè)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范標準，安全生產管理知識，安全生產技術，勞動衛(wèi)生知識等。
6、特殊職工考核辦法：
按特種工人工種分類，每一季度考試一次；內容包括安全施工的基本知識，本工種安全操作規(guī)程，機械設備使用安全制度。[
6.給新騎手的實用騎車方法知識
一、在車隊行進中勿作出突如其來的舉動，一定要保持穩(wěn)定的騎乘動作。
自行車車隊行進中沒有什么比出現一個毛毛躁躁的車手還會擾亂整體車行進度的了。有些人會作出突如其來的舉動，使整個車隊中的成員的安全受威脅。
不管任何情況都應該保持動作流暢及預先掌握一、在車隊行進中勿作出突如其來的舉動，一定要保持穩(wěn)定的騎乘動作。 自行車車隊行進中沒有什么比出現一個毛毛躁躁的車手還會擾亂整體車行進度的了。
有些人會作出突如其來的舉動，使整個車隊中的成員的安全受威脅。不管任何情況都應該保持動作流暢及預先掌握路況的騎乘原則，車隊行進是一種相當需要互信的運動。
二、在車隊中不要放開雙手騎車，一定要保持將手掌置于剎車握把、下彎車手柄或接近豎管的車把頂端在車行之中。 之所以萬萬不可把手置于休息把上騎車，有好幾項理由：首先，你會被其他車手責罵，雖然這已是老掉牙的問題，但犯這些毛病的人仍是大有人在。
第二，放雙手意味著你主要是用手肘來控制車行動作，其操控性遠不如將雙手置于握把上——著并非是讓你在集團中受歡迎的方法。最后一點，若遇上緊急事件，由于你的雙手離剎車握把過遠，你還得驟然坐起來找尋它們的位置。
當然了！在車隊行進中，我們是不會想到要減速的，但如果真有需要時，你就得手忙腳亂地找剎車了。 三、不要在爬坡時變換至最高檔齒位，一定要選擇可以讓你順利通過坡段的適當檔位。
在穿越艱苦路段的時候，常有人會因受不了而變換至大齒位。雖說，如果維持沖力，在你碰上石頭或樹根時可較順利跨過；但反之，若你的速度不夠快，就可能會“原地踏步”了，如果你的體力夠強且技術也足以應付上坡路況的話，當然很好，但是一旦你的齒位換過了頭，那就會一下子就停在半路上了。
所以在爬最陡的上坡時，最好將齒位再低一些為宜，在遇到石塊或地上突出冒出的突出物時，便可游刃有余的撐過障礙，而不至于拖著沉重的腳步過不去。 四、不要到上坡就死命的踩動踏板，一定要善用齒位變換，使你在上坡時施力情況維持穩(wěn)定。
你過去的騎法可能也和這些人一樣——每遇到上坡就猛力沖刺，并將臀部挪離車座，拼命猛踩。這樣不但會破壞集團的連貫性，也會害每個人都累斷了腿。
即使在最輕松的比賽中，到了最后十里路程時，大伙也常會因疲累而落隊，爬坡是一段很艱苦的階段，但在此時最重要的不是拼命想跟上主集團，而是要設法維持速度的穩(wěn)定。在比賽過程中不要有過分的英雄主義行徑。
五、不要死盯著路線或路上的障礙物，一定要專注于你單車的行進動線。 你是不是也曾在行進中發(fā)現大石頭，明明想避開它——但卻不偏不倚的朝它撞了上去？理由很簡單：車子的動向是隨你的視線而移動的，如果你的眼睛盯著障礙物不放，你的單車便會自然而然地朝它行進，戰(zhàn)斗機飛行員稱之為“定向地標”——只要他們全神貫注于地標上，便能正確返航，在陸地行進中，也會發(fā)生相同的情形，解決之道便在于把目光焦點放在前頭路況良好的路線上，千萬保持心無旁騖，自行車便會十分神氣地自動隨著你的視線前進。
六、爬坡時不要突然站起身來騎，一定要以緩和平順的動作，慢慢的將臀部挪離車座。 當你突然站立起來爬坡時，你的自行車會有輕微的后頓傾向，車身左右擺動會抵消前輪的動力，或者，最起碼也會把同行的伙伴嚇出一身冷汗。
如果你不斷以這個方法在行進中騷擾同伴，你在車友之間的風評勢必很差。平順地從坐姿站立起來，將齒位變換至比你坐時還重一、二齒位，配合踏板的上、下轉動，向上、向前轉動臀部，并使臀部離開椅座，讓你的體重順著踏板轉動，同時不要死握著車把不放。
你的目標是要能從坐姿到立姿變速一氣呵成。 七、轉彎時，內側踏板不要在下面，一定要將重心置于外側踏板。
最令人捏把汗的莫過于見到車手在過彎時，將內側的踏板向下，再幾公分就觸地了。一旦踏板撞及地面，后輪就會碰到路面，發(fā)生不折不扣的摔車事件。
要安全地過彎，在你接近轉角時便得停止踩踏的動作，讓外側的踏板朝下（如果你要左轉，則將右踏板朝下；反之亦然）。踩著踏板的同時，將身體重心轉移到車身外側，并微提車座。
確定內側踏板在上，以遠里傷害。另外再把重心放低，才能安全帥氣的過彎。
在交通高峰時段，選擇空置的停車區(qū)多多練習你的過彎技術。 八、不要繃緊上半身，沒命地騎車，一定要放松手掌、手臂及臉部肌肉。
你可能有過跟在緊握車把騎車的車手之后的經驗，他的肌肉過度僵直、指關節(jié)變白、手肘僵死、牙關緊閉、頸部青筋外露，如果你也是個這樣的車手，給你個良心的建議——放輕松，試著將你的上半身當作車上的另一個避震器，放松肩部及手臂來吸收路面?zhèn)鱽淼恼饎?，如果你在緊繃中的車把上作輕觸的動作，可能會造成剎車握把咬死，這樣突然的改變會傳至前輪而導致摔車。 九、不要在你取得車隊領先地位時加速，當你在先頭位置時，一定要保持集團速度的穩(wěn)定不變。
車隊在速度穩(wěn)定時表現最佳，其中有些要領要叮囑騎在前頭而缺乏經驗的車手，也許加速可以炫耀他們體力有多么強，或者在看到一長列的車陣被甩在后頭會感到很過隱，。
7.安全小常識 10個
1、生活中哪些事情會造成喉嚨被卡??？
(1)口里含著食物，互相打鬧、跑跳。
(2)寫作業(yè)時。常將筆帽、別針等含在口中。
(3)吃零食時，拋出食物，張口去接。
(4)吃飯時，一邊吃，一邊笑。
(5)吃魚的時候。
2、在我們跟小狗玩耍的時候被它咬傷怎么辦呢？
(6)立刻仔細徹底清洗傷口，用流水沖20分鐘以上。
(7)將傷口上端（近心端）用布帶結扎，防止血液倒流。不要覆蓋傷口。
(8)快速及時送去醫(yī)院，注射狂犬疫苗、破傷風疫苗。
3、如果遇到同學中暑與昏厥怎么辦?。?
(9)立即扶他到醫(yī)務室，找校醫(yī)。
(10)把他扶到陰涼處，松開衣扣，用毛巾冷敷頸部，及時補充水分。
8.肯德基騎手作業(yè)流程
騎手的主要職責 （1） 熟悉道路情況，以快捷地到達顧客所在地 （2） 按標準完整執(zhí)行騎手作業(yè)流程，遵守交通規(guī)則。
安全的騎行 （3） 準確的核對訂單號碼和核對產品，并確保配件，餐巾紙，發(fā)票，宣傳資料的完備 （4） 保持整潔儀容儀表，面對顧客態(tài)度恭謙有禮，按服務顧客程度完成交易，展現為客瘋狂行為 （5） 辨別收款的真?zhèn)?。按訂單金額正確地與顧客結賬，與派單員結賬 （6） 將途中最新的交通變化和道路施工情況，突發(fā)狀況與派單員進行溝通 （7） 每日完成車輛的點檢和車輛清潔工作 （8） 將顧客反饋，抱怨，送餐過程中突發(fā)事件，地址錯誤，車輛狀況，及時向值班經理匯報 次要職責 做好送餐前準備，確保零錢，額外配件和餐巾紙充足，手機保持待機狀態(tài) 完成值班經理的宣傳單發(fā)放，單車巡游工作，及時完成值班經理布置工作 騎手作業(yè)流程 一 接受訂單，1）在派單員處接受訂單，發(fā)票，車鑰匙， 2） 規(guī)劃路線——安全快捷的路線，并且數發(fā)票。
準備零錢 3）佩戴頭盔，冷熱包 二 核對餐點包裝產品 1)1號賬單和2號賬單的訂單號 2）顧客的特殊要求 3）核對產品及數量 4）核對配件，寫騎手號 包裝產品，怕壓的放在上方 三 離開餐廳 產品垂直放入包中，粘貼好包蓋，訂單放入透明外袋中，將2號訂單給派單員 ————出發(fā) 四 服務顧客 （1） 騎手敲門服務規(guī)范，敲2——3下 停頓5秒，再敲2——3下 如果是門鈴，按2——3下 （2）微笑并問候顧客，如：您好，我是肯德基外送員，***不能進入顧客家房間內 （3）呈遞并核對餐點 （4）結賬并找零 （5）真誠的感謝顧客，如：感謝您的點餐，祝您用餐愉快。再見 五 返回餐廳 （1） 將外送車放在指定位置 （2） 檢查電瓶車電量 （3） 向派單員報道 （4） 將冷熱包，頭盔，外衣歸位， （5） 找派單員結賬 （6） 補充零錢 （7） 將車鑰匙還給派單員 （8） 洗手消毒 （9） 根據派單員的安排，休息或準備下筆訂單。
