地鐵安全知識讀后感(地鐵土橋安全畫展觀后感)
1.地鐵土橋安全畫展觀后感
安全教育觀后感 8月9日，公司組織全體人工員集中到土橋車輛段，觀看了《安全生產(chǎn)》安全展。
安全展鮮活的事例，悲慘場面，為我們上了一堂真實生動地安全警示教育課。 觀看安全展后，我感觸良多，安全對于企業(yè)來說是最大的效益，對于個人來說，安全就如健康平安一樣，是人生最大的財富。
其實，人對于自然界來說是非常渺小的，人的生命也很脆弱，所以珍愛生命，關(guān)注安全是我們時時刻刻要銘記于心的一項重要事情。工作中，我們要按章操作，多想幾個“萬一”，并養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，一絲不茍的工作習(xí)慣；平日里、生活中，也要時時警示自己規(guī)避不安全的隱患，上下班遵守交通安全規(guī)則，做到“寧等三分，不搶一秒”，出門上班人走要關(guān)閉電源、燃?xì)饩唛_關(guān)等，并教育家人注意安全。
也許我們的一個提醒，就會給自己和他人帶來一輩子的幸福。 在我看來，除了這些，安全還是一種責(zé)任，為了自己家庭幸福的責(zé)任，在我們身邊，每發(fā)生的一起人身事故都可能增加一個或幾個不幸的家庭，所以我們不能忽視這樣的重要前提：一名員工雖然只是企業(yè)或社會的一分子，但對于一個家庭來說，可能就是上有老、下有小的“頂梁柱”，一個員工的不幸就是家庭整體的不幸，所受到的傷害都會影響到全家的幸福和美滿。
“高高興興上班，平平安安回家”，不僅是企業(yè)的要求，更是家人的期盼，沒有什么比人身的平安再幸福的了。要使企業(yè)和家庭成員能夠放心、安心、舒心，員工首先要真正認(rèn)識自我安全保護(hù)的價值，注意養(yǎng)成良好的職業(yè)安全習(xí)慣；企業(yè)在抓安全教育管理時，也要從傳統(tǒng)的說教方式中走出來，改變安全教育的方法，體現(xiàn)有人情味的關(guān)愛精神。
“安全我一個，幸福全家人”。我們要通過開展以人為本的“愛心活動”和“平安工程”，真正建立起“人人想要安全、人人有能力安全、人人做到安全”的企業(yè)安全文化體系，扎扎實實地營造出和諧、穩(wěn)定的安全工作氛圍。
安全展里，血的教育又一次警示我們，在工作、生活中，一定要時刻注意安全，并要把“不怕一萬、就怕萬一”的安全思想意識融入到人性化、親情化的安全宣傳教育中，珍愛生命，關(guān)注安全。讓我們的生活變得更加美好，更加和諧。
2.鐵路交通安全讀后感2000
請你仿照這個寫 安全教育觀后感
寫
星期三的中午 ，我們?nèi)？戳私煌ò踩酒杏涗浟私衲陙戆l(fā)生的許多交通事故，那些無辜的人被交通事故所害，真是太可憐了，但話說回來，誰讓他們自己不遵守交通規(guī)則呢！
其實我們身邊也有許多事故在不斷發(fā)生，如：打架、把湯倒掉、玩的時候不小心摔跤等等。哎！說到事故呀，它讓我想起了兩件事。
那一天，我和媽媽去買衣服，回來看見一個阿姨亂闖紅綠燈，結(jié)果不小心與一輛三輪車相撞，車子的前方被撞破了，誰叫她自己亂闖紅綠燈呢！真是自做孽啊。遵守交通規(guī)則，永遠(yuǎn)不要忘記，生命最重要??！
還有一次是在2004年放暑假的一天。那天，我去外婆家。咦？前面怎么停著一輛卡車，旁邊還有一位民警叔叔呢！原來呀，司機(jī)沒帶駕駛證出來，正好被民警叔叔查了出來，還扣了整整50元錢呢！我在這里告訴廣大的駕駛員們：出門別忘了帶駕駛證出來，要不然會扣去辛辛苦苦掙來的錢。
經(jīng)過這么多的交通事故的發(fā)生，它讓我明白了許多交通道理，如：開車要遵守交通規(guī)則、不要亂闖紅燈、不要亂穿馬路、走樓梯要向右走``````如果你不遵守交通規(guī)則，后果肯定不堪設(shè)想。
3.關(guān)于安全乘車的讀后感兩句
安全讀后感
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序。人的生活中，處處離不開交通，同時也離不開安全，所以我們處處都要做遵守規(guī)則。
想到這兒，我編了一句順口溜，送給大家，
紅燈停，綠燈行，交通安全要牢記。
街頭標(biāo)志要遵守，警-察手勢要看懂。
拐彎時，要打燈，街頭巷尾要慢行。
酒后駕車真不好，賠了車子又蹲獄。
在高速，勿超車，切記車速要控好。
大客貨車忌超載，交通安全你我他。
我們的生命安全就在一瞬間，我們身邊處處都有危險。我是一名遵守交通規(guī)則的人，我的身邊也有危險。我每天都要坐車回家，我每天提心吊膽的活著，我害怕我有生命危險。我每天都要五點起床。我害怕被人搶劫，有生命危險。
交通安全不是針對某一個人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，做到高高興興上學(xué)，平平安安回家。人的生命是短暫的，一去不返，它就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路總是有一些坎坷。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，讓生命之樹矗立挺拔。
安全的交通有色彩嗎？有！它是綠色的。交通安全的很重要的，幾乎每一天都會發(fā)生。你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。但因為人們對交通意識的淡薄，一個個鮮活的生命消失于車輪之下當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡笑聲湮沒在尖銳的汽笛聲中；當(dāng)你面對拿些觸目驚心的場景時，你能不感到痛心疾首嗎？就是因為不遵守交通規(guī)則，才會有這么傷人的事情發(fā)生，因此——珍愛生命！動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，二和平年代最可怕的是車禍，這不是危言聳聽。在全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一此中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。就天天在馬路上行走的行人；騎自行車的車主；開車的駕駛員等一些人二言，誰能說他們?nèi)f事稱心如意呢？有的人亂闖紅綠燈；有的人亂竄馬路；有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為，誰又能保證他們的安全呢？違了落實交通安全教育活動，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，應(yīng)大力宣傳和加強(qiáng)師生的安全教育，提高師生的安全意識和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。關(guān)愛生命，安全出行。
4.交通安全觀后感300字
最近，學(xué)校組織看了一部《交通安全》教育片，影片通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規(guī)則?；叵肫鹌幸荒荒粦K不忍睹的場面，讓人不寒而栗！司機(jī)超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎著自行車在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩?！粋€個鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。
如今，據(jù)統(tǒng)計，每年人類因交通事故死亡達(dá)到77萬人，也就是說每5分鐘都有人離開。中小學(xué)生的死亡也達(dá)到了33萬。多么驚人的數(shù)字！竟有那么多人時時刻刻都在離開。盲視交通守則而發(fā)生慘劇的事例，在我們周圍也經(jīng)常發(fā)生。
人的生命只有一次，遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實中我們體會到：過馬路時，應(yīng)按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，靠右行走，不應(yīng)在馬路上追逐玩?；驒M穿馬路。
所以，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光！供參考。
5.鐵路安全觀后感500字
眾所周知，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。因此，鐵路各部門應(yīng)經(jīng)常性地開展安全教育活動，但有些單位卻總是走過場、走形式等作秀行為的發(fā)生。所以，筆者以為，安全教育切莫裝腔作勢。
對于鐵路運(yùn)輸部門來說，安全教育幾乎是一項年年講、月月學(xué)、天天喊的“必修課”。但即使是這樣，安全事件仍然屢有發(fā)生。究其原因就是很多單位在安全教育上缺乏創(chuàng)新、方法不活、缺乏針對性和實效性，因此難以取得明顯的成效。
許多基層單位習(xí)慣以一成不變的老方法開展安全教育活動，掛掛橫幅、貼貼標(biāo)語，以讀規(guī)章、念通報、傳達(dá)文件等“你講我聽”的灌輸式教育方法為主，最后再象征性地做做試題就草草結(jié)束。一年到頭，這樣的安全教育活動周而復(fù)始，一次活動不外乎就是一次作秀，很多職工深感厭煩、乏味。
預(yù)防作秀行為發(fā)生的關(guān)鍵，在于創(chuàng)新教育方式方法，激發(fā)職工的參與熱情，增強(qiáng)安全教育活動的吸引力，同時還要注重因材施教，使安全教育入腦入心。此外，鐵路各部門還可以將安全教育活動融入安全文化建設(shè)當(dāng)中，通過懸掛安全警示標(biāo)志、舉辦安全漫畫展等方式，使職工耳濡目染，自覺養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣。
（摘自：）
6.鐵路安全教育片觀后感500字
眾所周知，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。因此，鐵路各部門應(yīng)經(jīng)常性地開展安全教育活動，但有些單位卻總是走過場、走形式等作秀行為的發(fā)生。所以，筆者以為，安全教育切莫裝腔作勢。
對于鐵路運(yùn)輸部門來說，安全教育幾乎是一項年年講、月月學(xué)、天天喊的“必修課”。但即使是這樣，安全事件仍然屢有發(fā)生。究其原因就是很多單位在安全教育上缺乏創(chuàng)新、方法不活、缺乏針對性和實效性，因此難以取得明顯的成效。
許多基層單位習(xí)慣以一成不變的老方法開展安全教育活動，掛掛橫幅、貼貼標(biāo)語，以讀規(guī)章、念通報、傳達(dá)文件等“你講我聽”的灌輸式教育方法為主，最后再象征性地做做試題就草草結(jié)束。一年到頭，這樣的安全教育活動周而復(fù)始，一次活動不外乎就是一次作秀，很多職工深感厭煩、乏味。
預(yù)防作秀行為發(fā)生的關(guān)鍵，在于創(chuàng)新教育方式方法，激發(fā)職工的參與熱情，增強(qiáng)安全教育活動的吸引力，同時還要注重因材施教，使安全教育入腦入心。此外，鐵路各部門還可以將安全教育活動融入安全文化建設(shè)當(dāng)中，通過懸掛安全警示標(biāo)志、舉辦安全漫畫展等方式，使職工耳濡目染，自覺養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣。
（摘自：）
7.對于地鐵 安全的認(rèn)識
地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統(tǒng)，不會受地面道路情況的影響，能夠按照設(shè)計的能力正常運(yùn)行，從而快速、安全、舒適地運(yùn)送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠?qū)崿F(xiàn)大運(yùn)量的要求，具有良好的社會效益。
地鐵安全須知
1）留意車廂內(nèi)報警裝置
報警裝置是為發(fā)生緊急情況而設(shè)置的，通常安裝在一節(jié)車廂兩端的側(cè)墻上方。乘客在選擇按響報警之前，最好對事態(tài)進(jìn)行初步判斷，如果不是特別緊急的情況，大部分事故應(yīng)該等列車行駛到站臺后再解決更為合理。比如在車廂內(nèi)遇到緊急病情，可以先撥打120急救電話，這樣列車停靠站臺后更容易處理問題
2）站在黃色安全線以內(nèi)候車
人們在站臺上等候乘車時，一定要站在黃色安全線以內(nèi)，尤其是在上下班高峰期和節(jié)假日乘車時，當(dāng)站臺人群比較擁堵時注意觀察四周情況，以免發(fā)生墜落或者被人擠下站臺等意外
3）當(dāng)心觸電危險
為地鐵提供動力的接觸軌攜帶750伏的高壓電，位于靠近站臺一側(cè)，上面覆蓋有木板的為接觸軌。在地鐵發(fā)生意外墜落的人中，因往站臺上攀爬或者采取其他自救動作時碰到接觸軌而觸電身亡的事故已不鮮見。因此，專家提醒廣大乘客，萬一發(fā)生意外，不論情況多么緊急，首先要鎮(zhèn)定，留意腳下以免觸電。
