安全頭盔生命頭盔知識(安全帽的基礎(chǔ)知識有哪些)
1.安全帽的基礎(chǔ)知識有哪些
關(guān)于安全帽的知識： 安全帽是用來保護頭頂而戴的鋼制或類似原料制的淺圓頂帽子，防止沖擊物傷害頭部的防護用品。
由帽殼、帽襯、下頰帶和后箍組成。帽殼呈半球形，堅固、光滑并有一定彈性，打擊物的沖擊和穿刺動能主要由帽殼承受。
帽殼和帽襯之間留有一定空間，可緩沖、分散瞬時沖擊力，從而避免或減輕對頭部的直接傷害。沖擊吸性性能、耐穿刺性能、側(cè)向剛性、電絕緣性、阻燃性是對安全帽的基本技術(shù)性能的要求。
簡要介紹： 安全帽是防物體打擊和墜落時頭部碰撞的頭部防護裝置。 英文名：safety helmet 礦工和地下工程人員等用來保護頭頂而戴的鋼制或類似原料制的淺圓頂帽子。
一種工人們在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中戴的通常用金屬或加強塑料制成的輕型保護頭盔。 施工 或采礦時工人戴的帽子。
用以防護頭部，免受墜落的物件傷害。一般用柳條﹑藤芯或塑料制成。
主要特點： 透氣性良好的輕型低危險安全帽； 通風好，輕質(zhì)，為佩戴者提供全面的舒適性； 安全帽的防護作用： 當作業(yè)人員頭部受到墜落物的沖擊時，利用安全帽帽殼、帽襯在瞬間先將沖擊力分解到頭蓋骨的整個面積上，然后利用安全帽各部位緩沖結(jié)構(gòu)的彈性變形、塑性變形和允許的結(jié)構(gòu)破壞將大部分沖擊力吸收，使最后作用到人員頭部的沖擊力降低到4900N以下，從而起到保護作業(yè)人員的頭部的作用。安全帽的帽殼材料對安全帽整體抗擊性能起重要的作用。
結(jié)構(gòu)零件： 帽殼：承受打擊，使墜落物與人體隔開。 帽箍：使安全帽保持在頭上一個確定的位置。
頂帶：分散沖擊力，保持帽殼的浮動，以便分散沖擊力。 后箍：頭箍的鎖緊裝置。
下顎帶：輔助保持安全帽的狀態(tài)和位置。 吸汗帶：吸汗。
緩沖墊：發(fā)生沖擊時，減少沖擊力。 佩戴高度：反映了前額到頭頂?shù)母叨炔?，大了干涉眼睛、耳朵及佩戴物?/p>
小了安全帽的帽箍脫離額頭部分。系緊部分形不成封閉，不能保證在頭上具有一定狀態(tài)和位置。
垂直間距：反映了帽殼內(nèi)部與頭頂之間的間隙。太小則通風不暢，太大則帽殼重心上升，導致安全帽在頭上不穩(wěn)定。
水平間距：在沖擊存在側(cè)向力時，提供緩沖空間。同時也是散熱通道。
結(jié)構(gòu)形式： 1 帽殼頂部應(yīng)加強?？梢灾瞥晒忭敾蛴薪罱Y(jié)構(gòu)。
帽殼制成無沿，有沿或卷邊。 2 塑料帽襯應(yīng)制成有后箍的結(jié)構(gòu)，能自由調(diào)節(jié)帽箍大小（分抽拉調(diào)節(jié)、按鈕調(diào)節(jié)、旋鈕調(diào)節(jié)等）。
3 無后箍帽襯的下頦帶制成“Y”型，有后箍的，允許制成單根。 4 接觸頭前額部的帽箍，要透氣、吸汗。
5 帽箍周圍的襯墊，可以制成條形，或塊狀，并留有空間使空氣流通。 6 安全帽生產(chǎn)廠家必須嚴格按照GB2811-2007的國家標準進行生產(chǎn)。
7 Y類安全帽不允許側(cè)壓，因為Y類安全帽只是保護由上到下的直線沖擊所造成的傷害，不能防護由側(cè)面帶來的壓力。 主要品牌： 1、梅思安（MSA） 2、斯博瑞安（巴固） 3、海棠 4、諾斯（North） 5、代爾塔（deltaplus） 6、雷克蘭（Lakeland） 7、潔適比（JSP） 8、瑞眾安全帽（RZ） 承壓原理： 安全帽能承受壓力主要是用了三種原理： 1.緩沖減震作用：帽殼與帽襯之間有25~50mm的間隙，當物體打擊安全帽時，帽殼不因受力變形而直接影響到頭頂部。
2.分散應(yīng)力作用：帽殼為橢圓形或半球形，表面光滑，當物體墜落在帽殼上時，物體不能停留立即滑落；而且帽殼受打擊點的承受的力向周圍傳遞，通過帽襯緩沖減少的力可達2/3以上，其余的力經(jīng)帽襯的整個面積傳遞給人的頭蓋骨，這樣就把著力點變成了著力面，從而避免了沖擊力在帽殼上某點應(yīng)力集中，減少了單位面積受力。 3.生物力學：國標中規(guī)定安全帽必須能吸收4900N。
這是因為生物學試驗，人體頸椎在受力時最大的限值，超過此限值頸椎就會受到傷害，輕者引起癱瘓，重者危及生命。 采購監(jiān)督： 1 安全帽的采購：企業(yè)必須購買有產(chǎn)品合格證和安全標志的產(chǎn)品，購入的產(chǎn)品經(jīng)驗收后，方準使用。
2 安全帽不應(yīng)貯存在：酸、堿、高溫、日曬、潮濕等處所，更不可和硬物放在一起。 3 安全帽的使用期：從產(chǎn)品制造完成之日計算。
植物枝條編織帽不超過兩年。 塑料帽、紙膠帽不超過兩年半。
玻璃鋼（維綸鋼）橡膠帽不超過三年半。 4 企業(yè)應(yīng)根據(jù)《勞動防護用品監(jiān)督管理規(guī)定》（國家安全監(jiān)管總局令第1號）的規(guī)定對到期的安全帽，要進行抽查測試，合格后方可繼續(xù)使用，以后每年抽驗一次，抽驗不合格則該批安全帽即報廢。
5 各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對到期的安全帽要監(jiān)督并督促企業(yè)安全技術(shù)部門檢驗， 合格后方可使用。 標志包裝： 1 每頂安全帽應(yīng)有以下四頂永久性標志： A. 制造廠名稱、商標、型號； B. 制造年、月； C. 生產(chǎn)合格證和驗證； D. 生產(chǎn)許可證編號。
2 安全帽出廠裝箱，應(yīng)將每頂帽用紙或塑料薄膜做襯墊包好再放入紙箱內(nèi)。裝 入箱中的安全帽必須是成品。
3 箱上應(yīng)注有產(chǎn)品名稱、數(shù)量、重量、體積和其他注意事項等標記。 4 每箱安全帽均要附說明書。
5 安全帽上如標有“D"標記，是表示安全帽具有絕緣性。 種類劃分： 安全帽產(chǎn)品按用途分有一般作業(yè)類（Y類）安全帽和特殊作業(yè)類（T類）安全帽兩大類，其中T類中又分成五類：T1類。
2.自行車頭盔怎么選購保護騎行者的生命安全
導語：人們在進行任何運動之前，最基礎(chǔ)的保證就是安全，尤其是相對一些極限運動，或者是山地運動，安全系數(shù)都比較低。
為了保護人們的人身安全，裝備齊全是很有必要的。相信大家肯定也見過，許多人在騎摩托車的時候都會帶上一個頭盔，頭盔的作用就是用來保護人們的頭部的，很多人都認為騎自行車比較安全，那么是不是騎自行車就不用保護呢。
其實在很多時候，騎自行車的危險系數(shù)還是比較高的，比如在一些山地、陡坡之類的危險地帶，頭部一定要做好防護，所以在自行車市場上也有關(guān)于自行車的防護裝備，其中有一種就是自行車的頭盔，頭盔的選擇是很重要的，那是關(guān)乎性命的，所以要加以注意。自行車的頭盔相信很多人都不是很清楚，小編的這篇文章就來告訴大家，自行車頭盔如何選購。
自行車頭盔對保護騎車人性命的功能是不容置疑的。據(jù)美國公路安全保險研究的報告表明：美國1999年騎自行車死亡的人數(shù)有98%未戴頭盔，而在撞擊事故中戴頭盔的人使他們頭部受重傷的危險系數(shù)減少了85%，另外帶頭盔不僅讓人感到很酷，而且確實很爽。
同時，頭盔上的通氣孔能？讓頭部感到更涼爽。 用句老話說，清醒的頭腦更易取得競賽的勝利。
頭盔保護頭部的原理是，戴頭盔者能使被撞的頭部相對緩慢地停止，而不戴頭盔者若在地面撞擊頭部時，往往會使大腦水腫造成出血，而頭盔中聚合的球狀物卻可吸收該撞擊力，避免了這些不幸事件的發(fā)生。 選擇一個合適你的頭盔，可以使你變得更帥，怎樣才是適合的？帶上去頭盔的盔沿在你前額的眉心處，頭盔不會在你的頭上轉(zhuǎn)圈，不會前后左右的晃動，？不會有夾緊的感覺，而是輕松自然的保護你的頭部，透氣性能自然也不能忽視，氣孔越多，透氣性能也會越好，但是要在保證安全的前提下，這不是定則，因為有的頭盔雖然透氣孔不多，但是氣透氣性能在設(shè)計上一樣可以達到。
頭盔是保證人體安全的第一裝備，所以正規(guī)廠家的頭盔都會有相應(yīng)的標準認證標識，例如：美國材料試驗協(xié)會（ASTM）或Snell基金會，通常還會有一些國際、國家或地區(qū)權(quán)威認證機構(gòu)的認證標識。 選擇一個輕量、堅固、透氣的頭盔是應(yīng)該的，有碩大的透氣孔，通風效果自然好，內(nèi)有合金骨架，強度可靠，帶COOLMAX內(nèi)襯，佩戴舒適，有的頭盔前部還有防蟲網(wǎng)，是一個很體貼的設(shè)計。
一、質(zhì)地 要看一個頭盔好不好，質(zhì)地很重要，一般的頭盔都是使用發(fā)泡材料制成的，發(fā)泡材料也有普通版和高密度版的，差別僅在于它們的防撞效果不同。并且殼面要光滑，不能有凸起物。
二、重量 頭盔是戴在頭上的，重量肯定不可以太重，太重的話反而會給自己造成負擔，所以這也是好的自行車頭盔不會選擇合金材料制作的原因。 如果頭盔太重的話，說明這個頭盔質(zhì)量就不怎么樣了。
三、內(nèi)襯 內(nèi)襯就是頭盔內(nèi)側(cè)跟頭部接觸最多的地方，它可以在頭部受到撞擊的時候起到一個緩沖的作用，并且還使得佩戴者感覺更加舒適。一般來說，好的頭盔，內(nèi)襯的質(zhì)地都比較好，而且覆蓋的面積也比較大。
相對來說，好的內(nèi)襯是不會輕易脫落的，粘合部分比較結(jié)實。 四、透氣性 當然了，透氣性好的頭盔必然是好的頭盔了。
由于在騎自行車的過程中，頭部如果一直處于一種不透氣的環(huán)境中的話，對頭部都會產(chǎn)生一些不良影響，所以好的頭盔一般透氣性都比較好，透氣孔也比較大。 五、風阻效果 其實本身騎自行車的人為了減小風阻，都會把頭發(fā)放在頭盔里，但是對于一些追求速度的人來說，頭盔的風阻效果也要很好。
六、佩戴舒適性 決定佩戴的舒適性的因素有很多，比如說上述中提到的重量、內(nèi)襯等等，舒適感比較好，可以很好的減少用戶頭部和肩部所受到的壓力，在受到撞擊的時候會大幅度的減小撞擊力。 七、騎行頭盔的種類 半盔式騎行頭盔分為公路專用（無帽檐）、公路山地兩用（配可拆卸帽檐）等。
也有朋友使用類似于棒球或輪滑用的頭盔。全盔式騎行頭盔造型類似于摩托車用頭盔，一般是速或攀爬車愛好者使用。
以上就是小編為大家介紹的關(guān)于自行車頭盔如何選購的幾個要點，喜歡騎行的用戶們選購時可以多去注意一下。 希望小編的文章可以幫助到大家。
完成 丟棄。
3.建筑施工安全帽小常識
安全帽
1、安全帽的防護作用
當物體打擊、高處墜落、機械損傷、污染等傷害因素發(fā)生時，安全帽的各個部件通過變形和合理的破壞，將沖擊力分解、吸收。
2、安全帽的種類
⑴按材料分類：塑料、玻璃鋼、橡膠、植物編織、鋁合金和紙膠。
⑵按帽檐分類：50-70、30-50、0-30mm
⑶按作業(yè)場所分類：一般作業(yè)類和特殊作業(yè)類。低溫、火源、帶電等。
3、安全帽的結(jié)構(gòu)
帽殼包括帽舌、帽檐、頂筋、透氣孔、插座等。
帽襯是帽殼內(nèi)部部件的總稱。包括帽箍、頂帶、護帶、吸汗帶、襯墊、下頦帶及拴繩等。
4、安全帽的技術(shù)性能
GB2811-89《安全帽》規(guī)定用5Kg的重錘自高度1m自由或加導向落下沖擊佩戴在頭模上的安全帽，傳遞到頭模上的力不應(yīng)超過4900N。
5、安全帽的選用
a） 標志：在安全帽上應(yīng)有合格證、安全鑒定證，并有以下永久性標識：生產(chǎn)廠名、生產(chǎn)許可證編號、生產(chǎn)日期。
b） 選擇和使用
⑴在使用前一定要檢查安全帽子是否有裂紋、碰傷痕跡、凹凸不平、磨損（包括對帽襯的檢查），安全帽上如存在影響其性能的明顯缺陷就應(yīng)及時報廢，以免影響防護作用。
⑵不能隨意在安全帽上拆卸或添加附件，以免影響其原有的防護性能。
⑶不能隨意調(diào)節(jié)帽襯的尺寸。安全帽的內(nèi)部尺寸如垂直間距、佩戴高度、水平間距，標準中是有嚴格規(guī)定的，這些尺寸直接影響安全帽的防護性能，使用者一定不能隨意調(diào)節(jié)，否則，落物沖擊一旦發(fā)生，安全帽會因佩戴不牢脫出或因沖擊觸頂而起不到防護作用，直接傷害佩戴者。
⑷使用時一定要將安全帽戴正、戴牢，不能晃動，要系緊下頦帶，調(diào)節(jié)好后箍以防安全帽脫落。
⑸不能私自在安全帽上打孔，不要隨意碰撞安全帽，不要將安全帽當板凳坐，以免影響其強度。
⑹受過一次強沖擊或做過試驗的安全帽不能繼續(xù)使用，應(yīng)予以報廢。
⑺安全帽不能放置在有酸、堿、高溫、日曬、潮濕或化學試劑的場所，以免其老化或變質(zhì)。
⑻應(yīng)注意使用在有效期內(nèi)的安全帽。
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4.自行車騎行：頭盔的知識,你知道多少
【頭盔】就是騎行時戴在頭上那頂大蘑菇。
由于其能對脆弱的頭部提供保護，所以是騎行者必備的裝備。 【用處】防撞、防止樹枝樹葉擊打、防止飛石擊打、分流雨水、透氣、提速。
帶有帽檐的頭盔能夠防曬，在頭盔上貼上反光標志還能在夜間騎行時防止誤撞。 判斷頭盔好壞的【標準】包括質(zhì)地、重量、內(nèi)襯、佩戴舒適性、透氣性、風阻效果： 【質(zhì)地】頭盔一般使用發(fā)泡材料（受到撞擊時破碎從而吸收振動，達到保護頭部的效果）鑄成，并有光滑的殼面； 【內(nèi)襯】就是頭盔內(nèi)側(cè)與頭部接觸的部分，它可以在平時提升佩戴舒適感，在頭部受到撞擊時產(chǎn)生緩沖作用。
做工精良 的頭盔其內(nèi)襯覆蓋面大，質(zhì)地更好，和頭盔內(nèi)側(cè)粘合得也更結(jié)實； 【佩戴舒適性】主要是因為重量、內(nèi)襯、系帶以及頭圍是否合適帶來的個人感覺，佩戴舒適的頭盔可以極大地減少騎行者頭部及頸項受到的壓迫并在遭受撞擊時最大限度地提升保護效果； 【透氣性】頭部長期處于不透氣狀態(tài)會對頭皮產(chǎn)生不良影響，也會讓騎行者感覺不舒服。所以好的頭盔或者是孔數(shù)比較多，或者是孔的面積比較大，這都是為了提升透氣性； 【風阻效果】頭盔將人的頭發(fā)收于盔內(nèi)，本身就已減小了頭部的風阻，而對于熱衷于提升速度的朋友來說，頭盔造型對風阻的影響也是值得關(guān)注的。
【騎行頭盔的種類】：半盔式騎行頭盔分為公路專用（無帽檐）、公路山地兩用（配可拆卸帽檐）等。也有朋友使用類似于棒球或輪滑用的頭盔。
全盔式騎行頭盔造型類似于摩托車用頭盔，一般是速降或攀爬車愛好者使用。 自行車被發(fā)明以來，就逐漸成為人們較好的代步、休閑工具，特別是自行車運動成為一項競技體育項目之后，人們對它更是喜愛有加。
但是作為一項以速度決勝的運動項目，安全便成了一個重要的問題。于是，人們想到了頭盔。
自行車頭盔的出現(xiàn)不僅保障了騎車人的安全，而且也提高了賽車運動員的成績。早在19世紀80年代一些俱樂部騎高輪車的人最早發(fā)現(xiàn)使用頭盔的好處，后來，隨著硬柏油路和石路的增多，騎自行車時頭部受傷的事故也增多，木髓制的頭盔便應(yīng)運而生了。
木髓是一種能夠吸收撞擊力的緩沖材料，但這種頭盔不久就讓位于一種可填充的皮革面的設(shè)計，這種設(shè)計一直持續(xù)到20世紀70年代。這種頭盔最初被稱為 "發(fā)網(wǎng)"，因為它有一條條的有填充物的長皮套，像個網(wǎng)套在頭上。
這種頭盔非常誘人，其中有柔軟優(yōu)質(zhì)的皮革包裹著的泡沫填充物。雖說這種頭盔確實能保護摔傷的騎車人的耳朵不被地面搓傷或碰傷。
但很遺憾的是，它的防撞擊性能較差。 軟頭盔是一個重要的發(fā)展，這種盔看上去有點像帶通氣孔的碗，這種頭盔用聚苯乙烯材料制成，包有合成彈力纖維材料（LYCRA），后來又在里側(cè)加入了泡沫墊。
自行車頭盔的抗撞擊標準和扣帶的牢固力都是上世紀70年代中期由美國消費用品安全委員會（CPSC）提出的。這樣或那樣的項目參數(shù)是根據(jù)不同的機構(gòu)而提出的，如SNELL基金會，美國國家標準局和美國檢測材料學會。
那時，僅有一種輕型摩托車頭盔符合這一標準。但是，自行車運動員卻拒絕戴這種頭盔，因為這種頭盔又重且不透氣。
為此，BeLL Biker公司首先研制出了符合CPSC標準的自行車頭盔，它是用ABS塑料做外殼，內(nèi)裹聚苯乙烯泡沫制成的。后來更新的外殼材料PVC及價位較高的材料聚碳酸酯大大減少了頭盔的重量。
一般來說，自行車頭盔起碼要能經(jīng)受兩次撞擊過程，第一次是和別的騎車人或車相撞碰時，第二次是騎車人自己摔倒撞地時，而這些材料對這兩次撞擊都有良好的緩沖作用。 從自行車頭盔出現(xiàn)以來，其形狀發(fā)生過許多變化。
圓形的頭盔早已過時，現(xiàn)在的頭盔沿邊變得較小，而且通氣孔也有了很大的變化，真正起到了涼爽透氣的效果而且也符合空氣動力學原理。如今年的一次國際自行車用品展覽會上展出的Limar F111型自行車頭盔的空隙多達37個，而去年頭盔氣孔最多的也僅有23個。
除了公路自行車頭盔外，隨著山地車運動的出現(xiàn)，其車盔也隨即出現(xiàn)了。如 BELL X-RAY，其個頭較大，與公路型頭盔較之不太符合空氣動力等原理，這些頭盔的主要功能是在炎熱的氣候條件下讓汗水得以低速度蒸發(fā)。
如今天的COOLMAX LINERS的頭盔，這些頭盔幾乎是多功能的，因為它還能幫助吸附潮氣。一般來說，大多數(shù)頭盔在運動員向后摔倒時，不會起什么作用。
這一點引起了頭盔廠家的注意，為此GIRO公司研制了一種定位系統(tǒng)，以保證后腦勺緊扣在頭盔中。如ROCLOC型頭盔用帶齒的扣帶就是該公司的一個創(chuàng)舉，該公司也采用了10種位置來調(diào)節(jié)頭盔以保證頭盔的合適性。
而SPORTSCOPE頭盔一改常見的體系風格，推出了用6塊強度大、有柔韌性的尼龍網(wǎng)眼材料拼湊而成，各成一體的材料塊可依使用者的要求而變化。這種頭盔排除了對墊襯的需求，并可減少頭盔與頭顱之間的距離。
自行車頭盔對保護騎車人性命的功能是不容置疑的。據(jù)美國公路安全保險研究的報告表明：美國1999年騎自行車死亡的人數(shù)有98%未戴頭盔，而在撞擊事故中戴頭盔的人使他們頭部受重傷的危險系數(shù)減少了85%，另外帶頭盔不僅讓人感到很酷，而且確實很爽。
同時，頭盔上的通氣孔能讓頭部。
5.誰知道安全帽的防護機理與使用注意事項
1.緩沖減震作用：帽殼與帽襯之間有25~50mm的間隙，當物體打擊安全帽時，帽殼不因受力變形而直接影響到頭頂部。
2.分散應(yīng)力作用：帽殼為橢圓形或半球形，表面光滑，當物體墜落在帽殼上時，物體不能停留立即滑落；而且帽殼受打擊點的承受的力向周圍傳遞，通過帽襯緩沖減少的力可達2/3以上，其余的力經(jīng)帽襯的整個面積傳遞給人的頭蓋骨，這樣就把著力點變成了著力面，從而避免了沖擊力在帽殼上某點應(yīng)力集中，減少了單位面積受力。
3.生物力學：國標中規(guī)定安全帽必須能吸收4900N。這是因為生物學試驗，人體頸椎在受力時最大的限值，超過此限值頸椎就會受到傷害，輕者引起癱瘓，重者危及生命。
安全帽使用注意事項
選擇了合適的合格的安全帽，還應(yīng)正確地使用才能發(fā)揮安全帽的功能，保障使用者的安全。使用安全帽應(yīng)注意以下原則：
1.佩戴前，應(yīng)檢查安全帽各配件有無破損，裝配是否牢固，帽襯調(diào)節(jié)部分是否卡緊，插口是否牢靠，繩帶是否系緊等，若帽襯與帽殼之間的距離不在25~50mm之間，應(yīng)用頂繩調(diào)節(jié)到規(guī)定的范圍。確信各部件完好后方可使用。
2.根據(jù)使用者頭的大小，將帽箍長度調(diào)節(jié)到適宜位置（松緊適度）。高空作業(yè)人員佩戴的安全帽，要有下頦帶和后頸箍并應(yīng)拴牢，以防帽子滑落與脫掉。
3.安全帽在使用時受到較大沖擊后，無論是否發(fā)現(xiàn)帽殼有明顯的斷裂紋或變形，都應(yīng)停止使用，更換受損的安全帽。一般安全帽的使用期限不超過三年。
4.安全帽不應(yīng)儲存在有酸堿、高溫（50℃以上）、陽光直射、潮濕等處，避免重物擠壓或尖物碰刺。
5.帽殼與帽襯可用冷水、溫水（低于50℃）洗滌。不可放在暖氣片上烘烤，以防帽殼變形。
來源：上海熙銘安全設(shè)備有限公司
6.騎行頭盔使用的注意事項有哪些
相對而言，頭盔是越輕越好。但是越輕的騎行頭盔，它測試通過國家安全認證的測試標準的機會就會越小，相對價錢就會越高。所以選頭盔的前提是必須通過國家安全認證的測試標準。
越來越多的車友關(guān)心頭盔的使用，畢竟這關(guān)乎生命安全，但在通常的使用中還是會見到不少人有使用的誤區(qū)。那么使用頭盔要注意什么呢？注意以下誤區(qū)，在使用過程中過程中盡量規(guī)避吧！
1.頭盔越輕越好 相對而言，頭盔是越輕越好。但是越輕的騎行頭盔，它測試通過國家安全認證的測試標準的機會就會越小，相對價錢就會越高。所以選頭盔的前提是必須通過國家安全認證的測試標準，大部分200元以上的頭盔能做到260G左右，這個重量即使長途也不會讓你感到累，所以不必太在意頭盔的重量指標。除非你是為了進行自行車比賽。要盡量減輕自重，不然的話，不值得花額外的銀子購買重量超輕的頭盔。
2. 頭盔的孔越大或者越多越透風 透氣性是頭盔的關(guān)鍵，能在長途騎行時確保您頭部的干爽。頭盔上的通風孔越多或者越大，圍繞在您頭部的氣流也就越大，您就越感到?jīng)鏊?。但是，請牢記，頭盔上的通風孔越多或者越大，您頭部暴露的也越多，因此保護程度也就相應(yīng)減小。公路自行車頭盔與山地車頭盔相比，會有更多或者更大的通風孔。同樣，相比山地自行車手，公路自行車手更要考慮頭盔的重量因素。一般來說，頭盔重量越輕，價格越貴。因此，除非您是為了進行自行車比賽，要盡量減輕自重，不然的話，不值得花額外的錢去購買重量超輕的自行車頭盔。
3.小小插扣和拉帶關(guān)系到生命，插扣和拉帶不能承受一定的力，就會斷裂。 大家也許只知道騎行頭盔要做一些撞擊測試，但是，插扣和拉帶也要做相應(yīng)的拉力測試，如果沒有通過相應(yīng)的拉力測試，就不能用在頭盔上。所以，一個合格的騎行頭盔，小小插扣和拉帶必須通過相應(yīng)的測試，才算一人真正意義上的符合國家安全認證測試標準的頭盔。騎行應(yīng)佩戴頭盔
4.頭盔摔裂或者超期使用 如果裂了，就不要用了，戴了也只是心里安慰，沒有太大實質(zhì)性的用處，如果小磕小碰的無所謂，但是一旦摔車，力量大了，就不見得能夠起到保護作用了。別小看一個裂縫，它已經(jīng)在物理結(jié)構(gòu)上改變了頭盔的受力和分力效果。知道90年代漢城的一座大橋坍塌的原因嗎？后來推斷，可能是因為橋面一側(cè)的某個焊接點沒有焊牢固，出現(xiàn)的裂縫導致的。換了簡單的原理，你從兩端用力扯一張嶄新的A4紙，可能要費點勁才能扯斷，但是一旦在紙的中間撕開一點小口子，那么就很容易把紙扯斷了。 無論是否跌倒或者碰撞過，騎行者應(yīng)該每隔三年更換一次騎行頭盔。因為，盡管頭盔沒有經(jīng)過碰撞，但是陽光的暴曬和汗液侵蝕也會使頭盔和一些配件老化，從而減弱安全系數(shù)，損壞頭盔保護性能。
5.戴頭盔不系帶 解開頭盔的顎帶可能會感到更舒適，但是如果頭部受到碰撞，它將會輕易地彈飛出去，自然就起不到保護作用了。所以為了發(fā)揮頭盔的保護作用，請在任何時候都系上頭盔顎帶。
該答案來自極限戶外網(wǎng)官方網(wǎng)站
7.正確佩戴安全帽的兩個要點是什么
一、佩戴的兩個要點：
1、是安全帽的帽襯與帽殼之間應(yīng)有一定間隙。
2、是必須系緊下顎帶。
二、注意事項
1、佩戴前，應(yīng)檢查安全帽各配件有無破損、裝配是否牢固、帽襯調(diào)節(jié)部分是否卡緊、插口是否牢靠、繩帶是否系緊等，若帽襯與帽殼之間的距離不在25~50mm之間，應(yīng)用頂繩凋節(jié)到規(guī)定的范圍。確信各部件完好后方可使用。
2、根據(jù)使用者頭的大小，將帽箍長度調(diào)節(jié)到適宜位置（松緊適度），高空作業(yè)人員佩戴的安全帽，要有頦下帶和后頸箍并應(yīng)拴牢，以防帽子滑落與脫掉。
3、安全帽在使用時受到較大沖擊后，無論是否發(fā)現(xiàn)帽殼有明顯的斷裂紋或變形，都應(yīng)停止使用，更換受損的安全帽。一般安全帽使用期限不超過3年。
4、安全帽不應(yīng)儲仔在有酸堿、高溫（50℃以上）、陽光、潮濕等處，避免重物擠壓或尖物碰刺。
5、帽殼與帽襯可用冷水、溫水（低于50℃）洗滌，不可放在暖氣片上烘烤，以防帽殼變形。
擴展資料：
安全帽選用原則：
1、根據(jù)安全帽的性能選擇：每種安會帽都具有一定的技術(shù)性能指標和它的適用范圍。
2、款式的選擇，大沿帽和大舌帽適用于露天作業(yè)，這種安全帽有防日曬和雨淋的作用，小沿帽通用于室內(nèi)、隧道、涵洞、井巷、森林、腳手架上等活動范圍小，易發(fā)生帽沿碰撞的狹窄場所。
3、關(guān)于安全帽的顏色，應(yīng)遵循安全心理學的原則。國際較通用的黃色加黑條，是引起警戒的標志，紅色是表示限制、禁止的標志；藍色起顯示作用等。因此，對于普通工種使用的安全帽，以采用白色、淡黃、淡綠色為宜。
對礦業(yè)安全帽，煤礦習慣采用黑顏色，這可能因煤塵是黑色玷污安全帽看不出來，而其他顏色則很易察覺。
但礦工帽采用黑色，顯然不符合安全人機學原則，因為礦井下照明較差，黑色礦工帽在明暗對比不明顯時，容易由于視覺模糊而發(fā)生安全事故，所以應(yīng)采用明亮的顏色，便于發(fā)現(xiàn)引起警覺。
礦工帽的顏色除了黑色外，還有其他顏色，并且在安全帽上粘反光材料或發(fā)光材料以便能在暗燈光下引起人們的注意。有的部門采用不同顏色的安全帽，用以區(qū)分職別，如安全管理人員戴有綠十字標記的白底安全帽，檢修人員戴桔紅色安全帽。
在森林采代作業(yè)場地，紅色或桔紅色的安全帽醒目，能易于發(fā)現(xiàn)。放射性作業(yè)環(huán)境通常用紫色、咖啡包安全帽易燃易爆作業(yè)場所，多用大紅安全帽。
參考資料來源：百度百科—安全帽
8.安全帽應(yīng)該怎么佩戴才安全
不正確的佩戴會導致安全帽在受到?jīng)_擊時起不到防護作用。
安全帽據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，墜落物傷人事故中15%是因為安全帽使用不當造成的。所以，安全帽不能認為 戴上安全帽就可使頭部不受傷害。
在使用過程中應(yīng)注意以下幾種問題： 1。 安全帽使用之前應(yīng)檢查安全帽的外觀是否有裂紋、碰傷痕跡、凹凸不平、磨損，帽襯是否完整，帽襯的結(jié)構(gòu)是否處于正常狀態(tài)，安全帽上如存在影響其性能的 明顯缺陷就應(yīng)及時報廢，以免影響防護作用。
2。 使用者不能隨意在安全帽上拆卸或添加附件，以免影響其原有的防護性能。
3。 使用者不能隨意調(diào)節(jié)帽襯的尺寸，這會直接影響安全帽的防護性能，落物沖擊一旦發(fā)生，安全帽會因佩戴不牢脫出或因沖擊后觸頂直接傷害佩戴者。
4。 佩戴安全帽者在使用時一定要將安全帽戴正、戴牢、不能晃動，要系緊下頦帶，調(diào)節(jié)好后箍以防安全帽脫落。
5。 不能私自在安全帽上打孔，不要隨意碰撞安全帽，不要將安全帽當板凳坐，以及免影響其強度。
