首先要看電梯的品質(zhì)。
電梯制造企業(yè)為滿足市場需求,會生產(chǎn)不同檔次的電梯,載重量、速度等性能指標也不盡相同,價格從十幾萬到上百萬元不等,舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯,有些開發(fā)商為降低成本,往往會選擇價格較低的一般品牌和低檔次的電梯。
電梯制造企業(yè)為搶占住宅電梯市場,也會通過降低材料成本、減少配置來降低價格。 購房者應盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。
其次要看電梯的數(shù)量配置(“一梯幾戶”)。如果住宅樓每個單元電梯配置數(shù)量少,使用頻率就會增加,電梯機械電氣部件磨損、老化就會加快,故障率就會加大,使用壽命就會降低。
國家相關設計規(guī)范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟”到“豪華”四個級別,規(guī)定12層及以上的高層住宅,電梯數(shù)量應不少于2臺。 當每層居住25人,層數(shù)為24層以上時,至少應設3臺電梯;當每層居住25人,層數(shù)為35層以上時,至少應設4臺電梯。
《全國民用建筑工程設計技術措施》規(guī)定:乘客電梯臺數(shù)的確定,需要根據(jù)不同建筑類型、層數(shù)、每層面積、人數(shù)、電梯主要技術參數(shù)等因素綜合考慮。 住宅樓電梯數(shù)量配置按經(jīng)濟級90-100戶/臺;常用級60-90戶/臺;舒適級30-60戶/臺;豪華級 對于住宅電梯,業(yè)主通常委托物業(yè)公司來履行電梯的安全管理職責;新安裝電梯尚未移交產(chǎn)權單位(人)或物業(yè)管理單位的,項目建設單位應作為使用管理單位,履行義務、承擔責任。
業(yè)主把電梯的管理職責委托給物業(yè)公司后,并非萬事大吉,可以撒手不管。要發(fā)揮主人翁作用,按照物業(yè)服務合同,按時繳納包含電梯日常維修保養(yǎng)費用在內(nèi)的物業(yè)管理費,督促物業(yè)公司做好電梯日常管理和維保工作。
《特種設備安全法》第十三條規(guī)定:“特種設備使用單位及其主要負責人對其使用的特種設備安全負責”,同時第三十八條指出“特種設備屬于共有的,共有人可以委托物業(yè)服務單位或者其他管理人管理特種設備,受托人履行本法規(guī)定的特種設備使用單位的義務,承擔相應責任。 共有人未委托的,由共有人或者實際管理人履行管理義務,承擔相應責任”。
檢驗合格電梯會出故障嗎 電梯檢驗是對電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關法規(guī)標準規(guī)定、落實電梯安全主體責任情況的查證式檢驗。檢驗機構(gòu)出具檢驗報告的最終結(jié)論,是對電梯生產(chǎn)和使用單位落實相關責任等工作質(zhì)量的判定。
猶如人的“體檢”和汽車年檢,電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術行為,主要是發(fā)現(xiàn)安全隱患、提出整改意見,并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強管理和維保,最終消除隱患。其檢驗合格結(jié)論僅是針對電梯當時的安全狀態(tài)所作出的判定,不是電梯一年內(nèi)安全合格的保證,也不是電梯可以無故障運行的承諾。
即使通過年檢合格的電梯,在日常運行過程中,如果使用不當、管理不善、維保不到位,仍會發(fā)生故障。發(fā)生故障后,該修理的要及時修理,該更換零部件的要及時更換,尤其對于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯,要及時進行大修、改造、更新,及時消除安全隱患,使電梯達到一個較好的安全狀況。
電梯大修、改造、更新后,須經(jīng)電梯檢驗機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格后,方可投入使用。 電梯安全常識 Q:電梯為什么會“困人”? A:電梯設計最重要、首要的理念是保證安全。
因此,電梯設計有很多安全保護裝置。電梯控制系統(tǒng)或安全保護裝置感應到可能發(fā)生危險時,就會立即啟動,使電梯停止運行。
所以,“停梯困人”實際上是電梯對轎廂內(nèi)乘客采取的安全保護措施。 Q:突然停梯被困轎廂怎么辦? A:及時按壓轎廂內(nèi)的“緊急通話按鈕”,與電梯使用管理單位聯(lián)系,如無人接聽,則撥打轎廂內(nèi)張貼的維保單位應急救援電話,等待救援。
請記住:轎廂是通風、安全的空間,千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇。 Q:電梯為什么會突然下墜,下墜時怎么辦? A:電梯工作原理,通俗地講是由數(shù)根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂,一端連接對重裝置;轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力,電動機轉(zhuǎn)動,帶動曳引輪轉(zhuǎn)動,通過摩擦力驅(qū)動鋼絲繩,拖動轎廂和對重作相對上下運動。
為預防電梯超速上行或下行,電梯都設置有制動器、限速器、安全鉗、上行超速保護裝置、上下極限開關、緩沖器等多重機械和電氣安全保護裝置。當電梯出現(xiàn)異常情況時,這些保護裝置就會動作,使電梯停止運行。
一旦轎廂超速下墜,限速器就會啟動安全鉗,將轎廂制停在軌道上。 有時,由于信號丟失、曳引力不足、制動器磨損等原因,會導致電梯不能在相應樓層???,出現(xiàn)溜梯、錯層,讓人感覺電梯在失控墜落。
實際上,多重機械和電氣安全保護裝置同時失效的極端情況,幾乎不可能發(fā)生,因此,電梯不會發(fā)生自由落體式下墜。 如果乘梯時感到電梯突然下墜,可以迅速把每一層樓的按鍵都按下,同時站穩(wěn)、扶好,保持身體平衡,防止摔倒。
Q:電梯運行時轎廂晃動,會發(fā)生事故嗎? A:電梯有時會因?qū)к壞p、導靴與導軌間隙過大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動,遇到此種情況不必驚慌,不會因此發(fā)生事故。如要減少晃動,可以請維保單位對電梯相關部件進行調(diào)整修理。
Q:長時間用手或。
電梯常見問題問答 1、電梯是如何運行起來的? 電梯有一個轎廂和一個對重,通過鋼絲繩將它們連接起來,鋼絲繩通過驅(qū)動裝置(曳引機)的曳引帶動,使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導軌上做上下運動。
2、電梯的鋼絲繩是否會斷? 電梯用的鋼絲繩是電梯專用的,國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量,還考慮到了曳引力的大小,因此,鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量,它們的安全系數(shù)都在12以上,通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩,一般情況下電梯鋼絲繩是不會同時斷的。
電梯的安全系數(shù)是很高的如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股的話,這臺電梯就會被停用,待更換鋼絲繩以后再投入使用。 3、電梯運行中突然停電是否有危險? 電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障,電梯會自動停止運行,不會有什么危險。
因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置,一旦停電,電梯的制動器會自動制動,使電梯不能運行。另外,供電部門如有計劃的停電,事先會通知的,電梯或提前停止運行。
當電梯停電以后,轎廂下部有安全鉗,它會卡住導軌,是轎廂固定在導軌上面,不會滑落。有的電梯控制柜里面有應急電源,當突然停電以后,應急電源里面的電量足以把轎廂送到最近樓層,打開門讓乘客安全出來。
4、電梯運行突然加快怎么辦? 電梯的運行速度不論是上行還是下行,均應在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運行,一般不會超速,如果出現(xiàn)超速,在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置(限速器,當電梯的速度超過額定速度的115%,它就會動作),此時,該裝置會自動動作,使電梯減速或停止運行。 5、電梯轎廂超載能自動控制嗎? 電梯的載重量根據(jù)需要有所不同,電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運行,超出時,電梯會自動報警,并不能運行。
在轎頂部分有專門的稱重裝置,載重量是可以調(diào)整的。 6、電梯關門時被夾是否會對人造成傷害? 電梯在關門過程中,如果廳轎門碰到人或物,門會自動重新開啟,不會傷人。
因為在門上設有防夾人的開關,一旦門碰觸到人或物,此開關動作使電梯不能關門,并重新開啟,然后重新關門。另外,關門力是有規(guī)定的,不會達到傷人的程度。
當門關到最后的時候是不會再開門的,請注意。 7、電梯的廳門能否扒開? 電梯的廳門在廳外是不能扒開的,必須用專用工具才能開啟(專用工具由維修人員掌管)。
乘客是不準扒門的,更不能打開,否則會有墜落井道的危險。 8、怎樣召喚電梯? 當你需要乘坐電梯時,應在電梯廳的呼梯面板上選擇你要去的方向按鈕。
上行按“向上”方向按鈕,下行按“向下”方向按鈕。 9、電梯蹲底和沖頂是否有防護措施? 電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全都失效的情況下,會超越首層平層位置而向下行駛,直至蹲到底坑的緩沖器上停止。
緩沖器就是為此而設置的防護裝置,此防護裝置根據(jù)電梯的運行速度的不同,分彈簧式和液壓式兩種。當轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。
此時,緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用,不至于對電梯內(nèi)乘客造成嚴重的傷害。 10、當電梯突然停電或出現(xiàn)故障,被困在轎廂內(nèi)則應注意些什么? 當您被關在轎廂時,應聽從電梯司機的指揮,若無司機的狀況下,可通過通訊裝置與相關人員聯(lián)系,以求解救。
千萬不要用力扒門或自行跳出,以免發(fā)生危險。 11、進入轎廂時應注意那些事項? 當您進入轎廂時,如果電梯門開著,要看一下電梯是否在平層位置,特別是在夜間光線不清的時候,更應注意轎廂是否在本層,否則有可能造成傷害,并應快進快出。
12、電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應取得相應資格? 是的。電梯安裝、維修保養(yǎng)、改造單位應取得質(zhì)量技術監(jiān)督局核發(fā)的資格證書后,方可從事相應工作;電梯安裝、維修保養(yǎng)、電梯操作人員均應取得特種人員操作證后,持證上崗。
13、電梯出現(xiàn)什么緊急情況可撥打110? 當電梯出現(xiàn)緊急事故,有傷人、困人(人員被困在電梯轎廂內(nèi),無法找到電梯維修保養(yǎng)人員)情況,均可撥打110報警電話。 14、電梯出現(xiàn)什么情況下可進行質(zhì)量或安全投訴? 當電梯經(jīng)常出現(xiàn)關門、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或維修人員無上崗證、司機經(jīng)常脫崗、轎廂內(nèi)無檢驗合格證或合格證過期,電梯有異常噪音或聲響,異常振動或抖動,轎廂內(nèi)有異常焦糊味,電梯速度過快或過慢,維修保養(yǎng)不及時,電梯轎廂內(nèi)無通訊或報警裝置等,均可進行質(zhì)量或安全投訴。
15、對電梯報警或投訴時應說清什么內(nèi)容? 應說清電梯的具體情況,并應說清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權單位及負責部門的聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。
1、首先要看電梯的品質(zhì) 電梯制造企業(yè)為滿足市場需求,會生產(chǎn)不同檔次的電梯,載重量、速度等性能指標也不盡相同,價格從十幾萬到上百萬元不等,舒適性、可靠性也不同。
對于住宅電梯,有些開發(fā)商為降低成本,往往會選擇價格較低的一般品牌和低檔次的電梯。購房者應盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。
2、要看電梯的數(shù)量配置 如果住宅樓每個單元電梯配置數(shù)量少,使用頻率就會增加,電梯機械電氣部件磨損、老化就會加快,故障率就會加大,使用壽命就會降低。國家相關設計規(guī)范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟”到“豪華”四個級別,規(guī)定12層及以上的高層住宅,電梯數(shù)量應不少于2臺。
當每層居住25人,層數(shù)為24層以上時,至少應設3臺電梯;當每層居住25人,層數(shù)為35層以上時,至少應設4臺電梯。
2010-12-08 18:28最佳答案一般在做主體的時候很多是做硬防護【硬防護下搭設四周型的鋼管框上搭設挑網(wǎng)(三層一道),鋼管框與預留的短鋼管用扣件連接,每個交叉點都用垂直扣件扣死】,等本層做完后硬防護移到上層,留挑網(wǎng)層。
這種做法雖然成本少,簡潔。但等到裝修的時候挑網(wǎng)由于時間長風化、垃圾堆積等原因,導致耐久性變差,清理困難。
我建議在主體樓板施工的時候,電梯井處用鋼筋網(wǎng)片三層一封,鋼筋網(wǎng)片與樓板鋼筋焊接連接,鋼筋間距按一定間距即可,同時要配合挑網(wǎng)一起使用,還應該經(jīng)常檢查和清理垃圾。
一、水電情況
電梯房的供水是先將水抽到頂層水箱,再由頂層往下供,這樣是為了保證高層住戶不會因為水壓問題用不了水。但這樣也就要求電梯房的應急發(fā)電機組的配置就很重要了,即使市內(nèi)停電時,也能保證水和電梯等等可以暫時運行。
二、消防安全
樓梯間、消防電梯間及其前室、合用前室和避難層(間)設置應急照明和疏散指示標志,可采用蓄電池做備用電源,且連續(xù)供電時間不應少于20分鐘;高度超過100米的高層建筑連續(xù)供電時間不應少于30分鐘。
三、梯戶比與住宅密度
這 是影響生活舒適度的重要指標之一,也是衡量電梯房品質(zhì)的要素之一。梯戶比上來說,24層以上住宅應做到1梯2戶或2梯4戶,同時還有電梯的質(zhì)量,主要就是 電梯的速度問題,這樣可以保證在使用高峰期時減少等待的時間。住宅密度也可以理解為人口密度,這一棟樓住了多少人,密度越低,居住的品質(zhì)越高。
四、物業(yè)管理
高層住宅的住戶較多,在安全防盜已經(jīng)突發(fā)狀況時的疏散都需要有安保人員負責。所以在底層設置值班警衛(wèi)室,以及監(jiān)控安保等都應該準確到位。
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