報關的重點(報關考試的考試重點是什么)
1.報關考試的考試重點是什么
分數(shù)最多的還是編碼知識了！
第一章和第二章是一些概念性的東西，屬于報關專業(yè)知識的范疇。占的分值大概在30分左右。這部分內(nèi)容主要要求大家理解并記憶。具體的學習方法分為兩步：一、在學習階段，只要了解各個概念、定義、專業(yè)術語等，在這基礎之上能對這兩章的內(nèi)容有個整體的認知即可，不必花大量的時間去記憶各個知識點；二、在沖刺學習階段，按照課程內(nèi)容的內(nèi)在聯(lián)系，將記憶的知識點總結提煉成易于記憶的模塊。這30分的內(nèi)容大家只要在考前沖刺的時候集中精力、花一小部分時間去強化記憶就可以了！
第三、四、五、六章是報關的實際操作屬于報關專業(yè)技能的范疇。占的分值大概在140分左右。技能的學習不同于第一部分，就像學習游泳一樣，即便我們對游泳的理論爛熟于心而沒有實際的訓練，那么我們也很難學會游泳。對這部分的學習要求大家以理解為主，并在理解的基礎上多做練習以強化所學的知識。這部分內(nèi)容當中的第三、第四、第六章是整本教材的重點章節(jié)，各章的特點也是不同的。
第三章主要是在理解基礎上將內(nèi)容融會貫通，能夠用以解決實際問題。
第四章歷年是考試失分最多的題目之一，占的分值40—45分左右，考核的要求是要準確快速的查找商品編碼。要達到這個要求，
首先要掌握商品的排布規(guī)律不僅掌握到類，而且要掌握到章；
其次還要有相應的查找技巧；
最后針對重點商品作大量的練習。
第六章包括進出口貨物報關單的填制和報關相關知識部分（06年教材中對報關相關知識部分不作單列，直接放入第六章中，分值在10-15分。主要包括貿(mào)易術語和報關常用英語）。
第六章的考點比較集中，相對也不難，是屬于送分題，占的分值是40分左右。只要有一定英語基礎，在理解的基礎上多填幾張報關單，關于這部分拿到滿分是很正常的。
第七章屬于與報關相關的海關法律制度部分，這部分的內(nèi)容占的分值在10-15分左右，和第一部分的知識一樣，同屬于記憶的內(nèi)容，學習方法也同樣！
2.誰能告訴我報關的基本知識
報關（有時同時、有時先于做箱）1、了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢② 需配額③ 需許可證④ 需產(chǎn)地證⑤ 需提供商標授權、商標品名⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）⑦ 需提供商會核價章2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單（packing list），發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。3、顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。
4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。
6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
進口業(yè)務流程一、接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。（注：全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同）。
注意事項：1、提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時間、地點，如需轉船應確認二程船名。2、提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。
3、提前聯(lián)系好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。二、憑帶背書的正本提單（如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設備交接單。
注意事項：1、背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。2、保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。
保函內(nèi)容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進口方簽章。3、換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。
4、提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。5、設備交接單：它是集裝箱進出灌區(qū)、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁 他機械設備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。
當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設備交接的憑證。集裝箱設備交接單分進場和出場兩種，交接手續(xù)均在碼頭堆場大門口辦理。
出碼頭堆場時，碼頭堆場工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的以下主要內(nèi)容共同進行審核：用箱人名稱和地址，出堆場時間與目的，集裝箱箱號、規(guī)格、封志號以及是空箱還是重箱，有關機械設備的情況，正常還是異常等。進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的下列內(nèi)容共同進行審核：集裝箱、機械設備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機械設備歸還人的名稱與地址，進堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。
三、用換來的提貨單（1、3）聯(lián)并附上報關單據(jù)前去報關。報關單據(jù)：提貨單（1、3）聯(lián)海關放行后，在白聯(lián)上加蓋放行章，發(fā)還給進口方作為提貨的憑證。
正本箱單、正本發(fā)票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委托協(xié)議書、海關監(jiān)管條件所涉及的各類證件。注意事項：1.接到客戶全套單據(jù)后，應確認貨物的商品編碼，然后查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。
報驗所需單據(jù)：報驗申請單、正本箱單發(fā)票、合同、進口報關單兩份。2.換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯(lián)系，確認艙單是否轉到海關。
3.當海關要求開箱查驗貨物時，應提前與場站取得聯(lián)系，調(diào)配機力將所查箱子調(diào)至海關指定的場站。（事先應與場站確認好調(diào)箱費、掏箱費。）
四、若是法檢商品應辦理驗貨手續(xù)。如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報關單辦理登記手續(xù)，并在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。
驗貨手續(xù)在最終目的地辦理。如需動植檢，也要在報關前拿箱單發(fā)票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行以便通關，驗貨手續(xù)可在通關后堆場進行。
五、海關通關放行后應去三檢大廳辦理三檢。向大廳內(nèi)的代理報驗機構提供箱單、發(fā)票、合同報關單，由他們代理報驗。
報驗后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口交費。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。
六、三檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費。港雜費用結清后，港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。
七、所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。
3.誰能告訴我報關的基本知識
報關（有時同時、有時先于做箱）1、了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢② 需配額③ 需許可證④ 需產(chǎn)地證⑤ 需提供商標授權、商標品名 ⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件） ⑦ 需提供商會核價章2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單（packing list），發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。3、顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。
4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。
6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
進口業(yè)務流程 一、接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。（注：全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同）。
注意事項：1、提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時間、地點，如需轉船應確認二程船名。2、提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。
3、提前聯(lián)系好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。二、憑帶背書的正本提單（如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設備交接單。
注意事項：1、背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。2、保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。
保函內(nèi)容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進口方簽章。3、換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。
4、提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。5、設備交接單：它是集裝箱進出灌區(qū)、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁 他機械設備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。
當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設備交接的憑證。集裝箱設備交接單分進場和出場兩種，交接手續(xù)均在碼頭堆場大門口辦理。
出碼頭堆場時，碼頭堆場工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的以下主要內(nèi)容共同進行審核：用箱人名稱和地址，出堆場時間與目的，集裝箱箱號、規(guī)格、封志號以及是空箱還是重箱，有關機械設備的情況，正常還是異常等。進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的下列內(nèi)容共同進行審核：集裝箱、機械設備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機械設備歸還人的名稱與地址，進堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。
三、用換來的提貨單（1、3）聯(lián)并附上報關單據(jù)前去報關。報關單據(jù)：提貨單（1、3）聯(lián)海關放行后，在白聯(lián)上加蓋放行章，發(fā)還給進口方作為提貨的憑證。
正本箱單、正本發(fā)票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委托協(xié)議書、海關監(jiān)管條件所涉及的各類證件。注意事項：1.接到客戶全套單據(jù)后，應確認貨物的商品編碼，然后查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。
報驗所需單據(jù)：報驗申請單、正本箱單發(fā)票、合同、進口報關單兩份。2.換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯(lián)系，確認艙單是否轉到海關。
3.當海關要求開箱查驗貨物時，應提前與場站取得聯(lián)系，調(diào)配機力將所查箱子調(diào)至海關指定的場站。（事先應與場站確認好調(diào)箱費、掏箱費。）
四、若是法檢商品應辦理驗貨手續(xù)。如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報關單辦理登記手續(xù)，并在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。
驗貨手續(xù)在最終目的地辦理。如需動植檢，也要在報關前拿箱單發(fā)票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行以便通關，驗貨手續(xù)可在通關后堆場進行。
五、海關通關放行后應去三檢大廳辦理三檢。向大廳內(nèi)的代理報驗機構提供箱單、發(fā)票、合同報關單，由他們代理報驗。
報驗后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口交費。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。
六、三檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費。港雜費用結清后，港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。
七、所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。
4.報關員學習應該注意哪些要點
報關員考試涉及的知識面比較廣，報關員必須具備一定的學識水平和實際業(yè)務能力，必須熟悉與貨物進出口有關的法律、對外貿(mào)易、商品知識，必須精通海關法律、法規(guī)、規(guī)章并具備辦理報關業(yè)務的技能。
報關員考試主要分幾部分來考，
第一，法律法規(guī)，這主要在考試教材后面，注意多看
第二，報關程序，即操作流程，
第三，掌握一定的外貿(mào)知識，如貿(mào)易術語，
第四，具備一定的英語基礎，能看懂發(fā)票，提單，合同等等。
第五，掌握商品知識，就是要熟悉查找商品編碼，這主要靠平時多練
第六，會填制報關單，掌握一定的報關單填制方法是很必要的，這要靠平時多練習
報關員資格考試一般是劃分以上幾部分，具體每一章節(jié)，可以參加海關官方網(wǎng)上公布的考試大綱：
/publish/portal0/tab5393/module14961/info125222.htm（按照大綱來看書，絕對沒錯的了，還有平時多練習）
5.關于【報關】專業(yè)知識簡介
一、預錄入到各預錄入點打印報關單二、送單報關單連同下列隨附單交接單口關員1、提（運）單2、貨物裝箱清單3、發(fā)票4、（征）免稅證明5、來料加工手冊、保稅倉庫手冊（或旅客隨身攜帶物料驗放登記冊）6、許可證、重要工業(yè)品登記說明、機電產(chǎn)品登記表等經(jīng)貿(mào)主管部門批準文件。
7、動植檢、衛(wèi)檢、商檢、藥檢等檢驗、檢疫機關出具的批準文件。8、進口付匯聯(lián)系單、出口收匯核銷單9、轉關貨物需附轉關化峨申報單10、其它海關監(jiān)督中需提供有關單證三、海關內(nèi)部審征四、收費、征收各種稅費五、查驗 需查驗貨物請直接到各驗貨地點等候查驗 六、放行1、自查免稅，保稅貨物直接放行2、查驗免稅，保稅貨物查驗相符后辦理放行3、自查征稅，保稅貨物繳清稅款后辦理放行4、查驗征稅，保稅貨物查驗相符繳清稅款后放行七、結關出單 辦理海關手續(xù)后，海關退還所附提（運）單、手冊和進出口付匯聯(lián)系單、出口收匯核銷單并在有關單證上加蓋印章八、提（出）貨 憑海關加蓋印章的提（運）單提取（發(fā)送）貨物。
6.請教下我報關的知識
首先是需要通過報關員考試，會獲得海關頒發(fā)的報關員資格證書，有資格從事報關行業(yè)，一般就職于企業(yè)。
報關員是海關與貨主的之前溝通的橋梁。進出口貨物都必須向海關申報，這個工作就是由報關員來完成的報關員工作一般又分三種，一種是在報關公司里邊，做現(xiàn)場報關一種是在貨代公司里邊，做操作，聯(lián)系客戶與報關公司一種是在企業(yè)里邊，現(xiàn)在一般企業(yè)基本不自理報關，所以在企業(yè)里邊的報關員也負責手冊核銷，外匯局核銷，聯(lián)系訂倉之類的工作。
總的來說，在現(xiàn)場的報關員是最辛苦的，必須要思維活絡，懂得與海關搞好關系。貨代里邊的報關員（有些人沒有報關員證），屬于夾在中間做人的，雖然不需要象現(xiàn)場報關員那么辛苦，但是心理壓力比較大在企業(yè)里邊做報關員相對來說是比較輕松一點的，只要把該做的事情做好，打電話催一催報關公司，貨代公司，問問貨物的情況就可以了，一些權利大的，還可以從中拿傭金。
報關員資格考試難嗎？有個別的考生說，不難我只看了一個月的書就通過了。還有考生說，難，太難了，我都考三年了，今年又沒有希望了。
這是對報關員考試的兩種極端的認識，同時也反映出難度是相對的，因人而異的。客觀地說，報關員考試是有一定的難度，而且對于大多數(shù)考生來說難度不小。
2002年、2003年的10%和11%多以及2004年的11.4%的通過率足以證明這一點。而且我們在資格考試欄目內(nèi)也介紹過，海關總署為保證報關員就業(yè)市場的"保障需求，競爭有序"依然會使報關員資格考試的通過率維持在現(xiàn)有的水平上。
那么報關員考試究竟難在哪里？考生應該如何應對呢？一、難在考生準備不夠充分報關員考試每年都會有很多人報名了（履行了報名手續(xù)并交了報名費）而沒有參加考試。以2003年為例，2003年共有141104人報名參加報關員資格考試，而實際參加考試的考生只有106075人，有35000人以上交了報名費后而沒有參加考試。
而2004年報名確認的有172833人，參加考試的只有124131人，缺考的48650人。他們之中的絕大多數(shù)人是因為學習準備不夠充分，感覺沒有能力通過考試而放棄的。
那么從參加考試的成績看情況如何？有36.8%的考生考試成績不足80分，在滿分200的情況下連80分都沒有達到足以說明這部分考生的學習準備情況。造成考生準備不充分的原因在哪里？首先是時間不足，2002年及以前基本都是3月初報名，6月中旬考試，考生們只有在報名后才能拿到教材。
從拿到教材到考試只有短短的3個月多一點的時間。2003年和2004年是7月上旬拿到教材，11月上旬考試，間隔只有4個月。
在3、4個月的時間內(nèi)對于大多數(shù)對報關員行業(yè)很陌生考生來說如果每天沒有充分的學習時間要想掌握如此多的知識難度是非常大的?？忌鷾蕚洳怀浞至硪粋€方面是心理方面的。
由于報關員行業(yè)一直以來都是一個比較小的行業(yè)，不為大多數(shù)人所了解和關注，因此相關的介紹也很少。而對于報關行業(yè)資格考試的介紹信息就更是少得可憐，這些少得可憐的信息又大多集中在網(wǎng)上。
因此對于很少上網(wǎng)的考生來說由于信息的不足造成對考試的認識的不足，故心理準備上也不夠充分。即使經(jīng)常上網(wǎng)的考生所看到的介紹文章大多也比較膚淺且眾說紛紜令人摸不著頭腦。
部分有相關工作經(jīng)驗的考生也往往以工作的內(nèi)容看待考試，對考試缺乏全面的認識。部分人因此對有些內(nèi)容重視不夠，沒有下足夠的功夫而造成失誤。
二、難在涉及的知識內(nèi)容多、范圍廣泛報關員資格考試按考試大綱包含：1、報關專業(yè)知識。2、報關專業(yè)技能。
3、報關相關知識。4、與報關相關的法律法規(guī)。
這四部分知識內(nèi)容中每一部分又都包含若干個獨立的內(nèi)容。報關專業(yè)知識包括報關概述、報關與海關管理以及報關與貿(mào)易管制三方面的內(nèi)容，每一方面有很多的概念定義、規(guī)則關系以及各種制度程序等，這些內(nèi)容在學習時需要記憶。
報關專業(yè)技能包括報關程序、進出口商品歸類、進出口稅費的計算與繳納以及報關單填制。報關專業(yè)技能是報關員考試絕對重點的部分，也是最難學習的部分。
報關程序包含了報關員工作中所涉及的所有重要的進出口貨物類型的報關程序，這部分同樣涉及眾多錯綜復雜的概念、范圍、程序要求等需要記憶的東西，而且許多內(nèi)容需要理解和分析。這部分內(nèi)容不但考生自學時難于弄懂，而且很多水平較低的輔導老師也時常糊涂。
進出口商品歸類和海關估價是海關事務中真正具有專業(yè)技術難度兩項業(yè)務，在下面一個難點介紹中再談。進出口稅費的計算與繳納這部分并不僅是簡單計算而是重點要求掌握進出口稅費的概念、種類、征收依據(jù)、征收范圍、征收標準、計算方法繳納期限及各種貨物的完稅價格的確定、減免稅的種類、適用范圍、退補稅范圍及辦理程序。
此部分內(nèi)容廣，知識點多，容易混淆，而且與國際貿(mào)易實務的內(nèi)容也有較緊密的關系。報關單填制一些基本內(nèi)容并不難掌握，但要做到把各種形式的進出口貨物的報關完整填好確實非常不易。
不僅要掌握報關單的含義、類別、范圍還要掌握報關單各欄目的概念、填制要求及它們之間的邏輯關系，既要非常熟悉報關單填制規(guī)范，還要看明白各種各樣的原始單據(jù)，清楚報關單欄目與原始單據(jù)的對應。
7.報關員應懂的基礎知識是什么
包括報關專業(yè)知識、報關專業(yè)技能、報關相關知識以及與報關業(yè)務相關的法律、行政法規(guī)及海關總署規(guī)章。
1.報關專業(yè)知識包括報關概述；報關與海關管理；報關與貿(mào)易管制等。 2.報關專業(yè)技能包括報關程序；進出口商品歸類；進出口稅費的計算與繳納；報關單證填制等。
3.報關相關知識基本常識；國際貿(mào)易知識；世界貿(mào)易組織；英語知識；報關工作相關法律法規(guī)等。 考試教學內(nèi)容 教學內(nèi)容包括報關與海關管理、報關與對外貿(mào)易管制、海關監(jiān)管貨物及其報關程序、商品歸類、進出口稅費、報關英語、報關單填制、其他與報關工作相關的海關法律制度、法律法規(guī)、國際貿(mào)易實務； 有用的話，給個好評吧O（∩_∩）O~。
