齒輪入門(齒輪基礎(chǔ)的齒輪問答)

1.齒輪基礎(chǔ)的齒輪基礎(chǔ)知識問答

1.什么是齒廓嚙合基本定律，什么是定傳動比的齒廓嚙合基本定律？齒廓嚙合基本定律的作用是什么？答：一對齒輪嚙合傳動，齒廓在任意一點(diǎn)接觸，傳動比等于兩輪連心線被接觸點(diǎn)的公法線所分兩線段的反比，這一規(guī)律稱為齒廓嚙合基本定律。

若所有齒廓接觸點(diǎn)的公法線交連心線于固定點(diǎn)，則為定傳動比齒廓嚙合基本定律。作用；用傳動比是否恒定對齒廓曲線提出要求。

2.什么是節(jié)點(diǎn)、節(jié)線、節(jié)圓？節(jié)點(diǎn)在齒輪上的軌跡是圓形的稱為什么齒輪？答：齒廓接觸點(diǎn)的公法線與連心線的交點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn)，一對齒廓嚙合過程中節(jié)點(diǎn)在齒輪上的軌跡稱為節(jié)線，節(jié)線是圓形的稱為節(jié)圓。具有節(jié)圓的齒輪為圓形齒輪，否則為非圓形齒輪。

3.什么是共軛齒廊？答：滿足齒廓嚙合基本定律的一對齒廓稱為共軛齒廓。4.漸開線是如何形成的？有什么性質(zhì)？答：發(fā)生線在基圓上純滾動，發(fā)生線上任一點(diǎn)的軌跡稱為漸開線。

性質(zhì)：（1）發(fā)生線滾過的直線長度等于基圓上被滾過的弧長。（2）漸開線上任一點(diǎn)的法線必切于基圓。

（3）漸開線上愈接近基圓的點(diǎn)曲率半徑愈小，反之則大，漸開線愈平直。（4）同一基圓上的兩條漸開線的法線方向的距離相等。

（5）漸開線的形狀取決于基圓的大小，在展角相同時基圓愈小，漸開線曲率愈大，基圓愈大，曲率愈小，基圓無窮大，漸開線變成直線。（6）基圓內(nèi)無漸開線。

5.請寫出漸開線極坐標(biāo)方程。答： rk = rb / cos αk θk= inv αk = tgαk一αk6.漸開線齒廓滿足齒廓嚙合基本定律的原因是什么？答；（1）由漸開線性質(zhì)中，漸開線任一點(diǎn)的法線必切于基圓（2）兩圓的同側(cè)內(nèi)公切線只有一條，并且兩輪齒廓漸開線接觸點(diǎn)公法線必切于兩基圓，因此節(jié)點(diǎn)只有一個，即i12 = ω1 / ω2 = O2P / O1P = r2′/ r1′= rb2 / rb1 = 常數(shù)7.什么是嚙合線？答：兩輪齒廓接觸點(diǎn)的軌跡。

8.漸開線齒廓嚙合有哪些特點(diǎn)，為什么？答：（1）傳動比恒定，因?yàn)?i12 =ω1 /ω2= r2′/r1′ ，因?yàn)閮苫鶊A的同側(cè)內(nèi)公切線只有一條，并且是兩齒廓接觸點(diǎn)的公法線和嚙合線，因此與連心線交點(diǎn)只有一個。故傳動比恒定。

（2）中心距具有可分性，轉(zhuǎn)動比不變，因?yàn)?i12 =ω1 /ω2= rb2 / rb1 ，所以一對齒輪加工完后傳動比就已經(jīng)確定，與中心距無關(guān)。（3）齒廓間正壓力方向不變，因?yàn)辇X廓間正壓力方向是沿接觸點(diǎn)的公法線方向，這公法線又是兩基圓同側(cè)內(nèi)公切線，并且只有一條所以齒廓間正壓力方向不變。

（4）嚙合角α隨中心距而變化，因?yàn)?a COSα = a′COSα′。（5）四線合一，1.嚙合線是兩基圓同側(cè)內(nèi)公切線，2. 是齒廓接觸點(diǎn)的公法線，3.接觸點(diǎn)的軌跡是嚙合線，4.是齒廓間正壓力作用線又是接觸點(diǎn)曲率半徑之和。

9.什么是模數(shù)和分度圓？答：m = p / π為模數(shù)，m 和α為標(biāo)準(zhǔn)值的那個圓稱為分度圓。10.什么是周節(jié)，齒厚和齒槽寬？答：在一個圓周上相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間的弧長稱為周節(jié)。

齒厚所占的弧長稱為齒厚，齒槽占據(jù)的弧長稱為齒槽寬。11.什么是標(biāo)準(zhǔn)齒輪？答：m 、α、h*a、c* 為標(biāo)準(zhǔn)值，并且 s = e = p / 2 的齒輪。

12.齒條的特點(diǎn)是什么？答：（1）與齒頂線平行的各直線周節(jié)相等，其模數(shù)，壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值。（2）平行齒頂線齒槽寬等于齒厚的直線稱中線，是確定齒條尺寸的基準(zhǔn)線。

13.什么是理論嚙合線、實(shí)際嚙合線和齒廓工作段？答：理論嚙合線：兩基圓同側(cè)內(nèi)公切線，在理論上是齒廓嚙合點(diǎn)的軌跡，兩個切點(diǎn)為嚙合極限點(diǎn)。實(shí)際嚙合線：兩齒頂圓與理論嚙合線交點(diǎn)之間的線段。

齒廓工作段：在齒輪傳動中齒廓參與嚙合的部分。14.什么是漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件和連續(xù)嚙合傳動條件？答：正確嚙合條件： m1 = m2 = m α1 = α2 = α連續(xù)嚙臺條件： εα= B1B2 / Pb ≥ 115.重合度的實(shí)質(zhì)意義是什么？重合度與什么有關(guān)？答：重合度的大小表示一對齒輪傳動過程中同時在嚙合線上嚙合的對數(shù)。

重合度的大小是齒輪承載能力高低和平穩(wěn)性好壞的一個重要指標(biāo)，重合度的大小與m無關(guān)，隨 Z1,Z2 增加而增加，α′愈大，εα愈小，α′隨中心距變化，a 愈大，α′愈大，εα愈小。16.什么是標(biāo)準(zhǔn)齒輪的標(biāo)準(zhǔn)安裝中心距。

標(biāo)準(zhǔn)安裝有什么特點(diǎn)？答：標(biāo)準(zhǔn)齒輪按無齒側(cè)間隙安裝的中心距稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪的標(biāo)準(zhǔn)安裝中心距，標(biāo)準(zhǔn)齒輪按標(biāo)準(zhǔn)頂隙安裝的中心距也稱標(biāo)準(zhǔn)安裝中心距。標(biāo)準(zhǔn)安裝時，a = a′，r = r′，a = r1 + r217.什么是非標(biāo)準(zhǔn)安裝中心距？非標(biāo)準(zhǔn)安裝有什么特點(diǎn)？答：一對嚙合傳動的齒輪，節(jié)圓與分度圓不重合的安裝稱為非標(biāo)準(zhǔn)安裝，其中心距稱為非標(biāo)準(zhǔn)安裝中心距。

特點(diǎn) r ≠ r′，a ≠ a′，a′ = r1′ + r′2 = (r1 + r2)cosα/ cosα′ 即 a ′≠ a α′≠ α r1′≠ r1 r2′≠ r2 c′≠ c有齒側(cè)間隙，產(chǎn)生沖擊，重合度下降，平穩(wěn)性差。18.齒輪與齒條嚙合傳動的特點(diǎn)是什么？答：（1）嚙合線位置不因齒輪和齒條間的相對位置變化而變化，永遠(yuǎn)是切于基圓又垂直于齒條直線齒廓的一條固定直線。

（2）r = r′ α′= α = 齒條齒形角19.標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪的特點(diǎn)是什么？答：輪坯的分度圓與齒條刀具中線相切純滾動，被加工齒輪的齒數(shù)是由刀具的移動速度與輪坯轉(zhuǎn)動的角速度來保證V刀 = rω坯。20.什么是漸開線齒廓的根切現(xiàn)象？其原因是什么？答：用范成法加工齒輪，當(dāng)加工好的漸開線齒廓又被切掉的現(xiàn)象時稱為根切現(xiàn)象。

原因：刀具的齒頂線與嚙合線的交點(diǎn)超過了被。

2.齒輪知識的書籍

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《齒輪設(shè)計(jì)與實(shí)用數(shù)據(jù)速查》郵購價：30.80元 ·出版社：機(jī)械工業(yè)出版社 ·頁碼：348 頁 ·出版日期：2009年07月 ·ISBN:7111269470/9787111269472 ·條形碼：9787111269472 ·版本：第1版 內(nèi)容簡介 《齒輪設(shè)計(jì)與實(shí)用數(shù)據(jù)速查》是“機(jī)械零部件設(shè)計(jì)與實(shí)用數(shù)據(jù)速查叢書”中的一本，主要介紹齒輪的設(shè)計(jì)方法與實(shí)用數(shù)據(jù)速查，內(nèi)容包括概論、圓柱齒輪傳動設(shè)計(jì)、交錯軸斜齒輪的設(shè)計(jì)、錐齒輪傳動的設(shè)計(jì)、蝸桿傳動的設(shè)計(jì)、行星傳動變位齒輪的設(shè)計(jì)以及相關(guān)的幾何計(jì)算、強(qiáng)度計(jì)算和精度標(biāo)準(zhǔn)常用數(shù)據(jù)，并附有典型設(shè)計(jì)圖，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和科學(xué)性。 《齒輪設(shè)計(jì)與實(shí)用數(shù)據(jù)速查》適于齒輪設(shè)計(jì)與齒輪應(yīng)用的技術(shù)人員使用，也可以作為大專院校相關(guān)專業(yè)師生的參考書以及職業(yè)類院校相關(guān)專業(yè)的培訓(xùn)用書。

編輯推薦 《齒輪設(shè)計(jì)與實(shí)用數(shù)據(jù)速查》是由機(jī)械工業(yè)出版社出版的。 目錄 前言 第1章 概論 1.1 齒輪傳動的分類和特點(diǎn) 1.2 齒輪傳動類型選擇的原則 1.3 我國齒輪工業(yè)的現(xiàn)狀 1.4 我國齒輪工業(yè)今后的發(fā)展目標(biāo) 第2章 圓柱齒輪傳動設(shè)計(jì) 2.1 基本齒廓及模數(shù)系列 2.2 圓柱齒輪傳動的幾何尺寸計(jì)算 2.3 變位齒輪傳動與變位系數(shù)選擇 2.3.1 變位齒輪的功能 2.3.2 外嚙合圓柱齒輪變位系數(shù)的選擇 2.3.3 用線圖法選擇外嚙合圓柱齒輪的變位系數(shù) 2.3.4 內(nèi)嚙合變位齒輪傳動及變位系數(shù)的選擇 2.4 用圖表法計(jì)算變位齒輪的幾何參數(shù) 2.5 圓柱齒輪齒厚的測量與計(jì)算 2.5.1 齒厚的測量方法 2.5.2 公法線長度 2.5.3 分度圓弦齒厚 2.5.4 固定弦齒厚 2.5.5 量柱距尺寸的計(jì)算 2.6 圓柱齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算 2.6.1 圓柱齒輪傳動強(qiáng)度設(shè)計(jì)的原則 2.6.2 主要參數(shù)的選擇 2.6.3 輪齒受力計(jì)算 2.6.4 主要尺寸的初步確定 2.6.5 齒面接觸疲勞強(qiáng)度與齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算 2.6.6 齒面膠合強(qiáng)度校核計(jì)算 2.6.7 齒輪修形 2.6.8 齒輪材料的選擇 2.6.9 設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例 2.7 漸開線圓柱齒輪精度 2.8 圓柱齒輪結(jié)構(gòu) 2.9 圓柱齒輪的測繪 2.10 通常齒輪裝置形式試驗(yàn)方法（B/T5077-1991） 第3章 交錯軸斜齒輪的設(shè)計(jì) 3.1 交錯軸斜齒輪的傳動原理 3.2 公共齒條與交錯軸斜齒輪的嚙合 3.3 交錯軸斜齒輪的中心距 3.4 交錯軸斜齒輪的重合度 3.5 交錯軸斜齒輪的干涉 3.6 交錯軸斜齒輪的設(shè)計(jì) 第4章 錐齒輪傳動的設(shè)計(jì) 4.1 錐齒輪基本參數(shù)介紹 4.1.1 齒制 4.1.2 模數(shù) 4.1.3 錐齒輪的變位 4.2 錐齒輪傳動的幾何計(jì)算 4.3 錐齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算 4.3.1 錐齒輪的輪齒受力分析 4.3.2 錐齒輪主要尺寸的初步確定和主要參數(shù)的選擇 4.3.3 錐齒輪傳動的強(qiáng)度校核計(jì)算 4.3.4 設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例 4.3.5 錐齒輪的接觸強(qiáng)度簡化計(jì)算 4.4 錐齒輪公差 4.4.1 公差等級 4.4.2 錐齒輪齒坯公差 4.4.3 錐齒輪和齒輪副的檢驗(yàn)與公差 4.4.4 錐齒輪副側(cè)隙 4.4.5 圖樣標(biāo)注 4.5 錐齒輪結(jié)構(gòu) 4.6 錐齒輪工作圖上應(yīng)注明的尺寸數(shù)據(jù) 4.7 弧齒錐齒輪的簡易測繪 4.8 典型零件圖 第5章 蝸桿傳動的設(shè)計(jì) 5.1 蝸桿傳動概述 5.2 普通圓柱蝸桿傳動 5.2.1 普通圓柱蝸桿傳動主要參數(shù) 5.2.2 普通圓柱蝸桿傳動的幾何尺寸計(jì)算 5.2.3 普通圓柱蝸桿傳動的承載能力計(jì)算 5.2.4 實(shí)現(xiàn)合理嚙合部位和制造“人工油涵”的措施 5.2.5 蝸桿.蝸輪的結(jié)構(gòu) 5.2.6 普通圓柱蝸桿傳動的設(shè)計(jì)實(shí)例 5.2.7 圓柱蝸桿.蝸輪精度（GB/T10089-1988） 5.3 圓弧圓柱蝸桿傳動 5.3.1 軸向圓弧齒圓柱蝸桿（ZC3）傳動 5.3.2 環(huán)面包絡(luò)圓柱蝸桿（ZC1）傳動 5.4 蝸桿蝸輪的測繪 5.5 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動的設(shè)計(jì)及其測試 5.6 典型零件圖 第6章 行星傳動變位齒輪的設(shè)計(jì) 6.1 概述 6.2 齒輪變位系數(shù)的選擇 6.3 變位齒輪傳動的幾何計(jì)算 6.4 重合度計(jì)算 6.5 變位齒輪在行星傳動中的應(yīng)用 6.5.1 2K-H型變位方法 6.5.2 3K型傳動的角度變位 6.5.3 角度變位齒輪傳動的嚙合參數(shù)計(jì)算 6.6 內(nèi)嚙合齒輪傳動幾何尺寸的計(jì)算 6.7 典型零件工作圖 《齒輪加工速查手冊 》 售價39.5元 內(nèi)容簡介 《齒輪加工速查手冊》是一本齒輪加工速查工具書。

其主要內(nèi)容包括：齒輪加工基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、圓柱齒輪計(jì)算、錐齒輪計(jì)算、圓柱齒輪加工、錐齒輪加工、圓柱直齒漸開線花鍵、齒輪測量與檢驗(yàn)。《齒輪加工速查手冊》內(nèi)容全面，實(shí)用性強(qiáng)；書中的技術(shù)數(shù)據(jù)主要以表格形式給出，并在附錄中列出了全書圖表一覽，便于讀者查閱。

《齒輪加工速查手冊》可供機(jī)械加工技術(shù)人員、齒輪工使用，也可供相關(guān)專業(yè)在校師生及研究人員參考。 目錄 前言 符號表 第1章 齒輪加工基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 1.1 齒輪的基礎(chǔ)知識 1.1.1 齒輪的種類和特點(diǎn) 1.1.2 齒輪的應(yīng)用范圍和特點(diǎn) 1.1.3 齒輪的基本概念 1.1.4 標(biāo)準(zhǔn)齒形各部的名稱及其基本尺寸 1.2 齒輪設(shè)計(jì)的基本知識 1.2.1 模數(shù)m的設(shè)計(jì) 1.2.2 齒輪其他尺寸的設(shè)計(jì) 1.3 齒輪材料 1.4 齒輪熱處理 1.5 齒輪加工工藝 第2章 圓柱齒輪計(jì)算 2.1 漸開線圓柱齒輪基本齒廓和主要參數(shù) 2.2 圓柱齒輪傳動的幾何尺寸計(jì)算 2.2.1 圓柱齒輪傳動幾何參數(shù)的選擇 2.2.2 各種圓柱齒輪傳動的幾何尺寸計(jì)算 2.2.3 齒輪變位系數(shù)的選擇 2.2.4 圓柱齒輪嚙合質(zhì)量指標(biāo)驗(yàn)算 2.2.5 圓柱齒輪傳動幾何尺寸計(jì)算 第3章 錐齒輪計(jì)算 3.1 錐齒輪傳動 3.1.1 錐齒輪傳動的分類及特點(diǎn) 3.1.2 錐齒輪大端端面模數(shù) 3.1.3 錐齒輪齒型的選擇 。

3.齒輪軸的加工工藝

原發(fā)布者：zwf9900

齒輪加工工藝齒輪加工的基本知識（部分）齒輪加工的基本知識（部分）【教學(xué)目的和要求】掌握齒輪材料及其合理的選擇，齒輪加工的特點(diǎn)及要求，了解齒輪加工的基本原理，了解齒輪加工機(jī)床的主要組成部件及功用。具備按照齒輪技術(shù)要求，合理選用齒輪加工機(jī)床和工藝的初步能力。【教學(xué)內(nèi)容摘要】齒輪材料及其合理的選擇齒輪加工的特點(diǎn)及應(yīng)用成形法和展成法原理（滾齒原理）滾齒加工、齒輪滾刀插齒、磨齒、剃齒、珩齒加工【教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)】齒輪加工的特點(diǎn)及應(yīng)用、展成法基本原理、滾齒的應(yīng)用一齒輪材料的合理選擇1、滿足材料的機(jī)械性能齒根部受到大彎曲應(yīng)力，可能產(chǎn)生齒面或齒體強(qiáng)度失效。齒面各點(diǎn)都有相對滑動，會產(chǎn)生磨損。齒輪主要的失效形式有齒面電蝕、齒面膠合、齒面塑性變形和輪齒折斷等。因此要求齒輪材料有高的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度，齒面要有足夠的硬度和耐磨性，芯部要有一定的強(qiáng)度和韌性。2、滿足材料的工藝性能材料的工藝性能是指材料本身能夠適應(yīng)各種加工工藝要求的能力。齒輪的制造要經(jīng)過鍛造、切削加工和熱處理等幾種加工，因此選材時要對材料的工藝性能加以注意。一般來說，碳鋼的鍛造、切削加工等工藝性能較好，其機(jī)械性能可以滿足一般工作條件的要求，但強(qiáng)度不高，淬透性較差。而合金鋼淬透性好、強(qiáng)度高，但鍛造、切削加工性能較差。我們可以通過改變工藝規(guī)程、熱處理方法等途徑來改善材料的工藝性能。3、材料

4.誰有大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)齒輪傳動的重點(diǎn)知識總結(jié)

齒輪傳動

1. 按照工作條件，齒輪傳動可分為閉式傳動和開式傳動。

2. 輪齒的失效形式主要有：齒輪折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑性變形。在一般閉式齒輪傳動中，齒輪的主要是小型是齒面解除疲勞點(diǎn)蝕和輪齒彎曲疲勞折斷。齒根部分靠近節(jié)線處最易發(fā)生點(diǎn)蝕，故常取節(jié)點(diǎn)處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)。一般僅有一對齒嚙合，即荷載由一對齒承擔(dān)。對于開式齒輪，主要的失效形式有：齒面點(diǎn)蝕和齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度破壞。

3. 熱處理：鋼在固體狀態(tài)下被加熱到一定溫度，保溫，不同的冷卻方法，改變鋼的組織結(jié)構(gòu)，得到所需性能。退火：放在空氣中緩慢降溫。正火：空氣中對流冷卻。淬火：放在水中或油中冷卻。

4. 直齒圓柱齒輪傳動的作用力及其各力的方向：圓周力及其方向，徑向力及其方向。

5. 齒面接觸應(yīng)力的驗(yàn)算公式。兩輪的接觸應(yīng)力是作用力和反作用力，大小相等方向相反，但兩輪的許用應(yīng)力不同，因?yàn)閮奢喌牟牧虾蜔崽幚矸绞讲煌?，?jì)算中取兩輪中較小者。

6. 設(shè)計(jì)圓柱齒輪時設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：1）對閉式軟齒面齒輪傳動，主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕，按齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，按齒根的彎曲強(qiáng)度進(jìn)行校核；2）對閉式硬齒面齒輪傳動，主要失效形式為輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度破壞，按齒根的彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，按齒面的接觸強(qiáng)度進(jìn)行校核；3）對開式齒輪傳動，主要失效形式為齒面磨損和輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度破壞，按輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，將計(jì)算的模數(shù)適當(dāng)修正。

7. 斜齒圓柱齒輪傳動，各分力的方向如下：圓周力的方向在主動輪上與運(yùn)動方向相反，在從動輪上與運(yùn)動方向相同；徑向力的方向?qū)奢喍际侵赶蚋髯缘妮S心；軸向力的方向可由齒輪的工作面受壓來決定。

螺旋角增大，重合度增大，使傳動平穩(wěn)。