第一:汽車機(jī)械基礎(chǔ),電路基礎(chǔ)和機(jī)械視圖等。
第二:如果是進(jìn)口車的話們還要掌握一些專業(yè)英語和基礎(chǔ)英語知識;另外就是認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車的專業(yè)知識。
汽車修理是指用一切可以運(yùn)用的手段和技術(shù)恢復(fù)已損壞車輛形態(tài)、性能、作用的過程及技術(shù)性行為。
其原則是“視情修理”,其目的是恢復(fù)原來車輛、總成、零部件的使用價值和技術(shù)狀況?!耙暻樾蘩怼笔墙⒃谲囕v檢測診斷基礎(chǔ)之上,按照不同的技術(shù)檢測結(jié)果,制定不同的作業(yè)范圍和深度,這樣可以防止拖延修理造成車況惡化,又防止提前修理造成浪費(fèi)。
汽車在使用過程中,不可避免的要發(fā)生各種故障。
汽車在行車途中,發(fā)生故障,要由汽車駕駛員當(dāng)場檢查、當(dāng)場診斷、當(dāng)場排除故障,才能使汽車?yán)^續(xù)行駛;有些故障比較大或比較復(fù)雜,汽車駕駛員較難自己解決,要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷、排除。
汽車故障千變?nèi)f化,千奇百怪,種類繁多,但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,只要基本方法正確,思路清晰,方法得當(dāng),故障診斷也是容易做出的。
汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為12種:望問法、經(jīng)驗法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法,要有理論做指導(dǎo);充分了解汽車的使用和維修情況,充分了解故障的發(fā)生情況。
對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障,只憑經(jīng)驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位;對于疑難故障,只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到,有了儀器和設(shè)備,也要會用,使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗,靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法,對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實踐,不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗,就會應(yīng)用自如。
您好!其實,汽車修理基礎(chǔ)知識并不復(fù)雜的。
一、汽車啟動困難
1、檢查汽車的易損壞部件:例如火花塞,火花塞損壞的話更換新的火花塞即可。
2、檢查汽車容易受潮的部件:如分電器、火花塞、高壓線等,如若受潮,我們可以把這些部件晾干了再啟動。
3.檢查汽車啟動的蓄電設(shè)備:車上的照明,音響等都會消耗蓄電池的電,造成蓄電池電壓不足,如果是電壓的問題,我們可以嘗試用車拖行,然后把車掛二檔,用腳踩離合行駛到一定的速度時,松開離合,再嘗試發(fā)動引擎,如果還是啟動不了就證明是蓄電池有問題。
二、汽車換擋時發(fā)動機(jī)熄火
1、查看汽車的怠速,怠速不穩(wěn)定會影響汽車的換擋,所以要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速,但切記要把怠速截止閥擰緊,插緊插頭。
2、查看油氣分離器,如果怠速處在正常穩(wěn)定范圍還是出現(xiàn)換擋熄火的狀況,建議對油氣分離器進(jìn)行清洗。
最后,給大家列舉一些單憑自己的能力就能解決的一些問題:汽車高速行駛時方向盤出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、抖動等情況;汽車轉(zhuǎn)向沉重;行駛時跑偏。
希望這個答案可以幫助到您,望采納!
汽車維修一般包括以下課程:工程制圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維復(fù)修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車制電器電子設(shè)備原理與檢修、汽車空調(diào)原理與維修、發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)、汽車電腦維修技術(shù)、車身與底盤電控技術(shù)、汽bai車中央門鎖防盜系統(tǒng)、汽車音響維修技術(shù)、汽車鈑金維修技術(shù)、進(jìn)口汽車維修英語、汽車運(yùn)用工程基礎(chǔ)、汽車維修企業(yè)管理、汽車配件管理與代換知識、汽車保險與du理賠及計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)等。
你首先要知道螺絲的反順,看看汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理的書籍,想塊點學(xué)會就要勤快點,不要偷懶,多動手。師傅叫你干什么就干什么。
前幾個月反正zhi都是去打雜的。還有就是多動動腦,沒事干的時候多想想師傅們是怎么修車的。
祝你早日學(xué)成,我是修車的,有什dao么難題解決不了的找我。
汽修學(xué)徒入門知識有哪些?(總結(jié)以下幾點)1.汽車維修有何思想、制度與原則?答:汽車維修是恢復(fù)和改善汽車技術(shù)性能的重要手段,是延長車輛使用壽命,安全可靠、充分發(fā)揮其使用效能的重要保證。
(1)汽車維修思想 汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。(2)汽車維修制度 采用定期維修與視情況維修相結(jié)合的維修制度。
恢復(fù)汽車的正常技術(shù)狀態(tài),保持汽車良好的使用性和可靠性,延長汽車的使用壽命;減少油料和器材消耗;防止車輛事故。(3)汽車維修原則 汽車保養(yǎng)是汽車維修的一項基礎(chǔ)性工作,必須堅持以預(yù)防為主的原則。
2.汽車維修有何方法?答:汽車修理工藝組織的好壞直接影響修理質(zhì)量、修理成本、生產(chǎn)率和修理停廠日等。各修理企業(yè),應(yīng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)備條件、技術(shù)水平、修理對象及材料供應(yīng)具體情況,進(jìn)行合理組織。
汽車修理的基本方法,可分為就車修理和總成互換修理法兩種。(1)就車修理法 ①定義 就車修理法是指汽車在修理過程中,從車上拆下的總成組合件及零件等,凡能修復(fù)的,仍全部裝回原車,不進(jìn)行互換。
②優(yōu)缺點 采用這種修理方法,由于各個總成、組合件和零件的修理裝配所需的時間不同,經(jīng)常影響汽車總裝的連續(xù)性,不能及時完成總裝工作,拖延汽車出廠時間,因此,影響輸運(yùn)力的周轉(zhuǎn)。但對修理企業(yè)產(chǎn)量不大,承修車型種類較多,一般采用就車修理法比較適宜。
③就車修理法大修工藝過程 就車修理法汽車大修工藝如圖1-1所示。? 圖1-1 就車修理法汽車大修工藝 (2)總成互換修理法 ①定義 總成互換修理法是指汽車在修理過程中,除車架和車身外,其他總成、組合件零件都可以換裝備用庫已經(jīng)修好的備用品。
②優(yōu)缺點 這種修理法,由于利用了備用總成、組合件及零件,汽車進(jìn)廠后,主要是進(jìn)行換裝、調(diào)整、檢查及試車等工作,可以組織適當(dāng)?shù)牧魉€作業(yè),大大縮短汽車停廠修理時間。此外,事先修理備用的總成、組合件及零件,其結(jié)構(gòu)形式要求不宜太多,因此,修理工藝可以適當(dāng)?shù)囟ㄐ?,從而可以安排較細(xì)的專業(yè)分工,提高生產(chǎn)的質(zhì)量和數(shù)量。
總成互換修理法具有很大的優(yōu)越性,是今后發(fā)展的方向,但也還存在一些問題,如需要一定數(shù)量的備用周轉(zhuǎn)總成,要求承修車型種類要少,生產(chǎn)量要大,工藝要完善。③應(yīng)根據(jù)本企業(yè)具體條件并參照下列各項原則進(jìn)行 a.汽車較多的運(yùn)輸企業(yè),應(yīng)采取分車型定點修理,盡可能簡化車型,以利于儲備周轉(zhuǎn)總成和制訂修理工藝,提高分工程度。
b.提高總成修理質(zhì)量,保證總成互換后,用車單位或駕駛?cè)司軡M意。必要時,可由用車單位指定車型進(jìn)行互換修理,并共同建立周轉(zhuǎn)總成記錄卡,分別記錄有關(guān)技術(shù)情況和互換情況,使互換的總成分別加以固定。
對無法按大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)的總成,可作為就車修理法使用。c.在修理總成時,對影響裝配質(zhì)量或應(yīng)符合條件的重要零件和基礎(chǔ)件,均不得進(jìn)行互換。
例如氣缸體與飛輪殼,曲軸與飛輪,氣缸體與主軸承蓋、減速器齒輪、高壓油泵柱塞副等。d.實行總成互換修理法所需周轉(zhuǎn)總成的數(shù)量,應(yīng)根據(jù)本企業(yè)每日出廠汽車數(shù)量、車架與車身在廠修理日及配裝同型車架的總成修理日進(jìn)行計算,得出各類型總成所需的周轉(zhuǎn)數(shù)量。
其他部件也可根據(jù)需要進(jìn)行儲備,以供周轉(zhuǎn)。④總成互換修理法汽車大修工藝 總成互換修理法汽車大修工藝過程如圖1-2所示。
? 圖1-2 總成互換修理法汽車大修工藝過程3.汽車維修有何組織方式?答:汽車維修作業(yè)組織方式,一般分為定位作業(yè)法和流水作業(yè)法。(1)定位作業(yè)法 ①定義 定位作業(yè)法是將汽車拆散和安裝作業(yè)固定在一定工作位置(即車架不變移位置)來完成的,而拆散后的修理作業(yè),則仍分散到各專業(yè)工組進(jìn)行。
②優(yōu)缺點 這種作業(yè)方式的優(yōu)點是占地面積小,所需設(shè)備簡單,拆裝作業(yè)不受連續(xù)性限制,生產(chǎn)的調(diào)度與調(diào)整比較方便。其缺點是總成或笨重零件要來回運(yùn)輸,工人勞動強(qiáng)度大。
③適應(yīng)性 一般用于規(guī)模不大或承修車型種類復(fù)雜的修理廠。(2)流水作業(yè)法 ①定義 流水作業(yè)法是將汽車的拆散和裝配作業(yè)沿著流水順序,分別在各個專業(yè)工組或工位上逐步完成全部拆裝和修理作業(yè)。
對于不能在流水線完成的作業(yè),要分散在各專業(yè)工組間進(jìn)行時,應(yīng)設(shè)法配合流水作業(yè)連續(xù)性的要求,避免出現(xiàn)過多窩工現(xiàn)象。我:這種作業(yè)法可根據(jù)企業(yè)的技術(shù)條件,組成連續(xù)流水或間隙流水。
a.連續(xù)流水 汽車車架沿拆裝流水線有節(jié)奏地連續(xù)移動(利用連續(xù)傳遞機(jī)構(gòu)),稱為連續(xù)流水。b.間歇流水 若車架在流水線上移到每兩個組(或工段)停歇一定時間,讓該工組的作業(yè)完后,再流到下一個工組,這種流動形式,稱為間歇流水。
車架在間歇流水線上的移動,一般是利用汽車本身的車輪,因此汽車在拆散線上拆輪胎應(yīng)在最后,而在裝配線上裝車輪應(yīng)在最前。中型規(guī)模的修理廠一般采用間歇流水作業(yè)。
②優(yōu)缺點 流水作業(yè)法的優(yōu)點是專業(yè)化程度高,分工細(xì)致,修理質(zhì)量高。此外,總成和大件運(yùn)輸距離短,便于集中發(fā)揮起重運(yùn)輸沒備的作用。
但流水作業(yè)法,必須具有完善的工藝、設(shè)備及較大的生產(chǎn)任務(wù),同時要求承修車型單一和有足夠的周轉(zhuǎn)總成,以保證流水作業(yè)的連續(xù)性和節(jié)奏性。③適應(yīng)性 流水作業(yè)僅適用于生產(chǎn)規(guī)模較大的修理。
學(xué)習(xí)汽修的基本知識有: 1、怕“臟” 燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟,會導(dǎo)致濾清效果變差,過多的雜質(zhì)進(jìn)入油路汽缸內(nèi),加劇機(jī)件的磨損,增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴(yán)重堵塞,還會導(dǎo)致車輛不能正常工作。
水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟,會導(dǎo)致散熱不良,溫度過高。因此,對于這類“怕臟”的零件必須及時進(jìn)行清潔維護(hù)。
2、怕“熱” 發(fā)動機(jī)活塞溫度過高,易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱,易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱,極易燒毀而報廢;車輛軸承應(yīng)保持適當(dāng)溫度,如過熱,會使?jié)櫥秃芸熳冑|(zhì),最終導(dǎo)致軸承燒毀,車輛損壞。 3、怕“串” 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的各種偶件,驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主從動齒輪,液壓操縱閥塊與閥桿,全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在制造時經(jīng)過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用,切不可互換。
一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經(jīng)過一段時間的磨合作用,相對配合較好,在維修時,也應(yīng)注意成對裝配,不要相互“串門”。 4、怕“反” 發(fā)動機(jī)汽缸墊在安裝時不能裝反,否則會導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞;對一些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝反,應(yīng)根據(jù)不同機(jī)型的要求進(jìn)行裝配;發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時也有方向要求,風(fēng)扇一般分排風(fēng)和吸風(fēng)兩種,不可弄反,否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良、溫度過高;對有方向花紋的輪胎,如人字型花紋輪胎,安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部,以保證具有最大的驅(qū)動力。
對于并裝的兩只輪胎,不同的車型也有不同的要求,不可隨意安裝。 5、怕“缺” 在維修車輛時,有些小件可能會因疏忽而漏裝,甚至有些人認(rèn)為裝與不裝無所謂,這是十分危險和有害的。
發(fā)動機(jī)氣門鎖片,應(yīng)成對安裝,如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件;發(fā)動機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置,一旦漏裝,在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)生;發(fā)動機(jī)正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝,會導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油,使發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低;水箱蓋、機(jī)油口蓋、油箱蓋丟失,會使砂石、塵土等侵入,加劇各部機(jī)件磨損。 6、怕“油” 發(fā)動機(jī)干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯,吸濕性較強(qiáng),如沾上油液,易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi),使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動機(jī)功率下降,柴油機(jī)還可能引起“飛車”;如果三角膠帶沾上油液,將加速其腐蝕老化,同時易發(fā)生打滑,導(dǎo)致傳遞效率降低;制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等,如果沾上油液,易發(fā)生打滑、工作不良,從而威脅行車安全;起動電機(jī)和發(fā)電機(jī)炭刷等處,沾有油污是會因接觸不良而導(dǎo)致起動電機(jī)功率不足、發(fā)電機(jī)電壓過低。
輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感,與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮,短時間的接觸就會導(dǎo)致輪胎的異常損害甚至嚴(yán)重?fù)p壞。 7、怕“洗” 一些初駕車或初學(xué)修理的人員,可能會認(rèn)為所有零配件都需要清洗,其實這種認(rèn)識是片面的。
對于發(fā)動機(jī)的紙質(zhì)空氣濾芯,在清除其上的塵土?xí)r,就不能用任何油類清洗,只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內(nèi)向外吹通即可;對于皮質(zhì)零部件,也不宜用油類清洗,只需用干凈的抹布擦干凈即可。 8、怕“壓” 輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動,就會因擠壓而發(fā)生變形,影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯,如發(fā)生擠壓,會產(chǎn)生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓,否則同樣會發(fā)生變形,影響正常使用。
9、怕“近火” 輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品,如果靠近火源,將容易老化變質(zhì)或損壞,另一方面還可能引起火災(zāi)事故。尤其是一些柴油汽車,冬季嚴(yán)寒難以啟動,一些駕駛員常用噴燈加熱,一定要防止燒壞線路、油路等。
10、怕“重復(fù)” 有些零件本應(yīng)一次性使用,個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用,這樣極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。一般來說,發(fā)動機(jī)連桿螺栓、螺母、進(jìn)口柴油機(jī)噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統(tǒng)的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸后,必須更換新品;對于發(fā)動機(jī)汽缸墊,檢修時雖然沒有發(fā)現(xiàn)損壞,最好也更換新品,因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞,使用不長時間還需更換,費(fèi)時費(fèi)力,因此如有新品以盡量更換為佳。
當(dāng)你坐在汽車中準(zhǔn)備啟程時,卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法啟動,這是令人十分懊惱的事。可是有的時候,發(fā)動機(jī)不能啟動,只是由于一些小毛病造成的,如果了解這些原因,了解這些汽車修理基礎(chǔ)知識就能盡快地解決基本問題,本文只是最基礎(chǔ)的汽車修理知識,希望您能把這些汽車修理知識掌握,以防自己的愛車出小問題的時候能自己修理。以下就是汽車修理基礎(chǔ)知識:
首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機(jī)件晾干,然后再發(fā)動。
其次,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火塞即可。
第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候,停車忘記關(guān)燈,時間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當(dāng)行駛到一定速度時,松開離合,擰動點火開關(guān),汽車就能自然啟動,如果是蓄電池有問題,此法不能奏效。
換擋時發(fā)動機(jī)熄火
行進(jìn)中換擋,如果操作規(guī)范,但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,需要檢查以下問題:
首先看怠速是否穩(wěn)定,怠速是否過低,如果怠速不穩(wěn)或怠速低,只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊,插頭插緊。
其次,如果怠速正常,則可能是油氣分離器被堵塞,需要到專業(yè)修理站清洗油氣分離器。
高速行駛時方向盤震顫
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭,甚至方向盤抖動,出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點:
1、前輪定位角失準(zhǔn),前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。
4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。
5、傳動軸彎曲,動力不平衡,前軸變形。
6、減震器故障
高速振擺有兩種情況,一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈,二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺,并引起方向盤抖動??梢韵燃芷痱?qū)動橋,前輪加塞安全塞塊,啟動發(fā)動機(jī)并逐步換入高速擋,使驅(qū)動輪達(dá)到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動,則為傳動系統(tǒng)引起的振擺。因為此時前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài),若達(dá)到終試振擺速度,汽車不出現(xiàn)抖動,則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障;檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進(jìn)行對比試驗;檢查前軸、車架是否變形,檢查傳動軸是否彎曲,有條件時應(yīng)做傳動軸動平衡。
汽車維修一般包括以下課程:
工程制圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器電子設(shè)備原理與檢修、汽車空調(diào)原理與維修、發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)、汽車電腦維修技術(shù)、車身與底盤電控技術(shù)、汽車中央門鎖防盜系統(tǒng)、汽車音響維修技術(shù)、汽車鈑金維修技術(shù)、進(jìn)口汽車維修英語、汽車運(yùn)用工程基礎(chǔ)、汽車維修企業(yè)管理、汽車配件管理與代換知識、汽車保險與理賠及計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)等。
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