如果你不考慮季節(jié)氣候風(fēng)景等因素哪月都好。如果要考慮其它因素最好還是七八月份去比較好。冬季春季西藏氣溫低,早晚有時(shí)候溫度低到0下十幾℃,大部分植被都掉了,風(fēng)景不如七八月份,氣候適宜,早晚溫度都不冷,而且綠色匆匆,鮮花盛開,給人賞心悅目的感覺。
最美火車旅游線路有這幾條:
1、西寧——拉薩
途徑格爾木、那曲、當(dāng)雄等地,全長1900公里左右,這條線路是每一個(gè)向往西藏的人,一定要坐一次的火車路線。萊垍頭條
2、杭州——黃山
從杭州東到黃山北,途中經(jīng)富陽、桐廬、建德、千島湖等,很多5A景區(qū)的珍珠連串,這一路的風(fēng)景,絕對(duì)能稱得上是一條世界頂級(jí)的火車觀光路線。萊垍頭條
3、成都——昆明
從巴蜀大地到四季如春之城,都是很多驢友心目中的熱門旅游目的地,這條火車線路在途中能看到太多太多的風(fēng)景。萊垍頭條
走京藏鐵路,可以從北京西站乘火車到西藏拉薩,大約需要40多個(gè)小時(shí)。京藏列車Z21,相信身為中國人都不陌生,應(yīng)該有很多人曾經(jīng)乘坐這條列車進(jìn)藏。這條列車被稱為“離天空最近的列車”。沿線所經(jīng)過的基本都是高原區(qū)、無人區(qū)、山脈、隧道,讓人體驗(yàn)建設(shè)這條鐵路的艱難,凝結(jié)了多少人的智慧與辛勞。這條鐵路全長近4000多公里,從1958年第一期開工到2007年第二期結(jié)束,總工期用了30多年,先后有近500名官兵犧牲。這條鐵路不僅得到越來越多的中國人的稱贊,而且成為世界上海拔最高的鐵路線,也憑借它本身的安全優(yōu)勢入選了世界最美鐵路之一。在高鐵和飛機(jī)越來越普遍的今天,仍然有很多進(jìn)藏人選擇乘坐京藏Z21。當(dāng)坐在這綠皮火車上,看到平原河流一點(diǎn)點(diǎn)變成山脈高原,當(dāng)人煙稀少,牲畜越來越多,當(dāng)天空仿佛觸手可及空氣逐漸稀薄,或許這樣才是最能夠感受西藏的純凈與真誠。從北京到西寧路過河北、山西、甘肅,跨過母親河黃河。從西寧發(fā)車后,東窗外的風(fēng)景就大不一樣了。列車途經(jīng)賀蘭山脈,雖然沒有樹木覆蓋,但那綠色的小草漫山遍野,綿綿的,甚是好看。列車路過青海湖,可以在到車上遙望青海湖,像一塊翡翠鑲嵌在茫茫大地上。列車晚上10點(diǎn)多到達(dá)格爾木后,開始供應(yīng)氧氣,每個(gè)車箱有一個(gè)手指粗細(xì)的管子往外供氣,白色的霧狀,很有意思。但如果高原反應(yīng)比較強(qiáng)烈的人,即使有這種氧氣也不管用。我去的時(shí)候,同車箱一個(gè)女學(xué)生從格爾木開始就高原反應(yīng),到后半夜列車翻越念唐古拉山脈,病情加重,臉色鐵青、嘔吐不止,全車箱的人都很著急。列車上的隨車醫(yī)生做了緊急處理,也不見明顯好轉(zhuǎn)。列車長準(zhǔn)備在一個(gè)本該不停車的小站將她送下車,讓當(dāng)?shù)夭筷?duì)的人負(fù)責(zé)送回西寧,這個(gè)學(xué)生堅(jiān)決不肯下車,最后簽了“生死協(xié)議”,本人簽字,同伴也簽字方可繼續(xù)留在列車上。第二天早上醒來,窗外的風(fēng)景就非常美麗了,這時(shí)的列車應(yīng)該在海抜四千多米,開始進(jìn)入可可西里無人區(qū),我們確實(shí)看到了成群的藏伶羊,大家都非常激動(dòng)。進(jìn)入高原的第一站是那曲,有幾分鐘的停車時(shí)間,這時(shí)候下車就有高原反應(yīng)了,腿基本抬不起來了,好在有了一個(gè)晚上的適應(yīng)過程,喘氣還不算困難。在往前就是拉薩,這段路程一直是白天,列車將路過美麗的納木錯(cuò)湖,海拔逐漸升高,窗外的風(fēng)景無比壯觀,等到了終點(diǎn)拉薩,興奮之余就開始身不由己了。這種體味這才是我們所要的西藏之旅。
成都到拉薩T22/T23次火車20:45從成都出發(fā),第三天14:20到達(dá)成都,運(yùn)行時(shí)間41小時(shí)35分。具體成都到拉薩T22/T23次火車時(shí)刻表可查看
去西藏需要多久主要看你選擇怎樣的交通方式,一般飛機(jī)進(jìn)藏當(dāng)天就可以到達(dá),火車最長需要50多個(gè)小時(shí),最短需要20多個(gè)小時(shí),坐火車進(jìn)藏所需要的時(shí)間都是比較久的。一般去西藏旅游建議至少游玩一周的時(shí)間,加上往返交通時(shí)間一共需要10天左右,需要提前做好時(shí)間規(guī)劃。
自駕西藏我覺得走國道好。
隨著人們對(duì)旅游的需求越來越高,國道318川藏線儼然成為了景觀大道,成為人們自駕游首選的國道,值得我們慢慢體驗(yàn)。
自駕游走高速的人,可能是為了趕時(shí)間吧,比如,上班族假期有限,只能在高速上跑。
我們是退休人員,時(shí)間充裕,所以選擇走國道。
很多要來西藏玩的朋友都會(huì)問類似的問題,首先火車硬座300多*2人;臥鋪700多;軟臥1000多。在拉薩吃飯大概80/人/天。在我這邊住的可以自己做飯,大概每天30/人.住宿半個(gè)月可以按照包月算,兩個(gè)人1500一共。再去其他地方就要另算錢了,珠峰大概2000/人,林芝也差不多。如果坐班車就會(huì)便宜很多。自己算一下咯
肯定坐飛機(jī)好
火車進(jìn)藏并不會(huì)緩解高反,因?yàn)閺母駹柲镜嚼_段全程加氧,對(duì)于身體的感受而言并不會(huì)有太大的感覺,該高反還是會(huì)高反。
再者說景色,大部分小伙伴想要體驗(yàn)一把青藏鐵路,也是奔著格爾木段看可可西里的藏羚羊(此處要看季節(jié)),且只有廣州、上海這兩個(gè)出發(fā)地的列車可以看到外,北京到達(dá)可可西里為晚上,能看到風(fēng)景的幾率為0。
最后說身體耐受,相信對(duì)于絕大部分年輕人來說,封閉在一個(gè)狹窄的列車廂里48小時(shí),從氣味到WIFI信號(hào)再到美食、睡眠質(zhì)量,將會(huì)是一個(gè)極大的考驗(yàn)。
2天吧。35個(gè)小時(shí)左右。需要注意的話,就是高原反應(yīng)啊什么的。帶一些厚衣服,防曬霜,紫外線會(huì)很強(qiáng)。
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