通用安全管理知識(通用安全四項安全管理制度)
1.【通用安全】四項安全管理制度
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四項安全管理制度
一、違章公示制度
1、公司安監(jiān)環(huán)保部、企管體系運行部以及其他部門發(fā)現(xiàn)的各類違章現(xiàn)象，由安監(jiān)環(huán)保部或企管體系運行部利用《綜合報表》、《公司月刊》和《黑板》進行公示，并按照違章處罰制度，根據(jù)違章的嚴(yán)重程度進行經(jīng)濟和行政的處罰。
2、各車間、各部門查處的各類違章要利用《黑板》和《車間大會》在當(dāng)周進行公示。
3、班組查處的各類違章要利用《黑板》、《班組園地》和《班前班后會》在當(dāng)日進行公示。
4、公示的內(nèi)容包括：違章者的姓名、所在單位或工序、違章類別、違章性質(zhì)、違章原因和采取的措施。
5、班組和車間必須嚴(yán)格按照以上規(guī)定及時、準(zhǔn)確的對違章者進行公示，發(fā)現(xiàn)違章不制止、不公示的，在《標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)秀管理班組和紅旗車間》考核中扣對應(yīng)的班組和車間5分。
二、安全積分待崗培訓(xùn)制度。
1、公司的所有干部和員工全年的安全總分為12分，在以后的安全工作中，若出現(xiàn)違章操作或違章指揮或負(fù)有安全事故責(zé)任時，除了要受到嚴(yán)厲的經(jīng)濟處罰或行政處罰外，還將按照安全積分的扣分標(biāo)準(zhǔn)扣去相應(yīng)的安全分，一年中安全扣分累計等于12分時，員工自動待崗，干部自動免職，必須重新參加安全知識的教育培訓(xùn)，考試合格后，一律自行聯(lián)系工作崗位。
2、安全積分待崗培訓(xùn)制度扣分標(biāo)準(zhǔn)三、違章責(zé)任追究制度。（2）
2.安全管理知識包括哪些培訓(xùn)內(nèi)容
安全管理知識的培訓(xùn)包括安全管理體系、安全管理方案和應(yīng)急管理方案的培訓(xùn)。
安全管理體系的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括但不限于： （1） 安全（HSE和社會安全）方針、理念、政策； （2） 安全目標(biāo)和指標(biāo)； （3） 安全管理的組織和責(zé)任； （4） 崗位基本技能要求； （5） 崗位風(fēng)險i只別； （6） 崗位操作規(guī)程； （7） 安全管理規(guī)范、程序等； （8） 相關(guān)法律、法規(guī)及其他要求； （9） 工藝和設(shè)備要求； （10） 事故和意外事件的教訓(xùn)； （11） 應(yīng)急響應(yīng)。 安全管理方案的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括但不限于： （1） 基層安全建設(shè)； （2） 作業(yè)現(xiàn)場安全管理； （3） 安全規(guī)范、規(guī)程和指南； （4） 安全管理方案的制訂和實施； （5） 安全設(shè)施、裝備和資源； （6） 職業(yè)安全健康和環(huán)境保護基礎(chǔ)知識； （7） 各種典型安全事故案例分析。
應(yīng)急管理方案的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括但不限于： （1） 應(yīng)急預(yù)案主要內(nèi)容； （2） 應(yīng)急反應(yīng)程序； （3） 境外突發(fā)事件處理經(jīng)驗及教訓(xùn)。
3.誰有多一些的實用的安全生產(chǎn)知識
安全培訓(xùn)資料 1、安全術(shù)語 （1）安全生產(chǎn)：消除或控制生產(chǎn)過程中的危險因素，保證生產(chǎn)順利進行。
（2）本質(zhì)安全：通過設(shè)計等手段使生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)本身具有安全性，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下，也不會造成事故。： e4 m6 s- W2 b: C; b (3)安全管理：是為了在生產(chǎn)過程中保護勞動者的安全和健康，改善勞動條件，預(yù)防工傷事故和職業(yè)危害，實現(xiàn)勞逸結(jié)合，加強安全生產(chǎn)，使勞動者安全順利地進行生產(chǎn)所采取的一系列法制措施。
（4）事故：職業(yè)活動過程中發(fā)生意外的突發(fā)性事件總稱，通常會使正?；顒又袛啵斐扇藛T傷亡或財產(chǎn)損失。/ f; I7 p: z3 X( M4 ^) L L (5)事故隱患：引導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)，人的不安全行為及管理缺陷。
3 Q+ i! X N9 \. p: H0 E8 y7 ` (6)不安全行為：職工在職業(yè)活動中，違反勞動紀(jì)律，操作程序和方法等具有危險性的做法。 （7）違章指揮：強迫員工違反國家法律、法規(guī)、規(guī)章制度或操作規(guī)程進行作業(yè)的行為。
& t- g1 x( U' @& }7 T (8)違章操作：員工不遵守規(guī)章制度，冒險進行操作的行為。+ M$ N! W& e" x (9)四不放過的原則：是指在調(diào)查處理工傷事故時，必須堅持事故原因分析不清不放過、沒有采取切實可行的防范措施不放過、事故責(zé)任人沒受到處罰不放過、他人沒受到教育不放過。
5 U6 J& Q) V# |3 t5 O4 [ (10)三違：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律 （11）三級安全教育：入廠教育、車間教育、班組教育。 g2 |$ b, m b (12)四不傷害：不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害、幫助別人不受傷害。
（13）三懂四會：懂生產(chǎn)原理，懂工藝流程、懂設(shè)備構(gòu)造；會操作、會維護保養(yǎng)、會排除故障和處理事故，會正確使用消除器材和防護器材 （14） 職業(yè)安全：是指人們進行生產(chǎn)過程中沒有人員傷亡、職業(yè)病、設(shè)備損壞或財產(chǎn)損失發(fā)生的狀態(tài)，是一種帶有特定含義和范疇的“安全”。 （15）危險：是指可以導(dǎo)致意外事故發(fā)生的現(xiàn)存或潛在的狀態(tài)。
7 e- H+ h! A$ n; e; a8 [* q9 y0 b3 f (16)危險化學(xué)品：是指易燃易爆、有毒有害及腐蝕特性，會對人員、設(shè)施、環(huán)境造成傷害或損害的化學(xué)品，包括爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自然物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機氧化物、有毒品和腐蝕品等。+ b# i" G u+ Y# q0 S (17)重大危險源：是指長期或臨時地生產(chǎn)、加工、搬運、使用或貯存危險物質(zhì)，且危險物質(zhì)的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。
（ G& Z0 T1 w( ^8 M$ ^ 物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、作業(yè)環(huán)境缺陷、管理缺陷。， k9 ]. \& n' {6 P1 e 2、安全色及安全標(biāo)志+ r4 |1 N6 W7 ^9 O3 i' s4 y; U0 I& ？ 我國規(guī)定了紅、藍(lán)、黃、綠四種顏色為安全色，其含義：2 d' Z' H6 o4 ^0 |; L 紅色：禁止，停止 藍(lán)色：指令，必須遵守的規(guī)定 黃色：警告，注意 綠色：提示安全狀態(tài)通行 七、塔罐作業(yè)前的拆卸安全 1、檢查塔罐內(nèi)是否有壓力：確認(rèn)無壓后拆除（有放空、倒淋處要打開）2 [3 I( d4 E9 u: {+ `6 k! k; Y) ?/ Y$ \ 2、開啟塔類裝置應(yīng)自上而下順序依次打開。
4 ]- [3 U: l) u2 J （防止塔內(nèi)留有可燃、易燃?xì)怏w造成氣體逸出） 封閑時應(yīng)先下而上，（檢查塔內(nèi)殘留物體）- h. J* [/ }" y 3、拆卸時關(guān)閉進、出口閥。 4、管線、法蘭拆卸時，螺栓不要全部去掉，防止管線下垂傷人。
* l: z% I0 Q0 F; r1 A0 B 5、塔內(nèi)作業(yè)時使用手砂輪、電鉆等電源線拉動，易造成漏電。（應(yīng)安裝觸電保安器） （ \1 {3 s6 ]8 `8 A: F4 `/ W; Y 八、塔罐內(nèi)作業(yè)規(guī)范（六要） 1、要辦理塔罐內(nèi)安全作業(yè)票證。
2、要有專人監(jiān)護并堅守崗位。（ u8 g1 x6 p） X& A! w- ~ 3、要將檢修塔罐嚴(yán)格隔離上盲板轉(zhuǎn)換，清洗置換合格。
0 x' A: m6 G6 }! a 4、要有良好的強制通風(fēng)，勞動保護措施齊全。（腳手架安全帶等） 5、要符合安全要求，絕緣良好無破損的電動工具和手燈照明（安全電壓36V或手電）。
6、要做好個人防護、減少人體裸露部分。 - T% g4 R7 K; V3 u" `; M! L 二、接觸途徑及中毒癥狀 1.吸入 吸入是接觸的主要途徑。
氨的刺激性是可靠的有害濃度報警信號。但由于嗅覺疲勞，長期接觸后對低濃度的氨會難以察覺。
（1）輕度吸入氨中毒表現(xiàn)有鼻炎、咽炎、氣管炎、支氣管炎?；颊哂醒首仆础⒖人?、咳痰或咯血、胸悶和胸骨后疼痛等。
（2）急性吸入氨中毒的發(fā)生多由意外事故如管道破裂、閥門爆裂等造成。急性氨中毒主要表現(xiàn)為呼吸道粘膜刺激和灼傷。
其癥狀根據(jù)氨的濃度、吸入時間以及個人感受性等而輕重不同。 （3）嚴(yán)重吸入中毒可出現(xiàn)喉頭水腫、聲門狹窄以及呼吸道粘膜脫落，可造成氣管阻塞，引起窒息。
吸入高濃度可直接影響肺毛細(xì)血管通透性而引起肺水腫。 2.皮膚和眼睛接觸 低濃度的氨對眼和潮濕的皮膚能迅速產(chǎn)生刺激作用。
潮濕的皮膚或眼睛接觸高濃度的氨氣能引起嚴(yán)重的化學(xué)燒傷。 皮膚接觸可引起嚴(yán)重疼痛和燒傷，并能發(fā)生咖啡樣著色。
被腐蝕部位呈膠狀并發(fā)軟，可發(fā)生深度組織破壞。 （三）急救措施7 m3 q$ C" x6 a# Q' V 1.清除污染 如果患者只是單純接觸氨氣，并且沒有皮膚和眼的刺激癥狀，則不需要清除污染。
假如接觸的是液氨，并且衣服已被污染，應(yīng)將衣服脫下并放入雙層塑料袋內(nèi)。 。
4.什么叫通用管理
通用管理能力（GMP）認(rèn)證體系目前，我國管理領(lǐng)域已經(jīng)有了諸多職業(yè)特定能力的國家級標(biāo)準(zhǔn)、考試和證書，如：營銷師、會計師、統(tǒng)計師、企業(yè)信息管理師等。
然而，在管理領(lǐng)域有沒有超越這些具體的特定知識和技能的通用性知識和技能呢？下面，就讓我們一起走近通用管理能力（GMP）認(rèn)證體系，該認(rèn)證體系由勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心向社會推出。它是國內(nèi)第一個以管理能力水平為導(dǎo)向的國家級認(rèn)證體系，是目前國內(nèi)唯一由政府認(rèn)證并實施的通用型管理能力等級認(rèn)證。
背景 1998年，勞動和社會保障部部級課題《國家技能振興戰(zhàn)略》首次把人的能力分成了三個層次：職業(yè)特定能力、行業(yè)通用能力以及核心能力。通用能力與核心能力的應(yīng)用范圍，要遠(yuǎn)寬于職業(yè)特定技能，它們是相同或相近職業(yè)群中體現(xiàn)出來的，具有共性的技能和知識要求。
當(dāng)前，越來越多的企事業(yè)單位在管理人才方面提出了更高的要求，對通用型管理人才的需求十分強勁，而與此相對應(yīng)的，是具備通用管理知識和實際管理能力的人才十分匱乏。為全面提升從業(yè)者的管理能力和管理素質(zhì)，增強其職業(yè)素質(zhì)水平和就業(yè)從業(yè)能力，2003年，勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心推出通用管理能力（GMP）認(rèn)證體系，該認(rèn)證體系成為國內(nèi)第一個以管理能力水平為導(dǎo)向的國家級認(rèn)證體系，是目前國內(nèi)唯一由政府認(rèn)證并實施的通用型管理能力等級認(rèn)證。
目前，該認(rèn)證體系已日漸完善，已經(jīng)在全國21個省市全面鋪開，受到院校師生、企業(yè)用人單位的廣泛好評。2005年全國統(tǒng)考時間為1月、4月、6月、11月的第二個周日上午9∶00—11∶00。
項目介紹 何謂通用管理能力 通用管理能力是指不同職業(yè)群體中體現(xiàn)出來的，具有共性的管理技能和管理知識要求，是超越于某個具體職業(yè)與行業(yè)（如市場營銷管理者、人力資源管理者等）特定知識和技能的，一切管理者應(yīng)當(dāng)共同具備的、最重要的、最基本的能力和才干。 認(rèn)證內(nèi)容 通用管理能力基礎(chǔ)級針對組織中必備的自我發(fā)展管理、團隊建設(shè)管理、資源使用管理和運營績效管理4個能力范疇展開。
自我發(fā)展管理主題主要講述組織中的個人應(yīng)具備哪些必備的基礎(chǔ)管理技能，這種技能直接指向個人的核心競爭力；團隊建設(shè)管理主題主要講述如何領(lǐng)導(dǎo)團隊，并成為優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者；資源使用管理主題主要講述如何安排好人、財、物這三個核心資源；運營績效管理主題主要講述人、團隊和其它資源如何協(xié)同、調(diào)配，共同提高組織的核心競爭力。
5.有那些安全知識
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。因此，我們要遵守交通規(guī)則，安全行駛，才能避免這些事故的發(fā)生，健康成長。
交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。我曾在報紙上目睹這樣一個驚心動魄的場面：走在男孩面前的是一位活蹦亂跳的女孩，頭上扎著一對粉黃的蝴蝶結(jié)，身穿一條漂亮的白紗裙，正準(zhǔn)備過馬路，綠燈停了，紅燈亮了，男孩立刻停在馬路邊，小女孩卻飛快地向前沖。說時遲，那時快，一輛汽車正像箭一樣向小女孩駛來。司機來不及剎車，"嘭"的一聲，小女孩躺在地上，鮮血染紅了白紗裙，是那么令人眩目。她"睡著"了，永遠(yuǎn)不會醒來了……
她媽媽聞聲趕來，看到女兒冰冷的尸體，她失聲痛哭，含著眼淚說："我的寶貝女兒啊，我只有你一個女兒。你去了，我該怎么辦？你快醒來。"隨后，她媽媽當(dāng)場昏倒了。交通事故是那么可怕啊，一剎那間，就奪走了人的生命。
唉，一個春光燦爛的生命消失了，真令人悲痛。這悲劇是誰造成的呢？就是小女孩她自己，如果她遵守交通規(guī)則，這悲劇是不會發(fā)生的……真可謂是寧等三分，不搶一秒啊。我多么希望時間能沖淡一切，讓小女孩的媽媽臉上浮出一絲微笑。所以我們一定要遵守交通規(guī)則。紅燈停，黃燈等，綠燈走。過馬路不要追逐，要一看，二慢，三通過。
“遵守交通規(guī)則，不亂闖紅燈?！笔莻€很重要的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設(shè)自己美麗的家園！
6.高速公路管理《通用知識》
1、對在高速公路上行駛的車輛、人員有何要求？ 高速公路，是指經(jīng)國家公路主管部門驗收認(rèn)定，符合高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)置完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，專供機動車高速行駛的公路。
行人、非機動車、拖拉機農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。實習(xí)駕駛員不準(zhǔn)駕駛車輛進入高速公路。
進入高速公路的車輛應(yīng)當(dāng)配備故障車警告標(biāo)志牌。規(guī)定安裝安全帶的車輛，其駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。
機動車行駛中，乘車人不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)向車外拋灑物品。貨運機動車除駕駛室和車廂經(jīng)核準(zhǔn)設(shè)有的固定座位外，其他任何部位不準(zhǔn)載人。
二輪摩托車在高速公路上行駛時不準(zhǔn)載人。機動車載運危險物品或載物長度和寬度超出車廂，高度超過高速公路交通管理條例規(guī)定的，必須經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后，按指定路線、時間、車道、速度行駛，并須懸掛明顯標(biāo)志。
2、高速公路的行車道如何區(qū)分？對各車時速有何要求？ 高速公路以沿機動車行駛方向左側(cè)算起，第一條車道為超車道，第二、第三條和其他車道為行車道。機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于50公里。
最高時速，小型客車不得高于110公里；大型客車、貨運汽車和摩托車不得高于90公里。但遇有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記所示時速與上述規(guī)定不一致時，應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志或者標(biāo)記的規(guī)定。
機動車進人高速公路起點后，應(yīng)當(dāng)盡快將車速提高到50公里以上。從匝道入口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈。
駛?cè)胄熊嚨罆r，不準(zhǔn)妨礙其他車輛的正常行駛。機動車駛離高速公路時，應(yīng)當(dāng)按出口預(yù)告標(biāo)志進入與出口相接的車道，減速行駛；從匝道駛離高速公路時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，然后經(jīng)匝道駛離。
機動車在高速公路上通行時，應(yīng)當(dāng)在行車道上行駛。設(shè)計時速高于130公里的小型客車在第二條車道上 行駛；大型客車、貨運汽車和設(shè)計時速低于130公里的小型客車在第三條車道上行駛。
有四條以上車道的，設(shè)計時速高于130公里的小型客車在第二、第三條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設(shè)計時速低于130公里的小型客車在第三、第四條車道上或者向右順延的車道上行。摩托車在最右側(cè)車道上行駛。
3、對機動車在高速公路上的間距有何規(guī)定？機動車行駛中超車需要遵守什么規(guī)定？ 機動車在高速公路上正常行駛時，同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距。正常情況下，當(dāng)行駛時速100公里時，行車間距為100米以上；時速70公里時，行車間距為70米以上。
遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或者路面結(jié)冰時，應(yīng)當(dāng)減速行駛。機動車行駛中需要超越前車或者變更車道時，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進入的車道前方車輛以及后方來車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胄枰M入的車道。
超車時只允許使用相鄰的車道。駛?cè)氤嚨赖臋C動車在超車后，應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道。
4、機動車在高速公路上正常行駛時，必須遵守哪些規(guī)定？ 機動車在高速公路上正常行駛時，不準(zhǔn)倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎；不準(zhǔn)進行試車和學(xué)習(xí)駕駛機動車；不準(zhǔn)在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車；不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛；不準(zhǔn)右側(cè)超車；除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車的情況外，不準(zhǔn)隨意停車、停車上下人員或者裝卸貨物；除因停車駛?cè)嘶蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外，不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車。 5、機動車在高速公路上行駛中發(fā)生故障應(yīng)如何處理？ 機動車在高速公路上行駛中，因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。
禁止在行車道上修車。機動車修復(fù)后需返回行車道時，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈。
進入行車道時，不準(zhǔn)妨礙其他車輛的正常行駛。機動車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。
駕駛員和乘車人必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶內(nèi)，并立即報告交通警察。 6、在高速公路上進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 在高速公路上進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)按照交通部有關(guān)高速公路養(yǎng)護工程作業(yè)交通控制的規(guī)定，實行作業(yè)交通安全控制。
夜間還須設(shè)置紅色示警燈 （筒）。作業(yè)人員應(yīng)著安全標(biāo)志服，戴安全標(biāo)志帽。
作業(yè)車輛、機械應(yīng)當(dāng)噴涂統(tǒng)一的標(biāo)志顏色，行駛和作業(yè)時均應(yīng)開啟示警燈。機動車通過施工作業(yè)路段時，應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛。
7、受嚴(yán)重自然災(zāi)害、惡劣天氣和施工影響以及發(fā)生交通車故致使交通受阻時，公安機關(guān)交通管理部門可以采取哪些措施？ 受嚴(yán)重自然災(zāi)害、惡劣天氣和施工影響以及發(fā)生交通事故致使交通受阻時，公安機關(guān)交通管理部門可以采取限制車速、調(diào)換車道、暫時中斷通行等交通管制措。采取交通管制措施時，必須以交通標(biāo)志顯示或者公告發(fā)布。
確需關(guān)閉高速公路時，應(yīng)當(dāng)由公安機關(guān)交通管理部門。
7.高速公路管理《通用知識》
1、對在高速公路上行駛的車輛、人員有何要求？ 高速公路，是指經(jīng)國家公路主管部門驗收認(rèn)定，符合高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)置完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，專供機動車高速行駛的公路。
行人、非機動車、拖拉機農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。實習(xí)駕駛員不準(zhǔn)駕駛車輛進入高速公路。
進入高速公路的車輛應(yīng)當(dāng)配備故障車警告標(biāo)志牌。規(guī)定安裝安全帶的車輛，其駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。
機動車行駛中，乘車人不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)向車外拋灑物品。貨運機動車除駕駛室和車廂經(jīng)核準(zhǔn)設(shè)有的固定座位外，其他任何部位不準(zhǔn)載人。
二輪摩托車在高速公路上行駛時不準(zhǔn)載人。機動車載運危險物品或載物長度和寬度超出車廂，高度超過高速公路交通管理條例規(guī)定的，必須經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后，按指定路線、時間、車道、速度行駛，并須懸掛明顯標(biāo)志。
2、高速公路的行車道如何區(qū)分？對各車時速有何要求？ 高速公路以沿機動車行駛方向左側(cè)算起，第一條車道為超車道，第二、第三條和其他車道為行車道。機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于50公里。
最高時速，小型客車不得高于110公里；大型客車、貨運汽車和摩托車不得高于90公里。但遇有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記所示時速與上述規(guī)定不一致時，應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志或者標(biāo)記的規(guī)定。
機動車進人高速公路起點后，應(yīng)當(dāng)盡快將車速提高到50公里以上。從匝道入口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈。
駛?cè)胄熊嚨罆r，不準(zhǔn)妨礙其他車輛的正常行駛。機動車駛離高速公路時，應(yīng)當(dāng)按出口預(yù)告標(biāo)志進入與出口相接的車道，減速行駛；從匝道駛離高速公路時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，然后經(jīng)匝道駛離。
機動車在高速公路上通行時，應(yīng)當(dāng)在行車道上行駛。設(shè)計時速高于130公里的小型客車在第二條車道上 行駛；大型客車、貨運汽車和設(shè)計時速低于130公里的小型客車在第三條車道上行駛。
有四條以上車道的，設(shè)計時速高于130公里的小型客車在第二、第三條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設(shè)計時速低于130公里的小型客車在第三、第四條車道上或者向右順延的車道上行。摩托車在最右側(cè)車道上行駛。
3、對機動車在高速公路上的間距有何規(guī)定？機動車行駛中超車需要遵守什么規(guī)定？ 機動車在高速公路上正常行駛時，同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距。正常情況下，當(dāng)行駛時速100公里時，行車間距為100米以上；時速70公里時，行車間距為70米以上。
遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或者路面結(jié)冰時，應(yīng)當(dāng)減速行駛。機動車行駛中需要超越前車或者變更車道時，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進入的車道前方車輛以及后方來車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胄枰M入的車道。
超車時只允許使用相鄰的車道。駛?cè)氤嚨赖臋C動車在超車后，應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道。
4、機動車在高速公路上正常行駛時，必須遵守哪些規(guī)定？ 機動車在高速公路上正常行駛時，不準(zhǔn)倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎；不準(zhǔn)進行試車和學(xué)習(xí)駕駛機動車；不準(zhǔn)在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車；不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛；不準(zhǔn)右側(cè)超車；除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車的情況外，不準(zhǔn)隨意停車、停車上下人員或者裝卸貨物；除因停車駛?cè)嘶蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外，不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車。 5、機動車在高速公路上行駛中發(fā)生故障應(yīng)如何處理？ 機動車在高速公路上行駛中，因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。
禁止在行車道上修車。機動車修復(fù)后需返回行車道時，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈。
進入行車道時，不準(zhǔn)妨礙其他車輛的正常行駛。機動車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。
駕駛員和乘車人必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶內(nèi)，并立即報告交通警察。 6、在高速公路上進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 在高速公路上進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)按照交通部有關(guān)高速公路養(yǎng)護工程作業(yè)交通控制的規(guī)定，實行作業(yè)交通安全控制。
夜間還須設(shè)置紅色示警燈 （筒）。作業(yè)人員應(yīng)著安全標(biāo)志服，戴安全標(biāo)志帽。
作業(yè)車輛、機械應(yīng)當(dāng)噴涂統(tǒng)一的標(biāo)志顏色，行駛和作業(yè)時均應(yīng)開啟示警燈。機動車通過施工作業(yè)路段時，應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛。
7、受嚴(yán)重自然災(zāi)害、惡劣天氣和施工影響以及發(fā)生交通車故致使交通受阻時，公安機關(guān)交通管理部門可以采取哪些措施？ 受嚴(yán)重自然災(zāi)害、惡劣天氣和施工影響以及發(fā)生交通事故致使交通受阻時，公安機關(guān)交通管理部門可以采取限制車速、調(diào)換車道、暫時中斷通行等交通管制措。采取交通管制措施時，必須以交通標(biāo)志顯示或者公告發(fā)布。
確需關(guān)閉高速公路時，應(yīng)當(dāng)由公安機關(guān)交通管理部門。
