長途車站安全管理制度(長途車站微機(jī)室員工愛崗奉獻(xiàn)演講)
長途車站安全管理制度
長途車站安全管理制度
第一章 總則
第一條 為加強(qiáng)濟(jì)南長途汽車站地區(qū)的綜合管理，維護(hù)公共秩序，改善車站環(huán)境，建設(shè)文明站區(qū)，根據(jù)國家和省有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于長途汽車站地區(qū)公共秩序、公共衛(wèi)生和交通安全的綜合管理。
長途汽車站地區(qū)的綜合管理范圍，由天橋區(qū)人民政府劃定。
第三條 凡進(jìn)入長途汽車站地區(qū)的單位和個人都必須遵守本規(guī)定。
第四條 濟(jì)南長途汽車站地區(qū)綜合管理辦公室（以下簡稱綜合管理辦公室），具體負(fù)責(zé)本地區(qū)的綜合管理。
第二章 車輛管理
第五條 凡進(jìn)入長途汽車站地區(qū)的各種車輛，應(yīng)當(dāng)自覺遵守交通規(guī)則，服從管理，聽從指揮，按規(guī)定的路線行駛。
第六條 旅館、招待所的接站車和各種臨時接送站的車輛，必須在廣場劃定的停車線以內(nèi)停放整齊，并按規(guī)定繳納停車費(fèi)。
第七條 凡進(jìn)入長途汽車站營運(yùn)的長途客車，一律停放在收發(fā)車區(qū)域內(nèi)；自行車、摩托車一律存放在看車處；駐本地區(qū)單位的車輛，在本單位院內(nèi)停放。
第八條 各種出租車和經(jīng)常進(jìn)入本地區(qū)運(yùn)送貨物的車輛，一律憑綜合管理辦公室簽發(fā)的《進(jìn)站證》通行，并在劃定的區(qū)域內(nèi)停放。
第三章 商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)管理
第九條 未經(jīng)綜合管理辦公室批準(zhǔn)，不得在長途汽車站地區(qū)新設(shè)商亭、棚廈、攤位。所有商店、飯店應(yīng)保持容貌整潔，不得在室外擺攤經(jīng)營。
第十條 在本地區(qū)露天設(shè)置果品、煙酒等售貨攤點(diǎn)，一律憑綜合管理辦公室簽發(fā)的《攤點(diǎn)許可證》按劃定的地點(diǎn)經(jīng)營。本地區(qū)禁止設(shè)置露天飲食攤點(diǎn)。
第十一條 經(jīng)營食品的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，必須依照《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》進(jìn)行經(jīng)營，嚴(yán)禁出售腐-敗變質(zhì)食品和有毒、有害食品。
第十二條 凡在本地區(qū)從事經(jīng)營活動的單位和個人，必須服從管理， 恪守職業(yè)道德， 做到明碼標(biāo)價，亮證經(jīng)營，嚴(yán)禁提高物價，以次充好，少秤短兩，坑騙旅客。
第四章 公共衛(wèi)生管理
第十三條 任何單位和個人都必須自覺維護(hù)公共衛(wèi)生，不得隨地吐痰，亂扔污物，不得在建（構(gòu)）筑物上亂貼亂畫。候車室內(nèi)禁止吸煙。
第十四條 商業(yè)攤點(diǎn)應(yīng)自設(shè)垃圾容器 ， 及時清掃衛(wèi)生，保持經(jīng)營場所及其周圍的清潔。
第十五條 本地區(qū)的保潔工作實(shí)行有償服務(wù)，由綜合管理辦公室組織專業(yè)隊(duì)伍實(shí)行全日保潔，并負(fù)責(zé)監(jiān)督制止損害公共衛(wèi)生的行為。
第五章 治安秩序管理
第十六條 凡進(jìn)入長途汽車站地區(qū)的人員，應(yīng)自覺遵守公共秩序，服從管理。
第十七條 嚴(yán)禁尋釁滋事，打架斗毆，嚴(yán)禁出售淫穢物品，嚴(yán)禁倒賣車票。
第十八條 禁止強(qiáng)裝強(qiáng)運(yùn)，敲詐旅客等各種非法活動。
第十九條 禁止占卜算命、打拳賣藝、流動叫賣，禁止流浪人員逗留討要。
第六章 獎勵與處罰
第二十條 對模范執(zhí)行本規(guī)定，積極協(xié)助管理人員維護(hù)長途汽車站秩序做出顯著成績的單位和個人，給予表彰扣獎勵。
第二十一條 對違反本規(guī)定的單位和個人，視其情節(jié)輕重，依照有關(guān)法規(guī) 給予處罰。
第二十二條 管理人員應(yīng)堅(jiān)持原則，秉公執(zhí)法，文明管理，在實(shí)施管理時，應(yīng)出示天橋區(qū)人民政府統(tǒng)一制發(fā)的證件，在執(zhí)行罰款時，應(yīng)出具市財政部門統(tǒng)一印制的收據(jù)。
第七章 附 則
第二十三條 本規(guī)定由天橋區(qū)人民政府組織實(shí)施，并負(fù)責(zé)解釋。
第二十四條 本規(guī)定自公布之日起施行。
上海市公共汽車和電車客運(yùn)管理辦法
第一章 總則
第一條 （目的）
為了加強(qiáng)本市公共汽車和電車客運(yùn)管理，保障乘客和經(jīng)營者的合法權(quán)益，保證城市公共客運(yùn)的基本需求，制定本辦法。
第二條?。ǘx）
本辦法所稱公共汽車和電車，是指依照固定線路、時間、站點(diǎn)營運(yùn)，供公眾乘用并按運(yùn)距收費(fèi)的市內(nèi)客運(yùn)汽車和電車。
第三條 （適用范圍）
本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)公共汽車和電車客運(yùn)的經(jīng)營以及相關(guān)管理活動。
第四條 （發(fā)展原則）
公共汽車和電車客運(yùn)的發(fā)展，應(yīng)當(dāng)與城市建設(shè)、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的實(shí)際狀況相適應(yīng)，并與其他公共客運(yùn)方式相協(xié)調(diào)。
各級人民政府對公共汽車和電車客運(yùn)的發(fā)展實(shí)行扶持政策。
第五條?。ń?jīng)營原則）
公共汽車和電車客運(yùn)的經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、適度競爭、規(guī)范服務(wù)、便利乘客的原則。
第六條 （管理部門）
上海市公用事業(yè)管理局（以下簡稱市公用局）是本市公共汽車和電車客運(yùn)的行政主管部門；上海市公共交通客運(yùn)管理處（以下簡稱市公交管理處）依照本辦法，負(fù)責(zé)本市公共汽車和電車客運(yùn)的具體管理工作。
城市規(guī)劃、公安交通、市政工程等有關(guān)部門按照各自職責(zé)，協(xié)同實(shí)施本辦法。
第七條?。òl(fā)展規(guī)劃和年度計(jì)劃）
本市公共汽車和電車的發(fā)展規(guī)劃以及年度計(jì)劃，由市公用局組織編制，經(jīng)有關(guān)部門按照規(guī)定的程序綜合平衡后，報市人民政府批準(zhǔn)。
第二章 線路和線路經(jīng)營者
第八條?。ň€網(wǎng)規(guī)劃）
市公用局應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門根據(jù)本市公共汽車和電車的發(fā)展規(guī)劃，制定公共汽車和電車客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃。
公共汽車和電車客運(yùn)線路（以下簡稱線路）的開辟、變更或者撤銷，應(yīng)當(dāng)符合公共汽車和電車客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃的要求。
第九條 （線路經(jīng)營者的條件）
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（一）有100輛以上、符合規(guī)定要求的客運(yùn)車輛；
（二）有符合規(guī)定要求的停車場地和配套設(shè)施；
（三）有合理、可行的線路營運(yùn)方案；
（四）有健全的客運(yùn)服務(wù)、行車安全等方面的營運(yùn)管理制度；
（五）有相應(yīng)的管理人員以及按照國家有關(guān)規(guī)定培訓(xùn)合格的駕駛員、售票員和調(diào)度員。
第十條?。ň€路計(jì)劃的公布）
市公用局應(yīng)當(dāng)定期公布開辟、延伸線路的年度計(jì)劃。
第十一條?。ň€路經(jīng)營者的確定方式）
市公用局可以根據(jù)本市公共客運(yùn)的實(shí)際需求以及公共汽車和電車客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃，分別采用申請審批、招標(biāo)和指定的方式確定線路經(jīng)營者。
第十二條?。ㄉ暾垖徟某绦颍?/p>
申請開辟或者延伸線路的，申請人應(yīng)當(dāng)向市公用局提交下列材料：
（一）申請書；
（二）資信證明；
（三）停車場地證明；
（四）線路營運(yùn)方案、營運(yùn)管理制度和可行性報告。
市公用局受理申請后，應(yīng)當(dāng)書面征求市公安交通管理部門和市市政工程管理部門的意見。市公安交通管理部門和市市政工程管理部門應(yīng)當(dāng)自收到征求意見書之日起30日內(nèi)作出書面答復(fù)；逾期未作答復(fù)的，視作同意。
市公用局應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起60日內(nèi)作出審批決定，并書面通知申請人。
第十三條?。ㄕ袠?biāo)程序）
采用招標(biāo)方式確定線路經(jīng)營者的，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進(jìn)行：
（一）市公用局根據(jù)公共汽車和電車客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃，公布或者定向發(fā)送開辟、延伸線路的招標(biāo)文件和有關(guān)資料；
（二）投標(biāo)者按照招標(biāo)文件的要求，將投標(biāo)書密封后投入指定的標(biāo)箱；
（三）市公用局會同有關(guān)部門聘請專家組成評標(biāo)委員會，由評標(biāo)委員會確定評標(biāo)方式后，主持開標(biāo)、評標(biāo)和決標(biāo)工作；
（四）評標(biāo)委員會對有效標(biāo)書進(jìn)行評審，決定中標(biāo)者；
（五）評標(biāo)委員會簽發(fā)決標(biāo)書，并由市公用局向中標(biāo)者發(fā)出中標(biāo)通知書。
第十四條?。ㄖ付ǚ绞降南薅ǎ?/p>
線路的開辟或者延伸屬下列情形之一的，市公用局可以采用指定的方式確定線路經(jīng)營者：
（一）列入市政府實(shí)事項(xiàng)目的'；
（二）為新建居住區(qū)配套的。
市公用局應(yīng)當(dāng)會同市公安交通管理部門和市市政工程管理部門確定需開辟或者延伸的線路，并根據(jù)線路行駛區(qū)域和已有各線路經(jīng)營者的實(shí)際經(jīng)營能力，指定線路經(jīng)營者。
第十五條 （線路名稱的確定）
市公用局應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一確定開辟線路的名稱，并予以公布。
第十六條?。ㄙY質(zhì)證書的發(fā)放）
經(jīng)確定的線路經(jīng)營者，需依法辦理企業(yè)設(shè)立登記或者變更登記的，應(yīng)當(dāng)持市公用局發(fā)給的有關(guān)證明文件，向工商、稅務(wù)部門辦理有關(guān)手續(xù)。
按照前款規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)后，市公用局應(yīng)當(dāng)發(fā)給線路經(jīng)營者《上海市公共汽車和電車客運(yùn)資質(zhì)證書》（以下簡稱資質(zhì)證書）。
未取得資質(zhì)證書的，不得從事公共汽車和電車客運(yùn)業(yè)務(wù)。
第十七條?。I運(yùn)證件的發(fā)放）
經(jīng)確定的線路經(jīng)營者，市公交管理處應(yīng)當(dāng)按照其營運(yùn)車輛的數(shù)量，發(fā)給營運(yùn)證件；按照國家有關(guān)規(guī)定培訓(xùn)合格的駕駛員、售票員和調(diào)度員，市公交管理處應(yīng)當(dāng)分別發(fā)給相應(yīng)的服務(wù)證件。
第十八條 （資質(zhì)證書的審驗(yàn)和換發(fā)）
資質(zhì)證書的有效期為一年。線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在資質(zhì)證書有效期滿的15日前，向市公用局辦理資質(zhì)證書的審驗(yàn)手續(xù)。
對符合本辦法規(guī) 定條件和要求的線路經(jīng)營者，市公用局應(yīng)當(dāng)予以換發(fā)資質(zhì)證書；對不符合本辦法規(guī)定條件和要求的線路經(jīng)營者，市公用局應(yīng)當(dāng)不予換發(fā)資質(zhì)證書。
第十九條?。ㄙY質(zhì)證書的變更和注銷）
線路經(jīng)營者合并、分立的，應(yīng)當(dāng)自合并、分立之日起15日內(nèi)，持工商、稅務(wù)部門發(fā)給的有關(guān)證明文件，向市公用局辦理資質(zhì)證書的變更手續(xù)。
線路經(jīng)營者歇業(yè)的，應(yīng)當(dāng)在歇業(yè)的90日前，書面告知市公用局；并自歇業(yè)之日起15日內(nèi)，持工商、稅務(wù)部門發(fā)給的有關(guān)證明文件，向市公用局辦理資質(zhì)證書的注銷手續(xù)。
第二十條?。ㄐ碌木€路經(jīng)營者的確定）
線路經(jīng)營者歇業(yè)的，市公用局應(yīng)當(dāng)按照本章的有關(guān)規(guī)定，確定新的線路經(jīng)營者。
第三章 營運(yùn)管理
第二十一條?。ň€路行車作業(yè)計(jì)劃）
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在線路正式投入營運(yùn)前，編制線路行車作業(yè)計(jì)劃，經(jīng)市公交管理處審核批準(zhǔn)后實(shí)施。
第二十二條?。I運(yùn)的總體要求）
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的線路行車作業(yè)計(jì)劃，在市公交管理處規(guī)定的期限內(nèi)，按照核準(zhǔn)的線路走向、班次、時間、車型、車輛數(shù)和載客人數(shù)投入營運(yùn)，不得擅自停止?fàn)I運(yùn)。
線路正式投入營運(yùn)后，線路經(jīng)營者不得擅自減少營運(yùn)車輛和班次；在線路客流量增加等情況下，線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照市公交管理處的要求，增加相應(yīng)數(shù)量的營運(yùn)車輛和班次。
第二十三條 （無人售票營運(yùn)的限制）
線路經(jīng)營者需采用無人售票方式營運(yùn)的，其營運(yùn)車輛和班次應(yīng)當(dāng)符合無人售票營運(yùn)的條件，經(jīng)市公交管理處審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
無人售票營運(yùn)的條件，由市公用局另行規(guī)定。
第二十四條?。ň€路、站點(diǎn)的變更、撤銷或者暫停營運(yùn)）
線路經(jīng)營者需變更線路、站點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市公交管理處會同市公安交通管理部門和市市政工程管理部門審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
有下列情形之一的，市公交管理處可以在征得市公安交通管理部門和市市政工程管理部門同意后，要求線路經(jīng)營者變更、撤銷線路、站點(diǎn)或者暫停營運(yùn)：
（一）公共汽車和電車客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整；
（二）道路、地下管線等市政工程施工；
（三）道路交通管理需要；
（四）道路狀況影響營運(yùn)安全。
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在變更、撤銷線路、站點(diǎn)或者暫停營運(yùn)的5日前，在線路各站點(diǎn)告示公眾；對因不可抗力造成變更、撤銷線路、站點(diǎn)或者暫停營運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)立即告示公眾。
兩條以上線路需同時變更、撤銷或者暫停營運(yùn)的，市公交管理處應(yīng)當(dāng)通過新聞媒體告示公眾。
第二十五條?。I運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）
線路經(jīng)營者和客運(yùn)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)執(zhí)行由市物價部門核定的公共汽車和電車營運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得擅自變更。
第二十六條?。I運(yùn)票證的使用和管理）
線路經(jīng)營者和客運(yùn)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)使用由市公用局會同市稅務(wù)部門統(tǒng)一印制或者認(rèn)可的印有線路經(jīng)營者名稱的車票，車票的面值應(yīng)當(dāng)與規(guī)定的營運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一致。
公共汽車和電車通用客運(yùn)票證由本市統(tǒng)一設(shè)立的公共交通客運(yùn)票務(wù)機(jī)構(gòu)印制、發(fā)售，在全市公共汽車和電車上通用，線路經(jīng)營者和客運(yùn)從業(yè)人員不得拒收。
公共汽車和電車通用客運(yùn)票證的回收、結(jié)算，由本市統(tǒng)一設(shè)立的公共交通客運(yùn)票務(wù)機(jī)構(gòu)與線路經(jīng)營者按照市公用局的規(guī)定辦理。
第二十七條 （營運(yùn)車輛的要求）
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的管理，投入營運(yùn)的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
（一）車輛整潔、設(shè)施完好；
（二）車輛性能符合國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范；
（三）車身兩側(cè)規(guī)定的位置標(biāo)明線路經(jīng)營者的名稱；
（四）車身首、尾和右側(cè)標(biāo)明線路名稱；
（五）車輛前擋風(fēng)玻璃右上方張貼營運(yùn)證件副本；
（六）車廂內(nèi)規(guī)定的位置張貼公共汽車和電車乘坐規(guī)則、線路走向示意圖以及乘客監(jiān)督、投訴電話號碼；
（七）符合營運(yùn)服務(wù)規(guī)范的其他要求。
在車廂內(nèi)發(fā)布廣告的，應(yīng)當(dāng)將廣告設(shè)置在市公交管理處規(guī)定的位置。
第二十八條 （駕駛員、售票員的營運(yùn)服務(wù)規(guī)范）
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公共汽車和電車駕駛員、售票員的管理，督促駕駛員、售票員遵守下列規(guī)定：
（一）攜帶與營運(yùn)證件相符的服務(wù)證件；
（二）按照核準(zhǔn)的線路走向、班次和載客人數(shù)營運(yùn)，不擅自縮線或者中途拋客；
（三）在規(guī)定的站點(diǎn)范圍內(nèi)上、下客；
（四）報清?？空军c(diǎn)的名稱、線路名稱和車輛行駛方向；
（五）維護(hù)車廂內(nèi)的正常秩序，保障乘客的人身安全；
（六）不將車輛交與不具備本辦法規(guī)定條件的人員營運(yùn)；
（七）服從客運(yùn)管理人員的監(jiān)督檢查；
（八）符合營運(yùn)服務(wù)規(guī)范的其他規(guī)定。
營運(yùn)車輛因故不能正常行駛時，駕駛員、售票員應(yīng)當(dāng)組織乘客免費(fèi)乘坐同線路同方向的車輛，同線路同方向車輛的駕駛員、售票員不得拒絕。
第二十九條?。ㄕ{(diào)度員的營運(yùn)服務(wù)規(guī)范）
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公共汽車和電車調(diào)度員的管理，督促調(diào)度員遵守下列規(guī)定：
（一）佩戴服務(wù)證件；
（二）按照核準(zhǔn)的班次、時間始發(fā)車輛，遇特殊情況時合理調(diào)度，盡快疏散乘客；
（三）如實(shí)填寫公共汽車、電車行車日報表；
（四）服從客運(yùn)管理人員的監(jiān)督檢查；
（五）符合營運(yùn)服務(wù)規(guī)范的其他規(guī)定。
第三十條?。ㄓ袃敔I運(yùn)服務(wù)）
乘客應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的營運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)購買車票或者支付車費(fèi)。但有下列情形之一的，乘客可以拒絕購買車票或者支付車費(fèi)：
（一）售票員或者駕駛員不出具符合規(guī)定的車票的；
（二）持電子乘車卡的乘客因讀卡機(jī)故障無法使用電子乘車卡的。
乘客未按照規(guī)定的營運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)購買車票或者支付車費(fèi)的，線路經(jīng)營者和客運(yùn)從業(yè)人員可以要求乘客按照營運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的10倍補(bǔ)繳票款或者車費(fèi)。
第三十一條?。ǔ俗?guī)則）
乘客應(yīng)當(dāng)遵守公共汽車和電車乘坐規(guī)則，不得妨礙他人正常乘車或者影響他人的人身安全。
乘客違反公共汽車和電車乘坐規(guī)則的，駕駛員、售票員可以拒絕為其提供營運(yùn)服務(wù)。
公共汽車和電車乘坐規(guī)則由市公用局制定。
第三十二條 （無線電通訊設(shè)備的使用要求）
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)確保使用的無線電通訊設(shè)備處于連續(xù)、正常的工作狀態(tài)，不得擅自關(guān)閉。
線路經(jīng)營者使用的無線電通訊設(shè)備的頻率，應(yīng)當(dāng)報市公交管理處備案。
第三十三條?。ㄌ厥馇闆r的營運(yùn)要求）
有下列情形之一的，線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照市公交管理處的統(tǒng)一指揮，及時組織車輛、人員投入疏運(yùn)：
（一）應(yīng)急搶險；
（二）主要客運(yùn)集散點(diǎn)供車嚴(yán)重不足；
（三）舉行重大社會活動；
（四）市人民政府規(guī)定的其他情形。
第三十四條?。ńy(tǒng)計(jì)報表的填報）
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按時、如實(shí)向市公交管理處填報公共汽車和電車客運(yùn)行業(yè)統(tǒng)計(jì)報表。
第三十五條 （客運(yùn)管理費(fèi)的繳納）
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按時向市公交管理處繳納客運(yùn)管理費(fèi)。
客運(yùn)管理費(fèi)繳納的標(biāo)準(zhǔn)，由市物價部門會同市財政部門核定。
第四章 設(shè)施管理
第三十六條 （場站建設(shè)）
有下列情形之一的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃和有關(guān)的建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，配套建設(shè)公共汽車和電車站點(diǎn)設(shè)施以及相應(yīng)的停車場地：
（一）新建、擴(kuò)建機(jī)場、火車站、客運(yùn)碼頭、長途汽車站、軌道交通車站等客流集散的公共場所；
（二）新建、擴(kuò)建大型的文化、體育等公共設(shè)施；
（三）新建、擴(kuò)建居住區(qū)。
第三十七條?。ü灿谜军c(diǎn)的使用管理）
政府投資建設(shè)的兩條以上線路共用的站點(diǎn)（以下簡稱共用站點(diǎn)），由市公交管理處指定的單位負(fù)責(zé)日常的使用管理；其他的共用站點(diǎn)，由建設(shè)單位或者共同使用站點(diǎn)的線路經(jīng)營者協(xié)商確定的單位負(fù)責(zé)日常的使用管理。
進(jìn)入共用站點(diǎn)營運(yùn)的駕駛員、售票員，應(yīng)當(dāng)服從站點(diǎn)使用管理單位的統(tǒng)一指揮。
站點(diǎn)使用管理單位應(yīng)當(dāng)維護(hù)共用站點(diǎn)內(nèi)的營運(yùn)秩序，保持其安全、暢通；未經(jīng)市公交管理處審核批準(zhǔn)，不得將其關(guān)閉或者移作他用。
第三十八條 （線路起訖站點(diǎn)的設(shè)置）
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在線路起訖站點(diǎn)設(shè)置候車設(shè)施，張貼公共汽車和電車乘坐規(guī)則、營運(yùn)收費(fèi)價目表以及乘客監(jiān)督、投訴電話號碼。
新辟線路的起訖站點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)分別設(shè)置上客站和下客站。
第三十九條?。ㄕ军c(diǎn)設(shè)施的維護(hù)）
公共汽車和電車的站點(diǎn)設(shè)施應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位或者其委托的單位進(jìn)行日常的維護(hù)，保持其整潔和完好。
第四十條 （站牌的設(shè)置）
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照市公交管理處統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，在公共汽車和電車的站點(diǎn)設(shè)置站牌（包括臨時站牌，下同）。
公共汽車和電車的站牌應(yīng)當(dāng)清晰、完好，標(biāo)明線路名稱、始末班車時間、所在站點(diǎn)和沿途?？空军c(diǎn)的名稱、營運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容；營運(yùn)班次的間隔在30分鐘以上的線路，應(yīng)當(dāng)同時標(biāo)明每一班次車輛途經(jīng)所在站點(diǎn)的時間。
第四十一條?。娷嚬╇娫O(shè)施的維護(hù)）
電車供電經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，定期對電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)、直流牽引變電站等電車供電設(shè)施進(jìn)行檢修，維護(hù)其安全和正常使用。
電車供電設(shè)施發(fā)生故障時，電車供電經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)立即組織搶修，盡快恢復(fù)其正常使用。
第四十二條 （電車供電設(shè)施的安全保護(hù)）
電車供電經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，在電車供電設(shè)施周圍設(shè)立保護(hù)標(biāo)志。
禁止下列危害電車供電設(shè)施安全的行為：
（一）覆蓋、涂改或者損壞電車供電設(shè)施保護(hù)標(biāo)志；
（二）擅自在電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)上懸掛宣傳標(biāo)語或者廣告牌、晾曬衣物或者架設(shè)其他設(shè)施；
（三）危害供電安全的其他行為。
建設(shè)工程施工可能危及電車供電設(shè)施安全的，工程建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，與電車供電經(jīng)營者進(jìn)行協(xié)商，采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施后，方可施工。
第五章 檢查和投訴
第四十三條?。ūO(jiān)督檢查）
市公交管理處應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公共汽車和電車營運(yùn)活動的監(jiān)督檢查?？瓦\(yùn)管理人員執(zhí)行檢查任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)穿著識別服裝，攜帶執(zhí)法身份證件，佩戴值勤標(biāo)志。
客運(yùn)管理人員發(fā)現(xiàn)違反本辦法規(guī)定的行為時，應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人改正或者限期改正。
第四十四條?。ㄍ对V）
市公交管理處和線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度，接受乘客對違反本辦法規(guī)定行為的投訴。
投訴者可以向線路經(jīng)營者投訴，也可以向市公交管理處投訴。投訴者應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)證據(jù)。
第四十五條?。ㄍ对V的處理）
線路經(jīng)營者受理投訴的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起10日內(nèi)，給予投訴者答復(fù)。
投訴者對線路經(jīng)營者的答復(fù)有異議的，可以向市公交管理處投訴。
市公交管理處受理投訴的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起30日內(nèi)，給予投訴者答復(fù)。
第四十六條 （投訴情況的核查）
市公交管理處向線路經(jīng)營者核查投訴情況時，應(yīng)當(dāng)發(fā)出核查投訴通知書。
線路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自收到核查投訴通知書之日起10日內(nèi)，將核查的有關(guān)情況和處理意見書面回復(fù)市公交管理處。
第六章 法律責(zé)任
第四十七條?。▽€路經(jīng)營者的處罰）
對違反本辦法規(guī)定的行為，由市公用局按照下列規(guī)定對線路經(jīng)營者予以處罰：
（一）違反本辦法第十八條第一款、第十九條、第二十一條規(guī)定的，處以500元以上1000元以下的罰款；
（二）違反本辦法第二十二條、第二十三條第一款、第三十三條規(guī)定的，處以1000元以上5000元以下的罰款；
（三）違反本辦法第二十四條第三款、第二十六條第一款和第二款、第三十二條、第三十八條、第四十條規(guī)定的，處以警告或者100元以上1000元以下的罰款；
（四）違反本辦法第二十四條第一款、第二十五條規(guī)定的，處以500元以上5000元以下的罰款；
（五）違反本辦法第二十七條規(guī)定的，處以警告或者50元以上100元以下的罰款；
（六）違反本辦法第二十八條、第二十九條、第三十七條第二款規(guī)定的，處以警告或者50元以上500元以下的罰款；
（七）違反本辦法第四十五條第一款、第四十六條第二款規(guī)定的，處以警告或者50元以下的罰款。
第四十八條?。▽ο嚓P(guān)單位或者個人的處罰）
違反本辦法第三十七條第三款規(guī)定的，由市公用局對站點(diǎn)使用管理單位處以500元以上1000元以下的罰款。
違反本辦法第四十一條、第四十二條第一款規(guī)定的，由市公用局對電車供電經(jīng)營者處以警告或者100元以上1000元以下的罰款。
違反本辦法第四十二條第二款、第三款規(guī)定的，由市公用局對有關(guān)單位或者個人處以警告或者100元以上1000元以下的罰款。
無資質(zhì)證書或者無營運(yùn)證件從事公共汽車和電車營運(yùn)的，由市公用局對有關(guān)單位或者個人處以5000元以上3萬元以下的罰款。
第四十九條?。▽Ψ恋K公務(wù)行為的處理）
妨礙客運(yùn)管理人員執(zhí)行公務(wù)，違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，移送公安機(jī)關(guān)依法處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。
第五十條?。ㄌ幜P的委托）
對違反本辦法行為的處罰，市公用局可以委托市公交管理處實(shí)施。
第五十一條 （處罰程序）
市公用局和客運(yùn)管理人員執(zhí)行處罰時，應(yīng)當(dāng)向行為人出具《行政處罰決定書》。收繳罰款時，應(yīng)當(dāng)開具市財政部門統(tǒng)一印制的罰沒財物收據(jù)。
罰款按照規(guī)定上繳國庫。
第五十二條?。◤?fù)議和訴訟）
當(dāng)事人對行政管理部門的具體行政行為不服的，可以按照《行政復(fù)議條例》和《中華人民共和國行政訴訟法 》的規(guī)定，申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。
當(dāng)事人在法定期限內(nèi)不申請復(fù)議、不提起訴訟，又不履行具體行政行為的，作出具體行政行為的部門可以按照《中華人民共和國行政訴訟法》的規(guī)定，申請人民法 院強(qiáng)制執(zhí)行。
第五十三條?。▽瓦\(yùn)管理人員的處理）
客運(yùn)管理人員未按照本辦法履行監(jiān)督檢查職責(zé)或者濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，由其所在單位或者上級主管部門給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。
第七章 附則
第五十四條 （本辦法的溯及力）
本辦法施行前確定的線路經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自本辦法施行之日起90日內(nèi)，向市公用局辦理資質(zhì)證書的申領(lǐng)手續(xù)。
第五十五條?。ㄆ謻|新區(qū)的委托管理）
浦東新區(qū)范圍內(nèi)線路開辟、延伸的審批，線路營運(yùn)的監(jiān)督管理以及對違反本辦法行為的處罰，由市公用局委托浦東新區(qū)城建管理部門具體實(shí)施。
第五十六條?。☉?yīng)用解釋部門）
本辦法的具體應(yīng)用問題，由市公用局負(fù)責(zé)解釋。
第五十七條?。ㄊ┬腥掌冢?/p>
本辦法自1997年6月1日起施行。
長途車站微機(jī)室員工愛崗奉獻(xiàn)演講
長途車站微機(jī)室員工愛崗奉獻(xiàn)演講
文章標(biāo)題：長途車站微機(jī)室員工愛崗奉獻(xiàn)演講
對照剛毅找差距立足本職建新功
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友：
大家好，非常榮幸參加今天的座談會，感謝交通局領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這次相互交流、相互學(xué)習(xí)的機(jī)會。我叫徐德勤，來自**先行集團(tuán)**市長途車汽車客運(yùn)站。我匯報的題目是：
對照剛毅找差距立足本職建新功
**市長途車站是全省最先開發(fā)微機(jī)售票系統(tǒng)的。1992年，我大學(xué)畢業(yè)后分配到**市長途車站微機(jī)室，正趕上微機(jī)售票系統(tǒng)的開發(fā)，我是學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)的，剛好專業(yè)對口。走上工作崗位，我就想，我是大學(xué)生，工作不能比別人差。眾所周知，計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展迅猛，不學(xué)習(xí)就會落伍，大學(xué)里所學(xué)的知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用。為了盡快地發(fā)揮自己的作用，我抓緊時間學(xué)習(xí)微機(jī)新知識，用很短的時間掌握了編寫程序的技術(shù)并熟悉了車站的業(yè)務(wù)流程，很快我就能獨(dú)自編寫車站的實(shí)用程序了。公司領(lǐng)導(dǎo)對我們微機(jī)室的工作很重視，為我們工作和學(xué)習(xí)提供了很多便利，給了我們很多的鼓勵，同時，也給我們提出了更高的要求。為了適應(yīng)車站生產(chǎn)經(jīng)營的需求和便于微機(jī)售票系統(tǒng)的改進(jìn)和維護(hù)，車站決定利用內(nèi)部技術(shù)力量，開發(fā)一套全新的、靈活的、功能完善的售票系統(tǒng)。在不影響正常生產(chǎn)的情況下完成這項(xiàng)任務(wù)，困難是相當(dāng)大的。作為編程主力，我的壓力更大，有時候幾天睡不好覺。白天上班時不能影響生產(chǎn)調(diào)試程序，我和微機(jī)室的同事們只能利用車站發(fā)完夜班后的寶貴時間進(jìn)行編程和調(diào)試。經(jīng)過幾個月的連續(xù)奮戰(zhàn)，克服了許多困難，我們終于獲得了成功。
1997年，為了規(guī)范全省微機(jī)售票系統(tǒng)，省交通廳決定在全省范圍內(nèi)進(jìn)行微機(jī)售票系統(tǒng)軟件的優(yōu)選評比，并對優(yōu)秀軟件進(jìn)行推廣。[找文章到范文先生-/fwsir-一站在手，寫作無憂！]在這次評比中，我們編制的軟件獲得第一名，我也因此獲得省交通廳科技進(jìn)步三等獎。這套軟件先后在全省幾十家客運(yùn)站推廣，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
車站領(lǐng)導(dǎo)以及上級領(lǐng)導(dǎo)一直對我們工作和生活十分關(guān)心，但是，由于企業(yè)負(fù)擔(dān)沉重，車站職工的待遇是很低的，說出來別人根本不相信。當(dāng)時，我的工資只有三百多元。微機(jī)室的工作人員迫于生活，相繼跳槽。親友們看到我的境況，都勸我到外面去闖一闖，幾位在南方打工的同學(xué)，多次來信、來電話邀我去南方工作拿高薪。當(dāng)時，我的心里非常矛盾，是去還是留？去，能改善家人的生活，有更好的物質(zhì)享受；留，可為企業(yè)作出更多的貢獻(xiàn)、體現(xiàn)自己的人生價值，有很好的精神享受。經(jīng)過激烈的思想斗爭，我選擇了留下。是車站培養(yǎng)了我，我對車站有很深厚的感情，在車站工作有我的責(zé)任、有我的榮耀、有我的快樂，能體現(xiàn)我的價值。作為微機(jī)室的負(fù)責(zé)人，如果我離開，**市長途車站的生產(chǎn)經(jīng)營將會受到很大影響。我堅(jiān)信，企業(yè)的困難是暫時的，只要我們同心同德，企業(yè)的明天會更輝煌，我們職工的收入也會逐年增長。
2003年以來，為了使**市長途汽車客運(yùn)站軟硬件設(shè)施處于全省一流水平，更好地為旅客服務(wù)，提供科技帶來的便利，公司對微機(jī)售票系統(tǒng)及其它硬件設(shè)施進(jìn)行了全面升級。我參與設(shè)計(jì)安裝了大屏、條屏電子顯示系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、智能播音系統(tǒng)、IC卡報班系統(tǒng)、多媒體會議室等，為使我站成為功能齊備、管理科學(xué)的.一流車站，我盡到了自己的一份責(zé)任。
工作十多年來，**市長途車站給了我很高的榮譽(yù)，并培養(yǎng)我入了黨，使我的思想覺悟不斷提高。我從一個單純的技術(shù)工種，逐步轉(zhuǎn)為關(guān)心企業(yè)的經(jīng)營、管理和發(fā)展。我經(jīng)常思考這樣的問題，我們怎樣更好地為旅客服務(wù)，吸引旅客進(jìn)站乘車，怎樣提高職工的工作熱情。我覺得每個人都有自己的潛力，發(fā)掘出自己的潛力，就能更好地體現(xiàn)自己的價值。
學(xué)習(xí)了陳剛毅同志的事跡后，我的心靈受到很大的震撼，覺得自己非常渺小。我和陳剛毅同志有很強(qiáng)的可比性，我和他一樣都是交通行業(yè)的技術(shù)人員。陳剛毅從一個僅懂得初級知識的中專畢業(yè)生逐漸成長為擁有高級職稱的懂設(shè)計(jì)、會施工、善管理的“多面手”，一個難得的復(fù)合型人才。他的成功，給我們以很好的啟示：成才不問出身，只要胸懷強(qiáng)烈的使命感、責(zé)任感，刻苦鉆研、奮發(fā)進(jìn)取，任何人都能獲得事業(yè)上的成功。他在手術(shù)后7次化療期間4次進(jìn)藏，他把工作當(dāng)成治病良藥，不向病魔低頭，這正是“剛毅精神”的真實(shí)寫照。他是廣大交通戰(zhàn)線職工的杰出代表，他的一言一行、一舉一動，體現(xiàn)了交通行業(yè)共產(chǎn)黨員踐行“三個代表”重要思想、保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的精神風(fēng)貌，體現(xiàn)了當(dāng)代交通工程技術(shù)人員崇高的理想和高尚的情操，展現(xiàn)了新時期交通職工獻(xiàn)身交通事業(yè)的人格力量和良好形象。他是我們學(xué)習(xí)的楷模。
作為青年人，我們要從我做起，從現(xiàn)在做起，從一點(diǎn)一滴做起，以陳剛毅同志為榜樣，學(xué)習(xí)他生命不息、奮斗不止的拼搏精神，刻苦鉆研、勤奮好學(xué)的進(jìn)取精神，不懈探索、敢于突破的創(chuàng)新精神，胸懷祖國、熱愛邊疆的愛國精神，恪盡職守、忘我工作的敬業(yè)精神，淡泊名利、清正廉潔的自律精神。
當(dāng)