1、火車:一般火車要繞行江西和浙江,有大約4趟車。
快一點(diǎn)的約13個小時,慢一點(diǎn)的約15個小時。票價140. 2、動車:4月1號開始武漢到合肥,合肥到南京鐵路正式開通。這條新開通的路上只有動車。漢口約2趟,武昌約3趟。漢口站發(fā)的,是到上海站,武昌發(fā)的有到上海站的也有到上海南站的。一共用時約5小時30分。票價約300. 3、汽車:因為動車開通,汽車基本上都打6折了。武珞路付家坡早上9點(diǎn)左右有到上海的車。票價約110.
武漢和上海,
有著許多的相似之處,
比如,
同樣地處長江流域
同樣是輻射全國商貿(mào)的經(jīng)濟(jì)中心
同樣吸納著全球各地的人才和投資。
經(jīng)濟(jì)競爭力位列全球第40名
▽
在中國社會科學(xué)院與聯(lián)合國人居署共同發(fā)布的
《全球城市競爭力報告》中
武漢經(jīng)濟(jì)競爭力位列全球第40名!
在中國,位列第8名!
榮獲全球創(chuàng)意城市網(wǎng)絡(luò)“設(shè)計之都”
▽
今天的武漢
是聯(lián)合國認(rèn)可的世界設(shè)計之都!
這個logo,厲不厲害?
世界500強(qiáng)落戶數(shù)達(dá)230家
▽
武漢在民營經(jīng)濟(jì)和招商引資方面的工作,
成效同樣很顯著。
有數(shù)據(jù)顯示,
落戶武漢的世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)230家
境外企業(yè)157家,內(nèi)地企業(yè)73家
其發(fā)展也對省內(nèi)其他市州起到了輻射和帶動作用!
武漢和上海,
有著許多的相似之處,
比如,
同樣地處長江流域
同樣是輻射全國商貿(mào)的經(jīng)濟(jì)中心
同樣吸納著全球各地的人才和投資。
經(jīng)濟(jì)競爭力位列全球第40名
▽
在中國社會科學(xué)院與聯(lián)合國人居署共同發(fā)布的
《全球城市競爭力報告》中
武漢經(jīng)濟(jì)競爭力位列全球第40名!
在中國,位列第8名!
榮獲全球創(chuàng)意城市網(wǎng)絡(luò)“設(shè)計之都”
▽
今天的武漢
是聯(lián)合國認(rèn)可的世界設(shè)計之都!
這個logo,厲不厲害?
世界500強(qiáng)落戶數(shù)達(dá)230家
▽
武漢在民營經(jīng)濟(jì)和招商引資方面的工作,
成效同樣很顯著。
有數(shù)據(jù)顯示,
落戶武漢的世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)230家
境外企業(yè)157家,內(nèi)地企業(yè)73家
其發(fā)展也對省內(nèi)其他市州起到了輻射和帶動作用!
按中國面積來比劃
武漢=1.34×上海(上海面積6340平方公里)
經(jīng)濟(jì)上:九十年代,武漢出現(xiàn)了大規(guī)模衰退,這是重工業(yè)城市在發(fā)展過程中的正常現(xiàn)象。但是,2010年以后,武漢又逐步恢復(fù)了蓬勃發(fā)展的勢頭。武漢九十年代之所以出現(xiàn)衰退,還有一個重要的原因就是,給深圳當(dāng)了奶牛,這是大家都知道的事情。深圳之所以能迅速完成原始資本積累,發(fā)展得那么快那么好,與各大老牌城市的無條件支援也是分不開的。
今天的武漢,無論是經(jīng)濟(jì)、地盤、建成區(qū)面積還是人均可支配收入,都已經(jīng)不是全國第一大了,甚至還進(jìn)不了前五。但是,武漢的首義精神和過去的榮光,依然激勵著武漢不斷去努力,謀求大城崛起,實現(xiàn)武漢復(fù)興。
按面積比上海相當(dāng)于武漢的一半大,武漢相當(dāng)于1.3個上海,武漢的面積比上海大。武漢總面積8494.41平方公里,上??偯娣e為6340平方公里。武漢不同于普通的城市布局,它沒有傳統(tǒng)的城市中心,而是由三個完全不同的城鎮(zhèn)(武昌、漢陽、漢口)連接而成。由于長江和漢江的自然分離,三鎮(zhèn)之間的城市空間結(jié)構(gòu)差異較大,使其成為多中心城市結(jié)構(gòu)。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有自己獨(dú)立完善的生活工作空間,甚至有三個火車站。
一般來說,一個城市只有一個中心火車站,或者一個高鐵站,比如鄭州站、鄭州東站。武漢不一樣,它有三個中心火車站:武漢站、漢口站和武昌站。
武漢的面積比上海大,武漢的面積是8494.41平方公里,而上海的面積是6340平方公里。武漢面積大是因為武漢轄江岸、江漢、橋口、漢陽、武昌、青山、洪山、蔡甸、江夏、黃陂、新洲、東西湖、漢南13個行政區(qū)及武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)、東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)、武漢化學(xué)工業(yè)區(qū)、武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和武漢新港等6個功能區(qū)。
而上海位于太平洋西岸,亞洲大陸東沿,中國南北海岸中心點(diǎn),長江和黃浦江入海匯合處。北界長江,東瀕東海,南臨杭州灣,西接江蘇和浙江兩省。所以面積相對武漢要小一些。
1、火車:一般火車要繞行江西和浙江,有大約4趟車。
快一點(diǎn)的約13個小時,慢一點(diǎn)的約15個小時。票價140. 2、動車:4月1號開始武漢到合肥,合肥到南京鐵路正式開通。這條新開通的路上只有動車。漢口約2趟,武昌約3趟。漢口站發(fā)的,是到上海站,武昌發(fā)的有到上海站的也有到上海南站的。一共用時約5小時30分。票價約300. 3、汽車:因為動車開通,汽車基本上都打6折了。武珞路付家坡早上9點(diǎn)左右有到上海的車。票價約110.
駕車路線:全程約1070.3公里
起點(diǎn):武漢市
1.武漢市內(nèi)駕車方案
1) 從起點(diǎn)向西南方向出發(fā),沿沿江大道行駛90米,調(diào)頭進(jìn)入沿江大道
2) 沿沿江大道行駛1.7公里,左轉(zhuǎn)進(jìn)入蘆溝橋路
3) 沿蘆溝橋路行駛360米,過右側(cè)的武漢天地商務(wù)群約110米后,右轉(zhuǎn)進(jìn)入中山大道
4) 沿中山大道行駛410米,右前方轉(zhuǎn)彎
5) 行駛10米,右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入黃浦大街
6) 沿黃浦大街行駛50米,朝長江二橋/和平大道/徐東大街/武漢長江二橋方向,稍向左轉(zhuǎn)上匝道
7) 沿匝道行駛310米,直行進(jìn)入武漢大道
8) 沿武漢大道行駛5.0公里,過左側(cè)的華中電力金融大廈約200米后,朝華僑城·歡樂谷方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入岳家嘴立交橋
9) 沿岳家嘴立交橋行駛920米,右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入歡樂大道
10) 沿歡樂大道行駛7.7公里,直行進(jìn)入歡樂大道
11) 沿歡樂大道行駛90米,直行進(jìn)入歡樂大道
12) 沿歡樂大道行駛100米,直行進(jìn)入武鄂高速
13) 沿武鄂高速行駛8.3公里,朝G4201方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入鄒黃互通
14) 沿鄒黃互通行駛1.2公里,直行進(jìn)入福銀高速
15) 沿福銀高速行駛12.7公里,朝黃石/九江/上海方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
2.沿匝道行駛1.7公里,直行進(jìn)入滬渝高速
3.沿滬渝高速行駛46.9公里,朝大冶/陽新/黃石城區(qū)/新余方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
4.沿匝道行駛1.1公里,直行進(jìn)入大廣高速
5.沿大廣高速行駛394.3公里,直行進(jìn)入樟吉高速
6.沿樟吉高速行駛650米,直行進(jìn)入大廣高速
7.沿大廣高速行駛266.2公里,直行進(jìn)入龍河高速
8.沿龍河高速行駛130.2公里,直行進(jìn)入長深高速
9.沿長深高速行駛114.5公里,直行上匝道
10.沿匝道行駛830米,直行進(jìn)入長深高速
11.沿長深高速行駛33.6公里,直行上匝道
12.沿匝道行駛730米,直行進(jìn)入沈海高速
13.深圳市內(nèi)駕車方案
1) 沿沈海高速行駛16.8公里,過排榜立交,朝鹽田/橫崗/G25/S28方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入排榜立交
2) 沿排榜立交行駛,過排榜立交約1.0公里后,直行進(jìn)入長深高速
3) 沿長深高速行駛200米,朝福田/S28西/南山方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道
4) 沿匝道行駛2.5公里,直行進(jìn)入水官高速
5) 沿水官高速行駛5.1公里,直行進(jìn)入南坪快速
6) 沿南坪快速行駛7.0公里,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入梅觀立交橋
7) 沿梅觀立交橋行駛1.4公里,直行進(jìn)入梅觀路
8) 沿梅觀路行駛1.6公里,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入皇崗彩田立交
9) 沿皇崗彩田立交行駛40米,過皇崗彩田立交約240米后,直行進(jìn)入彩田路
10) 沿彩田路行駛2.8公里,朝紅荔路(西)方向,右轉(zhuǎn)進(jìn)入紅荔路
11) 沿紅荔路行駛470米,左轉(zhuǎn)進(jìn)入金田路
12) 沿金田路行駛650米,朝福中三路(西)方向,右轉(zhuǎn)進(jìn)入福中三路
13) 沿福中三路行駛490米,到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))
終點(diǎn):深圳市
1、 開車從武漢去西藏三條主要線路。
2、最好的線路是:從上海到西藏日喀則地區(qū)的友誼橋剛好是國道318線的起點(diǎn)到終點(diǎn),全長5476千米。武漢也處在G318干線上,游走這條被稱作中國人的景觀大道具有非凡的意義。武漢至拉薩3690公里,拉薩至武漢3224公里。
路線為—— 湖北武漢-仙桃-潛江-荊州-枝江-猇亭-宜昌-利川-重慶萬州-梁平-四川大竹-渠縣-南充-蓬溪-遂寧-成都-雙流-新津-邛崍-名山-雅安-天全-瀘定-康定-雅江-理塘-巴塘-西 藏芒康-左貢-八宿-波密-林芝-工布江達(dá)-墨竹工卡-達(dá)孜-拉薩-那曲-青海西寧-甘肅蘭州-甘肅天水-陜西漢中-安康-武漢隨州-孝感-武漢
1、武漢:武漢隸屬湖北省,簡稱“漢”,俗稱“江城”,位于中國腹地中心、湖北省東部、長江與漢水交匯處,是國家歷史文化名城,中部地區(qū)的中心城市,是全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐,也是湖北省省會。
2、西藏: 西藏自治區(qū)隸屬中國,古稱“蕃”,簡稱“藏”,首府拉薩,是中國五大少數(shù)民族自治區(qū)之一,位于中華人民共和國西南邊陲、青藏高原的西南部,是青藏高原的主體部分,有著“世界屋脊”之稱,北臨新疆維吾爾自治區(qū),東北連接青海省,東連四川省,東南與云南省相連;南邊和西部與緬甸、印度、不丹、錫金和克什米爾等國家和地區(qū)接壤,形成了中國與上述國家和地區(qū)邊境線的全部或一部分,全長近4000公里。
3、國道318: 318國道始建于1950年,1954年建成。全長5476千米,起點(diǎn)為上海人民廣場,途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點(diǎn)為西藏聶拉木縣樟木鎮(zhèn)友誼橋,是中國目前(2014年)最長的國道。[1]因其橫跨中國東中西部,攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀,包含了江浙水鄉(xiāng)文化、天府盆地文化、西藏人文景觀,擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀,而被中國國家地理雜志在2006年第10期評為中國的景觀大道。
1、 開車從武漢去西藏三條主要線路。
2、最好的線路是:從上海到西藏日喀則地區(qū)的友誼橋剛好是國道318線的起點(diǎn)到終點(diǎn),全長5476千米。武漢也處在G318干線上,游走這條被稱作中國人的景觀大道具有非凡的意義。武漢至拉薩3690公里,拉薩至武漢3224公里。
路線為—— 湖北武漢-仙桃-潛江-荊州-枝江-猇亭-宜昌-利川-重慶萬州-梁平-四川大竹-渠縣-南充-蓬溪-遂寧-成都-雙流-新津-邛崍-名山-雅安-天全-瀘定-康定-雅江-理塘-巴塘-西 藏芒康-左貢-八宿-波密-林芝-工布江達(dá)-墨竹工卡-達(dá)孜-拉薩-那曲-青海西寧-甘肅蘭州-甘肅天水-陜西漢中-安康-武漢隨州-孝感-武漢
1、武漢:武漢隸屬湖北省,簡稱“漢”,俗稱“江城”,位于中國腹地中心、湖北省東部、長江與漢水交匯處,是國家歷史文化名城,中部地區(qū)的中心城市,是全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐,也是湖北省省會。
2、西藏: 西藏自治區(qū)隸屬中國,古稱“蕃”,簡稱“藏”,首府拉薩,是中國五大少數(shù)民族自治區(qū)之一,位于中華人民共和國西南邊陲、青藏高原的西南部,是青藏高原的主體部分,有著“世界屋脊”之稱,北臨新疆維吾爾自治區(qū),東北連接青海省,東連四川省,東南與云南省相連;南邊和西部與緬甸、印度、不丹、錫金和克什米爾等國家和地區(qū)接壤,形成了中國與上述國家和地區(qū)邊境線的全部或一部分,全長近4000公里。
3、國道318: 318國道始建于1950年,1954年建成。全長5476千米,起點(diǎn)為上海人民廣場,途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點(diǎn)為西藏聶拉木縣樟木鎮(zhèn)友誼橋,是中國目前(2014年)最長的國道。[1]因其橫跨中國東中西部,攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀,包含了江浙水鄉(xiāng)文化、天府盆地文化、西藏人文景觀,擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀,而被中國國家地理雜志在2006年第10期評為中國的景觀大道。
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