新手開車起步技巧及常見問題解決方法 起步時熄火起步熄火,是由于離合器踏板抬得太快,沒有在“半聯(lián)動”位置停住,同時跟油又小造成的,或是把應(yīng)該“停頓”的位置錯過了。
起步時有空油聲起步時有空油聲,是由于初學(xué)者害怕起步時熄火,不敢抬離合器踏板或是抬得太慢,還沒到“半聯(lián)動”位置就停住了,形成無聯(lián)動空油。 起步時前沖起步時前沖,是由于抬離合器踏板時,錯過了“半聯(lián)動”應(yīng)該停頓的位置,同時跟油又較大造成的。
如果此時跟油較小就不是前沖了,而是熄火。 起步時存在緊張心理現(xiàn)象有的初學(xué)者在汽車起步時,兩眼發(fā)直,伸著脖子,張著嘴,上身幾乎趴在方向盤上,這些都是過于緊張的表現(xiàn)。
尤其是在交通崗附近,左右車輛較多或是調(diào)整公路收費口附近橫向距離較窄,以及眾人在車旁送行時,會產(chǎn)生一種想快起步,又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎實。
其實,快速平穩(wěn)起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關(guān)系。也就是說在汽車街之前,掛擋、松手制動、抬離合器踏板至“半聯(lián)動”位置,這些動作都可以“快”,惟獨到了“半聯(lián)動”位置的“?!辈荒苁÷?,只有做到操作程序心中有數(shù),才能克服緊張心理,從容起步。
起步后左腳總不舍得放下這主要是由于初學(xué)者對離合器踏板有作用,剛剛有了些粗淺的認(rèn)識,認(rèn)為只要左腳踩住離合器踏板,汽車就不會熄火。其實這是個誤區(qū)。
這個“毛病”只能增加離合器的磨損,并且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現(xiàn),請初學(xué)者千萬要改掉這一不良習(xí)慣。 汽車起步后,只要是在行走沒有拖擋,發(fā)動機就不會熄火 。
第1計:調(diào)整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的,不但可以消除長時間駕駛的疲勞,保證良好的駕駛視野,而且還可以使駕駛動作更準(zhǔn)確、迅速與合理。
駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進駕駛席之后,首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,然后把手臂伸向前方,自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。
腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動一下座椅的位置,或調(diào)整一下椅背傾斜的角度,使之達到上述要求。
開車時不要過分緊張,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因為坐姿不對,身體過分緊張,這樣全身僵直著與車較勁,腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車,要適當(dāng)調(diào)整坐姿,以消除疲勞。
需要強調(diào)的是,在調(diào)整好駕駛坐姿之后,千萬記得系好安全帶,避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。 第2計:輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 駕駛姿勢調(diào)整好了之后,接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。
手握轉(zhuǎn)向盤的位置,以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握,而是輕輕握住外緣。
很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤,造成手部大量出汗,影響動作準(zhǔn)確程度,而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況,埋下了事故隱患。 轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。
車速越高,轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越小。轉(zhuǎn)動時要雙手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能,在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正,但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn),雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。 有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時,把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話說的“掏輪”。
這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。 新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第3計:熟悉擋位 絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學(xué)車時開的車不同,因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位,造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋,經(jīng)常低頭看換擋桿,很容易因為精力分散造成交通事故。
特別是遇到復(fù)雜路況時,由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導(dǎo)致熄火的情況,因此初次上路前必須先熟悉擋位。 通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上,當(dāng)你坐進自己不熟悉的車時,熟悉不同的擋位是第一步。
可以采用以下步驟熟悉擋位。 1。
原地不著車熟悉擋位 此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。 在對擋位相對熟悉之后,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意:原地?fù)Q擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。 2。
行進中熟悉擋位 在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛,在行進中熟悉擋位。 此時要堅持不看換擋桿換擋,同時在換擋時要順序加擋,并注意練習(xí)油離配合。
注意:在著車時要牢記將換擋桿置于空擋,在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。 第4計:熟練油離配合 駕駛手動擋車型時,最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛,使動力順暢輸出,而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。
這項技能往往是新手最不容易掌握的,經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車,這樣不但毀車,而且駕乘感覺非常不舒服。
還有些新手由于離合器操作不熟練,養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長期處于半離合狀態(tài),加速離合器的損壞。 正確的油離配合要結(jié)合車速進行調(diào)整。
起步階段將擋位置于空擋,著車后踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢松開離合器,配合油門,起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢,當(dāng)車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油,繼續(xù)緩慢松離合,直至徹底松開,使車輛平穩(wěn)起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加,油離配合的過程逐漸縮短,即離合器踏板的松開速度要加快。
為了保證換擋過程順暢,油門也要合理配合,千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn),速度平緩提高,感覺不出明顯的瞬時減速和加速。
反之,在減速降擋時要先適當(dāng)制動,當(dāng)車速合適時踩下離合器踏板換擋。
(1)開車前應(yīng)習(xí)慣進行以下重點檢查:第1是檢查輪胎狀況;第2是留意地上是否有新形成的油漬、水漬、甚至硬物或尖利物件;第3是在引擎啟動后,檢查儀表板上的警示燈是否全滅;第4是檢查前后車燈及轉(zhuǎn)向燈。
(2)留意正確有駕駛坐姿,所謂正確坐姿是要確保自己手腳有足夠的伸展空間及背部挺直,并獲得最佳的前方視野。 除了司機外,前座乘客亦應(yīng)留意正確坐姿,包括座椅不要調(diào)校得太接近前氣袋,另外椅背不要調(diào)校得像坐沙灘椅般仰得太后。
(3)開車前的最后一步便是調(diào)校后視鏡。中央后視鏡應(yīng)要反映到整個后窗和遠方消失點原則,有些人習(xí)慣將中央后視鏡微微向右傾,以減少右后方視野的盲點,這種做法是有其可取之處的,門邊兩側(cè)的后視鏡亦要盡量反映兩側(cè)行車線的情況,在調(diào)校時先將后視鏡校至僅僅看見車身一部分,然后再向外輕微調(diào)校至剛好看不見車身,這樣便可將兩邊后視鏡調(diào)到最大可視角度及最少盲點的位置。
司機的手微微彎曲,呈大約120度,由于雙手伸展的幅度大,轉(zhuǎn)向變得靈活。腳部亦要有大于90度的曲位,即使在緊急剎車時,也容易出力。
腰部要挺直,緊貼椅背,使視野廣闊及背部減少負(fù)擔(dān),長期駕駛也沒那么容易疲勞。 司機的背部前傾沒緊貼椅背,令駕駛時容易疲勞,亦阻礙四肢發(fā)力。
手部曲度低于90度,令轉(zhuǎn)向動作不暢順。 司機的手伸得太直,令轉(zhuǎn)向不靈活,遇上急彎時便容易發(fā)生意外。
前座乘客椅背調(diào)校得太后,若不幸遇上意外,身體向下滑,安全帶不但失去緊鎖乘客的作用,更有可能會勒著乘客頸部。
換擋技巧對于車友來說應(yīng)該算是一個必備的技巧之一,換擋時操作不當(dāng)會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫,嚴(yán)重的甚至?xí)ɑ稹?/p>
那么如何才能掌握好換擋技巧?手動擋換擋與自動擋換擋又有哪些不同呢?換擋技巧手動擋換擋技巧有關(guān)手動擋汽車的換擋技巧一直是車友最關(guān)心的部分,有關(guān)換擋技巧的討論也有很多,總結(jié)下來其實不外乎兩點,第一點就是換擋時機,即何時加檔何時減擋;第二點就是換擋本身的操作,包括換擋時油門離合器的配合等。5擋手動擋變速器對于手擋車汽車來說,要想駕駛自如,離合器的重要性可謂首當(dāng)其沖。
在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離。
注意事項
1、倒車時,后視鏡看到后輪胎上保險杠后端與停車線對齊時,本車后部距離停車線約0.2米。
2、倒車時,右側(cè)中窗豎后中間,看到他車車輪中心時,右側(cè)面距左車約1米。
3、倒車時,左側(cè)中窗下沿看到他車車輪中心時,左側(cè)面距左車約0.8米。
三、小貼士
開車要穿合適的鞋子,拖鞋、女高跟鞋等都不合適,對新手來說布鞋等底薄的鞋最好
四、現(xiàn)在大家都會選擇自動擋私家車現(xiàn)在我們看下手動擋私家車的操作方法應(yīng)該注意些什么
1、自己左轉(zhuǎn)時稍等一下右轉(zhuǎn)車,自己右轉(zhuǎn)時稍等一下左轉(zhuǎn)車,防止對方轉(zhuǎn)彎過大轉(zhuǎn)到自己線上。
2、從小路進主路時,要以對方車距6秒為原則。
3、車到路口,車在路口要起步時,養(yǎng)成習(xí)慣左中右看一眼,防備有人闖紅燈。
4、看到左右車都減速時,也馬上減速,可能行人過馬路。
5、小路進大路右轉(zhuǎn)和紅燈右轉(zhuǎn),看好一輛車,緊追該車右轉(zhuǎn)很安全,但防止其他車道的車換線。
五、停車場的注意點:
1、自己有路權(quán)時,可請按喇叭提示對方。
2、倒車一定要回頭看,再加左擺頭看另一邊一兩次。
3、速度要慢,禮讓行人
4、禮讓前后左右車,牢記此時出事各負(fù)一半責(zé)任
老司機教你幾招:先了解儀表盤功能,包括:車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
調(diào)整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,然后把手臂伸向前方,自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。
這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。
如果不合適,可以前后滑動一下座椅的位置,或調(diào)整一下椅背傾斜的角度,調(diào)整好駕駛姿勢,千萬記得系好安全帶。手握轉(zhuǎn)向盤的位置,以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時,把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。
新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
熟悉各擋位置及檔位間的切換。原地不著車熟悉擋位,此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。
在對擋位相對熟悉之后,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。原地?fù)Q擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。
協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時,離合器踏板的操作要領(lǐng),做到:起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
熟練油離配合還有些新手由于離合器操作不熟練,養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長期處于半離合狀態(tài),加速離合器的損壞。正確的油離配合要結(jié)合車速進行調(diào)整。
起步階段將擋位置于空擋,著車后踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢松開離合器,配合油門,起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢,當(dāng)車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油,繼續(xù)緩慢松離合,直至徹底松開,使車輛平穩(wěn)起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后,隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加,配合不同車速,換入相應(yīng)擋位。
通常,當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度,發(fā)動機工作噪聲就會增大,此時就必須升擋,換擋的時機一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500~3000r/min之間(不同性能的發(fā)動機會有所不同,使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學(xué)會根據(jù)發(fā)動機聲音變化換擋,建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速換擋的方法。
但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動變速器的車輛為例,通常情況下,起步后當(dāng)車速低于20km/h時應(yīng)選擇2擋,當(dāng)車速為20~60km/h時選擇3擋,當(dāng)車速在60~80km/h之間時掛入4擋,如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢蓿瑔螒{肉眼通常只能看清前方的情況,對于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作,如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等,必須借助后視鏡方能安全完成。
因此新手上路首先要學(xué)會通過后視鏡觀察路況,進而實現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對于一些學(xué)車時駕駛貨車的駕駛員,學(xué)會用后視鏡觀察路況尤為重要。
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;后方觀察靠中、左和右3個后視鏡,看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右,包括對面來車,左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。
向左向右轉(zhuǎn)。左右轉(zhuǎn)彎時,切記先開方向燈,先沿著本車道左右轉(zhuǎn),不要急著馬上變到右左邊車道,走到靠左右的車道,等過了彎,自己的車走直了。
想變到左邊直走道的話,看好左右邊后視鏡確保安全再變道。(較適用于三車道以上的路)有些車感覺你的車慢會超車,切記后視鏡要看!行駛變道。
并線變道時,盡量不要一下子并跨兩條以上車道。安全的操作是先打轉(zhuǎn)向燈,看好后視鏡,先緩緩變一條道,慢慢居中,再看后視鏡,再緩緩變一條車道,打回轉(zhuǎn)向燈。
一條車道一條車道的變,這樣會避免因一時視覺死角疏忽而被撞。選道在先。
自己要走什么路線要提前想好,該直走的不要走到轉(zhuǎn)彎道來。每到路口,一定要提前選好道,一般在距路口兩百米左右的右上角處,會有線路告示牌,或地上的車道也有箭頭標(biāo)示,根據(jù)標(biāo)示選道,提前變道。
到了實線內(nèi)變道,被拍了照又麻煩了。通過窄路、復(fù)雜路段。
一看、二慢、三停.四通!比如:開車在雙向且只有兩條車道的路上,自己的行進方向路邊停了一輛車,迎面又駛來一輛車。這時,自己正要超越路邊車的時候,路邊車的車。
一般新手在起步和剎車時容易熄火;
起步時,主要是離合器在半聯(lián)動(也就是剛剛掛上離合的瞬間)時,一定要慢,或者稍微給一點油即可;左右腳配合練習(xí)幾次就沒有問題了;
汽車剎車的要點不僅僅是在下坡,在任何時候都應(yīng)該是:
1、先踩剎車;
2、速度降下來之后,再踩離合器;
3、最最關(guān)鍵的一點,踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之后,但是要先于剎車踩到底(也就是先斷開);這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火;術(shù)語就叫做:后發(fā)而先至。
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