新干線最快 你要是坐最便宜的就是巴士了 從東京坐JR山手線坐到池袋,再從池袋的長途巴士站,坐到新瀉,巴士的時間是5個多小時。
一共是5440日元 順便說一下,新干線是10070日元,從東京直接坐到新瀉,2個多小時。
截至2016年10月,日本有791個市、 744個鎮(zhèn)、183個村,共計(jì)有1718個市鎮(zhèn)村。
加上東京都23個行政區(qū),達(dá)到1741個市鎮(zhèn)村。此外,還有47個縣級單位, 也就是1都(東京都)、 1道(北海道)、2府(大阪府和京都府),以及43個縣。政令城市共有20個,共有47個中核市,37個特別市。
擴(kuò)展資料
日本國(日語:にっぽんこく、にほんこく,英語:Japan),簡稱“日本”,位于東亞、國名意為“日出之國”,領(lǐng)土由北海道、本州、四國、九州四個大島及7200多個小島組成,總面積37.8萬平方公里。主體民族為大和族,通用日語,總?cè)丝诩s1.26億。
日本的都、道、府、縣是平行的一級行政區(qū),直屬中央政府,但各都、道、府、縣都擁有自治權(quán)。全國分為1都(東京都:Tokyo)、1道(北海道:Hokkaido),2府(大阪府:Osaka、京都府:Kyoto)和43個縣(日本中央政府部門叫“省”,比如“厚生勞動省”等),下設(shè)市、町、村。其辦事機(jī)構(gòu)稱為“廳”,即“都廳”、“道廳”、“府廳”、“縣廳”,行政長官稱為“知事”。
每個都、道、府、縣下設(shè)若干個市、町(相當(dāng)于中國的鎮(zhèn))、村。其辦事機(jī)構(gòu)稱“役所”,即“市役所”、“町役所”、“村役所”,行政長官稱為“市長”、“町長”、“村長”。
北海道地方:北海道(ほっかいどう)
東北地方(とうほくちほう):青森(あおもり)巖手(いわて)宮城(みやぎ)秋田(あきた)山形(やまがた)福島(ふくしま)
關(guān)東地方(かんとうちほう):茨城(いばらき)栃木(とちぎ)群馬(ぐんま)埼玉(さいたま)千葉(ちば)神奈川(かながわ)東京都(とうきょうと)
中部地方(ちゅうぶちほう):新瀉(にいがた)富山(とやま)石川(いしかわ)福井(ふくい)山梨(やまなし)長野(ながの)岐阜(ぎふ)靜岡(しずおか)愛知(あいち)
近畿地方(きんきちほう):三重(みえ)滋賀(しが)京都府(きょうとふ)大阪府(おおさかふ)兵庫(ひょうご)奈良(なら)和歌山(わかやま)
中國四國地方(ちゅうごくしこくちほう):鳥?。à趣盲趣辏u根(しまね)岡山(おかやま)廣島(ひろしま)山口(やまぐち)徳島(とくしま)香川(かがわ)愛媛(えひめ)高知(こうち)
九州地方(きゅうしゅうちほう):福岡(ふくおか)佐賀(さが)長崎(ながさき)熊本(くまもと)大分(おおいた)宮崎(みやざき)鹿兒島(かごしま)沖繩(おきなわ)
滿洲里口岸
滿洲里2月15日,滿洲里海關(guān)發(fā)布消息稱,中俄最大貿(mào)易口岸滿洲里口岸以邊境小額貿(mào)易方式(以下簡稱“邊貿(mào)”)對俄羅斯進(jìn)出口151.2億元(人民幣,下同),占同期滿洲里口岸邊貿(mào)進(jìn)出口總值的98.9%。
數(shù)據(jù)顯示,2016年,滿洲里口岸邊貿(mào)進(jìn)出口152.9億元,較上年同期(下同)增長12.7%,占同期滿洲里口岸進(jìn)出口總值的55.8%。
從貿(mào)易伙伴來看,幾乎全部與俄羅斯開展邊貿(mào),首次對蒙開展貿(mào)易。從企業(yè)屬性來看,民營企業(yè)領(lǐng)軍進(jìn)出口,國有企業(yè)大幅下降。從企業(yè)屬地來看,八成以上為內(nèi)蒙古企業(yè)進(jìn)出口,吉林省企業(yè)猛增。從出口商品品種來看,蔬菜水果為主要出口種類,文化產(chǎn)品激增。從進(jìn)口商品種類來看,能源、資源型產(chǎn)品繼續(xù)霸主進(jìn)口,結(jié)構(gòu)單一。
拓展資料: 1、綏芬河口岸
綏芬河口岸位于黑龍江省綏汾河市,濱綏鐵路與俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路的交軌出,是黑龍江省唯一的對俄邊境鐵路口岸,也是我國對俄經(jīng)貿(mào)的重要口岸之一。綏芬河距俄濱海邊疆區(qū)對應(yīng)的波格拉尼奇內(nèi)鐵路口岸國境站格羅捷闊沃26公里,距俄遠(yuǎn)東鐵路樞紐烏蘇里斯克市123公里,距俄方西伯利亞鐵路重點(diǎn)、濱海邊疆區(qū)首府符拉迪沃斯托克230公里,距俄方遠(yuǎn)東最大的海運(yùn)港口東方港369公里。該鐵路口岸地處要道,陸海聯(lián)運(yùn)克到達(dá)日本的新瀉、橫濱,韓國的釜山,美國的西雅圖等地區(qū),處于東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)中心位置,市黑龍江省對外經(jīng)貿(mào)的主通道,的原有時十分突出。
(1)綏芬河鐵路口岸
綏芬河鐵路口岸建于1899年6月,1900年至俄烏蘇里斯克區(qū)間開始通車,距今已經(jīng)有百年多歷史。1994年1月經(jīng)中俄兩國政府確認(rèn)為國際鐵路客貨運(yùn)輸口岸,2003年5月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)開展口岸簽證工作。綏芬河鐵路口岸現(xiàn)為一等客貨運(yùn)輸站,主要辦理國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸河國際、國內(nèi)旅客運(yùn)輸,以及自站貨物的到發(fā)、裝卸等作業(yè)?,F(xiàn)有南、北兩個站場,共占地27萬多平房米,有線路84條,年設(shè)計(jì)綜合運(yùn)輸能力1000萬噸;國際旅客候車室各一座(位于南站場)。
該口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量約占黑龍江省口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量的80%。2006年完成758.1萬噸,增長2.1%,創(chuàng)歷史新高;出入境人員實(shí)現(xiàn)54.4萬人次,減少2.7%。
(2)綏芬河公路口岸
綏芬河公路口岸位于綏芬河市東部,是301國道(綏滿公路)的起止點(diǎn),距俄對應(yīng)口岸城市波格拉尼奇內(nèi)區(qū)16公里,距俄遠(yuǎn)東地區(qū)陸路將同樞紐烏蘇里斯克市120公里,距俄納霍德卡河?xùn)|方港270公里。該口岸1988年2月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)開展臨時汽車過貨運(yùn)輸,1994年1月經(jīng)中俄兩國政府確認(rèn)為國際客貨運(yùn)輸口岸,2000年9月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)作為國家一類口岸正式對外開放,目前實(shí)行6天12小時無午休工作制??诎锻ǖ垃F(xiàn)場占地15萬平方米,旅檢通道9條、貨檢通道4條;建有集裝箱自動檢測設(shè)備和萬米海關(guān)監(jiān)管倉庫,口岸設(shè)計(jì)運(yùn)能為年過貨物100萬噸,過客50萬人次。2006年進(jìn)出口貨運(yùn)量完成26萬噸,減少8.9%;出入境人員實(shí)現(xiàn)62.9萬人次,減少5.1%。
目前綏芬河公路口岸已正式開通綏芬河-波格拉尼奇內(nèi)、綏芬河-烏蘇里斯克、綏芬河-符拉迪沃斯托克、牡丹江-烏蘇里斯克、哈爾濱-符拉迪沃斯托克公路客運(yùn)線路,開行27對旅客班車。
2、東寧公路口岸
東寧口岸是1989年12月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放的國家一類口岸,1990年3月經(jīng)中蘇兩國政府換文確認(rèn)為雙邊公路汽車運(yùn)輸口岸,同年5月正式開通使用。1992年12月經(jīng)中俄兩國政府換文確認(rèn)開展旅客運(yùn)輸,陸續(xù)開通客運(yùn)和旅游業(yè)務(wù)。該口岸通道位于黑龍江省東寧縣,與對應(yīng)的俄濱海邊疆區(qū)波爾塔夫卡公路口岸隔瑚布圖界河想望。瑚布圖河架有永久性橋梁,連接雙方口岸過境公路,距俄方十月區(qū)政府所在地波科洛夫卡34公里,距俄遠(yuǎn)東最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。
該口岸封閉監(jiān)管區(qū)占地6.2萬平方米,設(shè)處境檢查通道6條,入境檢查通道3條,車輛檢查通道2條。貨檢區(qū)設(shè)出入境檢查通道各2條,口岸新建設(shè)施貨運(yùn)檢查通過能力達(dá)120萬噸/年,客運(yùn)檢查通過能力達(dá)60萬人次/年。目前,東寧公路口岸已實(shí)行6天12小時無午休工作制。2006年進(jìn)出口貨運(yùn)旅.6萬噸,減少0.5%;出入境人員53.6萬人次,減少13.8%。
3、同江水運(yùn)口岸
同江水運(yùn)口岸現(xiàn)由東、西兩個作業(yè)區(qū)組成、西部作業(yè)區(qū)簡稱西港,即未擴(kuò)大開放錢的同江水運(yùn)口岸,是1986年3月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放的國家一類口岸,同年5月正式開通使用,1994年1月經(jīng)中俄兩國政府確認(rèn)為國際客貨運(yùn)輸口岸。該港口位于黑龍江省同江市境內(nèi)松花江、黑龍江交匯處南岸,與俄猶太自治州對應(yīng)口岸下列寧斯闊耶隔江相距35公里,與俄哈巴夫斯克邊疆區(qū)哈巴羅夫斯克港口水上距離272公里。該港口江面寬闊,水深流緩,是松花江最末端港口,也是中外國際船舶進(jìn)出松花江河運(yùn)口岸的必經(jīng)之路,為江海聯(lián)運(yùn)的始發(fā)港之一?,F(xiàn)有深水泊位5個,可停靠3000噸級的船舶,通航期6個月。西港港區(qū)占地面積1260平方米,備有港口裝卸設(shè)備23臺套,港內(nèi)鐵路專用線3條1.81公里,港外鐵路專用線2.62公里,年吞吐貨物能力70萬噸。
東部作業(yè)區(qū)簡稱東港,為該口岸擴(kuò)大開放港口,1988年12月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)驚醒冰封期臨時汽車運(yùn)輸,1995年經(jīng)交通部批準(zhǔn)開展明水期臨時汽車輪渡運(yùn)輸。該港口位于同
新干線最快你要是坐最便宜的就是巴士了從東京坐JR山手線坐到池袋,再從池袋的長途巴士站,坐到新瀉,巴士的時間是5個多小時。一共是5440日元順便說一下,新干線是10070日元,從東京直接坐到新瀉,2個多小時。
答:日本新瀉縣的佐渡島銀礦最大。
佐渡島,自古就以“金島”為人所知在平安時代末期(12世紀(jì)上半葉)有這樣的記載“一位礦夫被派到佐渡之后,帶回了一千兩黃金”被稱為佐渡歷史上最早的砂金山在1460年左右投產(chǎn),1542年在這里發(fā)現(xiàn)了鶴子銀山,隨后的1601年,鶴子銀山的找礦人發(fā)現(xiàn)相川金銀山后佐渡島作為“金銀島”的歷史大幕正式拉開。
開車的話330多公里東京站到新瀉站,做新干線2-3個小時吧!10000-15000日元左右吧
坐船的話,我知道青島有。不過到港好像是新瀉或者橫濱。所以很有可能你省了機(jī)票,有多花了日本國內(nèi)交通費(fèi),很貴的飛機(jī)的話,比如從大連到東京,這個季節(jié)的話,往返3800元左右。隨著季節(jié)變化機(jī)票價格大幅變化從上海到東京還要便宜一點(diǎn)
美好的春天又悄悄來到了我們的身邊,春暖花開,萬物復(fù)蘇。約上三五好友,找個假期去郊區(qū)或者公園看看風(fēng)景、爬爬山,是不可多得的放松方式。出行除了帶上一些隨身物品,零食也是必不可少的,那么春游的時候究竟帶些什么零食呢?小糖君為你盤點(diǎn)了最具人氣的春游零食,讓你游玩的同時還能好好犒勞一下自己的胃。
Gilim 蜂蜜黃油扁桃仁這款各大超市、便利店火爆熱賣的蜂蜜黃油扁桃仁,是韓國社交網(wǎng)絡(luò)炫耀的寵兒。優(yōu)選源自韓國本土的蜂蜜及澳洲產(chǎn)營養(yǎng)奶酪,質(zhì)地順滑細(xì)柔、風(fēng)味濃醇,加上精選美國Bule Diamond公司優(yōu)質(zhì)扁桃仁,顆顆飽滿,香脆可口。
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甜而不膩,脆而不散。
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松花江起源于吉林單位松花湖,經(jīng)黑龍江省大慶市的肇源進(jìn)入黑龍江省,途徑大慶市、綏化市、哈爾濱市、雙鴨山市、佳木斯市,在佳木斯市同江與黑龍江匯合,向東入海。在地圖上看,黑龍江省離日本還是很近的。全國三大進(jìn)口錦鯉養(yǎng)殖場之一就在哈爾濱,直接從日本的新瀉進(jìn)口的,還有很多名貴或者得獎的品種,就是因?yàn)殡x得近,運(yùn)輸方便。
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