共享單車(chē)作文開(kāi)頭句(三年級(jí)作文：《騎摩拜單車(chē)》開(kāi)頭怎么寫(xiě))
1.三年級(jí)作文：《騎摩拜單車(chē)》開(kāi)頭怎么寫(xiě)
廈門(mén)，是一個(gè)文明優(yōu)雅的城市。
我愛(ài)廈門(mén)。但我更喜歡我家附近的南湖公園。
因?yàn)?，它就像是我家的后花園。春天，我喜歡南湖公園那綠色的風(fēng)，春風(fēng)躲來(lái)躲去和我捉迷藏。
春風(fēng)吹綠了南湖公園的所有美景。柳樹(shù)發(fā)芽了，嫩嫩的。
小草從地底下探出頭來(lái)了，新奇的張望著。這時(shí)春游和賞花的人也多了起來(lái)。
我還喜歡夏天的夜晚。因?yàn)檫@時(shí)候是捉蟲(chóng)子的最好時(shí)機(jī)。
當(dāng)我躺在小石椅上，就能聽(tīng)見(jiàn)小蟲(chóng)子們?cè)陂_(kāi)音樂(lè)會(huì)呢！這時(shí)池塘里也傳來(lái)蛙鳴聲。原來(lái)，小青蛙也在開(kāi)音樂(lè)會(huì)呢！秋天，樹(shù)葉變黃了，就像一只只翩翩起舞的蝴碟落了下來(lái)。
菊花開(kāi)了，紅的，黃的，紫的，就像一個(gè)個(gè)彩色的小絨球。爸爸帶我去放風(fēng)箏。
爸爸用手托著，我站在遠(yuǎn)遠(yuǎn)的地方，說(shuō)聲“放”。那線一緊一松，風(fēng)箏就凌空飛起。
風(fēng)箏漸漸的高過(guò)樹(shù)梢了。越飛越高，在空中翩翩飛舞，仿佛在和我們一起欣賞秋天的美景。
冬天，冷嗖嗖，寒風(fēng)刺骨。公園里所有的樹(shù)葉都掉光了，每棵樹(shù)都光禿禿的，小鳥(niǎo)也不再唧唧喳喳的叫了。
早晨的公園除了來(lái)鍛煉的人們，只有一只大河馬似乎不怕冷，日日夜夜的孤零零地站在那里，守衛(wèi)著整個(gè)南湖公園。我也制訂了一個(gè)計(jì)劃，為了鍛練身體，增強(qiáng)體質(zhì)，每天寫(xiě)完作業(yè)后總和爸爸一起去公園跑步。
那時(shí)只覺(jué)得寒風(fēng)就在我耳邊呼呼吹著，我一邊跑一邊張開(kāi)雙臂，盡情地感受著這冬日的寒風(fēng)。我愛(ài)廈門(mén)，更愛(ài)我家附近的南湖公園。
我希望許多人都來(lái)廈門(mén)的南湖公園玩，欣賞南湖公園一年四季的美。
2.英語(yǔ)作文共享單車(chē)開(kāi)頭怎么寫(xiě)
你好，直接按套路格式寫(xiě)就行
With the development of technology, bicycle sharing comes into people's lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing. On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling.
解釋：隨著科技的發(fā)展，共享單車(chē)進(jìn)入人們的生活。它變得越來(lái)越受歡迎，許多新聞報(bào)道了它。同時(shí)，我們也應(yīng)該看到共享單車(chē)帶來(lái)的一些問(wèn)題，另一方面，自共享單車(chē)使人們出行非常方便。
希望對(duì)你有所幫助，滿意請(qǐng)采納，謝謝
3.共享單車(chē)議論文800字
原發(fā)布者：三一試題庫(kù)
三一文庫(kù)（）〔關(guān)于共享單車(chē)的議論文〕作為一種公共交通工具，共享單車(chē)能夠有效地解決“最后一公里”的出行問(wèn)題，在一些交通擁堵的大城市，共享單車(chē)讓許多人享受了有品質(zhì)的出行。下面是小編為你帶來(lái)的關(guān)于共享單車(chē)的議論文，歡迎閱讀。篇一：共享單車(chē)帶來(lái)的問(wèn)題和思考作為一種公共交通工具，共享單車(chē)能夠有效地解決“最后一公里”的出行問(wèn)題，在一些交通擁堵的大城市，共享單車(chē)讓許多人享受了有品質(zhì)的出行。然而我們?cè)诼愤?，在小區(qū)內(nèi)，經(jīng)常發(fā)生和發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)殘缺不齊的怪相。共享單車(chē)頻遭霸占、破壞的事實(shí)，說(shuō)明了新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。暴露和反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車(chē)的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車(chē)發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。這也說(shuō)明了新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車(chē)，我們可能還沒(méi)做好公民素養(yǎng)與公德教育上的準(zhǔn)備。作為文明城市和文明市民，共享單車(chē)就是一面照妖鏡，照出了我們城市管理的短板和市民素質(zhì)的嚴(yán)重不足。作為管理者，主動(dòng)引導(dǎo)和加強(qiáng)市民文明素質(zhì)教育，是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。即在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)
4.共享單車(chē)的作文該怎么寫(xiě)
共享單車(chē)在中國(guó)各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車(chē)，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題，贏得了不少市民的喜愛(ài)。目前，多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過(guò)數(shù)十萬(wàn)多輛共享單車(chē)，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。
作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車(chē)的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車(chē)就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無(wú)，避免重復(fù)勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車(chē)為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車(chē)變成了“私享”單車(chē)。
當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門(mén)，還是共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車(chē)的問(wèn)題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車(chē)費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。所以說(shuō)，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問(wèn)題并非無(wú)解。同時(shí)，享有共享單車(chē)便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車(chē)，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車(chē)亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車(chē)停放區(qū)域、用車(chē)秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門(mén)、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車(chē)用戶誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車(chē)用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車(chē)企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車(chē)費(fèi)，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車(chē)的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車(chē)這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。
相信共享單車(chē)的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來(lái)便利，也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路，新突破。
5.共享單車(chē)作文怎樣寫(xiě)標(biāo)題
共享單車(chē)火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車(chē)。與公交車(chē)、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車(chē)都很有用。然而，在單車(chē)數(shù)量飆升的同時(shí)，停車(chē)問(wèn)題也日益突出。
在北京一些地鐵站周?chē)蚕韱诬?chē)“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎希恋K行人走路；有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域更顯緊張；有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道；有人甚至將車(chē)塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊。在南京，共享單車(chē)進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車(chē)因違章亂放被管理部門(mén)拖走。在成都等地，共享單車(chē)也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門(mén)扣押。
共享單車(chē)為什么停不好？這與租車(chē)者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車(chē)者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車(chē)；這也與單車(chē)公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車(chē)，一些故障車(chē)長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車(chē)公司又顧不上管理，加劇了停車(chē)亂象。
除此之外，也要看到，共享單車(chē)停車(chē)亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開(kāi)老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車(chē)、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車(chē)問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車(chē)停車(chē)棚被摩托車(chē)、燃油助力車(chē)占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車(chē)道停滿了小汽車(chē)，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問(wèn)題已經(jīng)“習(xí)以為常”了。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車(chē)用得好，前提是“?！钡煤谩Ｕ晟婆涮追?wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
6.關(guān)于共享單車(chē)的作文,速回,急用
在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車(chē)。與公交車(chē)、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車(chē)都很有用。然而，在單車(chē)數(shù)量飆升的同時(shí)，停車(chē)問(wèn)題也日益突出。
在北京一些地鐵站周?chē)?，共享單?chē)“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎希恋K行人走路；有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域更顯緊張；有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道；有人甚至將車(chē)塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊。在南京，共享單車(chē)進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車(chē)因違章亂放被管理部門(mén)拖走。在成都等地，共享單車(chē)也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門(mén)扣押。
共享單車(chē)為什么停不好？這與租車(chē)者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車(chē)者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車(chē)；這也與單車(chē)公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車(chē)，一些故障車(chē)長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車(chē)公司又顧不上管理，加劇了停車(chē)亂象。
7.《共享單車(chē)》作文400字
共享單車(chē)不僅倡導(dǎo)了一種健康、環(huán)保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公眾的出行成本。作為一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，共享單車(chē)有助于建設(shè)一個(gè)低成本、高效率的社會(huì)。
然而，共享單車(chē)遭遇人為的傷害屢見(jiàn)不鮮。少數(shù)愛(ài)占便宜的人將共享單車(chē)當(dāng)成免費(fèi)的公共產(chǎn)品，要么將其占為己有，要么對(duì)其進(jìn)行竭澤而漁的使用。
在網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊下，一些傳統(tǒng)行業(yè)受到猛烈的沖擊。習(xí)慣了以往的盈利模式和利益格局，面對(duì)挑戰(zhàn)和壓力，一些黑車(chē)和摩的司機(jī)這些自認(rèn)為被共享單車(chē)搞得沒(méi)飯吃的人們，將板子打在共享單車(chē)上，破壞共享單車(chē)的失范行為也就上演了。
那種認(rèn)為共享單車(chē)擠占了市場(chǎng)份額、壓縮了利益空間的想法，說(shuō)到底是一種利益固化的產(chǎn)物?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)既帶來(lái)了壓力和風(fēng)險(xiǎn)，也帶來(lái)了發(fā)展空間和利益空間。如果商家不能做到與時(shí)俱進(jìn)，不可避免要遭遇市場(chǎng)的滑鐵盧不是共享單車(chē)搶了飯碗，而是陳舊觀念、僵化思維讓一些人的飯碗越來(lái)越小甚至丟了飯碗。
共享單車(chē)遭破壞說(shuō)明了與共享經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的社會(huì)文明慢了一拍?；菝瘛⒗竦墓蚕韱诬?chē)應(yīng)得到保護(hù)，那些惡意損壞共享單車(chē)的失范行為，需要為他們的輕率和糊涂付出代價(jià)。
8.寫(xiě)一篇共享單車(chē)作文800字
共享單車(chē)，顧明思義，就是指所有人都可以騎的自行車(chē)。這種單車(chē)用手機(jī)掃一下就可以騎走了，第一種單車(chē)叫做“摩拜”，是從2016年4月出現(xiàn)的?，F(xiàn)在總共有摩拜、ofo、小鳴、悟空、酷騎、優(yōu)拜、永安行、一步、小櫻、小驢、七彩、哈羅、hellobike、小蜜、騎唄、小鹿、熊貓單車(chē)。
單車(chē)極方便，都是煥然一新的新車(chē)。騎起來(lái)輕巧靈活，不像那些舊車(chē)，騎起來(lái)既慢又會(huì)發(fā)出“咯吱咯吱”那種刺耳的聲音。而且只要用手機(jī)打開(kāi)支付寶掃一下車(chē)上的二維碼就可馬上騎走了。
我希望共享單車(chē)能夠更加輕便，時(shí)速高達(dá)20km，而且不再泛濫成災(zāi)，成為“攔路虎”。
騎過(guò)單車(chē)的感受大約應(yīng)該是會(huì)覺(jué)得無(wú)憂無(wú)慮，還會(huì)感受到開(kāi)心、快樂(lè)、放松和自由，會(huì)沒(méi)有一丁點(diǎn)兒壓力，如果換成你，應(yīng)該也是這樣的吧！
但是單車(chē)也有不好的地方，就是很容易變成“攔路虎”，現(xiàn)在，就連靜安公園都被共享單車(chē)圍上了一層“護(hù)城河”。
9.我學(xué)會(huì)了騎自行車(chē)作文開(kāi)頭和結(jié)尾
以前，我不會(huì)騎自行車(chē)，可是現(xiàn)在我已經(jīng)學(xué)會(huì)了，這是一個(gè)辛苦的“工作”。
一天我對(duì)媽媽說(shuō)：“媽媽我想學(xué)騎自行車(chē)?！眿寢屨f(shuō)：“明天再學(xué)吧，今天太晚了，快去睡覺(jué)吧”。我回到房間，媽媽幫我熄了燈，我躺在床上，心想：騎單車(chē)肯定很容易，不就雙手放在把手上，雙腳放在腳踏上，然后一圈一圈地踩。
第二天，媽媽說(shuō)：“你到樓下花園練習(xí)吧。”我推著自行車(chē)來(lái)到花園。我開(kāi)始騎了。我坐著自行車(chē)，雙腳放在地上，和走路一樣，我時(shí)不時(shí)松一下腳，可是，我總往一個(gè)地方斜，有時(shí)還會(huì)摔跤，可疼了。我回到家把學(xué)自行車(chē)的過(guò)程一五一十的告訴了媽媽，媽媽說(shuō)：“像你這樣，什么時(shí)候才可以學(xué)會(huì)啊，明天我和你一起去”。
第三天，媽媽和我一起推著自行車(chē)來(lái)到了花園，媽媽在自行車(chē)的一邊扶著，媽媽在自行車(chē)的一邊扶著，我騎自行車(chē)。因?yàn)槲铱偸峭粋€(gè)地方斜，所以媽媽用盡力氣讓我保持平衡，媽媽忽然說(shuō)：“不行！不行！你總是往一個(gè)地方斜，現(xiàn)在我都沒(méi)力氣了，你在前面騎我在后面推吧”。
媽媽一邊推一邊說(shuō)：“我就推完這最后一圈，就要回家干家務(wù)了”。騎完一圈后，媽媽就回家了，我心想：我要什么時(shí)候才能學(xué)會(huì)騎自行車(chē)啊？我忐忑不安，一不留神，我把腳松開(kāi)了，前面是下坡，我直沖下去，害怕把眼睛閉上，把腳放在腳踏上，我腳一使勁，腳踏就一圈圈地轉(zhuǎn)了起來(lái)，我慢慢地睜開(kāi)眼睛，看見(jiàn)自己可以騎自行車(chē)了，我高興得不得了，原來(lái)騎自行車(chē)只要保持平衡，目視前方就可以騎好。我馬上跑回家告訴媽媽這個(gè)好消息。媽媽聽(tīng)了這個(gè)好消息后，咧開(kāi)嘴笑了。
我終于學(xué)會(huì)了騎自行車(chē)。
