阿拉善國際旅游目的地
1.阿拉善國際旅游目的地
阿拉善英雄會是越野e族發(fā)起的沙漠文化盛事。相關(guān)介紹：“阿拉英雄會”是“越野e族”年度最大規(guī)模的嘉年華，自2006年創(chuàng)辦以來，分別在翁牛特、七星湖、崇禮等地區(qū)舉行，而由越野e族首創(chuàng)的三輛車為一組進行團隊競技的的T3挑戰(zhàn)賽，也成為了英雄會上的一個經(jīng)典賽事，其蘊含的不畏挑戰(zhàn)和團隊協(xié)作的精神也是每一位越野愛好者所必備的精神。越野e族是一個全國性的超級俱樂部，起源于2000年，憑借獨有的群體文化，吸引了上百萬事業(yè)成功、向往自由、推崇挑戰(zhàn)與團隊精神的高端人群加入。越野e族給絕大多數(shù)會員的生命帶來了系統(tǒng)級的變化，自2005年后，越野e族每年有規(guī)模有記載的活動超千次，成為中國影響力最大的自發(fā)性民間組織。位于內(nèi)蒙古阿拉善盟的騰格里沙漠，是西部文化最具代表性的地點之一。每年十一期間，由“越野e族”發(fā)起的“阿拉善英雄會”都在此隆重舉行，至2017年已有十二載，已成為當(dāng)?shù)啬酥寥珖钪?、參與人數(shù)最多的沙漠文化盛事之一。
2.阿拉善國際旅游目的地是哪里
阿拉善英雄會是越野e族發(fā)起的沙漠文化盛事。相關(guān)介紹：“阿拉英雄會”是“越野e族”年度最大規(guī)模的嘉年華，自2006年創(chuàng)辦以來，分別在翁牛特、七星湖、崇禮等地區(qū)舉行，而由越野e族首創(chuàng)的三輛車為一組進行團隊競技的的T3挑戰(zhàn)賽，也成為了英雄會上的一個經(jīng)典賽事，其蘊含的不畏挑戰(zhàn)和團隊協(xié)作的精神也是每一位越野愛好者所必備的精神。越野e族是一個全國性的超級俱樂部，起源于2000年，憑借獨有的群體文化，吸引了上百萬事業(yè)成功、向往自由、推崇挑戰(zhàn)與團隊精神的高端人群加入。越野e族給絕大多數(shù)會員的生命帶來了系統(tǒng)級的變化，自2005年后，越野e族每年有規(guī)模有記載的活動超千次，成為中國影響力最大的自發(fā)性民間組織。位于內(nèi)蒙古阿拉善盟的騰格里沙漠，是西部文化最具代表性的地點之一。每年十一期間，由“越野e族”發(fā)起的“阿拉善英雄會”都在此隆重舉行，至2017年已有十二載，已成為當(dāng)?shù)啬酥寥珖钪?、參與人數(shù)最多的沙漠文化盛事之一。
3.阿拉善旅游區(qū)
1.最好準(zhǔn)備一件棉服或者羽絨服，早晚溫差較大，拍日出時可以用到。
2.如果有殘疾證老年證之類的證件可以帶上，景區(qū)門票價格可以優(yōu)惠。
3.阿拉善氣候比較干燥，可適當(dāng)帶一些保濕的護膚品，潤唇膏等物品。
4.出門必備證件和物品，時刻戴好口罩。
5.特別需要注意的是，因為胡楊林所在地額濟納旗臨近蒙古國，手機開通全國漫游的朋友需要關(guān)閉漫游服務(wù)，否則行程碼會變黃碼。
4.阿拉善旅游景區(qū)
主要包含以下幾個方面：
一是行車路線。從銀川可乘出租車或者自駕車到達阿拉善左旗，車程約2個小時，而后自駕或者包車到達月亮湖沙漠風(fēng)景區(qū)，車程約四十分鐘。
二是景區(qū)門票，成人每人100元，兒童半價至80左右。
三是乘坐專用越野車輛進入湖區(qū)，自駕車輛要求停放在游客集散中心停車場，進入湖區(qū)的路上全部是沙漠，必須乘坐景區(qū)專用越野車，每車可乘坐4人，按車收費，每車約800～1000元。
四是注意事項：有高血壓、心臟病、坐車等情況不宜乘坐越野車，湖區(qū)干旱少水消費高，需自備飲用水，湖區(qū)夜間蚊子較多，需備好防蚊用品衣物，等等。
5.阿拉善旅游線路
進出額濟納旗主要是兩個線路（大的路線）：1，額濟納——阿拉善左旗（700公里，10個小時）；2，額濟納——酒泉（400公里，5個小時）。而每條線路每天也就是兩、三個班次。
到左旗：8：00、8：10、8：20各一班，據(jù)說節(jié)日里人多，還會加車。
到阿拉善右旗的車子五天才一班。
愿你一路順風(fēng)
6.阿拉善旅游公司
1、巴丹吉林沙漠旅游區(qū)推薦理由:被稱為“中國最美麗的沙漠”，沙山和湖泊共存，靜靜感受沙漠中的蒼涼和廣闊2、巴丹湖推薦理由:景區(qū)沙山林立，峰巒疊幛，宛如鑲嵌在巴丹吉林沙漠南緣的一顆璀燦的明珠3、廟海子推薦理由:歷史悠久的巴丹吉林廟，莊嚴(yán)肅穆，聳立在如夢如幻的湖邊4、必魯圖沙峰推薦理由:有“世界沙漠珠穆朗瑪 ”之稱，在這可以千里沙海一覽無余，壯觀至極5、印德日圖神泉6、曼德拉山巖畫推薦理由:是遠(yuǎn)古時期游牧民族生活、精神的寫照，世界最古老的藝術(shù)珍品之一7、額日布蓋峽谷8、海森楚魯景區(qū)9、諾爾圖10、九棵樹旅游區(qū)
7.阿拉善國際旅游目的地有哪些
阿盟下轄三個旗，阿拉善左旗（巴彥浩特鎮(zhèn)，盟、旗、鎮(zhèn)三級政府所在地），阿拉善右旗（額肯呼都格鎮(zhèn)）、額濟納旗（達來呼布鎮(zhèn)），左旗旗比較繁華，距銀川、烏海都很近，但總的來說那里商業(yè)不是很發(fā)達，店鋪關(guān)門較早，大家下班就回家了，額濟納的夏天由于氣溫很高，下午有時5點涼快些的時候才上班，過一會兒就又下班了，是個旅游城市。
阿盟人比較富裕，基本不是事業(yè)單位公務(wù)員就是國企的，就這些吧。
8.阿拉善周邊旅游
內(nèi)蒙古阿拉善盟在內(nèi)蒙古的最西端。月牙泉在甘肅省敦煌的莫高窟附近。距離一千多公里。從阿拉善出發(fā)，先到張掖，酒泉，經(jīng)過玉門鎮(zhèn)和瓜州，才能到達敦煌。一路全程告訴。如果從額濟納旗出發(fā)，直接到酒泉，路途更短。如果從阿拉善右旗出發(fā)，就是上述路線。如果從阿拉善左旗出發(fā)，將近兩千公里。
9.阿拉善周邊游
驪靬古城，又名“犁靬古城”，位于中國甘肅省金昌市永昌縣（今焦家莊鄉(xiāng)者來寨），海拔2,400米左右，始建于西漢時期（公元前36年），是古絲綢之路上重要的城市和軍事要塞，也是中國歷史上重要的民族融合性典型城市，古城建筑以伊特魯里亞建筑技術(shù)、古希臘建筑技術(shù)和漢朝建筑……
紫金花城景區(qū)為國家AAA級旅游景區(qū)。金昌市將旅游開發(fā)融入城市建設(shè)之中，積極探索獨具特色的“景中城”“城中景”個性化城市建設(shè)，同時將景區(qū)建設(shè)和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)整體謀劃推進，加快城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強了城市承載能力，為加快全市旅游業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
紫金花城核心景區(qū)是金昌市著力打造的紫金家園大景區(qū)的核心景點之一，還包括金川國家礦山地質(zhì)公園、金水湖、金川公園等景區(qū)。紫金花城核心景區(qū)是2014年金昌市委、市政府提出著力打造“紫金家園·生態(tài)綠城”的要求后，在城市建設(shè)閑置用地上建設(shè)的景區(qū)。
10.阿拉善國際旅游目的地路牌
世界上有一批，阿拉伯半島石油產(chǎn)區(qū)有。中國的塔克拉瑪干沙漠公路：有4條，輪臺縣至民豐縣、阿拉爾市至和田市已通車，阿拉爾市至塔中鎮(zhèn)、尉犁縣至且末縣正在規(guī)劃建設(shè)中。輪臺縣到民豐縣公路（編入216國道）是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。公路于1993年3月動工興建，1995年9月全部竣工。內(nèi)蒙古額濟納旗沙漠公路 1000公里，分南線與北線，其中主要是京新高速的阿拉善盟段，包含世界上最長的沙漠公路。
基本信息
中文名
沙漠公路
別名
塔里木沙漠公路
類型
公路
阿拉伯半島
沙漠公路
沙漠公路
為了到阿拉伯沙漠腹地 阿聯(lián)酋 去參加越野車沖沙活動，乘坐越野車行駛在沙漠公路上，公路兩側(cè)全是沙丘。沙漠公路旁有幾排電力高壓線。開始公路很寬，雙向8車道。路標(biāo)用阿拉伯文和英文標(biāo)識。在大沙漠中也有人生存，有住宅。沙丘越來越高大，但是公路依然有路燈，在沙漠公路上跑了1個半小時，來到?jīng)_沙娛樂營地。
塔克拉瑪干
簡介
該公路北接輪南油田公路網(wǎng)與會314國道相接，全長552千米。其中流動沙漠段公路北起肖塘，南至民豐縣城以東23千米的恰安，全長446千米。
該公路是國家“八五”重點科技攻關(guān)項目，先后由17個科研單位、180多名專家和技術(shù)人員參加了科技攻關(guān)，攻克了流動沙漠中修筑上等級公路的一系列世界級難題，項目研究達到了國際領(lǐng)先水平。
希望之路
沙漠公路
該沙漠公路路基寬10米，黑色路面為7米，全長522公里。它采用了強基薄面路面結(jié)構(gòu)，沙基振動干壓實和土工布加固沙基的施工工藝及蘆葦防欄和蘆葦方格防沙體系。
路面平整如鏡，汽車時速一般都在100公里以上，最高可達150——180千米。
沙漠公路的貫通，對加快塔里木盆地油氣勘探開發(fā)，促進新疆經(jīng)濟發(fā)展和政治穩(wěn)定將發(fā)揮重要作用，同時也為國內(nèi)外游客深入塔克拉瑪干大沙漠腹地，開發(fā)沙漠探險旅游創(chuàng)造了良好的條件。
如今在輪臺南鎮(zhèn)沙漠公路0千米和民豐縣恰安沙漠公路的終點處都建有壯觀的沙漠公路彩樓，門樓旁立有宏偉的沙漠公路簡介紀(jì)念碑。
彩樓兩側(cè)書寫著“千古夢想沙海變油田”、“今朝奇跡大漠變通途”的巨幅對聯(lián)。當(dāng)汽車駛?cè)氡蝗藗兎Q作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路時，不禁使人思潮起伏，感慨萬千。
陳運和詩《沙漠公路》贊“穿過塔克拉瑪干的針 繡過塔克拉瑪干的景 公路正延伸 跑過塔克拉瑪干的詩 響過塔克拉瑪干的韻 足跡寫雄文 暖過塔克拉瑪干的馕 織過塔克拉干的錦 荒漠飛輪行 運過塔克拉瑪干的情 載過塔克拉瑪干的人 客車在前進 點過塔克拉瑪干的星 燃過塔克拉瑪干的晨 日夜奔征程”。
新疆第二條沙漠公路——阿拉爾至和田沙漠公路再次縱貫被稱為“死亡之海”的新疆塔克拉瑪干沙漠，全長424公里，公路等級為二級，總投資7．9億元，2008年10月正式通車。
額濟納旗
簡介
額濟納旗西部有沙漠公路、酒泉航天城。沙漠深處 1000公里公路 荒無人煙。其中主要是京新高速的阿拉善盟段。
沙漠公路
沙漠公路
傳言那里戈壁與沙漠交錯，1000多公里的沙漠公路在巴丹吉林、庫布其等沙漠中穿越而過，號稱中國版66號公路。
風(fēng)景壯觀的同時也充滿了危險，路寬6米，超車、匯車都是倒車鏡與倒車鏡之間40厘米的距離呼嘯而過，路肩下就是細(xì)沙，每年都有車輛在那里因為駛下路肩而翻車......
沙漠公路其實有兩條，分別是南線與北線。
一路，全是沙漠公路……風(fēng)很大，沙子被卷走，沙子經(jīng)過馬路時，很壯觀。
沙漠公路
沙漠公路
剛進沙漠公路，被警察攔下，要求領(lǐng)個限速單，介紹沙漠公路的特點：空曠、路況好、人煙稀少、無監(jiān)控、無警察……一旦出了車禍，很難救援，所以必須控制車速。在沙漠公路里，每隔200公里，有個關(guān)卡。提前一分鐘到達，需等待十分鐘。所以，跑快了，沒好處。
在沙漠公路沿途會有牧民放牧，一些散養(yǎng)的駱駝也會經(jīng)常穿越公路，所以需要多加注意，尤其是夜晚，防止撞上駱駝。
為了保證行車安全，沙漠公路內(nèi)蒙古至甘肅方向夜晚會實行交通管制，禁止車輛通行，具體管制時間隨季節(jié)的日落時間而定。除此之外，在沙漠公路會有限速，警察會在管制點進行簽單（北線已為電子眼拍照），車速過快提前到達下一個管制點會被交警處罰。
京新高速
沙漠公路
京新高速全長2540公里（使北京至烏魯木齊的里程縮短了近1300公里），于2012年9月動工，沿線經(jīng)過北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、臨河、額濟納旗、哈密、吐魯番、烏魯木齊。京新高速是“一帶一路”標(biāo)志性工程，是繼青藏鐵路后又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程。內(nèi)蒙古境內(nèi)有近500公里路段基本為無人區(qū)，包含世界最長沙漠公路[1]。
北線
沙漠公路
北線：東起巴彥淖爾（S312），途經(jīng)烏力吉蘇木、蘇宏圖、額濟納旗、酒泉航天城、航天鎮(zhèn)(轉(zhuǎn)酒航路)金塔、最終到達甘肅酒泉。
既然沙漠公路這么危險，為啥還有這么多人行駛呢？很大的原因是就為了節(jié)省過路費。以沙漠公路北線為例，內(nèi)蒙古磴口到甘肅酒泉走沙漠公路比全程高速大約多走500公里，因為沒有高速過路費，雖然油錢多花一些，但是總費用能節(jié)省1000多塊錢！為了節(jié)省這1000多塊錢，即使路況不好，也有很多車輛選擇這條線路行駛。
南線
沙漠公路
南線：東起磴口縣（哈吉線）途經(jīng)吉蘭泰（轉(zhuǎn)S218）、巴彥諾日公（轉(zhuǎn)S317）、雅布賴、巴丹吉林（轉(zhuǎn)S316）、航天鎮(zhèn)(轉(zhuǎn)酒航路)、金塔、最終到達甘肅酒泉。
沙漠公路
風(fēng)雪災(zāi)害頻繁 車多路窄夜間禁 行。
無論是南線還是北線，沙漠公路的路寬僅有六米，超車、匯車時，兩輛車的倒車鏡與倒車鏡距離不過40厘米呼嘯而過，路肩下面就是松軟的沙子，一旦車輛的前輪下路肩，很容易發(fā)生翻車事故，所以行駛在沙漠公路的車輛基本都是掐著中間的黃線行駛。對于初次行駛在沙漠公路的車輛需要多加注意，尤其是遇見一些超寬的車輛，比如3米寬的17.5大板。
除了路窄外，每年的春秋兩季沙漠公路都會刮起大風(fēng)，風(fēng)力非常大，沙塵暴會非常嚴(yán)重，所以遇到大風(fēng)的時候也需要多加注意，尤其是那些裝載貨物比較高的車輛，防止大風(fēng)將車輛刮翻。
到了冬季也應(yīng)該多加注意，如果遇到大雪天氣，大雪會將部分路段覆蓋，基本看不見路面，這時候如果行駛是非常危險的。
