青島長途汽車站到德州長途汽車站,全程在7個小時左右,票價130左右。
駕車路線:全程約189.7公里
起點:周村
1.淄博市內(nèi)駕車方案
1) 從起點向正南方向出發(fā),行駛30米,左轉(zhuǎn)
2) 行駛10米,左轉(zhuǎn)
3) 行駛40米,左前方轉(zhuǎn)彎
4) 行駛10米,右前方轉(zhuǎn)彎
5) 行駛230米,右轉(zhuǎn)進入站北路
6) 沿站北路行駛590米,過左側(cè)的恒乾商務(wù)樓,左轉(zhuǎn)進入正陽路
7) 沿正陽路行駛6.9公里,朝G20/濟南/青島方向,右前方轉(zhuǎn)彎
8) 行駛230米,朝濟南方向,稍向左轉(zhuǎn)進入高青立交橋
2.沿高青立交橋行駛470米,右前方轉(zhuǎn)彎進入青銀高速
3.沿青銀高速行駛56.5公里,朝北京/石家莊/國際機場/聊城方向,稍向右轉(zhuǎn)進入青銀高速
4.沿青銀高速行駛800米,過唐王立交約80米后,直行進入青銀高速
5.沿青銀高速行駛6.6公里,過機場樞紐立交,直行進入京滬高速
6.沿京滬高速行駛22.9公里,直行進入青銀高速
7.沿青銀高速行駛17.6公里,朝德州/北京方向,稍向右轉(zhuǎn)進入齊河北立交
8.沿齊河北立交行駛540米,過齊河北立交約360米后,直行進入京臺高速
9.沿京臺高速行駛71.1公里,在德州/陵縣/G104出口,稍向右轉(zhuǎn)進入德州立交橋
10.沿德州立交橋行駛1.9公里,直行進入東風東路
11.德州市內(nèi)駕車方案
1) 沿東風東路行駛1.6公里,進入康博大道
2) 沿康博大道行駛420米,
3) 行駛390米,到達終點(在道路右側(cè))
終點:德州市
青島-德州1、鐵路511公里 D車歷時3小時40分 普通火車歷時7小時左右2、高速公路443.2公里 長途汽車歷時6.5小時左右3、自駕車 走濟青高速-濟南繞城大北環(huán)-京福高速濟德段 歷時5小時途徑:青島市-青島李滄區(qū)-青島城陽區(qū)-膠州-高密-昌邑飲馬鎮(zhèn)-濰坊坊子區(qū)-濰坊市-昌樂-壽光-青州-淄博臨淄區(qū)-淄博市-淄博周村區(qū)-鄒平-章丘刁鎮(zhèn)-濟南歷城區(qū)唐王鎮(zhèn)-濟陽崔寨鎮(zhèn)-濟南天橋區(qū)桑梓店鎮(zhèn)-齊河-禹城-平原-德州市
從邢臺到青島沒有直達的車次,可通過在德州 中轉(zhuǎn)到達簡單省錢:64元 方案 邢臺->德州->青島 (旅行最省錢) 出發(fā)車次邢臺發(fā)車 到達德州 旅行時間旅行距離 此區(qū)間票價4482(涉縣--天津)10:40 15:174小時37分鐘 293公里 22元中轉(zhuǎn)車次德州發(fā)車 到達青島旅行時間旅行距離 此區(qū)間票價K1056/K1053(延吉--青島)08:15 15:407小時25分鐘 511公里 42元
一個城市的市中心,大都位于城市的中部,比如北京、上海、天津、杭州、濟南等等,都是如此。
偏偏有些城市,市中心特別偏僻比如德州、青島。其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人,想到市中心,可能要跨越大半個城市。
青島的市中心位于邊緣地帶還情有可原,畢竟最早的青島是靠著港口發(fā)展起來的,其他城市大都是是從濰坊、煙臺等地劃分過來的。
德州市則不同,自剛設(shè)市的那一刻,面積就是現(xiàn)在這么大,沒有理由把市中心設(shè)置的那么偏僻。
而且,作為一個山東省的城市,他為什么要把市中心挨得河北那么近呢?
把市中心設(shè)置在臨近濟南的齊河縣豈不更好,若真是如此,想必德州的發(fā)展勢頭相比一定更快,而且再也不用擔心齊河被搶走的問題。
其實,事情并沒有那么復(fù)雜,主要是因為長期以來,我國的主要區(qū)劃都是省縣鄉(xiāng),市的確立時間非常短。在這里有德州市和德州地區(qū),當年的德州地區(qū)面積很大,比現(xiàn)在的德州市還多了個濟陽和商河;而當年的德州市面積則非常小,相當于現(xiàn)在的德城區(qū)。
除此之外,在德州地區(qū)還有樂陵和禹城兩個縣級市。當初選擇把市中心設(shè)置在德城區(qū),純粹是因為這里有鐵路。
到了1994年,整個德州地區(qū)被改為德州市,原來那個小小的德州市改名為德城區(qū),成為德州市的市中心。
此時原本可以重新選擇市中心,平原縣也有鐵路,而且歷史悠久、距離濟南更近,但是由于經(jīng)濟實力不夠強,因此不適合當市中心。
最合適的則是齊河縣,距離濟南非常近,經(jīng)濟實力也不弱,但是由于沒有鐵路,因此最終還是選擇德城區(qū)為市中心。
為什么德州如此鐘情于鐵路呢?
在那個時代,鐵路的地位非常高,石家莊就被稱為火車拉來的城市。
因此,鐵路就是城市發(fā)展的命脈,雖然主城區(qū)距離濟南遠一些,但是有火車和鐵路,就能帶動城市的發(fā)展。
所以,德州要抓住這個機會。
福建省面積12.4萬平方公里,人口3880萬,現(xiàn)有9個地級市:福州、莆田、泉州、廈門、版漳州、龍巖、三明、南權(quán)平、寧德。在高鐵時代,福建是中國走在最前面的省份。早在2015年,著合福高鐵(合肥-福州)全線通車后,9個地級市全部通了高鐵。
福建的高鐵雖然發(fā)展很快,但是受制于地形等客觀條件影響,設(shè)計時速一般只有200公里,只有合福高鐵時速達到350公里。為加快海西城市群發(fā)展,福建正在加速打造福廈高鐵、漳汕高鐵、福溫高鐵、南昌至廈門高鐵、贛龍廈高鐵五條高鐵網(wǎng)絡(luò),形成以福州、廈門為核心、雙心放射的高速鐵路進出省通道。
福廈高鐵連接了福州、泉州、廈門這三個福建省內(nèi)經(jīng)濟總量最大的城市,這是福建沿海一條黃金大通道,福建最有發(fā)展前途的城市都在這里了。福建省最著名的旅游城市也是在這條線上,坐上這條高鐵,可以一路看遍福建沿海美景,非常愜意。
? 山東省有哪些城市通高鐵
目前有濟南、青島、淄博、德州、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、濱州、威海、棗版莊、日照通權(quán)高鐵,臨沂、菏澤、東營、萊蕪、聊城未通高鐵。
濟青高速鐵路(Jinan-Qing High-speed Railway)是中國山東省境內(nèi)一條連接濟南市與青島市的高速鐵路,線路呈東西走向,為中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)青銀通道的東端部分。
濟青高速鐵路于2015年8月11日動工建設(shè);于2017年12月30日全線完成鋪軌;[4]于2018年12月26日竣工運營。
截至2019年1月10日,濟青高速鐵路西起濟南東站、東至紅島站,全長307.9千米,共有11座車站(青島機場站和紅島站暫不開通);濟南東-膠州北段設(shè)計速度350千米/小時,列車初期運營速度300千米/小時;膠州北-紅島段設(shè)計速度250千米/小時,列車運營速度250千米/小時。
? 中國第一個實現(xiàn)“市市通高鐵”的省,是哪個省份
是福建省,福建省的高鐵覆蓋率達到了100%,每個地級市都有高鐵。
去程走長春、沈陽、天津、德州、濟南、到青島,這樣節(jié)省時間,中途還可以去天津塘沽洋貨市場看看,也可以去泰安得泰山耍一下!
回程可以選擇煙大輪渡,坐船到大連,在大連玩一下也是不錯的,大連發(fā)現(xiàn)王國,老虎灘公園,海底世界,旅順,付家莊海濱浴場,星海廣場,金石灘,都不錯得。
輪渡好像是5坐的600至700元左右吧!祝你玩的開心!
從邢臺到青島沒有直達的車次,可通過在德州 中轉(zhuǎn)到達簡單省錢:64元 方案 邢臺->德州->青島 (旅行最省錢) 出發(fā)車次邢臺發(fā)車 到達德州 旅行時間旅行距離 此區(qū)間票價4482(涉縣--天津)10:40 15:174小時37分鐘 293公里 22元中轉(zhuǎn)車次德州發(fā)車 到達青島旅行時間旅行距離 此區(qū)間票價K1056/K1053(延吉--青島)08:15 15:407小時25分鐘 511公里 42元
G18714:04-16:20全程約:4小時山東武城1小時4分鐘從山東武城至德州東站3小時乘坐G187次列車,在青島北站下車青島
本數(shù)據(jù)來源于地圖,最終結(jié)果以地圖最新數(shù)據(jù)為準。
駕車路線:全程約458.2公里
起點:德州市
1.德州市內(nèi)駕車方案
1) 從起點向正東方向出發(fā),沿新政路行駛390米,右轉(zhuǎn)進入康博大道
2) 沿康博大道行駛440米,左轉(zhuǎn)進入東風東路
3) 沿東風東路行駛1.4公里,直行進入G104(舊)
4) 沿G104(舊)行駛380米,進入德州立交
北京至青島高鐵運行經(jīng)過如下:廊坊、天津南、滄州、德州東、濟南西、濟南、淄博、青州、濰坊、青島北、青島站。青島是我國著名的海濱度假城市,每年全國各地的游客如云 ,來青島海邊、海濱浴場嶗山、黃島開發(fā)區(qū)等地游玩。青島歡迎大家前來旅游度假,避暑養(yǎng)生。
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