站低樁的(樁基礎(chǔ)工程打樁時應(yīng)注意哪些問題?)

1.樁基礎(chǔ)工程打樁時應(yīng)注意哪些問題?

打樁順序應(yīng)根據(jù)地形、土質(zhì)和樁布置的密度決定。

由于樁對土體產(chǎn)生擠壓，打樁時先打人的樁常被后打人的樁推擠而發(fā)生水平位移，尤其是在滿堂打樁時，這種現(xiàn)象尤為突出。因此在樁的中心距小于4倍樁的直徑時，應(yīng)擬定合理的打樁順序。

當(dāng)逐排打設(shè)時，打樁的推進(jìn)方向應(yīng)逐排改變，以免土朝一個方向擠壓，導(dǎo)致土壤擠壓不均勻。對同一排樁而言，必要時可采用間隔跳打的方式進(jìn)行。

大面積打樁時，可從中間先打，逐漸向四周推進(jìn)，若從四周向中間打設(shè)，則中間部分土壤受到擠壓，使樁難于打入，分段打設(shè)可以減少對樁的擠動，在大面積打樁時較為適宜。

2.打樁基的時候應(yīng)該注意什么問題

第一就是這種機(jī)器只能夠由專業(yè)的人員來進(jìn)行駕駛與操作，嚴(yán)禁外行人進(jìn)入到機(jī)器的駕駛室當(dāng)中，而且所有的操作人員都必須擁有相應(yīng)的上崗操作資格證，不然就是違反相應(yīng)法規(guī)守則，是可以進(jìn)行舉報與處罰的。

第二，在打樁機(jī)進(jìn)行打樁工作之前，對于場地應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的清理，特別是對于安全范圍的劃分非常重要，應(yīng)該使用各種安全性的障礙物來進(jìn)行場地的圈定，無關(guān)的人員一律不準(zhǔn)靠近到打樁現(xiàn)場當(dāng)中，以防產(chǎn)生意外。第三，使用好了這個打樁設(shè)備之后，我們還需要對它進(jìn)行相應(yīng)的清理與保養(yǎng)，不能夠用就隨意地丟置在那里，首先就是要把鉆頭進(jìn)行專門的磨洗，如果鉆頭過鈍了，也應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的打磨或是更換。

3.樁位場地是怎樣設(shè)置的?操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)有哪些?

1.樁位場地設(shè)置 樁位場地設(shè)置如圖5-5所示。

（l）庫長：為兩倍車長，前驅(qū)動車再加0。5m。

(2)庫寬：大型客車、城市公交車、大型貨車、中型客車為車寬加0。7m，小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車為車寬加0。

6m。 (3)路寬：車長的1。

5倍。 （4）起步：距甲庫外邊線1。

5倍車長。 2.操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng) （1）操作要求。

由起點(diǎn)倒人乙?guī)焱Ｕ?，再兩進(jìn)兩退移到 甲庫停止，前進(jìn)穿過乙?guī)熘恋缆飞贤＼?，倒入甲庫停正，前進(jìn)返回起點(diǎn)。 （2）操作要領(lǐng)。

樁考可分解為右轉(zhuǎn)彎倒車進(jìn)乙?guī)欤瑐?cè)方移位、由 甲庫斜穿乙?guī)?、左轉(zhuǎn)彎倒車進(jìn)甲庫等幾個步驟。 1）右轉(zhuǎn)彎倒車進(jìn)乙?guī)?，如圖5-6所示。

①停車位置及轉(zhuǎn)向時機(jī)。汽車停在起點(diǎn)位置時車身左側(cè)應(yīng)與邊線平行，左前輪距路邊線約1。

0 ~ 1。2m為宜。

倒車前看清乙?guī)斓?號樁桿、5號樁桿，然后掛倒擋起步，當(dāng)車尾與1、6號樁桿的延長線接近時，開始向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。 ②倒進(jìn)乙?guī)臁?/p>

當(dāng)車尾越過1、6號樁桿的延長線后，逐漸向右轉(zhuǎn)足轉(zhuǎn)向盤。由后視窗中心向后觀察，隨著車尾右轉(zhuǎn)，依次見到4號樁桿、5號樁桿，并以5號樁桿為主要目標(biāo)，修正方向，使車身右側(cè)與5號樁桿在目測中保持約0。

3m的橫向間距倒入乙?guī)臁．?dāng)車身右后角越過5號樁桿約0。

5m時，逐漸向左回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。然后，以2號樁桿、3號樁桿和車身兩后角為目標(biāo)，保持等距離后倒適當(dāng)靠右，保持正直后倒。

當(dāng)車身右后角與2號樁桿重合時，立即停車。此時，車尾距2,3號樁桿邊線約0。

2m。 2）側(cè)方移位。

①第一次前進(jìn)，如圖5-7所示。 完成起步動作后，迅速將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)到底，待前保險杠中部接近2、5號樁桿的連線時，迅速將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)動到底，前保險杠距5號樁桿約0。

5 ~ 0。7m時，迅速將轉(zhuǎn)向盤向右回正，待前保險杠距5號樁桿約0。

2m時，立即停車。 ②第一次倒車，如圖5-8所示。

起步后迅速將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)到底，待車尾部1/4移過2號樁桿時迅速向左轉(zhuǎn)到底，待車尾距2號樁桿約0。5m時，迅速回正行車，立即停車。

③第二次前進(jìn)，如圖5-9所示。起步后迅速將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)到底，當(dāng)車的右前角貼近1、6號樁桿的連線時，開始由慢至快向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，在距前樁桿位線約0。

2m時，立即回正停車。 ④第二次倒車，如圖5-10所示，起步后向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，待車身基本進(jìn)入甲庫時，開始向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，隨后向右回正，進(jìn)一步擺正即可。

起步后倒時，少打少回修正方向，使車尾兩后角與1、2號樁桿保持等同距離，當(dāng)車尾距1、2號樁桿約0。 2m時立即停車。

3）由 甲庫斜穿乙?guī)?，如圖5-11所示。從甲庫起步后，向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)左前輪距3、4號樁桿的連線約0。

5m時，向右回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，使車的左前角與4號樁桿保持0。2m的距離出庫。

當(dāng)汽車后輪駛過4號樁桿時，向左逐漸轉(zhuǎn)足轉(zhuǎn)向盤。 車輛駛出乙?guī)旌螅瑧?yīng)使右前輪與路邊線保持約1。

0 - 1。5m的距離，隨后停車。

停車時，車身右側(cè)應(yīng)與路邊線平行。 4）左轉(zhuǎn)彎倒車進(jìn)甲庫，如圖5-12所示。

①向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的時機(jī)。倒車前，先從后視窗看清甲庫5、6號樁桿。

掛倒擋起步后，當(dāng)車尾與3、4號樁桿的延長線接線近時，開始由慢至快逐漸向左將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到底。 ②倒人甲庫。

從后視窗中心觀察，以5號樁桿為主要目標(biāo)，使車身左側(cè)與5號樁桿保持約0。3m的橫向間距進(jìn)入甲庫。

待車身進(jìn)人甲庫0。5m左右時，迅速向右回正轉(zhuǎn)向盤，并以1號樁桿、2號樁桿為目標(biāo)，修正方向，使汽車倒入甲庫。

當(dāng)車尾距1、2號樁桿連線約0。 2m時，立即停車。

5）由 甲庫前進(jìn)駛回起點(diǎn)。掛低擋前進(jìn)駛出甲庫，待車身右B柱與6號樁桿重合時，向右將轉(zhuǎn)向盤打到底緩慢前進(jìn)，待車身縱軸線與道路左側(cè)邊線即將平行時，及時回正方向，將車駛至起點(diǎn)并停車。

4.工程打樁時應(yīng)注意哪些問題

1.打樁順序 打樁順序應(yīng)根據(jù)地形、土質(zhì)和樁布置的密度決定。

由于樁對土體產(chǎn)生擠壓，打樁時先打人的樁常被后打人的樁推擠而發(fā)生水平位移，尤其是在滿堂打樁時，這種現(xiàn)象尤為突出。因此在樁的中心距小于4倍樁的直徑時，應(yīng)擬定合理的打樁順序。

當(dāng)逐排打設(shè)時，打樁的推進(jìn)方向應(yīng)逐排改變，以免土朝一個方向擠壓，導(dǎo)致土壤擠壓不均勻。 對同一排樁而言，必要時可采用間隔跳打的方式進(jìn)行。

大面積打樁時，可從中間先打，逐漸向四周推進(jìn)，若從四周向中間打設(shè)，則中間部分土壤受到擠壓，使樁難于打入，分段打設(shè)可以減少對樁的擠動，在大面積打樁時較為適宜。 2.打樁方法 在樁架就位后即可吊樁，垂直對準(zhǔn)樁位中心，緩緩放下插入土中，位置要準(zhǔn)確。

在樁頂扣好樁帽或樁箍，使樁穩(wěn)定后，即可除去吊鉤，起錘輕壓并輕擊數(shù)錘，隨即觀察樁身與樁帽、樁錘等是否在同一軸線，接著可正常施打。在沉樁過程中，要經(jīng)常注意樁身有無移和傾斜現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及早糾正。

為了防止擊碎樁頂，除用樁帽外，如樁頂不平，可用麻袋或厚紙墊平，落錘高度不宜大于lm。 如用送樁法將樁頂打入土中時，樁與送樁的縱軸線應(yīng)盡量在同一直線上。

拔出送樁后，樁孔應(yīng)及時回填。沉樁到接近要求時，即需進(jìn)行觀察，看是否滿足貫入度或沉樁標(biāo)高的要求。

如達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即做好記錄，并將樁架移至新樁位施工。 3.打樁的質(zhì)量控制 打樁的質(zhì)量視打人后的偏差是否在允許范圍之內(nèi)，最后貫人度與沉樁標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)要求以及樁頂、樁身是否打壞而定。

樁的垂直偏差應(yīng)控制在1%之內(nèi)，平面位置的偏差除上面蓋有基礎(chǔ)梁的樁和樁數(shù)為1-2根或單排樁基中樁外，一般為1/2~1個樁的直徑或邊長。 摩擦樁的人土深度控制，以標(biāo)高為主，而以貫人度作參考；端承樁的入土深度控制，以貫入度為主，而以標(biāo)高作參考。

貫入度指最后貫入度，即最后10擊樁的平均入土深度。

5.站樁的技巧和方法

你好。

站樁是一項(xiàng)比較樸實(shí)的鍛煉身體的方法，沒有什么特別的技巧。練習(xí)站樁的基本要求是要保持松、靜、自然。

當(dāng)姿勢做正確后，做到了這三點(diǎn)，慢慢就能進(jìn)入入靜的狀態(tài)，身上氣血會開始自然地運(yùn)行，疏通經(jīng)絡(luò)，使原來的身體得到很大的改善。練習(xí)站樁的方法地簡單：1、靜靜站立，兩腳平開，與肩同寬；2、重心偏在前掌涌泉穴；3、上身保持自然松直即可；4、雙手自然下垂于大腿旁；5、腋窩虛開，肘關(guān)節(jié)微曲。

以上姿勢站好后，保持自然地放松。從5分鐘開始練習(xí)起，慢慢增加到30分鐘即可。

祝你身體健康，如果還有問題，歡迎私信或者繼續(xù)提問。

6.樁景制作過程中的注意事項(xiàng)有哪些

1、制作步驟：一般選取2—3年生的半木質(zhì)化樹苗，根據(jù)其側(cè)枝發(fā)育情況和主干

的高矮，按著相應(yīng)的構(gòu)思進(jìn)行制作。第一步是斜栽；第二步是用鐵絲纏繞定形，做反向橫拐形成第一彎；第三步是翻轉(zhuǎn)扭曲形成第二彎；第四步是內(nèi)旋前傾鎮(zhèn)頂。至此“兩彎半”主干彎曲成型。

2、注意事項(xiàng)：各部比例要適當(dāng)；要曲折有致，避免形成平面彎曲，同時也應(yīng)避免象彈簧那樣大圓弧的彎曲；不能光將枝葉左右分布，應(yīng)處理好“后藏枝”與“遮干枝”，做到有藏有露；樹勢前傾，整個樹勢造型應(yīng)為底部后仰，樹冠前傾。

7.泥漿護(hù)壁成孔灌注樁的施工過程及注意事項(xiàng)

如下所述，希望對你有幫助 鉆孔灌注樁 1施工平臺 1）場地為淺水時，宜采用筑島法施工。

筑島的技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。筑島面積應(yīng)按鉆孔方法、機(jī)具大小等要求決定；高度應(yīng)高于最高施工水位 0.5~1.0m。

2）場地為深水時，可采用鋼管樁施工平臺、雙壁鋼圍堰平臺等固定式平臺，也可采用浮式施工平臺。平臺須牢靠穩(wěn)定，能承受工作時所有靜、動荷載。

平臺的設(shè)計(jì)與施工可按本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （1）鋼管樁施工平臺施工質(zhì)量要求： ①鋼管樁傾斜率在 1%以內(nèi)； ②位置偏差在 300mm以內(nèi)； ③平臺必須平整，各聯(lián)接處要牢固，鋼管樁周圍需要拋砂包，并定期測量鋼管樁周圍河床面標(biāo)高，沖刷是否超過允許程度； ④嚴(yán)禁船只碰撞，夜間開啟平臺首尾示警燈，設(shè)置救生圈以保證人身安全。

（2）雙壁鋼圍堰平臺，應(yīng)符合本規(guī)范 4.2.8 條的規(guī)定。2 護(hù)筒設(shè)置 1）護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大 200~400mm。

2）護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于 1%，干處可實(shí)測定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。 3）旱地、筑島處護(hù)筒可采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)。

4）水域護(hù)筒設(shè)置，應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置、豎向傾斜和兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量均需符合上述要求。沉人時可采用壓重、振動、錘擊并輔以筒內(nèi)除土的方法。

5）護(hù)筒高度宜高出地面 0.3m或水面 1.0~2.0m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位 2.0m 以上。

若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多，應(yīng)先做試樁，鑒定在此類地區(qū)采用鉆孔灌注樁基的可行性。當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時，應(yīng)高于最高施工水位 1.5~2.0m，并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。

6）護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為 2~4m，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。 有沖刷影響的河床，應(yīng)沉人局部沖刷線以下不小于1.0~1.5m。

7）護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。 2.2 泥漿的調(diào)制和使用技術(shù)要求 1 鉆孔泥漿一般由水、粘土（或膨潤土）和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成。

②地質(zhì)狀態(tài)較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限； ③在不易坍塌的粘質(zhì)土層中，使用推鉆、沖抓、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時，可用清水提高水頭（≥2m）維護(hù)孔壁； ④若當(dāng)?shù)厝狈?yōu)良粘質(zhì)土， 遠(yuǎn)運(yùn)膨潤土亦很困難， 調(diào)制不出合格泥漿時，可摻用添加劑改善泥漿性能，各種添加劑摻量可按附錄C—1選??； 3 鉆孔施工 3.1 一般要求 1 鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。 2 鉆孔時，應(yīng)按設(shè)計(jì)資料繪制的地質(zhì)剖面圖，選用適當(dāng)?shù)你@機(jī)和泥漿。

3 鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時處理。 4 鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。

應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗(yàn)，不合要求時，應(yīng)隨時改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記人記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。

3.2 鉆孔灌注樁鉆進(jìn)的注意事項(xiàng) 1 無論采用何種方法鉆孔，開孔的孔位必須準(zhǔn)確。開鉆時均應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。

2在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。

4 清 孔 4.1 清孔要求 1 鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑進(jìn)行檢查。 2 清孔方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備條件和地層情況決定。

3 在吊人鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。 4.2 清孔時應(yīng)注意事項(xiàng) 1 清孔方法有換漿、抽漿、掏渣、空壓機(jī)噴射、砂漿置換等，可根據(jù)具體情況選擇使用。

2 不論采用何種清孔方法，在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。 3 無論采用何種方法清孔，清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定。

灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度應(yīng)符合規(guī)定。 4 不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。

5 灌注水下混凝土 5.1 鋼筋骨架的制作、運(yùn)輸及吊裝就位的技術(shù)要求 1 鋼筋骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和本規(guī)范第10 章的有關(guān)規(guī)定。 2 長樁骨架宜分段制作，分段長度應(yīng)根據(jù)吊裝條件確定，應(yīng)確保不變形，接頭應(yīng)錯開。

3 應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向?yàn)?2m，橫向圓周不得少于 4 處。骨架頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)。

4 骨架人孔一般用吊機(jī)，無吊機(jī)時，可采用鉆機(jī)鉆架、灌注塔架。起吊應(yīng)按骨架長度的編號入孔。

5 鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±l0mm；骨架傾斜度±0.5%；骨架保護(hù)層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm，骨架底面高程±50mm。 6 變截面樁鋼筋骨架吊放按設(shè)計(jì)要求施工。

5.2 灌注水下混凝土?xí)r應(yīng)配備的主要設(shè)備及備用設(shè)備 1 灌注水下混凝土的攪拌機(jī)能力，應(yīng)能滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢。灌注時間不得長于首批混凝土初凝時。