汽車知識(shí)作文600字開頭(以我所認(rèn)識(shí)的汽車文化為題目的作文600字)
1.以“我所認(rèn)識(shí)的汽車文化”為題目的作文600字
汽車運(yùn)動(dòng)的起源：“賽車”一詞來自法文（Grand Prix），意思是大獎(jiǎng)賽。在國外，汽車比賽幾乎與汽車具有同樣長的歷史。今天，各式各樣的汽車比賽被統(tǒng)稱為現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)，它是世界范圍內(nèi)一項(xiàng)影響較大的體育運(yùn)動(dòng)。多姿多彩的汽車運(yùn)動(dòng)使這一冷冰冰的鋼鐵機(jī)器充滿了柔情蜜意，同時(shí)，汽車運(yùn)動(dòng)的激烈、驚險(xiǎn)、浪漫、刺激，不僅僅使成千上萬的觀眾為之癡迷，而且還使世界汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異。
汽車運(yùn)動(dòng)是指汽車在封閉場地內(nèi)、道路上或野外比賽速度、駕駛技術(shù)和性能的一種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。19世紀(jì)80年代，歐洲大陸出現(xiàn)了最早的汽車。汽車運(yùn)動(dòng)也隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而興起。從第一輛汽車被生產(chǎn)出來到第一次汽車比賽的舉行只不過十年的時(shí)間。起初，汽車比賽的目的只是汽車生產(chǎn)廠家為了檢查車輛的性能，宣傳使用汽車的安全性和可靠性，因此汽車生產(chǎn)廠家積極資助，推銷其產(chǎn)品。1894年，Le Petit 日報(bào)的Pierre Gifard組織了世界上第一次汽車比賽，線路由巴黎到魯昂（Rouen），共80英里。這次比賽遠(yuǎn)不及今天大獎(jiǎng)賽扣人心弦，引用當(dāng)時(shí)的話說“without danger, easy to handle and cheap to run!”。
汽車運(yùn)動(dòng)的魅力：與通常的體育運(yùn)動(dòng)相比，汽車運(yùn)動(dòng)不僅是車手個(gè)人技藝、意志和膽量的競爭，而且是汽車設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量的角逐，這種獨(dú)具特色的雙重性運(yùn)動(dòng)，更能體現(xiàn)人類精英與高新科技最完美的結(jié)合，體現(xiàn)人類對自然的征服能力。有了具有高科技產(chǎn)品的汽車公司做后盾，有了擁有雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力的大企業(yè)集團(tuán)的資助，再加之熱心汽車運(yùn)動(dòng)的人們的積極參與，這就是汽車運(yùn)動(dòng)能夠經(jīng)久不衰的關(guān)鍵所在。汽車比賽不斷推動(dòng)著世界和各國汽車工業(yè)的技術(shù)革命，而汽車工業(yè)的日新月異的變革又推動(dòng)了汽車運(yùn)動(dòng)水平的不斷提高。汽車運(yùn)動(dòng)自始至終圍繞交通車和專門特制賽車這兩大類車種發(fā)展。有錢人駕著剛剛問世不久的汽車，炫耀他們的“紳士派頭”已成為歷史。如今汽車甲級(jí)賽（即F1）駕駛員，他們身穿類似潛水員潛水服的長袖防火服，頭盔和宇航員戴的差不多。
現(xiàn)在的汽車賽已完全成為一種職業(yè)活動(dòng)，出現(xiàn)了空前繁榮的局面。在賽車場，那些五彩繽紛的賽車，隨著一聲令下，竟相出發(fā)，開足馬力沖向前方。車手門你追我趕的爭先表演，賽車如萬馬奔騰一瀉千里而過的彩場面非常壯觀，這對20~30萬的現(xiàn)場觀眾和數(shù)以億計(jì)的電視觀眾來說極豐富刺激。
汽車運(yùn)動(dòng)的魅力可以表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：有助于改善汽車的性能； 是強(qiáng)化的道路實(shí)驗(yàn)；動(dòng)態(tài)車展最佳廣告；促進(jìn)汽車大眾化。
汽車賽是集人與車為一體的綜合較量。與通常的體育運(yùn)動(dòng)相比，汽車運(yùn)動(dòng)不僅是車手個(gè)人技藝、意志和膽量的競爭，而且是汽車設(shè)計(jì)，產(chǎn)品質(zhì)量的角逐。這種獨(dú)具特色的雙重性運(yùn)動(dòng)，更能體現(xiàn)人類精英與高新科技最完美的結(jié)合，體現(xiàn)人類對自然的征服能力。
作為一項(xiàng)群眾性體育活動(dòng)，賽車不僅體現(xiàn)著技術(shù)革新的步伐，也體現(xiàn)出人類駕馭自然的能力。它壯觀而激烈，充滿著冒險(xiǎn)的情趣，因而激起越來越多人的狂熱。每次大獎(jiǎng)賽到來，總有成千上萬的愛好者趨之若鶩。英國以每張1500美元的往返機(jī)票組織人們前往巴西觀看汽車大賽；葡萄牙人和意大利人則成群結(jié)隊(duì)地乘火車奔奧地利觀看比賽。聯(lián)邦德國、英國和南非，是甲級(jí)賽車的會(huì)聚之地，每次都有不下10萬人前往觀看。
汽車賽是車戰(zhàn)？商戰(zhàn)？金融戰(zhàn)還是科技戰(zhàn)？誰也無法說清。它那豐富而又復(fù)雜的內(nèi)涵超過了世界上任何一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)?？傊辛司哂懈呖萍籍a(chǎn)品的汽車公司做后盾，有了擁有雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)集團(tuán)的資助，再加上熱心汽車運(yùn)動(dòng)的人們的積極參與，這就是汽車運(yùn)動(dòng)能夠經(jīng)久不衰的關(guān)鍵所在。
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快
2.600字汽車作文
在一個(gè)車棚里，自行車和汽車正在對話。
小荷作文網(wǎng) ，你也可以投稿 一輛天藍(lán)色女式自行車正在哭泣，她抽抽噎噎地說：“哎，我以前是多么快樂啊，人們多么喜歡我?？涩F(xiàn)在呢，我是廢銅爛鐵一堆，一點(diǎn)用處也沒有。
汽車漸漸走進(jìn)了人們的生活，我們被冷落在了墻角里，逐步逐步失寵了?！?小荷作文網(wǎng) 一輛黃色的折疊式自行車豁達(dá)地安慰天藍(lán)色自行車：“算啦，算啦。
好漢不提當(dāng)年勇，前幾年，我是青年人的最愛。近幾年來，人們又翻了新花樣，改用汽車了。
我現(xiàn)在不是也變成落伍的了嗎？想開點(diǎn)吧，大吵大鬧只是無謂的付出?！?小荷作文網(wǎng) “可是……”天藍(lán)色女式自行車還想再說，可是被一輛褐色的男式自行車打斷了。
小荷作文網(wǎng) ，你也可以投稿 “我要抗議！哼，他們再怎么翻，都翻不了我們的地位！”褐色自行車大聲吼著。 一旁有一輛銀灰色的“賽歐”，他實(shí)在看不下去了，高聲叫著：喂，吵什么吵。
你們再吵再鬧，能改變現(xiàn)實(shí)嗎？我看還老老實(shí)實(shí)地呆在角落里忍氣吞聲吧！“ 他的話音剛落，車棚一片寂靜，但不久又被一輛紫色的女式自行車打破了。 “我們中國是‘自行車王國’，可是現(xiàn)在呢，多數(shù)人使用起了汽車，我們漸漸地下崗了。
這樣的‘自行車王國’不是徒有虛名嗎？”“對呀，對呀?！币惠v黑色男式自行車接過話茬兒，“汽車排放的尾氣對大氣層產(chǎn)生污染，從而導(dǎo)致了大氣層的空洞。
我們才是最健康最環(huán)保的交通工具?！?一輛“法拉利”不耐煩地說“別煩了，我們汽車家族會(huì)發(fā)揚(yáng)光大的，你們就晴天的雨傘——靠邊站了吧！這兒沒你們的位置！”前方的“奧迪”狠狠地踢了“法拉利”一腳，語重心長地說：“無論是汽車還是自行車，都是為人們服務(wù)的。
盡管自行車漸漸地被淘汰了，但我們應(yīng)該慶幸人們的生活水平向芝麻開花——節(jié)節(jié)高呀！”“對?！薄皼]錯(cuò)?！?/p>
大家紛紛響應(yīng)，認(rèn)為要為人們服務(wù)。 暖暖的陽光瀉在車棚里，交通工具們活動(dòng)了一下手腳，都沉沉地睡著了。
不過，他們堅(jiān)信，人們的未來會(huì)更加美好。
3.未來的汽車作文開頭結(jié)尾大全
未來的汽車是什么樣子呢？你不知道吧！那就讓我來告訴你吧！ 未來的汽車沒有輪子，就像磁懸浮列車一樣在空中行駛。
汽車?yán)镉幸晃幌驅(qū)Аl(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。車子的玻璃能防紫外線，使人的眼睛不受到傷害。
車子是靠壓縮空氣釋放的反沖力把車子撐起來，再靠另外的壓縮空氣在尾部排出，汽車就像噴氣式飛機(jī)一樣奔向前方。 未來的汽車速度非?？?，一小時(shí)就能夠跑幾百公里，甚至幾千公里。
你讓它開多少公里路，只要對汽車說一聲，汽車就會(huì)按你的吩咐去做。 未來的汽車有許多先進(jìn)的地方：汽車?yán)镉幸粯訓(xùn)|西，能控制汽車的方向盤。
你只要說一聲到哪里，它就會(huì)自動(dòng)帶你去哪里。它會(huì)操縱方向盤，不用你操心。
到了那個(gè)地方，汽車就會(huì)自動(dòng)停下，然后，會(huì)自動(dòng)發(fā)出“嘟嘟”的聲音，提醒你已經(jīng)到站了。 未來的汽車外形很漂亮。
整輛汽車是黃色的。但是，你仔細(xì)一看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)上面有一道道五顏六色的橫線，搭配得很均勻。
汽車?yán)镉幸患|西，能使汽車有隱形的作用。怎么樣！未來的汽車神奇吧！相信你一定非常喜歡吧。
4.我的汽修夢作文600到700字
尊敬的老師、親愛的同學(xué)們： 大家下午好！我是 15 號(hào)參賽選手李寶。很榮幸能代表 12 春汽修 3 班 參加本次演講，和大家一起分享我的學(xué)習(xí)體會(huì)，今天我演講的題目是《我 的汽修夢》。 每個(gè)人都有自己的夢想在追求，夢想的道路上我們總會(huì)面臨一些抉 擇。很慶幸在人生的十字路口我選擇了旬陽職中，選擇了汽修專業(yè)。剛走 進(jìn)校園的時(shí)候，我也曾經(jīng)茫然過，懷疑過，彷徨過。我常常問自己，能行 嗎？當(dāng)我看到校友們穿著特制的訓(xùn)練服忙前忙后時(shí)；當(dāng)我聽到大賽技能選 手訓(xùn)練有素，雄壯有力的口令時(shí)；當(dāng)我摸著學(xué)長們獲得的各項(xiàng)技能大賽獎(jiǎng) 牌時(shí)；心中涌動(dòng)著無限的激情。我下定決心，也要像他們一樣技能超群， 有一天也可以代表我校、代表陜西省，參加全國的大賽！“天生我材必有 用”，我相信，通過不懈的努力，終有一天可以實(shí)現(xiàn)我的夢想！ 慢慢的，我了解到汽車不僅僅是一個(gè)在馬路上跑來跑去的代步工具那 么簡單，每一輛車的背后都有著龐大的工作團(tuán)隊(duì)，每一輛富有生命力的汽 車的誕生，都飽含了汽修人先進(jìn)的技術(shù)，超人的智慧，不懈的努力和無限 的熱愛；在追求夢想的道路上，我漸漸體會(huì)到汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)必須將實(shí)踐 與理論基礎(chǔ)相結(jié)合；于是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝、電喇叭的檢測，底盤的維修，汽 車的保養(yǎng)與維護(hù)；不僅充實(shí)了我的學(xué)習(xí)生活，還讓我體會(huì)到“吃的苦中苦， 方為人上人”的道理，更讓我相信團(tuán)隊(duì)的力量才是戰(zhàn)勝困難的最有力的武 器。我從對汽車知識(shí)一無所知，到產(chǎn)生濃厚興趣再至愿意深深了解它、鉆 研它。這一切都是源于我對專業(yè)的熱愛，這份熱愛，促使我如饑似渴地學(xué) 習(xí)更加詳盡的汽車專業(yè)知識(shí)，促使我為成為一個(gè)真正的汽車人打下堅(jiān)實(shí)的 基礎(chǔ)。
近兩年，我國汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，汽車銷售一枝獨(dú)秀，然而，汽車維 修技術(shù)人才卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)供不應(yīng)求，缺口達(dá)百萬之多；社會(huì)勞動(dòng)保障部已把汽修 人才作為緊缺型技能人才重點(diǎn)培養(yǎng)，我校汽修專業(yè)也被列為精品專業(yè)重點(diǎn) 發(fā)展；學(xué)校里先進(jìn)的教學(xué)軟件，齊全的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，充余的教練車輛，配套 的綜合修理，使我們開車、修車不再停留在黑板上，而是真正動(dòng)起手來！ 汽修專業(yè)是一個(gè)前景廣闊的專業(yè)，是一個(gè)朝陽燦爛的專業(yè)；也是一個(gè)機(jī)遇 與挑戰(zhàn)并存的專業(yè)；要想在競爭激烈的行業(yè)立足，我們必須擁有過人的毅 力和高超的技能；要想在汽修行業(yè)闖出自己的天地，我們必須搶抓機(jī)遇， 努力實(shí)干。 然而， 學(xué)習(xí)的道路上并不都是鮮花與掌聲，也有困難與挫折。當(dāng)難 題擋住去路的時(shí)候，我告誡自己不能氣餒（nei），要用意志力和汗水去 克服它， 愛迪生曾經(jīng)說過
5.我想寫一篇《汽修理想》的作文600字就要考試了 求求幫忙
夢想，是每位成功人士所必要的；夢想，是偉大的，是需要我們?nèi)?shí)踐去追求的，每個(gè)人都有自己的夢想，在我的心里也有一個(gè)夢想，它深深地埋藏著一顆孕育著我理想的種子，在我心底生根、發(fā)芽。
提到“汽修”人們的腦海中想到的就是那雙粗糙的手，滿身油漬，起初我對汽修的認(rèn)識(shí)并不是那了解，年少無知的我根本就不知道什么叫汽修只能理解為汽修是對壞掉的汽車進(jìn)行修理。我只是把自己對汽車的喜愛之情深深的埋藏心里，雖然我有些暈車，但這并不妨礙我對汽車的喜愛。
中國現(xiàn)在的汽車數(shù)量增長很快，這個(gè)行業(yè)有很大的人才缺口，必須要有大量的技術(shù)維修人員，于是我選擇的學(xué)汽修，我努力把證理論與實(shí)踐技能結(jié)合起來，勤奮學(xué)習(xí)與良好思維結(jié)合起來，形象思維和抽象思維得到進(jìn)一步升，我的專業(yè)給了我寬闊的視野，它給了我知識(shí)，是它為我打開了一扇窗，從這個(gè)窗口里我看到了自己的目標(biāo)，看到了自己的未來，我還要更加深入地學(xué)習(xí)汽修知識(shí)，我相信我會(huì)成為中專生的驕傲。
6.我愛汽修專業(yè)作文500字
我有許多愛好，但我最喜歡的是汽車模型。從小，爸爸就告訴我許多汽車的知識(shí)。每當(dāng)我看到在馬路上飛奔的世界名車，我的心里就發(fā)癢，它們就像一塊磁鐵，時(shí)時(shí)吸引著我。
爸爸知道我喜歡汽車，就給我買了有關(guān)汽車方面的書籍雜志。我最喜歡《駕駛園》和《世界當(dāng)代著名跑車》這兩本書。我從書的寶庫里又認(rèn)識(shí)了許多車，如法拉利、美洲虎、保時(shí)捷、勞斯萊斯等等。《駕駛園》這本書不僅使我認(rèn)識(shí)了許多車，還學(xué)習(xí)了一些交通規(guī)則呢。
我不光喜歡汽車，而且還喜歡收藏汽車模型?，F(xiàn)在我已經(jīng)收藏了美洲虎Xf220、奔馳SL600、林肯、法拉利F50、蘭博堅(jiān)尼·魔鬼這幾輛車的模型。其中，我最喜歡的是美洲虎XJ220。它是我在榷業(yè)場買的。據(jù)說，這輛美洲虎模型是泰國生產(chǎn)的，流線型的車身噴著綠色的漆，很精致?？梢源蜷_左右門，里面的座椅可以前后調(diào)整。前輪可以像真的汽車那樣打轉(zhuǎn)，里面的方向盤也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。整個(gè)車形表現(xiàn)出向前奔馳的力盆和速度。它的造型酷似一只向前奔騰的猛虎，其力度與速度感極強(qiáng)。在《世界當(dāng)代著名跑車》這本書中可以找到這輛車的彩圖。美洲虎在1992年美國的德克薩斯州的一次比賽中，以每小時(shí)341公里的速度創(chuàng)造了世界紀(jì)錄?，F(xiàn)在，美洲虎已成為英國女王的專用車
我有一個(gè)理想，將來我要自己設(shè)計(jì)汽車，制造出功能更全、馬力更大、速度更快的汽車。因?yàn)椋F(xiàn)在馬路上飛奔的高級(jí)轎車大多是從外國進(jìn)口的，我們應(yīng)該有超世界一流的最棒的小轎車。
我喜愛汽車，在學(xué)習(xí)累了的時(shí)候，我就看一會(huì)兒汽車雜志。我的課余時(shí)間大部分都用來研究汽車。提起汽車我就有說不完的話，我要是有了煩惱的事，想起汽車煩惱就會(huì)煙消云散。汽車給我?guī)砜鞓罚覑燮嚒?/p>
7.汽修有關(guān)的作文題目,如何認(rèn)識(shí)汽修的作文800字
我愛我的專業(yè)提到“汽修”人們的腦海中想到的就是那雙粗糙的手，滿身油漬，起初我對汽修的認(rèn)識(shí)并不是那么了解， 年少無知的我根本就不知道什么叫汽修， 只能理解為汽修是對壞掉的汽車進(jìn)行修理. 如果說自己能擁有一輛汽車， 那簡直就是我的夢想， 我只是把自己對汽車的喜愛之情深深的埋藏心里， 雖然我有些暈車， 但這并不妨礙我對汽車的喜愛. 隨著年齡的增長，我對汽車的知識(shí)越來越豐富了， 1886 年世界上第一輛汽車問世. 100 多年來，汽車以其速度，運(yùn)載能力靈活，輕便，快捷加快了人們的生活節(jié)奏， 豐富了人們的生活， 改變了社會(huì)的面貌， 尤其是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展， 幾乎所有科技新成果， 新技術(shù)都應(yīng)用在了現(xiàn)代的汽車上， 一個(gè)國家的汽車工業(yè)發(fā)達(dá)程度代表著這個(gè)國家的綜合國力和現(xiàn)代化程度， 隨著對汽車的更深入了解， 我對汽車的喜愛漸漸地變成研究汽車，凡是與其有關(guān)的機(jī)器我都非常的感興趣. 我面對著填報(bào)志愿表， 我對自己的興趣愛好做了個(gè)總結(jié)， 既然我不能實(shí)現(xiàn)他們的心愿， 但我已經(jīng)后的路還要走， 我不能讀高中， 我就讀職業(yè)高中學(xué)習(xí)新本領(lǐng)， 三百六十行， 行行出狀元， 可我想填報(bào)什么專業(yè)呢？在我思索時(shí)， 聽到爸爸說要買汽車， “汽車”一詞我馬上就想到汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，這樣一來既跟我志趣相投， 又對爸爸以后修理汽車的問題給解決了， 在家就可以不需要花錢請別人來修， 我對當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展作了調(diào)查， 如今人民生活水平提高了， 汽車數(shù)量增長很快， 必須要有大量的技術(shù)維修人員， 心想天無絕人之路， 我經(jīng)過再三的深思熟慮， 我第一志愿就填報(bào)了南京金陵中等專業(yè)學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè). 我就在家里等待錄取通知書的消息，時(shí)間一天一天的過去了，我的心也一天天的緊張起來， 心想如果錄取不到怎么辦， 為了安全起見， 我讓爸爸找了一家維修廠讓我在那里做學(xué)徒. 就在第二天正準(zhǔn)備去做學(xué)徒時(shí)， 錄取通知書來了， 我高興的拿到了錄取通知書后把它報(bào)在懷里笑個(gè)不停， 我雖然手里抱著是職業(yè)高中錄取通知書， 我還是一樣的高興， 就在當(dāng)天學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)在電話里送來了關(guān)切的問候， 你的通知書拿到了嗎？我高興的回了一句拿到了， 2010 年秋，我便懷著一顆期盼求學(xué)的心踏入了金陵中等專業(yè)學(xué)校剛開始并不是很順利， 從未離開過家， 我每天都在想離開家后我會(huì)有什么樣的感覺呢？現(xiàn)在我嘗到了離開家的感覺真不是滋味， 為以后的路作打算我鼓起勇氣勇往直前為了早日學(xué)到真本事， 自己覺得這個(gè)專業(yè)很辛苦， 路是自己選的， 不管前面是平坦的大道還是崎嶇的小路， 都必須勇敢的走下去. 我既然選擇了 “汽修” 這個(gè)專業(yè)， 必須對自己負(fù)責(zé)，盡管汽修之路多崎嶇，縱然它荊刺密布，坎坷不平，但我懷著對汽修的一顆摯愛的心， 必須打消怕苦的念頭， 不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹， 我相信我能行，我珍愛它，并立志于心，汽修吾必學(xué)之. 我努力把證理論與實(shí)踐技能結(jié)合起來， 勤奮學(xué)習(xí)與良好思維結(jié)合起來， 形象思維和抽象思維得到進(jìn)一步提升，我的專業(yè)給了我寬闊的視野，它給了我知識(shí)， 給了我快樂， 是它為我打開了一扇窗， 從這個(gè)窗口里我看到了自己的目標(biāo)， 看到了自己的未來， 我還要更加深入地學(xué)習(xí)汽修知識(shí)， 我相信我會(huì)成為中專生的驕傲. 我愛我的專業(yè)，雖付出了汗水，但找回了自我. 我愛我的專業(yè)，體驗(yàn)到了愉悅和知識(shí)的無窮力量. 我愛我的專業(yè)，體現(xiàn)我的追求領(lǐng)悟到了人生的真諦.。
8.六年級(jí)600字作文《多功能汽車》
我未來的交通工具是多功能汽車。它的樣子和普通汽車差不多，是藍(lán)色的。外殼是用橡膠做的，這樣可以減少車禍。車子最低下，有個(gè)氣囊，可以讓汽車漂浮在水面上。車子的后面，有一個(gè)螺旋漿，車蓋可以作為太陽能電池板，螺旋漿可以作為水中推進(jìn)器，而太陽能電池板自然是用來發(fā)電了。車子的兩旁有一雙鳥式活動(dòng)翅膀，是用來飛行的。
人一進(jìn)車子，橡膠外殼就會(huì)拉大，機(jī)器就會(huì)縮小。人在車內(nèi)擠一擠，就會(huì)有熱量，熱量帶動(dòng)體熱發(fā)電機(jī)可以產(chǎn)生電流。車子里面還有一臺(tái)神奇的機(jī)器，它有許多儲(chǔ)藏室和進(jìn)化室，儲(chǔ)藏室用來儲(chǔ)藏二氧化碳、氫氣……二氧化碳作為汽車上的滅火器，多余的可以送給汽水廠、消防站。氫氣可以充進(jìn)氣囊，多余的可以送給氣球廠。氧氣可以供應(yīng)給車上人，多余的可以送給煉鐵廠、醫(yī)院……
我的車子跑得很快，在陸地上最快可以達(dá)到每小時(shí)450公里，在水上可以達(dá)到每小時(shí)350公里，在水下可以達(dá)到每小時(shí)250公里，在空中可以達(dá)到每小時(shí)2500公里。
請注意！別以為我的汽車功能那么多，跑得又那么快，是用油或者天然氣做動(dòng)力的，其實(shí)不是，我是用太陽能和人體余熱為動(dòng)力的。
到時(shí)候，請你到我的車子上坐一坐，感受一下有什么不一樣。
9.關(guān)于汽車方面的文章
我最喜歡的紅旗轎車！ 如果追溯中國的轎車工業(yè)，紅旗無疑占有重要的歷史地位。
雖然我國的汽車工業(yè)也只是在建國初期才開始起步，而歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家的歷史卻可以追溯到19世紀(jì)，前后相差了半個(gè)多世紀(jì)，但中國轎車的研發(fā)速度卻是驚人的——1個(gè)月零3天試制成功中國第一輛高級(jí)轎車，而這個(gè)驚人速度就是由被國人親切地稱為“國車”的紅旗轎車所保持。 可以說，中國的轎車工業(yè)是由紅旗轎車開辟，中國的轎車歷史也是由紅旗轎車開創(chuàng)紀(jì)元。
紅旗轎車也是我們在和外國友人談?wù)摃r(shí)，被對方認(rèn)可代表中國民族轎車工業(yè)的第一品牌。 曾幾何時(shí)，紅旗車被人們冠以神圣的光環(huán)，能夠親身觸摸甚至只是一起拍個(gè)照片都成為了廣大老百姓心中的夢想。
在上世紀(jì)60、70年代，見毛澤東主席、住釣魚臺(tái)國賓館、坐紅旗車，已經(jīng)成為各國首腦來華所企及的3個(gè)中國最高外交禮遇?？梢哉f，在中國汽車工業(yè)發(fā)展的初期，紅旗轎車無論是在國人，還是在外國人的心目中，都擁有著至高無上的地位。
這份輝煌一直持續(xù)了20多年，上世紀(jì)80年代，一些國外知名品牌的轎車產(chǎn)品開始進(jìn)入中國市場，紅旗車遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。 也許任何人在骨子里都存在一種喜新厭舊的本性，面對滾滾而來的各種新鮮車型，紅旗轎車沉寂了數(shù)年。
但隨著世紀(jì)星、明仕及卓越者的推出，紅旗以嶄新的形象站在了國人面前，其中又以卓越者為主打產(chǎn)品。這幾款新車型將為紅旗轎車重新奪回本應(yīng)屬于自己的那一份輝煌打響第一槍。
新卓越者無論是在外形還是配置上都有了長足的進(jìn)步，已經(jīng)真正跨入了國產(chǎn)主流中檔商務(wù)轎車的行列。 卓越者長、寬、高分別為4 890 mm、1 814 mm和1 422 mm。
包括車前臉、散熱格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及前后尾燈等在內(nèi)的車身重要組成部分的線條還是以方為主，保持了上世紀(jì)比較流行的大氣風(fēng)格，在外形上依然給人一望便知是商務(wù)車的感覺。 而且位于各個(gè)車門車窗玻璃的下方還都鑲嵌有銀色的金屬飾條，無形中也增加了車輛的豪華感。
外形雖然不很時(shí)尚，但是用于商務(wù)的特性也使得其外形有著長久的實(shí)用性。開著這樣的車外出辦公，相信不會(huì)有人對它的莊重感提出異意。
卓越者重要的變化來自于內(nèi)飾及各項(xiàng)配置。 當(dāng)然，寬敞明亮的駕乘空間仍然是其主要賣點(diǎn)之一。
內(nèi)飾方面，做工比較精制，各個(gè)接縫處比較嚴(yán)緊和整潔。整體采用米黃色為主色調(diào)，車門內(nèi)襯板、座椅以及前面板都為該色調(diào)，整體統(tǒng)一，為濃重的商務(wù)氣氛增添了幾許溫馨。
轉(zhuǎn)向盤、中控臺(tái)以及換擋桿等處點(diǎn)綴的桃木飾板又明顯地昭示出商務(wù)氣息。 卓越者的桃木飾件在做工上比起一般轎車的仿桃木要精細(xì)許多，表面處理非常光亮。
尤其是轉(zhuǎn)向盤和換擋桿，手感極佳，總讓人產(chǎn)生想去觸摸的沖動(dòng)。卓越者座椅椅面略微硬了一點(diǎn)，除去駕駛座椅外，其他座椅的乘坐舒適度感覺不錯(cuò)，長時(shí)間乘坐不會(huì)感覺太疲勞，較硬的椅面可以提供更合理的支撐力度（過軟的座椅也會(huì)產(chǎn)生疲勞感）。
而駕駛座椅由于還要受到轉(zhuǎn)向盤的影響，比其他座椅的舒適度稍稍偏低。但作為一款主要用作商務(wù)的轎車，后排座椅才是主要的用途所在。
配置方面，卓越者突出了實(shí)用高配置的原則。音響采用單碟CD，配合前后喇叭，效果極佳。
空調(diào)則為電子式自動(dòng)空調(diào)，還在后排座椅中前方設(shè)置了空調(diào)出風(fēng)口，可以最大限度地保證后排乘客的舒適度。 另外，卓越者還增設(shè)了定速巡航功能，又為駕駛者省卻了不少事情，從而也能保證車輛在平坦的高速公路上行駛時(shí)車速的穩(wěn)定性。
在安全性方面，配置更加齊全，在新車型技術(shù)升級(jí)的9個(gè)項(xiàng)目中，安全性改進(jìn)就占了5項(xiàng)之多。比如前盤后鼓式制動(dòng)改為了前后大型四輪盤式制動(dòng)；ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)增加了EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)；7+8雙膜片真空助力器能夠根據(jù)車輛的各種行駛狀態(tài)，比如載重及減速帶來的慣性變化等科學(xué)地分配前后輪的制動(dòng)力大小；雙安全氣囊采用了比國際標(biāo)準(zhǔn)40 L/75 L更大的60 L/94 L容積，進(jìn)一步保護(hù)乘員的安全；以及可以在150 cm以內(nèi)就開始報(bào)警的數(shù)字倒車?yán)走_(dá)。
另外，經(jīng)過美國、德國以及國內(nèi)12次整車碰撞實(shí)驗(yàn)，以及國內(nèi)惟一的實(shí)車高空跌落試驗(yàn)的逐級(jí)吸能式車身設(shè)計(jì)，均能夠在車輛遇到碰撞時(shí)，最大限度地保護(hù)駕駛艙的完整性。即使發(fā)生嚴(yán)重碰撞，車門也能夠自由開合，便于營救和逃生。
別看卓越者的車身這么寬大，操控起來可是一點(diǎn)都不含糊，這么大的車身，只用一只手即可輕松轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。 即使是這樣，轉(zhuǎn)向盤良好的手感還是迫使記者長時(shí)間把持不放。
換擋桿的力道只有在一些日系或者韓系車上才有比較明顯的同感，即在換擋過程中雖然彈性不大，幾乎是不用費(fèi)力就可撥動(dòng)，但是在入位的一剎那就產(chǎn)生了明顯的彈性，一下就進(jìn)入該掛的擋位，擋位非常清晰。只是在掛倒車擋時(shí)，有些費(fèi)力。
說實(shí)話，卓越者的三個(gè)腳踏板設(shè)計(jì)還需要繼續(xù)改進(jìn)。首先是離合器踏板，前半段的自由行程有些長，需要深踩踏板才可以完全踩到底，長時(shí)間頻繁踩踏會(huì)感覺到有些疲勞。
自由行程之后就轉(zhuǎn)到了有效行程上，有效行程相對比較合理，與油門的配合也比較默契，起步時(shí)很平穩(wěn)，不容易熄火。 油門踏板和制動(dòng)踏板之間的切換上還需調(diào)校。
為了制動(dòng)及時(shí)，油門踏板與制動(dòng)踏板本身。
