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先走沈大高速,在首山改本遼高速,然后就到本溪了,在首山不用下道,直接按提示走就行了。
鲅魚圈在本溪縣的西南方向。路線是1底道先到遼陽 然后順著哈大公路途徑遼陽縣 鞍山 海城 大石橋 蓋州 鲅魚圈。
2高速也一樣,上高速奔大連方向,在熊岳站下,出高速就是山海大道,西行5公里就會到達山海廣場,順著山海廣場北行會經(jīng)過 月亮湖公園 再北行會到達市區(qū)。
大連到沈陽高鐵經(jīng)過丹東可以直達本溪
1.你在后鹽上高速先沿G201行駛990米,直行進入G15
2沿G15行駛287.9公里,朝本溪/丹東方向,稍向右轉(zhuǎn)
3.行駛1.1公里,從入口進入G91
4.沿G91行駛69.7公里,朝橋頭/本溪/沈陽方向,稍向左轉(zhuǎn)
全路段收費
5.行駛790米,從入口進入G1113看到本溪縣路標下道即可
全程450公里得7個多小時
高速上很多服務區(qū)休息站那里有加油站廁所
你上高速時加滿有只需在半道在加一次就夠了
車貼丟了不怕
行駛證上有檢車標注
但注意規(guī)范行使
不然在外地很容易憑不貼檢車標這一條被罰款的
遼寧的高速開起來還是很寬敞舒服的
D7735次站序站名到站時間出發(fā)時間停留時間01 沈陽 ---- 06:00 ---- 02 本溪 06:31 06:33 2分鐘 03 南芬北 06:43 06:45 2分鐘 04 丹東 07:22 07:42 20分鐘 05 丹東西 07:54 07:56 2分鐘 06 東港北 08:05 08:07 2分鐘 07 北井子 08:17 08:19 2分鐘 08 大孤山 08:31 08:33 2分鐘 09 青堆 08:47 08:49 2分鐘 10 莊河北 09:02 09:04 2分鐘 11 廣寧寺 09:44 09:46 2分鐘 12 金州 09:58 10:00 2分鐘 13 大連北 10:12 10:12 ----
1. 你在后鹽上高速先沿G201行駛990米,直行進入G15
2 沿G15行駛287.9公里,朝本溪/丹東方向,稍向右轉(zhuǎn)
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4. 沿G91行駛69.7公里,朝橋頭/本溪/沈陽方向,稍向左轉(zhuǎn)
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從大連到本溪的總行程里數(shù)為383.9公里。頭條萊垍
1、大連簡介:條萊垍頭
大連,別稱濱城,舊名達里尼、青泥洼,是遼寧省副省級市、計劃單列市。位于遼寧省遼東半島南端,地處黃渤海之濱,背依中國東北腹地,與山東半島隔海相望,是中國東部沿海重要的經(jīng)濟、貿(mào)易、港口、工業(yè)、旅游城市,也是新一線城市。垍頭條萊
2、大連的歷史文化:萊垍頭條
大連歷史悠久,早在6000年前,祖先就開發(fā)了大連,1899年開始稱大連。第一次鴉片戰(zhàn)爭、第二次鴉片戰(zhàn)爭期間,英軍對大連地區(qū)進行了侵擾。作為甲午戰(zhàn)爭和日俄戰(zhàn)爭的主要戰(zhàn)場,大連在近代史上曾遭受兩次大的戰(zhàn)爭劫,淪為俄、日殖民地近半個世紀。萊垍頭條
3、大連的環(huán)境特點:萊垍頭條
大連環(huán)境絕佳,氣候冬無嚴寒,夏無酷暑,有“東北之窗”“ 北方明珠 ”“浪漫之都”之稱,是中國東北對外開放的窗口和最大的港口城市;先后獲得國際花園城市 、中國最佳旅游城市 、國家環(huán)保模范城市等榮譽。萊垍頭條
4、本溪的簡介:萊垍頭條
本溪,遼寧省地級市,是遼寧省東部的中心城市,是以鋼鐵、化學工業(yè)為主的綜合性工業(yè)城市。國務院批準的十三個具有地方立法權(quán)的較大的市之一,遼寧中部城市群中心城市,沈陽經(jīng)濟區(qū)副中心城市。萊垍頭條
5、本溪的文化遺產(chǎn):條萊垍頭
本溪桓仁五女山城是世界文化遺產(chǎn),是高句麗的發(fā)祥地、清朝的肇興地。本溪是東北老工業(yè)基地,礦藏豐富,被譽為“地質(zhì)博物館”,是中國著名的鋼鐵城市,以產(chǎn)優(yōu)質(zhì)焦煤、低磷鐵、特種鋼而著稱。萊垍頭條
本溪去大連走沈陽南站近因為大連在沈陽的南面,距離沈陽北站路程遠距離沈陽南站近,本溪在沈陽的東南方向所以由本溪去大連走沈陽南站再轉(zhuǎn)至大連是最近的路程,而由本溪經(jīng)沈陽北站再轉(zhuǎn)走大連要多走三四十公里路,即費時間又費力。
全程距離約362.2公里。
皮口港位于遼東半島黃海之濱的大連市普蘭店區(qū)皮口街道,以該街道為依托,背靠東北廣大腹地,面臨黃海與長山列島隔海相望。
簡介
距丹東128海里,距大連市區(qū)51海里,距莊河49海里,距長海縣大長山鴛鴦港僅8海里。陸路距普蘭店區(qū)中心35公里,距大連市中心110公里,和普蘭店火車站、大連北崗橋汽車站有直通客運車。是一個集客、貨、漁為一體的綜合性港口,大陸進入長山群島中部的入島中心港。皮口港因港口水位較淺,每日每艘客輪的開船時間均有變化。開往大長山鴛鴦港的客輪每日可達10多個班次,廣鹿島每日2個班次,哈仙島每日一個班次。滾裝客輪50分鐘即可到達大長山島。去往哈仙島、瓜皮島、廣鹿島的客輪也每日均有班次。
發(fā)展歷史
港口歷史悠久,早在明朝永樂年間就是遼南的一個重要靠泊點。一代文豪郭沫若于1948年秋由香港乘船赴東北,途經(jīng)皮口港附近時,被這里秀美的風光所吸引,欣然命筆,留下了“貔子窩前舟暫停,陽光璀璨海波平;汪洋萬頃青于靛,小嶼珊瑚列畫屏”的不朽詩句。
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皮口港是長海各島通內(nèi)陸的交通樞紐,距長海縣的最近島嶼僅8海里,交通方便快捷。近年來,隨著港口建設的不斷向前發(fā)展,對基礎(chǔ)設施建設的不斷完善,皮口港已初具規(guī)模。擁有300噸級客貨兼用泊位5個,500噸級滾裝碼頭2個,滾裝兼作客運1000噸級碼頭2個,貨場3萬平方米,停車場7.7平方米,架設通訊線路3000米,架設動力電10千瓦線路,與長??h開通13條客運航線,23艘客船與諸島通航,最快到長??h僅需20分鐘。2002年又新建豪華客運站大樓5700平方米,整體服務功能處于北方海上客運領(lǐng)先地位。但隨著海島旅游的快速發(fā)展,已經(jīng)不能滿足大量旅客的進出島的需要?,F(xiàn)皮口港年貨物吞吐量達80萬噸,年客運吞吐量69萬人次。如今,皮口港國家一級漁港建設工程全面啟動,建設內(nèi)容包括:建設碼頭109米,防波堤500米,圍堰長度1022米,港池疏浚60萬立方米,執(zhí)法辦證中心500平方米,配套水電設施及通訊導航設備等。工程總投資額達2900多萬元,新的港口客運站已于2012年竣工投入使用。
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