交警大隊(duì)宣傳交通安全知識(shí)(交警大隊(duì)宣傳工作職責(zé))

1.交警大隊(duì)宣傳工作職責(zé)

交警大隊(duì)宣傳工作職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)通過(guò)電視臺(tái)、微博、短信、互聯(lián)網(wǎng)等平臺(tái)做好交通管理工作的宣傳報(bào)道。

2.指導(dǎo)與協(xié)調(diào)各類宣教工作的開(kāi)展和統(tǒng)計(jì)上報(bào)。

3.負(fù)責(zé)輿情監(jiān)測(cè)，并牽頭組織處理。

4.維護(hù)交管信息網(wǎng)。

5.指導(dǎo)督促各業(yè)務(wù)部門開(kāi)展交通安全宣傳，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)道路交通事故預(yù)防的基礎(chǔ)性工作。

6.編寫(xiě)信息簡(jiǎn)報(bào)，及時(shí)往上級(jí)部門報(bào)送信息。

交警的主要職責(zé)

依法查處道路交通違法行為和交通事故；維護(hù)城鄉(xiāng)道路交通秩序和公路治安秩序；開(kāi)展機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)、牌證發(fā)放和駕駛員考核發(fā)證工作；開(kāi)展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)；道路交通管理科研工作；參與城市建設(shè)、道路交通和安全設(shè)施的規(guī)劃。組織宣傳交通法規(guī)，依法管理道路交通秩序，管理車輛、駕駛員和行人，教育交通違章者，勘查處理交通事故，以維護(hù)正常的交通秩序，保證交通運(yùn)輸?shù)臅惩ㄅc安全。

交警的主要任務(wù)

1.廣泛收集信息，實(shí)行科學(xué)決策，正確制定道路交通規(guī)則；

2.嚴(yán)格交通執(zhí)法，維護(hù)交通秩序；

3.開(kāi)展宣傳教育，增強(qiáng)交通參與者的交通安全意識(shí)；

4.運(yùn)用現(xiàn)代管理學(xué)，完善管理環(huán)節(jié)，增強(qiáng)道路交通協(xié)調(diào)與控制能力；

5.預(yù)防和查處交通違章、交通肇事，保障道路交通安全、通暢；

6.制止違法犯罪活動(dòng)，維護(hù)道路治安秩序。

擴(kuò)展資料：

交警應(yīng)該依法履行的職責(zé)：

交通警察應(yīng)當(dāng)依法履行職責(zé)，執(zhí)勤執(zhí)法時(shí)堅(jiān)持合法、公正、文明、公開(kāi)、及時(shí)，查處違法行為應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合。對(duì)違法行為實(shí)施行政處罰或者采取行政強(qiáng)制措施，應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行。

交通警察執(zhí)勤執(zhí)法，依法履行職責(zé)時(shí)，嚴(yán)禁下列行為：

1、違法扣留車輛、機(jī)動(dòng)車行駛證、駕駛證和機(jī)動(dòng)車號(hào)牌；

2、違反規(guī)定當(dāng)場(chǎng)收繳罰款，當(dāng)場(chǎng)收繳罰款不開(kāi)具罰款收據(jù)、不開(kāi)具簡(jiǎn)易程序處罰決定或者不如實(shí)填寫(xiě)罰款金額；

3、利用職務(wù)便利索取、收受他人財(cái)物或者謀取其他利益；

4、違法使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；

5、非執(zhí)行緊急公務(wù)時(shí)攔截搭乘機(jī)動(dòng)車；

6、故意為難違法行為人；

7、因自身的過(guò)錯(cuò)與違法行為人或者圍觀群眾發(fā)生糾紛或者沖突；

8、從事非職責(zé)范圍內(nèi)的活動(dòng)。

接受群眾求助

交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法、接受群眾求助時(shí)應(yīng)當(dāng)尊重當(dāng)事人，使用文明、禮貌、規(guī)范的語(yǔ)言，語(yǔ)氣莊重、平和。對(duì)當(dāng)事人不理解的，應(yīng)當(dāng)耐心解釋，不得呵斥、諷刺當(dāng)事人。

《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的第九章關(guān)于接受群眾求助規(guī)定如下： [1]

第六十五條 交通警察遇到屬于《110接處警工作規(guī)則》受理范圍的群眾求助，應(yīng)當(dāng)做好先期處置，并報(bào)110派員處置。需要過(guò)往機(jī)動(dòng)車提供幫助的，可以指揮機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送＼嚕?qǐng)其提供幫助。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^的，不得強(qiáng)制。

第六十六條 交通警察遇到職責(zé)范圍以外但如不及時(shí)處置可能危及公共安全、國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的緊急求助時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好先期處置，并報(bào)請(qǐng)上級(jí)通報(bào)相關(guān)部門或者單位派員到現(xiàn)場(chǎng)處置，在相關(guān)部門或者單位進(jìn)行處置時(shí)，可以予以必要的協(xié)助。

第六十七條 交通警察遇到職責(zé)范圍以外的非緊急求助，應(yīng)當(dāng)告知求助人向所求助事項(xiàng)的主管部門或者單位求助，并視情予以必要的解釋。

第六十八條 交通警察指揮疏導(dǎo)交通時(shí)不受理群眾投訴，應(yīng)當(dāng)告知其到相關(guān)部門或者機(jī)構(gòu)投訴。

參考資料：搜狗百科-交通警察

2.如何加強(qiáng)交通安全宣傳教育

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，帶來(lái)了人流、車流、物流以及車輛駕駛?cè)藛T數(shù)量的飛速增長(zhǎng)，加之交通參與者安全意識(shí)還比較淡 薄，致使道路交通事故頻發(fā)，道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。

因此，強(qiáng)化交通安全宣傳，不斷提高交通參與者的安全意識(shí)和法制觀念，自覺(jué)養(yǎng)成文明、守法的交通行為，對(duì)預(yù)防和減少交通事故顯得尢為重要。可喜的是，交通安全宣傳工作已引起各級(jí)政府，特別是公安交警部門的高度重視，做了大量的工作，取得了一些成效。

但如何將交通安全宣傳引向深入，提高宣傳的針對(duì)性，趣味性和廣泛性，突出實(shí)用性，進(jìn)而增強(qiáng)廣大群眾的參與熱情，最終收到良好的社會(huì)效果，仍是擺在我們各級(jí)公安交通管理部門面前的重大課題。筆者作為陳倉(cāng)交警大隊(duì)交安宣傳主管領(lǐng)導(dǎo)，在這幾年宣傳實(shí)踐中銳意進(jìn)取，大膽探索，走出一條新路，取得了良好的宣傳效果。

一、與時(shí)俱進(jìn)，大膽探索，不斷提高宣傳的廣泛性。 隨著交通安全宣傳活動(dòng)的逐步深入，我們不斷創(chuàng)新宣傳教育形式，完善宣傳工作機(jī)制，改進(jìn)宣傳方式方法和內(nèi)容，給交通安全宣傳工作不斷注入新的活力，營(yíng)造新的宣傳氛圍，增添新的動(dòng)力。

在宣傳的廣泛性上首先開(kāi)展好“六個(gè)一”活動(dòng)：一是組織民警每周深入到轄區(qū)中小學(xué)和客運(yùn)企業(yè)上一堂交通安全法制教育課；二是建立了橫向到鎮(zhèn)，縱向到村的交通安全協(xié)管員宣傳網(wǎng)絡(luò)；三是各中隊(duì)每月分別到共建單位開(kāi)展一次形式多樣的交通安全宣傳活動(dòng)；四是將交通安全宣傳光盤堅(jiān)持在農(nóng)村、學(xué)校、客運(yùn)企業(yè)、駕校等人員較集中的地方每周播放一次，使群眾都能受到活生生的教育；五是在陳倉(cāng)區(qū)電視臺(tái)開(kāi)辟了“交通警訊”專欄，每周進(jìn)行一次直播，構(gòu)筑起交通安全的宣傳平臺(tái)；六每月召開(kāi)一次鎮(zhèn)村交通安全聯(lián)席會(huì)，互通信息，重點(diǎn)通報(bào)交通安全管理方面存在的問(wèn)題和隱患，共同研究商討整治措施和方法。其次，充分發(fā)揮新聞媒體作用，建立宣傳監(jiān)督機(jī)制。

為了增加道路交通管理工作透明度，提高廣大人民群眾參與交通管理的積極性，我們?cè)诮煌ò踩麄鲝V度和深度上下功夫，在區(qū)電視臺(tái)開(kāi)辦了《交通警訊》欄目，一方面對(duì)重大交通事故和交通違法行為進(jìn)行曝光，起一個(gè)警示作用。另一方面歡迎社會(huì)各界監(jiān)督交通管理部門執(zhí)法。

只要大隊(duì)有什么重大活動(dòng)，集中統(tǒng)一行動(dòng)等，都會(huì)邀請(qǐng)電視臺(tái)同志參加，進(jìn)行跟蹤報(bào)道。在電視報(bào)道中，對(duì)近期發(fā)生的有影響、特點(diǎn)突出的道路交通事故進(jìn)行專題報(bào)道，認(rèn)真剖析原因，引導(dǎo)群眾吸取血的教訓(xùn)。

制作《陳倉(cāng)交警在行動(dòng)》專題片，全方位展示交警的專項(xiàng)治理和日常工作情況，大張旗鼓地宣傳交警在干什么，工作重點(diǎn)是什么，為什么要這么干，成效如何？從而贏得群眾地理解和支持。每年年底大隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)都要上電視就人民群眾關(guān)心的交通管理方面熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行解答，接受咨詢。

通過(guò)我們的不斷努力，群眾自覺(jué)參與交通管理的熱情越來(lái)越高，理解、支持、幫助交警工作的群眾越來(lái)越多，指責(zé)、漫罵等不理解交警工作的群眾越來(lái)越少。 二、形式多樣，內(nèi)容各異，重點(diǎn)突出，增強(qiáng)宣傳針對(duì)性和實(shí)用性。

首先，由于交通參與者的年齡結(jié)構(gòu)，文化層次，地域環(huán)境不同，決定了宣傳內(nèi)容和形式應(yīng)當(dāng)是多樣化的，只有增強(qiáng)針對(duì)性，突出實(shí)用性，找準(zhǔn)符合不同類型交通參與者特點(diǎn)，才能收到良好的教育效果。一是對(duì)中小學(xué)生主要開(kāi)展警校共建，小手拉大手，交通安全進(jìn)萬(wàn)家活動(dòng)。

少年兒童是國(guó)家未來(lái)，交通安全宣傳必須從娃娃抓起，使之從小養(yǎng)成文明安全的交通行為，進(jìn)而小手拉大手，使交通安全進(jìn)入千家萬(wàn)戶。我們根據(jù)轄區(qū)實(shí)際選擇了五所中、小學(xué)校，在學(xué)生上下學(xué)時(shí)，組織民警定點(diǎn)執(zhí)勤，維護(hù)秩序，引導(dǎo)學(xué)生安全通過(guò)十字路口，長(zhǎng)年堅(jiān)持，風(fēng)雨無(wú)阻；同時(shí)經(jīng)常召開(kāi)以“交通安全為主題”的大會(huì)和班隊(duì)會(huì)，開(kāi)展形式多樣的活動(dòng)，如：“我安全我快樂(lè)”，“道路交通知識(shí)知多少”，“心中樹(shù)起安全牌”，“保護(hù)生命，平安出行”，“小手拉大手，交通安全進(jìn)萬(wàn)家知識(shí)競(jìng)賽和考試”等，以及開(kāi)展以道路交通安全為主題的征文，繪畫(huà)等競(jìng)賽活動(dòng)。

另外積極開(kāi)展“安全小衛(wèi)士和十佳合格小公民”，“優(yōu)秀少先隊(duì)員”等評(píng)選活動(dòng)，并及時(shí)予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)。由于開(kāi)展的活動(dòng)針對(duì)性、實(shí)用性強(qiáng)，極大的調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性和主動(dòng)性，提高了學(xué)生自我教育，自我管理，自覺(jué)遵守交通法規(guī)的能動(dòng)性，進(jìn)而小手拉大手帶動(dòng)家庭，社會(huì)都來(lái)關(guān)注交通安全，共同鐘愛(ài)生命，平安出行。

二是對(duì)客運(yùn)車駕駛?cè)耍ㄟ^(guò)有針對(duì)性的交通安全法學(xué)習(xí)和事故案例分析，促其深刻認(rèn)識(shí)疲勞駕駛，酒后駕駛，強(qiáng)超硬會(huì)，超速，超員，爭(zhēng)客搶站等的交通違法行為的嚴(yán)重危害性，吸取血的教訓(xùn)，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感，時(shí)刻明白安全責(zé)任重于泰山，做到警鐘常鳴，謹(jǐn)慎駕駛，安全為先。三是針對(duì)廣大農(nóng)村群眾，我們利用廟會(huì)，趕集的時(shí)機(jī)，采取播放安全宣傳光盤，擺放事故展板，上安全課，文藝演出等形式，教育群眾不無(wú)證駕車、酒后駕車，拒乘超員客車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)，駕乘摩托車要戴安全頭盔，橫過(guò)公路要注意觀察等等，不斷提高自我保護(hù)意識(shí)，遠(yuǎn)離交通事故的傷害。

其次，將轄區(qū)歷年來(lái)發(fā)生的有影響的典型交通事故制成宣傳展板120面，由各中隊(duì)利用農(nóng)村廟會(huì)、集。

3.如何加強(qiáng)交通安全宣傳教育

如何加強(qiáng)新時(shí)期交通安全教育宣傳工作 安徽省蚌埠市公安局交警支隊(duì) 朱玉明 摘要：進(jìn)入21世紀(jì)第一個(gè)十年是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，道路交通、出行工具發(fā)生了巨大的變化，因城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐加快，各類機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增加，道路安全、暢通成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

然而，交通參與者的交通安全意識(shí)、駕駛?cè)宋拿黢{車，依法行路意識(shí)等卻提高的非常緩慢，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前汽車時(shí)代飛速發(fā)展的步伐。為此，加強(qiáng)道路交通安全宣傳、普及交通法律知識(shí)、提升全民交通安全意識(shí)，已經(jīng)成為刻不容緩的社會(huì)問(wèn)題。

在交通安全宣傳教育工作上必須更新觀念，拓寬宣傳渠道，擴(kuò)大宣傳面，在各級(jí)黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下構(gòu)筑全社會(huì)共同參與的大宣傳格局。 關(guān)鍵詞：加強(qiáng)新時(shí)期交通安全教育宣傳工作 在道路交通安全的三要素人、車、路是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)關(guān)系，路是基礎(chǔ)、車是紐帶、人是中心，道路交通安全中人是最關(guān)鍵的因素。

交通安全宣傳工作就是針對(duì)交通參與者的一種教育、警示，以不斷提高交通參與者的按照交通安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，減少交通事故的發(fā)生，維護(hù)有序、暢通、文明的交通環(huán)境?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第六條規(guī)定，各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。

教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。

交通安全宣傳教育在維護(hù)道路安全、暢通、有序、文明的促進(jìn)作用發(fā)揮不明顯，政府投入不足、宣傳內(nèi)容單調(diào)，形式枯燥等問(wèn)題仍然突出。如何進(jìn)一步完善宣傳教育制度，制定科學(xué)的交通安全宣傳策略，不斷提升宣傳效果等一系列問(wèn)題，都是擺在新時(shí)期交通安全宣傳工作者面前的一道難題。

本文從三個(gè)方面分析在新形式下如何加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作。 一、當(dāng)期交通安全宣傳教育工作面臨的形式 （一）、看數(shù)字，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说难杆僭黾?改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)駕駛?cè)?、機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)迅猛。

1987年，也就是全國(guó)道路交通管理體制改革后的第一年，當(dāng)時(shí)全國(guó)有駕駛?cè)?200萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車保有量1000萬(wàn)輛（其中汽車400萬(wàn)輛），到2009年底，全國(guó)駕駛?cè)私?億，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)1.87億輛（其中汽車7600萬(wàn)輛），2010年全國(guó)新增機(jī)動(dòng)車2048萬(wàn)輛、位居全球第一，至2011年2月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.11億輛，駕駛?cè)?317萬(wàn)人，20個(gè)城市機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。其中北京已超過(guò)400萬(wàn)輛。

迅速增加的機(jī)動(dòng)車保有量和駕駛?cè)岁?duì)伍，以及出現(xiàn)的交通違法和交通事故，迫使駕駛?cè)?、?dāng)事人需要學(xué)習(xí)了解交通安全知識(shí)和交通法法律、法規(guī)知識(shí)。 （二）、看法規(guī)，駕駛?cè)说某Ｒ?guī)化教育難以實(shí)現(xiàn) 從我國(guó)現(xiàn)行的道路交通法律、法規(guī)中的規(guī)定，對(duì)駕駛?cè)说娜〉民{駛證前、辦理駕駛證中、出現(xiàn)違規(guī)、事故后三種情況分析，安全宣傳教育制度不完善，沒(méi)有形成系統(tǒng)教育模式。

1、在取得機(jī)動(dòng)車駕駛證前，社會(huì)人接受交通安全法律的學(xué)習(xí)主要從電視、網(wǎng)絡(luò)、廣播、報(bào)紙等媒體的宣傳中獲得交通法規(guī)、交通安全知識(shí)。學(xué)生在學(xué)校的教育學(xué)習(xí)主要是普法教育，現(xiàn)行的教育只有在小學(xué)《思想品德》課本中涉及交通安全的內(nèi)容，中學(xué)、大學(xué)的課本中對(duì)交通安全的教育幾乎是空白。

2、當(dāng)前，申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，須通過(guò)三個(gè)科目的考試，其中科目一考試內(nèi)容主要涉及的是法律、法規(guī)，安全駕駛、文明駕駛，駕駛技術(shù)等內(nèi)容，也是駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全知識(shí)的必修課。但是，目前駕校對(duì)駕駛?cè)说睦碚撆嘤?xùn)，往往是針對(duì)科目一考試內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)，采取的教學(xué)方式就是對(duì)學(xué)員進(jìn)行模擬考試練習(xí)，課時(shí)少，教學(xué)模式單一，只要學(xué)員通過(guò)考試，理論學(xué)習(xí)就結(jié)束了，在后期教學(xué)中，尤其在科目三（道路實(shí)際技能）教學(xué)中，不能理論聯(lián)系實(shí)際，對(duì)學(xué)員進(jìn)行交通法規(guī)的教育。

以我省考試題庫(kù)為例，汽車類科目一題庫(kù)共945題，其中法律、法規(guī)部分（包括交通信號(hào)）汽車類題庫(kù)共343，摩托車類題庫(kù)中法律、法規(guī)部分（包括交通信號(hào)）只有199題，根本不能系統(tǒng)全面的解析交通法規(guī)。 3、當(dāng)駕駛?cè)税l(fā)生交通違法或者交通事故后的安全教育存在不足，按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，只有在一個(gè)記分周期被記滿12分的駕駛?cè)?，才必須參加為?天的道路交通安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。

對(duì)沒(méi)有記滿12分的駕駛?cè)?，則沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定參加學(xué)習(xí)。而對(duì)駕駛?cè)说膶忩?yàn)制度中，只要求駕駛?cè)颂峁┥眢w檢查合格證明，沒(méi)有規(guī)定駕駛?cè)吮仨殔⒓訉W(xué)習(xí)。

對(duì)發(fā)生交通違法的駕駛?cè)酥恍枥U納固定的罰款，對(duì)發(fā)生交通事故的駕駛?cè)私邮芊梢?guī)定的行政或刑事處罰后，如果沒(méi)有被記滿12分，根本沒(méi)有強(qiáng)制駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)規(guī)定，更不用說(shuō)參加考試了。 隨著大量的駕駛?cè)顺蔀樯鐣?huì)人，失去組織管理模式，增加了駕駛?cè)说纳鐣?huì)化管理成本；隨著大物流的發(fā)展，大量從事專業(yè)運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)肆鲃?dòng)性增加，使對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行定期宣傳教育不能實(shí)現(xiàn)。

機(jī)。

4.如何加強(qiáng)交通安全宣傳教育

一、強(qiáng)化宣傳形式的多樣性開(kāi)展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)、開(kāi)展安全日活動(dòng)、對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行面對(duì)面等傳統(tǒng)的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開(kāi)展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的宣傳方式開(kāi)展起來(lái)，宣傳教育工作的效果會(huì)更為顯著。如今，可以充分利用媒體的開(kāi)放性，采取交管部門領(lǐng)導(dǎo)走進(jìn)錄音室、直播間的方法與市民和駕駛?cè)诉M(jìn)行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強(qiáng)大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時(shí)積極開(kāi)展教育宣傳；還可以與階段性工作任務(wù)相結(jié)合抓好宣傳教育。例如，近一段時(shí)間內(nèi)公安系統(tǒng)開(kāi)展的“大走訪”活動(dòng)，這就給深入到千家萬(wàn)戶作好面對(duì)面的宣傳教育提供了機(jī)會(huì)；采取在客運(yùn)場(chǎng)所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時(shí)刻提醒出行群眾和駕駛?cè)瞬怀顺瑔T 車、不開(kāi)超速車；在城區(qū)內(nèi)循環(huán)開(kāi)動(dòng)交通安全宣傳車，讓交通法規(guī)深入人心；定期啟動(dòng)宣傳“大篷車”，深入到農(nóng)村、集市，開(kāi)展形象性、趣味性的宣傳教育活動(dòng)，豐富群眾的交通安全知識(shí)，提高宣傳教育的直觀性；進(jìn)入校園，推廣小交警韻律操，組織學(xué)生利用節(jié)假日“當(dāng)一天協(xié)勤員”活動(dòng)等方式，激發(fā)小學(xué)生對(duì)交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農(nóng)村村委會(huì)、學(xué)校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書(shū)寫(xiě)漫畫(huà)、口號(hào)和安全行車知識(shí)。

二、堅(jiān)持宣傳教育的經(jīng)常性交通安全宣傳教育潛在意識(shí)和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內(nèi)很快完成，而是需要一個(gè)認(rèn)識(shí)、積累、再認(rèn)識(shí)的過(guò)程。全社會(huì)交通安全法律意識(shí)水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，普及性的任務(wù)常抓不懈。要把它有機(jī)的貫穿于年度和階段性工作中去。路面執(zhí)勤交警可以利用常年累月奮戰(zhàn)在交通安全管理第一線執(zhí)勤的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯(lián)系，把交通安全宣傳教育貫穿于糾正違法，處理違法的全過(guò)程，當(dāng)好交通安全宣傳員。

5.交通警察安全防護(hù)常識(shí)

黑龍江省高速公路交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)工作規(guī)定 第一章 一般規(guī)定 第一條 為維護(hù)高速公路交通警察上路從事秩序管理和事故處理工作時(shí)的工作秩序，規(guī)范高速公路交通警察的執(zhí)勤執(zhí)法行為，保障高速公路交通警察及相關(guān)人員的人身安全，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和《交通事故處理工作規(guī)范》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的規(guī)定，結(jié)合支隊(duì)交通管理工作的實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條 高速公路交通警察在高速公路（包括高等級(jí)公路和城市快速路，下同）上從事秩序管理和事故處理工作時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定，并督促參與交通事故傷員搶救、車輛施救、現(xiàn)場(chǎng)清理的工作人員以及其他交通參與者遵守本規(guī)定。 第三條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)按下列標(biāo)準(zhǔn)配備安全防護(hù)裝備、器材： （一）執(zhí)行勤務(wù)的警車應(yīng)當(dāng)安裝車載發(fā)光警示屏、車載電臺(tái)，配備發(fā)光指揮棒2根、反光錐筒10只、停車示意牌2個(gè)、折疊式發(fā)光警示標(biāo)志牌1塊、警戒帶2條、攔車破胎器1個(gè)、滅火器2個(gè)、急救箱1個(gè)、牽引繩1條、手電筒2個(gè)、手銬2副，警繩2根，電警棍2根。

（二）每個(gè)大隊(duì)配備2輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘查車，車上應(yīng)當(dāng)安裝車載發(fā)光警示屏、車載電臺(tái)，配備發(fā)光指揮棒2根、便攜式發(fā)光錐桶20只、停車示意牌2個(gè)、折疊式發(fā)光警示標(biāo)志牌1塊、發(fā)光導(dǎo)向標(biāo)志牌1塊、現(xiàn)場(chǎng)勘查燈2個(gè)、防爆強(qiáng)光燈1個(gè)、手持?jǐn)U音設(shè)備一個(gè)、警戒帶4條、攔車破胎器1個(gè)、簡(jiǎn)易破拆工具1套、滅火器2個(gè)、急救箱1個(gè)、醫(yī)用橡膠手套4副、牽引繩1條、手銬2副，警繩2根，電警棍2根。 （三）執(zhí)行勤務(wù)的民警每人應(yīng)當(dāng)配備多功能反光腰帶、反（發(fā)）光背心、對(duì)講機(jī)、發(fā)光警示器1個(gè)。

事故處理的民警每人應(yīng)當(dāng)配備多功能反光腰帶、反（發(fā)）光背心、對(duì)講機(jī)、發(fā)光警示器2個(gè)。 （四） 每個(gè)大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)配備防化服2套，防彈衣、防彈頭盔各20件，備用反光錐桶20個(gè)，槍支按需配備。

第四條 大隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)安全防護(hù)裝備、器材的管理，建立嚴(yán)格的領(lǐng)用、管理、使用、維護(hù)、移交等制度。 民警每次上路執(zhí)勤執(zhí)法完成任務(wù)后，要自行檢查、清點(diǎn)自己領(lǐng)用的安全防護(hù)器材、裝備，使用單位每月對(duì)安全防護(hù)裝備、器材進(jìn)行一次集中檢查、清點(diǎn)，發(fā)生損壞或者故障的，及時(shí)安排修理、更換、補(bǔ)充。

民警上路執(zhí)勤執(zhí)法前，帶班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)出警的人員提出自身安全防護(hù)要求，根據(jù)任務(wù)要求檢查民警是否帶齊必需的安全防護(hù)裝備，未帶齊或者不符合要求的，不得安排出警；完成任務(wù)后，對(duì)安全防護(hù)工作作簡(jiǎn)短的總結(jié)，糾正不規(guī)范的做法，明確改進(jìn)措施，要求民警進(jìn)行整改。 第五條 執(zhí)勤執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織執(zhí)勤執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作，保證查處交通安全違法行為和處理事故現(xiàn)場(chǎng)快速、有序、安全、順利地進(jìn)行。

發(fā)生適用一般程序處理交通事故的轄區(qū)勤務(wù)中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、發(fā)生死亡交通事故的轄區(qū)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須到交通事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全防護(hù)工作。執(zhí)勤執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作負(fù)責(zé)人不明確時(shí)，按下列情況依次確定： （一）直接分管對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)的支、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)的。

（二）方案、預(yù)案中規(guī)定的負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)的。 （三）其他領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指定、預(yù)先指定的。

（四）現(xiàn)場(chǎng)民警中職務(wù)高的。 （五）現(xiàn)場(chǎng)民警中警銜高的。

第六條 支隊(duì)、大隊(duì)要建立和完善安全防護(hù)工作的檢查、監(jiān)督制度，建立采購(gòu)領(lǐng)用發(fā)放登記記錄、檢查監(jiān)督記錄、維修維護(hù)保養(yǎng)記錄。 支隊(duì)每半年、大隊(duì)每季度對(duì)下級(jí)的安全防護(hù)情況進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出整改措施，責(zé)令限期整改，最大限度地消除安全隱患。

第七條 支隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)關(guān)全體民警和各大隊(duì)、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行安全防護(hù)理論知識(shí)及技能的培訓(xùn)。 大隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)本大隊(duì)全體民警及相關(guān)人員進(jìn)行安全防護(hù)理論知識(shí)及技能的培訓(xùn)；每半年組織一次安全防護(hù)實(shí)戰(zhàn)演練，重點(diǎn)加強(qiáng)勘查交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及夜間、雨雪霧天巡邏執(zhí)勤時(shí)的安全防護(hù)技能研究和實(shí)戰(zhàn)演練。

培訓(xùn)要以實(shí)戰(zhàn)操作為主，理論知識(shí)為輔，凡是未經(jīng)過(guò)執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)知識(shí)專門培訓(xùn)或培訓(xùn)考試不合格的民警，不得上路執(zhí)勤執(zhí)法。 第八條 高速公路公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)層層落實(shí)崗位責(zé)任制，建立下級(jí)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)、上級(jí)對(duì)下級(jí)監(jiān)督的長(zhǎng)效安全防護(hù)機(jī)制和意外傷害情況下的應(yīng)急救助機(jī)制。

第二章 交通秩序管理的安全防護(hù) 第九條 交通警察在高速公路上執(zhí)勤執(zhí)法時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定： （一）執(zhí)勤警車應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟警燈，交通警察應(yīng)當(dāng)穿著反光背心，按規(guī)定使用停車示意牌。執(zhí)行具有危險(xiǎn)的任務(wù)時(shí)，按規(guī)定穿著防彈衣，戴防彈頭盔。

（二）駕駛警車正常巡邏執(zhí)勤時(shí)，應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)行車道行駛，時(shí)速控制在60至80公里，按規(guī)定保持車距，保證安全。遇有緊急情況，可以在確保安全的前提下適當(dāng)提高車速，但最高時(shí)速不得超過(guò)120公里。

（三）執(zhí)勤時(shí)不得少于2人，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法應(yīng)當(dāng)在路肩、港灣式停車帶、收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)進(jìn)行，設(shè)點(diǎn)執(zhí)勤應(yīng)當(dāng)在收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)進(jìn)行；因特殊情況需要在路段設(shè)置執(zhí)勤點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)在距執(zhí)勤點(diǎn)500m、200m、150m、100m、50m處連續(xù)擺放提示引導(dǎo)標(biāo)牌、反光錐筒，并確定專人負(fù)責(zé)安全警戒。 （四）夜間、霧天、雨天、雪天等能見(jiàn)度低和道路通行條件惡劣的條件下在高速公路設(shè)點(diǎn)執(zhí)勤，不得少于3人，應(yīng)當(dāng)將執(zhí)勤點(diǎn)設(shè)在收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)；。