昆侖山脈
昆侖山脈西起帕米爾高原東部,東到柴達木河上游谷地,于東經(jīng)97°~99°處與巴顏喀拉山脈和阿尼瑪卿山(積石山)相接,全長2500馀公里。峰頂終年積雪,在塔里木盆地與柴達木盆地之南。
昆侖山脈的名稱
《史記·大宛傳》中記載:“漢使窮河源,其山多玉石采來天子案古圖書,名河所出山曰昆侖云”。
昆侖山脈的地理
昆侖山脈西高東低,按地勢分西、中、東3段。西段主要山口有烏孜別里山口、明鐵蓋山口、紅其拉甫達坂及康西瓦等,平均海拔為5500~6000米;中段包括克里雅山口和喀拉米蘭山口,平均海拔5000~5500米;東段昆侖山埡口是青藏公路必經(jīng)之道,平均海拔4500~5000米。
昆侖山脈的地質(zhì)
昆侖山脈與塔里木盆地和柴達木盆地間均以深大斷裂相隔。昆侖山地區(qū)以前震旦系為基底;經(jīng)過古生代海域下沉及華力西運動褶皺上升,構成昆侖中軸和山脈中脊;經(jīng)過中生代燕山運動構成主脊兩側4000米以上的山體。
昆侖山脈的氣候
昆侖山北坡屬暖溫帶塔里木荒漠和柴達木荒漠,降水量小;隨著海拔的增高,暖溫帶荒漠過渡為高山荒漠,降水量隨之增加。
巴基斯坦接壤新疆自治區(qū)喀什地區(qū)喀什市、塔什庫爾干塔吉克自治縣等地。巴基斯坦位于南亞次大陸西北部,南瀕阿拉伯海,東、北、西三面分別與印度、中國、阿富汗和伊朗為鄰,海岸線長840公里。
中國與巴基斯坦沒有共同的邊界。中巴邊界西起5587.0高地,東至喀喇昆侖山口,長599.1公里。這段邊界是我國新疆自治區(qū)與克什米爾巴基斯坦實際控制區(qū)相接壤的邊界。 5587.0高地亦為中巴阿三國交接邊界點,喀喇昆侖山口亦為中巴印三國交接邊界點,該山口為印巴?;鹁€的最東端。
314國道最高處海拔3600米。條萊垍頭
314國道(或“國道314線”、“G314線”)是在中國的一條國道,起點為新疆烏魯木齊,終點為新疆紅其拉甫的國道,全程1948千米。途經(jīng)烏魯木齊市--托克遜縣--庫爾勒市--阿克蘇市--喀什市--紅其拉甫口岸,314線從烏魯木齊到中(國)巴(基斯坦)國界中方的紅其拉甫口岸,從喀什到紅其拉甫口岸又叫中巴公路。萊垍頭條
318國道海拔最高5008米。萊垍頭條
國道318線川藏公路段由成都至拉薩,全長2252公里,被稱為“中國人的景觀大道”。本次重點改造的318線竹巴籠至林芝公路項目覺巴山段是整個橫斷山區(qū)最著名的險段之一,29公里盤山路上依絕壁、下臨深淵,有多組連續(xù)回頭彎道,崩塌、滑坡、泥石流、積雪、暗冰等災(病)害頻發(fā)。萊垍頭條
答:“中巴公路”又稱“喀喇昆侖公路”,從中國喀什延伸到巴基斯坦塔科特。
公路跨過喀喇昆侖山脈、興都庫什和喜馬拉雅山脈,這一帶,雪崩、山體滑坡、落石、塌方、地震等地質(zhì)災害經(jīng)常發(fā)生。在這里建一條公路,在當下都并非易事,更何況是在50多年前。
1965年9月30日,時任巴基斯坦陸軍工兵司令法魯克以總統(tǒng)特使的身份來到中國。
此次來訪,他有一項秘密使命。
一見到毛澤東、劉少奇、周恩來,法魯克便說出了自己來訪的目的,希望中國能夠幫助巴基斯坦,修建一條貫穿中國新疆和巴基斯坦的公路。
02
絕密工程代號“1601”
1966年3月,中巴兩國簽署了《關于修筑中巴公路的協(xié)議》。 其中,紅其拉甫界碑被確定為中巴公路的兩國接線點,兩國境內(nèi)的公路由各自修筑。
國內(nèi)段公路的勘測由新疆交通廳負責,施工由新疆軍區(qū)生產(chǎn)建設兵團承擔。
1966年春天,代號“1601”的絕密工程在中巴邊境悄悄開展。
當援巴車隊經(jīng)過的時候,沿途的人們只看清了軍綠色的車箱,沒有人知道它們從哪里來,要到哪里去。
一年后,全長420公里的中方路段順利完工,而巴基斯坦方面卻遇到了自己無法解決的難題。
紅其拉甫界碑到巴基斯坦塔科特,全長616公里的路段,巴方只修通了25公里的便道。
由于冰川密布、水流湍急等因素,巴基斯坦工兵部隊無力應對這樣復雜的地質(zhì)條件,他們預計修完公路需要5年甚至更長的時間。
無奈之下,巴基斯坦總統(tǒng)懇請中方施工隊前往巴基斯坦修路。
黃海濱是第一批進入巴基斯坦境內(nèi)的筑路工人,在施工路上看到的一幕,讓他驚愕不已。他在日記里寫道,進入喀什市內(nèi),發(fā)現(xiàn)了大量還沒來得及刷油漆的棺材。
這些棺材,就是給筑路隊準備的。
黃海濱等人要修建的是從中巴邊界的紅其拉甫界碑到哈里格希村路段,這條公路中海拔最高的142公里。
因為冰川密布、水流湍急、地質(zhì)條件復雜,加上高山缺氧,肺水腫、腦水腫、高山昏迷等極易發(fā)作。此次出國修路,每一位援巴工人都做好了因公負傷、甚至光榮殉職的思想準備。
部隊駐扎在4000米以上的高原,這里含氧量只有內(nèi)陸的一半左右,水燒不開,飯做不熟,修路人員一年四季吃不到新鮮蔬菜,只能吃罐頭。
艱苦的生活環(huán)境、險峻的道路、惡劣的氣候條件,中國筑路員工就是在這樣的條件下,用自己的雙手,在雪山之巔開辟出一條天路。
中巴公路在荒無人煙的巴基斯坦北部群山中艱難地向前延伸著……
1969年7月16日,暴雨引發(fā)的泥石流突然襲擊了正在緊急施工的中巴公路。
原來幾十米寬的紅其拉甫河猛漲到200多米,沿線工地交通中斷,頓成孤島,工程隊1500人陷入了恐慌之中。更遭的是,工程隊發(fā)現(xiàn),其中一個中隊270人失去了聯(lián)系。
緊急搜尋以后發(fā)現(xiàn),這支中隊被困于三面環(huán)水的絕壁之下,泥石流沖走了他們僅有的糧食。
河水越漲越高,就在這時,中隊長看到了一根細絲連接著對岸,如果有人能順著這條細絲爬到對岸,接通一根鋼索,大家就有了希望。
可這細絲原是平時用來測水的鉛絲,它能否承受住一位成年人的體重呢?
生死攸關時刻,兩名共產(chǎn)黨員主動請纓。他們寫下遺書,攀鉛絲渡河。好在,這兩名勇士安全到達對岸,架通鋼索,全隊無一人傷亡。
1971年2月,援巴工程隊完成了從紅旗拉甫到哈里格希村的公路建設。
1976年,工程隊準備一次大爆破,這次爆破的炸藥量共達50噸,是中巴公路施工14年來最大規(guī)模的爆破。
然而,等爆破結束之后,工程隊才發(fā)現(xiàn)有3個炮洞“炸酥了”,沒能完全被爆破的石塊懸在山頂。
為了盡早爆破成功,兩個排的戰(zhàn)士進入現(xiàn)場清理啞炮,準備再次爆破。
但意外發(fā)生了,大塌方帶著無數(shù)的山石從頭頂滾落下來,30名隊員中有25名犧牲。醫(yī)生和護士們一邊流淚,一邊將血肉模糊、手足異處的尸體一個個縫合好。而有些已經(jīng)無法找到身體的全部部分,一條胳膊一條腿,就這樣埋在墓地中。
經(jīng)過12年的努力,中巴公路終于在1978年竣工。
為了建設這條友誼之路,中巴雙方約800名隊員獻出了寶貴的生命。這些善良而真誠的人,用自己的血肉之軀,給800公里的山區(qū)鋪設了一條通往世界的路。
03
巴基斯坦老人守護中國烈士陵園
為緬懷筑路英雄的豐功偉績,巴基斯坦北部吉爾吉特市修建了一座中國烈士陵園,里面安葬著88位烈士的遺骨。
自公路1978年建成起,一位名叫阿里·艾哈邁德的巴基斯坦老人就自愿在這里守護陵墓。
一開始,陵園只有石頭壘起來的圍墻。他陸續(xù)開始和同伴在陵園內(nèi)植樹種草,并從幾公里以外的地方背水,來澆灌陵園里的草木。
如今,園內(nèi)樹立著800多棵蒼松翠柏,為長眠在這里的烈士遮風避雨。
阿里·艾哈邁德每天要做的事情就是清掃烈士陵墓。寒冷的冬天,這里不會有積雪,繽紛的秋季,這里不會有落葉。他要讓烈士們安息的地方一塵不染。
同時,阿里·艾哈邁德還會為掃墓的人們講述烈士們生前為修筑中巴國際公路的故事。
老人說,“我不是在守墓,而是在守護一群睡覺的中國孩子?!?/p>
對于艾哈邁德來說,幾十年如一日的堅守,源于對中國建設者的感恩之情以及中巴人民之間最淳樸的友誼。
從中巴共建喀喇昆侖公路,到巴基斯坦人守護中國烈士陵園,中巴人民始終守望相助。
拉普海拔高度是:4733米。紅旗拉普一般指紅其拉甫口岸,位于中國新疆喀什地區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣境內(nèi),同巴基斯坦毗鄰,北距塔什庫爾干縣城125千米,是國家批準對外開放的一類口岸,紅其拉甫風光壯美,但由于環(huán)境惡劣素有死亡山谷之稱,當?shù)鼐用裰饕獮樗俗濉?/p>
紅其拉甫是帕米爾高原上的一個通外山谷,素有“血谷”之稱。氧氣含量不足平原的50%,風力常年在七八級以上,最低氣溫達零下40多攝氏度,波斯語中也被稱為“死亡之谷”?!叭f山堆積雪,積雪壓萬山”是對紅其拉甫的形容。相傳在唐僧西天取經(jīng)之前,曾有一個多達萬人的商隊因遇暴風雪而全部死亡。至今還有人孜孜不倦尋找那支商隊丟棄的寶藏。
紅其拉甫口岸位于中國新疆喀什地區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣境內(nèi),紅其拉甫口岸海拔4733米,同巴基斯坦毗鄰,北距塔什庫爾干縣城125千米,是國家批準對外開放的一類口岸,1986年5月1日正式向第三國人員開放。紅其拉甫風光壯美,但由于環(huán)境惡劣素有死亡山谷之稱,當?shù)鼐用裰饕獮樗俗濉?/p>
4233是濟機場辦的海關代碼。海關關區(qū)代碼,簡稱海關代碼,一般是指海關總署根據(jù)全國各地的具體需要和綜合考量,劃分的不同區(qū)域,在這些區(qū)域上,可以進行貨物進出口等一切與之有關系的活動。我國海關總署根據(jù)實際情況,在全國各地建立了各級海關行政機構。這些行政機構,具體可分為:直屬海關和隸屬海關。而海關總署起監(jiān)督,管理作用。我國的海關關區(qū)有近萬個,而且每年還在增長。下面是詳細的海關代碼:0101 機場單證 0102 京監(jiān)管處 0103 京關展覽 0104 京一處 0105 京二處 0106 京關關稅 0107 機場庫區(qū) 0108 京通關處 0109 機場旅檢 0110 平谷海關 0111 京五里店 0112 京郵辦處 0113 京中關村 0114 京國際局 0115 京東郊站 0116 京信 0117 京開發(fā)區(qū) 0118 十八里店 0119 機場物流 0121 京調(diào)查局 0123 機場調(diào)技 0124 北京站 0125 西客站 0126 京加工區(qū) 0127 京快件 0128 京順義辦 0200 天津關區(qū) 0201 天津海關 0202 新港海關 0203 津開發(fā)區(qū) 0204 東港海關 0205 津塘沽辦 0206 津駐郵辦 0207 津機場辦 0208 津保稅區(qū) 0209 薊縣海關 0210 武清海關 0211 津加工區(qū) 0212 天津保稅物流園區(qū) 0220 津關稅處0400 石家莊區(qū) 0401 石家莊關 0402 秦皇島關 0403 唐山海關 0404 廊坊海關 0405 保定海關 0406 石家莊海關駐邯鄲 0407 秦加工區(qū) 0408 中華人民共和國滄 0500 太原海關 0501 并關監(jiān)管 0502 太原機場海關 0503 大同海關 0504 侯馬海關 0600 滿洲里關 0601 海拉爾關 0602 額爾古納 0603 滿十八里 0604 滿赤峰辦 0605 滿通遼辦 0606 滿哈沙特 0607 滿室韋 0608 滿互貿(mào)區(qū) 0609 滿鐵路 0610 滿市區(qū) 0700 呼特關區(qū) 0701 呼和浩特 0702 二連海關 0703 包頭海關 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哈關機辦 1925 綏關公路2200 上海海關 2201 浦江海關 2202 吳淞海關 2203 滬機場關 2204 閔開發(fā)區(qū) 2205 滬車站辦 2206 滬郵局辦 2207 滬稽查處 2208 寶山海關 2209 龍吳海關 2210 浦東海關 2211 盧灣監(jiān)管 2212 奉賢海關 2213 莘莊海關 2214 漕河涇發(fā) 2215 虹橋開發(fā) 2216 滬金山辦 2217 嘉定海關 2218 外高橋關 2219 楊浦監(jiān)管 2220 金山海關 2221 松江海關 2222 青浦海關 2223 南匯海關 2224 崇明海關 2225 外港海關 2226 貿(mào)易網(wǎng)點 2227 普陀區(qū)站 2228 長寧區(qū)站 2229 航交辦 2230 徐匯區(qū)站 2231 洋山海關駐市內(nèi)報 2232 船監(jiān)管處 2233 浦東機場 2234 滬鉆交所 2235 松江加工 2236 洋山海關駐蘆潮港 2237 上海松江出口加工 2238 上海青浦出口加工 2239 上海閔行出口加工 2240 上海漕河涇出口加 2241 滬業(yè)一處 2242 滬業(yè)二處 2243 滬業(yè)三處 2244 上??旒 ?245 滬金橋辦 2246 上海保稅物流園區(qū) 2247 上海海關駐化學工 2248 洋山海關(港區(qū)) 2249 洋山海關(保稅) 2300 南京海關 2301 連云港關 2302 南通海關 2303 蘇州海關 2304 無錫海關 2305 張家港關 2306 常州海關 2307 鎮(zhèn)江海關 2308 新生圩關 2309 鹽城海關 2310 揚州海關 2311 徐州海關 2312 江陰海關 2313 張保稅區(qū) 2314 蘇工業(yè)區(qū) 2315 淮安海關 2316 泰州海關 2317 祿口機辦 2318 南京現(xiàn)場 2321 常溧陽辦 2322 鎮(zhèn)丹陽辦 2324 蘇常熟辦 2325 蘇昆山辦 2326 蘇吳江辦 2327 蘇太倉辦 2328 蘇吳縣辦 2329 通啟東辦 2330 揚泰興辦 2331 錫宜興辦 2332 錫錫山辦2333 南通關辦 2335 昆山加工 2336 蘇園加工 2337 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3518 福關鰲辦 3519 福關馬港 3700 廈門關區(qū) 3701 廈門海關 3702 泉州海關 3703 漳州海關 3704 東山海關 3705 石獅海關 3706 龍巖海關 3707 廈肖厝關 3710 廈高崎辦 3711 廈門東渡海關 3712 廈海滄辦 3713 廈駐郵辦 3714 象嶼保稅 3715 高崎機場海關 3716 廈同安辦 3719 廈門加工 3722 廈門海關駐同安辦 3777 廈稽查處 3788 廈偵查局 4000 南昌關區(qū) 4001 南昌海關 4002 九江海關 4003 贛州海關 4004 景德鎮(zhèn)關 4005 吉安海關 4006 昌北機辦 4007 南昌海關駐高新技 4008 南昌海關駐龍南辦 4200 青島海關 4201 煙臺海關 4202 日照海關 4203 龍口海關 4204 威海海關 4205 濟南海關 4206 濰坊海關 4207 淄博海關 4209 榮成海關 4210 青保稅區(qū) 4211 濟寧海關 4212 泰安海關 4213 臨沂海關 4214 青前灣港 4215 青菏澤辦 4216 東營海關 4217 青棗莊辦 4218 青開發(fā)區(qū) 4219 蓬萊海關 4220 青機場關 4221 煙機場辦 4222 萊州海關 4223 青郵局辦 4224 龍長島辦 4225 威開發(fā)區(qū) 4226 青聊城辦 4227 青島大港 4228 煙關快件 4229 德州海關 4230 青島保稅物流園區(qū) 4231 煙開發(fā)區(qū) 4232 日嵐山辦 4233 濟機場辦 4234 濟南海關駐出口加 4235 濟郵局辦 4236 榮成海關駐龍眼港 4237 濟通關處 4238 威海關駐威海郵局 4239 濰諸城辦 4240 青保稅處 4241 煙加工區(qū) 4242 威加工區(qū) 4243 濟寧海關駐曲阜辦 4244 青島海關駐濱州辦 4245 煙臺海關駐郵局辦 4246 青加工區(qū) 4247 威海海關駐機場辦 4248 青島海關駐萊蕪辦 4249 濰坊海關駐出口加 4600 鄭州關區(qū) 4601 鄭州海關 4602 洛陽海關 4603 南陽海關 4604 鄭州機辦 4605 鄭州郵辦 4606 鄭鐵東辦 4607 鄭安陽辦 4608 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一般指紅其拉甫口岸,是我國批準的對外開放的口岸,位于新疆喀什地區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣境內(nèi),同巴基斯坦毗鄰。
帕米爾高原屬于新疆維吾爾自治區(qū).帕米爾高原位于亞洲中部,中國新疆西南部、塔吉克斯坦東南部及阿富汗東北部一帶。是天山、昆侖山、喀喇昆侖山和興都庫什山等交會而成的大山結。面積約10萬平方千米。
歷史上著名的“絲綢之路”經(jīng)此通往波斯(今伊朗)等地?!芭撩谞枴笔撬苏Z“世界屋脊”之意,高原海拔4000-7700米,擁有許多高峰,如公格爾山(海拔7719米)、慕士塔格山(海拔7546米)。山峰終年積雪,冰川廣布。共有冰川約3000條,西北角的菲德欽科冰川長達77千米,為世界最長的高山冰川之一。根據(jù)地形特點,帕米爾高原分為東西兩部分:東帕米爾是山原,平均海拔4000-6000米,山勢緩和,高差一般不超過1000-1500米,山地之間有寬闊的谷地和盆地,西帕米爾高山和深谷交錯,高差達2000-3500
盤龍古道2019年由當?shù)卣I資修建。
盤龍古道位于新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)塔什庫爾干縣,塔什庫爾干縣曾經(jīng)被《中國國家地理》評價為中國最牛的縣:縣域內(nèi)與塔吉克、阿富汗、巴基斯坦三國接壤,孕育有多座海拔8000米+山峰,受印度暖濕氣流影響蘊藏大量自然人文美景,這幾年已經(jīng)成為一個相對熱鬧的旅游熱點區(qū)域。
盤龍古道本名為瓦恰公路,是連接塔什庫爾干縣與其下屬瓦恰鄉(xiāng)的鄉(xiāng)道,修建此條道路的本意是方便瓦恰鄉(xiāng)居民與縣城的交通出行。但是在2019年,線路建成伊始,由于從空中俯瞰,瓦恰公路猶如一條巨龍盤桓在帕米爾高原上,因此又被稱為盤龍古道或者蟠龍古道,迅速成為熱門旅行打卡地。從塔什庫爾干南行紅其拉甫口岸方向23千米,有一個丁字路口,左轉即進入盤龍古道。
盤龍古道全長約34千米,在這30公里左右,海拔從4200米直接下降到瓦恰鄉(xiāng)的3000米左右,其間S彎大約有六百個,相比之下,318國道上的天險怒江七十二道拐要黯淡了不少。
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