亞布力滑雪場可以說是中國最好最大的滑雪場,在冬季,當您乘坐纜車到達山頂時,您可以看到整個亞布力山白雪皚皚,山巒起伏的景色盡收眼底,在這里,你可以看到來自世界各地的游客,個個面帶興奮,或發(fā)出一聲快樂的尖叫……特別是那些勇敢的滑雪者,從山頂俯沖下敞開的滑道,歡呼和叫喊在蜿蜒的山谷中回蕩。
東北到了冬天 只要開始下雪 ,一冬天雪很少融化 ,被人踩過的地方 ,都可以滑雪 ,至于滑雪場 ,有專業(yè)滑雪場 ,收費都很高 ,價格以各個省份城市不同 收費也不同, 高的達到每人每次 100元左右 ,第一的也要30~50 元,公園中有給游人 準備的滑雪場 ,雖然沒有收費的滑雪場那么高大上 ,但足夠滿足普通人用來滑雪 ,公園中的滑雪場是不收費的 。
東北滑雪底下做的東西可多了去了,淘氣的小孩兒拿玻璃絲袋子滑雪,還有的小孩兒可以在網(wǎng)上買塑料爬犁,但是塑料的有點不抗用,用幾次就壞掉了。
自己手工做,用兩根四分的或六分的鋼筋上面用木板給它做的結(jié)實點,那滑起來才叫過癮。想要過癮還必須要有膽量,要不然鋼筋做的爬犁太快。
亞布力滑雪場可以說是中國最好最大的滑雪場,在冬季,當您乘坐纜車到達山頂時,您可以看到整個亞布力山白雪皚皚,山巒起伏的景色盡收眼底,在這里,你可以看到來自世界各地的游客,個個面帶興奮,或發(fā)出一聲快樂的尖叫……特別是那些勇敢的滑雪者,從山頂俯沖下敞開的滑道,歡呼和叫喊在蜿蜒的山谷中回蕩。
一進門就是一座超級大的冰雕城堡高空冰雪滑道超刺激!我可太喜歡了!一次能滑2分鐘童話小鎮(zhèn)里還有各式各樣的冰雕展覽,不用去東北也能看到冰雕了!還有其他項目,里面很冷,要帶好衣服,不然孩子受不了。
東北滑雪最好的時候12月份吧。
東北進入冬季后十月份就開始下雪了,但氣溫不穩(wěn)定,雪還會化。十二月份氣溫穩(wěn)定自然降雪量大滑雪場也都開放了。
東北大型天然滑雪場雪質(zhì)為粒狀雪,積雪最深可達 1 米以上。 可以滿足你對滑雪運動的所有要求,不但可以滑雪還可以看雪景。
沈陽目前有四個滑雪場,沈陽周邊還有一些滑雪場,我把這些滑雪場的特點一一列舉出來。
沈陽棋盤山滑雪場:以大眾娛樂性為主,名氣比較大,尤其是外地游客,一般會首選棋盤山,每年都搞冰雕雪雕,冰雪大世界,滑雪場一般,冰上項目比較多,附近還有一個關(guān)東影視城。隨著關(guān)東大先生的熱播,關(guān)東影視城也越來越火起來。沈陽東北亞滑雪場:建設(shè)最早的沈陽滑雪場,適合初中級滑雪愛好者,有比較多的免費嬉雪項目。沈陽白清寨滑雪場:屬于沈陽體育學(xué)院專業(yè)滑雪場,比較專業(yè),滑雪高手或者注重滑雪質(zhì)量的愛好者去這個地方是個不錯的選擇。沈陽怪坡滑雪場:2010年新開的滑雪場,滑雪場據(jù)說比較大,沈陽最好的滑雪場。遼陽弓長嶺滑雪場:一邊滑雪,一邊泡溫泉的卻不錯。本溪東風(fēng)湖滑雪場:嬉雪項目比較多沈陽世博園冰雪樂園:主要以休閑娛樂為主。
閘坡冰雪王國本地人門票98元。
大角灣冰雪王國始創(chuàng)于2017年,經(jīng)過一段時間的整頓與改造,近日又重新為廣大游客敞開冰雪王國夢幻般的大門。憑借著國家旅游城市發(fā)展的優(yōu)勢,冰雪王國打造了許多大型冰雪藝術(shù)精品,在閘坡大角灣展示了北方冰雪文化和冰雪旅游的魅力。給予當?shù)厝嗣裨鎏砹艘粋€夢幻般的冰雪旅游景點。
?在冰雪王國里有著來自九個國家代表,藝術(shù)家的作品,伴有精美時尚的現(xiàn)代科技,七彩繽紛雷射燈光裝飾的冰雕,晶瑩通透地展現(xiàn)在我們眼前,近年來隨著冰雕藝術(shù)的發(fā)展,冰雕的體積也越來越大,成為以冰雕建筑為主題的,名富其實的冰雕世界,如:夢幻城堡、冰吧、南海一號、安徒生美人魚、過山車等…還有真實的東北雪鄉(xiāng)。
黑龍江最好冬天來,我國的最北方,冬天比較長,冬天來,第一選擇是雪鄉(xiāng),雪鄉(xiāng)又名雙峰雪鄉(xiāng)或雙峰林場,位于黑龍江省海林市長汀鎮(zhèn),距鎮(zhèn)政府有100多公里。雪鄉(xiāng)受山區(qū)小氣候影響,每年秋冬開始,就風(fēng)雪涌山,積雪深達2米,雪期也長達7個月,號稱全國降雪量最大的地區(qū)。來雪鄉(xiāng)感受白茫茫的世界。
其次選擇哈爾濱的索菲亞大教堂,教堂?1903年,俄國人調(diào)來了一師人馬來作為鐵路的護衛(wèi),并于1907年在哈爾濱興建了一座木質(zhì)的隨軍教堂——圣-索菲亞教堂。1923年,在那座木制的教堂旁邊又開始修建了畫面上所見的這座新教堂,并于九年后竣工落成。來這能夠欣賞正宗的歐式。
來吉林首選長白山天池,長白山自然保護區(qū)建于1960年,它以長白山天池為中心,面積非常大,是我國建立最早、地位最重要的自然保護區(qū)之一。長白山是一座巨型復(fù)式火山,由于其獨特的地理位置和地質(zhì)構(gòu)造,形成了神奇壯觀的火山地貌,典型完整的動植物資源,也是為數(shù)不多的天池之一。
坐著火車去旅行,在當今時代逐漸成了慢生活代表,坐著火車去旅行,感受車廂中的生活氣息,欣賞車窗外旅途中的風(fēng)景,在火車的行進中感受別樣的旅游樂趣。
我國的鐵路里程將近14萬公里,從中找出中國北方5條風(fēng)景獨特適合旅行的路線,一起來看看吧。
1、穿行于長白山的鐵路,鴨大線+渾白線
這是一條穿行于長白山中的鐵路,從通化的鴨園站開始,經(jīng)過白山、松江河、最后到達白河,白河站就在長白山北坡的二道白河鎮(zhèn)。
全程大約270公里,是非電氣化鐵路,列車時速基本不會超過80公里,大部分路段都是在長白山中行駛,穿行于崇山峻嶺之間,山中林木茂密,在丘陵地帶有村莊和農(nóng)田。
最適合旅行的時間是秋季,山林中的樹葉開始變色,火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木,顏色非常豐富,絢爛多彩。
最著名的景點當屬長白山,從白河站下車后就是二道白河鎮(zhèn),從這里去長白山北坡的交通很方便,開車大約35公里,鎮(zhèn)上有很多車去長白山。
推薦車次:4245次,通化到白河,早上6點09發(fā)車,中午12點21抵達白河站,票價36.5元,全程白天開行,車速不快,非常適合欣賞沿途風(fēng)光。
2、感受最全東北地貌景觀,濱洲鐵路
濱洲鐵路,南起海爾濱,北到滿洲里,沿途經(jīng)過大慶、牙克石、海拉爾等城市,全長935公里。
這條鐵路的沿線自然景觀非常豐富,從哈爾濱出發(fā)到大慶段是松嫩平原,有大量的沼澤濕地,穿過松嫩平原后,從碾子山站開始進入大興安嶺,鐵路跨過大興安嶺后,最后進行呼倫貝爾草原,最終抵達滿洲里。
沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區(qū),還能看到美麗的呼倫貝爾草原,自然景觀極其豐富。
建議夏天或秋天乘車旅行,夏天的草原和大興安嶺滿眼蒼翠,秋天林區(qū)景色豐富,草原也呈現(xiàn)出一派金黃,更能體會天高云淡的感覺。
推薦車次:K7103,哈爾濱到齊齊哈爾,全程288公里,運行3小時,中途可在大慶游玩。
4187,齊齊哈爾到滿洲里,9點03發(fā)車,全程683公里,運行10個半小時,白天開行。
可在沿途扎蘭屯或牙克石下車游玩,這樣每段車程都在4小時左右,不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線和牙林線交匯站,可在此轉(zhuǎn)車去根河和滿歸,風(fēng)景也很好。
3、東西向穿越內(nèi)蒙古,集通線
內(nèi)蒙古的東西跨度之大,在這條鐵路上能夠充分體現(xiàn)出來,西起集寧,東到通遼,經(jīng)過內(nèi)蒙古的4個盟市、13個旗縣,全長接近1000公里。
鐵路沿著內(nèi)蒙古南部地帶穿行,正處于內(nèi)蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶,沿途景色不斷變化,經(jīng)過科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達克沙漠,穿過壩上地區(qū),能夠遠眺燕山北麓和大青山,沙漠、草原、山地等地貌景觀應(yīng)有盡有。
這條路線距離長,建議分段游覽,以林西、桑根達來作為結(jié)點,周邊旅游資源豐富,是不錯中轉(zhuǎn)選擇。
推薦車次:K1565次,通遼—林西—桑根達來,6點24發(fā)車,12點37到達林西,16:13到達桑根達來,全程647公里,票價91元。
K7918次,桑根達來—集寧南,10點06發(fā)車,15點10分到達,全程350公里,票價51.5元。
4、感受西北風(fēng)情,蘭新線武威南到嘉峪關(guān)段
蘭新鐵路是西北地區(qū)重要的鐵路通道,出了蘭州之后,沿著河西走廊向西北方向,處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間,經(jīng)過大量戈壁沙漠。
這也是古絲綢之路的路線,途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)等歷史悠久的城市,有大量的絲綢之路相關(guān)旅游資源。
建議夏天來這條路線,西北的夏天很干燥,晝夜溫差大,一點也不覺得悶熱。同時夏季的時候,沿線各地的瓜果大量成熟上市,干燥少雨、日照充足的獨特優(yōu)勢,讓西北地區(qū)的水果糖分格外的高,千萬不能錯過。
推薦路線:7507次,武威南到嘉峪關(guān),10:20從武威南出發(fā),21:08抵達嘉峪關(guān),全程480公里,票價29元,這趟車是普客,運行時間長,勝在白天開行,很適合看風(fēng)景。
可以選擇搭配晚間開行的蘭州—敦煌的K9667次,白天乘坐7505次在金昌或張掖下車,然后轉(zhuǎn)乘K9667次,這樣效率更高。
5、大美新疆,環(huán)塔里木盆地的南疆鐵路
南疆鐵路從和田到吐魯番,全長1800多公里,是新疆重要的鐵路運輸路線。
鐵路從天山一直開行到昆侖山北麓,過了庫爾勒開始,鐵路繞著塔里木盆地轉(zhuǎn)了大半圈,緊貼著塔克拉瑪干沙漠邊緣前進,沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山,盡覽新疆之美。
這條路線還有一個特點就是風(fēng)沙大,尤其是從和田到喀什段,經(jīng)常會遇到風(fēng)沙肆虐的天氣,如果車廂密封不是特別好的話,會在車廂里面落下一層沙塵。
推薦車次:7558次,和田到烏魯木齊,9點43分發(fā)車,全程運行31小時,作為南疆鐵路上比較少的綠皮車,建議選擇一個區(qū)間段乘坐體驗,全程下來時間太久,難免會枯燥。
Y964次,和田到烏魯木齊,16點28分發(fā)車,全程運行約23小時,乘坐舒適性和速度都比7558次好,建議搭配7558次乘坐,沿線的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。
鐵路旅行,有著獨有的魅力,速度上雖慢,但不會錯過旅途中的風(fēng)景,相較于自駕車而言,又省去了開車的疲憊,不失為慢旅行的一種優(yōu)選方式。
以上5條線路是中國北方富有代表性的鐵路旅行線路,如果時間允許,建議大家親自走一趟,收獲不同的旅行體驗。
安波溫泉滑雪場
這兒的雪道是聘請了日本專家進行設(shè)計和施工的。雪道設(shè)計合理、層次分明,中級道、初級道、練習(xí)場依次分開,互不干擾;40余名雪場安全員分布于雪場的各個角落,全天候、保姆式呵護客人的安全。安波溫泉滑雪場4條雪道不使用一根拖釬輸送客人,全部采用纜車和步行梯,其中新增加的2萬平方米的練習(xí)場就有2條步行梯輸送客人,這在國內(nèi)的滑雪場中是非常少見的。在國外發(fā)達地區(qū),冬季滑雪洗溫泉是一種非常時尚的旅游項目。
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