挖掘機(jī)操作時(shí)注意事項(xiàng)
挖掘機(jī)液壓缸內(nèi)部裝有緩沖裝置,能夠在靠近行程末端逐漸釋放背壓;如果在到達(dá)行程末端后受到?jīng)_擊載荷,活塞將直接碰到缸頭或缸底,容易造成事故,因此到行程末端時(shí)應(yīng)盡量留有余隙。
利用挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)作進(jìn)行推土作業(yè)將引起鏟斗和工作裝置的不正常受力,造成扭曲或焊縫開(kāi)裂,甚至銷軸折斷,應(yīng)盡量避免此種操作。
利用挖掘機(jī)機(jī)體重量進(jìn)行挖掘會(huì)造成回轉(zhuǎn)支承不正常受力狀態(tài),同時(shí)會(huì)對(duì)底盤產(chǎn)生較強(qiáng)的振動(dòng)和沖擊,因此應(yīng)用利液壓缸或液壓管路產(chǎn)生較大的破壞。
挖掘機(jī)在裝卸巖石等較重物料時(shí),應(yīng)靠近卡車車廂底部卸料,或先裝載泥土,然后裝載巖石,禁止高空卸載,以減小對(duì)卡車的撞擊破壞。
履帶挖掘機(jī)陷入泥中較深時(shí),在鏟斗下墊一塊木板,利用鏟斗的底端支起履帶,然后在履帶下墊上木板,將機(jī)器駛出。
2011年春節(jié)培訓(xùn)摸底試題(標(biāo)準(zhǔn)答案) 姓名: 單位 分?jǐn)?shù): 一.填空題(每空0.5分,共24分) 1. CF-4級(jí)15W-40發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油中CF-4表示(品質(zhì)或質(zhì)量等級(jí)),15W-40表示(粘度等級(jí))。
2. 熔斷器在電路中通常所起的作用是(過(guò)載與短路保護(hù))。 3. 三一挖掘機(jī)液壓油濾芯的更換周期為(先導(dǎo)濾芯與回油濾芯為1000小時(shí),吸油濾網(wǎng)視情清洗更換)。
4. 常見(jiàn)螺紋聯(lián)接的防松方法有(彈簧墊)( 防松膠 )(互鎖、防松墊、自鎖螺帽 )。 5. 三一挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)采用(殼牌)公司生產(chǎn)的(CF-4以上)級(jí)別的,黏度級(jí)別為(15W/40)機(jī)油。
6. 壓力繼電器的作用(檢測(cè)先導(dǎo)控制壓力的有無(wú) )。 7. 小松康明斯6BT5.9—C型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度在 (83—95 )℃之間最佳節(jié),機(jī)油壓力在最低怠速時(shí)不能低于(0.05)Mpa,在額定轉(zhuǎn)速時(shí)最高不超(0.5)Mpa。
8. 三一挖掘機(jī)在檢查直線行走跑偏時(shí),在全油門的情況下行走20米,跑偏量不得超過(guò)(800mm)。 9. 6HK1發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門間隙為(0.40mm)排氣門間隙為(0.40mm )。
10. 當(dāng)?shù)貧鉁貫?5度時(shí),機(jī)油用的等級(jí)可為(15W/40),柴油用的標(biāo)號(hào)為(-10號(hào) ),液壓油的等級(jí)為(AW46 )。 11. 閥控系統(tǒng)依靠(閥的節(jié)流開(kāi)度)控制流量。
12. 配流盤上月牙槽的作用是(區(qū)分吸油口與排油口)。 13. 在EC-7控制的挖機(jī)上,正常情況下,油門旋鈕向升速的方向擰動(dòng),顯示屏上的“701步進(jìn)脈沖”顯示為(9)ms。
14. 采用中冷器的目的是(降低進(jìn)氣空氣的溫度,從而提高充氣系數(shù) )。 15. SY210C8M挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)壓力是(34.3)Mpa。
16. 20T級(jí)液壓系統(tǒng)前后泵供油合流動(dòng)作有(動(dòng)臂提升)、(斗桿)、( 鏟斗 )。 17. 發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式可分為三種(壓力潤(rùn)滑) (飛濺潤(rùn)滑) (噴射潤(rùn)滑\脂潤(rùn)滑)。
18. 挖掘機(jī)做行走直線動(dòng)作時(shí),行走動(dòng)作由一個(gè)泵供油,其他動(dòng)作由另一個(gè)泵供油,一般是(后) 泵供油給兩個(gè)行走馬達(dá)。 19. 當(dāng)先導(dǎo)液壓鎖處于上鎖位置時(shí),來(lái)自先導(dǎo)泵的壓力油無(wú)法流向(先導(dǎo)控制閥)即使操作先導(dǎo)手柄時(shí),液壓部分也無(wú)動(dòng)作。
20. 三極管具有(功率放大 )功能。 21. 在更換油門馬達(dá)或EC-7后,有時(shí)需進(jìn)行轉(zhuǎn)速校準(zhǔn),轉(zhuǎn)速校準(zhǔn)時(shí)應(yīng)短接(809號(hào))線和(810號(hào))線。
22. 寒冷天氣下,發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)的原因是(氣缸內(nèi)氣體壓縮后溫度低,燃油著火困難)。 23.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)有3道從上到下分別為(頂環(huán)),(氣環(huán) ),(油環(huán)),裝配時(shí)應(yīng)該將活塞環(huán)開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)(120)度。
24.三一20T級(jí)別挖機(jī)液壓系統(tǒng)主壓力(31.4)Mpa,二次增壓壓力(34.3)Mpa,行走壓力(34.3)MPA,回轉(zhuǎn)壓力(26.5)Mpa,先導(dǎo)壓力(3.9)Mpa。 25.發(fā)動(dòng)機(jī)在高原作業(yè)時(shí),功率會(huì)降低,其原因是(空氣稀薄,氧含量少,燃料不能充分燃燒)。
26.SY230C6B機(jī)器,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋上的銘牌標(biāo)注有AF/AD,請(qǐng)問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)時(shí)間是(03)年(5)月。 二.判斷題 你認(rèn)為錯(cuò)誤的打*, 正確的 √ 。
(10分) 1. 執(zhí)行元件是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。(√) 2. 單向閥顧名思義就是在液壓系統(tǒng)中,油液只能單向流通。
(*) 3. SY310C1型挖掘機(jī)(6HK1發(fā)動(dòng)機(jī)),在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷電時(shí),其熄火拉線是拉緊的。(√ ) 4. 柴油機(jī)在高原必須降功率使用,否則增壓器會(huì)超速。
(√) 5. 在春、秋和冬季,空調(diào)如不使用,必須每隔一周啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘左右。(√) 6. 溢流閥的主要作用是對(duì)液壓系統(tǒng)定壓或進(jìn)行安全保護(hù)。
(√) 7. 當(dāng)?shù)貧鉁卦?8度時(shí),可以用-10號(hào)柴油。(*) 8. 平衡閥的作用是:使液壓油路產(chǎn)生油流阻力,當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)的作用方向一致,防止液壓缸或液壓馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)失去控制。
(√) 9. 挖掘機(jī)在斜坡上時(shí),應(yīng)避免橫坡作業(yè)。(√) 10. 當(dāng)發(fā)生雷擊時(shí),在駕駛室作業(yè)的司機(jī)應(yīng)立即停機(jī)下車。
(*) 三、不定項(xiàng)選擇題(共20分 多項(xiàng)選擇題,選錯(cuò)不得分) 1、GPS的作用是: C 。(1.5分) A、控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 B、控制主泵的功率 C、實(shí)施全球定位 D、實(shí)現(xiàn)電子節(jié)能功能 2、在正常行走時(shí)(工作裝置無(wú)動(dòng)作),左側(cè)(導(dǎo)向輪在前)行走馬達(dá)是由哪個(gè)泵供油的 前泵 。
(1.5分) A、單向閥 B、溢流閥 C、換向閥 D、節(jié)流閥 3、以下原因中能引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的有:B、D、E 。(1.5分) A、水泵皮帶調(diào)整過(guò)緊 B、噴油咀霧化不良 C、節(jié)溫器卡死在大循環(huán)位置 D、風(fēng)扇皮帶過(guò)松 E、機(jī)油油位過(guò)高 4、SY210C6M挖機(jī)電比例閥的控制電流越小,主泵的排量越 B 。
(0.5分) A、小 B、大 C、不確定 D、時(shí)大時(shí)小 5、、以下原因中能引起發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)高的有 A、B、C、D、E 。(1.5分) A、活塞環(huán)對(duì)口 B、機(jī)油油位過(guò)高 C、活塞缸套過(guò)度磨損 D、渦輪增壓器損壞 E、氣門桿與導(dǎo)管磨損 6、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)中油環(huán)的作用有:A、B、C、D。
(1分) A、密封燃燒室內(nèi)氣體壓力環(huán) B、刮油 C、布油 D、支撐活塞 7、空氣濾芯短路可導(dǎo)致 A、B、E 。(1分) A、下排氣過(guò)大 B、拉缸、C、發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸 D、水溫過(guò)高 E、活塞缸筒早期磨損 8、機(jī)油壓力過(guò)低的原因可能有A、B、D、E。
(1分) A、機(jī)油泵磨損 B、機(jī)油油位過(guò)低 C、機(jī)油粘度過(guò)高 D、機(jī)油濾芯堵塞 E、主軸徑與主軸承間隙過(guò)大。 9、發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)可以啟動(dòng),熱機(jī)狀態(tài)下啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)的原因有: B 。
(1分) A、噴油咀霧化不良 B、高壓噴。
挖掘機(jī)考試操作證必須掌握的操作內(nèi)容包括:挖掘機(jī)操作安全規(guī)程、認(rèn)識(shí)挖掘機(jī)構(gòu)造、挖掘機(jī)操作視頻教學(xué)、坑溝填埋操作、土溝作業(yè)操作、挖沙甩方操作、上下板車操作、上下坡操作、土堤作業(yè)操作、結(jié)構(gòu)拆解操作、劃線挖溝操作、道路清障操作、破碎巖石操作、跨越障礙操作、行駛停放操作、找平作業(yè)操作、自由作業(yè)操作等模塊。
挖掘機(jī),又稱挖掘機(jī)械(excavating machinery),是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料,并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來(lái)看,挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快,挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。
2012年起,工程建設(shè)機(jī)械已經(jīng)不再列為特種設(shè)備目錄(塔吊、施工升降機(jī)、行車等少數(shù)機(jī)種除外)。目前挖掘機(jī)、裝載機(jī)等大部分機(jī)種的建設(shè)機(jī)械已經(jīng)不屬于特種設(shè)備,不涉及特種作業(yè),因此也不再是特種作業(yè)證書。
質(zhì)監(jiān)部門負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造領(lǐng)域的監(jiān)管職能,不再辦理施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)節(jié)的工程建設(shè)機(jī)械類操作證書。
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