養(yǎng)護(hù)職工冬季安全生產(chǎn)知識教育(冬季基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)應(yīng)注意哪些)

1.冬季基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)應(yīng)注意哪些

一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)對冬季安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

一是各級建設(shè)主管部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)和落實(shí)黨的十六屆四中全會精神，進(jìn)一步深入宣傳和貫徹“一決定、兩條例”和今年9月23日全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的高度，切實(shí)提高對冬季安全生產(chǎn)工作的重視程度，全面落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是要結(jié)合冬季施工特點(diǎn)，認(rèn)真分析本地區(qū)冬季施工易發(fā)事故類型、原因，辯識查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，對本地區(qū)重大事故危險(xiǎn)源真正作到心中有數(shù)并進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管。三是要強(qiáng)化上級對下級的層級監(jiān)督和工作檢查，加強(qiáng)對安全責(zé)任落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，狠抓各項(xiàng)措施的執(zhí)行和落實(shí)。

二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化施工企業(yè)和施工現(xiàn)場的安全管理

一是企業(yè)要認(rèn)真制定針對性強(qiáng)的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。二是企業(yè)要根據(jù)氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣時(shí)應(yīng)立即停止室外作業(yè)，及時(shí)清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進(jìn)行正常施工。監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，消除發(fā)生高處墜落事故的隱患。三是企業(yè)要加強(qiáng)作業(yè)人員生活區(qū)的管理，嚴(yán)禁將未完工工程的地下室作為住宿場所，工人宿舍取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理，嚴(yán)禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴(yán)防煙氣中毒、火災(zāi)和觸電事故。四是要加強(qiáng)對室內(nèi)防水工程、裝飾裝修工程中進(jìn)行焊接等明火作業(yè)的管理，對各類易燃、易爆物品要嚴(yán)格管理，合理有效配置消防器材，嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。對于不執(zhí)行冬季施工各項(xiàng)安全措施或者冬季施工安全措施不落實(shí)造成重大事故的，要依法嚴(yán)肅處理有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人。

三、咬定目標(biāo)，認(rèn)真做好第四季度安全生產(chǎn)工作

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截止2004年10月31日，全國共發(fā)生建筑施工事故872起、死亡1027人，比去年同比分別下降18.88%和17.51%；其中10月份發(fā)生一次死亡3人以上事故3起、死亡9人，比去年同比分別下降40%和70%，建筑安全生產(chǎn)形勢呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢。各地要切實(shí)克服麻痹思想，繼續(xù)繃緊安全生產(chǎn)這根弦，越到最后關(guān)頭，越要一絲不茍，踏踏實(shí)實(shí)地做好每項(xiàng)工作。

一是各地區(qū)要根據(jù)剛剛結(jié)束的全國建筑施工安全生產(chǎn)檢查督查情況，針對隱患問題，切實(shí)將整改工作落到實(shí)處；要進(jìn)一步建立完善村鎮(zhèn)建設(shè)工程的安全巡查制度，確保村鎮(zhèn)施工安全；施工安全事故多發(fā)地區(qū)和近年來發(fā)生過重大安全事故的城市建設(shè)主管部門，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，積極開展一次冬季施工專項(xiàng)安全檢查。二是要抓緊完成建筑施工企業(yè)“三類人員”安全生產(chǎn)考核、發(fā)證工作，啟動開展建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的審核與發(fā)放工作，確保在2005年1月13日前完成；開展兩項(xiàng)安全生產(chǎn)許可工作過程中，要注意嚴(yán)格依法行政，規(guī)范程序。三是要進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，切實(shí)提高執(zhí)法能力，要嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)法，建立起安全生產(chǎn)執(zhí)法臺帳。年底我部將對各地全年安全監(jiān)督執(zhí)法情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并與各地安全生產(chǎn)形勢進(jìn)行對比檢查。四是各直轄市、省會城市、中央管理的建筑施工企業(yè)和特級資質(zhì)企業(yè)承擔(dān)的工程項(xiàng)目，要切實(shí)發(fā)揮起安全生產(chǎn)表率作用；政府投資工程，建設(shè)單位要加強(qiáng)對項(xiàng)目參建各方責(zé)任主體的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督，切實(shí)強(qiáng)化建設(shè)工程安全生產(chǎn)的社會責(zé)任，樹立政府投資工程安全生產(chǎn)的社會形象。

各地應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)形勢分析工作，進(jìn)一步認(rèn)識和把握安全生產(chǎn)工作的規(guī)律性，力爭掌握安全生產(chǎn)工作的主動權(quán)，努力做到在今后的兩個(gè)月中，各直轄市、省會城市等中心城市在城市建設(shè)過程中，通過發(fā)揮自身的管理優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和物質(zhì)保障優(yōu)勢，從根本上杜絕重大安全事故的發(fā)生。

2.冬季的安全常識

原發(fā)布者：SOSOLLL4

冬季安全注意事項(xiàng)冬季由于其氣候的特殊性，往往會造成一些安全隱患，所以在冬季到來之前我們應(yīng)該加強(qiáng)冬季安全知識的學(xué)習(xí)，積極消除安全隱患做到防范于未燃。一、冬季生產(chǎn)安全1.冬季氣溫低，人體靈活度降低。工作時(shí)要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程并且穿戴好勞動保護(hù)用品。低溫情況下工作時(shí)應(yīng)注意休息和保暖避免因肢體凍僵發(fā)生危險(xiǎn)。2.冬季經(jīng)常下雪，而且露天金屬設(shè)備表面容易結(jié)霜，在濕滑部位行走時(shí)應(yīng)小心慢行防止滑倒。3.冬季由于天氣寒冷，穿著衣物較多，為避免發(fā)生機(jī)械卷入傷人禁止靠近高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備。二、冬季消防安全1.冬季使用電爐子、熱水器等大功率電器幾率增加容易造成安全隱患，在公司內(nèi)部應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)管理規(guī)定做到安全用電，禁止違章使用大功率和老舊破損電器。2.冬季天氣干燥，是火災(zāi)的多發(fā)季節(jié)。在公司內(nèi)部應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)管理規(guī)定，禁止違章吸煙。另外，在工作過程中動用明火時(shí)要做好防火措施并有專人看護(hù)。3、冬季交通安全1.冬季駕駛機(jī)動車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，遇有雨雪冰凍或強(qiáng)風(fēng)大霧天氣時(shí)應(yīng)小心慢行注意避讓行人。在冰雪覆蓋路面駕駛時(shí)應(yīng)避免急踩剎車或猛打方向盤。2.公司內(nèi)部車輛往來頻繁，行人行走時(shí)應(yīng)盡量避開車輛密集的道路，經(jīng)過馬路是應(yīng)注意避讓車輛。四、其他安全問題1.使用煤爐取暖的家庭使用煤爐之前應(yīng)及時(shí)安裝風(fēng)斗并經(jīng)常疏通維護(hù)煙道注意防止煤氣中毒。2.冬季天氣寒冷，應(yīng)注意添加衣物并保證適量運(yùn)動。室內(nèi)應(yīng)定時(shí)通風(fēng)以防止上呼吸道感染等疾病。盡量避免

3.冬季作業(yè)人身安全注意事項(xiàng)

立冬到！立冬表示冬季的開始，冷空氣活動開始頻繁。冬季歷來是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期、易發(fā)期。歲末各項(xiàng)工作任務(wù)繁重，元旦、春節(jié)兩大節(jié)日接踵而至，員工極易產(chǎn)生僥幸、懈怠心理，加大了各類生產(chǎn)安全事故多發(fā)、易發(fā)的勢頭。為了安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定，堅(jiān)決遏制各類事故的發(fā)生，請注意以下事項(xiàng)：

一、注意防止麻痹思想

天氣冷暖變化無常，人的聽覺、視力、行動、情緒開始受到一定影響，思想極易松懈，一旦重視不夠，工作不力，責(zé)任不落實(shí)，監(jiān)管不到位，就會釀成災(zāi)難。為此，我們必須提高員工的思想認(rèn)識，加強(qiáng)警示教育，嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)掛鉤管理，落實(shí)責(zé)任，促進(jìn)員工生產(chǎn)工作狀態(tài)穩(wěn)步提升。

二、注意防火防爆

冬季風(fēng)干物燥，易發(fā)生火災(zāi)，引發(fā)燃爆事故，要結(jié)合各自實(shí)際，定期組織火災(zāi)隱患排查治理，認(rèn)真檢查所屬部門的消防器材完好性和有效性，及時(shí)消除火災(zāi)隱患。

三、注意防凍

當(dāng)氣溫在攝氏零度以下時(shí)，就要做好設(shè)備、車輛的防凍工作，如：給裸露在室外的水管、閘門等設(shè)備纏上草袋或草繩，及時(shí)將管路、設(shè)備中的水排放，防止設(shè)備凍壞影響生產(chǎn)等。另外，還要防止崗位職工凍傷。

四、注意防風(fēng)雪

冬季易出現(xiàn)雨雪天氣，道路結(jié)冰，這給交通安全帶來危險(xiǎn)，運(yùn)輸車輛要減速慢行。

4.進(jìn)入冬季,安全生產(chǎn)方面存在哪些挑戰(zhàn)

冬季安全生產(chǎn)所面臨的挑戰(zhàn)：

1>天氣寒冷，人的聽覺、視力，行動都會受到一定影響，容易發(fā)生凍傷、跌滑等人身傷害事故；設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生變形、破裂，容易導(dǎo)致泄漏、爆炸、火災(zāi)、中毒和設(shè)備生產(chǎn)事故。

2>冬季大氣氣壓處于冷高壓狀態(tài)，有毒有害氣體容易大量積聚，造成人員中毒和火災(zāi)、爆炸事故。

3>冬季天干物燥，容易發(fā)生工業(yè)火災(zāi)和森林火災(zāi)。

4>冬季處于歲末年初，節(jié)日多，容易誘發(fā)不穩(wěn)定、不安全因素。

應(yīng)對措施：

1、加強(qiáng)職工冬季安全生產(chǎn)知識教育，提高職工安全生產(chǎn)意識；

2、加強(qiáng)設(shè)備、管道防凍保暖措施落實(shí)；

3、對金屬結(jié)構(gòu)件、樓梯、走臺、雨搭進(jìn)行全面認(rèn)真檢查，及時(shí)整改存在的問題；

4、加強(qiáng)易燃易爆物質(zhì)管理，積極消除火災(zāi)隱患；

5、加強(qiáng)煤氣、液化氣運(yùn)行使用管理，防止泄漏、火災(zāi)、爆炸、中毒窒息事故；

6、加強(qiáng)運(yùn)行車輛安全管理，防止路外交通事故發(fā)生；

7、認(rèn)真做好各類應(yīng)急準(zhǔn)備，確保應(yīng)急救援物質(zhì)和器材齊全可靠。

參考資料：博安網(wǎng) /

對防凍凝、防滑、防中毒、防火、防爆、防高空墜落、防交通事故、防人身傷害的冬防措施進(jìn)行檢查，重點(diǎn)對儲運(yùn)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)進(jìn)行全面的安全檢查，對查找出來的問題積極落實(shí)整改，對暫時(shí)不能整改的，應(yīng)制定完善的、有效的防范控制措施，并作為日常安全監(jiān)控重點(diǎn)，待條件成熟后，立即組織整改。

5.冬天安全的知識有哪些

1、煤爐取暖

在使用爐具（含土暖氣）時(shí)要檢查其是否完好，若有破損、銹蝕、漏氣，要及時(shí)更換；檢查煙道是否暢通有無堵塞物；煙筒接口要順茬接、安裝風(fēng)斗要及時(shí)，并經(jīng)常檢查煙道和風(fēng)斗，加添煤炭后要及時(shí)蓋好爐蓋，睡覺前務(wù)必檢查爐火是否封好，風(fēng)門是否打開。

2、電熱毯

老式的電熱毯大多沒有恒溫保險(xiǎn)裝置，一旦連續(xù)通電時(shí)間過長，很容易引發(fā)火災(zāi)事故。電熱毯因長期揉搓而斷裂，也會引起火災(zāi)。預(yù)防電熱毯引發(fā)火災(zāi)，首先要注意絕緣，防止短路。

3、電暖氣

居民在利用大功率用電設(shè)備取暖時(shí)，必須先計(jì)算一下電器同時(shí)開啟時(shí)總功率是否超出電路的額定功率。使用前還應(yīng)認(rèn)真檢查用電設(shè)備和電路、電源開關(guān)和插座是否完好、可靠，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)找專業(yè)人士排除。使用電暖器時(shí)不允許倒置、依靠或覆蓋其他物品，以防機(jī)器損壞或引燃他物。

4、圍巾

騎行的人員也要注意佩戴圍巾不宜過長，圍巾的兩端最好塞進(jìn)衣服或進(jìn)行固定。一旦發(fā)生圍巾絞纏時(shí)，旁人應(yīng)先劃破圍巾，解除患者脖子上的束縛，情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)撥打急救電話。

5、洗衣機(jī)

不具備羽絨服清洗模式的洗衣機(jī)切忌清洗羽絨服，老式洗衣機(jī)和波輪洗衣機(jī)清洗羽絨服在高速甩干時(shí)，羽絨服會在脫水時(shí)不斷膨脹，產(chǎn)生很強(qiáng)的空氣流而防水涂層不利于氣體排出，會不斷將羽絨服撐大，最后可能造成爆炸。

擴(kuò)展資料：

冬季作業(yè)特點(diǎn)

冬季天冷、地滑、冰雪霜霧多、結(jié)凍期長，因此冬季給行車工作和安全生產(chǎn)帶來許多困難，冬季作業(yè)的特點(diǎn)概括如下：

1、笨：冬季天寒地凍，風(fēng)、雪 、霧的天氣多氣候惡劣，作業(yè)人員穿戴較多，地凍打滑，行動不便，顯得笨手笨腳，不但影響視線聽覺而且影響操作技能的發(fā)揮。

2、滑：冬天霜、雪、冰多造成露天通道和地面滑，給露天作業(yè)人員人身安全帶來不利因素，增加了難度。

3、凝：冬季氣溫低、霧多，信號、玻璃包括人的眼鏡都容易凝霜凝霧瞭望困難影響作業(yè)。

4、畏：冬季氣候嚴(yán)寒，人們由于畏寒怕冷，容易簡化作業(yè)程序盲目亂干、有章不循給人身安全帶來隱患。

參考資料來源：人民網(wǎng)——讀懂冬季生活誤區(qū)遠(yuǎn)離安全隱患

參考資料來源：人民網(wǎng)——冬季安全生產(chǎn)這幾點(diǎn)必須要注意！

6.高速公路養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)知識

近年來，我國高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，卻處于相對滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作就更凸現(xiàn)其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作者，我根據(jù)在實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，談一下在這方面自己的一些心得。

一、養(yǎng)護(hù)管理的重要作用1、正確了解及評價(jià)公路的運(yùn)營狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實(shí)際情況安排養(yǎng)護(hù)維修，創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車環(huán)境。2、預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時(shí)修復(fù)隨時(shí)出現(xiàn)的道路病害及設(shè)施損壞，盡可能延長道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運(yùn)營管理成本。

3、發(fā)現(xiàn)并及時(shí)彌補(bǔ)由于設(shè)計(jì)或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。4、減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護(hù)不當(dāng)給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。

二、高速公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)1、養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)常性、及時(shí)性由于我國高速公路既是國家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費(fèi)的特性，因此，必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。對養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。

2、高速公路行車密度大、車速快，養(yǎng)護(hù)作用具有較大的危險(xiǎn)性。3、養(yǎng)護(hù)對象的廣泛性高速公路的養(yǎng)護(hù)對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當(dāng)包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。

這些設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機(jī)電、光電、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等多種專業(yè)，形成了一個(gè)內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護(hù)體系。4、養(yǎng)護(hù)的高成本性、復(fù)雜性及科技性高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)較高、機(jī)械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。

同時(shí)施工工序復(fù)雜，并應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。三、高速公路養(yǎng)護(hù)原則、方針高速公路養(yǎng)護(hù)必須以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針，堅(jiān)持“機(jī)械化養(yǎng)護(hù)為主，防止中斷交通”的原則。

同時(shí)在養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施中應(yīng)遵循“調(diào)查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。四、目的和主要任務(wù)采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設(shè)施的完好狀態(tài)。

及時(shí)維修損壞的路產(chǎn)，達(dá)到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運(yùn)營效益和社會效益。五、現(xiàn)今高速公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題1、養(yǎng)護(hù)信息化、機(jī)械化水平較低。

2、職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求。養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員比例不足30%，掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平。

3、缺乏對高速路總體養(yǎng)護(hù)管理狀況的研究、了解。4、規(guī)范建設(shè)不完善。

目前還沒有統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)管理辦法、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等，使具體工作內(nèi)容不統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)不一致。5、內(nèi)部體制建設(shè)不夠完善。

內(nèi)部關(guān)系不理順，工作效率低下，單位內(nèi)部缺乏活力和競爭力，從而影響到養(yǎng)護(hù)工作的總體水平。六、需要做好的幾點(diǎn)工作鑒于養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，日后應(yīng)做好以下幾點(diǎn)重要工作：1、加大資金投入，全面提升養(yǎng)護(hù)管理信息化、機(jī)械化水平，并在工作中合理運(yùn)用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，提高工作效率。

2、普遍提高養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍?？梢酝ㄟ^對職工進(jìn)行教育、培訓(xùn)等方式，使養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)過學(xué)習(xí)，增加專業(yè)技術(shù)知識及責(zé)任意識，達(dá)到高速公路養(yǎng)護(hù)對人員的要求。

3、在日常養(yǎng)護(hù)工作中多了解、多總結(jié)，在實(shí)際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護(hù)狀況，為養(yǎng)護(hù)工作提供有力的信息支持。4、盡快制定和完善高速公路有關(guān)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范和管理辦法，使養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化、規(guī)范化。

5、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)體制內(nèi)部改革，理順關(guān)系，提高工作效率?？傊?，發(fā)展高速公路，必須堅(jiān)持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護(hù)管理。

實(shí)踐證明，只有科學(xué)、嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理，才能提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

7.如何對綠化養(yǎng)護(hù)人員開展安全教育活動

以下是我公司制定的綠化養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)條例，同時(shí)還應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)提供條例參考：1、公司認(rèn)真貫徹國家有關(guān)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)各項(xiàng)政策、法規(guī)，搞好安全教育和安全宣傳工作，每個(gè)操作人員必須接受三級安全教育（公司教育、項(xiàng)目部教育、安全負(fù)責(zé)及工作組教育）2、每一個(gè)管養(yǎng)人員必須隨時(shí)提高警惕，牢記“安全第一、質(zhì)量第一”的工作方針。

3、每位管養(yǎng)人員必須簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。安全生產(chǎn)施行崗位負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及安全負(fù)責(zé)人對安全事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，施工作業(yè)組負(fù)責(zé)人負(fù)連帶責(zé)任，依次類推，層層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。

4、項(xiàng)目部各級必須對下屬做好安全教育和宣傳工作。5、機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守機(jī)械安全操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程，定期檢查機(jī)械安全性能或安全裝置。

6、剪草機(jī)、綠籬機(jī)加油或維修時(shí)嚴(yán)禁煙火。7、施工現(xiàn)場所有的工作人員嚴(yán)禁吸煙。

8、每個(gè)作業(yè)組配備2個(gè)便攜式滅火器，防患機(jī)械作火。9、所有人員應(yīng)穿長衣長褲并同時(shí)著反光衣，遵守交通規(guī)則，注意交通安全。

10、占道作業(yè)（灑水車澆水、除塵、廢棄物清運(yùn)、打藥車作業(yè)、苗木更換等）時(shí)，事前應(yīng)向主管部門申報(bào)。施工中應(yīng)設(shè)置施工安全警示標(biāo)志，并盡量減少占用車道。

11、機(jī)械作業(yè)前，操作人員應(yīng)清空施工場地內(nèi)所有易飛濺傷人的雜物。12、操作人員應(yīng)避免進(jìn)入車道作業(yè)；嚴(yán)禁橫穿主車道，任何一位操作人員有權(quán)拒絕其上級安排的含有橫穿主車道的作業(yè)工作，管理人員不得因此而刁難員工。

13、噴灌管網(wǎng)維護(hù)操作人員必須對噴灌設(shè)施的構(gòu)件規(guī)格了如指掌，做到場外加工，場內(nèi)安裝，即裝即拆。14、人行道、花臺等附屬設(shè)施的修復(fù)要盡量做到場外預(yù)制加工，場內(nèi)安裝。

15、安裝檢查人員在作業(yè)日內(nèi)必須加強(qiáng)現(xiàn)場的安全巡視，防患于未然。16、喬木的整形修剪人員必須按照《城市園林綠化技術(shù)操作規(guī)程》（DB51/50016-1998）執(zhí)行。

同時(shí)應(yīng)戴安全帽，系安全帶。17、庫房管理須做好施工用材料、機(jī)具等物品的分門別類的堆放管理工作，防火、防爆。

18、安全與質(zhì)量檢查人員做好喬木支撐的檢查工作，防止雨后喬木傾倒。19、安全及質(zhì)量檢查人員專用車輛不得隨意停放，應(yīng)?？坑谳o道較寬闊的地方，并設(shè)置安全標(biāo)志。

20、所有操作人員不得騎自行車上下班（特指道路作業(yè)）。21、雷雨天氣作業(yè)必須遠(yuǎn)離大樹。

22、植保人員應(yīng)戴口罩、手套、著長衣長褲及水鞋作業(yè)，防止農(nóng)藥中毒。23、安檢人員加強(qiáng)樹木支撐專項(xiàng)檢查。

8.冬季安全教育心得體會600字六年級

中小學(xué)生是祖國的未來，通過加強(qiáng)中小學(xué)生公共安全教育，培養(yǎng)中小學(xué)生的安全意識、知識和技能，提高中小學(xué)生面臨突發(fā)安全事件自救自護(hù)的應(yīng)變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護(hù)能力必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的積極影響?，F(xiàn)就我們學(xué)校進(jìn)行了安全教育后我的一點(diǎn)心得體會。

在新的時(shí)代背景下，安全教育越來越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續(xù)修訂了《未成年人保護(hù)法》、《義務(wù)教育法》，頒布了《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學(xué)安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救、減災(zāi)等常識，增強(qiáng)公眾應(yīng)對突發(fā)事件的意識、社會責(zé)任意識和自救、互救能力。

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德；

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

9.高速公路養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)知識

近年來，我國高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，卻處于相對滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作就更凸現(xiàn)其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作者，我根據(jù)在實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，談一下在這方面自己的一些心得。

一、養(yǎng)護(hù)管理的重要作用

1、正確了解及評價(jià)公路的運(yùn)營狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實(shí)際情況安排養(yǎng)護(hù)維修，創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車環(huán)境。

2、預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時(shí)修復(fù)隨時(shí)出現(xiàn)的道路病害及設(shè)施損壞，盡可能延長道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運(yùn)營管理成本。

3、發(fā)現(xiàn)并及時(shí)彌補(bǔ)由于設(shè)計(jì)或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。

4、減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護(hù)不當(dāng)給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。

二、高速公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)

1、養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)常性、及時(shí)性

由于我國高速公路既是國家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費(fèi)的特性，因此，必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。對養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。

2、高速公路行車密度大、車速快，養(yǎng)護(hù)作用具有較大的危險(xiǎn)性。

3、養(yǎng)護(hù)對象的廣泛性

高速公路的養(yǎng)護(hù)對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當(dāng)包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。這些設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機(jī)電、光電、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等多種專業(yè)，形成了一個(gè)內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護(hù)體系。

4、養(yǎng)護(hù)的高成本性、復(fù)雜性及科技性

高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)較高、機(jī)械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。同時(shí)施工工序復(fù)雜，并應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。

三、高速公路養(yǎng)護(hù)原則、方針

高速公路養(yǎng)護(hù)必須以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針，堅(jiān)持“機(jī)械化養(yǎng)護(hù)為主，防止中斷交通”的原則。同時(shí)在養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施中應(yīng)遵循“調(diào)查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。

四、目的和主要任務(wù)

采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設(shè)施的完好狀態(tài)。及時(shí)維修損壞的路產(chǎn)，達(dá)到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運(yùn)營效益和社會效益。

五、現(xiàn)今高速公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題

1、養(yǎng)護(hù)信息化、機(jī)械化水平較低。

2、職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求。

養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員比例不足30%，掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平。

3、缺乏對高速路總體養(yǎng)護(hù)管理狀況的研究、了解。

4、規(guī)范建設(shè)不完善。

目前還沒有統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)管理辦法、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等，使具體工作內(nèi)容不統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)不一致。

5、內(nèi)部體制建設(shè)不夠完善。

內(nèi)部關(guān)系不理順，工作效率低下，單位內(nèi)部缺乏活力和競爭力，從而影響到養(yǎng)護(hù)工作的總體水平。

六、需要做好的幾點(diǎn)工作

鑒于養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，日后應(yīng)做好以下幾點(diǎn)重要工作：

1、加大資金投入，全面提升養(yǎng)護(hù)管理信息化、機(jī)械化水平，并在工作中合理運(yùn)用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，提高工作效率。

2、普遍提高養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍?？梢酝ㄟ^對職工進(jìn)行教育、培訓(xùn)等方式，使養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)過學(xué)習(xí)，增加專業(yè)技術(shù)知識及責(zé)任意識，達(dá)到高速公路養(yǎng)護(hù)對人員的要求。

3、在日常養(yǎng)護(hù)工作中多了解、多總結(jié)，在實(shí)際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護(hù)狀況，為養(yǎng)護(hù)工作提供有力的信息支持。

4、盡快制定和完善高速公路有關(guān)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范和管理辦法，使養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化、規(guī)范化。

5、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)體制內(nèi)部改革，理順關(guān)系，提高工作效率。

總之，發(fā)展高速公路，必須堅(jiān)持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護(hù)管理。實(shí)踐證明，只有科學(xué)、嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理，才能提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。