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蓄電池充電保養(yǎng)(簡潔)一、蓄電池充電:1.正確充電順序:1)將充電機與380V交流市電電源連接2)斷開蓄電池與車體插件的連接;3)將電池插頭與充電器插頭連接;4)打開充電器控制開關;5)將蓄電池每個單體上的黃色蓋板打開(共24個);6)確保充蓄電池電時間在10小時以上。2.充電后的正確操作1)關閉充電器控制開關,再切斷市電電源;2)斷開蓄電池與充電機的連接插頭;3)將蓄電池單體蓋板關閉,并將電池插頭和叉車插件連接。特別注意:電池欠壓(儀表紅燈亮)后,必須在24小時之內(nèi)充滿電,否則會對電池造成不可逆的損壞。二、蓄電池保養(yǎng)1.每天保養(yǎng)事項1)保持蓄電池表面的清潔,可以用濕布擦拭;2)使用車輛時,檢查儀表電量是否欠壓(顯示紅色為欠壓);3)電池欠壓后,及時充電。2.每周保養(yǎng)事項1)檢查蓄電池電解液液位是否過低;(正常液位為極板上方10-15mm,肉眼能看到即可)2)電池液位過低,需要在電池充滿電后加注蒸餾水,;(蒸餾水加注宜少不宜多,且必須在充滿點后加注,防止溢出)注意事項:必須在蓄電池充滿電后加注蒸餾水(晚上充電早晨加蒸餾水)。3)保持電池表面清潔。注意事項:夏季每周需要檢查一次液位,冬季一個月檢查一次。3.每月保養(yǎng)事項1)檢查電池連接線樁頭是否松動;2)檢查電池單體電壓、比重是否均衡。電池充電注意事項一、蓄電池充電區(qū)域的環(huán)境要求:1.充電室內(nèi)應有良好的通風設施且不可淋雨;2.充電房內(nèi)環(huán)境溫度應控制在-10-+500C之間;3.地面應涂一層防酸涂料或安放橡膠皮
注意事項有五點:1、處于寒冷天氣的蓄電池在充電前需檢查電解液是否結冰,不可對結冰的蓄電池進行充電,否則會引起爆炸。
2、充電前需檢查電解液的液面高度,電解液不足時不得充電。3、充電過程中要每隔大約1h測量一次電解液的密度和電壓,并檢查它的溫度。
當溫度超過40℃時應將充電電流減半,如溫度繼續(xù)升高超過45℃時應停止充電,待冷卻到35℃以下時再充電。也可用風冷或水冷的方法來降溫。
4、充電室內(nèi)要通風良好,且嚴禁煙火,因為電解液里面的氣泡是氫氣和氧氣。5、在無人看守的情況下要停止充電。
蓄電池充電保養(yǎng)(簡潔)一、蓄電池充電:1.正確充電順序:1)將充電機與380V交流市電電源連接2)斷開蓄電池與車體插件的連接;3)將電池插頭與充電器插頭連接;4)打開充電器控制開關;5)將蓄電池每個單體上的黃色蓋板打開(共24個);6)確保充蓄電池電時間在10小時以上。
2.充電后的正確操作1)關閉充電器控制開關,再切斷市電電源;2)斷開蓄電池與充電機的連接插頭;3)將蓄電池單體蓋板關閉,并將電池插頭和叉車插件連接。特別注意:電池欠壓(儀表紅燈亮)后,必須在24小時之內(nèi)充滿電,否則會對電池造成不可逆的損壞。
二、蓄電池保養(yǎng)1.每天保養(yǎng)事項1)保持蓄電池表面的清潔,可以用濕布擦拭;2)使用車輛時,檢查儀表電量是否欠壓(顯示紅色為欠壓);3)電池欠壓后,及時充電。2.每周保養(yǎng)事項1)檢查蓄電池電解液液位是否過低;(正常液位為極板上方10-15mm,肉眼能看到即可)2)電池液位過低,需要在電池充滿電后加注蒸餾水,;(蒸餾水加注宜少不宜多,且必須在充滿點后加注,防止溢出)注意事項:必須在蓄電池充滿電后加注蒸餾水(晚上充電早晨加蒸餾水)。
3)保持電池表面清潔。注意事項:夏季每周需要檢查一次液位,冬季一個月檢查一次。
3.每月保養(yǎng)事項1)檢查電池連接線樁頭是否松動;2)檢查電池單體電壓、比重是否均衡。電池充電注意事項一、蓄電池充電區(qū)域的環(huán)境要求:1.充電室內(nèi)應有良好的通風設施且不可淋雨;2.充電房內(nèi)環(huán)境溫度應控制在-10-+500C之間;3.地面應涂一層防酸涂料或安放橡膠皮。
1、新蓄電池不進行初充電 蓄電池的首次充電稱為初充電,初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。
若充電不足,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命也短;若充電過量,則蓄電池電氣性能雖然好,但也會縮短它的使用壽命,所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進行初充電。
對于干荷電鉛蓄電池,按使用說明書,雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用,只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,不需要充電即可投入使用。但是,如果儲存期超過兩年,由于極板上有部分氧化,為了提高其電荷容量,使用前應進行補充充電,充電5h-8h后再用。
[ 各式各樣的蓄電池 ] 2、蓄電池不進行補充充電 有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底,易造成極板硫化;同時,在使用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài),蓄電池極板就會慢慢硫化。
這種慢性硫化,會使蓄電池電荷容量不斷降低,直到起動無力,大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原,減少極板硫化,提高蓄電池電荷容量,延長其使用壽命,對在用車蓄電池應定期進行補充充電。
[ 各式各樣的蓄電池 ] 3、蓄電池過充電 蓄電池經(jīng)常過量充電,即使充電電流不大,但電解液長時間“沸騰”,除了活性物質(zhì)表面的細小顆粒易于脫落外,還會使柵架過分氧化,造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。[ 各式各樣的蓄電池 ] 4、充電時極性充反 由于蓄電池正負極板材料不同,除了活性物質(zhì)外,負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來防止負極板收縮和氧化。
另外,每個單格蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時,若不注意極性,會使蓄電池充反,使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,造成蓄電池電荷容量不足,不能正常工作,甚至導致蓄電池報廢。
因此,充電時一定要注意極性,切不可極性充反。
其實給汽車電瓶充電是發(fā)動機的事,汽車的發(fā)動機工作帶動發(fā)電機,然后發(fā)電機完成給汽車電瓶的循環(huán)充電。汽車的發(fā)電機是通過發(fā)動機不斷運轉的同時并通過皮帶帶動發(fā)電機的轉動來發(fā)電,多余的電就會被蓄電池儲存起來。
平時在沒有發(fā)動引擎的時候,我們在車上是可以使用一些耗電設備的,比如音響設備、燈光的臨時使用,防盜不間斷供電等等系統(tǒng)都是靠蓄電池來完成的。但是不宜過久,會消耗殆盡蓄電池的電量,會給發(fā)動機的再次啟動造成困難,也就沒法完成電量的循環(huán)供給了。所以這個時候就需要給汽車電瓶充電。電瓶虧電后,靠跑路是充不進電的,必須要用充電器充數(shù)小時才能將其充滿,因為虧電時極板已經(jīng)受損了,必須充電修復,另外超過一星期外出,需要斷開電瓶的負極。
在啟動車輛之前,要先檢查汽車蓄電池的外觀,確保蓄電池表面是完好無損,沒有裂紋的,且沒有明顯的蓄電池酸液泄露的痕跡。如果汽車電瓶有以上任何的損傷,都不要發(fā)動汽車,以免發(fā)生事故。關閉發(fā)動機,將已使用過的電瓶從車上拆下來,用電瓶充電器對其充電。找到一個通風陰涼的地方,如果是免維護電瓶,不需要打開蓋子,但不是的話,需要將電瓶上面的透氣蓋打開,有的蓋子是擰上的,反向擰掉就行了,有的是要用起子撬開,視具體情況而定;然后把充電器紅色鉗子夾住帶有加號標記的電瓶正極,黑色鉗子夾住帶有減號標記的電瓶負極。
使用過的電瓶在充電的時候進行慢充,選擇12伏電源,選擇低檔位對電瓶進行慢充,插好充電器電源,打開開關,就可以對電瓶進行充電了,一般的充電時間不宜超過12小時。
其實給汽車電瓶充電是發(fā)動機的事,汽車的發(fā)動機工作帶動發(fā)電機,然后發(fā)電機完成給汽車電瓶的循環(huán)充電。
汽車的發(fā)電機是通過發(fā)動機不斷運轉的同時并通過皮帶帶動發(fā)電機的轉動來發(fā)電,多余的電就會被蓄電池儲存起來。 平時在沒有發(fā)動引擎的時候,我們在車上是可以使用一些耗電設備的,比如音響設備、燈光的臨時使用,防盜不間斷供電等等系統(tǒng)都是靠蓄電池來完成的。
但是不宜過久,會消耗殆盡蓄電池的電量,會給發(fā)動機的再次啟動造成困難,也就沒法完成電量的循環(huán)供給了。所以這個時候就需要給汽車電瓶充電。
電瓶虧電后,靠跑路是充不進電的,必須要用充電器充數(shù)小時才能將其充滿,因為虧電時極板已經(jīng)受損了,必須充電修復,另外超過一星期外出,需要斷開電瓶的負極。 在啟動車輛之前,要先檢查汽車蓄電池的外觀,確保蓄電池表面是完好無損,沒有裂紋的,且沒有明顯的蓄電池酸液泄露的痕跡。
如果汽車電瓶有以上任何的損傷,都不要發(fā)動汽車,以免發(fā)生事故。關閉發(fā)動機,將已使用過的電瓶從車上拆下來,用電瓶充電器對其充電。
找到一個通風陰涼的地方,如果是免維護電瓶,不需要打開蓋子,但不是的話,需要將電瓶上面的透氣蓋打開,有的蓋子是擰上的,反向擰掉就行了,有的是要用起子撬開,視具體情況而定;然后把充電器紅色鉗子夾住帶有加號標記的電瓶正極,黑色鉗子夾住帶有減號標記的電瓶負極。 使用過的電瓶在充電的時候進行慢充,選擇12伏電源,選擇低檔位對電瓶進行慢充,插好充電器電源,打開開關,就可以對電瓶進行充電了,一般的充電時間不宜超過12小時。
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