京九鐵路通車時(shí)間是1996年9月1號(hào)正式運(yùn)營(yíng),全長(zhǎng)2315公里,設(shè)計(jì)時(shí)速180公里,在設(shè)計(jì)上優(yōu)于京廣線,因京廣線有近百年的歷史,經(jīng)過(guò)七次大提速改造,提高了速度,增強(qiáng)了運(yùn)力,現(xiàn)在最高時(shí)速在160公里,一般時(shí)速在130公里左右。動(dòng)車運(yùn)行時(shí)速在180---250公里之間,京廣線在改造方面難度較大,路基老化,地形護(hù)坡事故頻發(fā),今天湖南郴州段發(fā)生丅179次列車脫軌,造成重大翻車事故,到目前沒(méi)有出臺(tái)京廣老線改造提速計(jì)劃。但國(guó)家己規(guī)劃京九高鐵,設(shè)計(jì)時(shí)速在350公里,在報(bào)國(guó)資委審批中,預(yù)計(jì)4..5年通車運(yùn)營(yíng)試目以待。
記得2005年的時(shí)候,就有動(dòng)車了,2012年后京廣線實(shí)現(xiàn)了客貨分離,動(dòng)車都上高鐵了!
謝邀。京九高鐵又稱京九客運(yùn)專線,京九客專,是我國(guó)規(guī)劃中的一條高鐵大動(dòng)脈。大體走向與京九鐵路平行,北起北京,南至香港九龍。跨越北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港9個(gè)?。▍^(qū)、市),是連接京津冀城市群的主要高鐵干線。 山東境內(nèi)京九高鐵線全長(zhǎng)約270公里,雙線無(wú)砟客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。在濟(jì)寧梁山設(shè)站。
回答:在揚(yáng)營(yíng)老站重新設(shè)計(jì)再建。
湖北
謝謝邀請(qǐng),我是安徽安慶人,肯定希望走東線了。
京港高鐵,又名京九客運(yùn)專線,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的規(guī)劃研究項(xiàng)目之一,實(shí)際上采用各地分段建設(shè)最后連成一線的方式建設(shè)。
根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》通知,發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1536號(hào),京港高速鐵路規(guī)劃由兩條線路:
東線:北京~衡水~菏澤~商丘~阜陽(yáng)~合肥~安慶~九江~南昌~贛州~深圳~香港(九龍)高速鐵路組成; 西線:北京~衡水~菏澤~商丘~阜陽(yáng)~黃岡~九江~南昌~贛州~深圳~香港(九龍)高速鐵路組成。目前東線安徽段都在開(kāi)工建設(shè):京港高鐵合安九段,由兩部分組成,預(yù)計(jì)2021年年底通車。
第一段為“合安高鐵” 合肥-安慶段,該段已于2016年開(kāi)工,2019年12月18日開(kāi)始鋪軌工作,預(yù)計(jì)2020年12月底開(kāi)通。
第二段為“安九高鐵” 安慶-九江段,于2017年開(kāi)工,預(yù)計(jì)2021年底建成通車。
合安九高鐵是京港高速鐵路的重要通道,正線全長(zhǎng)331.58公里,正線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全線共設(shè)13個(gè)客運(yùn)車站,其中安徽段11個(gè)、湖北段1個(gè)、江西段1個(gè):新合肥西、合肥西、肥西站、舒城東、廬江西、桐城東、嬉子湖、新安慶西站、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅東、廬山(九江南)。
西線:線路將從阜陽(yáng)經(jīng)河南淮濱、潢川、光山、新縣,進(jìn)入湖北麻城、黃岡至江西九江,線路全長(zhǎng)468公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
阜岡九鐵路客運(yùn)專線是京九客運(yùn)專線大通道的重要環(huán)節(jié),具體指北京至香港九龍鐵路客運(yùn)專線的阜陽(yáng)至潢川至黃岡至九江段鐵路客運(yùn)專線,簡(jiǎn)稱為阜九段。
2017年10月12日京港(九)高鐵黃岡至黃梅段正式開(kāi)工建設(shè)。
2019年5月22日 河南省人民政府發(fā)布關(guān)于《淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》規(guī)劃提及京九高鐵阜陽(yáng)至黃岡段將于“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)。
所以根據(jù)2016年的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》通知,兩條都是京港(九)高鐵的重要通道。根據(jù)目前的施工進(jìn)度,東線安徽段可能會(huì)率先建成通車,那湖北的朋友就需要多等段時(shí)間了。我是遠(yuǎn)方,喜歡我的回答,歡迎關(guān)注我!
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