國道水土保持設(shè)施設(shè)置準(zhǔn)則及(水土保持綜合治理措施時要遵循哪些原則?)
1.水土保持綜合治理措施時要遵循哪些原則?
為了有效地防治山丘區(qū)及風(fēng)沙區(qū)的水土流失，保 護(hù)、改良與合理利用水土資源，在確定水土保持綜合治 理措施時，要求遵循以下的原則：（1） 把防止與調(diào)節(jié)地表徑流放在首位，為此應(yīng)設(shè)法 提高土壤透水性以及持水的能力，在斜坡上建造攔蓄徑 流或安全排導(dǎo)的小地形利用植被調(diào)節(jié)，吸收或分散徑 流，減少徑流的侵蝕能力。
（2） 提高土壤的抗蝕能力，應(yīng)當(dāng)采用整地、增施有 機(jī)肥、種植根系固土作用強(qiáng)的植物，施用土壤聚合物。（3） 提高植被的防護(hù)作用，營造水土保持林，調(diào)節(jié) 徑流、防止侵蝕作用。
（4） 在已遭受侵蝕的土地上防止水土流失，必須注 意輔以改良土壤特性、提高土壤肥力的措施、把保持土 地與改良土壤結(jié)合起來。 （5）采用綜合治理措施防治水土流失，綜合治理措 施包括水土保持農(nóng)業(yè)措施、水土保持林草措施和水土保 持工程措施。
（6）因地制宜。針對不同的水土流失類型區(qū)的自然 條件制定不同的綜合治理措施體系。
因地制宜是水土保 持措施設(shè)計的科學(xué)基礎(chǔ)。（7）生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)的原則。
在設(shè)計水土保持綜 合治理措施體系過程中，應(yīng)當(dāng)提出多種方案，選用生態(tài) 經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)的方案。在確定水土保持綜合治理方案 中，全面估計方案實(shí)施后的生態(tài)效果，預(yù)測水土保持措 施對成土作用以及自然環(huán)境因素的影響。
2.中華人民共和國水土保持法實(shí)施條例內(nèi)容有哪些呢?
第一條根據(jù)《中華人民共和國水土保持法》（以下簡稱《水土保持法》）的規(guī)定，制定本條例。
第二條一切單位和個人都有權(quán)對有下列破壞水土資源、造成水土流失的行為之一的單位和個人，向縣級以上人民政府水行政主管部門或者其他有關(guān)部門進(jìn)行檢舉：（一）違法毀林或者毀草場開荒，破壞植被的；（二）違法開墾荒坡地的；（三）向江河、湖泊、水庫和專門存放地以外的溝渠傾倒廢棄砂、石、土或者尾礦廢渣的；（四）破壞水土保持設(shè)施的；（五）有破壞水土資源、造成水土流失的其他行為的。 第三條水土流失防治區(qū)的地方人民政府應(yīng)當(dāng)實(shí)行水土流失防治目標(biāo)責(zé)任制。
第四條地方人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況設(shè)立的水土保持機(jī)構(gòu)，可以行使《水土保持法》和本條例規(guī)定的水行政主管部門對水土保持工作的職權(quán)。第五條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將批準(zhǔn)的水土保持規(guī)劃確定的任務(wù)，納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃，安排專項資金，組織實(shí)施，并可以按照有關(guān)規(guī)定，安排水土流失地區(qū)的部分扶貧資金、以工代賑資金和農(nóng)業(yè)發(fā)展基金等資金，用于水土保持。
第六條水土流失重點(diǎn)防治區(qū)按國家、省、縣三級劃分，具體范圍由縣級以上人民政府水行政主管部門提出，報同級人民政府批準(zhǔn)并公告。水土流失重點(diǎn)防治區(qū)可以分為重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)監(jiān)督區(qū)和重點(diǎn)治理區(qū)。
第七條水土流失嚴(yán)重的省、自治區(qū)、直轄市，可以根據(jù)需要，設(shè)置水土保持中等專業(yè)學(xué)?；蛘咴谟嘘P(guān)院校開設(shè)水土保持專業(yè)。 中小學(xué)的有關(guān)課程，應(yīng)當(dāng)包含水土保持方面的內(nèi)容。
第二章預(yù)防第八條山區(qū)、丘陵區(qū)、風(fēng)沙區(qū)的地方人民政府，對從事挖藥材、養(yǎng)柞蠶、燒木炭、燒磚瓦等副業(yè)生產(chǎn)的單位和個人，必須根據(jù)水土保持的要求，加強(qiáng)管理，采取水土保持措施，防止水土流失和生態(tài)環(huán)境惡化。第九條在水土流失嚴(yán)重、草場少的地區(qū)，地方人民政府及其有關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)采取措施，推行舍飼，改變野外放牧習(xí)慣。
第十條地方人民政府及其有關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)因地制宜，組織營造薪炭林，發(fā)展小水電、風(fēng)力發(fā)電，發(fā)展沼氣，利用太陽能，推廣節(jié)能灶。第十一條《水土保持法》施行前已在禁止開墾的陡坡地上開墾種植農(nóng)作物的，應(yīng)當(dāng)在平地或者緩坡地建設(shè)基本農(nóng)田，提高單位面積產(chǎn)量，將已開墾的陡坡耕地逐步退耕，植樹種草；退耕確有困難的，由縣級人民政府限期修成梯田，或者采取其他水土保持措施。
第十二條依法申請開墾荒坡地的，必須同時提出防止水土流失的措施，報縣級人民政府水行政主管部門或者其所屬的水土保持監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。第十三條在林區(qū)采伐林木的，采伐方案中必須有采伐區(qū)水土保持措施。
林業(yè)行政主管部門批準(zhǔn)采伐方案后，應(yīng)當(dāng)將采伐方案抄送水行政主管部門，共同監(jiān)督實(shí)施采伐區(qū)水土保持措施。 第十四條在山區(qū)、丘陵區(qū)、風(fēng)沙區(qū)修建鐵路、公路、水工程，開辦礦山企業(yè)、電力企業(yè)和其他大中型工業(yè)企業(yè)，其環(huán)境影響報告書中的水土保持方案，必須先經(jīng)水行政主管部門審查同意。
在山區(qū)、丘陵區(qū)、風(fēng)沙區(qū)依法開辦鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體礦山企業(yè)和個體申請采礦，必須填寫“水土保持方案報告表”，經(jīng)縣級以上地方人民政府水行政主管部門批準(zhǔn)后，方可申請辦理采礦批準(zhǔn)手續(xù)。 建設(shè)工程中的水土保持設(shè)施竣工驗收，應(yīng)當(dāng)有水行政主管部門參加并簽署意見。
水土保持設(shè)施經(jīng)驗收不合格的，建設(shè)工程不得投產(chǎn)使用。水土保持方案的具體報批辦法，由國務(wù)院水行政主管部門會同國務(wù)院有關(guān)主管部門制定。
第十五條《水土保持法》施行前已建或者在建并造成水土流失的生產(chǎn)建設(shè)項目，生產(chǎn)建設(shè)單位必須向縣級以上地方人民政府水行政主管部門提出水土流失防治措施。 第三章治理第十六條縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)組織國有農(nóng)場、林場、牧場和農(nóng)業(yè)集體經(jīng)濟(jì)組織及農(nóng)民，在禁止開墾坡度以下的坡耕地，按照水土保持規(guī)劃，修筑水平梯田和蓄水保土工程，整治排水系統(tǒng)，治理水土流失。
第十七條水土流失地區(qū)的集體所有的土地承包給個人使用的，應(yīng)當(dāng)將治理水土流失的責(zé)任列入承包合同。 當(dāng)?shù)剜l(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的人民政府和農(nóng)業(yè)集體經(jīng)濟(jì)組織應(yīng)當(dāng)監(jiān)督承包合同的履行。
第十八條荒山、荒溝、荒丘、荒灘的水土流失，可以由農(nóng)民個人、聯(lián)戶或者專業(yè)隊承包治理，也可以由企業(yè)事業(yè)單位或者個人投資投勞入股治理實(shí)行承包治理的，發(fā)包方和承包方應(yīng)當(dāng)簽訂承包治理合同。 在承包期內(nèi)，承包方經(jīng)發(fā)包方同意，可以將承包治理合同轉(zhuǎn)讓給第三者。
第十九條企業(yè)事業(yè)單位在建設(shè)和生產(chǎn)過程中造成水土流失的，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)治理。因技術(shù)等原因無力自行治理的，可以交納防治費(fèi)，由水行政主管部門組織治理。
防治費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)和使用管理辦法由省級以上人民政府財政部門、主管物價的部門會同水行政主管部門制定。 第二十條對水行政主管部門投資營造的水土保持林、水源涵養(yǎng)林和防風(fēng)固沙林進(jìn)行撫育和更新性質(zhì)的采伐時，所提取的育林基金應(yīng)當(dāng)用于營造水土保持林、水源涵養(yǎng)林和防風(fēng)固沙林。
第二十一條建成的水土保持設(shè)施和種植的林草，應(yīng)當(dāng)按照國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗收；驗收合格的，應(yīng)當(dāng)建立檔案，設(shè)立標(biāo)志，落實(shí)管護(hù)責(zé)任制。 任何單位和個人不得破壞或者侵占水土保持設(shè)施。
企業(yè)事業(yè)單位在建設(shè)和生產(chǎn)過程中損壞。
3.《北京市水土保持條例》內(nèi)容是什么呢?
第一條 為了預(yù)防和治理水土流失，嚴(yán)格保護(hù)和合理利用水土資源，改善首都生態(tài)環(huán)境，建設(shè)和諧宜居城市，根據(jù)《中華人民共和國水土保持法》，結(jié)合本市實(shí)際情況，制定本條例。
第二條 本條例適用于本市行政區(qū)域內(nèi)的水土保持活動。 第三條 水土保持工作堅持預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、全面規(guī)劃、綜合治理、公眾參與、損害擔(dān)責(zé)的原則，采取經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理等政策和措施，保障首都生態(tài)安全。
第四條 市和區(qū)、縣人民政府加強(qiáng)對水土保持工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，完善水土保持管理體制，實(shí)行嚴(yán)格的水土資源保護(hù)制度，將水土保持工作納入本級國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃及年度計劃，組織實(shí)施水土保持規(guī)劃確定的任務(wù)。 本市實(shí)行水土保持目標(biāo)責(zé)任制和考核獎懲制度。
市和區(qū)、縣人民政府將水土保持任務(wù)完成情況納入考核內(nèi)容，考核結(jié)果作為考核獎懲的重要依據(jù)。 鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府和街道辦事處應(yīng)當(dāng)協(xié)助水行政部門做好本地區(qū)水土保持工作。
第五條 市水行政部門負(fù)責(zé)全市水土保持工作。區(qū)、縣水行政部門按照管理權(quán)限負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的水土保持工作。
發(fā)展改革、規(guī)劃、國土資源、農(nóng)業(yè)、園林綠化、市政市容、環(huán)境保護(hù)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督和財政等有關(guān)部門，按照各自職責(zé)做好有關(guān)的水土流失預(yù)防和治理工作。 第六條 企業(yè)、事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)防止和減少水土流失，對造成的水土流失結(jié)果依法承擔(dān)責(zé)任。
任何單位和個人應(yīng)當(dāng)依法履行保護(hù)水土資源、預(yù)防和治理水土流失的義務(wù)，有權(quán)向水行政部門舉報破壞水土資源、造成水土流失的行為。對舉報并查證屬實(shí)、為查處水土保持重大違法案件提供關(guān)鍵線索或者證據(jù)的，由水行政部門予以獎勵。
第七條 本市各級人民政府應(yīng)當(dāng)組織開展保護(hù)水土資源、預(yù)防和治理水土流失的宣傳教育活動，普及相關(guān)科學(xué)知識，提高公民的水土保持意識。 學(xué)校應(yīng)當(dāng)將水土保持知識納入教育內(nèi)容，增強(qiáng)學(xué)生的水土保持意識。
新聞媒體應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)水土保持法律、法規(guī)的宣傳，普及水土保持知識；對違反水土保持法律、法規(guī)的行為進(jìn)行監(jiān)督；市屬新聞媒體應(yīng)當(dāng)刊播水土保持公益宣傳內(nèi)容。 第八條 市人民政府建立健全與相關(guān)省市的水土保持工作協(xié)作機(jī)制，推進(jìn)水土保持規(guī)劃、水土保持政策措施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重點(diǎn)工程、監(jiān)督防控的協(xié)調(diào)一致，逐步實(shí)現(xiàn)防治進(jìn)展和監(jiān)測信息共享，共同預(yù)防和治理水土流失。
第九條 市水行政部門會同有關(guān)部門制定生產(chǎn)建設(shè)項目水土流失預(yù)防和治理、生態(tài)清潔小流域建設(shè)和水土保持監(jiān)測等水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。涉及質(zhì)量、安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)要求的，可以制定強(qiáng)制性條款。
第十條 市水行政部門應(yīng)當(dāng)每五年組織全市水土流失調(diào)查并公告調(diào)查結(jié)果；因重大自然災(zāi)害造成嚴(yán)重水土流失的，應(yīng)當(dāng)及時開展相關(guān)區(qū)域的水土流失調(diào)查。 市水行政部門會同有關(guān)部門根據(jù)水土流失調(diào)查結(jié)果，編制全市水土保持規(guī)劃；區(qū)、縣水行政部門會同有關(guān)部門根據(jù)全市水土保持規(guī)劃，編制本行政區(qū)域水土保持規(guī)劃。
水土保持規(guī)劃報經(jīng)本級人民政府批準(zhǔn)后向社會公布，并由水行政部門組織實(shí)施。 水土保持規(guī)劃應(yīng)當(dāng)劃定水土保持功能區(qū)，確定水土資源保護(hù)目標(biāo)和措施布局、水土保持控制性和約束性指標(biāo)，明確水土保持監(jiān)督管理、監(jiān)測和生態(tài)清潔小流域建設(shè)目標(biāo)及任務(wù)。
第十一條 城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、主體功能區(qū)規(guī)劃、水資源規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等綜合性規(guī)劃，組織編制部門在編制規(guī)劃時，應(yīng)當(dāng)對水土流失的預(yù)防和治理進(jìn)行專項論證。 有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、礦產(chǎn)資源開發(fā)、城鎮(zhèn)建設(shè)、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)、旅游開發(fā)建設(shè)等方面的規(guī)劃，組織編制部門應(yīng)當(dāng)在規(guī)劃中編制水土保持篇章，根據(jù)國家和本市水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和用地豎向控制的要求，提出預(yù)防和治理水土流失的對策和措施，并在規(guī)劃報請審批時附具水行政部門的意見。
第十二條 市和區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)水土流失防治需要，將河湖、濕地、生態(tài)公益林、綠化隔離帶、公共綠地、郊野公園、濱河森林公園、綠道和崩塌滑坡危險區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)、蓄滯洪區(qū)等區(qū)域納入城鄉(xiāng)規(guī)劃確定的禁止建設(shè)地區(qū)、限制建設(shè)地區(qū)進(jìn)行管理，并將具體范圍向社會公告。 第十三條 禁止在二十五度以上陡坡地開墾、放牧和種植農(nóng)作物。
在二十五度以上陡坡地種植經(jīng)濟(jì)林的，應(yīng)當(dāng)科學(xué)選擇樹種，合理確定規(guī)模，采取林下植被保護(hù)、修建梯田和樹盤、蓄水保墑、節(jié)水灌溉、控制化肥和農(nóng)藥施用等水土保持措施，防止造成水土流失。 在五度以上二十五度以下坡地種植農(nóng)作物的，應(yīng)當(dāng)采取免耕、等高耕作、輪耕輪作、控制化肥和農(nóng)藥施用等水土保持措施，防止造成水土流失。
對在二十五度以上陡坡地種植經(jīng)濟(jì)林和在五度以上二十五度以下坡地種植農(nóng)作物的，區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施鼓勵退出種植，對坡地實(shí)施生態(tài)修復(fù)，并對退出種植的主體給予補(bǔ)助。 具體范圍由區(qū)、縣人民政府劃定并公告。
第十四條 市和區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)以小流域為單元，以控制土壤侵蝕、保護(hù)水源、預(yù)防和治理水土流失為重點(diǎn)，按照生態(tài)清潔小流域建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，綜合治理山、水、林、田、路，使流域范圍內(nèi)水土資源得到有效保護(hù)和合理利用，溝道基本保持自然生態(tài)狀態(tài)。 市和區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)制定生態(tài)清潔小流域建設(shè)中長。
4.交通設(shè)施的設(shè)置規(guī)定有哪些
為使夜間交通暢通和保證行車安全，應(yīng)逐步在沿線設(shè)置反光標(biāo)志和反光安全設(shè)施，在運(yùn)輸特點(diǎn)繁忙和重要的路段得以照明，在有條件的交叉道口、人行橫道等處可采用局部照明。
為誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線，保證行車安全，在需要的路段上，可采用標(biāo)志以標(biāo)明公路邊緣及線形。 在視距不良的急彎和交叉處，可配合其他保證行車安全的措施，設(shè)置標(biāo)志、反光鏡或分道行駛等。
在有施工作業(yè)、落石、塌方等危險路段，設(shè)置路欄；在公路有障礙物的路段，設(shè)置錐形交通路標(biāo)；在某一路段發(fā)生改變方向行駛的地方設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)。導(dǎo)向標(biāo)分指導(dǎo)示性導(dǎo)向。
5.中華人民共和國公路管理條例實(shí)施細(xì)則的實(shí)施細(xì)則
(1988年6月28日交通部發(fā)布 根據(jù)2009年6月13日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈中華人民共和國公路管理條例實(shí)施細(xì)則〉的決定》修正) 第一條根據(jù)《中華人民共和國公路管理條例》（以下簡稱《條例》）第三十七條的規(guī)定，制定本實(shí)施細(xì)則（以下簡稱《細(xì)則》）第二條本《細(xì)則》所稱“公路”是指在中華人民共和國境內(nèi)，按照國家規(guī)定的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建，并經(jīng)公路主管部門驗收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間可供汽車行駛的公共道路。
第三條公路分為國家干線公路（以下簡稱國道），省、自治區(qū)、直轄市干線公路（以下簡稱省道），縣公路（以下簡稱縣道），鄉(xiāng)公路（以下簡稱鄉(xiāng)道）和專用公路五個行政等級。國道是指具有全國性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路，包括重要的國際公路，國防公路，聯(lián)結(jié)首都與各省、自治區(qū)首府和直轄市的公路，聯(lián)結(jié)各大經(jīng)濟(jì)中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。
省道是指具有全?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）政治、經(jīng)濟(jì)意義，聯(lián)結(jié)省內(nèi)中心城市和主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的公路，以及不屬于國道的省際間的重要公路?？h道是指具有全縣（旗、縣級市）政治、經(jīng)濟(jì)意義，聯(lián)結(jié)縣城和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際間的公路。
鄉(xiāng)道是指主要為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）內(nèi)部經(jīng)濟(jì)、文化、行政服務(wù)的公路，以及不屬于縣道以上公路的鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間及鄉(xiāng)與外部聯(lián)絡(luò)的公路。專用公路是指專供或者主要供廠礦、林區(qū)、油田、農(nóng)場、旅游區(qū)、軍事要地等與外部聯(lián)絡(luò)的公路。
第四條公路與城市道路的劃分，應(yīng)當(dāng)以是否形成街道或者近期城市發(fā)展規(guī)劃區(qū)域為界限，由省級公路主管部門與當(dāng)?shù)爻墙ú块T共同商定，并隨城市建設(shè)區(qū)域的發(fā)展變化進(jìn)行合理調(diào)整。第五條當(dāng)專用公路的專用性質(zhì)改變時，經(jīng)專用單位申請，省級公路主管部門批準(zhǔn)，可改劃為省道或者縣道。
公路如因改線等情況變化，個別路線（段）失去原有作用，經(jīng)上一級公路主管部門核準(zhǔn)并辦理有關(guān)手續(xù)，可改作其他用途。第六條各級人民政府有責(zé)任加強(qiáng)對公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理工作的領(lǐng)導(dǎo)；要把公路的建設(shè)和發(fā)展納入本地國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展計劃，統(tǒng)籌安排并認(rèn)真組織實(shí)施；對一切違章利用、侵占和破壞公路、公路用地和公路設(shè)施的行為，要及時采取措施加以制止，確保公路完好暢通。
第七條公民有遵守公路法規(guī)，愛護(hù)公路、公路用地和公路設(shè)施的義務(wù)；有權(quán)檢舉、揭發(fā)違章利用、侵占、破壞公路、公路用地和公路設(shè)施的行為。有車單位和個人，有按國家規(guī)定繳納各項公路規(guī)費(fèi)的義務(wù)。
公路沿線有勞動能力的農(nóng)民和車船等運(yùn)輸工具，有按國家規(guī)定履行公路建勤的義務(wù)。 第八條中華人民共和國交通運(yùn)輸部主管全國公路事業(yè)，地方各級人民政府的公路主管部門主管本地區(qū)的公路事業(yè)。
第九條各級公路主管部門可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置公路管理機(jī)構(gòu)。公路管理機(jī)構(gòu)依據(jù)公路主管部門的授權(quán)，負(fù)責(zé)公路管理工作。
第十條各級公路主管部門和其授權(quán)的公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行下列各項管理職責(zé)：（一）貫徹執(zhí)行國家關(guān)于公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理工作的方針、政策、法規(guī)，負(fù)責(zé)《中華人民共和國公路管理條例》及本《細(xì)則》的實(shí)施。（二）編制公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)計劃并組織實(shí)施；協(xié)調(diào)解決計劃執(zhí)行中發(fā)生的問題；負(fù)責(zé)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作的檢查和獎懲，采取措施提高路況，保證暢通。
（三）負(fù)責(zé)路政管理，處理違章，保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)施工的正常秩序。（四）組織公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)、現(xiàn)代化管理技術(shù)的開發(fā)，負(fù)責(zé)交通情況調(diào)查和路況登記，培訓(xùn)公路專業(yè)人員，改善技術(shù)裝備，交流先進(jìn)經(jīng)驗，提高公路管理水平。
（五）調(diào)查研究和統(tǒng)計上報公路情況。（六）負(fù)責(zé)通行費(fèi)、過渡費(fèi)等規(guī)費(fèi)的征收和使用管理等。
第十一條公路發(fā)展規(guī)劃必須遵循遠(yuǎn)近期結(jié)合、新建與改建結(jié)合、平時建設(shè)與戰(zhàn)時需要結(jié)合、需要與可能結(jié)合的原則，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，從整體上提高公路網(wǎng)絡(luò)的使用效果。第十二條各個行政等級的公路發(fā)展規(guī)劃，按《條例》規(guī)定的原則和管理權(quán)限分別制定和審批。
年度計劃應(yīng)當(dāng)與規(guī)劃相銜接。凡經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃有改變時，必須經(jīng)原審批單位同意。
第十三條新建公路、改建原有公路，由各級公路主管部門在各級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下組織實(shí)施。公路新建、改建工程，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的要求。
第十四條公路建設(shè)資金，根據(jù)《條例》第九條的規(guī)定籌集。國道和重要省道的新建、改建，由國家和地方共同投資或者用車輛購置稅和國務(wù)院成品油價格和稅費(fèi)改革后形成的交通資金收入給予補(bǔ)助。
縣道建設(shè)主要依靠地方投資與民工建勤的辦法實(shí)施，可用國務(wù)院成品油價格和稅費(fèi)改革后形成的交通資金收入給予補(bǔ)助。鄉(xiāng)道的建設(shè)主要由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自辦，或者以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為主，由地方財政給予補(bǔ)助。
邊遠(yuǎn)、貧困地區(qū)的縣道、鄉(xiāng)道建設(shè)，可實(shí)行以工代賑的辦法。邊防、國防公路建設(shè)資金，另由國家專項投資解決。
第十五條 凡屬新建的公路基本建設(shè)項目和改建的大中型項目，均應(yīng)當(dāng)按國家《公路工程基本建設(shè)管理辦法》中規(guī)定的基本建設(shè)程序辦理。在符合審批制度的前提下，各項程序可根據(jù)具體情況進(jìn)行合理的交叉；小型項目和鄉(xiāng)道也可適當(dāng)裁并一些程序。
6.駕校一點(diǎn)通通過人行橫道和公交車站車速限制多少碼
通過人行橫道和公交車站車速不能超過30KM/h。
科目三考試注意事項如下：
1、放松心情，大多數(shù)考官（警察）很嚴(yán)肅，但不要太害怕。
2、控制車速，保持在40Km/小時。
3、加減檔要及時，最好不要3檔跑到底。
4、跟車距離要遠(yuǎn)，防止前車突停。（因為考試當(dāng)天考試車很多，考官隨時會要求停車換人。）
5、對考官要禮貌。
擴(kuò)展資料：
車速限制具有強(qiáng)制性，通常在路標(biāo)中標(biāo)識，由地方或國家政府制定，常由交通警察執(zhí)行管理。車輛限速行駛意義重大，將顯著地降低交通事故的發(fā)生次數(shù)和嚴(yán)重性。
最早的限速是英國于1861年生效的，當(dāng)時限速16 km/h(10 mph)。波蘭和保加利亞在部分路段限速140 km/h，美國的德克薩斯州也在40英里長的一個路段限速137 km/h(85mph)。
同時，部分地區(qū)的路段并不設(shè)置限速，最出名的是德國的高速公路（Autobahn）。2006年勃蘭登堡州有關(guān)部門測得在一段暢通的雙向六車道高速公路上平均時速達(dá)到了142 km/h.。在馬恩島的郊區(qū)路段、印度安德拉邦和馬哈拉施特拉邦、澳大利亞北部地區(qū)的許多路段也不設(shè)置限速，但部分低等道路的平均時速并不高。
參考資料：百度百科-車速限制
7.道路安全法實(shí)施條例第四章第五十二條第二款是什么
《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條：
機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；
（二）沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
