宇通底盤(客車底盤結構簡介)
1.客車底盤結構簡介
底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。 1.傳動系：汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。
傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。 主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。 變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車變速、變輸出扭矩。
/ z& K1 w w$ L 2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是： a.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛； b.承受汽車的總重量和地面的反力； c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性； d.與轉向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。
3.轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統(tǒng)。轉向系統(tǒng)的基本組成 a.轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。
b.轉向器 將轉向盤的轉動變?yōu)檗D向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器后一般還會改變傳動方向。
c.轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪（轉向節(jié)），并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。 4.制動系：汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。
其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。 制動系分類： a. 按制動系統(tǒng)的作用 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。
用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)；在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應急制動系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
b.按制動操縱能源 制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。
c.按制動能量的傳輸方式 制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。
制動系統(tǒng)一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。 a. 制動操縱機構 產生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件以及制動輪缸和制動管路。
b. 制動器 產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。
它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
2.宇通6858用的是什么車橋
宇通6858車橋：前后鼓式（方盛）。
參數(shù)： 長寬高（mm）:8543/2470/3340~~座位數(shù)（含司乘）：22-40~~油耗（L/100KM）:16~~最高車速（KM/H）:110~~ 發(fā)動機型號：YC6J220-30/CA4DL1-21E3~~變速器：標配CA6-75六檔變速箱~~ 懸架系統(tǒng)：多片簧（前9/后11），雙向作用筒式減振器，前懸架帶穩(wěn)定桿~~ 座椅：33+1座椅，前后可調可橫移，后五人椅為固定不可調~~ 視聽系統(tǒng)：MP3收放機~~ 詳細描述 1。
全面優(yōu)化，讓價值最大化：宇通新8系—ZK6808H、ZK6858H、ZH6908H、ZK6938H、全系繼承宇通中型產品優(yōu)良基因，整體曲線更顯飽滿圓潤，外形更具親和力。整車加寬加高，針對操作穩(wěn)定性，噪聲、重量、油耗、乘坐舒適性等多個方面全面優(yōu)化，產品可選裝配置更多，全面適應客運、旅游、團體用戶的多種需求。
2。 空間大一些，機會多一些：超大行李箱空間，倉體更大，比同類產品大13%，能容納更多的行李帶給乘客更大的方便。
采用空間擴容技術，車內空間寬敞，過道加寬，可選擇更多種類座椅，乘坐更加舒適；座椅、行李架能配件經(jīng)過優(yōu)化布局，達到車內空間最大化；超大駕駛空間，平整駕駛區(qū)，方便清掃及紡織物品，優(yōu)化儀表臺設計，加大乘客上車空間。 3。
油耗降一點，利潤升一點：發(fā)動機熱管理系統(tǒng)包括冷卻智能控制系統(tǒng)，由宇通博士后工作站應用多項技術成果研發(fā)而成，可將客車百公里油耗降低5%—10%，并能同時發(fā)揮較少發(fā)動機摩擦，較少廢棄排放的功效，比起同類產品宇通新8系客車更節(jié)油，每年可節(jié)省近萬元。 4。
保護多一層，耐用多一程：宇通電泳標準標準帶給消費者更多保障和安心；電泳后的漆膜具有更好的展平性和延伸性，面漆噴漆更加平整美觀；耐腐力超強，讓客車歷久彌新。車身及車架內板，外形、型材內腔防腐無死角，增強底盤、骨架耐久度。
增強安全性與耐用性。 5。
多一份用心，多一份受益：視聽一體化的數(shù)字娛樂系統(tǒng)，可與電腦連接傳輸，不用碟片，看電視、聽音樂，隨心所欲；新8系還可配備SD卡播放器，支持影片格式更多，可播放RM、RMVB、AVI等格式影片；同時具有極高的抗震性，路面適應性更強；并且能夠在高溫環(huán)境下持續(xù)高效工作；分壓平衡座椅，應用人體工程學設計充分符合中國人體特征，大幅提升舒適度；NVH靜音技術是由宇通博士后工作站對形成噪音的成因進行系統(tǒng)研究分析，通過對客車骨架、發(fā)動機懸架技術以及隔音技術的綜合性改進顯著降低了客車在形式過程中的聲噪和路噪，使乘客在旅途中倍感舒適。 試驗數(shù)據(jù)顯示，應用該技術后可將車廂內噪聲降低3—4分貝；空調換新風技術，車載導航系統(tǒng)不開壓縮機狀態(tài)下，通過啟動新風循環(huán)裝置，平均5分鐘即可將車內空氣全部更新，既提升了車廂內舒適度，又節(jié)省了燃油；高性能視頻音響系統(tǒng)，環(huán)繞立體聲，抗電磁干擾，讓乘客如同置身于流動音樂廳；六方向可調司機座椅，實現(xiàn)椅背傾斜度及座椅前后燈六向調節(jié)，為行駛者找到自己最佳的位置。
3.宇通客車必須安裝的配置是什么
我在宇通上班，看你的情況，應該跑城鄉(xiāng)的，買個6737性價比要好點！大概十幾萬。（座位數(shù)可以選定，空調要的話可以加裝）
ZK6737D
外 形（mm）:7330*2320*2950
載員人數(shù)（人）：24-30
整備質量（kg）:5480
百公里油耗：（標定工況）（L）13
行 李 倉（m3）:2.7
最高車速（km/h）:90
底盤廠家：宇通客車股份有限公司轉向系統(tǒng)：機械非動力轉向，方向盤上下、前后可調發(fā) 動 機：CA4DF3-13E3,YC4E140-30,YC4D130-30變 速 器：CA4F3-13E3 變速箱是DF5S550 ;YC4E140-30 變速箱是CA5-60;YC4D130-30 變速箱是DF5S470懸架系統(tǒng)：多片簧（9/11）、液壓筒式減振器、前懸橫向穩(wěn)定桿離 合 器：單片干式，φ350，液壓遠距離操縱，氣助力
座 位：25+1座，YT06A座椅（扶手、不可調節(jié)），YTS01型司機椅暖風系統(tǒng)：無空調系統(tǒng)：無視聽系統(tǒng)：AM/FM立體聲收放機其他配置：國產素色漆
產品特點：
1. 連續(xù)多年暢銷俄羅斯，暖風系統(tǒng)，底盤總成完全使用俄羅斯高寒天氣和惡劣路況考驗.俄羅斯客戶的口碑，讓您的選擇更有保障.（ZK6737D專屬）
2. 特殊設計的沖孔式進氣格柵，與整體式前大燈相融一體，在保證發(fā)動機進氣量的同時，有效提高了前圍的美觀性.（ZK6737D專屬）
3. 自制底盤，動力總成匹配成熟，性能穩(wěn)定.有效降低故障率，壓縮交車時間，為您節(jié)省更多維修成本和時間成本，創(chuàng)造更多收益.
4. 加強型車架，優(yōu)質鋼材車身，整車磷化，車輛更耐用，您的收益更持久.
5. 車身采用優(yōu)質鋼骨架結構，優(yōu)質鋼板漲拉蒙皮，增強整車的強度和剛度性能，有效提高了車身的安全可靠性.
6. 新型高靠背座椅，采用皮革型頭枕，不僅易于清洗，而且更好地提高了座椅帶來的品質感受.
7. 駕車化短擋桿操縱，降低駕駛員操作強度，形式更安全.
氣動外擺門，乘客門遙控門鎖，操作方便安全
4.朋友們幫個忙,我想了解 宇通校車 ZK6809DX 型號的 配置底盤參數(shù)
底盤廠家：鄭州宇通客車股份有限公司
轉向系統(tǒng)：動力轉向，方向盤上下、前后可調
發(fā) 動 機：YC4E140-30/YC4D140-30
變 速 器：五檔變速器，軟軸拉絲式操縱
懸架系統(tǒng)：少片簧、液壓筒式減振器
離 合 器：單片干式，液壓遠距離操縱，氣助力
外形（mm）:7995*2270*2970
座位數(shù)（人）：28-44
整備質量（kg）:null
百公里油耗（標定工況）（L）:null
行李倉（m3）:null
最高車速（km/h）:null
