形狀 : 都是圓型 (環(huán)形)
長度:經(jīng)線長度基本不變,數(shù)據(jù)可查本初子午線長。緯線長隨緯度增加而減小。最長緯線是赤道
線間的關系:相互垂直
指示方向:經(jīng)線南北走向,緯線東西走向
度數(shù)起始線:0度經(jīng)線是本初子午線。0度緯線是赤道
度數(shù)的劃分:經(jīng)線0到180度,以本初子午線為基準,向西向東各180度,向西為西經(jīng),向東為東經(jīng),西經(jīng)180度和東經(jīng)180度重合,形成國際日期變更線。
緯線0到90度,以赤道為基準,赤道為0度緯線,向北(北緯)向南(南緯)各90度, 北緯南緯90度不是線,是點,稱極點。
表示符號: 東經(jīng) e ,西經(jīng)w,北緯n,南緯s,表示是緯度在前經(jīng)度在后。例如北緯30度,東經(jīng)110度表示成:30°n,110°e
數(shù)值的遞變規(guī)律: 這個上面已經(jīng)回答了
特殊的線(點):南極北極點,本初子午線,赤道
半球的劃分。赤道劃分南北半球。0度經(jīng)線和180度經(jīng)線劃分東西半球。
嗯,4樓說的是,1953年這樣確定的。是為了避免紛爭。好吧。
經(jīng)緯線的來歷
公元前334年,亞歷山大渡海南侵,繼而東征,隨軍地理學家尼爾庫斯沿途搜索資料,準備繪制一幅“世界地圖”。他發(fā)現(xiàn)沿著亞歷山大東征的路線,由西向東,無論季節(jié)變換與日照長短都很相仿。于是作出了一個重要貢獻———第一次在地球上劃出了一條緯線,這條線從直布羅陀海峽起,沿著托魯斯和喜馬拉雅山脈一直到太平洋。后來,長期擔任古埃及亞歷山大圖書館館長的埃拉托斯,測算出地球的圓周是46250千米,他畫了一張有7條經(jīng)線和6條緯線的世界地圖。
公元120年,克羅狄斯·托勒密綜合前人的研究成果,認為繪制地圖應根據(jù)已知經(jīng)緯度的定點做根據(jù),提出地圖上繪制經(jīng)緯度線網(wǎng)的概念。為此,托勒密測量了地中海一帶重要城市和觀測點的經(jīng)緯度,編寫了8卷地理學著作。其中包括8000個地方的經(jīng)緯度。為使地球上的經(jīng)緯線能在平面上描繪出來,他設法把經(jīng)緯繪成簡單的扇形,從而繪制出一幅著名的“托勒密地圖”。15世紀初,航海家亨利開始把“托勒密地圖”付諸實踐。但是,經(jīng)過反復考察,卻發(fā)現(xiàn)這幅地圖并不實用。亨利手下的一些船長遺憾地說:“盡管我們對有名的托勒密十分敬仰,但我們發(fā)現(xiàn)事實都與他說的相反?!闭_地測定經(jīng)緯度,關鍵需要有“標準鐘”。制造準確的鐘表在海上計時,顯然比依靠天體計時要方便、實用得多。英國約克郡有位鐘表匠哈里森,他用42年的時間,連續(xù)制造了5臺計時器,一臺比一臺精確。第五臺只有懷表那么大,測定經(jīng)度時誤差只有0.54公里。與此同時,法國制鐘匠皮埃爾·勒魯瓦設計制造的一種海上計時器也投入使用。至此,海上測定經(jīng)度的問題終于初步得到了解決。
本初子午線的確定(發(fā)展史)
1871年第一屆國際地理學會在比利時安特衛(wèi)普召 開,會議作出決議:“各國的海圖要統(tǒng)一采用格林尼治子午線為零度經(jīng)線,并在15年內(nèi)付諸實施”。
1883年10月在羅馬召開第7屆國際大地測量會議,會議決議:“本初子午線必須是通過一級天文臺的子午線,考慮到有90%的從事海外貿(mào)易的航海者已經(jīng)以格林尼治子午線為基準來計算船的位置(經(jīng)度)這一實際情況,各國政府應采用格林尼治子午線作為本初子午線”。關于時間問題,會議認為:在國際交往中應采用統(tǒng)一的世界時,這將會帶來很大的方便。
1881年10月1日,國際子午線會議在美國華盛頓召開。最后大會通過了七個決議案,其中:
決議案之二:出席會議的各國政府應采用通過格林尼治天文臺子午環(huán)中心的子牛線作為本初子午線。
決議案之四:提倡采用世界時,根據(jù)需要也可以使用地方時或標準時。
決議案之五:世界日以本初子午線的零時為起點,民用日也從子夜零時開始。
至此,本初子午線、世界時等最終得以確立,并得到大多數(shù)國家的承認。
從前,在日界線附近發(fā)生了一件有趣的事情。某一年,有一艘客輪從西太平洋向東航行。航行途中海上起了大風,船體劇烈搖晃。這時,一位孕婦耐不住輪船的顛簸而臨產(chǎn)了。她先生下一個女嬰,5分鐘后船自西向東越過日界線,她又生下一個女嬰。結果,一對孿生姐妹先后降生,后出生的妹妹卻比先出生的姐姐大一天。這種罕見的情況,也只有在日界線兩側(cè)才會發(fā)生。
在日界線兩側(cè)還有一個廣為流傳的的故事,一位名叫呂薩的外國商人,于某年4月10日乘飛機從太平洋的馬紹爾島飛往檀香山。上機前1小時,他去機場附近的花旗銀行兌換貨幣時,遇到一位老太太,手里拿著一張過期(兌獎日期是4月9日)的中獎彩票,捶胸頓足,非常難過。這時,走來一位身穿筆挺西服的中年人,他“關切”地對老太太說:“請不要傷心,我愿用3000美元買您這張廢票(獎金為8000美元),您老同意嗎?”老太太一愣,自忖這張廢彩票反正已無任何價值,就同意了。這件事令呂薩好不納悶。
飛機起飛了,在空中飛行了一段時間,忽然耳邊飄來航空小姐甜潤的播音:“親愛的旅客們請注意,現(xiàn)在是4月9日10時4分,我們將于11時抵達美國檀香山機場……”呂薩奇怪,上機時明明是4月10日,現(xiàn)在怎么變成4月9日了!難道時光可以倒流?呂薩正想回頭與后排乘客對表,一瞧,咦,這不正是起飛前購買老太太過期中獎彩票的那位中年人嗎?呂薩問:“先生,請問,現(xiàn)在怎么變成4月9日了?那你剛才買的廢票不是又有效了嗎?”“是的,兌換后我可以凈賺5000美元。”中年人得意地笑著說。
后來,那位中年人果然拿著那張中獎彩票在檀香山花旗銀行兌換了8000美元的獎金。那張中獎彩票怎么死而復活了呢?原來,本次航班的飛行方向是自西向東,在飛越180°經(jīng)線附近的日界線時,需更換日期,4月10日變成4月9日,這樣過期中獎彩票又可以兌換了。
在地球儀上,你可以看到一條條縱橫交錯的線,這就是經(jīng)緯線。連接南北兩極的線,叫經(jīng)線。和經(jīng)線相垂直的線,叫緯線。緯線是一條條長度不等的圓圈。最長的緯線,就是赤道。
經(jīng)線和緯線是人們?yōu)榱嗽诘厍蛏洗_定位置和方向,在地球儀和地圖上畫出來的,地面上并沒有畫著經(jīng)緯線。不過,你想要看到你所在地方的經(jīng)線并不難:立一根竹竿在地上,當中午太陽升得最高的時候,竹竿的陰影就是你所在地方的經(jīng)線。因為經(jīng)線指示南北方向,所以,經(jīng)線又叫子午線。
在 地圖上,通過地球表面上任何一點,都能畫出一條經(jīng)線和一條與經(jīng)線相垂直的緯線。這樣,就能畫出無數(shù)條經(jīng)線和緯線來。怎么樣才能夠區(qū)別出這些經(jīng)線和緯線呢? 最好的辦法是給每一條經(jīng)線和緯線都起上一個名字,這就是經(jīng)度和緯度。用經(jīng)度表示各條經(jīng)線的名稱,用緯度表示各條緯線的名稱。
經(jīng)緯線 在地球儀上,你可以看到一條條縱橫交錯的線,這就是經(jīng)緯線。
連接南北兩極的線,叫經(jīng)線。和經(jīng)線相垂直的線,叫緯線。
緯線是一條條長度不等的圓圈。最長的緯線,就是赤道。
經(jīng)線和緯線是人們?yōu)榱嗽诘厍蛏洗_定位置和方向,在地球儀和地圖上畫出來的,地面上并沒有畫著經(jīng)緯線。不過,你想要看到你所在地方的經(jīng)線并不難:立一根竹竿在地上,當中午太陽升得最高的時候,竹竿的陰影就是你所在地方的經(jīng)線。
因為經(jīng)線指示南北方向,所以,經(jīng)線又叫子午線。 在地圖上,通過地球表面上任何一點,都能畫出一條經(jīng)線和一條與經(jīng)線相垂直的緯線。
這樣,就能畫出無數(shù)條經(jīng)線和緯線來。怎么樣才能夠區(qū)別出這些經(jīng)線和緯線呢?最好的辦法是給每一條經(jīng)線和緯線都起上一個名字,這就是經(jīng)度和緯度。
用經(jīng)度表示各條經(jīng)線的名稱,用緯度表示各條緯線的名稱。 國際上規(guī)定,把通過英國格林威治天文臺原址的那條經(jīng)線,叫做0°經(jīng)線,也叫本初子午線。
從0°經(jīng)線向東叫東經(jīng);向西叫西經(jīng)。由于地球是個球體,所以東、西經(jīng)各有180°。
東經(jīng)180°和西經(jīng)180°是在同一條經(jīng)線上,那就是180°經(jīng)線。 最長的緯線圈——赤道,叫做0°緯線。
從赤道向北度量的緯度叫北緯;向南的叫南緯。南、北緯各有90°。
北極是北緯90°。 由于經(jīng)線連接南北兩極,所以,所有的經(jīng)線長度都相等,都表示南北方向。
緯線都表示東西方向。經(jīng)線和緯線互相垂直、互相交織,就構成了經(jīng)緯網(wǎng)。
我們在閱讀地圖的時候,就可以借助經(jīng)緯網(wǎng)來辨別方向,也可以判斷出地球上任何一點的經(jīng)緯度位置。 經(jīng)線和緯線還可以把地球劃分成幾個不同的半球。
象切西瓜一樣,把地球沿赤道切開,赤道以北的半球,叫北半球;赤道以南的半球叫南半球。如沿西經(jīng)20°和東經(jīng)160°經(jīng)線把地球切開,由西經(jīng)20°向東到東經(jīng)160°的半球叫東半球;以西的半球叫西半球。
亞歷山大帝國曇花一現(xiàn),不久就瓦解了。但以亞歷山大為名的那座埃及城里,出現(xiàn)了一個著名圖書館,多年擔任館長的埃拉托斯特尼博學多才,精通數(shù)學、天文、地理。
他計算出地球的圓周是46 250千米,畫了一張有7條經(jīng)線和6條緯線的世界地圖。 公元120年,一位青年也在這座古老的圖書館里研究天文學、地理學。
他就是克羅狄斯·托勒密。托勒密綜合前人的研究成果,認為繪制地圖應根據(jù)已知經(jīng)緯度的定點做根據(jù),提出地圖上繪制經(jīng)緯度線網(wǎng)的概念。
為此,托勒密測量了地中海一帶重要城市和據(jù)點的經(jīng)緯度,編寫了8卷地理學著作。其中包括8000個地方的經(jīng)緯度。
為使地球上的經(jīng)緯線能在平面上描繪出來,他設法把經(jīng)緯線繪成簡單的扇形,從而繪制出一幅著名的“托勒密地圖”。15世紀初,航海家亨利開始把“托勒密地圖”付諸實踐。
但是,經(jīng)過反復考察,卻發(fā)現(xiàn)這幅地圖并不實用。亨利手下的一些船長遺憾地說:“盡管我們對有名的托勒密十分敬仰,但我們發(fā)現(xiàn)事實都與他說的相反?!?/p>
正確地測定經(jīng)緯度,關鍵需要有“標準鐘”。制造準確的鐘表在海上計時,顯然比依靠天體計時要方便,實用得多。
18世紀機械工藝的進步,終于為解決這個長久的難題創(chuàng)造了條件。英國約克郡有位鐘表匠哈里森,他用42年的時間,連續(xù)制造了5臺計時器,一臺比一臺精確、完美,精確度也越來越高。
第五臺只有懷表那么大小,測定經(jīng)度時引起的誤差只有1/3英里。差不多同時,法國制鐘匠皮埃爾·勒魯瓦設計制造的一種海上計時器也投入了使用。
至此,海上測定經(jīng)度的問題,終于初步得到了解決。 經(jīng)線: 連接南北兩極的并同緯線垂直相交線,也稱子午線。
經(jīng)線指示南北方向;所有經(jīng)線都呈半圓狀且長度相等;兩條正相對的經(jīng)線形成一個經(jīng)線圈;任何一個經(jīng)線圈都能把地球平分為兩個半球。 緯線: 在地球儀上,順著東西方向,環(huán)繞地球儀一周的圓圈,叫做緯線。
所有的緯線都相互平行,并與經(jīng)線垂直,緯線指示東西方向。緯線圈的大小不等,赤道為最大的緯線圈,從赤道向兩極緯線圈逐漸縮小,到南、北兩極縮小為點。
經(jīng)緯線的來歷 公元前334年,亞歷山大渡海南侵,繼而東征,隨軍地理學家尼爾庫斯沿途搜索資料,準備繪制一幅“世界地圖”。他發(fā)現(xiàn)沿著亞歷山大東征的路線,由西向東,無論季節(jié)變換與日照長短都很相仿。
于是作出了一個重要貢獻———第一次在地球上劃出了一條緯線,這條線從直布羅陀海峽起,沿著托魯斯和喜馬拉雅山脈一直到太平洋。 后來,長期擔任古埃及亞歷山大圖書館館長的埃拉托斯,測算出地球的圓周是46250千米,他畫了一張有7條經(jīng)線和6條緯線的世界地圖。
公元120年,克羅狄斯·托勒密綜合前人的研究成果,認為繪制地圖應根據(jù)已知經(jīng)緯度的定點做根據(jù),提出地圖上繪制經(jīng)緯度線網(wǎng)的概念。為此,托勒密測量了地中海一帶重要城市和觀測點的經(jīng)緯度,編寫了8卷地理學著作。
其中包括8000個地方的經(jīng)緯度。為使地球上的經(jīng)緯線能在平面上描繪出來,他設法把經(jīng)緯繪成簡單的扇形,從而繪制出一幅著名的“托勒密地圖”。
15世紀初,航海家亨利開始把“托勒密地圖”付諸實踐。但是,經(jīng)過反復考察,卻發(fā)現(xiàn)這幅地圖并不實用。
亨利手下的一些船長遺憾地說:“盡管我們對有名的托勒密十分敬仰,但我們發(fā)現(xiàn)事實。
緯度范圍在0-90度之間,分為南緯、北緯,,赤道以北為北緯,赤道以南為南緯,赤道緯度為0度,自赤道向南北南極緯度逐漸增大,到兩個極點變成90度。
經(jīng)度范圍在0-180度之間,分為東經(jīng)和西經(jīng),將經(jīng)過英國倫敦格林尼治天文臺的那條經(jīng)線規(guī)定為0度經(jīng)度即本初子午線,0度經(jīng)線以東為東經(jīng),0度經(jīng)線以西為西經(jīng),自0度經(jīng)線向東,東經(jīng)度數(shù)越來越大,自0度經(jīng)線向西,西經(jīng)度數(shù)越來越大,最終重合在180度經(jīng)線(即東經(jīng)180與西經(jīng)180重合在一起,簡稱180度經(jīng)線)
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