一、加檔操作:
例子:在一檔的情況下,右腳適當(dāng)踩下油門,將車速提升至20km/h左右。然后松開油門,左腳將離合器踩到底后,右手迅速將檔位掛到二擋。最后松開左腳的離合器,完成加檔操作。
二、減檔操作:
例子:在二擋的情況下,右腳松開油門,緩慢將車速降低至20km/h以下。然后左腳將離合器踩到底,右手迅速將檔位掛到一擋。最后松開左腳的離合器,完成減檔操作。
擴(kuò)展資料
主要考察油離配合。
左腳不離開離合器,右手不離開檔桿,起步后就加油加檔,到50米處再加5檔,然后(70米之前)就開始剎車減檔,減到2檔就行,距離上還是有余量的。整個(gè)過程中,左手控制好方向,不要跑偏。
加檔時(shí),先油門后離合----即先加油加速,再收油踩離合加檔。
減檔時(shí),先剎后離,先踩剎車降速,再踩離合降檔。
考試時(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后,車身會(huì)抖,說明因?yàn)閯x車的阻力,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了,此時(shí)就需要把離合踩下,切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送,從而避免熄火情況發(fā)生。
參考資料來源:百度百科-百米加減檔
手動(dòng)擋車型,在車輛行駛中頻繁的換擋是不可避免的,在學(xué)車時(shí)加減檔也是比較難掌握的一項(xiàng)內(nèi)容,要做到換擋時(shí)的游刃有余,必須勤加練習(xí),并掌握一定技巧,一定會(huì)另你事半功倍!
車輛行駛中的換擋,是在變速器齒輪旋轉(zhuǎn)著的情況下進(jìn)行的,當(dāng)啃合的一對(duì)齒輪的圓周速度達(dá)到相等時(shí),才能平順而無撞擊地啃合。為滿足這一要求,操作上普遍采用兩腳離合器換擋法。這個(gè)方法由低速換高速及由高速換低速的具體操作(加檔和減檔),加減檔的方法不同,將進(jìn)行分別闡述:
一、由低速擋換高速擋(加擋)的操作順序:
1、在抬起加速踏板的同時(shí)踏下離合器踏板,同時(shí)將變速桿移入空擋位置后(這三個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的) ,抬起離合器踏板。
2、再將離合器踏板踏下,將變速桿迅速掛入高一級(jí)的擋位(這兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行)。
3、在逐漸踏下加速踏板的同時(shí)稍快地抬起離合器踏板。
兩腳離合器加擋的工作原理是:第一次踏下離合器踏板,變速擋移入空擋后,變速器第 一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速較第二軸的轉(zhuǎn)速為快,因而,需要啃合的一對(duì)齒輪的圓周速度也快慢懸殊,這就需要設(shè)法降低第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速,使這對(duì)齒輪的圓周速度接近一致,以便啃合。上述第一次抬起離合器踏板,其作用就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速(因加速踏板已抬起)的牽阻作用,迫使第一軸的轉(zhuǎn)速降低,當(dāng)這對(duì)齒輪的圓周速度接近一致時(shí),再次踏下離合器踏板,即可順利掛入高一極擋位,達(dá)到加擋的目的。
加擋時(shí)機(jī):應(yīng)選適當(dāng)提高車速至接近高一極擋位的初速時(shí),即可迅速換入高一極擋位。
車輛起步后,只要前方道路條件許可,均應(yīng)逐級(jí)換入高速擋行駛。
在加擋操作中,第一次抬起離合器踏板,迫使第一軸轉(zhuǎn)速降低的時(shí)間(也就是變速桿在空擋位置停留的時(shí)間) ,應(yīng)根據(jù)加擋前的加速程序而有所差別。原則上加速時(shí)間短,可以一帶而過,加速時(shí)間長(zhǎng),可以略停;加速時(shí)間更長(zhǎng)時(shí),可以顯著停頓。除此,還應(yīng)聽察發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲,當(dāng)抬起加速踏板后,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)從高轉(zhuǎn)速降低到怠速時(shí),即是掛入高一級(jí)擋位的最好 時(shí)機(jī)。掌握了以上要點(diǎn),可操作得恰如其分。
二、高速擋換低速擋(俗稱減擋)的操作順序
1、抬起加速踏板的同時(shí)踏下離合器踏板,并同時(shí)將變速擋移入空擋位置(這三個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的)。
2、抬起離合器踏板的同時(shí),迅速踏下并抬起加速踏板,即是加一腳空油(松離合器和加空油是同時(shí)進(jìn)行的)。
3、再次踏下離合器踏板的同時(shí),將變速擋迅速掛入低一級(jí)擋位c這兩個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的)。
4、踏下加速踏板的同時(shí),稍快地抬起離合器踏板。
兩腳離合器減擋的工作原理是:在高速擋行駛中,當(dāng)踏下離合器時(shí),變速器第一軸和中 間軸的轉(zhuǎn)速比第二軸的轉(zhuǎn)速慢,需要啃合的一對(duì)齒輪的圓周速度也是快慢懸殊的。這就需要 設(shè)法提高第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速,使這對(duì)齒輪的圓周速度接近一致,以便順利地陸合。上述 第一次放松離合器時(shí),應(yīng)加一腳空油的作用,就是用以提高第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速,使這對(duì) 齒輪的圓周趨于一致。當(dāng)這對(duì)齒輪的圓周接近一致時(shí),再次踏下離合器踏板,即可順利掛入 低一級(jí)擋位,實(shí)現(xiàn)減擋的目的。
車輛在高速擋行駛中,遇到阻力增大(如上坡或遇障礙減速等) ,車速下降,原來擋位 不能維持行駛車速時(shí),必須迅速換入低一級(jí)擋位。根據(jù)情況需要,還可逐級(jí)換至最低速擋位。
減擋時(shí)機(jī):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力開始感到不足,車速即將下降時(shí)進(jìn)行。在減擋過程中, 加空泊的多少(即加空油量的大、?。?,應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的車速、擋位和車輛的減速度等的不同而 有所差異。原則上車速高、擋位低、減速度小時(shí),空油要適當(dāng)多加(大些) ;相反,則應(yīng)適 當(dāng)少加(小些)。這一點(diǎn),必須在實(shí)踐中反復(fù)摸索,才能很好地掌握。
正確地加擋和減擋,即要求換擋及時(shí),接合平穩(wěn),并應(yīng)順次逐級(jí)進(jìn)行,不得越級(jí)換擋和 錯(cuò)擋。為確保不換錯(cuò)擋位,在操作中應(yīng)掌握:第一次踏下離合器踏板,將變速桿移入空擋的 同時(shí),即應(yīng)將變速桿置于需要進(jìn)入的擋位前穩(wěn)?。ú坏迷诳論踝笥一蝿?dòng))。再次踏下離合器踏板時(shí),即可準(zhǔn)確掛人所需擋位。操作時(shí)還應(yīng)注意:一手穩(wěn)、握轉(zhuǎn)向盤,一手進(jìn)行操作,兩眼注視前方情況,不得低頭看操作機(jī)件。
掛1檔時(shí),左腳踩下離合器,右手掌輕握檔桿平行向左,再向前輕推檔桿進(jìn)入一檔。左腳抬離合,并在半聯(lián)動(dòng)位置稍作停留,然后再完全松開離合器,左腳放在休息臺(tái)上。
掛2檔時(shí),左腳踩下離合器,右手用腕力向后撥動(dòng)檔桿到二檔,然后左腳再慢慢松開離合器。
換3檔時(shí),左腳踩下離合器,右手向前推檔桿,讓其自然回空檔,然后向前直推進(jìn)入三檔,再慢慢松開放離合器。
掛4檔時(shí),左腳踩下離合器,用右手向后撥動(dòng)檔桿,經(jīng)過空檔后進(jìn)入四檔,然后放開離合器。
掛5檔時(shí),左腳踩下離合器,右手向前推檔桿進(jìn)入空檔,然后平行向右擺動(dòng),再向前推動(dòng)檔桿進(jìn)入五檔,最后松開離合器。
保證給足油門,每次換檔完成之后果斷的做下一個(gè)換檔動(dòng)作;換檔動(dòng)作,包括手的動(dòng)作和腳的動(dòng)作做到快速、準(zhǔn)確、連貫首先。
新手開車加檔技巧:
1、加檔前確認(rèn)前方路況良好,行車必須在行車道考試,也就是三條線的中間那條。
2、油門與離合是蹺蹺板關(guān)系,不要同時(shí)踩,大家易犯的錯(cuò)誤就是不松油門,踩離合。
3、前方車距不夠,不要上5檔。
4、一般情況掛到四檔就可以了,如果情況允許就掛到5檔,加擋必須是1擋1擋的加,不可以跨擋加,減擋的時(shí)候,可以從5檔直接減至3檔,根據(jù)車速,可以跨擋減,也可以從5檔直接減至2檔,只要速度與檔位匹配就行。
5、不建議60,5檔你開到40-50之間就可以了,要控制在40-50,平時(shí)練時(shí)最簡(jiǎn)單的都是5檔跑40-50。
6、不要低頭看檔。順序是稍踩油門,松油門,踩死離合,加檔。
7、不要低頭看檔。車速40上5檔。禁止,低檔大油門。在1擋,當(dāng)你油門加到1.5到2時(shí)就可以掛2檔了。
新手減檔技巧:
1、持續(xù)輕踩剎車,一般3掛1的時(shí)候,都是先踩離合,然后輕踩剎車看速度夠不夠,不夠再輕踩剎車.然 后掛1檔,因?yàn)樗俣瘸^10+,1檔掛不上。連續(xù)2次掛檔不入 ,直接就掛了。
2、欲減檔先減速,欲減速先剎車。
3、拐彎,二擋;掉頭一擋;過紅綠燈,三擋;人行橫道就必須3檔30左右通過。
4、減檔,跨1檔,5-3 ,3-1或者3-2-1,減檔 ,5減3好減,摘5檔松開手 向上輕輕一推,就是三檔,但是5-2,車速如果沒下來的話,車會(huì)咣當(dāng)一下,2檔也是有速度限制的。
5、停車不用減到一擋 ,幾檔開的幾檔停就行,起步必須1檔,停車不用減擋,如果直行速度降下來了, 就要減檔,不能低速高檔, 也不能高速低檔。
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一、由低速擋換高速擋(加擋)的操作順序:
1、在抬起加速踏板的同時(shí)踏下離合器踏板,同時(shí)將變速桿移入空擋位置后(這三個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的) ,抬起離合器踏板。
2、再將離合器踏板踏下,將變速桿迅速掛入高一級(jí)的擋位(這兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行)。
3、在逐漸踏下加速踏板的同時(shí)稍快地抬起離合器踏板。
二、高速擋換低速擋(俗稱減擋)的操作順序
1、抬起加速踏板的同時(shí)踏下離合器踏板,并同時(shí)將變速擋移入空擋位置(這三個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的)。
2、抬起離合器踏板的同時(shí),迅速踏下并抬起加速踏板,即是加一腳空油(松離合器和加空油是同時(shí)進(jìn)行的)。
3、再次踏下離合器踏板的同時(shí),將變速擋迅速掛入低一級(jí)擋位c這兩個(gè)動(dòng)作是同時(shí)進(jìn)行的)。
4、踏下加速踏板的同時(shí),稍快地抬起離合器踏板。
參考資料來源:搜狗百科-百米加減檔
科目三加減檔操作技巧:
逐級(jí)換檔:路考嚴(yán)禁跳躍式換檔,檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級(jí)更換,否則考試記錄儀會(huì)記錄下來,并且扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。換檔要快:換擋的關(guān)鍵點(diǎn)就是速度要快,最快的速度結(jié)束踩離合,換擋,踩油門的動(dòng)作。
換檔要穩(wěn):換擋時(shí)離合器一定要踩到底,并且只有達(dá)到里一定的車速范圍才換擋。方向要正:右手去抓變速桿,左手便不聽使喚往下拉方向盤,方向就會(huì)跑偏。車輛跑偏的后果就是壓線、占道行駛??颇咳荚囍?,壓線會(huì)被判為不合格,實(shí)際行駛時(shí)還會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。
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科目三考試難點(diǎn):
速度與擋位不匹配:關(guān)于高擋低速和高速低擋的錯(cuò)誤,在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前,一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上,然后再切換擋位!行駛過程中,記得每隔八秒瞄一眼速度表,這樣可以防止這種錯(cuò)誤的發(fā)生。
直線行駛方向跑偏:在駕駛過程中許多學(xué)員因?yàn)閾?dān)心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速,這種行為是不可取的。這樣反而會(huì)增加車輛的行駛軌跡發(fā)生偏移的可能性,所以應(yīng)該保持合理速度勻速行駛。
靠邊停車超過30cm:科目三考試中,明確要求靠邊停車距離不能超過30cm,但是這樣的距離讓學(xué)員很難把握,很多學(xué)員停距離路邊太遠(yuǎn)。學(xué)員們還有兩個(gè)地方容易造成考試失誤,一個(gè)就是緊張、一個(gè)就是粗心大意,一定要注意考試的細(xì)節(jié),如果因?yàn)橥蛋踩珟?、開轉(zhuǎn)向燈而掛掉,真是太憋屈了。
參考資料搜狗百科---科目三
在科目三加減檔操作時(shí)要保持心態(tài)平靜,不要緊張。
加檔時(shí)首先要確認(rèn)交通情況,然后踩油門提速;減檔時(shí)踩剎車減速,速度到了踩離合器,掛檔后離合慢放,整個(gè)過程一定要平穩(wěn)順暢,不要拖泥帶水,猶豫不決。具體操作如下:1、二檔換三檔:離合踩到底,同時(shí)松開油門,將檔位輕輕從二檔推出,先推到空擋,然后正方向的往上推到三檔。
2、三檔換四檔:快踩油門,將速度提到30碼以上,離合器踩到底,將三檔掛到四檔,注意不能連擋,中間需要停頓一下。3、快踩油門,將速度提速到40碼,保持兩三秒鐘,等待系統(tǒng)檢測(cè)。
4、系統(tǒng)檢測(cè)出來后,根據(jù)語音提示,踩剎車,將速度降到30~35碼,換三檔。注意換三檔不要掛到一檔或者五檔上面。
5、再次輕踩剎車,將速度降20-25碼,換到二檔。換完檔之后,離合器一定要慢慢地松開,要不然容易導(dǎo)致熄火。
注意事項(xiàng):1、換擋時(shí)切記不能低頭看檔,一定要熟悉每個(gè)檔位的位置。換擋時(shí)不用太快,無論加檔還是減檔都要在空檔停留一下再繼續(xù),這樣做是避免系統(tǒng)感應(yīng)不到。
2、檔位和速度一定要匹配,如果平時(shí)練的熟練,可以通過車身的震動(dòng)或聲音來判斷是否需要換檔。對(duì)應(yīng)的車速和檔位匹配可參考:1檔起步;10-15碼掛2檔;20-25碼掛3檔;30-35碼掛4檔。
加檔細(xì)節(jié):
1、加檔前確認(rèn)前方路況良好,行車必須在行車道考試
2、順序是稍踩油門,松油門,踩死離合,加檔
3、油門與離合是蹺蹺板關(guān)系,不要同時(shí)踩,易犯的錯(cuò)誤是不松油門,踩離合。
4、不要低頭看檔
5、換檔要溫柔,若聽到檔位輕微咯噔一聲,那你手太重了。
6、眼看前方遠(yuǎn)處,能避免畫龍、走歪
7、一般情況掛到四擋就可以了,如果情況允許就掛到五擋,加擋必須是一擋一擋的加,不可以跨擋加,減擋的時(shí)候,可以跨擋減,只要速度與檔位匹配就行,
8、科三換擋是常事,200米之內(nèi)沒有加到5檔,那么就準(zhǔn)備考下一次吧.當(dāng)然路況要好,40公里就可以換五檔。不建議開到60 ,五檔開到 40—50之間就可以了,要控制在40-50,平時(shí)練時(shí)最簡(jiǎn)單的都是5檔跑40-50
減檔細(xì)節(jié):
1、欲減檔先減速,欲減速先剎車
2、減檔,生活中開車的話1檔1檔的減,沒有太大效果,減檔, 一般都跨1檔.一般都是5-3 ,3-1或者3-2-1,減檔 ,5減3好減,摘5檔松開手 向上輕輕一推,就是三檔.
3、拐彎,二擋;掉頭一擋;過紅綠燈,三擋;人行橫道就必須3檔30左右通過;
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科目三操作步驟1、上車十步動(dòng)作1、逆時(shí)針繞車一周2、開車門3、調(diào)座椅4、調(diào)三個(gè)鏡子5、檢查儀表盤(啟動(dòng)車)6、系安全帶7、開大燈(間歇性開遠(yuǎn)光燈和近光燈各一次)8、關(guān)四角燈9、看左后視鏡,打左轉(zhuǎn)向燈,嗯兩聲喇叭(依次進(jìn)行)10、左腳踩離合,右手掛一檔,松手剎,右腳找油門(不踩)2、靠邊停車后十步動(dòng)作1、拉手剎2、收右腳3、掛空檔4、收左腳5、回轉(zhuǎn)向燈6、開四角燈7、關(guān)大燈8、解安全帶9、看后視鏡,下車10、關(guān)車門3、靠邊停車1、打右轉(zhuǎn)向燈,同時(shí)緩松油門2、四秒過后觀察右后視鏡,并向右緩動(dòng)方向(10°—20°)。同時(shí),左腳踩離合,右腳踩剎車,平穩(wěn)降速至10邁時(shí),立即完全松開剎車,讓車緩慢滑行。3、看車頭右前角,當(dāng)通過右前角看不到路邊石時(shí)(即右前角蓋住路邊石時(shí)),向左回方向至1/4圈,待車身正時(shí),迅速回正方向。4、向右打方向10°左右,然后等待2-4秒,注意觀察前車頭,防止其扎進(jìn)花池。5、向左打方向20°左右,待車身轉(zhuǎn)正時(shí)迅速回正方向,觀察右后視鏡,微調(diào)方向?qū)④嚿碚{(diào)正。注意:通過右后視鏡調(diào)車身和距離時(shí),在鏡子中先看兩個(gè)門把手組成一條直線,然后拿這條直線和路邊石所成的直線對(duì)比。兩線平行說明車身已正,兩線間隔5-10厘米時(shí),距離合適。四、調(diào)頭1、打相應(yīng)轉(zhuǎn)向燈,觀察后視鏡,并緩松油門2、左腳踩離合,右腳踩剎車,降速,然后將檔位換至一檔3、當(dāng)速度降至10邁
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