交通實踐報告(文明交通實踐報告)
交通實踐報告
交通實踐報告
交通實踐報告
隨著青島城陽區(qū)經濟的飛速發(fā)展，道路建設更是突飛猛進。然而，居民的交通意識沒有跟上發(fā)展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產生了一定的隱患。我們化學與藥學院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交警學習，了解體驗交警工作的辛苦，進行義務值勤，協(xié)助維護交通管理。
我們和交警共同執(zhí)勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交警的辛苦與默默奉獻，他們認真站好每一天的崗，我們同學協(xié)助他們管理好交通秩序。站崗的時，雖然很累，但能和交警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。
社會實踐這幾天，通過和交警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協(xié)警。
首先明確，“交通協(xié)警”不是執(zhí)法人員，不具備執(zhí)法權。
其職責從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協(xié)警”就是“協(xié)助交通警察管理交通秩序”的意思。
“協(xié)警”本身也有崗位之分，其每天的工作內容，依崗位而定。其次，“交通協(xié)警”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交警隊管轄，視地區(qū)不同而不同。
交通協(xié)警每天雖然只工作4，5個小時，但他們很辛苦，有好多協(xié)警都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態(tài)度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交警制服有明顯的區(qū)別，“交通協(xié)警”是否統(tǒng)一著裝?著裝樣式如何?我們國家沒有統(tǒng)一規(guī)定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的`：必須與真正的警察制服有明顯區(qū)別。
我還知道了交通協(xié)警的職責：公安部最新頒布的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》明確交通協(xié)管員可以承擔的具體工作事項。在總結分析交通協(xié)管員直接參與執(zhí)法引發(fā)的一系列問題的基礎上，《工作規(guī)范》專門規(guī)定了交通協(xié)管員的工作要求、工作任務和禁令規(guī)定。
一是明確了交通協(xié)管員要在交通警察指導下承擔部分執(zhí)勤工作。
二是明確規(guī)定交通協(xié)管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項工作。
三是規(guī)定交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強制措施決定。
在我實踐期間，我了解到了城陽的交通現狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現象，機動車輛還很好，嚴格按照交通規(guī)則行駛，但電動車、自行車、行人在機動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務就是協(xié)助交警，管理這方面的問題。
在交管工作中，我們非常重視加強對非機動車和行人的管理，對電動自行車的管理，目前，正在起草在主要街道設置部分電動車禁行標志。另外，對電動車輛的管理，除交警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環(huán)境。近期，我局交管部門在市區(qū)范圍內開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周二、四定為非機動車、行人專項治理日。市區(qū)各大隊分別在主干道設立違法宣傳處理點，并采取發(fā)放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。
交通三隊為了保護我們學生的安全，提高我們交通的知識，交通隊專門培訓了我們，通過培訓使我意識到其重要性：
1、加強協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理是當前交警隊伍自身建設的需要。協(xié)警是道路交通管理的重要補充力量，協(xié)警在正式交通民警的直接帶領下，協(xié)助交警進行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直接關系到交警隊伍的形象。從某種角度講，協(xié)警隊伍狀況直接反映了交警的隊伍狀況。因此，加強交通協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理應提到重要議事日程上來。
2、加強協(xié)警的規(guī)范化管理是協(xié)警自身發(fā)展的需要。一個事物的發(fā)展必然經歷循序漸進的過程，協(xié)警隊伍從無到有、從素質低到高素質本身也是一個逐步學習、提高、完善、發(fā)展的過程，目前這支隊伍中也還存在不少問題，而規(guī)范管理正是解決這些問題的一個重要途徑，規(guī)范管理將對協(xié)警隊伍的成熟發(fā)展起到十分積極的作用。只有加強協(xié)警隊伍的規(guī)范管理，不斷發(fā)展完善，這支隊伍在交通安全管理中，才能發(fā)揮更大的作用。
3、協(xié)警隊伍有其自身的優(yōu)勢。大部分協(xié)警年齡在25歲左右，是一支年輕化的隊伍，在學習方面、體能方面都存在著一定優(yōu)勢。如：現場搶救、協(xié)助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優(yōu)勢。
通過交警和協(xié)警的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規(guī)現象，車輛都按照指定的路線行走。同時我們實踐大學生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規(guī)則，使他們認識到遵守交通規(guī)則的重要性，同時我們大學生也學到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實踐非常有意義。
我希望下次假期的社會實踐還能夠與交警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻自己微薄之力。
文明交通實踐報告
文明交通實踐報告
文明交通實踐報告
我參加了校學生會組織的暑期社會實踐活動，和民警共站馬路，為維持城市交通做出了自己的一份貢獻。雖然六天的時間活動讓我覺得很累很辛苦，但我從中鍛煉了自己，并且學到了很多課堂上學不到的東西。也通過多天的站崗，使我有了些關于城市交通和城市精神文明建設的心得體會。
近年來，上海城市建設飛速發(fā)展，道路交通硬件設施明顯改善。然而，行人亂穿馬路、騎車超越停車線、騎車闖紅燈、機動車違章變道、亂停亂放等交通違章現象，也積重難返，它與上海作為國際大都市的形象極不相稱。交通行為不文明現象所產生的交通事故居高不下。僅今年一季度，全市因亂穿馬路等行人、非機動車的違章就造成了108人死亡。
城市交通問題，引起社會各界人士的高度關注。中共中央政治局委員、市委書記陳良宇同志在今年上海城市交通專題會議上指出，文明交通行為是“上海城市精神”的重要組成部分。交通管理部門提出，要以法治交通，加大管理力度和處罰力度，以逐步實現“三縱三橫”主干道、33個文明示范標志區(qū)、郊區(qū)城鎮(zhèn)道路上違章行為基本消除，交通結點明顯緩解，交通秩序明顯改善。
創(chuàng)造一個良好、暢通、高效的交通環(huán)境，是廣大市民的共同心愿。上海精神文明建設市民巡訪團來信希望市文明辦轉達他們的倡議：全體市民積極行動起來，響應市委、市政府的號召，從我做起，從小事做起，文明走路、文明行車，遵守交通法規(guī)，自覺告別陋習，積極投入到“與文明同行”活動中來，不斷提高自身交通文明素質，為解決城市交通擁堵問題盡自己一份責任。
從許多市民的來信來電中可以看出，對部分市民交通行為中存在的“行人亂穿馬路”、“自行車闖紅燈”、“地鐵和公交車輛上下車無序”、“出租車上下客亂停車”等不文明現象提出了批評。來信來電紛紛指出，這些現象的存在，加劇了交通擁堵，也損害了上海城市形象。他們呼吁迅速改變部分市民中存在的這些不文明現象。
中共上海市委書記、市長xxx前不久指出，上海人要做可愛的上海人，要做能夠體現社會主義先進文化的上海人，要做能夠體現城市的國際化、信息化、市場化、法治化水平的上海人，要做能夠體現上海社會主義現代化國際大都市形象的上海人。
共青團上海市委、市青聯的委員們，在倡導“七不”的基礎上，此次又推出了“七要”：要尊重每個人、要按規(guī)則辦事、要盡心做好每件事、要說到做到、要微笑待人、要學會勤儉生活、要時刻準備幫助別人。
如果說“七不”是一個市民的基本素質要求的話，顯而易見，“七要”將城市精神文明建設的層次和水平又進一步地提高了。委員們認為，上海是全國的上海，是個開放而且越來越國際化的城市，現代文明社會已經形成了許多規(guī)章制度和約定俗成的規(guī)則，如遵守交通規(guī)則，不隨意停車和亂穿馬路，在公共場合不大聲喧嘩，在自動扶梯靠右站立，在銀行、郵局要保持1米距離，不亂拋生活垃圾等等，上海的`每一個人都應該“與國際接軌”。
在“七要”中，“要微笑待人”這一條看起來尤其充滿了人情味，委員們認為，這一條可以說是最容易，也是最難的，通過微笑使人們更加友善、態(tài)度更為和藹、社會更具溫情，使每個人都成為上海這座城市的一張可愛、可親的“名片”。
要塑造上海的城市精神，就要培養(yǎng)高素質的城市居民，否則培育和塑造城市精神只能是空中樓閣。因此，建議要通過“鋪天蓋地”的媒體公益廣告強化市民意識，同時加大對不文明行為的打擊處罰力度。
同時，媒體尤其是電視媒體應利用自己的優(yōu)勢，大量制作生動、貼近生活的公益性動畫廣告，現在雖然也有類似的公益廣告，但數量上還遠遠不夠。這些廣告不用很長，但要連續(xù)不斷地播放，在公共場合要樹立廣告宣傳牌。
2002年12月，臺盟上海市委曾做過一次問卷調查，請市民選出最痛恨的十種不文明現象，統(tǒng)計結果顯示：隨地吐痰、隨地扔雜物、亂穿馬路、公共場合吸煙、上下車不排隊、公共場合說臟話罵人、搶占公交車座位等行為名列榜首?？梢哉f與“七不”相當一致，委員們表示，之所以市民文明行為養(yǎng)成見效還不大，與處罰力度也有一定程度的聯系，目前的處罰力度還不足以起到警戒作用。因此，他們建議要加大處罰力度，已有的關于不文明行為的處罰規(guī)定，要立即全面執(zhí)行，尚未做出規(guī)定的，要加快制定相關處罰規(guī)定，并盡快予以實行。
塑造城市精神要隨著城市的經濟社會發(fā)展、人們生活方式和思想觀念的變化而不斷培育，逐步升華，在蓬勃發(fā)展的新的實踐中，不斷賦予上海的城市精神以新的內涵。
那么如何讓上海人隨著社會的發(fā)展保持“可愛”的面貌呢?就象發(fā)達國家十分重視對孩子的教育一樣，唐祖德委員對學生寄予了很大的希望，他建議市教委可在第二輪中小學課改中將提高人的文明素質的要求進一步納入到學生思想品德教育等課程中，并加強有效的社會實踐活動，從走路、乘車、講話等細微的小事做起。
同時，要在社區(qū)中加強宣傳、教育、實踐活動，發(fā)揮離退休人員的積極作用，使活動能深入到千家萬戶，要制定一個五年規(guī)劃，通過各方面的努力爭取在世博會前期達到上海城市建設與市民素質的整體提高。
對于以下的鏡頭，很多人都會覺得膩了，是老調重彈，但只要這些不文明的現象還存在于上海的街頭巷尾，我就要一直老調重彈下去。去年11月，我遇到了荷蘭人賽德先生和他的妻子沈女士，當時他們帶著兩個孩子來上海旅游兩周。他說，上海的現代化水平已經和阿姆斯特丹不相上下，但他也同樣驚訝于亂穿馬路、亂丟紙屑等現象在上海街頭的泛濫?！斑@在歐洲是不可想象的，我的兩個孩子經常會對闖紅燈的行人喊‘stop’，把紙屑果皮撿起來丟到馬路上的廢物箱去?！苯衲?月5日和25日，我們市民巡訪團帶著市西中學和二醫(yī)大衛(wèi)校的學生來到淮海中路陜西南路口進行實地考察，結果發(fā)現每分鐘都有20到50個人闖紅燈，回來的時候沒有一個同學不臉紅的。今年春節(jié)，我們又來到南京路步行街的三處交叉路口，那里的紅綠燈也形同虛設，不要說行人不看，就連旅游觀光車也是“勇往直前”。這些鏡頭似乎已經成了上海的“標志”，人們已經習以為常，這是多可怕的一件事呀!
城市精神不是虛空的，它必須體現于城市人的行為，同時城市精神作為一種時代要求的表達，需要借助城市生活的重大時刻來展現自己。這一展現過程不是城市精神簡單地從潛在轉變?yōu)轱@在，而是原有的城市精神激發(fā)城市人的超常行為并在這種行為中得到再生的過程。從這一意義上說，城市精神與城市人的行為是一個互動過程，一個雙向激發(fā)過程。
正如中共中央政治局委員、上海市委書記、市長陳良宇強調的那樣，上海要十分注重培育自己的“城市精神”。他指出：“在推進城市建設和發(fā)展的進程中，硬件能夠花錢買，軟件用錢買不到，軟件比硬件更重要。在加強硬件建設的同時，要花大力氣加強軟件建設，加快國際化、信息化、市場化、法制化步伐，加強城市精神文明建設，塑造新世紀上海城市精神，進一步提高廣大市民的文明素質。”
今年年初，一位網友給東方網發(fā)來電子郵件，將他早上乘坐地鐵時看到的眾多乘客擠搶的不文明一幕記了下來，建議東方網就此展開討論。東方網接受了這位網友的意見，全文發(fā)表了這封電子郵件，并由此引出了一個“如何做可愛的上海人”的討論。
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