位于新鄉(xiāng)輝縣市萬仙山風景區(qū)的郭亮洞,建于1972年。為了改變交通閉塞、窮困隔絕的生活處境,村民自發(fā)組織起來,賣掉山羊、山藥,集資購買鋼錘、鋼銼;在無電力、無機械的惡劣條件下,由13名青年農民硬是用鋼釬鑿赤巖,鐵錘破石壁,在119米高的絕壁中間一錘一錘鑿去了2.6萬立方米石方,打出一條長1250米、寬6米、高4米的絕壁隧道,這就是號稱“太行隧道之父”的南太行山第一個絕壁長廊-郭亮洞。當時上至70歲的老人,下至十幾歲的娃娃也都輪流走上隧道工地,幫助清理石渣,送水送飯。村民用掉12噸鋼釬,打爛了4000把鐵錘。歷時五年,郭亮洞于1977年5月1日正式通車,為改變郭亮人民的生活條件開辟了一條通途大道。郭亮洞開鑿的困難之大、條件之苦、各項指標之“最”前所未有,為此萬仙山風景區(qū)決定申報郭亮洞為世界吉尼斯紀錄。萬仙山景區(qū)負責人表示,目前世界吉尼斯總部已經接受了郭亮洞項目的申報,將派專家進一步進行實地考察、審核、認證。據了解,景區(qū)旅游資源申報世界吉尼斯紀錄在河南省尚屬首例。
郭亮隧道又名萬仙山絕壁長廊或郭亮洞,位于河南省北部地區(qū)的太行山萬仙山風景區(qū),是20世紀70年代當地人僅靠手工開鑿而成。
郭亮洞高度僅有15英尺(約合4.5米),寬度為12英尺(約合3.7米),整條隧道都在懸崖邊上,彎彎曲曲。短短1300米的隧道開有30多個“窗戶”,從“窗戶”往外看可以欣賞到太行山的壯麗景色,還有令人暈眩的萬丈深淵,而隧道的終點是大批中外游客和影視藝術家們喜愛的地方,它就是太行明珠———郭亮。
太行山高速起點張家口,終點邯鄲涉縣冀豫界。
拓展資料
太行山脈北起北京市西山,南連河南山西交界處的王屋山,西接山西高原,東臨華北平原,東北—西南走向,是中國地形第二階梯的東緣,也是黃土高原的東部邊界。位于晉、冀之間的太行山脈,山勢險峻,關隘雄偉,是河北平原的天然依托,是北京的天然屏障。氣勢恢宏的太行山,雄踞河北、河南、山西省之間,是中國東部的重要山脈和地理分界線。它是橫跨多個省份的巨大山脈,也是劃分中國地理位置和氣候等重要分界線。
太行山中一共有七條掛壁公路,自北向南別離是虹梯關、穽底、陳家園、郭亮、昆山、錫崖溝、回龍掛壁公路。
1、 錫崖溝掛壁公路(位于山西省東南部陵川縣,太行山南端最高地帶,縣人平易近當局駐崇文鎮(zhèn)。北鄰壺關,西連高平,西北接長治縣,西南連晉城,東部和南部與河南省輝縣市、林州市、修武縣鄰接);
2、郭亮掛壁公路(郭亮村的具體位置是:河南省新鄉(xiāng)市輝縣沙窯鄉(xiāng)郭亮村);
3、陳家園掛壁公路(位于山西省陵川縣陳家園水庫四周) ;
4、井底掛壁公路 (位于山西省東南部的平順縣,長治市的東部,太行山南端,與河北涉縣、河南林州鄰接);
5、回龍掛壁公路(位于河南省新鄉(xiāng)市輝縣上八里鎮(zhèn)回龍村,太行山南麓,河南、山西兩省交壤處);
6、昆山掛壁公路(位于山西省陵川縣古郊鄉(xiāng)昆山村);
7、虹梯關掛壁公路(位于山西省東南部的平順縣虹梯關鄉(xiāng)的梯后村與虹梯關之間)。
河南省太行一號公路好走?,F在都是水泥路,路也很寬,走起來很方便。太行一號公路是最近幾年非常火的一條適合自駕游的旅行環(huán)線,吸引了大量游客的目光,每個人都可以參與進來,在夏日的時光吸收美好的瞬間,讓你的心情保持愉悅,所以有時間叫上三五好友自駕車走一走太行一號公路。
太行山是我國第二階梯和第三階梯的分界線,高差非常大,近2000米。因此穿越太行山的多條高速都有非常長的大坡。
紅旗渠景區(qū)位于河南省安陽市的林縣境內。自邯鄲自駕紅旗渠大概有三條線路,第一從邯鄲上京港澳高速到安陽北轉南林高速即可,第二條自邯鄲上青蘭高速廣西行至太行高速南行即可,第三條是邯鄲出發(fā)上三零九國道至涉縣轉林左公路即可,第三條線路中途可在武安,涉縣游玩,景區(qū)也是不錯的(京娘湖,7步溝,長壽村,朝陽溝,涉縣吊廟,一二九師舊址,五指山等
六億年前,太行地區(qū)是一片汪洋大海。后來經過了頻繁的地殼運動。地面上升,下降,海水時進時退。當海退時,這里沼澤廣布,氣候溫暖潮濕。生長著茂密的森林,因此形成了太行山區(qū)豐富的煤炭資源。
以后一次一次的地殼活動,使太行山脈逐漸隆起,后又與東西的華北大平原斷裂。形成太行東部陡峭,西部徐緩的地貌。
北起點位于陵川縣境內省道坪曲線
炎帝故里太行一號(北部旅游大通道)起點位于陵川縣境內省道坪曲線,終點位于高平市公家山村西北側與沁水縣的縣界分界處,全長44公里。整個風景道以“最美炎帝故里”為主題,是一條融交通、旅游、文化于一體的生態(tài)環(huán)保旅游公路,于9月28日全線完工
長治市東南外環(huán)快速通道又要擴建了,這次擴建路段為“太行東街—光明路”。
據悉,全線設置2座互通立交,5處跨線橋梁,2處下穿通道和1座支線上跨橋梁。
道路建成后,對于串聯城市東部組團、支撐城市南擴戰(zhàn)略、服務高鐵和機場兩大交通樞紐、改善居民出行環(huán)境和帶動沿線地塊開發(fā)都有很大意義。
京蔚高速公路(即北京市109國道高速公路,太行山高速公路涿鹿、蔚縣段、張石高速公路支線),橫跨張涿高速公路、張石高速公路,西至蔚縣暖泉冀晉界,與廣源高速公路對接。
新高速將位于現109國道南側,東接阜石路快速路,穿過門頭溝區(qū),直通河北張涿高速路?,F109國道今后將作為高速路輔路繼續(xù)使用,從而實現京西貨客分流。與現109國道盤山不同,新高速為了提速,以鉆山過隧道為主。
張涿高速至晉冀界段在張涿高速公路臥佛寺接線,西至蔚縣暖泉冀晉界,與廣源高速公路對接,橫向聯絡張石高速、張涿高速。建設總規(guī)模97.269公里,按雙向4車道高速公路標準建設。
主要控制點:臥佛寺(張涿高速)、岔道、倒拉咀、桃花堡、白樂、南楊莊(張石高速)、張家樓、蔚縣縣城北、永南堡、千字村,止于暖泉鎮(zhèn)西冀晉省界處。按照總體規(guī)劃,先期建設一期工程(即西段)南楊莊至冀晉界段。
西段起于蔚縣南楊莊村西南側1Km處,與張石高速丁字交叉,向西在蔚縣縣城北側布線,經張家樓村南、張中堡村北,在仰莊北跨越壺流河,之后路線轉向西南方向,經邸家莊村北、永南堡村北、小飲馬泉村南、千字村村北,止于暖泉鎮(zhèn)西側2.5Km冀晉省界處,與山西省廣源高速公路對接。
北京到保定易縣太行水鎮(zhèn)自駕路線,2小時9分鐘,149.9公里,過路費約60元
北京
京港澳高速65.7公里
首都環(huán)線高速13.4公里
淶淶高速47.0公里
保定易縣太行水鎮(zhèn)
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