保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是指尚未發(fā)生的、能使保險(xiǎn)對(duì)象遭受損害的危險(xiǎn)或事故,如自然災(zāi)害、意外事故或事件等。被視為保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的事件具有可能性和偶然性。
保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的特征:
(一)風(fēng)險(xiǎn)的不確定性
1.不能確定是否會(huì)發(fā)生。就個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)而言,其是否發(fā)生是偶然的,是一種隨機(jī)現(xiàn)象,具有不確定性。
2.不能確定發(fā)生時(shí)間。雖然某些風(fēng)險(xiǎn)必然會(huì)發(fā)生,但何時(shí)發(fā)生卻是不確定的。例如,生命風(fēng)險(xiǎn)中,死亡是必然發(fā)生的,這是人生的必然現(xiàn)象,但是具體到某一個(gè)人何時(shí)死亡,在其健康時(shí)卻是不可能確定的。
3.不能確定事故的后果,即損失程度的不確定性。例如,沿海地區(qū)每年都會(huì)遭受臺(tái)風(fēng)襲擊,但每一次的后果不同,人們對(duì)未來(lái)年份發(fā)生的臺(tái)風(fēng)是否會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡以及損失程度也無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。
正是風(fēng)險(xiǎn)的這種總體上的必然性與個(gè)體上的偶然性的統(tǒng)一,構(gòu)成了風(fēng)險(xiǎn)的不確定性。
(二)風(fēng)險(xiǎn)的客觀性
風(fēng)險(xiǎn)不以人的意志為轉(zhuǎn)移,是獨(dú)立于人的意識(shí)之外的客觀存在。例如,自然界的地震、臺(tái)風(fēng)、洪水,社會(huì)領(lǐng)域的戰(zhàn)爭(zhēng)、瘟疫、沖突、意外事故等,都是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀存在。因此,人們只能在一定的時(shí)間和空間內(nèi)改變風(fēng)險(xiǎn)存在和發(fā)生的條件,降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率和損失程度,但風(fēng)險(xiǎn)是不可能徹底消除的。正是風(fēng)險(xiǎn)的客觀存在,決定了保險(xiǎn)活動(dòng)或保險(xiǎn)制度存在的必要性。
(三)風(fēng)險(xiǎn)的普遍性
人類的歷史就是與各種風(fēng)險(xiǎn)相伴的歷史。在當(dāng)今社會(huì),風(fēng)險(xiǎn)滲入到社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人生活的方方面面,個(gè)人面臨著生、老、病、死、意外傷害等風(fēng)險(xiǎn);企業(yè)面臨著自然風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)等;甚至國(guó)家和政府機(jī)關(guān)也面臨著各種風(fēng)險(xiǎn)。正是由于這些普遍存在的對(duì)人類社會(huì)生產(chǎn)和人們的生活構(gòu)成威脅的風(fēng)險(xiǎn),有了保險(xiǎn)存在的必要和發(fā)展的可能。
(四)風(fēng)險(xiǎn)的可測(cè)定性
個(gè)別風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生是偶然的,不可預(yù)知的,但通過(guò)對(duì)大量風(fēng)險(xiǎn)事故的觀察發(fā)現(xiàn),風(fēng)險(xiǎn)往往呈現(xiàn)出明顯的規(guī)律性。運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法去處理大量相互獨(dú)立的偶發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故,可比較準(zhǔn)確地反映風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律性。根據(jù)以往大量資料,利用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法可測(cè)算風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率及其損失程度,并且可構(gòu)造出損失分布的模型,成為風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)的基礎(chǔ)。例如,在人壽保險(xiǎn)中,根據(jù)精算原理,利用對(duì)各年齡段人群的長(zhǎng)期觀察得到的大量死亡記錄,就可以測(cè)算各個(gè)年齡段的人的死亡率,進(jìn)而根據(jù)死亡率計(jì)算人壽保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率。
風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題在傳統(tǒng)的哲學(xué)和社會(huì)學(xué)的研究中,并沒(méi)有被認(rèn)為是一個(gè)重要的問(wèn)題;可是,在現(xiàn)實(shí)的社會(huì)生活和社會(huì)活動(dòng)(經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、政治活動(dòng)、軍事活動(dòng)、醫(yī)療活動(dòng)、體育活動(dòng)等)中,風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題卻是一個(gè)經(jīng)常遇到的和非常重要的問(wèn)題。
在經(jīng)濟(jì)學(xué)、軍事學(xué)、醫(yī)學(xué)等學(xué)科的研究中,風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題也已成為了一個(gè)引起許多學(xué)者關(guān)注的問(wèn)題。這里將結(jié)合一些社會(huì)現(xiàn)實(shí)生活的問(wèn)題和有關(guān)學(xué)科的研究成果,著重從哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和社會(huì)學(xué)的角度對(duì)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行一些分析和討論。
從嚴(yán)格的意義上說(shuō)和從根本上看,風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象只能是而且必定是社會(huì)現(xiàn)象。在描述 “ 純粹 ” 的自然現(xiàn)象時(shí),在 “ 純粹 ” 的自然科學(xué)中, “ 風(fēng)險(xiǎn) ” 這個(gè)概念是毫無(wú)用武之地的,換言之,在這里不需要也用不上 “ 風(fēng)險(xiǎn) ” 這個(gè)概念。
例如,我們有理由推斷在許多億年之前的地質(zhì)年代里,地球上曾經(jīng)有過(guò)猛烈的火山爆發(fā),有過(guò)極其強(qiáng)烈的地震,但是,由于那時(shí)沒(méi)有人類,我們就不能說(shuō)那時(shí)的地球環(huán)境是一個(gè)高 “ 風(fēng)險(xiǎn) ” 的地質(zhì)環(huán)境??墒牵诋?dāng)前的社會(huì)條件下,如果有人要在某個(gè)有頻發(fā)地震歷史的地區(qū)建造大壩,那我們就必須說(shuō)這是一個(gè)有很大風(fēng)險(xiǎn)的事情了。
更具體地說(shuō),任何風(fēng)險(xiǎn)都必定是而且只能是針對(duì)某個(gè)人類主體而言的風(fēng)險(xiǎn)。討論風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題時(shí)所針對(duì)的主體一般來(lái)說(shuō)是作為個(gè)人的主體或作為集體的主體,有時(shí)也可以是某些類型的主體,甚至是全人類和人類社會(huì)。
因此,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)泛泛而談是沒(méi)有意義的,在某些情況下,甚至有可能是荒謬的。 例如,在對(duì)抗性的軍事活動(dòng)或體育活動(dòng)中,對(duì)某一方來(lái)說(shuō)是高風(fēng)險(xiǎn)的行為,對(duì)另一方來(lái)說(shuō),往往就是沒(méi)有什么大風(fēng)險(xiǎn)的行動(dòng)了。
從哲學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)看,風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象之所以產(chǎn)生,是由于我們生活在一個(gè)充滿不定性(不確定性)的世界上。如果我們是生活在一個(gè)沒(méi)有不定性的世界上,那么,世界上就不存在風(fēng)險(xiǎn),我們也就不會(huì)遇到風(fēng)險(xiǎn)了。
這就是說(shuō),風(fēng)險(xiǎn)概念是同不定性這個(gè)概念緊密地聯(lián)系在一起的;風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自不定性,不定性是一個(gè)比風(fēng)險(xiǎn)更普遍、更基礎(chǔ)、更根本的概念。 從近代保險(xiǎn)業(yè)產(chǎn)生以來(lái),特別是上世紀(jì) 60 年代以來(lái),風(fēng)險(xiǎn)研究出現(xiàn)了大量的文獻(xiàn),涉及自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)中的諸多學(xué)科。
塞爾頓 · 科里姆斯基與多米尼克 · 古爾丁說(shuō),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的研究一度只局限在學(xué)術(shù)團(tuán)體和保險(xiǎn)業(yè)狹小的領(lǐng)域,但現(xiàn)在已經(jīng)在公共政策需求的推動(dòng)下發(fā)展起來(lái),迅速成為一個(gè)多學(xué)科的研究領(lǐng)域。這些學(xué)科從各自的角度,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了定義。
統(tǒng)計(jì)學(xué)、精算學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)等學(xué)科把風(fēng)險(xiǎn)定義為一件事件造成破壞或傷害的可能性或概率。通用的公式是風(fēng)險(xiǎn)( R)=傷害的程度(H)x發(fā)生的可能性(P)。
這個(gè)定義帶有明顯的經(jīng)濟(jì)學(xué)色彩,采用的是成本-收益的邏輯。 以瑪麗道格拉斯和維爾達(dá)沃斯基為代表的人類學(xué)者、文化學(xué)者把風(fēng)險(xiǎn)定義為一個(gè)群體對(duì)危險(xiǎn)的認(rèn)知,它是社會(huì)結(jié)構(gòu)本身具有的功能,作用是辨別群體所處環(huán)境的危險(xiǎn)性。
道格拉斯認(rèn)為:知識(shí)是不斷變化的社會(huì)活動(dòng)的產(chǎn)物,并總處于建構(gòu)過(guò)程中。因此,盡管風(fēng)險(xiǎn)在本質(zhì)上有其客觀依據(jù),但必然是通過(guò)社會(huì)過(guò)程形成的。
“風(fēng)險(xiǎn)總是社會(huì)產(chǎn)物”,是“集體建構(gòu)物”。而由于環(huán)境的不同,“每一種社會(huì)生活形態(tài)都有自身特有的風(fēng)險(xiǎn)列表”。
社會(huì)學(xué)家盧曼的定義與道格拉斯等人的類似,也認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)是一種認(rèn)知或理解的形式,但強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)并非一直伴隨著各種文化,而是在具有嶄新特征的 20世紀(jì)晚期,因?yàn)槿聠?wèn)題的出現(xiàn)而產(chǎn)生的。更重要的是,風(fēng)險(xiǎn)是具有時(shí)間規(guī)定性的概念。
它是一種非常不同的時(shí)間限制形式(a form of time-binding),或者說(shuō)是一種“意外(偶然)出現(xiàn)的圖式”(contingency schema)。這種偶然性是由人的認(rèn)知決定的,有的人認(rèn)為是危險(xiǎn),有的則認(rèn)為是風(fēng)險(xiǎn)。
艾瓦爾德認(rèn)為, “任何事情本身都不是風(fēng)險(xiǎn),世界上也本無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。但是在另一方面,任何事情都能成為風(fēng)險(xiǎn),這端賴于人們?nèi)绾畏治鑫kU(xiǎn),考慮事件?!?/p>
因此,風(fēng)險(xiǎn)的重要性不在于風(fēng)險(xiǎn)本身,而在于風(fēng)險(xiǎn)的附著對(duì)象。 比較而言,貝克的定義似乎更具有洞察力和學(xué)理性,揭示了風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)代性本質(zhì)。
1986年以來(lái),他發(fā)表了包括《風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)》(1986年)、《風(fēng)險(xiǎn)時(shí)代的生態(tài)政治》(1988年)、《世界風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)》(1999年)、《風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)理論修正》(2000年)等在內(nèi)的一系列著作和文章,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)概念進(jìn)行了深入而全面的論述。他從生態(tài)環(huán)境與技術(shù)的關(guān)系切入,把風(fēng)險(xiǎn)首先定義為技術(shù)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的威脅,然后不斷擴(kuò)大該概念的適用范圍,使之與反思的現(xiàn)代性理論聯(lián)系在一起,從而抽象為一個(gè)具有普遍意義的概念,以揭示現(xiàn)代性對(duì)人類產(chǎn)生的影響。
他認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)是“一種應(yīng)對(duì)現(xiàn)代化本身誘致和帶來(lái)的災(zāi)難與不安全的系統(tǒng)方法。與以前的危險(xiǎn)不同的是,風(fēng)險(xiǎn)是具有威脅性的現(xiàn)代化力量以及現(xiàn)代化造成的懷疑全球化所引發(fā)的結(jié)果。
它們?cè)谡紊暇哂蟹此夹??!痹诤髞?lái)的著作中,他更明確地指出,風(fēng)險(xiǎn)是“預(yù)測(cè)和控制人類行為未來(lái)后果的現(xiàn)代方式”,而這些后果是“徹底(radicalized)的現(xiàn)代化產(chǎn)生的意料之外的后果。”
風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)“成為了政治動(dòng)員的主要力量”,成為一種造成傳統(tǒng)政治范疇過(guò)時(shí)的話語(yǔ)體系。貝克與道格拉斯、盧曼等人一樣,也把風(fēng)險(xiǎn)視為一種認(rèn)知,但承認(rèn)其也是客觀。
人一生中會(huì)遇上各種各樣的倒霉事,其中就有可能遇上可怕的風(fēng)險(xiǎn)。
從某種角度說(shuō),人類的風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在。各種風(fēng)險(xiǎn)多不勝數(shù),經(jīng)常讓人們防不勝防。
讓我們給風(fēng)險(xiǎn)分分類: 先從最熟悉的方法來(lái)分,中國(guó)有句大家熟悉的話,叫做"人財(cái)兩空"。造成"人財(cái)兩空"的原因多半是因?yàn)槿擞龅搅孙L(fēng)險(xiǎn)。
所以,從風(fēng)險(xiǎn)造成的損失對(duì)象來(lái)分無(wú)非分為人身風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。 人身風(fēng)險(xiǎn):因發(fā)生意外事故或者突患疾病造成人的死亡或殘廢。
因失業(yè)導(dǎo)致收入中斷,生存受到威脅等等。 財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn):因各種自然災(zāi)害和人為因素造成的財(cái)產(chǎn)及與財(cái)產(chǎn)相關(guān)的利益損失。
從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因來(lái)分類可分為:自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn); 從風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)上來(lái)分類可分為:純粹風(fēng)險(xiǎn)、投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。 純粹風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的結(jié)果一般為兩種:損失或者沒(méi)損失。
比如交通事故,要么受傷或死亡;要么安然無(wú)恙。 投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的結(jié)果是三種:損失、沒(méi)損失和贏利。
比如賭博、從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)等。 。
1.按保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)分類 可將保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分為純粹保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
1) 純粹保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 純粹保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是指只有損失的可能性而無(wú)獲利可能性的保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。純粹保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的后果只有兩種:損失、無(wú)損失,沒(méi)有獲利的可能性。
比如屋主遭受火災(zāi),屋主的房屋、家產(chǎn)可能被損毀,家人遭受傷害; 2) 投機(jī)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 投機(jī)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是指既有損失的可能性又有獲利可能性的保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。 投機(jī)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的后果有三種:損失、無(wú)損失、獲利。
例如賭博、炒股等都是典型的投機(jī)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。 2。
按照保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)影響的范圍對(duì)象進(jìn)行分類 保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)可以分為基本保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)和特定保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。 1) 基本保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 基本保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是指由非個(gè)人的或至少是個(gè)人往往不能阻止的原因所引起的、損失通常波及到很大范圍的不確定性狀態(tài)。
如戰(zhàn)爭(zhēng)、通貨膨脹、洪水、海嘯、地震及失業(yè)等都屬于基本保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。 2) 特定保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 特定保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是指由特定的因素所引起的,通常是由個(gè)人或家庭、企業(yè)承擔(dān)損失的不確定狀態(tài),如盜竊、火災(zāi)、爆炸等引起的財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
夏日機(jī)動(dòng)車風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與應(yīng)對(duì)
發(fā)布時(shí)間:2011-08-25
一、夏季機(jī)動(dòng)車容易出現(xiàn)哪些出險(xiǎn)情況?分別是什么?
1、夏季天氣酷熱,體力消耗大,高溫天氣也使人容易煩躁,導(dǎo)致駕駛員注意力不易集中,遇到危險(xiǎn)或緊急情況時(shí)反應(yīng)慢,易發(fā)生碰撞事故。
2、夏季白天長(zhǎng)、夜間悶熱,休息不好,使人易疲勞,導(dǎo)致磕睡、反應(yīng)遲鈍,容易引發(fā)大事故。
3、高溫的外部環(huán)境,使車輛經(jīng)常處于嚴(yán)酷的工作的工作狀態(tài)下,易引起電器線路、供油管線的加速老化,容易引發(fā)自燃等火災(zāi)事故。
4、一次性的氣體打火機(jī),在暴曬的車內(nèi)極易暴燃,導(dǎo)致嚴(yán)重火災(zāi)的發(fā)生。
5、夏季多暴雨、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣,是水淹、冰雹砸傷等事故的多發(fā)期。
6、夏季的高溫,也極易引起爆胎,導(dǎo)致嚴(yán)重車禍的發(fā)生。
7、夏季炎熱人們都喜歡喜歡喝啤酒,,很多男性司機(jī)往往存在僥幸心理,認(rèn)為喝點(diǎn)啤酒問(wèn)題不大。喝酒無(wú)論是什么種類的酒,都會(huì)對(duì)司機(jī)的判斷力、反應(yīng)時(shí)間產(chǎn)生嚴(yán)重影響,切記酒后不能駕駛車輛。
二、針對(duì)夏季機(jī)動(dòng)車出險(xiǎn),有沒(méi)有補(bǔ)救的措施?
雖然由保險(xiǎn)公司提供了保險(xiǎn)保障,但安全駕駛、避免事故的發(fā)生始終應(yīng)放在第一位:
1、注意休息,保證充足的睡眠,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車后要停車休息,切忌疲勞駕駛。
2、對(duì)電路、油路、空調(diào)系統(tǒng)等進(jìn)行夏季保養(yǎng)。
3、夏天輪胎的氣不要打得太足,尤其是上高速公路行駛,事先檢查輪胎有無(wú)損傷,不要使用有裂紋、鼓泡、損傷的輪胎。
4、遇積水不要盲目通過(guò);遇冰雹時(shí)因在保證安全的情況下就近停車,切忌高速行駛。
5、一旦發(fā)生事故,要及時(shí)通知交警和保險(xiǎn)公司。
三、什么情況下保險(xiǎn)公司賠?什么情況下不賠?
保險(xiǎn)關(guān)系是一種合同關(guān)系,投保單、保險(xiǎn)單組成了保險(xiǎn)合同。什么情況下保險(xiǎn)公司可以賠、什么情況下保險(xiǎn)公司不能賠,在投保單、保單所附的保險(xiǎn)條款上都有明確規(guī)定,因此投保人在投保前及拿到保單后,都應(yīng)仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)條款,尤其是保險(xiǎn)責(zé)任、除外責(zé)任、特別約定的規(guī)定,有異議的要明確提出。
針對(duì)夏季機(jī)動(dòng)車可能出現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn),車主應(yīng)注意:
1、酒后駕駛屬于嚴(yán)重違章,也是保險(xiǎn)條款明確列明的除外責(zé)任,保險(xiǎn)公司對(duì)酒后駕車發(fā)生的交通事故是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/p>
2、對(duì)電器、油路等原因引起的自燃,要看有沒(méi)有投保自燃險(xiǎn),如果投保了,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。
3、遇到積水道路,盡量不要涉水行駛,對(duì)因涉水行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞,保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/p>
夏日機(jī)動(dòng)車風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與應(yīng)對(duì)發(fā)布時(shí)間:2011-08-25一、夏季機(jī)動(dòng)車容易出現(xiàn)哪些出險(xiǎn)情況?分別是什么?1、夏季天氣酷熱,體力消耗大,高溫天氣也使人容易煩躁,導(dǎo)致駕駛員注意力不易集中,遇到危險(xiǎn)或緊急情況時(shí)反應(yīng)慢,易發(fā)生碰撞事故。
2、夏季白天長(zhǎng)、夜間悶熱,休息不好,使人易疲勞,導(dǎo)致磕睡、反應(yīng)遲鈍,容易引發(fā)大事故。3、高溫的外部環(huán)境,使車輛經(jīng)常處于嚴(yán)酷的工作的工作狀態(tài)下,易引起電器線路、供油管線的加速老化,容易引發(fā)自燃等火災(zāi)事故。
4、一次性的氣體打火機(jī),在暴曬的車內(nèi)極易暴燃,導(dǎo)致嚴(yán)重火災(zāi)的發(fā)生。5、夏季多暴雨、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣,是水淹、冰雹砸傷等事故的多發(fā)期。
6、夏季的高溫,也極易引起爆胎,導(dǎo)致嚴(yán)重車禍的發(fā)生。7、夏季炎熱人們都喜歡喜歡喝啤酒,,很多男性司機(jī)往往存在僥幸心理,認(rèn)為喝點(diǎn)啤酒問(wèn)題不大。
喝酒無(wú)論是什么種類的酒,都會(huì)對(duì)司機(jī)的判斷力、反應(yīng)時(shí)間產(chǎn)生嚴(yán)重影響,切記酒后不能駕駛車輛。 二、針對(duì)夏季機(jī)動(dòng)車出險(xiǎn),有沒(méi)有補(bǔ)救的措施?雖然由保險(xiǎn)公司提供了保險(xiǎn)保障,但安全駕駛、避免事故的發(fā)生始終應(yīng)放在第一位:1、注意休息,保證充足的睡眠,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車后要停車休息,切忌疲勞駕駛。
2、對(duì)電路、油路、空調(diào)系統(tǒng)等進(jìn)行夏季保養(yǎng)。3、夏天輪胎的氣不要打得太足,尤其是上高速公路行駛,事先檢查輪胎有無(wú)損傷,不要使用有裂紋、鼓泡、損傷的輪胎。
4、遇積水不要盲目通過(guò);遇冰雹時(shí)因在保證安全的情況下就近停車,切忌高速行駛。5、一旦發(fā)生事故,要及時(shí)通知交警和保險(xiǎn)公司。
三、什么情況下保險(xiǎn)公司賠?什么情況下不賠?保險(xiǎn)關(guān)系是一種合同關(guān)系,投保單、保險(xiǎn)單組成了保險(xiǎn)合同。什么情況下保險(xiǎn)公司可以賠、什么情況下保險(xiǎn)公司不能賠,在投保單、保單所附的保險(xiǎn)條款上都有明確規(guī)定,因此投保人在投保前及拿到保單后,都應(yīng)仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)條款,尤其是保險(xiǎn)責(zé)任、除外責(zé)任、特別約定的規(guī)定,有異議的要明確提出。
針對(duì)夏季機(jī)動(dòng)車可能出現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn),車主應(yīng)注意:1、酒后駕駛屬于嚴(yán)重違章,也是保險(xiǎn)條款明確列明的除外責(zé)任,保險(xiǎn)公司對(duì)酒后駕車發(fā)生的交通事故是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?、對(duì)電器、油路等原因引起的自燃,要看有沒(méi)有投保自燃險(xiǎn),如果投保了,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。
3、遇到積水道路,盡量不要涉水行駛,對(duì)因涉水行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞,保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹?/p>
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