露天礦實習(xí)
海州露天礦距阜新市中心3公里處。站在該礦調(diào)度大平臺上,遠(yuǎn)眺醫(yī)巫閭山,山勢逶迤,綠色蔥蔥,宛若一條巨龍盤亙于露天礦南緣。若天氣晴朗,俯瞰剝采現(xiàn)場,機車轟轟而過,猶如兒童玩具火車穿梭不止;大型電鎬上下飛舞,滾滾原煤如飛爆而瀉。月光皎潔之夜,海州露天礦更是別有一番滋味,串串燈光層層疊疊,機車駛過若隱若現(xiàn),仿佛一個巨大的光環(huán)籠罩著神秘的礦山。海州露天礦的煤炭生成于中生代,大規(guī)模的地質(zhì)變遷形成了許許多多的動、植物化石標(biāo)本,深入剝離現(xiàn)場,你會時時發(fā)現(xiàn)一些令人叫奇的魚、鳥、樹的化石。暢游海州露天礦,既可領(lǐng)略曾是亞洲第一大露天煤礦的風(fēng)采,同時也能領(lǐng)略大規(guī)模現(xiàn)代化煤炭生產(chǎn)的壯觀場面。置身其間,游人不能不為大自然的神秘而驚嘆,也不得不為阜新人的壯舉而自豪。
簡介
海州露天煤礦礦場東西長8華里,南北寬4華里,垂直深度300多米,總占地面積達(dá)30多平方公里,有28個界平盤和8個作業(yè)平盤,平盤邊緣裸露斷面清晰地顯示地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點,為實習(xí)提供大大的便利。海州露天煤礦發(fā)掘于光緒二十三年、具規(guī)模于20世紀(jì)50年代的海州露天煤礦,2005年宣布破產(chǎn)。阜新地區(qū)最為主要的出露地質(zhì)層面是阜新組,在阜新市區(qū)、清河門、義縣、新邱都發(fā)育,同時是阜新的主要含煤地層。
海州露天礦
層段
其標(biāo)準(zhǔn)剖面在阜新海州露天礦的西幫,從上到下為:
(1)孫家灣層段:煤層夾灰色砂巖,頁巖。
植物化石:Nilssoniasp.,Acanthopteris,gothani,Ginkgohuitoni
(2)中間層段
○1深灰色薄層泥巖,前灰色砂巖夾煤線
植物化石:Ginkgohuitoni,Heer,Ginkgosp.,Coniopteris,Ruffordia,burejensis,gopperti(Dunker),Seward,Onychiopsis
○2厚層砂巖夾灰色薄層泥巖
植物化石:Ginkgohuitoni,(Sternb)Heer,Coniopteris,Yebe
○3粗砂巖夾煤層
植物化石:Acanthopteris,gothani,Sze,Coniopteris,silapensis
(3)太平層段:
前灰色厚層砂巖,粉砂巖夾煤線
植物化石:Acanthopteris,gothani,Sze,Sphenobaiera,longifolia
(4)高德層段
灰色砂巖及粉砂巖
植物化石:Ginkgotes,sibiricus,(Heer)Sward,Ginkgoites,
(5)沙海層段
粉砂巖及細(xì)砂巖夾有薄煤層
植物化石:Sphenobaiera,longifolia(Pomel),Florcn
(6)海州層段
粗砂巖及粉砂巖
阜新海州露天礦國家礦山公園
曾經(jīng)亞洲第一、世界聞名的海州露天礦2005年關(guān)閉后,被列為全國首批國家礦山公園,2009年又被批準(zhǔn)為全國首家工業(yè)遺產(chǎn)旅游示范區(qū)。總占地28平方公里,分為世界工業(yè)遺產(chǎn)核心區(qū)、蒸汽機車博物館和觀光線、國際礦山旅游特區(qū)和國家礦山體育公園四大板塊上百個景點,是在露天采礦遺址上建設(shè)的'世界工業(yè)遺產(chǎn)旅游項目。
歷史
海州露天煤礦是國家“一五”計劃(1953年-1957年)期間斥巨資建造的大型露天煤礦。1953年到2003年,海州礦累計為國家生產(chǎn)煤炭2.1億噸。2005年6月,海州露天礦由于煤炭資源枯竭正式宣布閉坑破產(chǎn),但因采煤留下了一個長4公里、寬2公里、垂直深度320米的巨大礦坑。
2005年,海州露天煤礦國家礦山公園建設(shè)資格通過了國土資源部審查,與北京等地28個單位一起成為全國首批建設(shè)的國家礦山公園。國土資源部門已先行開展了海州露天煤礦地質(zhì)災(zāi)害治理和土地復(fù)墾工程。
新近開工的國家礦山公園博物館建筑面積5000多平方米,內(nèi)設(shè)多媒體大型投影館、安全生產(chǎn)館、沙盤館、礦石館、生產(chǎn)工具館和礦工館等7個展館,將全方位展示煤炭開采的歷史、文化和生產(chǎn)過程,是再現(xiàn)海州露天礦輝煌歷史的全景圖。
規(guī)劃中的海州露天礦國家礦山公園內(nèi)除了博物館外,還將陸續(xù)建設(shè)“地下森林”“坑底水庫”和“科研基地”等參觀旅游項目。
據(jù)阜新市旅游局介紹,以海州露天煤礦為代表的礦山遺址見證著中國現(xiàn)代工業(yè)百年發(fā)展史,將按人工挖掘——半機械化——機械化——電氣化——自動化——數(shù)字化的順序全程展示。這里有日本產(chǎn)蒸汽機車,有二戰(zhàn)時期捷克式電機車,有原蘇聯(lián)進口的第一臺電鎬等工業(yè)遺產(chǎn)文物,還有新中國制造的第一臺和最后一臺蒸汽機車。
露天礦實習(xí)總結(jié)
隨著蒙東煤業(yè)公司用工制度改革的深入,勞務(wù)輸出人員的使用日漸增多,如何管理和使用好這些員工,不斷提升他們的綜合素質(zhì),使他們認(rèn)同公司的企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)略,在生產(chǎn)中發(fā)揮應(yīng)有的作用,是各用人單位普遍面臨的新課題。南礦運輸一部是蒙東煤業(yè)首家在重要生產(chǎn)崗位使用勞務(wù)工的單位,在大車崗位上勞務(wù)工現(xiàn)有112名,占在崗大車司機的50%,在毫無經(jīng)驗借鑒的情況下,經(jīng)過不斷的探索和實踐,南礦運輸一部總結(jié)出"反復(fù)培訓(xùn)--不間斷教育--量才使用"相結(jié)合的方法,收到了很好的效果。
反復(fù)培訓(xùn)是對新錄用的司機采取了"不同階段針對性教育、認(rèn)識實習(xí)、師帶徒實踐操作"為主要內(nèi)容的"反復(fù)循環(huán)培訓(xùn)"方法進行上崗前培訓(xùn),同時采用新舊機型互換的'培訓(xùn)方式,使這些新司機迅速的成熟,快速成為多種機型都能駕駛的多面手。
不間斷教育是利用班前會和雨雪天停產(chǎn)時間對新員工進行形勢任務(wù)教育,學(xué)習(xí)公司"三會"精神及企業(yè)文化讀本,使他們對公司發(fā)展遠(yuǎn)景充滿信心,克服"短視"行為;對新員工進行礦史教育,學(xué)習(xí)運輸文化的形成和內(nèi)涵,進一步加強"融入"教育,增強他們的歸屬感和榮譽感,樹立"做就做最好、爭就爭第一"的運輸精神,培養(yǎng)"礦興我榮、礦衰我恥"的大局意識。
量才使用建立激勵機制,為社招員工成長成才搭設(shè)平臺,提高他們的積極性。運輸一部在選拔新設(shè)備司機和聘任司機長的時候,打破正式員工和勞務(wù)輸出員工的身份界限,任人唯才,根據(jù)實際工作表現(xiàn)和民主評議的結(jié)果,將那些素質(zhì)高、責(zé)任心強的社招司機陸續(xù)選拔到新設(shè)備上和提拔為司機長。量才使用激發(fā)了全體社招司機的榮譽感,社招人員學(xué)習(xí)理論和鉆研技術(shù)的氣氛日漸高漲,涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的社招司機。
到目前為止,運輸一部已成功培訓(xùn)、使用勞務(wù)輸出的大車司機共計四批112人,未發(fā)生一起列級事故,勞動關(guān)系和諧,思想穩(wěn)定,為南露天礦安全生產(chǎn)做出了積極的貢獻?,F(xiàn)在,運輸一部正在為下一批社招司機的到來做好了充分的準(zhǔn)備。
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