1、車位產權大家在購買車位的時候,首先就要確定好車位是否是屬于開發(fā)商的以及開發(fā)商那邊是否擁有車位的所有權,若大家購買的車位、車庫不能辦理產權證,則說明該車位或車庫是不能銷售的。
2、必須要取得預售許可證開發(fā)商在預售房屋的時候是需要取得預售許可證的,同樣,當開發(fā)商在預售車位的時候同樣也是需要取得車位預售的許可證的,所以當購房者在審查預售許可證時需注意,如果地下車位與地上商品房是一并申請預售的,應當在預售許可證的備注欄內注明地下車位的批準預售面積。如果車位的預售許可證是開發(fā)商單獨去申請的,那么在預售許可證的“項目類型”欄內會加以注明。
3、買車位不能用公積金貸款大家肯定都知道,公積金的最主要的作用就是用于購房,所以大家在買房的時候是可以使用公積金貸款的,但是大家這里也要注意,如果在自己購買車位的時候想要貸款,那么是不能使用公積金的,公積金貸款是不能用于購買除自住房以外的東西,所以就不能用于購買車位。4、具體細則要寫進合同中如果購房者的車位是和房屋一起去進行預購的,那么在購房者與開發(fā)商那邊簽訂預售合同的時候,購房者與開發(fā)商應就車位的四至范圍、車位號、預售的面積、預售價款等情況在預售合同的補充條款中約定清楚,最好讓開發(fā)商那邊附上一張平面圖,并且把出現(xiàn)差異之后的解決辦法也約定進去。
1、在購買車位的時候,一定要注意產權問題。
車位是否可銷售的惟一標準是能否辦理產權證(或有無預售許可證)。產權證注明了該物業(yè)為車位,并注明了其使用年限為40年等。
特別是車位的法律風險,車位作為小區(qū)配套設施,含有為業(yè)主服務的公益性。在購買時要注意車位出售方是否具有產權,當車位屬于全體業(yè)主時,開發(fā)商及物管方是無權將車位出售給你的。
2、車位與住宅的的測量標準基本一樣,只不過車位需要分攤通道位、電房、設備房等公共地方,比起住宅其實用率只有6-7成。辦理產權證時應注意:每個車位的面積大小可能會出現(xiàn)偏差,有時候偏差的面積為0。
5平方米。 3、車位的地理位置在很大程度上將直接影響其投資回報率和升值潛力。
從大區(qū)域的選擇上,一要注意選擇車位與住宅單位數目比率較低的區(qū)域。也就是那些住戶多,但是擁有的停車位卻少的區(qū)域;二是要選擇中產階級聚集的區(qū)域,這些區(qū)域人群消費能力強,購車的可能性大,租車位的人也會相應增多;三是要選擇商業(yè)活動密集的中心區(qū)域。
4、在選擇具體的車位時,投資者要避免這些車位:一是不要選擇在最底層數的車位,最底層車位由于容易發(fā)生進水,進出不便等原因,一般較難以滿意價格出租。 二是要避免車位售價過高的區(qū)域,車位投資回報時間相對較長,價格過高風險更大。
投資車位注意事項 1.明確長、短線投資。
投資者應明確投資車位的方向。例如投資商務區(qū)(如甲級寫字樓)的車位,因其車位流動性大,差不多每一小時就有車輛流動,車位的投資收益會大,適宜長線投資;而生活小區(qū)的車位租價不高,回報率相對較低,相對適合“一買一賣”的短線投資; 2.謹選投資地點。
例如甲級寫字樓區(qū)和生活小區(qū)的車位租賃,價值有天壤之別。有意投資人士不妨把眼光放在商業(yè)旺區(qū)(如寫字樓旺段)、成熟高尚住宅區(qū)或車位數量不飽和的路段等。
這些路段投資或自住皆可,且出租客源和租期有保證; 3.產權和面積。投資前一定要先了解其產權是否清晰(即擁有預售契約或房產證);另外,車位的測量需分攤公共通道等面積,實用率通常約70%左右; 4.了解車位征稅。
在車位買賣中,若賣出價高于買入價,需按國家稅務規(guī)定征收增值稅和營業(yè)稅,與普通住宅買賣手續(xù)無異。
隨著國家進一步放寬低排量經濟型轎車進入家庭的稅費政策,這標志著我們不久將全面進入汽車時代。
越來越多的有車一族會考慮一個新問題:我的車停在哪里?不少頗有眼光的投資者,已紛紛“下注”,把目光瞄準了投資回報率高的項目———投資車位。那杭州投資車位靠譜嗎?不少投資者認為,在杭州這樣的新一線城市,由于土地的稀缺性和不可再生性,今后杭州停車位勢必緊張,在杭州投資車位還是具有極大的升值潛力的。
然目前杭州部分核心區(qū)域的車位受到一些投資人的看好,但從投資角度來說,一些制約因素不應該被忽視。由于停車位的稀缺,越來越多的新建小區(qū)要求購買車位的人必須是本小區(qū)業(yè)主,這從提高車位的使用率上來看無疑是合理的,但對想要投資的人來說,增加了投資門檻,就意味著購買人群的縮小和車位升值的緩慢。
但如果是投資商業(yè)車位的話,門檻相對低一些,不需要先購房才能買車位,而且其平日里的出租價錢也會高于住宅車位,另外,它還比住宅車位多了一個“臨?!钡氖找娣绞健4送庖灿袑<冶硎?,盡管杭州停車位投資目前光景很好,但選擇車位還是一定要看好地段,停車位的稀缺程度才是決定車位價值的最重要因素,因此要選擇那些住戶多但是擁有的停車位卻少的樓盤。
而一般停車位在初期會有一定的問題,特別是在新區(qū),由于初期業(yè)主入住率較低,行情可能不會太好。這就要對區(qū)域有很好的前景判斷,要看地點、周圍環(huán)境與居住社區(qū)的人群,人流量和車流量也是關鍵。
一般來說,商業(yè)活動密集的地方,都是杭州停車位投資的黃金地段。另外在做杭州停車位投資的時候也要關注一下車位的價格,要避免車位售價過高的車位,因為價格過高風險更大,其升值空間也相對得減少了。
隨著國家進一步放寬低排量經濟型轎車進入家庭的稅費政策,這標志著我們不久將進入汽車時代。越來越多的愛車族在考慮一個新問題:我的車停在哪里?不少頗有眼光的投資者,已紛紛“下注”,考慮投資回報率高的項目———買車位。不少投資者認為,由于土地的稀缺性和不可再生性,今后車位勢必緊張,車位具有極大的升值潛力。其實,一個車位就土地費、建筑材料費及管理費而言,其成本并不高,發(fā)展商能夠賣出高價,完全是由市場的供求關系決定的。如同股票,投資車位也是有風險的,雖然牽涉資金小、風險較少,但亦是一門學問,置業(yè)者除了須注意供求問題外,還要顧及兩大比例:車位與住宅數目的比例可從物業(yè)中大單位(約100平方米以上)的數目與車位的比例加以判斷。因為有能力住大單位的人亦多是有車階層,故對車位會有需求,直接加強車位升值能力。但須注意的是車位與住宅的比例會隨時變化。如果物業(yè)附近公共交通非常方便,則社區(qū)的車位就難以升值。樓價與車位價的比例高樓價直接保證車位的升值能力,因為能付高樓價的業(yè)主,亦不介意付較高價錢去買車位。此外,炒車位不一定要選市中心,最緊要是當地供應少。在宅區(qū)買車位,一定要相連車位一起買,反正豪宅住戶有兩輛車很平常,而且不乏“加長”的龐然大物。停車場選址固然重要,更重要的是形象好、知名度高,甚至門面設計佳。有的地下停車場入口處轉彎太陡太急,有的照明不夠,車主不愿冒險駛入,要知道車主大都貪安全、方便
地產經紀公司知識管理總監(jiān)徐東華表示,雖然目前部分核心區(qū)域的車位受到一些投資人的看好,但從投資角度來說,一些制約因素不應該被忽視。“由于車位的稀缺,越來越多的新建小區(qū)要求購買車位的人必須是本小區(qū)業(yè)主,這從提高車位的使用率上來看無疑是合理的,但對想要投資的人來說,也意味著購買人群的縮小和車位升值的緩慢。此外,即使購買了產權車位,物業(yè)也要收取管理費,這一額外成本被很多人忽視了?!毙鞏|華說。
此外也有專家表示,盡管車位投資價值誘人,但選擇車位一定要看好地段,小區(qū)車位的稀缺程度才是決定車位價值的最重要因素,因此要選擇那些住戶多但是擁有的停車位卻少的樓盤。而一般車位在初期會有一定的問題,特別是在新區(qū),由于初期業(yè)主入住率較低,行情可能不會太好。這就要對區(qū)域有很好的前景判斷,要看地點、周圍環(huán)境與居住社區(qū)的人群,人流量和車流量也是關鍵。一般來說,商業(yè)活動密集的地方,都是車位投資的黃金地段。(衛(wèi)東
一、住宅小區(qū)車位的分類
1、人防工程車位:開發(fā)商不擁有產權,不得出售,只擁有使用權(如果開發(fā)商將建設人防工程的成本已經分攤到銷售的商品房的成本當中,則使用權的歸屬也隨之轉移);
2、全體業(yè)主共有車位:《物權法》規(guī)定小區(qū)的地面車位屬于全體業(yè)主共有,如何使用需要經過全體業(yè)主共同決定;
3、單個業(yè)主購買車位:由業(yè)主出資購買,產權屬于業(yè)主;
4、開發(fā)商所有車位:開發(fā)商投資建設的,不計入公攤,可出租或者出售給業(yè)主使用的。
二、購買車位要注意哪方面的問題?
1、看能否辦理產權證。衡量車位、車庫可否銷售的唯一標準是能否辦理產權證,若購買的車位、車庫不能辦理產權證,則說明該車位或車庫是不能銷售的。
2、租賃車位有限期20年。租賃車位、車庫最長有效期只有20年。根據《合同法》第214條規(guī)定:“租賃期限不得超過20年。超過20年的,超過部分無效。”
3、人防車庫禁止買賣。根據現(xiàn)行的小區(qū)規(guī)劃法規(guī),小區(qū)共用場地、計入公攤面積的車位和車庫屬全體小區(qū)業(yè)主所有,人防工程等配套設施也是禁止買賣的,開發(fā)商或者物業(yè)公司無權出售。
4、買車位不能用公積金貸款。購買車位、車庫的時候不能使用公積金貸款。按國家住房公積。一、住宅小區(qū)車位的分類
1、人防工程車位:開發(fā)商不擁有產權,不得出售,只擁有使用權(如果開發(fā)商將建設人防工程的成本已經分攤到銷售的商品房的成本當中,則使用權的歸屬也隨之轉移);
2、全體業(yè)主共有車位:《物權法》規(guī)定小區(qū)的地面車位屬于全體業(yè)主共有,如何使用需要經過全體業(yè)主共同決定;
3、單個業(yè)主購買車位:由業(yè)主出資購買,產權屬于業(yè)主;
4、開發(fā)商所有車位:開發(fā)商投資建設的,不計入公攤,可出租或者出售給業(yè)主使用的。
二、購買車位要注意哪方面的問題?
1、看能否辦理產權證。衡量車位、車庫可否銷售的唯一標準是能否辦理產權證,若購買的車位、車庫不能辦理產權證,則說明該車位或車庫是不能銷售的。
2、租賃車位有限期20年。租賃車位、車庫最長有效期只有20年。根據《合同法》第214條規(guī)定:“租賃期限不得超過20年。超過20年的,超過部分無效?!?/p>
3、人防車庫禁止買賣。根據現(xiàn)行的小區(qū)規(guī)劃法規(guī),小區(qū)共用場地、計入公攤面積的車位和車庫屬全體小區(qū)業(yè)主所有,人防工程等配套設施也是禁止買賣的,開發(fā)商或者物業(yè)公司無權出售。
4、買車位不能用公積金貸款。購買車位、車庫的時候不能使用公積金貸款。按國家住房公積金管理條例,住房公積金是單位和職工繳存的長期住房儲金,應用于職工購買、建造、翻建、大修和裝修(新增)自住住房,任何單位和個人不得挪作他用。因此,公積金貸款不能用于購買除自住房以外的東西,當然就不能用于購買車庫。
5、應將車位相關細則寫進合同。為了避免不必要的糾紛,購房者最好將車位細則寫進合同。如果購房者在簽訂購房預售合同的時候,如果車位和房屋是一并購進的,購房者和開發(fā)商就車位的范圍、車位號、預售面積、預售價款等情況在預售合同的補充條款中約定清楚,最好配有平面圖。購房者如果是先買房再買車位的,則可與開發(fā)商另行簽訂合同,就上述詳細事項都應有具體說明,并將合同另行備案。
三、買車位需繳納契稅、維修基金
據了解,在一個項目的土地做規(guī)劃時,就已經規(guī)定了地下停車位以及地下人防工程的面積,具有產權的停車位是可以出售,并辦理產權證。同時,地下停車位的最長產權年限為50年;一些商業(yè)辦公立項的項目,停車位產權年限為40年甚至更短。
此外,購買停車位像購房一樣,也需要繳納契稅和公共維修基金。其中,契稅的繳納額度為車位總價的3%。
總體上來說,車位可以地簡單分為兩種,一種是能辦出產權證的,另一種是不能辦出產權證的。
所以在大家購買車位的時候一定要擦亮眼睛了解清楚,你簽署的是《機動車位購置協(xié)議》,還是《車位租賃協(xié)議》或《使用權轉讓協(xié)議》。 常見的不能辦出產權證的車位也可以地簡單分為兩種。
一種是已經列入公攤面積的車位。只要列入了公攤,從法律上來說就屬于不能辦出產權證的車位,因為是全體業(yè)主共有。
因此該類車位不可以購買產權但可以租賃。另一種是人防車位。
人防車位不同于其它車位,有著其特殊性。因為人防車位所占的面積屬于人防工程,而人防工程又是屬于人民防空工程建設的,根據有關規(guī)定,國防資產屬于國家所有。
此外,建設部相關條例已明確規(guī)定,作為人防工程的地下室不計入公用建筑面積。因此,人防車位既不屬于開發(fā)商,也不屬于全體業(yè)主共有,該類車位也不可以購買產權。
那人防車位可不可以進行租賃呢?根據目前的司法實踐,對人防車位的租賃主要有兩種觀點: 觀點一、部分法院認為,任何單位和個人無權出售和轉讓人防工程的產權和使用權,轉讓人防工程車位的行為損害了國家利益和買受人利益,即使雙方簽訂了車位使用權轉讓協(xié)議,該協(xié)議也是無效的。 觀點二、按照“誰投資誰受益”的原則交由開發(fā)商開發(fā)管理的,開發(fā)商可以通過租賃人防車位獲得租金,但使用人防工程必須辦理登記手續(xù)。
因此,如要租賃人防車位最好先取得人防部門的許可。而且,租賃人防車位存在著因戰(zhàn)爭、自然災害等不可抗力導致該車位被政府部門無償征用的可能性。
最后,大家在約定租賃期限還要注意,依照《合同法》第二百一十四條規(guī)定:“租賃期限不得超過20年。超過20年的,超過部分無效。
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