您好!其實,汽車修理基礎(chǔ)知識并不復(fù)雜的。
一、汽車啟動困難
1、檢查汽車的易損壞部件:例如火花塞,火花塞損壞的話更換新的火花塞即可。
2、檢查汽車容易受潮的部件:如分電器、火花塞、高壓線等,如若受潮,我們可以把這些部件晾干了再啟動。
3.檢查汽車啟動的蓄電設(shè)備:車上的照明,音響等都會消耗蓄電池的電,造成蓄電池電壓不足,如果是電壓的問題,我們可以嘗試用車拖行,然后把車掛二檔,用腳踩離合行駛到一定的速度時,松開離合,再嘗試發(fā)動引擎,如果還是啟動不了就證明是蓄電池有問題。
二、汽車換擋時發(fā)動機(jī)熄火
1、查看汽車的怠速,怠速不穩(wěn)定會影響汽車的換擋,所以要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速,但切記要把怠速截止閥擰緊,插緊插頭。
2、查看油氣分離器,如果怠速處在正常穩(wěn)定范圍還是出現(xiàn)換擋熄火的狀況,建議對油氣分離器進(jìn)行清洗。
最后,給大家列舉一些單憑自己的能力就能解決的一些問題:汽車高速行駛時方向盤出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、抖動等情況;汽車轉(zhuǎn)向沉重;行駛時跑偏。
希望這個答案可以幫助到您,望采納!
當(dāng)你坐在汽車中準(zhǔn)備啟程時,卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法啟動,這是令人十分懊惱的事。
可是有的時候,發(fā)動機(jī)不能啟動,只是由于一些小毛病造成的,如果了解這些原因,了解這些汽車修理基礎(chǔ)知識就能盡快地解決基本問題,本文只是最基礎(chǔ)的汽車修理知識,希望您能把這些汽車修理知識掌握,以防自己的愛車出小問題的時候能自己修理。以下就是汽車修理基礎(chǔ)知識: 首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機(jī)件晾干,然后再發(fā)動。
其次,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火塞即可。 第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。
有的時候,停車忘記關(guān)燈,時間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當(dāng)行駛到一定速度時,松開離合,擰動點(diǎn)火開關(guān),汽車就能自然啟動,如果是蓄電池有問題,此法不能奏效。
換擋時發(fā)動機(jī)熄火 行進(jìn)中換擋,如果操作規(guī)范,但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,需要檢查以下問題: 首先看怠速是否穩(wěn)定,怠速是否過低,如果怠速不穩(wěn)或怠速低,只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊,插頭插緊。
其次,如果怠速正常,則可能是油氣分離器被堵塞,需要到專業(yè)修理站清洗油氣分離器。 高速行駛時方向盤震顫 汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭,甚至方向盤抖動,出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn): 1、前輪定位角失準(zhǔn),前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動不平衡。 3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。
4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。 5、傳動軸彎曲,動力不平衡,前軸變形。
6、減振器故障 高速振擺有兩種情況,一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈,二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺,并引起方向盤抖動??梢韵燃芷痱?qū)動橋,前輪加塞安全塞塊,啟動發(fā)動機(jī)并逐步換入高速擋,使驅(qū)動輪達(dá)到終試擺振速度。
若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動,則為傳動系統(tǒng)引起的振擺。因為此時前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài),若達(dá)到終試振擺速度,汽車不出現(xiàn)抖動,則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障;檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。
必要時可換良好的車輪進(jìn)行對比試驗;檢查前軸、車架是否變形,檢查傳動軸是否彎曲,有條件時應(yīng)做傳動軸動平衡。 轉(zhuǎn)向沉重 轉(zhuǎn)向沉重的原因較多,但通常??以下幾點(diǎn): 一、輪胎氣壓不足,尤其前輪氣壓不足,轉(zhuǎn)向會比較吃力。
二、助力轉(zhuǎn)向液不足,需添加助力轉(zhuǎn)向液。 三、前輪定位不準(zhǔn),需進(jìn)行四輪定位檢測。
行駛時跑偏 檢查跑偏,一般是在行駛時,擺正方向盤,然后放開方向盤行駛,看汽車是否走直線。如果不走直線,就是跑偏。
首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的,需給不足的輪胎充氣。 其次可能是前輪定位不準(zhǔn)。
前輪外傾角、主銷角或主銷內(nèi)角不等,前束太小或負(fù)前束都會造成跑偏,必須到專業(yè)維修站檢測。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 汽車維修 vehicle maintenance and repair 汽車維護(hù)和修理的泛稱。
[編輯本段]汽車維修經(jīng)典案例 冷卻液選擇須謹(jǐn)慎 一輛北京BJ2021(切諾基)吉普,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)少數(shù)缸不工作的現(xiàn)象,對汽車電路進(jìn)行檢查,未發(fā)現(xiàn)異常。檢查配氣機(jī)構(gòu),發(fā)現(xiàn)有一推力桿始終不動,原來是液力挺柱不工作所致。
拆下挺柱,發(fā)現(xiàn)機(jī)油內(nèi)有乳化物將挺柱的油孔堵塞。對機(jī)油進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì)。
進(jìn)一步檢查,原來由于缸墊使用時間過長,而車主又一直未對缸蓋螺栓進(jìn)行緊固,導(dǎo)致冷卻液滲入到曲軸箱內(nèi)。那么,為什么冷卻液進(jìn)入到曲軸箱內(nèi)會使機(jī)油產(chǎn)生沉淀呢?這輛車的冷卻液采用的是乙二醇防凍液,乙二醇遇機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生沉淀物,堵塞了液壓挺柱,幸好及時發(fā)現(xiàn)才沒有造成大的損失。
清洗油道,更換機(jī)油、缸墊,重新加滿冷卻液,著車后,一切正常。 簡單故障“不簡單” 一輛95款捷達(dá)車,踩制動踏板時制動器有異響,剛開始一踩踏板就產(chǎn)生“咕,咕”很鈍的聲音,輕踩制動踏板就沒有異響,在平坦的公路上點(diǎn)制動時異響時有時無。
該車前幾天進(jìn)行了定期保養(yǎng),沒有發(fā)現(xiàn)什么問題,目視制動盤也沒有傷痕,制動片的厚度尚存一半以上,不可能產(chǎn)生異響。又分別支起四輪轉(zhuǎn)動和反復(fù)踩制動也沒有發(fā)現(xiàn)毛病。
路試,緊急制動時聽到較大的響聲。腳從踏板上移開的瞬間異響消失,倒車時異響相當(dāng)小,而輕踩踏板無異響,逐漸踩踏板異響開始,并隨著用力的不同異響也發(fā)生變化,拆檢無異常。
繼續(xù)進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)原來是散熱器風(fēng)扇電動機(jī)軸瓦燒壞,產(chǎn)生相當(dāng)大的間隙,在踩制動時,電樞與定子相接觸而產(chǎn)生異響,更換散熱器風(fēng)扇電動機(jī)后故障排除。 在實際維修中經(jīng)常遇到類似的故障,例如感覺是變速器異響,檢查后實際上是離合器的問題,往往越是簡單的故障,在維修中最易產(chǎn)生錯覺, car-m.cn若檢查判斷不準(zhǔn)或不正確,就會造成成本的增加和工期的延長,簡單故障反而“不簡單”了。
小沙粒埋藏大隱患 一輛桑塔納轎車大修后,出廠行駛數(shù)公里后,突然出現(xiàn)離臺器分離不徹底的現(xiàn)象,最后導(dǎo)致離合器完全不。
第一:汽車機(jī)械基礎(chǔ),電路基礎(chǔ)和機(jī)械視圖等。
第二:如果是進(jìn)口車的話們還要掌握一些專業(yè)英語和基礎(chǔ)英語知識;另外就是認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車的專業(yè)知識。
汽車修理是指用一切可以運(yùn)用的手段和技術(shù)恢復(fù)已損壞車輛形態(tài)、性能、作用的過程及技術(shù)性行為。
其原則是“視情修理”,其目的是恢復(fù)原來車輛、總成、零部件的使用價值和技術(shù)狀況?!耙暻樾蘩怼笔墙⒃谲囕v檢測診斷基礎(chǔ)之上,按照不同的技術(shù)檢測結(jié)果,制定不同的作業(yè)范圍和深度,這樣可以防止拖延修理造成車況惡化,又防止提前修理造成浪費(fèi)。
汽車在使用過程中,不可避免的要發(fā)生各種故障。
汽車在行車途中,發(fā)生故障,要由汽車駕駛員當(dāng)場檢查、當(dāng)場診斷、當(dāng)場排除故障,才能使汽車?yán)^續(xù)行駛;有些故障比較大或比較復(fù)雜,汽車駕駛員較難自己解決,要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷、排除。
汽車故障千變?nèi)f化,千奇百怪,種類繁多,但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,只要基本方法正確,思路清晰,方法得當(dāng),故障診斷也是容易做出的。
汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為12種:望問法、經(jīng)驗法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法,要有理論做指導(dǎo);充分了解汽車的使用和維修情況,充分了解故障的發(fā)生情況。
對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障,只憑經(jīng)驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位;對于疑難故障,只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到,有了儀器和設(shè)備,也要會用,使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗,靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法,對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實踐,不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗,就會應(yīng)用自如。
學(xué)修車最重要的是要有興趣,你要了解車的構(gòu)造,零部件,汽車發(fā)展歷史。
其次就是多實踐!實踐才能鍛煉實操技術(shù)。如果你要說學(xué)汽修會用到哪方面的知識的話,物理是肯定的也是主要的,英語也有,現(xiàn)在的車都是由車上的電腦控制的所以網(wǎng)絡(luò)也有關(guān)的,特別是電子方面的。
比如說:一、聲學(xué)方面1.汽車?yán)劝l(fā)聲要響,發(fā)動機(jī)的聲音要盡量消除(發(fā)動機(jī)上裝配消音器)──這是在聲源處減弱噪聲。2.為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響,在道旁設(shè)置屏障或植樹──可以在傳播過程中減弱噪聲。
3.喇叭發(fā)聲:電能──機(jī)械能。二、光學(xué)方面1.汽車旁的觀后鏡,交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡,可以開闊視野。
2.汽車在夜間行駛時,車內(nèi)一般不開燈,這樣可防止車內(nèi)乘客在司機(jī)前的擋風(fēng)玻璃上成像,干擾司機(jī)正確判斷。3.汽車前的擋風(fēng)玻璃通常都不直立(底盤高大的車除外),這是因為擋風(fēng)玻璃相當(dāng)于平面鏡車內(nèi)物體易通過它成像于司機(jī)面前,影響司機(jī)的判斷。
4.汽車尾燈燈罩:角反射器可將射來的光線返回,保證后面車輛安全。5.汽車頭燈:凹面鏡反射原理,近距光燈絲在焦點(diǎn)附近,遠(yuǎn)距光燈絲在焦點(diǎn)上。
三、力學(xué)方面1.汽車的底盤質(zhì)量都較大,這樣可以降低汽車的重心,增加汽車行駛時的穩(wěn)度。2.汽車的車身設(shè)計成流線型,是為了減小汽車行駛時受到的阻力。
3.汽車前進(jìn)的動力──地面對主動輪的摩擦力(主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反)。4.汽車在平直路面勻速前進(jìn)時──牽引力與阻力互相平衡,汽車所受重力與地面的支持力平衡。
5.汽車拐彎時:①司機(jī)要打方向盤──力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因;②乘客會向拐彎的反方向傾倒──由于乘客具有慣性6.汽車急剎車(減速)時,①司機(jī)踩剎車──力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因;②乘客會向車行方向傾倒──慣性 ;③司機(jī)用較小的力就能剎住車──杠桿原理;④用力踩剎車──增大壓力來增大摩擦;⑤急剎車時,車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦。7.不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數(shù)的差異──這與汽車對路面的壓強(qiáng)大小相關(guān)。
8.汽車的座椅都設(shè)計得既寬且大,這樣就減小了對坐車人的壓強(qiáng),使人乘坐舒服。9.汽車快速行駛時,車的尾部會形成一個低氣壓區(qū),這是我們常常能在運(yùn)動的汽車尾部看到卷揚(yáng)的塵土形成原因。
10.交通管理部門要求:①小汽車的司機(jī)和前排乘客必須系好安全帶──這樣可以防止慣性的危害;②嚴(yán)禁車輛超載──不僅僅減小車輛對路面的破壞,還有減小摩擦、慣性等;③嚴(yán)禁車輛超速──防止急剎車時,因反應(yīng)距離和制動距離過長而造成車禍11.簡單機(jī)械的應(yīng)用:①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪;②調(diào)速桿,自動開關(guān)門裝置是杠桿。12.汽車爬坡時要調(diào)為低速:由P=Fv,功率一定時,降低速度,可增大牽引力。
13.關(guān)于速度路程,時間的計算問題;參照物與運(yùn)動狀態(tài)的描述問題。14.認(rèn)識限速,里程,禁鳴等標(biāo)志牌,了解其含義。
四、熱學(xué)方面1.汽車發(fā)動機(jī)常用柴油機(jī)或汽油機(jī)──它們是內(nèi)燃機(jī)──利用內(nèi)能來做功。2.發(fā)動機(jī)外裝有水套,用循環(huán)流動的水幫助發(fā)動機(jī)散熱──水的比熱容大。
3.冬天,為防凍壞水箱,入夜時要排盡水箱中的水──防止熱脹冷縮的危害。4.小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲──它可以防止車內(nèi)形成的霧氣附著于玻璃上并凝結(jié)。
5.剛坐進(jìn)汽車或有汽車從你身旁駛過時,會聞到濃濃的汽油味──擴(kuò)散現(xiàn)象。6.空調(diào)車車窗玻璃設(shè)計成雙層的──防止傳熱。
7.環(huán)保汽車使用氣體燃料,可減小對大氣的污染。五、電學(xué)方面1.汽車的發(fā)動機(jī)常用低壓電動機(jī)起動:電動機(jī)是根據(jù)磁場對電流的作用的道理制成的,工作時把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
2.汽車電動機(jī)(汽車電機(jī))常用車載電瓶(蓄電池)供電,汽車運(yùn)行過程中可以利用的車輪帶動車載發(fā)電機(jī)發(fā)電,給蓄電池充電。給蓄電池充電時,電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來,此時蓄電池是用電器;用蓄電池給電動機(jī)供電時,化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,此時蓄電池才是電源。
3.車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調(diào)、電扇、收錄機(jī)、CD機(jī)及各種用途的電燈供電,方便地電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、聲能、光能等等。3.油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達(dá)路面,這樣做有利于使運(yùn)輸過程中因顛簸而產(chǎn)生的電荷迅速傳到大地上,避免因靜電放電而帶來災(zāi)難。
4.車燈發(fā)光:電能──光能。其次,給你分享一些修車的基礎(chǔ)知識:首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機(jī)件晾干,然后再發(fā)動。
其次,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火塞即可。第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。
有的時候,停車忘記關(guān)燈,時間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當(dāng)行駛到一定速度時,松開離合,擰動點(diǎn)火開關(guān),汽車就能自然啟動,如果是蓄電池有問題,此法不能奏效。
換擋時發(fā)動機(jī)熄火 行進(jìn)中換擋,如果操作規(guī)范,但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,需要檢查以下問題: 首先看怠速是否穩(wěn)定,怠速是否過低,如果怠速不穩(wěn)或怠速低,只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊,插頭插緊。
其次,如果怠速正常,則可能是油氣分離器被堵。
以下就是汽車修理基礎(chǔ)知識:
首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機(jī)件晾干,然后再發(fā)動。
其次,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火塞即可。
第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候,停車忘記關(guān)燈,時間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當(dāng)行駛到一定速度時,松開離合,擰動點(diǎn)火開關(guān),汽車就能自然啟動,如果是蓄電池有問題,此法不能奏效。
換擋時發(fā)動機(jī)熄火
行進(jìn)中換擋,如果操作規(guī)范,但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,需要檢查以下問題:
首先看怠速是否穩(wěn)定,
插頭插緊。 其次,如果怠速正常,則可能是油氣分離器被堵塞,需要到專業(yè)修理站清洗油氣分離器。 高速行駛時方向盤震顫 汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭,甚至方向盤抖動,出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn): 1、前輪定位角失準(zhǔn),前束過大。 2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動不平衡。 3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。 4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。 5、傳動軸彎曲,動力不平衡,前軸變形。 6、減振器故障 高速振擺有兩種情況,一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈,二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺,并引起方向 ==夏季保養(yǎng)常識== 夏季一般自6月初持續(xù)到9月初,現(xiàn)在正是高溫酷熱的天氣,人在這樣的氣溫下,很容易中暑。而汽車也是一樣,一些使用頻繁或負(fù)荷較重的系統(tǒng)裝置,例如,空調(diào)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、輪胎等都易發(fā)生故障。因此,必須把這些故障消滅在萌芽狀態(tài)中。 1.檢查空調(diào)是否缺氟 空調(diào)是汽車夏季使用較頻繁的部件,也最容易發(fā)生故障,建議您盛夏之際一定要檢查愛車的空調(diào)是否缺氟。一般情況下,制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。其次要檢查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃觀察孔,從氣泡的流動情況即可初步判定其工況。 最后還要檢查一下是否缺
汽車構(gòu)造是從事汽車維修的人員必須掌握的基礎(chǔ)知識。
構(gòu)造知識缺乏,就無法進(jìn)行汽車故障診斷,維修時無疑具有極大的盲目性。這不但會延長維修時間,還會造成維修失誤,使維修成本增加。
筆者在一家汽車修理廠曾碰到兩例維修失誤的事例。一例是由于支撐不當(dāng),在解體維修時,使一輛奧拓轎車車身下塌,造成前橋損傷;另一例是將EQ140汽車兩套同步器裝錯,導(dǎo)致同步器失效。
一般的看法,這兩起事故歸因于工作疏忽,實質(zhì)上是對車輛構(gòu)造缺乏了解;第一例是對轎車的安全支撐點(diǎn)和舉升點(diǎn)無知;第二例是對鎖銷式慣性同步器的結(jié)構(gòu)和工作原理不清楚;因此,對汽車維修工人最基本的要求是必須掌握汽車構(gòu)造知識。
汽車機(jī)電技術(shù)的涉及面非常之廣泛,它不僅包含機(jī)械和電子的所有基礎(chǔ)知識,還跟物理、化學(xué)等方面的知識緊密相連,可以說是自然科學(xué)的濃縮和具體體現(xiàn)。
因此,學(xué)習(xí)汽車電路維修不僅僅是“電路”的問題,更重要的是汽車的基本構(gòu)成和原理。了解了這些構(gòu)成和原理后才能知道為什么需要“電”的配合,如何配合、如何配合更合理。
所以,在學(xué)汽車電路之前必須先對汽車的機(jī)械部分要有一定的了解和理解,再去掌握電路中的每一個元器件的結(jié)構(gòu)和原理,圍繞著“電和磁”的關(guān)系將電路的每一個獨(dú)立部分進(jìn)行分析,再將這些單獨(dú)部分逐步關(guān)聯(lián)起來。
聲明:本網(wǎng)站尊重并保護(hù)知識產(chǎn)權(quán),根據(jù)《信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)保護(hù)條例》,如果我們轉(zhuǎn)載的作品侵犯了您的權(quán)利,請在一個月內(nèi)通知我們,我們會及時刪除。
蜀ICP備2020033479號-4 Copyright ? 2016 學(xué)習(xí)鳥. 頁面生成時間:3.236秒