為進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車(chē)意識(shí),進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺(jué)性,我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。
通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí),我對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解,那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心,車(chē)禍慘劇給國(guó)家和家庭造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失,讓我深刻認(rèn)識(shí)到“車(chē)禍猛于虎”的殘酷事實(shí),認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性,體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘q{車(chē)過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,要自覺(jué)地遵守交通法規(guī),文明出行,稍有懈怠都會(huì)釀成惡果。 分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因,大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛,而導(dǎo)致車(chē)毀人亡。
特別是沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí),便開(kāi)車(chē)上路,一旦遇到緊急情況,便會(huì)手忙腳亂,交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必然;另外,超速行駛,也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生,是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠,不遵守交通法律法規(guī),駕駛車(chē)輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全。
今天,交警阿姨(或叔叔)來(lái)我們學(xué)校進(jìn)行了一次講座,通過(guò)這次講座,讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。但因?yàn)槿藗儗?duì)交通意識(shí)的淡薄,一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下。
動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng),二和平年代最可怕的是車(chē)禍,這不是危言聳聽(tīng)。在全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一此中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù)。
就每天在馬路上行走的行人;騎自行車(chē)的車(chē)主;開(kāi)車(chē)的駕駛員等一些人二言,誰(shuí)能說(shuō)他們?nèi)f事稱心如意呢?有的人亂闖紅綠燈;有的人亂竄馬路;有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為,誰(shuí)又能保證他們的安全呢? 我國(guó)每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升。就在2005年,事故達(dá)35萬(wàn)起,而因車(chē)禍身亡的人們足以兩次坐滿可容納25000人的體育館。
多么令人驚愕的數(shù)字! 闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車(chē)追尾事件,因此葬送了多少人的生命!川流不息的高速公路是現(xiàn)代人富裕的象征,但每一次出行都是生命的賭博。 通過(guò)這次講座,讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值,我們一定要珍愛(ài)生命。
1、安全橫過(guò)道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng),我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全,這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢!有不少行人,因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng),結(jié)果喪身與汽車(chē)輪子底下。 橫過(guò)道路時(shí),要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶,機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。
在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路,要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是:先看左邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路,都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。 2、乘車(chē) 乘坐公共車(chē)輛,應(yīng)該遵守公共秩序,講究社會(huì)公德,注意交通安全。
候車(chē)時(shí),應(yīng)依次排隊(duì),站在道路邊或站臺(tái)上等候,不應(yīng)擁擠在車(chē)行道上,更不準(zhǔn)站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí),應(yīng)等汽車(chē)靠站停穩(wěn),先讓車(chē)上的乘客下完車(chē),再按次序上車(chē),不能爭(zhēng)先恐后。
上車(chē)后,應(yīng)主動(dòng)買(mǎi)票,主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí),要拉住扶手,頭、手不能伸出車(chē)窗外,以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。
下車(chē)時(shí),要依次而行,不要硬推硬擠。下車(chē)后,應(yīng)隨即走上人行道。
需要橫過(guò)車(chē)行道的,應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò);千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿,這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。
道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙,如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐,把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”,放學(xué)以后在道路拉開(kāi)“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球,既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì)被車(chē)輛撞傷,是不允許的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子,會(huì)給行人的通行帶來(lái)困難,是妨礙交通的。在道路上追追打打,車(chē)前車(chē)后亂穿,甚至相互扔石子,這就更容易出事故了,另外一些同學(xué),因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠5奈:π裕踔猎诘缆分虚g攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊,以此為樂(lè),這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng),一旦被車(chē)撞倒,后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場(chǎng)所,不能在道路上玩耍。我們要互相提醒,大膽勸阻,當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛 當(dāng)汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí),告戒人們,汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。
現(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向,都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng),汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說(shuō),前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上,而是有一定距離差別的。
這就是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”,使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),前輪可以通過(guò)道路的某一物體,而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的基本原理后,我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí),不能靠車(chē)輛太近,不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去,就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)太靠近,就很可能被車(chē)尾撞倒。
5、騎自行車(chē)常識(shí) 我國(guó)十世界上擁有自行車(chē)最多的國(guó)家,十世界公認(rèn)的“自行車(chē)王國(guó)”。 自行車(chē)輕巧靈活,車(chē)速自便,維修簡(jiǎn)單,并且不使用燃料,無(wú)廢氣污染,無(wú)噪聲,因此特別受人青睞。
但是,自行車(chē)靠騎車(chē)人用雙腳踩動(dòng)踏板,由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng),在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車(chē)把來(lái)掌握重心,控制方向。所以穩(wěn)定性差,安全性差。
一碰即倒,一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā),《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定,未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)。
而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車(chē)年齡,準(zhǔn)備騎車(chē)時(shí),則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車(chē)的規(guī)定,要掌握騎自行車(chē)的基本要領(lǐng)。 自行車(chē)首先應(yīng)該保持機(jī)件完好,安全設(shè)施齊全,牌、證齊全。
出發(fā)之前,應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車(chē)、車(chē)輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車(chē)時(shí),應(yīng)選擇人車(chē)稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。
禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車(chē)。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車(chē)技術(shù),可以單獨(dú)騎車(chē)時(shí),你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車(chē)規(guī)范: 一是,在非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道內(nèi)順序行駛,嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。
在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛,應(yīng)盡量靠右邊行駛,不能騎車(chē)在道路中間,不要數(shù)車(chē)并行,逆向行駛。 二是,騎車(chē)至路口,應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行。
遇紅燈停止信號(hào)時(shí),應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是,騎車(chē)轉(zhuǎn)變時(shí),要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉(zhuǎn)彎,切不可在機(jī)動(dòng)車(chē)駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐,爭(zhēng)道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是,自行車(chē)在道路上停放,應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常通行。 五是,騎自行車(chē)載物,長(zhǎng)度不能超過(guò)車(chē)身,寬度不能超出車(chē)把寬度,高度不能超過(guò)騎車(chē)人的雙肩。
騎自行車(chē)在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是,騎自行車(chē)不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。
七是,不準(zhǔn)一手扶把,一手撐傘騎車(chē)。撐傘時(shí),要下車(chē)推行。
騎自行車(chē)的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題,在各類交通事故種,自行車(chē)事故要占總事故的一半以上。自行車(chē)給人們的交通帶來(lái)了便利,自行車(chē)同。
交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)心得體會(huì)
三、三 王菲
認(rèn)真學(xué)習(xí)‘中華人民共和國(guó)道路交通安全法’樹(shù)立交通安全文明意識(shí),增強(qiáng)交通法制觀念。
一.自覺(jué)遵守交通規(guī)則,過(guò)馬路時(shí)啟動(dòng)智能信號(hào)燈,綠燈后,走人行斑馬線通行,不在馬路上嬉戲或聚集停留。
二.行人須在人行橫道內(nèi),在沒(méi)有人行橫道的路段要靠路邊右側(cè)行走,不圖一時(shí)之方便翻越隔離帶。
三.養(yǎng)成文明騎車(chē)習(xí)慣。開(kāi)車(chē)不喝酒,喝酒不開(kāi)車(chē)的好習(xí)慣。
四.堅(jiān)決拒乘不符合安全運(yùn)行技術(shù)條件的車(chē)輛,拒乘超員,駕證不全,未簽訂安全責(zé)任書(shū),駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)的違規(guī)車(chē)輛,堅(jiān)決不乘拼裝車(chē),報(bào)廢車(chē),農(nóng)用車(chē),貨運(yùn)車(chē)等非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛上下學(xué)。
交通有你,有我,有他,有我們共同參與。讓我們迅速行動(dòng)起來(lái),從我做起,從現(xiàn)在做起,為道路交通的安全,有序,暢通做出自己的貢獻(xiàn)。
交通安全
寬闊的馬路,先進(jìn)的道路安全設(shè)施,一直在更新的交通法規(guī),難道真能對(duì)交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是,那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)有達(dá)到真正的效果。而這究竟又是誰(shuí)的錯(cuò)呢?
這是人們的錯(cuò)。國(guó)家給了我們交通安全的保障,得失我們往往卻只顧自己的方便,只顧自己的利益,并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過(guò)如此的后果會(huì)是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著,司機(jī)見(jiàn)了紅燈也不停車(chē),隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢(qián),不顧違章的后果。可這位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規(guī),一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命,而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車(chē)輪,受害者的親人悲痛萬(wàn)分……
啊!又是一場(chǎng)悲?。∪诵械郎?,一輛摩托車(chē)疾速行駛,將一位老奶奶撞倒在地,老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白,摩托車(chē)司機(jī)為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機(jī)動(dòng)車(chē)道呢?只是圖方便、圖省事,卻致使又一個(gè)寶貴的生命離開(kāi)了這個(gè)世界。而這又會(huì)使多少人為受害者傷心淚流,使家庭因之而破碎??!
在交通安全的維護(hù)上,我們每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)。生命可貴卻脆弱,希望人人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則,讓我們生活的環(huán)境更安全更美好。
你好。
交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍,全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍,全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多,而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一,每天,都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下,成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。
車(chē)禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。
觸目驚心的數(shù)字,成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。 當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景,誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員),為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,酒后駕車(chē),害人又害己,“杯中一滴酒,親人兩行淚”,連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄,安全知識(shí)匱乏,無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái),一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊。多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望。
珍惜生命,從我做起,為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律,時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),控制好腳下飛旋的車(chē)輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟,命大于天! 大人篇:我們五橋小學(xué)校門(mén)口的道路是百安壩一條交通主干道。公交車(chē)、轎車(chē)、摩托、自行車(chē)等各種車(chē)輛來(lái)往十分頻繁。
面對(duì)這種情況,學(xué)校認(rèn)為遵守交通規(guī)則,加強(qiáng)師生的交通安全教育刻不容緩,非常必要。通過(guò)多年來(lái)安全教育的工作,在很大程度上提高了師生的交通安全意識(shí),交通安全聯(lián)系著千家萬(wàn)戶,保護(hù)師生的安全健康,是家庭幸福、社會(huì)安定的保證,因此我們認(rèn)為從小對(duì)孩子進(jìn)行交通安全教育有著深遠(yuǎn)的意義。
一、大小結(jié)合宣傳到位幾年來(lái)學(xué)校在全校師生員工中開(kāi)展大型活動(dòng),進(jìn)行了以《珍愛(ài)生命,爭(zhēng)做文明交通小公民》、《騎車(chē)安全,永記心中》、《自覺(jué)遵守道路交通安全法,爭(zhēng)做文明好市民》等為主題的交通法規(guī)教育。學(xué)校利用宣傳板舉辦了實(shí)施“新道路交通安全法”、“交通安全圖片展”,圖片中觸目驚心的交通慘禍,給師生的心靈以極大的震撼,同時(shí)也受到了一次深刻的交通法規(guī)教育。
許多同學(xué)表示,今后一定要自覺(jué)增強(qiáng)交通法規(guī)意識(shí),珍愛(ài)生命,做一個(gè)文明交通的小公民。學(xué)校的交通安全教育工作,重點(diǎn)是對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)、自我保防和交通安全知識(shí)教育,切實(shí)增強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識(shí),維護(hù)青少年的合法權(quán)益。
引導(dǎo)小學(xué)生學(xué)習(xí)《新道路交通安全法》,要求做到學(xué)法、懂法、守法。同時(shí)學(xué)校還利用少先隊(duì)活動(dòng)時(shí)間,在班級(jí)開(kāi)展小型多樣的主題班會(huì)活動(dòng),以《珍愛(ài)生命,爭(zhēng)做文明交通小公民》、《騎車(chē)安全,永記心中》、《自覺(jué)遵守道路交通安全法,爭(zhēng)做文明好市民》等為主題,開(kāi)展交通安全書(shū)畫(huà)、征文比賽,交通安全知識(shí)培訓(xùn)和交通指揮手勢(shì)培訓(xùn)等,通過(guò)活動(dòng)提高學(xué)生的法律法規(guī)意識(shí)。
二、警校共建體驗(yàn)到位從2005年學(xué)校就與縣交警大隊(duì)建立了警校共建關(guān)系,聘請(qǐng)交警大隊(duì)指導(dǎo)員為校外輔導(dǎo)員,開(kāi)展了“警校手拉手,共鋪教育路”等系列活動(dòng),成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,把交通安全工作納入了學(xué)校工作計(jì)劃。每學(xué)期都要對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全知識(shí)考試。
定期聘請(qǐng)交警來(lái)校,舉辦交通安全知識(shí)講座。講座上,交警重點(diǎn)對(duì)學(xué)生們講解了行人交通安全常識(shí)、騎自行車(chē)交通安全常識(shí)、乘車(chē)人交通安全常識(shí)及相關(guān)案例。
進(jìn)行交警指揮手勢(shì)培訓(xùn),宣傳交通法規(guī),開(kāi)展書(shū)畫(huà)征文比賽等豐富多彩的活動(dòng),大大增強(qiáng)了同學(xué)們的交通安全意識(shí)。交警大隊(duì)的干警們還在校門(mén)外馬路邊專門(mén)為學(xué)校設(shè)立了交通標(biāo)志牌、劃出人行橫道線。
交通安全知識(shí)在潛移默化中深入了每一名小學(xué)生的腦海里。學(xué)校還購(gòu)買(mǎi)了幾十箱礦泉水去慰問(wèn)交警叔叔,并組織學(xué)生在暑假期間到交通要道上跟交警叔叔學(xué)習(xí)指揮手勢(shì),讓他們親身體驗(yàn)站在烈日下交警叔叔的艱苦工作,以及他們工作的重要性。
通過(guò)活動(dòng)使學(xué)生們受到了深刻的教育。三、家校結(jié)合措施到位五橋小學(xué)在交通安全教育方面采取扎實(shí)有效的措施。
學(xué)校為每個(gè)教師設(shè)立安全工作崗位;指導(dǎo)學(xué)生在課間開(kāi)展文明活動(dòng);每周三利用晨會(huì)課對(duì)學(xué)生進(jìn)行有關(guān)安全知識(shí)宣傳;開(kāi)展安全知識(shí)征文活動(dòng);學(xué)校從周一到周五每天都安排指定教師護(hù)送放學(xué)路隊(duì);學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)每天中午放學(xué)時(shí)親自站在門(mén)口指揮、疏導(dǎo)。學(xué)校積極引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展家庭和社會(huì)交通安全宣傳教育活動(dòng),開(kāi)展“小手拉大手”文明交通活動(dòng),開(kāi)展自覺(jué)遵守《道路交通安全法》做一名文明交通的好市民——致中小學(xué)生家長(zhǎng)的一封信,由家長(zhǎng)對(duì)照自己的行為并簽好意見(jiàn),學(xué)生監(jiān)督自己家長(zhǎng)和親戚是否遵守交通規(guī)則,是否有。
安全駕駛心得體會(huì)是駕駛后所寫(xiě)的感受性文字,體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字,近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
正文:作為一名司機(jī),一定要有高度的安全意識(shí)。麻痹大意的大馬虎不適合開(kāi)車(chē)。
無(wú)論何時(shí),只要手一握方向盤(pán),立即全神慣注,嚴(yán)格按交規(guī)開(kāi)車(chē),不急不搶。只有心態(tài)平和才能開(kāi)好車(chē),人家超車(chē),讓人家超過(guò)去又如何,人家在車(chē)前在起步慢了點(diǎn),不用急,不要按喇叭催人家。
即使路再窄,也要走自己這邊的路,不要占道行駛,這是保證行車(chē)安全的基本前提?!白咦约哼@邊的路”,具體地說(shuō),就是要按照交通規(guī)則的要求,走自己應(yīng)該走的路! 請(qǐng)記?。翰唤徊婢筒粫?huì)有事故!即使路再窄,也要走自己這邊的路,不要占道行駛,這是保證行車(chē)安全的基本前提。
“走自己這邊的路”,具體地說(shuō),就是要按照交通規(guī)則的要求,走自己應(yīng)該走的路!擴(kuò)展資料大貨車(chē)駕駛技巧:1、起步時(shí)離合器、油門(mén)、手剎配合要準(zhǔn)確,特別是松手剎時(shí)機(jī)。上坡起步離合節(jié)點(diǎn)多穩(wěn)一下,油門(mén)稍大一點(diǎn),但大車(chē)優(yōu)點(diǎn)是一檔起步比小車(chē)動(dòng)力大,起步更容易。
2、換擋要及時(shí),不能拖檔,特別是上坡提前減檔保證儲(chǔ)備動(dòng)力。另外換擋要用兩腳離合器,減檔加空油。
下坡掛低速檔,切忌空擋滑行。3、轉(zhuǎn)彎要根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向,對(duì)急彎要適當(dāng)取角度,充分考慮內(nèi)輪差,即轉(zhuǎn)大彎,連續(xù)彎道情況許可時(shí),盡量切明彎,減小離心力影響。
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