鐵路旅游列車價格表
1.鐵路旅游列車價格表
旅游列車都是Y字頭，Y是游字的拼音第一個字母，旅游列車都是空調普速客車，并且都是旅行團組織旅游才能購買旅游列車的車票，旅游列車全列都是臥鋪車廂，也掛了餐車，列車編掛了空調發(fā)電車，供電比較穩(wěn)定。當然旅游列車使用的普遍是25G型客車，最高時速120公里。
2.鐵路 票價
鐵路基礎價格0.46元/公里。 500以內全價, 501---1000以內,9折, 1001--1500以內,8折, 每500公里少1折。 例如:京滬高鐵1318公里。500 *0.46+500*0.46 *0.9+318*0.46* 0.8=553元。
3.鐵路旅游列車價格表圖片
1、專列旅游的優(yōu)點：
火車專列旅游是現在最適合老年人出游的方式，專列旅游沒有年齡限制只要您的身體健康子女允許就可以參加報名，專列旅游全程有領隊、醫(yī)生、乘務員跟隨，大件行李不用搬上搬下，火車酒店穿插入住，讓您不用擔心路上大巴車時間太長身體勞累，也可以解決老人不愛坐飛機的擔憂。專列上都是年齡相仿的朋友有共同語言，很快融入隊伍。這些都是專列旅游的優(yōu)點
2、專列旅游的缺點：
火車路程長，火車行進比較慢 ，經常需要錯車讓車，等待時間長。
專列人多都是同進同出所以用水、用衛(wèi)生間會出現排隊現象。有時還會出現打掃不及時廁所反味的情況。
專列人多掛的車廂多有時會出現列車環(huán)境不同現象，讓大家感覺新舊差距。
4.鐵路旅游列車價格表查詢
吉林到寧波，吉林到重慶，吉林到北京，吉林到大連，吉林到哈爾濱，吉林到齊齊哈爾。
5.旅游列車多少錢
旅游專列是指連接多個代表性景點的列車，滿足游客想一次出游游覽眾多景點的愿望，旅游專列具有定時、定點、定線等特點，可以發(fā)揮“一線多游”的優(yōu)勢，即一條旅游線路可以提供多種旅游選擇。 旅游專列專列與普通列車的區(qū)別
1、行車路線不同 旅游專列的站點是代表性旅游景點。 普通列車的站點則是城市的火車站。
2、發(fā)車時間不同 旅游專列根據旅游需要發(fā)車，一般是旅行團組織集體出游，按照路線和時間安排的專門的列車，到達每個景點后，旅客可以下車游玩，火車會在車站等候游客上車繼續(xù)行進（邊走邊玩）。 普通列車發(fā)車時間固定，站點固定，每個站點都要停車，但是停留時間短暫。
6.鐵路旅游列車價格表最新
1、專列旅游的優(yōu)點：
火車專列旅游是現在最適合老年人出游的方式，專列旅游沒有年齡限制只要您的身體健康子女允許就可以參加報名，專列旅游全程有領隊、醫(yī)生、乘務員跟隨，大件行李不用搬上搬下，火車酒店穿插入住，讓您不用擔心路上大巴車時間太長身體勞累，也可以解決老人不愛坐飛機的擔憂。專列上都是年齡相仿的朋友有共同語言，很快融入隊伍。這些都是專列旅游的優(yōu)點
2、專列旅游的缺點：
火車路程長，火車行進比較慢 ，經常需要錯車讓車，等待時間長。
專列人多都是同進同出所以用水、用衛(wèi)生間會出現排隊現象。有時還會出現打掃不及時廁所反味的情況。
專列人多掛的車廂多有時會出現列車環(huán)境不同現象，讓大家感覺新舊差距。
7.鐵路客票價格
西安到北京運價里程1200公里，里程區(qū)段位于1150-1200之間，取1175千米
T76是新空調特快
基本概念：
鐵路客票基本票價率0.05861元/千米
新空調車上浮50%，結果要乘以1.5
高級軟臥時不按新空上浮，而是獨立上浮180%,結果乘以2.8
加快票是客票的20%
特別加快票是加快票的2倍
空調票是客票的25%
硬臥上中下分別為客票的110%，120%，130%
軟臥上下分別為客票的175%,195%
高級軟臥為軟臥直接按高級軟臥上浮，乘以2.8。
計價里程是按區(qū)段劃分的，同一區(qū)段內的里程是取中間值，這一區(qū)段內所有里程都按這個中間值算。比如1150-1200這一區(qū)段內，1160，1175，1200千米票價一樣，都按1175算。
里程區(qū)段劃分：200千米以下分為20段，每段10千米，200-400這200千米劃分為10段，每段20千米；400-700這300千米，劃為10段，每段30千米，依此類推，每段40千米的區(qū)段為700-1100這400千米。
西安到北京基本票價
200千米以內部分不打折
200-500千米部分打九折
500-1000千米部分打八折
1000-1500千米內的部分打七折，
基本票價=0.05861*(1175-1000)*0.7+50.9907=58.170425
這里50.9907是1000千米以內的全程票價。
50.9907=0.05861*(1000-500)*0.8+0.05861*(500-200)*0.9+0.05861*200
保險費=58.170425*0.02=1.1634085,向上取整到角=1.2元
故
客票票價=[基本票價+保險]=[58.170425+1.2]=59元。
[]表示四舍五入到元。
新空調上浮客票=[客票票價*1.5]=89元
軟座客票票價=[基本票價*2+保險]=118元
新空調上浮軟席客票票價=[118*1.5]=177元
高級軟臥時，軟席客票為[118*2.8]=330元
加快票=[客票票價*0.2]=12元
新空調上浮加快票=[12*1.5]=18元
新空調上浮特別加快票=新空調上浮加快票*2=36元
高級軟臥時，特別加快票為=[加快票*2.8]*2=68元
空調票票價=[客票票價*0.25]=15元
新空調上浮空調票票價=[空調票*1.5]=23元
高極軟臥空調票=[空調票*2.8]=42元
硬臥上鋪票=[客票票價*1.1]=64元
新空調上浮硬臥上鋪票=[硬臥上鋪票*1.5]=96元
硬臥中鋪票=[客票票價*1.2]=70元
新空調上浮硬臥中鋪票=[硬臥中鋪票*1.5]=105元
硬臥下鋪票=[客票票價*1.3]=76元
新空調上浮硬臥下鋪票=[硬臥下鋪票*1.5]=114元
軟臥上鋪票=[客票票價*1.75]=102元
新空調上浮軟臥上鋪票票價=[軟臥上鋪票*1.5]=153元
軟臥下鋪票=[客票票價*1.95]=113元
新空調上浮軟臥下鋪票票=[軟臥下鋪票*1.5]=170元
高級軟臥上鋪票=[軟臥上鋪票*2.8]=286元
高級軟臥下鋪票=[軟臥下鋪票*2.8]=316元
票價大于5.5元的車票，收客票發(fā)展金1元
里程大于200千米的硬席車票，收車站空調費1元。
臥鋪要收10元臥鋪訂票費
結果：
T75西安到北京西
新空調硬座票價=新空調上浮客票+新空調上浮特別加快票+新空調上浮空調票+客票發(fā)展金+車站空調費=89+36+23+1+1=150元
新空調硬臥上鋪票價=新空調上浮客票+新空調上浮特別加快票+新空調上浮空調票+新空調上浮硬臥上鋪票+臥鋪訂票費+客票發(fā)展金+車站空調費=89+36+23+10+96+1+1=256元
同理中鋪下鋪分別為265、274元。
新空調軟臥上鋪票價=新空調上浮軟座客票+新空調上浮特別加快票+新空調上浮空調票+新空調上浮軟臥上鋪票+臥鋪訂票費+客票發(fā)展金=177+36+23+153+10+1=400元
同理下鋪為417元。
新空調高級軟臥上鋪票價=高級軟臥上浮軟座客票+高級軟臥上浮特別加快票+高級軟臥上浮空調票+高級軟臥上鋪票+臥鋪訂票費+客票發(fā)展金=330+68+42+286+10+1=737元
同理，下鋪為767元。
8.鐵路票價表
高鐵票價打折是從7月10日開始到8月31日之間，然后是對部分時速300公里以上，高鐵商務、特等和一等座實行票價優(yōu)惠，在預售期1到5天內實行8.5折，在預售期6-20天內實行8折。
高鐵票價打折，除了僅限高級別席次，線路方面只限于京廣65個班次和京滬49個班次的動車組，而其他高鐵線路不包括在內，一些熱門車次也不享受優(yōu)惠，比如鄭州至北京西的G90，還有其他車次也會根據其上座率情況，每周不同日期去打折，鄭州至北京西的G566只有周一打折，鄭州至西安北的 G2011次，每天都有折扣，折扣的情況不同。
9.火車列車表價格
火車的上中下鋪的硬臥的價差一般很小，根據列車里程和列車檔來決定臥鋪價格。
國家對火車票價有幾個基準價格表：
1，普通列車火車票價
2，普通列車臥鋪票價
3, 空調座火車票價
4，空調座臥鋪火車票價
這個定價是基于里程和列車檔次制定的，同等同站列車一般下鋪最貴，中上鋪會依次便宜一點，具體金額和車的檔次和起始站間的公里數有關，以硬臥特快為列，中鋪與下鋪，上鋪與中鋪一般便宜5-25元不等；
例如：
0821-0860公里：上中下鋪分別是：193 199 207
1451-1500公里：上中下鋪分別是：304 315 325
2021-2080公里：上中下鋪分別是：389 403 416
10.旅游火車專列價格
包含了餐費。
2022年新東方快車和絲路天山號旅游專列，以高端客戶、外賓團體為服務對象，以絲路經典和新疆最美景區(qū)為主推路線，奢華的車體，完善的功能，為您提供旅游觀光、文化交流、商務洽談、休閑娛樂、特色餐飲為一體的高品質服務，是自治區(qū)宣傳新疆文化旅游的一張名片。
新東方快車新車體介紹
自1999年起，新東方快車成為絲綢之路上最豪華的旅游列車之一 。20年來，舒適安全快捷的新東方快車，搭載了數萬名來自世界各地的旅游者，游覽絲綢之路和中國各地；在國內外旅游市場上享有極高的知名度和良好的口碑。
11.鐵路旅客列車票價表
根據發(fā)、到站間的運價里程，按旅客票價表計算。
新型空調車票票價按旅客票價表中的新型空調客車使用部分計算。學生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車時仍按硬座客票半價計算，不再減價。車票的起碼票價里程：客票按20公里，加快票按100公里，臥鋪票按400公里（特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外）計算。
此前我國進行過幾次價格調整，但是調整一直沒有達到目標。鐵路價格調整對國家影響很大，直接關系民眾的出行成本、也左右著企業(yè)的營收，比如民眾利益優(yōu)先，可能就繼續(xù)延續(xù)低票價，企業(yè)利益優(yōu)先的話，就可以完全市場化，如果國家的訴求和追求明確了，怎么調價也就清楚了。
按基本票價2%計算
鐵道部相關負責人向記者解釋說，廢止的《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》中規(guī)定，鐵路的保險費是包含在票價之內的基本票價的2%?！耙簿褪钦f，強制保險費不區(qū)分列車等級和席別，每張火車票中均包含，都按基本票價的2%計算，而不是全部票價的2%?！?/p>
基本票價是指普通旅客慢車，也就是“綠皮車”的硬座票價。一張車票的構成比較復雜，比如一張100元的火車票中，包含有高鐵票、臥鋪票、空調車票等，基礎票價可能僅是十幾元到二十幾元，所以降價不會太多。多數火車票基本降價在0.5元至4元之間，降價后，部分火車票也就出現了0.5元的“零頭”。
