冬季騎車安全知識(冬季安全行車注意什么)
1.冬季安全行車注意什么
冬季安全行車注意事項 冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。
駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法，確保運輸安全。 1. 做好車輛換季保養(yǎng)。
對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。此外，對防凍液要勤檢查、勤補充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動力，制動、轉(zhuǎn)向不要過急。
2. 出車前，應提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應對準備。 3. 冬季行車過程中由于車內(nèi)外溫差會令車窗凝結霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。
還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。 4. 冬季冰雪路行駛時，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。
行駛時保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當?shù)膿跷?，下坡時提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用。
特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結冰的地方，路過這些地方，應提前減速，并嚴禁使用制動，以防側滑。不要過多依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。
5. 霧天行駛時應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
6. 冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。在這里關鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。
7. 與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
8. 在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，勻速通過，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。
2.冬季的安全常識
?冬季安全行車“四要素” 冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。
為確保冬季行車安全，重點應做好以下“防凍、防滑、防霧、防火”等四項工作： 一要防凍因為冬季嚴寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此，停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應朝著順風方向，要注意把散熱器和發(fā)動機體內(nèi)的水徹底排放干凈，儲氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。
第二天啟動發(fā)動機時，要先做好預熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動發(fā)動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。
起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。（南昌汽修學校） 二要防滑冬季，在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準確性往往失常。
若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機控制，轉(zhuǎn)彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。
若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。
會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。 （汽車機修） 三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時速不得超過20公里。
行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。 四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。
以駕駛員來說，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。
同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內(nèi)進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火。 總之，駕駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。
冬季安全知識 剛才，聽到一個很悲慘的事。 在平行路附近的一戶人家，昨天晚上2點多發(fā)生了火災。
有母子二人在事故中喪生。 孩子還不足一歲！ 據(jù)說并沒有燒傷，是吸入有毒氣體（電視著火）致死。
很多火場都是有許多不知不懂逃生自救知識的人喪命！ 在此找了幾篇關于冬季“三防”的知識，推薦給大家。 家庭冬季防火七忌 進入冬季，在家庭大量的用火、用電、用油生活取暖的同時也增加了火災危險性，加之冬季天干物燥，是家庭火災發(fā)生比較頻繁的季節(jié)，如何在這一時期預防家庭火災，至關重要。
一忌———生產(chǎn)生活用火方面要忌 進入冬季家庭日常做飯、照明、取暖等用火次數(shù)較多，主要是冬季取暖，空調(diào)、火爐等取暖設施的使用頻率較高。稍有不慎易引發(fā)火災；在生產(chǎn)引發(fā)的家庭火災多見于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，一些農(nóng)村居民在從事燒荒、漚糞、烤煙等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用火作業(yè)時，一旦燃燒失控，就容易引發(fā)火災，甚至造成連營火災。
二忌———電氣設備安裝使用不當和家用電器引發(fā)電器引火災。 電氣線路火災就是指輸配電及用電線路使用、安裝不當，其中包括保險裝置、開關、插座以及移動式接線板等設施、設備。
主要是指當電氣線路發(fā)生短路、過負荷、接觸不良等故障，引燃周圍可燃物而引發(fā)的火災。家用電器火災一類是使用電爐子、電褥子、電暖氣、電熨斗、電水壺等電加熱器具時，因使用方法不當或器具本身存在質(zhì)量問題，造成電加熱器具長時間接觸可燃物，或溫度控制裝置發(fā)生故障，引起火災，由電熱毯使用不當引發(fā)的火災每年都有發(fā)生。
另一類是電視機、電冰箱、洗衣機等家用電器，因使用不當或電器設備內(nèi)部元器件、線路老化等原因，導致其故障發(fā)熱引起的火災。因此，警方提醒大家，家用電器出現(xiàn)故障，一定要及時維修，千萬不能讓電器帶“病”工作，以免引發(fā)火災。
另外，選好插座對避免火災同樣重要。 三忌———吸煙 一些居民吸煙不注意消防安全，如大風天室外吸煙，亂扔煙頭，在一些禁火地點吸煙或躺在床上吸煙等，很容易引發(fā)火災事故 四忌———兒童玩火 家長們往往對孩子防火教育不夠重視、缺少告誡，加之兒童引火物很感興趣。
使一些小孩在可燃物較多的地方用明火作游戲，在可燃物附近燃放煙花爆竹，用火柴或打火機在住宅內(nèi)玩火，都有可能引發(fā)火災事故。 五忌———存放、使用易燃易爆危險品不妥 家庭里經(jīng)常使用和存放的易燃易爆危險品主要是液化石油氣鋼瓶、氣體打火機以及發(fā)膠摩絲等。
同時，隨著生活水平的提高，一些城鄉(xiāng)家庭已經(jīng)購置上了小汽車，不少農(nóng)村居民家中也購買了農(nóng)用車、卡車等車輛從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或運輸行業(yè)，隨之而來，液化石油氣、汽油、柴油等危險品的使用和儲存也給一些家庭帶來了火災隱患。 六忌———烘烤衣物 有的家庭為了增加室內(nèi)溫度，經(jīng)常使用電暖氣、電爐子。
3.冬季行車安全注意事項有哪些
冬季行車安全注意事項（1）起步前多“活動”。
冬天預熱時間要比夏季長，汽車受熱才會均勻不易磨損。如起動后不經(jīng)預熱就高速行駛，發(fā)動機溫度會長時間偏低，導致缸套、軸頸、齒輪、輪胎等零件早期磨損。
汽車起動后，猛加油快速升溫會增加油耗，并有可能燒瓦。因此，起動后應中度加油預熱升溫（中、高級轎車不需升溫），水溫達到60尤時方可起步行駛。
（2）檢查蓄電池。樁頭是否有腐蝕？電解液是否在液位線，如數(shù)量不夠，要加蒸餾水。
檢查電解液密度，如果虧電，應及時充電。（3）檢查暖風系統(tǒng)。
檢查水箱管是否堵塞及生鎊，清潔水箱及水垢，如積垢過多會影響熱交換。重點檢查風窗、側窗出風口等，使其處于良好狀態(tài)。
查看水箱中的水是否夠，如不足，及時補足防凍液。（4）檢查防霧燈及后車窗裝置。
車燈是否完好，如有接觸不良、燈泡燒壞、燈內(nèi)進水等狀況要及時解決。后窗重點查看電加熱絲能否正常除霜。
（5）檢查高位制動燈。冬天路滑、霧多、霜多，能見度低。
追尾事故特別多，所以高位制動燈工作是否正常也是冬季行車安全的重要保障。 （6）合理用車。
不要大腳“轟”加速踏板。因為，這樣只會費油和增加磨損。
4.冬季騎車注意事項有哪些
冬季騎行不同于春、夏、秋三季，自然條件相對艱苦，不管是騎手還是車輛，要注意的地方很多，下面，就個人經(jīng)驗和大家探討一下。
冬季或在氣候較寒冷的地區(qū)騎行時，除注意保溫外，還要注意防止衣褲或鞋襪過緊而導致血液循環(huán)不好，引起凍傷的發(fā)生。另外，騎行時不能戴口罩，如果戴上口罩，因呼出的熱氣會在不知不覺中在口罩外面結成薄冰，造成面部凍傷。冬季最容易凍傷的部位是耳朵、鼻子和手腳，要特別注意這些部位的保溫。可采取騎行和推車步行結合的方法，以促進和改善全身血液循環(huán)。還要準備一件雨批，除防雨外，還有其他許多用途。冬季騎行時，如感到皮膚發(fā)癢、紅腫、麻木甚至起水皰時，要盡快用凍瘡膏輕輕涂抹并做好局部保溫。切不可因發(fā)癢而使勁搓揉。
首先，著裝方面，冬季氣溫比較低，人體熱量消耗大，在著裝上應首先考慮防風、透氣、保暖這三個原則，防風指的的有限降低外界冷空氣直接接觸身體，造成身體不適，透氣是指人體自然排汗，排熱后，熱氣和水氣不會滯留服裝內(nèi)，較快排出。保暖，顧名思義，就是保持身體溫度。基于這三方面，選擇正確的衣著還是很重要的。騎車旅行安全第一：
當溫度在5~15度的時候，可以選擇上身速干內(nèi)衣+長袖騎行服，下身抓絨騎行褲或秋褲+騎行褲的搭配，溫度不是很低，騎行過程中，熱消耗不是很大，速干內(nèi)衣和騎行服都有很好的透氣性，個別速干內(nèi)衣在胸前有一層纖維層的加厚處理，騎行褲為緊身設計，有效降低迎面來風與腿部的直接接觸，降低阻力與熱損耗。
當溫度在-5~+5度的時候，可以選擇上身速干內(nèi)衣+抓絨+防風衣的搭配，下身長厚騎行褲，或短騎行褲+羊毛褲+運動褲，現(xiàn)在高級的冬季騎行服一般都是內(nèi)在抓絨設計，外層阻風材料設計，很適合這個溫度下的騎行活動。
當溫度在-5以下的時候，部推薦進行長途的騎行活動，短途騎行推薦使用，速干內(nèi)衣+抓絨+沖鋒衣的搭配，下身可考慮保暖內(nèi)衣+加厚騎行褲的搭配。
手套方面：冬季應選擇全指手套，手背要有加強設計，避免意外對首部造成的損傷。騎行溫馨提示，幾點注意事項：
1、沒有速干內(nèi)衣，可以用短袖騎行服代替，畢竟材料差不多，透氣性更好。
2、不建議穿太厚或太大的外套，褲子騎行，這樣會增加風阻，造成不必要的熱損耗。寬大的著裝也會對騎行帶來不小的隱患。
3、冬季騎行著裝通其他三季一樣~服裝顏色盡量鮮艷，容易引起路上車輛注意，安全第一。
4、護目鏡的選擇很重要，可有效降低風對眼睛的刺激。雪后騎行尤其重要。可有效減少陽光反射對眼睛造成的傷害。
5、如全指手套感覺冷，可以帶一副薄的白手套在內(nèi)，然后外部帶上全指手套。這樣會有效的保暖。
6、一些小東西會給你的騎行帶來莫大的幫助，運動圍巾是很不多的選擇，時下流行的魔術圍巾，可變換多種造型，變化多種用途，不管是面罩還是頭巾，圍巾，相信你會需要。
該答案來自極限戶外網(wǎng)官方網(wǎng)站
5.冬天騎車注意哪些事項
冬季騎車最忌諱穿一大堆衣服，如果沒有外部的防風層，那就即臃腫有寒冷。
我的選擇是貼身穿一件抓絨的春秋季長袖騎行服，外面套一件比較透氣的秋衫，前面是防風材料，后面透氣性好的那種，下邊選擇一條專業(yè)的冬季騎行褲，前擋風后透氣，穿著非常舒服，到了深冬最冷的時候可以在騎行褲里面套一條抓絨的騎行長褲（春秋騎行褲）。 因為我比較愛出汗，所以不敢穿的過多，剛從屋里出來時覺得有些冷，但是騎行兩公里之后身體就能夠活動開了，這時候不會有冷的感覺了。
當然這是我自己對騎行服的選擇。因人而異，如果怕冷的話可以在套一件稍厚點的秋衫，切記不要穿的過厚！有些車友誤認為冬季的騎行褲會很厚，穿著很臃腫，其實這是一個誤區(qū)，專業(yè)一些的冬季騎行服都在利用目前的高科技技術，對于防風和透氣方面做得非常好，穿起來既輕薄又舒服，沒有一點累贅感。
給大家推薦幾個品牌的騎行服，首先是國產(chǎn)的：市場中的捷酷和sobike的比較不錯，性價比還可以，如果比較寬裕建議選擇Izumi這個品牌，可以說是騎行服的王者，科學技術運用的很極致，人體工程學裁剪，貼身、舒適、防寒、擋風，輕薄到讓你根本無法相信那是冬季穿的。 騎行手套這也是騎行中關鍵的裝備，在騎行中由于天氣寒冷，身體中最容易被凍透的三個部位：耳朵、手、腳。
經(jīng)常騎車的都深有體會，所以在冬季一定要選擇一副適合的騎行手套很關鍵。選擇是一定要注意厚度，達到防風防寒的效果就可以，不宜太厚，見到有的車友冬天選擇滑雪手套，本人覺得沒那個必要，太厚會影響車手對車輛的操控，尤其是剎車制動的操作，會感覺手指很不靈活。
現(xiàn)在的騎行手套已經(jīng)很專業(yè)了，如果覺得還有些冷的話可以在里面套一副薄的線手套最為內(nèi)膽，也很不錯，我就是這樣的選擇。騎行鏡騎行鏡的選擇性很大，看車手們自己的喜好了，不過建議大家最好選擇有偏光功能的鏡片，能夠有效減少陽光反射對眼睛的傷害，尤其是雪后騎行，非常有效。
騎行頭巾騎行頭巾也有很多種，有適合夏季的也有適合冬季騎行的，而且可變換多種造型，變化多種用途，不管是面罩還是頭巾、圍巾，也可以當做毛巾使用，防風、御寒、止汗都很不錯。也可以把耳朵遮上，可以對耳朵起到一些御寒作用。
騎行鞋、鞋套剛才說過，冬季騎行容易凍透的三個部位就包括腳部，尤其是腳尖，所以一雙好的騎行鞋對你的幫助很大，如果還覺得冷可以再加一個鞋套，這個東西在冬季騎行選擇的話很不錯，建議選擇一款厚一些的帶有防風層的鞋套，老人們都說“只要腳不涼身子會不會冷”，其實很有道理。 車輛檢修冬季騎行出門前一定要注意這個事情，檢查輪胎、傳動、剎車及各個部位的活動件，雖然對自己的車子很放心也建議檢查檢查，絕對沒有壞處，冬季出門寒冷，如果車子出些問題修起來很費力，我的親身經(jīng)歷，所以為了一些不必要的麻煩建議大家稍微勤快一些。
修車工具雖然大家在家里都對車輛進行檢查了，但是出門還是要把修車工具帶在身邊，如：補胎工具、組合工具、氣筒、備胎等，為了預防單車在騎行途中出現(xiàn)問題兒無法應付，建議攜帶一些基本的修車工具。溫馨提示注意對頭部的保暖，人體所有的行為都是受大腦支配，如果頭部太冷會影響思考速度，進而影響你對危機情況的處置速度與方法，建議在騎行帽下帶一個騎行頭巾或者加一頂薄的帽子。
冬季騎行著裝與平時三季一樣~服裝顏色盡量鮮艷，容易引起路上車輛注意，安全第一。
6.冬季安全行車注意事項有哪些
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。
為確保冬季行車安全，重點應做好以下“防滑、防霧、防火”等工作： 一要啟動發(fā)動機時，要先做好預熱工作。啟動發(fā)動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。
起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。 二要防滑冬季，若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。
上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機控制，轉(zhuǎn)彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。
會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。 三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時速不得超過20公里。
行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。
以駕駛員來說，一定要控制人為火源。禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。
同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內(nèi)進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火?？傊?，駕駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。
7.冬季騎行要注意哪些事項
冬至已過，很快就會進入深冬了，有很多車友已經(jīng)開始封車，讓自己的愛驢過一個完美的冬眠期。
不過仍有一部分車友選擇在冬季騎行，頂著嚴寒、嚼著冷風體驗著通勤與刷街的樂趣，我就是其中的一份子。去年北京的冬天對于騎行比較完美，整個冬季只有在初冬下過一場小雪之后一直到正月才又降下兩場雪，所以整個冬天我都是騎車通勤，今年冬季不知是什么狀態(tài)，期待ing。
下面我們來說一下冬季騎行要注意的事情：首先是騎行裝備，騎行裝備是冬季騎行最重要的也是最不能忽視的。
冬季氣溫比較低，人體熱量消耗大，在著裝上應首先考慮防風、透氣、保暖這三大原則，它能夠保證你整個身體的正常運作。騎行服冬季騎車最忌諱穿一大堆衣服，如果沒有外部的防風層，那就即臃腫有寒冷。
我的選擇是貼身穿一件抓絨的春秋季長袖騎行服，外面套一件比較透氣的秋衫，前面是防風材料，后面透氣性好的那種，下邊選擇一條專業(yè)的冬季騎行褲，前擋風后透氣，穿著非常舒服，到了深冬最冷的時候可以在騎行褲里面套一條抓絨的騎行長褲（春秋騎行褲）。因為我比較愛出汗，所以不敢穿的過多，剛從屋里出來時覺得有些冷，但是騎行兩公里之后身體就能夠活動開了，這時候不會有冷的感覺了。
當然這是我自己對騎行服的選擇。因人而異，如果怕冷的話可以在套一件稍厚點的秋衫，切記不要穿的過厚！有些車友誤認為冬季的騎行褲會很厚，穿著很臃腫，其實這是一個誤區(qū)，專業(yè)一些的冬季騎行服都在利用目前的高科技技術，對于防風和透氣方面做得非常好，穿起來既輕薄又舒服，沒有一點累贅感。
給大家推薦幾個品牌的騎行服，首先是國產(chǎn)的：市場中的捷酷和sobike的比較不錯，性價比還可以，如果比較寬裕建議選擇Izumi這個品牌，可以說是騎行服的王者，科學技術運用的很極致，人體工程學裁剪，貼身、舒適、防寒、擋風，輕薄到讓你根本無法相信那是冬季穿的。騎行手套這也是騎行中關鍵的裝備，在騎行中由于天氣寒冷，身體中最容易被凍透的三個部位：耳朵、手、腳。
經(jīng)常騎車的都深有體會，所以在冬季一定要選擇一副適合的騎行手套很關鍵。選擇是一定要注意厚度，達到防風防寒的效果就可以，不宜太厚，見到有的車友冬天選擇滑雪手套，本人覺得沒那個必要，太厚會影響車手對車輛的操控，尤其是剎車制動的操作，會感覺手指很不靈活。
現(xiàn)在的騎行手套已經(jīng)很專業(yè)了，如果覺得還有些冷的話可以在里面套一副薄的線手套最為內(nèi)膽，也很不錯，我就是這樣的選擇。騎行鏡騎行鏡的選擇性很大，看車手們自己的喜好了，不過建議大家最好選擇有偏光功能的鏡片，能夠有效減少陽光反射對眼睛的傷害，尤其是雪后騎行，非常有效。
騎行頭巾騎行頭巾也有很多種，有適合夏季的也有適合冬季騎行的，而且可變換多種造型，變化多種用途，不管是面罩還是頭巾、圍巾，也可以當做毛巾使用，防風、御寒、止汗都很不錯。也可以把耳朵遮上，可以對耳朵起到一些御寒作用。
騎行鞋、鞋套剛才說過，冬季騎行容易凍透的三個部位就包括腳部，尤其是腳尖，所以一雙好的騎行鞋對你的幫助很大，如果還覺得冷可以再加一個鞋套，這個東西在冬季騎行選擇的話很不錯，建議選擇一款厚一些的帶有防風層的鞋套，老人們都說“只要腳不涼身子會不會冷”，其實很有道理。車輛檢修冬季騎行出門前一定要注意這個事情，檢查輪胎、傳動、剎車及各個部位的活動件，雖然對自己的車子很放心也建議檢查檢查，絕對沒有壞處，冬季出門寒冷，如果車子出些問題修起來很費力，我的親身經(jīng)歷，所以為了一些不必要的麻煩建議大家稍微勤快一些。
修車工具雖然大家在家里都對車輛進行檢查了，但是出門還是要把修車工具帶在身邊，如：補胎工具、組合工具、氣筒、備胎等，為了預防單車在騎行途中出現(xiàn)問題兒無法應付，建議攜帶一些基本的修車工具。冬季騎行著裝與平時三季一樣~服裝顏色盡量鮮艷，容易引起路上車輛注意，安全第一。
