客運(yùn)站安全知識(shí)培訓(xùn)方案(怎樣做好客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作)

1.怎樣做好客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作

一、首先要明確安全檢查的目的

安全檢查是建立良好的安全作業(yè)環(huán)境和秩序，是保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)、協(xié)調(diào)、穩(wěn)定發(fā)展的重要手段之一。

安全檢查是手段，其目的在于發(fā)現(xiàn)不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認(rèn)識(shí)問題。

每次檢查，要檢查什么，通過檢查要達(dá)到什么目的，產(chǎn)生什么樣的效果，作為檢查人員，應(yīng)該先做到心中有數(shù)。

二、其次要明確檢查的內(nèi)容

道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，主要是“三關(guān)一監(jiān)督”（嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)、搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督）。

對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)來說，檢查項(xiàng)目大致可分為：安全管理組織機(jī)構(gòu)建立情況；安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況；安全管理制度與落實(shí)情況；安全保障與監(jiān)督情況；安全宣傳教育培訓(xùn)開展情況；駕駛員管理情況；營(yíng)運(yùn)車輛管理情況等。

三、要突出重點(diǎn)

一般情況下，安全檢查的時(shí)間和過程都比較短，如果泛泛而檢，勢(shì)必走馬觀花，以至漏檢和誤檢。因此，對(duì)安全檢查應(yīng)當(dāng)點(diǎn)面結(jié)合，突出重點(diǎn)。

檢查中應(yīng)結(jié)合工作實(shí)際，主要應(yīng)當(dāng)突出人的行為，物的狀態(tài)和安全工作的“軟件”、“硬件”兩個(gè)基本基礎(chǔ)點(diǎn)。

具體地說對(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳、學(xué)習(xí)和貫徹情況；對(duì)領(lǐng)導(dǎo)、部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的重要指示、要求的貫徹落實(shí)和執(zhí)行情況；認(rèn)真開展全員的安全知識(shí)教育培訓(xùn)，重點(diǎn)組織干部、職工對(duì)安全業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)、討論、運(yùn)用和推廣情況；認(rèn)真加強(qiáng)安全工作的日常管理，定期和不定期開展安全生產(chǎn)日常檢查和專項(xiàng)檢查情況；對(duì)安全生產(chǎn)隱患的排查、防范和治理、整頓情況；加強(qiáng)各類設(shè)備設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、管理和使用情況；認(rèn)真做好安全工作的“軟件”建設(shè)，對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度的制定、修改、執(zhí)行情況，等等。

四、要講究方法

安全檢查關(guān)鍵是要克服形式主義，安全生產(chǎn)中的形式主義有多種表現(xiàn)，有的滿足于一般化要求，一般化號(hào)召，以文件來貫徹文件，以會(huì)議來落實(shí)會(huì)議，安全檢查工作沒有針對(duì)性；有的習(xí)慣于口號(hào)不斷，花樣不少，表面看聲勢(shì)很大，但不解決實(shí)際問題；有的甚至弄虛作假，為贏得上級(jí)滿意，對(duì)查出的安全隱患，說假話，報(bào)喜不報(bào)憂。

2.客運(yùn)汽車各崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范 2008-3-10 11:29:26 | 來 源：中國(guó)交通部 | 作 者：中國(guó)交通部 | 點(diǎn) 擊：1110 第一章 總則 第一條 為規(guī)范汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理工作，強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)主體責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 、《 中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》 及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)范。

第二條 本規(guī)范適用于所有等級(jí)汽車客運(yùn)站（以下簡(jiǎn)稱汽車客運(yùn)站）的安全生產(chǎn)管理工作。 第三條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，按照本規(guī)范，制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則，并組織實(shí)施。

第四條 交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加彈對(duì)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)監(jiān)督，督促汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者履行好安全生產(chǎn)源頭管理職責(zé)。第二章 安全生產(chǎn)管理職責(zé) 第五條 汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的總體目標(biāo)是把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

第六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。 第七條 汽車客運(yùn)站的法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。

分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

第八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)不斷完善安全生產(chǎn)管理體系，健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，保障安全生產(chǎn)投入，落實(shí)吝部門的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，規(guī)范各崗位的工作程序。 第九條汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“五不出站”。

“三不進(jìn)站”是指：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站。 “五不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。

第十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任。 第十一條 發(fā)生安全事故和險(xiǎn)情時(shí)，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》 等有關(guān)規(guī)定，及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門。

第十二條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責(zé)任追究等工作，對(duì)有關(guān)部門提出的防范和整改措施，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)。第三章 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障 第十三條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者安全生產(chǎn)管理崗位，組織落實(shí)汽車客運(yùn)站各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，督促相關(guān)人員切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

第十四條 汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對(duì)穩(wěn)定。三級(jí)以上汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員，四級(jí)以下汽車客運(yùn)站配備專職或者兼職安全生產(chǎn)管理人員。

專職和兼職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量應(yīng)當(dāng)適應(yīng)工作需要。汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)具備安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。

第十五條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，對(duì)各崗位工作人員有關(guān)安全生產(chǎn)的活動(dòng)予以規(guī)范。 第十六條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定對(duì)所屬工作人員特別是安全生產(chǎn)管理人員年度及長(zhǎng)期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和年度培訓(xùn)時(shí)間，確保相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全生產(chǎn)管理能力。

安全生產(chǎn)管理人員每人每年應(yīng)當(dāng)接受20 小時(shí)以上培訓(xùn)。 第十七條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召開一次安全例會(huì)，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。

發(fā)生重、特大事故后，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開安全生產(chǎn)分析通報(bào)會(huì)，對(duì)事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及汽車客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)管理等情況進(jìn)行倒查，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。 第十八條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將安全生產(chǎn)管理指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解，制定階段性的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，并根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行考核和獎(jiǎng)懲，定期公告考核和獎(jiǎng)懲情況。

第十九條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立和完善安全生產(chǎn)管理登記臺(tái)賬和檔案，妥善保管備查。 第二十條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入。

安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入應(yīng)當(dāng)不低于上年度汽車客運(yùn)站客運(yùn)代理費(fèi)總額的0.5 % ，專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)支出，主要包括：安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備購(gòu)置和維護(hù)、安全生產(chǎn)檢查和評(píng)價(jià)、安全教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援演練、事故的搶險(xiǎn)救災(zāi)和善后處理工作等。 安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)年度結(jié)余可以轉(zhuǎn)入下年度使用，當(dāng)年安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)不足的，超出部分按照正常成本費(fèi)用渠道列支。

第二十一條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，推行現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，不斷改善安全生產(chǎn)條件。 第二十二條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為客運(yùn)駕駛員和乘務(wù)員提供必要的服務(wù)設(shè)施和臨時(shí)休息場(chǎng)所。

第二十三條 汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效。 。

3.客運(yùn)車輛進(jìn)站管理實(shí)施方案

汽車站站場(chǎng)管理辦法 第一章 總 則 第一條 為加強(qiáng)站場(chǎng)的管理，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者、車輛經(jīng)營(yíng)者、和旅客的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及本站實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條 凡進(jìn)本站所有參運(yùn)車輛及經(jīng)營(yíng)業(yè)主，均須遵守本辦法。第二章 車輛管理 第三條 所有進(jìn)站參運(yùn)車輛必須保證各項(xiàng)手續(xù)齊全，技術(shù)狀況達(dá)到參運(yùn)要求。

第四條 所有進(jìn)站參運(yùn)車輛進(jìn)入站場(chǎng)后應(yīng)遵守站場(chǎng)管理制度，服從站場(chǎng)工作人員的指揮和調(diào)度安排，必須在指定的區(qū)域內(nèi)擺放。不聽勸告，強(qiáng)行將車輛亂停亂擺的，每次罰款50-100元。

第五條 所有發(fā)班車輛必須在站方指定區(qū)域內(nèi)發(fā)班，禁止在站場(chǎng)內(nèi)隨意擺放或四處游動(dòng)喊客，違者每次罰款100-200元。第六條 參運(yùn)車輛按規(guī)定的線路、班次、發(fā)車時(shí)間運(yùn)行，并懸掛運(yùn)輸管理部門核發(fā)的有效線路牌，嚴(yán)禁懸掛自制線路標(biāo)志牌，路單由車站簽發(fā)，如實(shí)填寫，隨車攜帶，并按規(guī)定回收、保管。

所有車主及其他人員不準(zhǔn)在站場(chǎng)內(nèi)外強(qiáng)行拉客、堵客，嚴(yán)禁將旅客使出站外上車等現(xiàn)象，違者除補(bǔ)足票款外，每人次罰款50-100元。第七條 加班由車站統(tǒng)一調(diào)度安排，車輛如需報(bào)停班次、調(diào)班或因特殊原因不能按時(shí)應(yīng)班發(fā)車的，應(yīng)提前通知車站并經(jīng)車站同意，否則按塌班、誤班處理，每趟次罰款500元。

第八條 參運(yùn)車輛應(yīng)按核定座位載客，嚴(yán)禁超載，超載部分應(yīng)轉(zhuǎn)駁給其它車輛或由車站另行安排車輛加班。第九條 未實(shí)行勞務(wù)費(fèi)包干的車輛一律由車站統(tǒng)一售票，主動(dòng)接受車站運(yùn)管稽查，不得以任何理由拒絕補(bǔ)票或強(qiáng)行沖關(guān)，違者罰款1000元。

車站開出的三聯(lián)單由運(yùn)管上車核對(duì)人數(shù)檢驗(yàn)無(wú)誤并蓋上稽查章后，才能在縣公司財(cái)務(wù)結(jié)算，否則一概不予結(jié)算。第十條 車輛經(jīng)營(yíng)者必須合法經(jīng)營(yíng)，公平競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)禁辱罵、毆打站場(chǎng)管理工作人員、旅客及其他經(jīng)營(yíng)者，嚴(yán)禁聚眾打架鬧事，堵車堵門，破壞公共設(shè)施等擾亂正常運(yùn)輸生產(chǎn)秩序的行為，違者視其情節(jié)罰款100-1000元，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安部門處理。

第十一條 所有進(jìn)站下客的車輛，必須開到指定的下車區(qū)下客，以免造成通道堵塞和車主間不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，凡是進(jìn)入站場(chǎng)內(nèi)拉貨、接旅客的人力板車、機(jī)動(dòng)三輪車、貨的必須持運(yùn)管辦核發(fā)的進(jìn)站證方可經(jīng)營(yíng)，但不得一哄而上或隨意亂竄、亂擺，違者將取消進(jìn)站資格，其他車輛特別是摩的嚴(yán)禁進(jìn)入站場(chǎng)，小商販和擦皮鞋者嚴(yán)禁入內(nèi)。違者視其情節(jié)罰款10-50元。

第十二條 非勞務(wù)費(fèi)包干車輛經(jīng)營(yíng)者不許以任何形式收取票款，也不得接受站外“票販子”送來的旅客，不準(zhǔn)雇人喊客及拉客、搶客和欺騙甚至侵犯旅客人身權(quán)利的行為。旅客購(gòu)票采取自愿的形式，如需講價(jià)由車站叫來車主當(dāng)面協(xié)商后買票。

違者每人次罰款50元。第三章 服務(wù)管理 第十三條 車站應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)依法從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，為進(jìn)站經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸車輛、車主和旅客提供服務(wù)。

第十四條 車站應(yīng)加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理、以“三優(yōu)”、“三化”為中心，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好工作人員的培訓(xùn)教育，加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，改善站場(chǎng)環(huán)境，切實(shí)抓好治安管理，為車輛經(jīng)營(yíng)者和旅客提供安全、舒適、便利的條件。第十五條 車站由運(yùn)管辦公室負(fù)責(zé)對(duì)站場(chǎng)秩序的管理，監(jiān)督車輛經(jīng)營(yíng)情況，處理突發(fā)事故及糾紛，打擊“票販子”。

每天早上由主管生產(chǎn)的副站長(zhǎng)及運(yùn)管辦主任招集有關(guān)人員，統(tǒng)一部署，運(yùn)管員各就各位，各司其職。除安排專人在車站范圍內(nèi)外巡視值班，監(jiān)督車主組織客源情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有“票販子”活動(dòng)及過境車輛喊客、偷客等不法行為，立即予以制止，并將當(dāng)事人扭送到運(yùn)管辦公室詢問處理，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安部門。

第十六條 車站積極配合運(yùn)管所駐站辦公室等機(jī)構(gòu)搞好站內(nèi)外的治安、整頓運(yùn)輸秩序工作，給經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造出一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。第十七條 車站應(yīng)與進(jìn)站參運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)者簽訂協(xié)議，站、車雙方按協(xié)議履行各自的職責(zé)。

第十八條 車站要加強(qiáng)對(duì)站容、車容、儀容的管理，確保站場(chǎng)設(shè)施齊全，排放得當(dāng)，整齊。候車室內(nèi)布置美觀大方，圖表，業(yè)務(wù)介紹簡(jiǎn)明清晰。

努力創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第十九條 客運(yùn)車站對(duì)車輛經(jīng)營(yíng)者應(yīng)一視同仁，實(shí)行統(tǒng)一售票、統(tǒng)一站務(wù)、統(tǒng)一結(jié)算，不得限制旅客選擇購(gòu)票的自由，今后將逐步取消車上自行收款或勞務(wù)費(fèi)包干方式，規(guī)范進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車輛售票。

第二十條 車站必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的運(yùn)價(jià)政策，按規(guī)定收取勞務(wù)費(fèi)及稅金，不得巧列名目，擅自收費(fèi)。車站必須按規(guī)定使用統(tǒng)一的票據(jù)，建立和健全票據(jù)管理制度。

第二十一條 工作人員應(yīng)衣著整齊，佩戴統(tǒng)一標(biāo)志，做到熱情、周到、文明禮貌服務(wù)，嚴(yán)禁利用職務(wù)之便行賄受賄，牟取私利，損公肥私，刁難和敲詐旅客。第二十二條 多種經(jīng)營(yíng)服務(wù)攤位應(yīng)在劃定區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)，數(shù)量適度，不占道占線阻礙交通。

收費(fèi)須符合物價(jià)部門要求，嚴(yán)禁宰客，并負(fù)責(zé)搞好責(zé)任區(qū)域衛(wèi)生工作。第四章 安全衛(wèi)生管理 第二十三條 車站應(yīng)建立和健全安全生產(chǎn)制度，配備安全管理人員，做好站場(chǎng)內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作，保障車站、進(jìn)站車輛和旅客生命、貨物安全。

第二十四條 車站必須建立車輛安全檢查（門檢）制度，對(duì)出站車輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。第二十五條車站。

4.客運(yùn)企業(yè)安全管理制度

第一章 總 則第一條 為了切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障客運(yùn)行車安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，防止和減少安全事故，根據(jù)國(guó)家和省、市、縣有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定本制度。

第二條 公司要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，認(rèn)真堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任及責(zé)任追究制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。第三條 本制度適用于客運(yùn)公司、汽車運(yùn)輸公司和出租汽車公司。

公司將本制度落實(shí)到所有從業(yè)人員和車輛。第二章 安全生產(chǎn)責(zé)任第四條 安全生產(chǎn)實(shí)行總公司依法監(jiān)督、分公司全面負(fù)責(zé)、職工全員參與的工作格局。

公司設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和專（兼）職安全員，公司經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，與安全員一起對(duì)所轄部門安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。第五條 公司配備必要的消防設(shè)施，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)制度，積極支持、檢查、督促本部門或個(gè)人認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，組織安全生產(chǎn)活動(dòng)，杜絕事故隱患。

第六條 公司要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及勞動(dòng)防護(hù)等相關(guān)知識(shí)的宣傳教育，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)意識(shí)，努力改善安全生產(chǎn)條件，依法維護(hù)職工安全生產(chǎn)合法權(quán)益，全面完成上級(jí)下達(dá)的安全生產(chǎn)指標(biāo)。第七條 安全管理人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)、考核，持證上崗，具備與本單位從事的運(yùn)輸活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。

安全管理人員和駕駛員每年參加安全培訓(xùn)教育時(shí)間不得少于16小時(shí)。第八條 各分公司制定安全生產(chǎn)應(yīng)急、搶險(xiǎn)救援預(yù)案，建立安全生產(chǎn)臺(tái)帳，負(fù)責(zé)組織對(duì)各類事故的調(diào)查、分析、處理及報(bào)告，落實(shí)事故隱患整改措施，及時(shí)糾正安全生產(chǎn)工作中的失職和違章行為。

第九條 公司員工在生產(chǎn)、作業(yè)過程中，必須嚴(yán)格技術(shù)操作規(guī)程，實(shí)施必要的勞動(dòng)保護(hù)措施，嚴(yán)禁違章操作和冒險(xiǎn)作業(yè)。第十條 公司掛靠車輛及承包經(jīng)營(yíng)者應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理規(guī)章，配合企業(yè)做好安全管理工作和車輛維修作業(yè)。

發(fā)生安全事故者，車主及駕駛員承擔(dān)直接責(zé)任，公司承擔(dān)管理責(zé)任。第三章 駕駛員、乘務(wù)員管理第十一條 駕駛員必須具有與駕駛車輛相應(yīng)的《機(jī)動(dòng)車駕駛證》和《營(yíng)運(yùn)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》，同時(shí)要求具備良好的職業(yè)道德。

應(yīng)聘大型客車駕駛員還必須具備安全行車3年以上客車駕駛經(jīng)歷。第十二條 公司車輛駕駛員由公司考核錄用；公司班車客運(yùn)建立行車日志制度，記錄的主要內(nèi)容包括始發(fā)站、中途?？空?、終點(diǎn)站、停車時(shí)間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。

司機(jī)和乘務(wù)員有科學(xué)的作息要求。第十三條 公司建立駕駛員出車前問詢、告知制度，嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛或帶病上崗。

第十四條 公司對(duì)駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)考核，對(duì)違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時(shí)認(rèn)真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，及時(shí)解聘或調(diào)任其他工作。

第十五條 乘務(wù)員應(yīng)具有安全乘車及識(shí)別易燃易爆危險(xiǎn)品的基本業(yè)務(wù)知識(shí)和良好的職業(yè)道德，懂得基本的醫(yī)療搶救和事故逃生常識(shí)。第四章 客運(yùn)車輛管理第十六條 客運(yùn)車輛必須符合《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）和《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-97）等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。

第十七條 公司堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對(duì)客運(yùn)車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合管理。第十八條 公司建立車輛各級(jí)維護(hù)制度并組織實(shí)施。

日常維護(hù)在每日發(fā)車前、行車中和收車后進(jìn)行，由駕駛員負(fù)責(zé)實(shí)施。公司車輛按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344-2001）要求進(jìn)行一級(jí)、二級(jí)維護(hù)。

各級(jí)維護(hù)必須由具備資質(zhì)條件的汽車維修廠負(fù)責(zé)實(shí)施，并按規(guī)定的維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)，不得拖期和漏項(xiàng)。第五章 車輛運(yùn)行管理第十九條 客運(yùn)班車應(yīng)嚴(yán)格按核定的線路、站點(diǎn)運(yùn)行，不得擅自變更。

發(fā)車前的報(bào)班安全例檢按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。每日收車按指定站點(diǎn)停放。

第二十條 公司逐車建立車輛技術(shù)檔案和事故處理記錄，并與掛靠車主或承包經(jīng)營(yíng)者簽訂安全運(yùn)輸合同。第二十一條 嚴(yán)禁非法改裝、拼裝車輛。

第六章 安全風(fēng)險(xiǎn)防范和事故處理第二十二條 車主應(yīng)足額辦理車輛安全保險(xiǎn)。一旦發(fā)生行車事故，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)以最快方式將發(fā)生事故的車號(hào)、班次、時(shí)間、地點(diǎn)、受損情況、救助要求、事故原因等向當(dāng)?shù)毓步痪?、投保公司和企業(yè)報(bào)告，并積極采取措施排除險(xiǎn)情，盡力搶救受傷人員，認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，防止事故蔓延擴(kuò)大。

同時(shí)，公司相關(guān)人員應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助處理善后事宜。第二十三條 重大、特大事故處理完結(jié)后，公司應(yīng)在事故調(diào)解賠償完畢或法院判決書生效之日起十日內(nèi)寫出事故處理總結(jié)報(bào)告和整改措施，報(bào)當(dāng)?shù)亟还懿块T。

第二十四條 公司要如實(shí)做好事故統(tǒng)計(jì)及事故報(bào)告，并加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)糾正不安全因素，限期整改事故隱患。第七章 基礎(chǔ)資料管理第二十五條 公司要建立健全安全管理的各類基礎(chǔ)檔案，諸如：安全會(huì)議記錄、安全培訓(xùn)教育記錄、安全監(jiān)督檢查記錄、駕乘人員檔案、事故登。

5.汽車客運(yùn)站消防應(yīng)急演練方案

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消防應(yīng)急演練方案 一、演練目的： 為了提高公司員工的火災(zāi)防范意識(shí)，普及火災(zāi)常識(shí)，掌握火災(zāi)逃生自救知識(shí)和技能，有效預(yù)防各類火災(zāi)事故，公司本著以直觀、規(guī)范的火災(zāi)演練觀摩，使職工掌握簡(jiǎn)單的火災(zāi)預(yù)防和逃生自救常識(shí)。以此加強(qiáng)消防安全四個(gè)能力（檢查消除火災(zāi)隱患能力、組織撲救初起火災(zāi)能力、組織人員疏散逃生能力和消防宣傳教育培訓(xùn)能力）的建設(shè)。 二、危險(xiǎn)性分析 冬季風(fēng)高物燥，是火災(zāi)隱患的高發(fā)期。進(jìn)入冬季以來，生活區(qū)用電、用火日趨增加，有發(fā)火災(zāi)的各種可能因素逐漸增加。 三、參觀人員 全體員工。 四、應(yīng)急演練組織體系和職責(zé)劃分 （1）消防演練指揮中心 總指揮：劉濤 職責(zé)：負(fù)責(zé)根據(jù)事故的性質(zhì)、程度決定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援程序和啟動(dòng)級(jí)別。負(fù)責(zé)應(yīng)急演練期間總體工作的安排。 技術(shù)負(fù)責(zé)人：孫愚飛 職責(zé)：具體負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)物評(píng)估以及應(yīng)急措施技術(shù)性決策和協(xié)助滅火指揮工作。 信息聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人：張峰 職責(zé)：應(yīng)急預(yù)案期間保證公司內(nèi)、外通訊的正常。 協(xié)調(diào)工作負(fù)責(zé)人：王彬 職責(zé)：應(yīng)急預(yù)案期間對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急工作所需人員、物資進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。 安全負(fù)責(zé)人：王偉 職責(zé)：對(duì)應(yīng)急預(yù)案演練期間各項(xiàng)滅火方案的安全性進(jìn)行分析、評(píng)估。保證各項(xiàng)應(yīng)急工作的安全、有序進(jìn)行。 （2）專業(yè)應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人及其職責(zé) 應(yīng)急救援小組：A、組長(zhǎng)：祝明鑫B、組長(zhǎng)：魏斌 設(shè)兩個(gè)應(yīng)急救援小組：A組主要實(shí)施滅火行動(dòng)B組主要組織人員疏散撤離。

6.氣車客運(yùn)安全管理制度

去百度文庫(kù)，查看完整內(nèi)容> 內(nèi)容來自用戶：蔣真林 客運(yùn)站安全管理制度1.安全管理宗旨、為貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實(shí)現(xiàn)把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo)，促進(jìn)陽(yáng)山汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作健康有序的發(fā)展，特制定本制度。

、安全管理必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《廣東省道路交通安全條例》、國(guó)務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究制度》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》、《廣東省道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、制度，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢(shì)，建立健全各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政的手段，實(shí)施科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的管理，達(dá)到遏止事故，安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。、安全工作以集團(tuán)公司《安全管理制度》為依據(jù)，實(shí)行黨、政、工、團(tuán)、婦齊抓共管、綜合治理，工會(huì)依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。

、安全生產(chǎn)人人有責(zé)，每名職工都必須在各自的工作崗位上認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)，再生產(chǎn)過程中要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。統(tǒng)籌規(guī)劃、掌握政策、信息引導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)、提供服務(wù)和監(jiān)督檢查，對(duì)全站的安全生產(chǎn)工作實(shí)行宏觀管理。

負(fù)責(zé)審議和決定本單位安全生產(chǎn)的一切重大決策、方案、制度。

7.氣車客運(yùn)安全管理制度

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內(nèi)容來自用戶：蔣真林

客運(yùn)站安全管理制度

1.安全管理宗旨

、為貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實(shí)現(xiàn)把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo)，促進(jìn)陽(yáng)山汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作健康有序的發(fā)展，特制定本制度。

、安全管理必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《廣東省道路交通安全條例》、國(guó)務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究制度》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》、《廣東省道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、制度，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢(shì)，建立健全各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政的手段，實(shí)施科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的管理，達(dá)到遏止事故，安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。

、安全工作以集團(tuán)公司《安全管理制度》為依據(jù)，實(shí)行黨、政、工、團(tuán)、婦齊抓共管、綜合治理，工會(huì)依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。

、安全生產(chǎn)人人有責(zé)，每名職工都必須在各自的工作崗位上認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)，再生產(chǎn)過程中要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。統(tǒng)籌規(guī)劃、掌握政策、信息引導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)、提供服務(wù)和監(jiān)督檢查，對(duì)全站的安全生產(chǎn)工作實(shí)行宏觀管理。負(fù)責(zé)審議和決定本單位安全生產(chǎn)的一切重大決策、方案、制度