底盤配件):前后減震器,減震彈簧,減震頂膠,三角臂,羊角,懸掛(上擺臂,下擺臂),離合器,離合器片,離合器壓板,分離軸承,離合器總泵,傳動軸,前后差速器、(尾牙、牙包),元寶梁,打氣泵,半軸,半軸內外球籠,半軸套管,車輪軸承,鋼圈,輪轂,輪殼,主銷軸,前橋總成,前橋殼,后橋總成,后橋殼,方向盤,轉向器外殼,方向機總成,轉向管柱,動力轉向活塞,方向機助力器,方向機助力泵,萬向節(jié),轉向節(jié),轉向軸,主銷,球頭銷,球頭,直拉桿,橫拉桿,方向拉桿,手剎拉線,剎車感應線等原廠件和拆車件。
汽車備件,汽車由四大部分所組成,分別是,發(fā)動機,底盤,車身和電器設備,這四大部分分別是由各個零部件的總成、各個零部件的分成,和單個的零部件組合所裝配起來。
組成汽車的這些零部件總成、零部件分成和單個的零部件,以及在汽車使用中自然消耗和需要補充的或為維持汽車良好狀態(tài)必需更換的零部件總成、零部件分成和單個的零部件,把它統(tǒng)稱為汽車備件。 汽車備件是指一般需要更換的零部件,備件部是需要備貨的備件,廣大車主經常需要更換的零部件,例如:空調格(學名:空氣濾清器) 機油格(學名:機油濾清器)空調格(學名:空調濾清器) 汽油格(學名:汽油濾清器) 火花塞 發(fā)動機機油,這些就是汽車備件。
汽車配件是指不經常更換的零部件,備件部門不需要備貨,如果備貨,就可能產生C類,D類,庫存,但是這一部分配件可以通過廠家的定期訂單來訂購,這一部分的零部件廣大車主基本上很少更換,例如:排氣管,油底殼,前大燈,玻璃,發(fā)動機蓋等。 備件部一般是屬于汽車制造廠家與汽車銷售公司共同建立的特約銷售服務店售后部管理,也叫做配件部、零件部、零部件部,有時也按照汽車廠家的要求要求設為獨立的部門。
備件部一般由零部件經理、備件主管、備件計劃員、倉管員、記帳員、組成,其中,零部件經理負責外部事物,與配件供應商的溝通、協(xié)調,新配件的采購等,備件主管負責部門的人員,團隊管理,備件訂購審批,備件計劃員負責,備件的訂購,備件庫存的管理,以及C、D類庫存的處理,倉管員負責零件的到貨,發(fā)貨,收貨,上架,以及備件倉庫的衛(wèi)生,貨物擺放等,記帳員負責,備件的入庫成本以及含稅成本價格,銷售價格的錄入系統(tǒng)。
(1)變速箱:變速器總成,齒輪與軸、換擋叉軸、換擋拉桿、換擋拔叉,變速器緊固件。
(2)前軸:差動變速器、轉向操縱裝置的配件有彈簧裝置,轉向機構、轉向橫拉桿,轉向盤、轉向柱管、殼體,液壓油罐及連接件、軟管。 (3)后軸的配件有帶安裝件的后橋體、彈簧裝置。
(4)車輪=制動器的配件有鋼質輻板式車輪,鼓式制動器、制動托盤、輪制動輪缸、帶制動片的制動蹄、制動拉索,制動主缸、補償罐、制動液、制動硬管、制動軟管、制動助力器用真空軟管組,制動助力器,攀鉤式制動器、盤式制動器制動鉗、制動盤,修理組件。
汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四大部分組成,每一部分的主要配件如下:
1、傳動系
離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸等配件構成了汽車底盤的傳動系。其中,離合器的作用使發(fā)動機的動力裝置與傳動裝置接合或分離,方便駕駛員完成汽車的起步、停車、換檔等操作;變速器主要是用來實現(xiàn)汽車的變速。
2、行駛系
主要是由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成,其主要作用就是來承載組裝汽車的其他零部件,支撐整輛車的重量,保證汽車的正常行駛。
3、轉向系
顧名思義,轉向系的作用是用來完成汽車的轉向功能,主要是由方向盤、轉向器、轉向節(jié)等部分組成;為了保證汽車可以沿著直線穩(wěn)定行駛,轉向系中還有“前輪定位”裝置。
4、制動系
制動系的存在就是來提高汽車的的制動性能,也就是指汽車在緊急停車時的制動時間和制動距離的性能如何。
制動系包括手制動器,液壓制動器和氣壓制動器。汽車底盤中常見的就是液壓制動,其構造是由制動踏板、制動總泵、分泵、車輪制動器和油管等配件組成。
擴展資料:
“汽車底盤”在日常使用中的注意事項:
1、在行車途中,盡量不要在路面有突出物的路上行駛,避免拖底或者異物撞擊底盤;
2、因為海水對底盤具有腐蝕性,所以應該盡量避免海水與底盤的接觸;
3、定期對底盤進行養(yǎng)護,應當注意底盤的清洗,防銹處理以及檢查相關部件的安全性。
參考資料來源:搜狗百科——底盤
變速箱,前軸,后軸的配件有帶安裝件的后橋體、彈簧裝置,車輪,手操縱和腳踏杠桿裝置的配件有換擋操縱裝置。
1. 汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
2. 底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。
3. 汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動機配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,并具有良好的動力性和經濟性。
汽車底盤是指:由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產生運動,正常行駛1. 傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給汽車的驅動車輪,產生驅動力,使汽車能在一定速度上行駛。
行駛系統(tǒng)由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。汽車底盤行駛系的功能有: 接受傳動系的動力,通過驅動輪與路面的作用產生牽引力,使汽車正常行駛; 承受汽車的總重量和地面的反力; 緩和不平路面對車身造成的沖擊,衰減汽車行駛中的振動,保持行駛的平順性; 與轉向系配合,汽車操縱穩(wěn)定性。
3、轉向系統(tǒng)用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(tǒng)。汽車轉向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。
汽車轉向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關重要,因此汽車轉向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)都是汽車安全必須要重視的兩個系統(tǒng)。
4、制動系統(tǒng)使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。
制動系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動底盤是指支持汽車行駛、控制汽車行駛狀態(tài)的一系列零部件的總稱。在我們常見的轎車上,除了發(fā)動機、變速箱、車身、電氣系統(tǒng)之外的所有零部件,都可以歸屬到底盤的類別。
需要注意的是大家要把底盤與汽車底部的那一大塊底板區(qū)分開來,它是汽車車身的一部分,絕不是底盤。有很多車型采用了所謂同樣的底盤,其實就是采用了同樣的傳動、懸架、轉向和制動系統(tǒng);還有些車型是在某些底盤上開發(fā)的,就是以原來的底盤為基礎,在局部做了一些改變,比如升高懸架,就可以開發(fā)成SUV車型了。
現(xiàn)代轎車的工藝也是在不斷的發(fā)展,傳統(tǒng)的汽車三大件已經不是很準確了,由其功能性來說車身的作用顯得非常重要。再者轎車普遍采用承載式車身,各個部件都是直接或者間接安裝在車身上,且變速箱和發(fā)動機幾乎可以稱為一個不可分割的整體。
從使用的角度來看,底盤部件實際上比發(fā)動機更容易出問題,但在例行保養(yǎng)時,很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。
底盤容易產生故障的部位主要集中在: 1、減震器:漏油是減震器損壞的先兆,另外,在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。 2、懸架控制臂膠套:膠套損壞后。
車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障,即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤,膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。
3、轉向拉桿:轉向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患,因此,在例行保養(yǎng)時,一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單:握住拉桿,用力搖晃,如果沒有晃動,就說明一切正常,否則,就應更換球頭或拉桿總成。
4、排氣管:排氣管是車底最容易受損的部件之一,檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管,更應仔細檢查。
5、萬向節(jié)防塵套:別小看萬向節(jié)外面的防塵套,它不僅有防塵作用,還能防止萬向節(jié)周圍的潤滑脂流失,防塵套一旦破損,潤滑脂很快就會流失,由于干磨,萬向節(jié)很容易損壞。
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