第三方物流的定價方法(第三方物流收費方式)
1.第三方物流收費方式有哪些
“服務提供者在合同期內按提供的物流成本加上需求方毛利額的20%收費”這句話的意思就是第三方物流公司收費的標準就是直接物流成本加上客戶產(chǎn)品銷售毛利的20%，說的直白點就是物流成本是雙方都掙不到的，是產(chǎn)生的費用，第三方物流公司只是掙客戶銷售產(chǎn)品毛利的20%。
客戶通過第三方物流公司的專業(yè)化、規(guī)?；?、集中化的運作大大降低了物流成本，可能之前客戶的物流成本占毛利的40%，由于采用第三方物流以后，可能物流成本成為10%了，這樣一來雖然客戶把20%的毛利給了物流公司，但是總體上物流成本卻由之前的40%，變成了30%，也就是把物流外包給第三方物流公司后，客戶的物流成本降低了10%。 同樣的道理，A給B發(fā)貨，收費標準就是A發(fā)貨車輛的成本加上A應得的利潤，而A應得的利潤是B銷售產(chǎn)品毛利的20%。
呵呵，解。“服務提供者在合同期內按提供的物流成本加上需求方毛利額的20%收費”這句話的意思就是第三方物流公司收費的標準就是直接物流成本加上客戶產(chǎn)品銷售毛利的20%，說的直白點就是物流成本是雙方都掙不到的，是產(chǎn)生的費用，第三方物流公司只是掙客戶銷售產(chǎn)品毛利的20%。
客戶通過第三方物流公司的專業(yè)化、規(guī)?；?、集中化的運作大大降低了物流成本，可能之前客戶的物流成本占毛利的40%，由于采用第三方物流以后，可能物流成本成為10%了，這樣一來雖然客戶把20%的毛利給了物流公司，但是總體上物流成本卻由之前的40%，變成了30%，也就是把物流外包給第三方物流公司后，客戶的物流成本降低了10%。 同樣的道理，A給B發(fā)貨，收費標準就是A發(fā)貨車輛的成本加上A應得的利潤，而A應得的利潤是B銷售產(chǎn)品毛利的20%。
呵呵，解釋了這么多，為得就是怕你理解不了，這樣解釋的非常直白、形象了。
2.第三方物流有哪幾種基本類型
以我國第三方物流企業(yè)為例，按照不同的分類標準，我們把第三方物流企業(yè)分為以下四種：
一、按第三方物流企業(yè)來源構成分類，可以把第三方物流企業(yè)分為以下幾類：
1.從傳統(tǒng)倉儲、運輸、貨代等企業(yè)基礎上改造轉型而來的第三方物流企業(yè)。目前這類物流企業(yè)占主導地位，占據(jù)較大市場份額。
2.從工商企業(yè)原有物流服務職能剝離出來的第三方物流企業(yè)。傳統(tǒng)工商企業(yè)對網(wǎng)絡的控制方式是企業(yè)自建的物流系統(tǒng)，所有的物流資源屬于企業(yè)擁有。隨著加強核心競爭力的管理理念的普及，部分企業(yè)將原屬第三產(chǎn)業(yè)的物流以外包的形式剝離，由原企業(yè)子公司逐步獨立并社會化。這類企業(yè)利用原有的物流網(wǎng)絡資源，依靠于客戶“先天”的親密合作關系，運用現(xiàn)代經(jīng)營管理理念，逐步走向專業(yè)化、社會化。
3.不同企業(yè)、部門之間物流資源互補式聯(lián)營而來的第三方物流企業(yè)。（1）企業(yè)與第三方物流公司聯(lián)營設立第三方物流公司。企業(yè)一般以原有物流資源入股，企業(yè)對該新第三方物流公司有一定的控股權，并在一定程度上參與經(jīng)營。物流公司一般對合資建立的第三方物流公司行使經(jīng)營的權力，全面負責建立、運行公司的物流系統(tǒng)。（2）能夠夠資源互補的不同部門聯(lián)手進軍物流領域。
4.新創(chuàng)辦的第三方物流公司。近年來，隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展，我國出現(xiàn)了大量新創(chuàng)立的現(xiàn)代物流企業(yè)。這些公司多為民營企業(yè)或中外合資公司。如昆山佳利貨運有限公司便是昆山第三方物流公司里面的代表企業(yè)之一。
二、按第三方物流企業(yè)的資本歸屬分類，可以分為外資和中外合資物流企業(yè)，民營物流企業(yè)和國有物流企業(yè)。
1.外資和中外合資物流企業(yè)。隨著中國的經(jīng)濟開放，國外物流公司開始進入中國。它們以獨資和合資方式進入中國物流領域，逐漸向中國物流市場滲透。它們具有豐富的行業(yè)知識和實際運營經(jīng)驗，與國際物流客戶有良好關系，有先進的IT系統(tǒng)，還有來自總部的強有力的財務支持。
2.民營物流企業(yè)。我國物流企業(yè)多生產(chǎn)與20世紀90年代以后，是物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)。它們業(yè)務地域、服務和客戶相對集中，效率相對較高，機制靈活，發(fā)展迅速，如昆山佳利貨運有限公司、天津大田物流等、
3.國有物流企業(yè)。我國多數(shù)物流企業(yè)是借助于原有物流資源發(fā)展而來的。近年來，也產(chǎn)生一些新的國有第三方物流公司。
三、按第三方物流企業(yè)物流服務功能的主要特征分類。
1.運輸型物流企業(yè)。是指從事貨物運輸服務為主，包含其他物流服務活動，具備一定規(guī)模的實體企業(yè)。企業(yè)的主要業(yè)務活動是為客戶提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸?shù)纫惑w化服務，以實現(xiàn)貨物運輸為主；根據(jù)客戶需求，運輸型物流企業(yè)可以提供物流功能一體化服務。
2.倉儲型物流企業(yè)。是指從事區(qū)域性倉儲型服務為主，包含其他物流服務活動，具備一定規(guī)模的實體企業(yè)。企業(yè)以為客戶提供貨物存儲、保管、中轉等倉儲服務，以及為客戶提供配送服務為主；企業(yè)還可以為客戶提供其他倉儲增值服務，如商品經(jīng)銷、流通加工等。
3.綜合服務型物流企業(yè)。是指從事多種物流服務活動，并可以根據(jù)客戶的需求，提供物流一體化服務，具備一定規(guī)模的實體企業(yè)。其業(yè)務范圍經(jīng)營廣泛，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務項目，并能夠為客戶提供一類或幾類產(chǎn)品契約性一體化物流服務；為客戶定制整合物流資源的解決方案，提供物流咨詢服務。
四、按第三方物流企業(yè)資源占有多少分類
1.資產(chǎn)基礎型第三方物流公司。這類企業(yè)有自己的運輸。倉儲設施設備，包括車輛、倉儲等，為各個行業(yè)的用戶提供標準的運輸或倉儲服務，在現(xiàn)實中他們實際掌握物流企業(yè)的操作，如基于倉儲服務的第三方物流企業(yè)、基于運輸服務的第三方物流企業(yè)。我國大部分第三方物流企業(yè)都屬于資產(chǎn)基礎型第三方物流公司，如中遠，中外運，昆山佳利貨運有限公司等，擁有自己的物流設施與設備。
2.非資產(chǎn)型第三方物流公司。這類企業(yè)是一種物流管理公司，不僅擁有自己的運輸、倉儲設施設備，或通過租賃方式取得這類資產(chǎn)，只利用企業(yè)員工對網(wǎng)絡的專業(yè)知識和管理系統(tǒng)。專業(yè)管理顧客的各種物流功能，為客戶提供第三方物流服務。
3.第三方物流倉儲貨物存儲的價格怎么算
不知道你是做哪方面第三方的，我以前做電子產(chǎn)品的，主要就是電腦顯示器、DV、筆記本、數(shù)碼相機、無線路由之類的，第三方物流成本主要有三種；倉儲成本，物流成本和第三方附加勞動成本。做倉儲成本大的來說就是兩種，按方算和按件算（這個件當然不一定是銷售包裝了，但是如果你能和對方談成那你也是很牛的一位了），物流成本就是說你根據(jù)客戶的下單發(fā)貨出去到你客戶的客戶（這里這么說是方便你理解）手上所需要的運輸成本，這個地域不同會有所不同，當然如果你們公司比較大是自己的運輸渠道的話那就更好掌握了。再有就是第三方附加成本，這個就是你們客戶的產(chǎn)品從出廠-進庫-運作-出庫-到消費者（或者批發(fā)商、代理之類）手上這一系列流程要的工具折舊，人工成本，辦公人員成本等等了，這個流程可能有長短，有些可能是你們客戶自己來做（我們客戶就是他們自己派車把貨送到我們倉庫），大致上就是這三方面了。再有就是訂合同的時候條款最好清楚點，責任劃分一定要清楚，不然以后出問題了太難搞了！
另外想說的就是，物流行業(yè)在我們國家還不怎么成熟，但是據(jù)說還是很有前途的，加油吧！
4.自營物流的成本怎么算
以下回答希望對你有幫助；
1、現(xiàn)代物流自營物流成本包括：庫存控制成本，運輸成本，配送成本，包裝成本，人員成本，管理費用。
計算方法：自營物流成本=倉儲成本+運輸成本+配送成本+包裝成本+人員成本+管理費用。（管理費用是與物流作業(yè)直接相關的管理成本它包含信息流管理成本和資金流管理成本）
影響物流成本的因素很多，從企業(yè)微觀的角度有基本因素、職能因素、營運因素。 1、物流成本的組成 2、中國物流企業(yè)運營成本現(xiàn)狀 （1）、物流庫存、運輸成本高 （2 ）.物流管理成本高 3、如何降低物流成本 （1 ）.加快設施建設，提高物流效率 （2） .提高管理水平，加快物流企業(yè)人才建設。（3）.實現(xiàn)物流企業(yè)信息化。
2、第三方物流成本由變動成本、固定成本、管理費用3項內容構成。1、變動成本由具體的運輸作業(yè)確定，包括勞動成本、燃料費用、維護保管費用和運輸端點的場、站費用。2、固定成本表現(xiàn)為固定資產(chǎn)折舊，它不與具體的運輸活動相關，而是按期提成。3、管理費用是與運輸作業(yè)直接相關的管理成本。
計算方法：第三方物流成本=變動成本+固定成本+管理費用。（固定成本不是費用）
影響第三方物流成本的因素很多，從企業(yè)微觀的角度有1、企業(yè)產(chǎn)品﹑2、物流服務﹑3、物流運作方式﹑4、物流環(huán)節(jié)與核算方法等五個因素。
要想了解實際的計算方法和過程，必須請教國內大型綜合物流集團公司財務總監(jiān)或集團財務部。
